INTELLIGENTE SUPPLY CHAIN-STEUERUNG global, transparent, effizient 3. /4. Februar 2015 Messe Leipzig, Congress Center

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1 FORUM AUTOMOBILLOGISTIK 2015 Aktualisiertes Programm Stand: INTELLIGENTE SUPPLY CHAIN-STEUERUNG global, transparent, effizient 3. /4. Februar 2015 Messe Leipzig, Congress Center

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3 VORWORT INTELLIGENTE SUPPLY CHAIN-STEUERUNG global, transparent, effizient Engineering, Technologie und Wirtschaftlichkeit sind Erfolgsbausteine der deutschen Automobilindustrie in den Märkten der Welt. Wirtschaftlichkeit wird in weiten Teilen durch intelligente Aufgaben- und Arbeitsteilung bestimmt, deren Organisation und Steuerung unter den Begriffen Supply Chain Management und Logistik zusammengefasst wird. Matthias Wissmann Präsident Verband der Automobilindustrie (VDA) Automobillogistik gilt weltweit als anerkannte Best Practice auch für Logistiker anderer Branchen. Diesen hohen Standard weiterzuentwickeln, erfordert eine hohe Innovationsfähigkeit und die Fähigkeit zum Wandel. Die Herausforderungen steigen durch komplexe Produkte, aber auch durch die immer noch zunehmende Globalisierung von Lieferanten- und Produktionsnetzwerken sowie von Absatzmärkten. Gleichzeitig führen instabile politische Rahmenbedingungen zu höherer Volatilität und Unsicherheit sowie zu mehr Risiken. Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner Vorsitzender des Vorstands Bundesvereinigung Logistik (BVL) In der Automobillogistik werden aktuell viele Konzepte diskutiert, erprobt und eingesetzt, um Transparenz zu schaffen und Effizienz zu ermöglichen: beispielsweise die IT-gestützte Steuerung von Netzwerken, verbesserter Einsatz von EDI und RFID in der Intralogistik, intelligente Steuerungsprozesse sowie Know-how-Transfers bei internationalen Teams. Entscheidend für die erfolgreiche Anwendung im eigenen Unternehmen ist nicht nur die Methodenkompetenz, sondern auch das sprichwörtliche Know-how, das am besten miteinander und voneinander gelernt werden kann. Das gemeinsame Forum Automobillogistik von VDA und BVL findet bereits zum dritten Mal statt. VDA und BVL bieten Entscheidern aus den Bereichen Automobil- und Zulieferindustrien sowie Logistikdienstleistern eine Plattform, um sich zu den Herausforderungen und Lösungsansätzen im Supply Chain Management auszutauschen. Impulsgebend sind dabei nicht nur die Plenums- und Fachvorträge, die begleitende Fachausstellung und Werksbesichtigungen, sondern ganz besonders Sie, geehrte Teilnehmer, wenn Sie sich mit Ihrem Wissen und Ihrer Erfahrung einbringen. Freuen Sie sich auch in diesem Jahr auf die Verleihung des VDA Logistik Awards und leiten Sie aus dem innovativen Preisträgerkonzept Ideen für Ihr eigenes Arbeitsumfeld ab. Seien Sie herzlich willkommen in Leipzig. Wir freuen uns auf Sie. Premiumsponsoren 2015: Medienpartner 2015: 3

4 PROGRAMM / 3. Februar Check-in Eröffnung/Moderation Dr.-Ing. Ulrich Eichhorn Geschäftsführer Verband der Automobilindustrie (VDA), Berlin 09:00 10:00 Uhr BESUCH DER BEGLEITENDEN FACHAUSSTELLUNG 10:00 10:10 Uhr BEGRÜSSUNG / TAGUNGSZIELE Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer Vorsitzender der Geschäftsführung Bundesvereinigung Logistik (BVL), Bremen Keynote Siegfried Bülow Vorsitzender der Geschäftsführung Porsche Leipzig GmbH, Leipzig 10:10 10:35 Uhr DAS AUTOMOBILWERK IN LEIPZIG EINE ERFOLGSGESCHICHTE Keynote Christian C. Wolff Geschäftsführung/Bereichsleitung AMG Operations Mercedes-AMG GmbH, Affalterbach 10:35 11:00 Uhr STRATEGISCHE NEUAUSRICHTUNG DER LOGISTIK IM ZUSAMMENWIRKEN VON MITTELSTAND UND GLOBALEM KONZERN Kaffeepause / Dialogzeit Plenum Ivan Hernandez Director Transportation and Logistics NAFTA Daimler AG, Fort Mill, South Carolina, USA Dr. Dirk Dreher Leiter Auslandsversorgung BMW AG, München 11:00 11:30 Uhr BESUCH DER BEGLEITENDEN FACHAUSSTELLUNG 11:30 13:00 Uhr HERAUSFORDERUNGEN DES GLOBALEN WACHSTUMS Challenges in the GLOBALISIERUNG DER LIEFERKETTEN Transportation Networks for Daimler in the NAFTA Region Auslandsversorgung Dynamik und Flexibilität effizient meistern Global Sourcing hat viele Facetten. Es müssen die Gegebenheiten in den Regionen und deren Einfluss auf die Logistikprozesse stets berücksichtigt werden. Dazu kommen Herausforderungen mit Zoll, Behörden und Transportbehältern. Wie lässt sich in global agierenden Konzernen die Auslandsversorgung sicherstellen? Welche Möglichkeiten bietet das lokale Umfeld zur Materialbeschaffung? Mittagspause 13:00 14:00 Uhr BESUCH DER BEGLEITENDEN FACHAUSSTELLUNG FORUM AUTOMOBILLOGISTIK

5 PROGRAMM / 3. Februar Parallelsequenz Moderation: Michael Kaufhold Leiter Logistik Brose Gruppe Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg Uwe Quaas Materialsteuerung, Versorgungssicherung, Gesamtprojektleiter OSS BMW AG, München 14:00 15:30 Uhr TRANSPARENZ INTERKONTINENTALER WARENSTRÖME Transparenz im internationalen Versorgungsnetzwerk mit Hilfe von Big Data Technologien Globale Märkte und veränderte Kundenbedarfe erfordern Transparenz und Flexibilität in der Wertschöpfung, um im internationalen Wettbewerb bestehen zu können. Dabei geht es um bestmögliche Informationen zur Versorgung und die Fragen: Wieviel Ware ist vom Hafen an das Werk unterwegs? Wann kommt die Ware im Werk an? Matthias Haberstroh Leiter BU Logistik ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen Heiko Müller Projektleiter, Materialwirtschaft ZF-Konzern ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen Material Visibility Overseas Prof. Dr. Michael Feindt Chief Advisor und Gründer Blue Yonder GmbH, Karlsruhe Mit Predictive Applications Logistikprozesse effizient steuern Parallelsequenz Moderation: Werner Schwentuchowski Abteilungsleiter Marketing Packaging Robert Bosch GmbH, Karlsruhe Dr. Andreas Hemberger Head of Supply Chain Management Daimler AG, Wörth am Rhein 14:00 15:30 Uhr CHANCEN IM BEHÄLTERMANAGEMENT DURCH DEN EINSATZ VON AUTO-ID-TECHNOLOGIEN UND INTELLIGENTEN BEHÄLTERN Vorteile durch prozessoptimale Ladungsträger Die Bedeutung und der Wert von Ladungsträgern und Behältern werden in der Branche noch unterschätzt. Auto ID-Technologien und die Integration von Sensorik bieten neue Möglichkeiten. Welche Potenziale lassen sich mit innovativen Ladungsträgern erschließen? Welche Rolle spielt der Behälter in der Zukunft und welcher Einfluss ergibt sich auf die Supply Chain? Michael Burkhart Applikation und Funktionsentwicklung Openmatics ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen Dr. Volker Lange Leiter Verpackungs- und Handelslogistik AutoID-Technologien Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik (IML), Dortmund Neuer Ansatz: Bluetooth Low Energy mit Sensorik in der Logistik Verpackungen in der Industrie 4.0: intelligent und innovativ Kaffeepause / Dialogzeit 15:30 16:00 Uhr BESUCH DER BEGLEITENDEN FACHAUSSTELLUNG 5

6 PROGRAMM / 3. Februar Parallelsequenz Moderation: Dr.-Ing. Ulrich Eichhorn Geschäftsführer Verband der Automobilindustrie (VDA), Berlin Rüdiger Elflein Geschäftsführer Elflein Spedition & Transport GmbH, Bamberg Frank Röske Leiter Logistikplanung Porsche Leipzig GmbH, Leipzig 16:00 17:30 Uhr EFFIZIENZ STEIGERN RESSOURCEN SCHONEN Transparentes Transportsteuerungssystem bei Porsche Trotz steigender Fahrleistung wird die CO 2 -Emission im Straßenverkehr stetig verringert. Auch die Automobilproduktion leistet ihren Anteil und ist im produktionsbezogenen Umweltschutz führend. Wer sind die Treiber dieses Prozesses das gesetzliche Regelwerk oder der stetig wachsende Effizienzdruck? Welche Potenziale bieten intelligente Steuerungssysteme und Transportmittel? DirProf. Michael Rohloff Leiter Abteilung Straßenverkehrstechnik Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), Bergisch Gladbach Feldversuch Lang-LKW Parallelsequenz Moderation und Impulsvortrag: Dr. Susanne Lehmann Leiterin Vorserienlogistik Volkswagen Nutzfahrzeuge, Volkswagen AG, Hannover Michael Behn Leiter Neuanlauflogistik, Änderungsmanagement, Verpackungsplanung EDI Management Mahle Behr GmbH & Co. KG, Stuttgart Marc Wenzel Leitung Technisches Änderungsmanagement Volkswagen Nutzfahrzeuge, Volkswagen AG, Hannover 16:00 17:30 Uhr ÄNDERUNGSMANAGEMENT IM GLOBALEN KONTEXT Technisches Änderungsmanagement in globalen Produktionsnetzwerken Globale Produktion und die Auswirkungen auf das Änderungsmanagement In einem globalen Produktionsnetzwerk ergeben sich in dem Prozess des Änderungsmanagements, nicht zuletzt aufgrund der räumlichen Entfernung, neue komplexe Dimensionen. Die Koordinations- und Kommunikationsanforderungen zur Umsetzung der technischen Änderungen sind neben kulturellen und sprachlichen Aspekten auch von marktspezifischen Unterschieden und individuellen Zulieferbeziehungen beeinflusst. Wie lässt sich das Änderungsmanagement in der Organisation verankern? Welche Methoden, Strukturen und IT-Systeme sind für das operative Geschäft von besonderer Bedeutung? FORUM AUTOMOBILLOGISTIK

7 Abendveranstaltung / 3. Februar Transfer Shuttle Busse Abendveranstaltung Matthias Wissmann Präsident Verband der Automobilindustrie (VDA), Berlin 17:30 18:30 Uhr GET-TOGETHER IM FOYER BEI PORSCHE LEIPZIG 19:00 20:15 Uhr SUPPLY CHAIN-STEUERUNG REDE DER PRÄSIDENTEN Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner Vorsitzender des Vorstands Bundesvereinigung Logistik (BVL), Bremen Prof. Dr. Wolfgang Stölzle Vorsitzender der Jury, Ordinarius am Lehrstuhl für Logistikmanagement Universität St. Gallen VERLEIHUNG VDA LOGISTIK AWARD :15 23:00 Uhr ABENDPROGRAMM MIT CATERING UND ENTERTAINMENT AWARD 2015 Der Höhepunkt der Abendveranstaltung ist die Preisverleihung des VDA Logistik Award. In entspannter Atmosphäre haben die Teilnehmer die Möglichkeit miteinander ins Gespräch zu kommen, sich auszutauschen und die Inhalte des Tages zu diskutieren. Das Rahmenprogramm lädt zum Ausklang des ersten Forumtages ein. MITGLIEDER DER JURY Prof. Dr. Wolfgang Stölzle Vorsitzender der Jury Ordinarius am Lehrstuhl für Logistikmanagement Universität St. Gallen Dr. Karl A. May Leiter Programm Flexibilitätsmanagement, Neuausrichtung Planungsund Orderingprozess BMW AG Dr. Karl Nowak Vorsitzender der Geschäftsleitung für den Zentralbereich Einkauf und Logistik Robert Bosch GmbH Dr.-Ing. Ulrich Eichhorn Geschäftsführer Verband der Automobilindustrie (VDA) Bettina Mayer Chefredakteurin AUTOMOBILPRODUKTION Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer Vorsitzender der Geschäftsführung Bundesvereinigung Logistik (BVL) DIE BISHERIGEN GEWINNER 2014 Robert Bosch GmbH 2013 BorgWarner BERU Systems GmbH 2012 Schlemmer GmbH 2011 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH 2010 ZF Friedrichshafen AG 2009 Robert Bosch GmbH 2008 Webasto AG Übergabe des VDA Logistik Award 2014 an die Vertreter der Robert Bosch GmbH 7

8 PROGRAMM / 4. Februar Eröffnung/Moderation Dr.-Ing. Ulrich Eichhorn Geschäftsführer Verband der Automobilindustrie (VDA), Berlin 9:30-9:40 Uhr BEGRÜSSUNG Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer Vorsitzender der Geschäftsführung Bundesvereinigung Logistik (BVL), Bremen Keynote Prof. Dr.-Ing. Helmut Schramm Leiter Produktion Elektrofahrzeuge BMW AG, Leipzig 9:40 10:10 Uhr LOGISTIK IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE ERFOLGSFAKTOR FÜR EINE STABILE PRODUKTION VDA Logistik Award :10 10:40 Uhr VORSTELLUNG DES MIT DEM VDA LOGISTIK AWARD 2015 AUSGEZEICHNETEN LOGISTIKKONZEPTES Kaffeepause Parallelsequenz Moderation: John Sobeck Vice President Supply Chain Management ZF Konzern, ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen Michael Vollmuth Vice President Corporate Logistics Strategy & Processes Schaeffler Technologies AG & Co. KG, Herzogenaurach Kathrin Heitmann Global Head of Supply Chain Operations Benteler Automobiltechnik GmbH, Paderborn Stephan Allgeier Vice President Vertical Market Automotive, Global Business Development, Corporate Contract Logistics Schenker AG, Essen Marc Papenhoff Manager Global Business Development Schenker AG, Essen 10:40 11:10 Uhr BESUCH DER BEGLEITENDEN FACHAUSSTELLUNG 11:10 12:40 Uhr INTELLIGENTE LOGISTIKPROZESSE UND LÖSUNGEN IM LIEFERANTENNETZWERK Anforderungen einer integrierten Supply Chain an 2nd-tier-Lieferanten Design von Supply Chain Prozessen und Herausforderungen in der Personalentwicklung im internationalen Plattform Business Skills und Erfahrungstransfer in internationalen Teams Die Einbindung von Lieferanten erfordert bessere Planung der Wertschöpfungsketten. Wirtschaftliche Schwankungen nehmen zu. Welche Anforderungen bestehen an die Lieferanten? Wie gehe ich in globalen Teams mit Schwankungen bei Kurzfristbedarfen um? Wie begegnet man interkulturellen Hürden bei der Anlaufsteuerung? FORUM AUTOMOBILLOGISTIK

9 PROGRAMM / 4. Februar Parallelsequenz Moderation: Dr. Wilmjakob Herlyn Dozent BVL Campus ggmbh, Bremen 11:10 12:40 Uhr HERAUSFORDERUNGEN UND LÖSUNGEN FÜR DIE GLOBALEN PRODUKTIONS- UND LIEFERNETZWERKE IM IT-UMFELD Die globale Supply Chain erfordert eine globale Kommunikation. Die Integration von Zulieferern und Dienstleistern spielt dabei eine wachsende Bedeutung. Klaus von der Osten-Sacken Leiter IT Prozess Order to Delivery (EMEA and Delivery lto, OtD) BMW AG, München Thomas Sieck IT Versorgungs- und Transportlogistik Volkswagen AG, Wolfsburg Josef Radlbeck Head of EDI & Business Integration Continental Automotive GmbH, Regensburg IT-Herausforderungen und Lösungen im globalen Produktions- und Liefernetzwerk Neue globale EDI-Nachrichten, VDA Sendungsbeleg und GTL Motivation und Vorteile in der Praxis Welche Erfahrungen und Herausforderungen gibt es? Wo macht sich IT durch höhere Effizienz in den Prozessen bemerkbar? Welche mittel-, langfristigen und strategischen Lösungsansätze stehen im Fokus? Prof. Dr.-Ing. Karl-Heinz Wehking Institutsleiter, Institut für Fördertechnik und Logistik Universität Stuttgart Neuausrichtung der Produktionslogistik für die Automobilfertigung ARENA 2036 Mittagspause Werksbesichtigungen Gerd Weingartner Leiter Logistikplanung Werk Leipzig und Regensburg BMW AG, Regensburg Michael Weihrauch Leiter Logistik Porsche Leipzig GmbH, Leipzig 12:40 13:30 Uhr BESUCH DER BEGLEITENDEN FACHAUSSTELLUNG 13:30 14:00 Uhr VORTRÄGE Werkslogistik bei BMW Werkslogistik bei Porsche separate Anmeldung erforderlich Details siehe Seite 11 Im Vorfeld zu den Werksbesichtigungen bei BMW, Porsche und DB Schenker werden die jeweiligen Logistikkonzepte in drei Vorträgen vorgestellt. Die Vorträge finden zeitlich parallel zueinander noch im Congress Center der Messe Leipzig statt. Alfred Endörfer Leiter Geschäftsstelle Leipzig-Logistik Schenker Deutschland AG, Leipzig Kontraktlogistik bei DB Schenker 14:15 Uhr / 16:45 Uhr ABFAHRT / RÜCKKEHR ZUR MESSE LEIPZIG Konzeptgruppe Wir danken der Konzeptgruppe für die Unterstützung bei der Entwicklung und Umsetzung des Forums Automobillogistik 2015: Marzell Bandur Director Supply Chain Planning Adam Opel AG, Rüsselsheim Petra Beck Leitung Bereichssteuerung Logistik BMW AG, München Rainer Grimm Head of Logistics Customer Service Mahle GmbH, Stuttgart Matthias Haberstroh Leiter BU Logistik ZF Friedrichshafen AG, Friedrichshafen Stefanie Hegels Konzernlogistik, Leiterin Logistikplanung Standards und Regionen Volkswagen AG Dr. Georg Hohlweg Senior Manager Worldwide Transportation Daimler AG, Stuttgart Michael Kaufhold Leiter Logistik Brose Gruppe Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg Dr. Karl A. May Leiter Programm Flexibilitätsmanagement, Neuausrichtung Planungs- und Orderingprozess BMW AG, München Dr. Heiko Wöhner Spezialist Supply Management LuK GmbH & Co. KG, Bühl 9

10 ORGANISATORISCHES Ihre Anmeldung zum Forum Automobillogistik 2015 können Sie online unter oder telefonisch unter 0421 / vornehmen. Teilnahmegebühren EUR 795,00 für Mitglieder der BVL und des VDA EUR 995,00 für Nichtmitglieder Sonderkonditionen für Wissenschaftler und Studierende Die Teilnahmegebühren sind gemäß 4 (22) UStG von der Mehrwertsteuer befreit. Veranstaltungsort Messe Leipzig, Congress Center Informationen zu Hotelabrufkontingenten und Parkmöglichkeiten finden Sie unter Ihr Projektteam Projektleitung Dr. Christian Grotemeier, Werner Mock Geschäftsführung Dr. Ulrich Eichhorn, Sabine Hucke, Prof. Dr.-Ing. Thomas Wimmer Veranstaltungsmanagement Sascha Gröbel, Heike Piepenschneider Ausstellung/Sponsoring Kerstin Alscher, Simone Berbig, Sarah El-Schafie Presse/Öffentlichkeitsarbeit Eckehart Rotter, Anja Stubbe Anzeige FORUM AUTOMOBILLOGISTIK 2015 FORUM AUTOMOBILLOGISTIK

11 WERKSBESICHTIGUNGEN separate Anmeldung direkt bei der Veranstaltungsregistrierung erforderlich Porsche Werk Leipzig In bis zu drei Schichten pro Tag fertigen die Mitarbeiter neben Modellen mit reinen Benzin- und Dieselantrieben auch Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge. Um unter dieser Komplexität eine leistungsstarke Produktion zu gewährleisten, ist eine professionelle Logistik besonders wichtig. Porsche orientiert sich hierbei an dem Prinzip der Just-in-Sequence - Methode. Die Verladereihenfolge der per Zug angelieferten Karossen entspricht so exakt der Produktionsreihenfolge. Systemlieferanten liefern zeitgleich die vormontierten und modellspezifischen Komponenten. So wird auf das bewährte Konzept einer minimalen Bevorratung gesetzt. Die Montage des Porsche Werk Leipzig ist in die Bereiche der Vorund Endmontage eingeteilt: In die Vormontage gelangen die Karossen des Macan und Panamera. Die Endmontage durchlaufen alle Modelle zugleich. Da der Cayenne das Werk Leipzig in einem fortgeschrittenen Fertigungszustand erreicht, durchläuft er nur diesen Produktionsbereich. Zudem findet in der Endmontage ein Höhepunkt des Produktionsprozesses statt: Die Hochzeit. Die Antriebseinheit aus Motor, Getriebe, Achsen und Abgasanlage trifft punktgenau auf die dazugehörige Karosserie und wird verschraubt. BMW Werk Leipzig Das BMW Werk Leipzig ist eine der modernsten und nachhaltigsten Automobilfabriken der Welt. Seit März 2005 entstehen hier BMW Automobile für Kunden in der ganzen Welt. Bis zu 740 Fahrzeuge rollen pro Tag vom Band. Das Unternehmen setzt neben der klassischen Fahrzeugproduktion in Leipzig auch auf die Produktion von Fahrzeugen mit Elektroantrieb und CFK-Leichtbaukarosserien. Das Unternehmen investierte dafür bis 2013 rund 400 Millionen Euro in den Werksausbau. Sie erleben die perfekt abgestimmte Choreographie von über 800 Robotern im Karosseriebau, die Präzisionsarbeit der Roboter in der Lackiererei und die manuelle Fahrzeugausstattung in der Montage. Jeder BMW wird hier zu einem ganz individuellen Einzelstück. DB Schenker Logistikzentrum Leipzig Seit 2012 versorgen insgesamt rund Mitarbeiter Automobilwerke von BMW in China und Südafrika mit Bauteilen. Auch die Konservierung, zum Beispiel von Blechteilen, für den Seeweg durch unterschiedliche Klimazonen wird hier in Leipzig vorgenommen. Derzeit verlassen täglich bis zu 50 Container das Logistikzentrum. Über den Seeweg gelangen sie ins südafrikanische Rosslyn. Nach Shenyang in China werden die Container per Bahn und Schiff transportiert. Den Transport über die knapp Kilometer lange Strecke realisiert seit gut einem Jahr DB Schenker Rail mit seinen Partnern. 11

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