VIELMOBIL Eine Info für Alle(s)! Dipl. Ing. Rüdiger Bernhard 7. ivm Forum, 08.November 2012

Transkript

1 VIELMOBIL Eine Info für Alle(s)! Dipl. Ing. Rüdiger Bernhard 7. ivm Forum, 08.November 2012

2 Intermodale Informationsdienste Funktionierende Intermodalität ist mehr als die Addition der Angebote leistungsfähiger Akteure einer Region Es bedarf außerdem: Einer integrierten, umfassenden Sicht der Mobilität Eines Verständnisses für die eigene Rolle und Aufgabe innerhalb einer intermodalen Wegekette Einer koordinierten Entwicklung von Standards, Daten, Techniken und Diensten Der Institutionalisierung der Intermodalität

3 Zielsetzung» Nur wer seine Alternativen kennt, kann sein Mobilitätsverhalten ändern «Intermodale Dienste sollen: verkehrsmittelübergreifend, realistisch und nachvollziehbar informieren persönliche Präferenzen berücksichtigen und die individuelle Mobilitätsentscheidung unterstützen erlerntes Nutzungsverhalten verwenden öffentliche Interessen und Strategien umsetzen aktuelle und absehbare Ereignisse einbeziehen aktuelle Netzgrundlagen incl. temporärer und dauerhafter Anpassungen nutzen auf vorhandenen Daten, Systemen und Strukturen aufbauen

4 Regionales Rollenmodell

5 Vielmobil die Umsetzung

6 Vielmobil Gesamtkonzept

7 Multimodaler Netzgraph Datengrundlagen Navteq routingfähiges Netz für den motorisierten Straßenverkehr (Pkw, mittelfristig auch Lkw), Referenzierung TMC codierter Verkehrsmeldungen Datengrundlage ATKIS DLM weitgehend vollständiges Wegenetz, routingfähig für Rad und Fuß unter Vernachlässigung von Abbiegeverboten Zuordnung aller Netzelemente Navteq ATKIS DLM, weitgehend automatisiert (> 90% aller Elemente) Keine Lageanpassung Aufgrund der Abweichungen erheblicher Aufwand Keine Netzfusion oder Übertragung von Attributen aufgrund lizenzrechtlicher Einschränkungen

8 Multimodaler Netzgraph

9 Multimodaler Netzgraph Der Netz Client Webbasierte Pflege und Ergänzung des Netzgraphen Anpassung und Ergänzung von Netz Attributen Anpassung und Ergänzung von POIs Ergänzung fehlender oder fehlerhafter Zuordnungen Navteq ATKIS DLM Anpassung und Ergänzung von Netzgeometrien

10 Multimodaler Netzgraph Der Meldungs Client

11 (Inter ) Modales Routing Baustellen / Verkehrslage Berücksichtigung der räumlichen und zeitlichen Ausdehnung punktueller Störungen auch im nachgeordneten Netz

12 Vielmobil Die Webseite

13 Vielmobil Der Park Assistent

14 Vielmobil Das Umweltzonen Routing

15 Vielmobil Das strategische Routing

16 Vielmobil Die App Auswahl aller zur Verfügung stehenden modaler und intermodaler Verbindungen Auswahl anhand Reisezeit, zukünftig auch Kosten und Umweltbelastungen (z.b. CO2 Fußabdruck )

17 Vielmobil Die App Beobachten der gewählten Verbindung Abo einrichten Nutzer wird kurz vor Reiseantritt erinnert Abweichungen in der geplanten Verbindung werden angezeigt Alternativroutenplanung

18 Vielmobil Projektpartner??? In Kooperation mit Mit Unterstützung von

19 Regionales Gesamtkonzept

20 Vielmobil nächste Schritte Routing mit aktueller Verkehrslage Ergänzung mobile Anwendung nicht nur für Vielmobil Konzeption Aktivitätenplaner Freizeit und Veranstaltungsmobilität Aufbau eines regionalen Forums zur Koordination lokaler Interessen und Ziele im Verkehrsmanagement Regionaler Verkehrsmanagementplan zur technischen Dokumentation dieser Interessen und Strategien auch gegenüber Dritten Verbesserung der Abstimmungs und Informationsprozesse im Sinne der Verkehrsinformation wenn sinnvoll auch mit technischer Unterstützung Rahmenplan zur koordinierten Weiterentwicklung intermodaler Strategien, Angebote und Dienste Konzept zur Ausdehnung auf Gesamthessen / über Hessen hinaus

21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt Dipl. Ing. Rüdiger Bernhard ivm GmbH Lyoner Str Frankfurt am Main Tel. +49 (0) Fax.+49 (0) rheinmain.de rheinmain.de