Port Road Management LearnShop Green Logistics easyfairs LOGISTIK 2012

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1 Port Road Management LearnShop Green Logistics easyfairs LOGISTIK 2012 Hamburg, 26.Januar 2012

2 Agenda Masterplan Straßenverkehr im Hafen Hamburg Verkehrsmengen Port Road Management Fazit Greener Logistics? 1

3 Masterplan - Verkehr im Fluss Perspektive Aufzeigen von Handlungsschritten für ein leistungsfähiges und zukunftssicheres Straßennetz im Hafen Planungsgrundlage für: Infrastrukturmaßnahmen Verkehrsmanagementmaßnahmen 2

4 Arbeitsschritte des Masterplans Straßenverkehr Bestandsaufnahme und -bewertung Verkehrsrelevanten Entwicklungen im und um den Hafen (Infrastruktur, Umschlagsmengen usw.) Identifikation von Problembereichen Planungskonzepte für den Straßenverkehr: Zuordnung dieser Maßnahmen zu Prognosezeiträumen entsprechend der prognostizierten Hafenentwicklung Sonderthemen: u.a. Umwelt und Forschung 3

5 Verkehr im Hafen Zusammensetzung des täglichen Verkehrs Insgesamt Kfz Rund Schwerverkehrsfahrzeuge fahren pro Tag in den Hafen ein und aus 27% des Schwerverkehrs ist Durchgangsverkehr Lkw Kfz 100% 100% 7% 90% 27% 90% 80% 80% 26% 70% 70% 60% 50% 36% 60% 50% 40% 30% 40% 30% 67% 20% 10% 37% 20% 10% 0% Quellverkehr Zielverkehr Durchgangsverkehr 0% Pkw Lkw Lieferfahrzeuge 4

6 Besuchshäufigkeit Hafen Hamburg 89 % der Lkw-Fahrer sind mindestens 1 mal pro Woche im Hafen Hamburg 94 % der Lkw Fahrer sind mindestens 1 mal pro Monat im Hafen Hamburg 100% 80% 60% 40% Besuchshäufigkeit im Hafen nach Typ des Befragungsort (n=1.760) 5% 33% 6% 4% 8% 16% 12% 25% 4% 7% 6% 28% 5% 6% 30% zum ersten Mal jährlich halbjährlich monatlich wöchentlich 2-3-mal wöchentlich täglich/nahezu täglich 20% 60% 31% 50% 53% 0% Container Stückgut Zoll Gesamt 5

7 Verkehrsmanagement Handlungsfelder im Verkehrsmanagement sind: die Konzeption eines Strategischen Netzes, die Entwicklung einer IT-Rahmenarchitektur, der Aufbau eines Störfallmanagements (mit dynamische Verkehrsinformationstafeln), Bereitstellen aktueller Verkehrsinformationen, das Einrichten eines Port Road Management Center (PRMC), das Parkraummanagement innerhalb des Hafens, die dynamische Verkehrsinformation (klein- und großräumig), die Zuflusssteuerung (über Pre-Gate-Parkplätze und Truck-Guide Hamburg) sowie die Steigerung der Leistungsfähigkeit des Straßennetzes. 6

8 Hafen Hamburg Hauptverkehrsstrecken Strategisches Netz DIVA Anzeige 7

9 Port Road Management im Rahmen des Bundeskonjunkturprogramm II Grundelemente Umfassende Verkehrsdetektion Dynamische Verkehrsinformationstafeln, zur Minimierung der Folgen von Störungen im Netz Konzept Grafische Information zur Gesamtlagedarstellung Texttafeln für streckenbezogene Informationen an strategischen Knoten 8

10 DIVA Überblick über die Standorte der Text- und Grafiktafeln im Strategischen Netz. Grundsatz: grafischer Überblick beim Einfahren in den Hafen, zusätzliche gezielte textliche Informationen an den entscheidenden Knotenpunkten. 9

11 LED-Technik Grafiktafel 410 x 410 cm Texttafel 410 x 235 cm 10

12 Bluetooth - Verkehrsdetektion Standard zur Funkübertragung über kurze Distanz zwischen Geräten wie z.b.: Mobiltelefone Headsets Notebooks Navigationssysteme... Reichweite bis zu 300m Identifikation über die sog. MAC-Adresse Messung der Reisezeit Datenschutzbestimmungen werden eingehalten (u.a. durch verschlüsselte Datenübertragung) 11

13 Test des Systems Aufbau der Rahmenarchitektur und des Port Road Management Centers Blinder Testbetrieb Abgeschlossen Offener Testbetrieb laufend Anpassung der Grafischen Darstellung (Ortspfeile, Farbanpassungen) Evaluation der Verkehrswirkung Frühjahr

14 Port Road Management - Nächste Schritte I Entw.-Stufe n Entw.-Stufe n-1 Entw.-Stufe 2 Ausgangs- Situation 2009 Störfallmanagement Entwicklungs- Haupthafenroute Stufe 1 Konjunktur- Programm 2012 Erstes Entwicklungsprojekt aus dem Masterplan Straßenverkehr Hafen Hamburg Zukunft ( t ) 13

15 Port Road Management Nächste Schritte II Darstellung der Verkehrslage auf den Autobahnen (seit ) Einbindung in dwista (LSBG) Einsatz der Tafeln für Informationen zur Gefahrenabwehr (Hochwasser etc.) Weitere Informationstafeln im Hafengebiet Informationstafeln im Zulauf, z.b. an Autohöfen Nutzung neuer Medien (Apps) Integration von FCD-Daten Parkraummanagement 14

16 Fazit Greener Logistics? Warum trägt das Port Road Management zu einer nachhaltigeren Logistik bei? Langfristig werden mit dem PRM die Verkehre gleichmäßiger auf den Hafen verteilt und hierdurch der Verkehrsfluss verbessert Reduzieren von Stauerscheinungen und damit Anfahrts- und Beschleunigungsvorgängen = Reduzierung von Fahrzeugimmissionen Reduzierung von Suchverkehren im Hafen 15

17 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Kontakt HPA Hamburg Port Authority AöR Neuer Wandrahm Hamburg Tel.: Fax: saskia.zippel@hpa.hamburg.de 16