Anforderungen der Autofahrer an die Luftreinhaltepolitik

Transkript

1 Feinstaub verkehrliche Beiträge zur Entlastung Anforderungen der Autofahrer an die Luftreinhaltepolitik Michael Niedermeier Verkehr und Umwelt Ressort Verkehr Verkehrspolitik und Verbraucherschutz

2 Emissionen aus Straßenverkehr deutlich verringert: NOx-Emissionen des Straßenverkehrs Partikel-Emissionen des Straßenverkehrs Emissionen in kt je Jahr PKW Gkat PKW Otto Konv PKW Diesel Sonstige Kfz Otto Sonstige Kfz Diesel Emissionen in kt je Jahr PKW Gkat PKW Otto Konv PKW Diesel Sonstige Kfz Otto Sonstige Kfz Diesel Benzol-Emissionen des Straßenverkehrs CO-Emissionen des Straßenverkehrs Emissionen in kt je Jahr PKW Gkat 80 PKW Otto Konv 70 PKW Diesel 60 Sonstige Kfz Otto Sonstige Kfz Diesel Emissionen in kt je Jahr PKW Gkat PKW Otto Konv PKW Diesel Sonstige Kfz Otto Sonstige Kfz Diesel

3 Partikelförmige Luftschadstoffe: Gefährdung der menschlichen Gesundheit durch kleine Partikel ADAC fordert seit langem die Verringerung der Partikel-Emissionen von Diesel-Pkw ADAC begrüßt wirkungsvolle Maßnahmen zur Verringerung der Schadstoffkonzentration in Städten

4 Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität müssen gerecht sein! Industrie, Kraftwerke, Haushalte Straßenverkehr differenzieren: Pkw Nutzfahrzeuge, Lieferverkehr, Lkw, Transporter Busse wird in EU-Richtlinie gefordert!

5 Herkunft der Belastung an einer Hauptverkehrsstraße

6 Die Verfrachtung von Luftschadstoffen muss berücksichtigt werden!

7 Maßnahmen zur Verbesserung der Luftqualität müssen wirksam sein! Keine politisch motivierten Maßnahmen! Tempolimit: nicht Geschwindigkeit, sondern Drehzahl (Gang) entscheidend. Fahrverbote für Pkw: Anteil von Pkw: 10 bis 15%, Verlagerungseffekte berücksichtigen! City-Maut: keine attraktive Alternative vorhanden, soziale Aspekte

8 Sinnvoll: Langfristige Maßnahmen saubere Fahrzeuge: Neufahrzeuge und Nachrüstung Anreiz durch steuerliche Förderung Alternative Antriebe: lokale Flottenbetreiber Planung optimieren! Planung darf nicht an Gemeindegrenzen enden, Einbeziehung der gesamten Agglomeration notwendig.

9 Wirksame Maßnahmen im Straßenverkehr Die Potenziale intelligenter Verkehrssysteme müssen genutzt werden! Intelligente Verkehrsleitsysteme: Verringerung der Staus verbessert die Luftqualität. Grüne Wellen: gleichmäßige Fahrweise bedeutet geringer Schadstoffausstoß und niedriger Kraftstoffverbrauch.

10 ADAC-Test: Grüne Welle

11 Straßenverkehr ist notwendig für die Menschen und für die Städte! Die individuelle Mobilität muss gewährleistet sein! Zu einer lebendigen Stadt gehört auch ein verträglich gestalteter Kfz-Verkehr. Die Erreichbarkeit von Stadtgebieten muss gewährleistet sein! Alternativen zu Pkw-Verkehr müssen attraktiv und gleichwertig sein. Maßnahmen dürfen nicht zu Lasten wirtschaftlich und sozial benachteiligter Bevölkerungsgruppen gehen.

12 ... vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Michael Niedermeier Verkehr und Umwelt Ressort Verkehr Verkehrspolitik und Verbraucherschutz