P R Ü F B E R I C H T

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1 P R Ü F B E R I C H T BLT-Aktzahl: 171/03 BLT-Protokollnummer: 002/04 (ersetzt BLT-Aktzahl: 132/01) (ersetzt BLT-Protokollnummer 040/01) Reform Metrac H6, H6 S, H7 und H7 S Anmelder: Reform-Werke Bauer & Co. GesmbH Haidestraße 40 A 4600 Wels Hersteller: Wie Anmelder Recognized by/anerkannt von: DLG A 5299 FAT A 01.04

2 ÄNDERUNG/ERGÄNZUNG Parameter alt neu BLT-Aktzahl 132/01 171/03 BLT-Protokollnummer 040/01 002/04 Titel Reform Metrac H6 und H7 Reform Metrac H6, H6 S, H7 und H7 S Ergänzung H6 S, H7 S (Zapfwellenleistung) Der Leiter der Abteilung Verfahrenstechnik: Für den Bericht und die Versuche: Dipl.-Ing. Franz Handler e.h. ADir. Ing. Josef Wippl e.h. Der Leiter der Bundesanstalt: Hofrat Dipl.-Ing. Dr. Johann Schrottmaier e.h. Wieselburg, am

3 ENTAM (EUROPÄISCHES NETZWERK FÜR DIE PRÜFUNG LANDWIRTSCHAFTLICHER MASCHINEN) BLT Bundesanstalt für Landtechnik (Rottenhauser Straße 1, A 3250 Wieselburg, ÖSTERREICH) DLG Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft e. V. (Eschborner Landstraße 122, D Frankfurt am Main, DEUTSCHLAND) FAT Agroscope FAT Tänikon Eidgenössische Forschungsanstalt für Agrarwirtschaft und Landtechnik (CH 8356 Ettenhausen, SCHWEIZ) with the purpose to promote a cooperation among testing stations in order to optimize activities and give a better service to farmers, dealers and manufacturers. (mit dem Zweck, die Zusammenarbeit unter den Prüfstellen zu fördern, um die Aktivitäten zu optimieren und den Landwirten, Händlern und Herstellern ein besseres Service zu bieten.) Bundesanstalt für Landtechnik Federal Institute of Agricultural Engineering Postfach 10 Rottenhauser Straße 1 A 3250 Wieselburg Austria / Österreich Tel.: Fax: direktion@blt.bmlfuw.gv.at Internet: Der Prüfbericht darf - außer in schriftlich genehmigten Ausnahmefällen - nur wörtlich und ungekürzt veröffentlicht werden.

4 - Seite 1 von 38 - (171/03) BESCHREIBUNG Spezifikation: Die Zweiachsmäher Reform Metrac H6, H6 S, H7 und H7 S besitzen Gesamtbetriebserlaubnisse als land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen (lof-zugmaschinen). Sie sind speziell für den Hangeinsatz konzipiert und mit einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgestattet. Sie werden aber auch im Kommunalbereich eingesetzt. Die Metrac H7 und H7 S unterscheiden sich von den beiden Typen H6 und H6 S durch eine höhere Motorleistung und eine um 200 kg höhere höchstzulässige Gesamtmasse. Motor: H6 H6 S H7 H7 S Turbo-Dieselmotor, Fabrikat Kubota, Type V2003T, 41,9 kw oder Dieselmotor, Fabrikat Perkins, Type 704/30 (1927/2600), 41,9 kw. Dieselmotor, Fabrikat VM, Type 13C/8, 44,8 kw. Dieselmotor, Fabrikat Perkins, Type (1881/2600), 46,3 kw. Dieselmotor, Fabrikat VM, Type 13C/3, 49,1 kw. Alle Motoren sind wassergekühlte Vierzylinder-Dieselmotoren. Elektrische Anlage/Beleuchtung: 12 V, Drehstromlichtmaschinen (45 A - Metrac H6 und H6 S; 65 A - Metrac H7 und H7 S), Batterie 88 Ah, Scheinwerfer vorne mit Fern-, Abblend- und Standlicht, Blinkerleuchten vorne und hinten, Schlussleuchten, Bremsleuchten, Rückstrahler und Kennzeichenbeleuchtung hinten, Steckdose für Beleuchtung eines Anhängers oder von Anbaugeräten, Scheibenwischer, Signalhorn, Armaturenbeleuchtung, Warnblinkanlage und Vorkehrungen für den Aufbau von Zusatzscheinwerfern und einer Warnleuchte. Aufbau: Die Hinterachse, das Zentralrohr, das Gruppengetriebe für Schnell - Langsam mit dem Ölmotor für den Fahrantrieb und das Zapfwellengetriebe für die Heckzapfwelle sind fix miteinander verschraubt. Die Vorderachse ist pendelnd mit dem Zentralrohr verbunden. Der Aufbaurahmen mit der Fahrerkabine ist auf der Hinterachse und am Zentralrohr über Gummielemente gelagert. Der Motor, die Zapfwellenkupplung, das Verteilergetriebe für die Front- und Heckzapfwelle und die Verstellpumpe für den Fahrantrieb sind fix miteinander verschraubt und ebenfalls über Gummi-elemente am Fahrgestell aufgebaut. Kabine/Fahrerstand: Die Fahrzeuge sind mit einem geprüften Schutzrahmen ausgestattet. Der Fahrerstand ist mit einem längs- und höhenverstellbaren Sitz der Firma Grammer, Type DS 85 H/90 oder einem Sitz der Firma KAB, Type 856 ausgerüstet. Die Fahrerkabine ist mit einem Parallelogramm- Scheibenwischer ausgestattet, die zwei Außenrückspiegel sind an den höhenverstellbaren Scheinwerfern montiert. Die Seiten- und die Heckscheibe können geöffnet werden. Sämtliche Bedienungselemente sind im Fahrerstand integriert. Bei der Type H6 und H6 S werden bei der Ausfüh-

5 - Seite 2 von 38 - (171/03) rung mit Tür (geschlossene Fahrerkabine) eine Dachluke oder eine Klimaanlage als Wunschausrüstung angeboten. Bei der Type H7 und H7 S ist die geschlossene Fahrerkabine mit integrierter Klimaanlage Serienausstattung, Fahrerhaus ohne Klimaanlage und ohne Türen ist Wunschausrüstung. Fahrantrieb: Die Fahrzeuge sind mit einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgestattet. Über den Ölmotor und die Verstellpumpe wird ein zweistufiges Gruppengetriebe angetrieben, wobei jede Gruppe durch eine elektro-hydraulische Umschaltung in zwei Geschwindigkeitsbereichen betrieben werden kann. Insgesamt stehen daher vier Geschwindigkeitsbereiche zur Verfügung (siehe Fahrgeschwindigkeiten Seite 8). Die Fahrgeschwindigkeit kann innerhalb der gewählten Bereiche stufenlos über den Multifunktionshebel und/oder über das Gaspedal gewählt werden. Achsantrieb/Differentialsperren: Die Fahrzeuge können entweder über Hinterrad- oder Allradantrieb betrieben werden. Die Vorderachse wird mechanisch über eine Klauenkupplung zu- oder weggeschaltet. Beide Achsen sind mit einer vorwählbaren Differentialsperre ausgerüstet, die elektro-magnetisch über Kippschalter bedienbar, vom Armaturenbrett angesteuert werden. Bremsen: Betriebsbremse: Hydraulische Zweikreis-Vierrad-Servobremse. Feststellbremse: Mechanische Feststellbremse, wirkend auf die Hinterräder. Lenkung: Serienmäßige hydrostatische Allradlenkung (load sensing system), wobei durch die Fixierung einer Achse vier verschiedene Lenkungsarten möglich sind (Front-, Heck-, Allrad- und Hundeganglenkung). Über den Multifunktionshebel kann der Wechsel der Lenkungsart während der Fahrt erfolgen (Frontlenkung - Allradlenkung oder Hecklenkung - Allradlenkung). Die Umschaltung erfolgt automatisch, wenn die Nullstellung bei der Lenkbewegung erreicht wird. Ob das Fahrzeug über Front-, Heck- oder Hundeganglenkung betrieben werden soll, wird über Schalter am Armaturenbrett vorgewählt. Zapfwellen: Die Fahrzeuge sind vorne und hinten mit einer lastschaltbaren Normzapfwelle (Profil: 1 3/8 Zoll) ausgestattet. Beide Zapfwellen können unabhängig voneinander oder gemeinsam betrieben werden. Hubwerk/Hydraulikanlage: Fronthubwerk: Dreipunkt-Fronthubwerk, entspricht der Kategorie I. Die Unterlenker sind starr und mit einem Schnellkuppelsystem (Fangtaschen) ausgerüstet. Das Hubwerk ist serienmäßig mit einer hydraulischen Geräteentlastung und einem Seitenverschub ausgestattet und kann über Tastschalter an der Frontseite der Maschine bedient werden. Als Wunschausrüstung wird eine mechanische Geräteentlastung mit Gasdruckfedern für den Betrieb mit einem Kreiselschwader angeboten.

6 - Seite 3 von 38 - (171/03) Heckhubwerk: Dreipunkt-Heckhubwerk der Kategorie I und II. Die Unterlenker sind beweglich. Die Stabilisierung erfolgt über außen liegende spannbare Spindeln. Das Hubwerk ist mit einer mechanischen Geräteentlastung (Gasdruck-Federung) ausgerüstet. Bereifung: Niederdruck-Terrareifen, Dimension 31 x PR vorne und hinten oder Niederdruck-Terrareifen, Dimension 33 x PR vorne und hinten (nur für H7 S) Zusatzbereifung oder Arbeitsgeräte: - Doppelmessermähwerk (System Bidux) 2,0 m, 2,3 m - Scheibenmähwerk 1,9 m, 2,1 m und 2,4 m - Bandheuer 2,2 m und 2,4 m - Schlegelmäher 1,8 m und 2,07 m - Schneepflug 2,1 bis 2,4 m - Rasenpflegegeräte - Kippschaufel für Front- und Heckanbau - Frontschiebegabel Wunsch- und Zusatzausrüstungen: - Terrareifen mit Rasenprofil - Heckhydraulik (Kat. I und II) - geschlossene Kabine mit Heizung - Dach mit Dachluke - Klimaanlage (bei H7 S - Serienausstattung) - Hydraulischer Oberlenker - Schwenksitz - höhenverstellbare Anhängekupplung - Zusatzbereifung vorne und hinten - verschiedene Hydraulik-Varianten

7 - Seite 4 von 38 - (171/03) PRÜFUNG UND ERGEBNISSE Die Maschine stand in folgender Ausführung in Prüfung: Grundmaschine Metrac H6 mit Vierzylinder-Turbo-Dieselmotor Kubota V2003T, Fahrerkabine offen mit Front- und Seitenscheibe, Fronthubwerk mit Seitenverschub und Heckhubwerk. Arbeitsgeräte: Zusatzausrüstungen: Doppelmessermähwerk 2,3 m Scheibenmähwerk 2,4 m Bandheuer 2,2-2,4 m keine Hersteller...Reform-Werke Bauer & Co. GesmbH Type Fahrzeug Ident.-Nr AAZ00039 Motor-Nummer...V2003T-XY0295 MASSEN-ABMESSUNGEN-DIMENSIONEN Vorderachs- Hinterachs- Gesamt- Parameter last last masse Metrac H6: Höchstzulässige Gesamtmasse kg kg 2800 kg Höchstzulässige Achslasten 1800 kg 1800 kg kg Metrac H7: Höchstzulässige Gesamtmasse kg kg 3000 kg Höchstzulässige Achslasten 1800 kg 1800 kg kg Grundfahrzeug 910 kg 1100 kg 2010 kg Grundfahrzeug + Doppelmessermähwerk 1190 kg 1000 kg 2190 kg Grundfahrzeug + Scheibenmähwerk 1470 kg 920 kg 2390 kg Grundfahrzeug + Bandheuer 1260 kg 990 kg 2250 kg Größte Höhe: Grundfahrzeug mit Verdeck mm Größte Länge/Breite: Grundmaschine /2000 mm Grundfahrzeug + Doppelmessermähwerk /2600 mm Grundfahrzeug + Scheibenmähwerk /2430 mm Grundfahrzeug + Bandheuer /2640 mm

8 - Seite 5 von 38 - (171/03) Grundfahrzeug Radstand mm Frontlenkung: Spurkreisdurchmesser ohne Allrad...9,7 m Spurkreisdurchmesser mit Allrad...10,1 m Wendekreisdurchmesser ohne Allrad...10,1 m Wendekreisdurchmesser mit Allrad...10,5 m Hecklenkung: Spurkreisdurchmesser ohne Allrad...9,6 m Spurkreisdurchmesser mit Allrad...10,4 m Wendekreisdurchmesser ohne Allrad...10,0 m Wendekreisdurchmesser mit Allrad...10,8 m Allradlenkung: Spurkreisdurchmesser ohne Allrad...6,0 m Spurkreisdurchmesser mit Allrad...6,1 m Wendekreisdurchmesser ohne Allrad...6,4 m Wendekreisdurchmesser mit Allrad...6,5 m Spurweite (vorne/hinten) /1630 mm Spurbreite (vorne/hinten) /2000 mm Spurbreite mit Zusatzbereifung (vorne/hinten) / mm Bodenfreiheit (Vorderachse/Hinterachse) /220 mm Bodenfreiheit (Rahmen) mm Seitenverschub des Hubwerkes mm Anhängevorrichtung hinten: Höhe über Boden /670 mm Lenkeinschläge am Lenkrad (links/rechts)...2,5/2,6 Umdrehungen Kraftstofftank (Inhalt)...63 l Verdrehbarkeit Vorderachse-Hinterachse (links/rechts)...9/9 Grad Dimension der Bereifung vorne...31 x Terra Dimension der Bereifung hinten...31 x Terra

9 - Seite 6 von 38 - (171/03) Doppelmessermähwerk 2,3 m Fabrikat...Reform Type Ident.-Nr ZZZ00333 Eigenmasse kg Theoretische Arbeitsbreite mm Messerhub mm Mittlere Messergeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)...1,9 m/s Mittlere Messergeschwindigkeit (bei Enddrehzahl)...2,0 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)...3,8 m/s Mittlere Schnittgeschwindigkeit (bei Enddrehzahl)...4,1 m/s Doppelhübe/Meter Fahrt: bei 5 km/h und Motornenndrehzahl...16,1 bei 10 km/h und Motornenndrehzahl...8,1 bei 15 km/h und Motornenndrehzahl...5,4 Schnittwinkel*)...3 Grad rückwärts bis 5 Grad vorwärts Stellung Balkenrücken*)...10 Grad bis 2 Grad rückwärts Schwenkbereich des Mähwerkes (links/rechts)**)...3/3 Grad Anzahl Messerklingen pro Mähmesser (oben/unten)...33/29 Stk. Maximale Aushubhöhe*) mm Auflagekraft des Mähwerkes...(0-180 kp) N Anbauart...Dreipunkt-Frontanbau *) verstellbar durch den Oberlenker **) zusätzlich zur Verdrehbarkeit der Vorderachse Scheibenmähwerk 2,4 m Fabrikat...Reform Type Ident.-Nr AZZ00191 Eigenmasse kg Theoretische Arbeitsbreite mm Anzahl Mähscheiben...5 Stk. Anzahl Messer pro Scheibe...2 Stk. Scheibendurchmesser mm Drehzahl der Mähscheiben (Nenndrehzahl) U/min Drehzahl der Mähscheiben (Enddrehzahl) U/min Messergeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)*)...81 m/s Messergeschwindigkeit (bei Enddrehzahl)*)...88 m/s Schwenkbereich des Mähwerkes (links/rechts)**)...3/3 Grad Maximale Aushubhöhe***) mm Auflagekraft des Mähwerkes...(0-380 kp) N Anbauart...Dreipunkt-Frontanbau *) berechnet mit Rotationsdurchmesser 570 mm **) zusätzlich zur Verdrehbarkeit der Vorderachse ***) verstellbar durch den Oberlenker

10 - Seite 7 von 38 - (171/03) Bandheuer 2,2-2,4 m Fabrikat...Reform Type Ident.-Nr CZZ03383 Eigenmasse kg Theoretische Arbeitsbreite mm Anzahl der Rechen...13 Stk. Zinkenpaare pro Rechen...4 Stk. Durchmesser der Umlenkräder mm Zinkenlänge (vorderes Paar) mm Zinkenlänge (hinteren 3 Paare) mm Drehzahl der Umlenkräder (bei Nenndrehzahl) U/min Drehzahl der Umlenkräder (bei Enddrehzahl) U/min Rechengeschwindigkeit (bei Nenndrehzahl)...6,2 m/s Rechengeschwindigkeit (bei Enddrehzahl)...6,8 m/s Maximale Aushubhöhe*) mm Auflagekraft der Stützräder...(0-240 kp) N Anbauart...Dreipunkt-Frontanbau Bereifung PR *) verstellbar durch den Oberlenker Lage des Masseschwerpunktes Parameter 1) 2) 3) Grundfahrzeug mm mm mm mit Doppelmessermähwerk mm mm...+4 mm mit Scheibenmähwerk mm mm...+9 mm mit Bandheuer mm mm mm 1) = Höhe über Boden 2) = Entfernung nach vor von der senkrechten Ebene durch die Achse der Hinterräder 3) = Entfernung von der senkrechten Mittelebene in Längsrichtung (+ = rechts und - = links von der Mittelebene) berechnet mit vollem Tank, ohne Fahrer, Gerät ausgehoben.

11 - Seite 8 von 38 - (171/03) Motorabhängige, lastschaltbare Zapfwelle: ZAPFWELLENDREHZAHLEN Parameter Zapfwellendrehzahl bei Motordrehzahl Zapfwellen vorne: Zapfwelle U/min U/min Zapfwelle U/min U/min Zapfwellen hinten: Zapfwelle U/min U/min Zapfwelle U/min U/min Drehrichtung auf den Zapfwellenstummel gesehen: Zapfwelle vorne...links Zapfwelle hinten...rechts FAHRGESCHWINDIGKEITEN Parameter Wert*)/Einheit Fahrstufe I (vorwärts und rückwärts): Bereich L km/h Bereich S km/h Fahrstufe II (vorwärts und rückwärts): Bereich L km/h Bereich S km/h *) gemessen bei Motorenddrehzahl Abrollradius (bei 1,0 bar Betriebsdruck) mm BETRIEBSBREMSE Wirkung der Betriebsbremse nach 76/432 EWG, Anhang II: Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit...39,1 km/h Maximal zulässiger Anhalteweg mit höchstzulässiger Gesamtmasse...19,04 m Gemessener Anhalteweg...18,41 m Gemessene Pedalkraft N Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 106/99-76/432/EWG

12 - Seite 9 von 38 - (171/03) Wirkung der Handbremse nach ÖNORM L 5233: HANDBREMSE Maximal zulässige Handkraft N Erforderliche Mindestzugkraft durch die Wirkung der Handbremse (Metrac H6)...10,2 kn Erforderliche Mindestzugkraft durch die Wirkung der Handbremse (Metrac H7)...10,9 kn Vorwärts: Gemessene Handkraft N Gemessene Zugkraft...11,3 kn Rückwärts: Gemessene Handkraft N Gemessene Zugkraft...12,8 kn Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg Bauartgenehmigung nach EWG 78/764 bis 97/54: FAHRERSITZ Federteil: Hersteller...Grammer Type...DS85H Sitzschale: Hersteller...Grammer Type... S85/90 Bauartgenehmigung für die Klassen I, II und III...e 1 78/ Die Sitz-Fahrzeugkombination wurde an der Bundesanstalt für Landtechnik nicht geprüft. SCHUTZRAHMEN Bauartgenehmigung nach EWG 79/622 bis 88/413: Hersteller...Reform-Werke Bauer & Co. GesmbH Type für Fahrzeugtypen XXX Quelle: Technische Berichte der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 208/97-79/622/EWG und 090/00-79/622/EWG

13 - Seite 10 von 38 - (171/03) BETRIEBSGERÄUSCHMESSUNG METRAC H6 (KUBOTA) Standgeräusch nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Motordrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Standgeräusch...81,0 db(a) Beschleunigungsmessung nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Höchstgeschwindigkeit des Prüffahrzeuges...39,9 km/h Annäherungsgeschwindigkeit (75 % Höchstgeschw.)...29,9 km/h Fahrgeräusch...83,0 db(a) Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 102/99-74/151/EWG, Anhang VI GERÄUSCHMESSUNG IN OHRHÖHE METRAC H6 (KUBOTA) Geräuschmessung gemäß Richtlinie Nr. 77/311/EWG, Anhang I vom einschließlich aller Änderungen bis Nr. 97/54/EG vom : Parameter Wert/Einheit verschließbare Öffnungen zu...88,8 db(a) verschließbare Öffnungen offen...94,2 db(a) Quelle: EG-Gesamtbetriebserlaubnis e 12 74/

14 - Seite 11 von 38 - (171/03) BETRIEBSGERÄUSCHMESSUNG METRAC H6 (PERKINS) Standgeräusch nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Motordrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Standgeräusch...79,0 db(a) Beschleunigungsmessung nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Höchstgeschwindigkeit des Prüffahrzeuges...39,8 km/h Annäherungsgeschwindigkeit (75 % Höchstgeschw.)...29,8 km/h Fahrgeräusch...85,0 db(a) Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 099/01-74/151/EWG, Anhang VI GERÄUSCHMESSUNG IN OHRHÖHE METRAC H6 (PERKINS) Geräuschmessung gemäß Richtlinie Nr. 77/311/EWG, Anhang II vom einschließlich aller Änderungen bis Nr. 97/54/EG vom : Parameter Wert/Einheit verschließbare Öffnungen zu...82,0 db(a) verschließbare Öffnungen offen...83,0 db(a) Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 100/01-77/311/EWG

15 - Seite 12 von 38 - (171/03) BETRIEBSGERÄUSCHMESSUNG METRAC H6 S Standgeräusch nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Motordrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Standgeräusch...79,0 db(a) Beschleunigungsmessung nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Höchstgeschwindigkeit des Prüffahrzeuges...39,8 km/h Annäherungsgeschwindigkeit (75 % Höchstgeschw.)...29,8 km/h Fahrgeräusch...85,0 db(a) Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 099/01-74/151/EWG GERÄUSCHMESSUNG IN OHRHÖHE METRAC H6 S Geräuschmessung gemäß Richtlinie Nr. 77/311/EWG, Anhang II vom einschließlich aller Änderungen bis Nr. 97/54/EG vom : Parameter Wert/Einheit verschließbare Öffnungen zu: Fahrstufe I...82,0 db(a) Fahrstufe II...81,0 db(a) verschließbare Öffnungen offen: Fahrstufe I...83,0 db(a) Fahrstufe II...82,0 db(a) Prüfdrehzahl: 2775 U/min Fahrgeschwindigkeit: ca. 7,25 km/h Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 100/01-77/311/EWG

16 - Seite 13 von 38 - (171/03) Standgeräusch nach 74/151/EWG, Anhang VI: BETRIEBSGERÄUSCHMESSUNG METRAC H7 Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Motordrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Standgeräusch...77,0 db(a) Beschleunigungsmessung nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Höchstgeschwindigkeit des Prüffahrzeuges...39,9 km/h Annäherungsgeschwindigkeit (75 % Höchstgeschw.)...29,9 km/h Fahrgeräusch...83,0 db(a) Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 185/00-74/151/EWG GERÄUSCHMESSUNG IN OHRHÖHE METRAC H7 Geräuschmessung gemäß Richtlinie Nr. 77/311/EWG, Anhang II vom einschließlich aller Änderungen bis Nr. 97/54/EG vom : Parameter Wert/Einheit verschließbare Öffnungen zu: Fahrstufe I...81,7 db(a) Fahrstufe II...81,8 db(a) verschließbare Öffnungen offen: Fahrstufe I...83,0 db(a) Fahrstufe II...83,1 db(a) Prüfdrehzahl: 2828 U/min Fahrgeschwindigkeit: ca. 7,25 km/h Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 186/00-77/311/EWG

17 - Seite 14 von 38 - (171/03) BETRIEBSGERÄUSCHMESSUNG METRAC H7 S Standgeräusch nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Motordrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Standgeräusch...85,0 db(a) Beschleunigungsmessung nach 74/151/EWG, Anhang VI: Typ des Schallpegelmessers... BRÜEL & KJAER 2231 Art der Prüfbahn... Beton Höchstgeschwindigkeit des Prüffahrzeuges...39,7 km/h Annäherungsgeschwindigkeit (75 % Höchstgeschw.)...29,8 km/h Fahrgeräusch...87,0 db(a) Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 024/03-74/151/EWG GERÄUSCHMESSUNG IN OHRHÖHE METRAC H7 S Geräuschmessung gemäß Richtlinie Nr. 77/311/EWG, Anhang I vom einschließlich aller Änderungen bis Nr. 97/54/EG vom : Parameter Wert/Einheit verschließbare Öffnungen zu: Fahrstufe I...87,0 db(a) Fahrstufe II...87,0 db(a) verschließbare Öffnungen offen: Fahrstufe I...88,0 db(a) Fahrstufe II...88,0 db(a) Prüfdrehzahl: 2848 U/min Fahrgeschwindigkeit: ca. 7,25 km/h Quelle: Technischer Bericht der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg 023/03-77/311/EWG

18 - Seite 15 von 38 - (171/03) Ermittlung der Hubkraft nach OECD-Code 1: HYDRAULIKANLAGE/HUBWERK Parameter Wert/Einheit Hydraulikanlage: Maximaler Systemdruck bar Maximale Fördermenge der Hydraulikpumpe...26,0 Liter/min Hydrauliköl Menge...13 Liter Fronthubwerk: Art...Dreipunkt-Fronthubwerk Kategorie...entspricht Kat. I Maximale Hubhöhe mm Maximal durchgehende Hubkraft bei 90 % Systemdruck... (1010 kp) 9,9 kn Heckhubwerk: Art...Dreipunkt-Heckhubwerk Kategorie...entspricht Kat. I u. II Maximale Hubhöhe mm Maximal durchgehende Hubkraft bei 90 % Systemdruck (min. mech. Vorteil)... (900 kp) 8,8 kn Maximal durchgehende Hubkraft bei 90 % Systemdruck (max. mech. Vorteil)... (1000 kp) 9,8 kn Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg Abb. 1: Cockpit des Metrac H6

19 - Seite 16 von 38 - (171/03) MOTORDATEN METRAC H6 (KUBOTA) Hersteller... Kubota Type... V2003T Art des Motors... Viertakt-Turbo-Dieselmotor indirekte Einspritzung Zylinder/Kühlung...4 Zylinder, wassergekühlt Tankinhalt...63 Liter Elektrische Anlage... System 12 Volt Motorleistung: (nach ECE-R24) Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 41,9 kw Nenndrehzahl U/min Maximales Drehmoment Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...4,6 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...10,9 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...13,1 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: EG-Gesamtbetriebserlaubnis e 12 74/ Zapfwellenleistung: Zapfwelle 540 vorne Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 36,4 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Maximales Drehmoment*) Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...7,4 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...11,5 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...13,8 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg *) Zapfwellenäquivalent

20 - Seite 17 von 38 - (171/03) MOTORDATEN METRAC H6 (PERKINS) Hersteller...Perkins Type /30 (1927/2600) Art des Motors...Viertakt-Dieselmotor, direkte Einspritzung Zylinder/Kühlung...4 Zylinder, wassergekühlt Tankinhalt...63 Liter Elektrische Anlage... System 12 Volt Motorleistung: (nach ECE-R24) Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 41,9 kw Nenndrehzahl U/min Maximales Drehmoment Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...18,7 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...9,3 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...11,2 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Vehicle Certification Agency, I The Eastgate Office Centre, Eastgate Road, Bristol BS5 6XX. Approval No: 24 R Zapfwellenleistung: Zapfwelle 540 vorne Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 36,3 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Maximales Drehmoment*) Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...22,6 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...9,7 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...11,8 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg *) Zapfwellenäquivalent

21 - Seite 18 von 38 - (171/03) MOTORDATEN METRAC H6 S (VM) Hersteller...VM MOTORI S.p.A. Type...13C/8 Art des Motors...Viertakt-Dieselmotor, direkte Einspritzung Zylinder/Kühlung...4 Zylinder, wassergekühlt Tankinhalt...63 Liter Elektrische Anlage... System 12 Volt Motorleistung: (nach ECE-R24) Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 44,8 kw Nenndrehzahl U/min Maximales Drehmoment Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...18,9 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...10,8 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...13,1 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Gesamtbetriebserlaubnis e 12 *74/150*0004 Zapfwellenleistung: Zapfwelle 540 vorne Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 40,4 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Maximales Drehmoment*) Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...20,9 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...10,4 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...12,5 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg *) Zapfwellenäquivalent

22 - Seite 19 von 38 - (171/03) MOTORDATEN METRAC H7 (PERKINS) Hersteller...Perkins Type (1881/2600) Art des Motors...Viertakt-Dieselmotor direkte Einspritzung Zylinder/Kühlung...4 Zylinder, wassergekühlt Tankinhalt...63 Liter Elektrische Anlage... System 12 Volt Motorleistung: (nach ECE-R24.03) Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 46,3 kw Nenndrehzahl U/min Maximales Drehmoment Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...21,3 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...10,6 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...12,6 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: VEHICLE CERTIFICATION AGECY, Bristol BS5 6XX, Ref.No.LEG 1565/6 Zapfwellenleistung: Zapfwelle 540 vorne Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 41,5 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Maximales Drehmoment*) Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...20,2 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...10,6 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...12,8 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg *) Zapfwellenäquivalent

23 - Seite 20 von 38 - (171/03) MOTORDATEN METRAC H7 S (VM) Hersteller...VM MOTORI S.p.A. Type...13C/3 Art des Motors...Viertakt-Dieselmotor, direkte Einspritzung Zylinder/Kühlung...4 Zylinder, wassergekühlt Tankinhalt...63 Liter Elektrische Anlage... System 12 Volt Motorleistung: (nach ECE-R24) Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 49,1 kw Nenndrehzahl U/min Maximales Drehmoment Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...20,9 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...12,0 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...14,3 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Gesamtbetriebserlaubnis e 12 *74/150*0004 Zapfwellenleistung: Zapfwelle 540 vorne Parameter Wert/Einheit Nennleistung... 42,7 kw Nenndrehzahl U/min Enddrehzahl (obere Leerlaufdrehzahl) U/min Maximales Drehmoment*) Nm Drehzahl bei maximalem Drehmoment U/min Drehmomentanstieg...22,7 % Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...11,8 kg/h Kraftstoffverbrauch/Stunde (Nennleistung)...14,2 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch g/kwh Quelle: Messung an der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg *) Zapfwellenäquivalent

24 - Seite 21 von 38 - (171/03) ERGEBNISSE AUS DER PRAKTISCHEN PRÜFUNG Der Zweiachsmäher Reform Metrac H6 (Kubota) stand insgesamt 211,8 Betriebsstunden im Einsatz. Die praktische Prüfung wurde mit folgenden Arbeitsgeräten durchgeführt: Doppelmessermähwerk 2,3 m, Scheibenmähwerk 2,4 m, Bandheuer 2,2-2,4 m und Kreiselzetter. Die Einsatzzeit teilt sich wie folgt auf: Parameter Stunden Anteil Doppelmessermähwerk...3,1 h...1,5 % Scheibenmähwerk...96,0 h...45,3 % Bandheuer...49,3 h...23,3 % Kreiselzetter...18,0 h...8,5 % Technische Prüfung/Motorprüfstand...3,4 h...1,6 % Leerfahrten und Sonstiges...42,0 h...19,8 % SUMME...211,8 h...100,0 % Kraftstoffverbrauch gesamte praktische Prüfung l Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch/Betriebsstunde...5,3 l/h Im Zuge der praktischen Prüfung wurden Einzelmessungen über die Flächenleistung und den Kraftstoffverbrauch durchgeführt. Diese Versuche sind in den folgenden Tabellen zusammengefasst: Einzelversuch Nr.: 1 Arbeitsgang: Mähen 2. Schnitt Arbeitsgerät: Doppelmessermähwerk 2,3 m Motordrehzahl: ca U/min Parameter a) b) c) Einheit Feldlänge 78,1 75,2 72,2 m Flächenform Rechteck Rechteck Rechteck --- Hangneigung in Schichtenlinie % Hangneigung in Falllinie % Bodenzustand trocken trocken trocken --- Bestand mittel mittel mittel --- Versuchsfläche m 2 Arbeitsbreite (effektiv) cm Fahrgeschwindigkeit 7,4 12,4 16,1 km/h Kraftstoffverbrauch cm 3 Zeitaufwand 6,4 4,0 5,6 min Spezifische Arbeitszeit 0,8 0,5 0,4 h/ha Spezifische Fläche 1,3 2,0 2,4 ha/h Spez. Fläche (150 m Feldlänge) 1,5 2,3 2,9 ha/h Spez. Kraftstoffverbrauch 5,7 6,0 7,4 l/h Spez. Kraftstoffverbrauch 4,4 3,0 3,1 l/ha a) Fahrstufe I, Bereich L b) Fahrstufe I, Bereich S c) Fahrstufe II, Bereich L

25 - Seite 22 von 38 - (171/03) Einzelversuch Nr.: 2 Arbeitsgang: Mähen 2. Schnitt Arbeitsgerät: Scheibenmähwerk 2,4 m Parameter a) b) c) Einheit Feldlänge 77,4 73,8 69,0 m Flächenform Rechteck Rechteck Rechteck --- Hangneigung in Schichtenlinie % Hangneigung in Falllinie % Bodenzustand trocken trocken trocken --- Bestand mittel mittel mittel --- Versuchsfläche m 2 Arbeitsbreite (effektiv) cm Fahrgeschwindigkeit 8,5 14,6 17,2 km/h Kraftstoffverbrauch cm 3 Zeitaufwand 5,8 4,4 4,6 min Spezifische Arbeitszeit 0,7 0,4 0,4 h/ha Spezifische Fläche 1,4 2,3 2,4 ha/h Spez. Fläche (150 m Feldlänge) 1,6 2,7 3,0 ha/h Spez. Kraftstoffverbrauch 9,6 10,4 10,5 l/h Spez. Kraftstoffverbrauch 6,8 4,6 4,3 l/ha a) Fahrstufe I, Bereich L b) Fahrstufe I, Bereich S c) Fahrstufe II, Bereich L Einzelversuch Nr.: 3 Arbeitsgang: Schwaden Arbeitsgerät: Bandheuer 2,2-2,4 m Parameter a) Einheit Feldlänge 75,8 m Flächenform Rechteck --- Hangneigung in Schichtenlinie 0-5 % Hangneigung in Falllinie 0-5 % Bodenzustand trocken --- Bestand mittel --- Versuchsfläche 1569 m 2 Arbeitsbreite (effektiv) 259 cm Fahrgeschwindigkeit 9,8 km/h Kraftstoffverbrauch 480 cm 3 Zeitaufwand 4,8 min Spezifische Arbeitszeit 0,5 h/ha Spezifische Fläche 2,0 ha/h Spez. Fläche (150 m Feldlänge) 2,2 ha/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 6,0 l/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 3,1 l/ha a) Fahrstufe I, Bereich S, die Motordrehzahl wurde so gewählt, dass die bestmögliche Arbeitsqualität erreicht wurde.

26 - Seite 23 von 38 - (171/03) Rüstzeiten für den Geräteanbau und Geräteabbau: Parameter Anbau/Abbau Doppelmessermähwerk min/ca. 1 min Scheibenmähwerk min/ca. 1 min Bandheuer min/ca. 1 min Kreiselzetter min/ca. 1 min Motor: Die Motorleistung war in allen Fällen ausreichend. Während der gesamten Einsatzzeit wurden zwei Motorölwechsel durchgeführt und 3 Liter Motoröl nachgefüllt. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch über die gesamte Versuchszeit lag bei 5,3 Liter pro Stunde. Kupplung: An Stelle der Kupplung besitzt das Fahrzeug ein Inch-Pedal, mit dem die von Hand am Multifunktionshebel eingestellte Fahrgeschwindigkeit stufenlos bis 0 km/h reduziert werden kann. Getriebe/Schaltung: Das Fahrzeug besitzt zwei Fahrstufen, die über einen Gruppenschalthebel ausgewählt werden können. Die maximale Fahrgeschwindigkeit der beiden Fahrstufen kann über einen Kippschalter eingestellt werden, sodass insgesamt vier Geschwindigkeitsbereiche gewählt werden können (siehe Fahrgeschwindigkeiten Seite 8). Der Geschwindigkeitsbereich kann daher auf den Praxisbedarf gut abgestimmt werden. Der Gruppenschalthebel lässt sich jedoch nur schwer einlegen. Das Umschalten der Gruppe wird vor allem beim Wechsel von der Straßenfahrt zum Arbeitseinsatz benötigt. Die Fahrgeschwindigkeit innerhalb der vier Geschwindigkeitsbereiche wird über den Multifunktionshebel und/oder über das Gaspedal stufenlos geregelt, wobei die Fahrstufe Langsam eine exaktere Geschwindigkeitsregelung ermöglicht als die Fahrstufe Schnell. Lenkung: Das Lenksystem mit Schaltlogik ermöglicht das Umschalten der Lenkungsart von Front- auf Allradlenkung und umgekehrt auch während der Fahrt, Vorteile im Hangeinsatz sind dadurch gegeben. Bei der Arbeit in Schichtenlinie bringt die normale Frontlenkung den Vorteil, dass das Heck des Fahrzeuges nicht so stark hangabwärts triftet wie beim Betrieb mit der Allradlenkung. Ohne Zeitverlust und auf Knopfdruck kann am Feldende auf Allradlenkung umgestellt werden, ein bodenschonendes Wenden auf engstem Raum ist dadurch möglich. Bremsen: Die Betriebsbremse wird in der Praxis kaum benötigt, da die Bremswirkung des hydrostatischen Fahrantriebes bei der Verringerung der Fahrgeschwindigkeit in der Regel ausreicht. Die Bremswirkung des hydrostatischen Fahrantriebes wirkt auch bei abgestelltem Motor, sodass die Feststellbremse nur aus Sicherheitsgründen beim Abstellen des Fahrzeuges angezogen werden muss. Für den Fall, dass keine Fahrstufe ( Langsam oder Schnell ) eingelegt ist, werden die Bremsen in vollem Umfang benötigt, diese Situation entspricht einem normalen Schaltgetriebe ohne eingelegtem Gang. Diese Situation wird bei laufendem Motor auch durch ein akustisches Signal angezeigt. Bedienungselemente: Sämtliche Bedienungselemente, Kontrollleuchten und Anzeigen sind übersichtlich angebracht und liegen im Griffbereich des Fahrers. Vor allem beim Betrieb mit Frontanbaugeräten kann ein Großteil der Funktionen vom Multifunktionshebel aus bedient werden (Vorwärts-Rückwärts mit Geschwindigkeitsregelung, Bedienung des Fronthubwerkes mit Seitenverschub, Einstellen der Geräteentlastung). Der Multifunktionshebel wird nach der Gewöhnungsphase als sehr vorteilhaft empfunden.

27 - Seite 24 von 38 - (171/03) Hangeinsatz: Die Hangtauglichkeit lag bei guten Fahrverhältnissen (trockener, griffiger Boden) bei % in Schichtenlinie und bei % in Falllinie. Wird die hydraulische Geräteentlastung optimal eingestellt, so können unter optimalen Umständen in Falllinie sogar annähernd 70 % erreicht werden. Diese Angaben treffen sicher nicht überall zu und können, wie oben angeführt, nur unter optimalen Verhältnissen und mit ausgezeichneten Fahr- und Geländekenntnissen erreicht werden. Funktion - Maschine - Arbeitsgerät: Der hydrostatische Fahrantrieb ermöglicht eine optimale Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an den jeweiligen Bedarf des Arbeitsgerätes. Der Leistungsbedarf des Doppelmessermähwerkes liegt bei 3 bis 3,5 kw. Die notwendigen Wartungsarbeiten (Messer schärfen, kontrollieren der Einstellungen) sind laufend durchzuführen, um eine optimale Mähqualität zu gewährleisten. Die Leistungsaufnahme beim Scheibenmähwerk lag bei 10 bis 15 kw. Der Wartungsaufwand ist im Vergleich zum Doppelmessermähwerk gering. Die Messerklingen sind beidseitig verwendbar und rasch auswechselbar. Beim Mähen mit dem Scheibenmähwerk wird bei steiler Bergauffahrt die Leistungsgrenze des Motors bei 5 bis 7 (8) km/h Fahrgeschwindigkeit erreicht. Besonders hervorzuheben ist die gute Mähqualität, die mit dem Scheibenmähwerk erreicht wurde. Die Arbeitsqualität des Bandrechens entsprach den Anforderungen, bei sehr langem Futter kommt es fallweise zum Wickeln im Bereich der Stützräder. Reparaturen/Mängel: 20 Betriebsstunden: Blindverschraubungen am Hydrauliksteuerblock locker Ölaustritt behoben durch Nachziehen der Schrauben; 70 Betriebsstunden: Hydraulikschlauch defekt (schlechte Einpressung der Kupplung); 160 Betriebsstunden: Blindverschraubungen am Hydrauliksteuerblock abermals locker Ölaustritt behoben durch Nachziehen und Einkleben der Schrauben. Durch die aufgetretenen Defekte wurden entsprechende Änderungen in der Serienproduktion veranlasst. Wartung und Betriebsanleitung: Die Wartungs- und Betriebsanleitung ist verständlich und übersichtlich aufgebaut. Die vom Betreiber durchzuführenden Wartungsarbeiten sind einfach durchführbar. Abb. 2: Metrac H6 (Kubota) mit Scheibenmähwerk 2,4 m im Praxiseinsatz

28 - Seite 25 von 38 - (171/03) Betriebserlaubnisse: BETRIEBSERLAUBNISSE - KONFORMITÄTSERKLÄRUNG als lof Zugmaschine (Gesamtbetriebserlaubnis)...e 12 *74/150*0004) als selbstfahrende Arbeitsmaschine...nicht erforderlich EG-Konformitätserklärung: als lof Zugmaschine...nicht erforderlich SICHERHEITSTECHNISCHE BEURTEILUNG Zur Beurteilung seitens der Bundesanstalt für Landtechnik wurde von der Sicherheitsberatung der Sozialversicherungsanstalt der Bauern und dem Unfallverhütungsdienst der Allgemeinen Unfallversicherungsanstalt eine sicherheitstechnische Stellungnahme eingeholt. Für die Überprüfung wurden folgende sicherheitstechnische Regelwerke herangezogen: EN 292-1: 1991 EN 292-2: 1991 und EN 292/A1: 1995 EN 294: 1992 EN 349: 1993 EN 811: 1997 EN 982: 1996 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE Die Zweiachsmäher Reform Metrac H6, H6 S, H7 und H7 S sind allradbetriebene Fahrzeuge mit einer Gesamtbetriebserlaubnis als land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschine (lof-zugmaschine). Sie besitzen einen hydrostatischen Fahrantrieb und sind vorwiegend für den landwirtschaftlichen Hangeinsatz konzipiert. Der Reform Metrac H6 ist mit einem Turbo-Dieselmotor, Fabrikat Kubota, Type V2003T oder mit einem Dieselmotor, Fabrikat Perkins, Type (1927/2600) ausgestattet. Der Reform Metrac H6 S besitzt einen Dieselmotor, Fabrikat VM, Type 13C/8, der Reform Metrac H7 ist mit einem Dieselmotor, Fabrikat Perkins, Type (1881/2600) ausgestattet und der Reform Metrac H7 S besitzt einen Dieselmotor Fabrikat VM, Type 13C/3. An den Frontzapfwellen wurden in der Bundesanstalt für Landtechnik in Wieselburg folgende Leistungen gemessen: 36,4 kw für den Metrac H6 (Kubota), 36,3 kw für den Metrac H6 (Perkins), 40,4 kw für den Metrac H6 S (VM), 41,5 kw für den Metrac H7 (Perkins) und 42,7 kw für den Metrac H7 S (VM). Sowohl mit dem Doppelmessermähwerk als auch mit dem Scheibenmähwerk wurde eine Flächenleistung von 2,4 ha pro Stunde erreicht. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch über die gesamte Versuchszeit lag bei 5,3 Liter pro Stunde. Der hydrostatische Fahrantrieb ermöglicht eine optimale Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an den jeweiligen Bedarf des Arbeitsgerätes. Die Bedienungselemente und Kontrollleuchten sind übersichtlich angeordnet, durch den Multifunktionshebel können mehrere Bedienungsschritte von einem Hebel aus gesteuert werden. Das Lenksystem mit Schaltlogik ermöglicht ein rasches Wechseln der Lenkungsart (Front- zu Allradlenkung und umgekehrt). Die Hangtauglichkeit lag bei guten Fahrverhältnissen (trockener, griffiger Boden) bei % in Schichtenlinie und bei % in Falllinie. Durch die Geräteentlastung können unter optimalen Umständen in Falllinie sogar annähernd 70 % erreicht werden.

29 - Seite 26 von 38 - (171/03) BEURTEILUNG Auf Grund der Versuchsergebnisse dürfen die hangspezifischen Fahrzeuge Metrac H6, H6 S, H7 und H7 S, der Firma Reform-Werke Bauer & Co. GesmbH, Haidestraße 40, A 4600 Wels, mit dem Prüfzeichen der Bundesanstalt für Landtechnik versehen werden. Der Leiter der Abteilung Verfahrenstechnik: Für den Bericht und die Versuche: Dipl.-Ing. Franz Handler e.h. ADir. Ing. Josef Wippl e.h. Der Leiter der Bundesanstalt: Hofrat Dipl.-Ing. Dr. Johann Schrottmaier e.h. Wieselburg, am

30 - Seite 27 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H6 (Kubota), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 36,4 kw Fabrikat: Reform Metrac H6 (Kubota) Nenndrehzahl: 2800 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 133 Nm Nr: AAZ00039 Drehzahl bei max. Drehmoment: 2200 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 11,5 kg/h Fabrikat: Kubota Kraftstoffverbrauch: 13,8 l/h Type: V2003T Drehmomentanstieg: 7,4 % Nr: V2003T-XY0295 spez. Kraftstoffverbrauch: 315 g/kwh 50,0 Zapfwellenleistung 45,0 40,0 Leistung [kw] 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Motordrehzahl [U/min] 200,0 Äquiv. Drehmoment 180,0 160,0 Äquiv. Drehmoment [Nm] 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0, Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /2 Versuchsdurchführung: Haider, Kurzmann Luftdruck (mbar): 996 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 20 C): 0,830

31 - Seite 28 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H6 (Kubota), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 36,4 kw Fabrikat: Reform Metrac H6 (Kubota) Nenndrehzahl: 2800 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 133 Nm Nr: AAZ00039 Drehzahl bei max. Drehmoment: 2200 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 11,5 kg/h Fabrikat: Kubota Kraftstoffverbrauch: 13,8 l/h Type: V2003T Drehmomentanstieg: 7,4 % Nr: V2003T-XY0295 spez. Kraftstoffverbrauch: 315 g/kwh 20,0 Kraftstoffverbrauch 18,0 16,0 Verbrauch [kg/h] [l/h] 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Motordrehzahl [U/min] l/h kg/h 600 Spez. Kraftstoffverbrauch Spez. Verbrauch [g/kwh] Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /2 Versuchsdurchführung: Haider, Kurzmann Luftdruck (mbar): 996 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 20 C): 0,830

32 - Seite 29 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H6 (Perkins), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 36,3 kw Fabrikat: Reform Metrac H6 (Perkins) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 163 Nm Nr: BAA10029 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1700 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 9,7 kg/h Fabrikat: Perkins Kraftstoffverbrauch: 11,8 l/h Type: (1927/2600) Drehmomentanstieg: 22,6 % Nr: UA81276 spez. Kraftstoffverbrauch: 268 g/kwh 50,0 Zapfwellenleistung 45,0 40,0 Leistung [kw] 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Motordrehzahl [U/min] 200,0 Äquiv. Drehmoment 180,0 160,0 Äquiv. Drehmoment [Nm] 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0, Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /2 Versuchsdurchführung: Haider, Schaufler Luftdruck (mbar): 996 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 18 C): 0,831

33 - Seite 30 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H6 (Perkins), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 36,3 kw Fabrikat: Reform Metrac H6 (Perkins) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 163 Nm Nr: BAA10029 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1700 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 9,7 kg/h Fabrikat: Perkins Kraftstoffverbrauch: 11,8 l/h Type: (1927/2600) Drehmomentanstieg: 22,6 % Nr: UA81276 spez. Kraftstoffverbrauch: 268 g/kwh 20,0 Kraftstoffverbrauch 18,0 16,0 Verbrauch [kg/h] [l/h] 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Motordrehzahl [U/min] l/h kg/h 600 Spez. Kraftstoffverbrauch Spez. Verbrauch [g/kwh] Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /2 Versuchsdurchführung: Haider, Schaufler Luftdruck (mbar): 996 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 18 C): 0,831

34 - Seite 31 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H6 S (VM), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 40,4 kw Fabrikat: Reform Metrac H6 S (VM) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 180 Nm Nr: DAB30432 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1800 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 10,4 kg/h Fabrikat: VM MOTORI S.p.A. Kraftstoffverbrauch: 12,5 l/h Type: 13C/8 Drehmomentanstieg: 20,9 % Nr: 13C/ spez. Kraftstoffverbrauch: 256 g/kwh 50,0 Zapfwellenleistung 45,0 40,0 Leistung [kw] 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Motordrehzahl [U/min] 200,0 Äquiv. Drehmoment 180,0 160,0 Äquiv. Drehmoment [Nm] 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0, Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /1 Versuchsdurchführung: Haider, Zierfuß Luftdruck (mbar): 1003 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 15 C): 0,833

35 - Seite 32 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H6 S (VM), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 40,4 kw Fabrikat: Reform Metrac H6 S (VM) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 180 Nm Nr: DAB30432 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1800 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 10,4 kg/h Fabrikat: VM MOTORI S.p.A. Kraftstoffverbrauch: 12,5 l/h Type: 13C/8 Drehmomentanstieg: 20,9 % Nr: 13C/ spez. Kraftstoffverbrauch: 256 g/kwh 20,0 Kraftstoffverbrauch 18,0 16,0 Verbrauch [kg/h] [l/h] 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Motordrehzahl [U/min] l/h kg/h 600 Spez. Kraftstoffverbrauch Spez. Verbrauch [g/kwh] Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /1 Versuchsdurchführung: Haider, Zierfuß Luftdruck (mbar): 1003 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 15 C): 0,833

36 - Seite 33 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H7 (Perkins), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 41,5 kw Fabrikat: Reform Metrac H7 (Perkins) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 183 Nm Nr: AAZ00002 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1600 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 10,6 kg/h Fabrikat: Perkins Kraftstoffverbrauch: 12,8 l/h Type: (1881/2600) Drehmomentanstieg: 20,2 % Nr: 44355PL01 spez. Kraftstoffverbrauch: 256 g/kwh 50,0 Zapfwellenleistung 45,0 40,0 Leistung [kw] 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Motordrehzahl [U/min] 200,0 Äquiv. Drehmoment 180,0 160,0 Äquiv. Drehmoment [Nm] 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0, Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: Versuchsdurchführung: Haider, Zierfuß Luftdruck (mbar): 1003 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 18 C): 0,831

37 - Seite 34 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H7 (Perkins), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 41,5 kw Fabrikat: Reform Metrac H7 (Perkins) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 183 Nm Nr: AAZ00002 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1600 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 10,6 kg/h Fabrikat: Perkins Kraftstoffverbrauch: 12,8 l/h Type: (1881/2600) Drehmomentanstieg: 20,2 % Nr: 44355PL01 spez. Kraftstoffverbrauch: 256 g/kwh 20,0 Kraftstoffverbrauch 18,0 16,0 Verbrauch [kg/h] [l/h] 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Motordrehzahl [U/min] l/h kg/h 600 Spez. Kraftstoffverbrauch Spez. Verbrauch [g/kwh] Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik Wippl Versuchs-Nr.: Versuchsdurchführung: Haider, Zierfuß Luftdruck (mbar): 1003 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 18 C) 0,831

38 - Seite 35 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H7 S (VM), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 42,7 kw Fabrikat: Reform Metrac H7 S (VM) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 192 Nm Nr: CAA30425 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1700 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 11,8 kg/h Fabrikat: VM MOTORI S.p.A. Kraftstoffverbrauch: 14,2 l/h Type: 13C/3 Drehmomentanstieg: 22,7 % Nr: 13C/ spez. Kraftstoffverbrauch: 277 g/kwh 50,0 Zapfwellenleistung 45,0 40,0 Leistung [kw] 35,0 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Motordrehzahl [U/min] 200,0 Äquiv. Drehmoment 180,0 160,0 Äquiv. Drehmoment [Nm] 140,0 120,0 100,0 80,0 60,0 40,0 20,0 0, Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /2 Versuchsdurchführung: Haider, Zierfuß Luftdruck (mbar): 1005 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 15 C): 0,833

39 - Seite 36 von 38 - (171/03) Zapfwellenleistung Reform Metrac H7 S (VM), Zapfwelle 540 vorne Fahrzeug: Nennleistung: 42,7 kw Fabrikat: Reform Metrac H7 S (VM) Nenndrehzahl: 2600 U/min Type: max. Drehmoment (Äquivalent): 192 Nm Nr: CAA30425 Drehzahl bei max. Drehmoment: 1700 U/min Motor: Kraftstoffverbrauch: 11,8 kg/h Fabrikat: VM MOTORI S.p.A. Kraftstoffverbrauch: 14,2 l/h Type: 13C/3 Drehmomentanstieg: 22,7 % Nr: 13C/ spez. Kraftstoffverbrauch: 277 g/kwh 20,0 Kraftstoffverbrauch 18,0 16,0 Verbrauch [kg/h] [l/h] 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 0, Motordrehzahl [U/min] l/h kg/h 600 Spez. Kraftstoffverbrauch Spez. Verbrauch [g/kwh] Motordrehzahl [U/min] BLT-Wieselburg/Verfahrenstechnik: Wippl Versuchs-Nr.: /2 Versuchsdurchführung: Haider, Zierfuß Luftdruck (mbar): 1005 Datum der Versuchsdurchführung: Dichte Kraftstoff (kg/l bei 15 C): 0,833