Ersatzneubau S-Bahnüberführung Julius-Leber-Straße

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1 Ersatzneubau S-Bahnüberführung Julius-Leber-Straße DB Kommunikation Hamburg, 2. Februar 2016

2 Ersatzneubau S-Bahnüberführung (EÜ) Julius-Leber-Straße Brückenbauwerk liegt verkehrlich an einer neuralgischen Stelle in Hamburg Zwei Brückenbauwerke (Fernbahn - gelb, S-Bahn - rot), Erneuerung des roten westlichen S-Bahnbauwerkes geplant Gelbes Bauwerk wird im Rahmen der Maßnahme Neue Mitte Altona bis voraussichtlich 2024 zurückgebaut 2

3 Wesentliche Rahmenbedingungen Das Bauwerk hat das Ende seiner technischen Nutzungsdauer erreicht Verlagerung des Fernbahnhofs Hamburg-Altona Entwicklung des städtebaulichen Quartiers Neue Mitte Altona S-Bahn-Knoten Altona Auswirkung auf Straßen- und Schienenverkehr gering halten Verkehrliche Rahmenbedingungen an die heutigen und zukünftigen Gegebenheiten anpassen Auf Wunsch der Stadt Verbreiterung der Straße und Neuordnung der Verkehrsführung (Fuß- und Radweg) 3

4 Städtebauliche Komponente Quelle: Broschüre Masterplan Mitte-Altona 4

5 Geplante Maßnahmen Bestand 5

6 Geplante Maßnahmen Übersicht der Baumaßnahmen 6

7 Aufgrund der Vorgaben wird zweistufig vorgegangen Geplanter Ersatzneubau der S-Bahn-EÜ Julius-Leber-Straße. Baubeginn in 2016 Der Straßenbereich wird auf Wunsch der Stadt verbreitert Endzustand nach erfolgter Verlagerung des Fernbahnhofs bis voraussichtlich

8 Örtliche Besonderheiten erfordern spezielles Bauverfahren Übliches Bauverfahren wäre die Erneuerung mit dem Einbau von Hilfsbrücken Erschwerend liegen Weichen auf der Brücke, somit wären Hilfsbrücken eine Sonderkonstruktion Bei Standardbauverfahren wären zweimalige längere Sperrpausen erforderlich Das gewählte Bauverfahren benötigt nur eine Sommerferiensperrpause Ausbau der alten Brücken, Herstellung der Widerlager und Einbau der neuen endgültigen Überbauten Dadurch wesentlich geringe Belastung der ÖPNV-Nutzer Aufgrund der kurzen Sperrpause muss rund um die Uhr gearbeitet werden Lärmintensive Arbeit sollen am Tage ausgeführt werden 8

9 Geplante Maßnahmen im Detail Ab August 2016 Umverlegung von Leitungen Dritter im Straßenbereich (z.b. Telekommunikation und Stadtentwässerung) und vorbereitende Maßnahmen Vollsperrung der Julius-Leber-Straße für den Autoverkehr im Bereich der Überführung Fußgänger und Radfahrer können weitestgehend passieren Sommerferien 2017 vom 20. Juli bis 30. August Sperrung der S-Bahngleise der Linien S1, S11, S3 und S31 für sechs Wochen Julius-Leber-Straße wird ebenfalls für sechs Wochen für alle Verkehre gesperrt Schienenersatzverkehre werden eingerichtet 9

10 Geplante Maßnahmen im Detail Nach dem Brückeneinbau bis voraussichtlich Frühjahr 2018 Abschließende Straßenbau- und Kabelarbeiten Einspurige Öffnung des Lessingtunnel in Richtung Barnerstraße/Scheel-Plessen- Straße für den Kfz-Verkehr Für Fußgänger und Radfahrer ist die Straße wieder weitestgehend nutzbar Straßenverkehrskonzept wurde durch die Firma ARGUS in Abstimmung mit den Beteiligten erarbeitet Während der baubedingten Sperrung wird der Verkehr über die Max-Brauer-Allee, Elbchaussee und den Hohenzollernring umgeleitet Eine Alternative ist der Weg über die Harkortstraße und Stresemannstraße, deren Sanierung bis dahin abgeschlossen ist Die Zufahrt für die Busse zum ZOB und für Autofahrer zum Parkhaus des Mercado ist von der Barnerstraße über die Scheel-Plessen-Straße jederzeit gewährleistet 10

11 Geplante Maßnahmen im Detail Absperrung Fuß-/Radverkehrsführung Fahrtrichtung Baustellenverkehr Beispiel für die Bauzustände ab August 2016 Baufeld Lichtsignalanlage (LSA) aus, Blockverkehr mit integrierter FLSA einrichten (Blocklänge ca. 65 m); tuerf = ca. 60 s N 11

12 Geplante Maßnahmen im Detail Terminplan 12

13 Geplante Maßnahmen im Detail Umleitungsstrecke/ betrachtete Knotenpunkte LSA Umschaltung Vollsperrung LSA Umschaltung + bauliche Anpassung Hohenzollernring/ Behringstr. Julius-Leber-Straße/ Max-Brauer-Allee Hohenzollernring./ Elbchaussee. Max-Brauer-Allee/ Palmaille 13

14 Geplante Maßnahmen im Detail Einschränkungen des S-Bahnverkehrs Donnerstag, 20. Juli 2017, Betriebsbeginn, bis Dienstag, 29. August 2017, Betriebsschluss Das entsprechende Verkehrskonzept wird derzeit erarbeitet und zeitnah bekannt gegeben. 14

15 Geplante Maßnahmen im Detail Geplante Strecke des Schienenersatzverkehrs Diebsteich Holstenstraße Othmarschen Bahrenfeld Altona 15

16 Ersatzneubau S-Bahnüberführung Julius-Leber-Straße DB Kommunikation Hamburg, 2. Februar 2016