Zur Einhaltung der kommenden Euro VI-Emissionsvorschriften setzt FPT Industrial auf die HI-eSCR-Technologie für On-Road-Motoren.

Transkript

1 Hannover, September 2012 FPT INDUSTRIAL PRÄSENTIERT SEINE GESAMTE PRODUKTPALETTE DER EURO VI-MOTOREN FÜR DEN FAHRZEUGSEKTOR AUF DER IAA FPT Industrial präsentiert auf der 64. Internationalen Motor Show in Hannover ( September, Halle 16, Stand A01) seine gesamte Produktpalette der Euro VI-Motoren für den Fahrzeugsektor. Der Messestand des italienischen Unternehmens, einer der wichtigsten Motorenhersteller für den Industriebereich, befindet sich innerhalb der Ausstellungsfläche der Fiat Industrial-Gruppe. Das Angebot von FPT Industrial für den Fahrzeugsektor umfasst die F1-, NEFund CURSOR-Motorenfamilien für einen Leistungsbereich zwischen 71 und 412 kw ( PS). Die hervorragende technologische Leistung und das unkomplizierte Design dieser Produkte bieten dem Kunden Topleistung, besten Wirkungsgrad und höchste Zuverlässigkeit. Zur Einhaltung der kommenden Euro VI-Emissionsvorschriften setzt FPT Industrial auf die HI-eSCR-Technologie für On-Road-Motoren. Dank der optimierten Verbrennung und der Entwicklung eines Abgas- Aufbereitungssystems werden die neuen Motoren die Führungsposition in Bezug auf Wirkungsgrad, Robustheit und Qualität einnehmen, während gleichzeitig auch die Umweltverträglichkeit verbessert wird. FPT Industrial hat eine Reduzierung von mehr als 98% an NOx-Emissionen im Vergleich zu einem gleichwertigen Euro I-Motor aufgrund Einführung einer eigens entwickelten Software in Kombination mit dem hohen Wirkungsgrad der SCR- Aufbereitungshardware erlangt. Das Engagement des Unternehmens hinsichtlich fortwährender Innovationen zur Erfüllung der Bedürfnisse der Kunden zeigt beachtlichen Nutzen. Zusätzlich zur Reduzierung der Betriebskosten während der gesamten Produktlebensdauer gewährleistet die "SCR-Only"-Technologie von FPT Industrial einen der zuverlässigsten und kraftstoffsparendsten Motoren. Große Beachtung sollte auch der einfachen Installation und der Systemflexibilität geschenkt werden. FPT Industrial S.p.A. Via Puglia 15, Turin, Italien Tel Fax Eingetragener Firmensitz: Via Puglia 15, Turin Betriebskapital Euro Handelsregister Turin Wirtschaftsverzeichnisnummer Partnergesellschaft Verwaltung und Koordination gemäß Art aus dem italienischen ABGB: Fiat Industrial S.p.A.

2 Hocheffizientes SCR-System Die neuen Euro VI Emissionsvorschriften, die geplanterweise alle neuen schweren Nutzfahrzeuge und Busse, die ab 1. Januar 2014 zugelassen werden, betreffen, sehen eine bedeutende Reduzierung der in den Abgasen enthaltenen gefährlichen Schadstoffe vor: NOx-Emissionen um 80% im Vergleich zu Euro V PM-Masse um 66% im Vergleich zu Euro V Einführung einer Feinstaubmengengrenze, wodurch eine PM- Reduzierung von mehr als 95% erlangt wird Einführung einer Emissionsgrenze für Ammoniak. Diese Grenzwerte können nur durch die Verwendung eines SCR-Systems (Selective Catalytic Reduction-selektive katalytische Reduktion) entweder mit oder ohne EGR (Exhaust Gas Recirculation-Abgasrückführung) erlangt werden. Die Verwendung eines EGR-Systems reduziert die NOx-Emissionen im Verbrennungsraum durch die Rückführung der Abgase mit einem daraus resultierenden Anstieg der Feinstaubproduktion und einer Wirkungsgradverminderung bei der Verbrennung. Weiterhin macht die erhöhte Feinstaubemission eine Zwangsregeneration des DPF (Dieselpartikelfilter) erforderlich. FPT Industrial hat es jedoch vorgezogen, die Effizienz des Motors zu erhöhen und den bei der Verbrennung erzeugten Feinstaub zu reduzieren, was aufgrund des Fehlens von rückgeführten Abgasen möglich ist. Dabei wird der verbleibende Feinstaub im passiven DPF (wo eine Regeneration ohne Zusatzvorrichtung fortwährend stattfindet), sowie das NOx im Abgassystem reduziert, während Kraftstoffverbrauch, Leistung und Zuverlässigkeit verbessert werden. Das System besteht aus folgenden Elementen: Dieseloxidationskatalysator (DOC) Passiver Dieselpartikelfilter (DPF) AdBlue-Dosiervorrichtung AdBlue-Mischer Selektives katalytisches Reduktionssystem (SCR) Reinigungskatalysator (CUC)

3 Das gesamte System ist mit einem integrierten Sensornetz zur Kontrolle der NOx- und jeglicher übermäßigen NH3-Emission (Ammoniak) ausgestattet. Als Ergebnis von umfangreichen Forschungsarbeiten sieht die "SCR-Only"- Technologie die Einführung eines neuen Verfahrens vor, das zu zahlreichen, bedeutenden Patenten geführt hat: "Geschlossene" Kontrolle für eine präzise Dosierung von AdBlue zur Begrenzung der in den SCR-Katalysator eintretenden NOx-Emissionen. Adaptives AdBlue-Dosiersystem dank einer Kontrolltechnologie unter Verwendung von NOx- und Ammoniak-Sensoren zur Lieferung genauer Informationen über die Zusammensetzung der Abgase. Wärmeisoliertes schnell verwirbeltes Mischen für eine homogene Harnstoff-Hydrolyse und eine richtige Verteilung des Abgasflusses. Verbessertes Wärmemanagement zum schnelleren Anspringen des SCR im kalten Teil des Emissionszyklus All diese Komponenten des gesamten Abgas-Aufbereitungssystems sind in einem kompakten und vollständig geschlossenen Aufbau zusammengeführt, welcher weder das Gehäuse noch die Fahrgestellvorrichtungen behindert und die Gewichtsbelastung minimiert. Euro VI-Motoren für den Fahrzeugsektor von FPT Industrial In der gesamten Produktpalette der Euro VI-Motoren für den Fahrzeugsektor wurden von FPT Industrial bedeutende technologische Entwicklungen eingeführt; die Wichtigsten davon sind: Einführung von neuen Cursor 9- und Cursor 11-Motoren mit größerem Hubraum, die die Euro V-Motoren Cursor 8 und Cursor 10 ersetzen Einführung eines neuen Cursor 13-Motors, der den bereits Bestehenden ersetzt. Einführung der neuesten Generation des elektronischen Common Rail- Kraftstoffeinspritzsystems in der gesamten Cursor-Motorenserie. elektronisches VGT zur Gewährleistung einer verbesserten Leistungs- /Drehmomentübertragung und somit einer höheren Leistung. Verwendung einer elektronisch gesteuerten Abgasklappe zur Optimierung der NOx-Umwandlungsleistung im SCR-System und zur Erhöhung der Bremskraft um bis zu 30% im Vergleich zu den Euro V-Motoren Einführung einer neuen elektronischen Kontrolleinheit zur Steuerung der Motorparameter und zur genauen Kontrolle des Aufbereitungssystems.

4 Einführung eines Hochleistungs-Ölabscheidesystems, wobei jegliche Art von Ölverbrennung und somit eine Verunreinigung des DPF auf ein Minimum reduziert wird. Diese Maßnahmen bringen zusammen mit der Verwendung der HI-eSCR- Technologie bedeutende Vorteile für den Kunden: kompakte und leichte Motoren mit einfachem Wartungssystem für eine verbesserte Systemintegration im Fahrzeugaufbau keine zusätzliche Kühlung erforderlich lange Dränabstände geringerer Kraftstoffverbrauch höhere Leistung und Drehmomentdichte lärm- und vibrationsarm für höheren Fahrkomfort All diese Vorteile bewirken eine Leistungsoptimierung ohne Auswirkung auf den Wirkungsgrad des Motors, wobei gleich hohe Betriebskosten wie für die Euro V- Motoren gewährleistet werden. Das Angebot von FPT Industrial für den Fahrzeugsektor umfasst die F1-, NEFund CURSOR-Serien. Die F1-Serie ist als 4 Zylinder 2,3 (F1A) oder 3 (F1C) Liter-Common Rail- Motor verfügbar und bietet besten Wirkungsgrad und einen geringen Ölverbrauch sowie lange Serviceintervalle. Die Motoren der F1-Serie, ausgestattet mit der zweiten Generation des Common Rail- Einspritzsystems, decken einen Leistungsbereich von 71 bis 150 kw ( PS) ab und zeichnen sich durch maximales Drehmoment und höchster Leistung bei geringem Kraftstoffverbrauch aus. Auf der IAA präsentiert FPT Industrial den FC1 Twin-Turbo-Motor mit ein 6-gang getriebe (2850.6). Die NEF-Serie umfasst 4 Zylinder 4,5 Liter- und 6 Zylinder 6,7 Liter- Motoren, die einen Leistungsbereich zwischen 103 und 235 kw ( PS) abdecken. Eigens für höchste Kundenansprüche entwickelt, ist die NEF-Serie der Beweis für das unkomplizierte Design und die hervorragende technologische Leistung von FPT Industrial. Die 4- und 6- Zylinderkonfigurationen sind mit der zweiten Generation eines Hochleistungs-Common Rail-Einspritzsystems für höchste Motorleistungen hinsichtlich Drehmoment und Leistung ausgestattet. Die NEF-Serie steht weiterhin für hohe Flexibilität und Zuverlässigkeit und ist somit das Vorzeigemodell in dieser Kategorie.

5 Die 6 Zylinder-CURSOR-Serie steht in Ausführungen mit 8,7, 11 und 12,9 Litern zur Verfügung und deckt einen Leistungsbereich von 180 bis 412 kw ( PS) ab. Die CURSOR-Serie ist die richtige Wahl für jene Kunden, die hohe Motorleistung, gutes Lastverhalten, hohe Leistungsdichte mit höchster Robustheit und Zuverlässigkeit erfordern. Diese Motoren garantieren ausgezeichnete Leistung bei niedrigen Betriebskosten. Dank fortwährender Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten beinhaltet die CURSOR-Serie die neuesten Technologien, wie z. B. die zweite Generation eines Hochleistungs- Common Rail-Einspritzsystems, wobei ein Druck bis zu 2200 bar gewährleistet wird. Auf der IAA präsentiert FPT Industrial den neuen Euro VI CURSOR 11-Motor. CNG-Motoren von FPT Industrial Aufgrund seiner Eigenschaften verbrennt Erdgas sauberer als andere fossile Brennstoffe, wobei weniger unverbrannter Kohlenstoff in die Abgase gelangt; CNG oder LNG sind die richtige Wahl für den Stadtverkehr und helfen die Luftverschmutzung zu reduzieren. FPT Industrial ist in Europa in Bezug auf Erdgasmotoren marktführend und besitzt am Markt die größte Produktpalette an Motoren für den On-Road-Einsatz, wobei alle Anforderungen für leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeugen erfüllt werden. Das Angebot des Unternehmens im CNG-Sektor beinhaltet den F1C-Motor (100 kw U/min), den NEF 6-Motor (147 kw U/min) und den Cursor 8-Motor (von 180 kw U/min bis 243 kw U/min). Auf der IAA präsentiert FPT Industrial den Euro VI CURSOR 8 CNG-Motor. FPT INDUSTRIAL FPT Industrial ist ein Unternehmen der FIAT Industrial, das sich mit dem Design, der Produktion und dem Verkauf von Antriebssträngen für On-/Off-Road-Fahrzeuge, Schiffe und Generatoren beschäftigt. Das Unternehmen beschäftigt weltweit ca Menschen in 10 Werken und 6 R&D-Zentren. Das Handelsnetz von FPT Industrial besteht aus 100 Verkaufsstellen und über Servicestellen in ca. 100 Ländern. Die vielfältige Produktpalette (5 Motor-Produktpaletten von 37 bis 640 kw und

6 Drehmomentübertragungen von 300 bis 500 Nm) und der Schwerpunkt auf die R&D- Tätigkeiten machen FPT Industrial zu einem Global Player im Bereich Antriebsstränge für Industrieanwendungen. Kontakt: