Language Proficiency Check LPC (Level 4, LPR Language Proficiency Requirements ICAO)

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1 Prüfungsvorbereitung Language Proficiency Check LPC (Level 4, LPR Language Proficiency Requirements ICAO) Kursprogramm 2008 INHALTSVERZEICHNIS 1. Vorwort Seite 2 2. Kursziel Seite 2 3. Aufnahmebedingungen Seite 3 4. Ausbildungskonzept Seite 4 5. Lehrplan / Kursinhalt Seite 4 6. Kursprogramm / Lerninhalte einzelner Fächer Seite 5 7. Prüfungen / Zertifikat Seite 6 8. Nächster Kursbeginn / Seite 7 Ausbildungskosten 9. Anhang Seite 8 Die Bénédict-Schulen sind eduqua zertifiziert. SQS-Reg. Nr , Gültigkeit: 23. April 2008 bis 23. April 2011

2 1. VORWORT Im Jahre 1928 eröffnete Dr. Gaston Bénédict - Schweizer Sprachwissenschafter und ehemaliger Professor an der University of Southern California in Lausanne die erste Bénédict-Schule. Rund 80 Jahre später sind Bénédict-Schulen in der Schweiz, in Deutschland, in vielen anderen Ländern Europas und in Übersee ein Begriff. Dies kommt nicht von ungefähr. Moderne, erfolgreiche Unterrichtsmethoden, qualifizierte Lehrkräfte, pädagogisch-didaktisch einwandfreies Lehrmaterial begründen den ausgezeichneten Ruf der Bénédict-Schulen. Die weite Verbreitung der Bénédict-Schulen gewährleistet das hohe Ansehen, das ihre Diplome und Zeugnisse sowohl lokal als auch international geniessen. Die Bénédict-Schule Zürich besteht seit über 50 Jahren und befindet sich nur acht Gehminuten vom Hauptbahnhof Zürich entfernt. Die gute Verkehrsanbindung sowie kostenlose Parkplätze garantieren eine gute Erreichbarkeit. Die modernen, grosszügig konzipierten Schulräumlichkeiten mit hellen, freundlich gestalteten Schulzimmern sorgen für eine angenehme Unterrichtsatmosphäre. 2. Kursziel Language Proficiency Check LPC Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) verlangt seit 05. März 2008 einen Nachweis darüber, dass die im Funkverkehr verwendeten Sprachen in ausreichendem Masse beherrscht werden. Unser Kurs bereitet auf diese Sprachprüfung vor. Die Lerninhalte orientieren sich an den vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), Abteilung Sicherheit Flugbetrieb, vorgegebenen Anforderungen, die den Sprachanforderungen (LPR) der ICAO Rechnung tragen. Ziel ist, dass der Kursteilnehmer den Nachweis in englischer Sprache über Level 4 (siehe Anhang) erbringt. Aussprache, Satzstruktur, Wortschatz, Sprachfluss sowie das Verständnis und die Dialogfähigkeit im Allgemeinen, aber im Besonderen auch auf den Arbeits- und Flugbetrieb bezogen, werden auf einer Skala von 1 bis 6 ( zur Zeit in der Schweiz bis max. Stufe 4 verlangt und geprüft. Eine höhere Zielsetzung in englischer Sprache, also Stufe 5 und 6 setzt die Rücksprache des Interessenten mit dem BAZL voraus. Die Erstprüfung des Language Proficiency erfolgt in den Radiotelefonie-Prüfungszentren des BAZL ( Voraussetzung für die Teilnahme an der Überprüfung der Kenntnisse Language Proficiency Requirements ist die bestandene Radiotelefonieprüfung (Voice-Prüfung). Auch der LPC wird in zwei Schritten abgelegt, wobei der erste Prüfungsteil Hörverständnis bestanden werden muss. Die Gültigkeitsdauer des Checks beträgt danach 3 oder 4 Jahre, je nach Lizenzkategorien. S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 2 von /BI/ts

3 3. AUFNAHMEBEDINGUNGEN Zielgruppe für den Prüfungsvorbereitungskurs Language Proficiency Check Der Nachweis der Sprachbefähigung ist durch das betroffene Flugpersonal für alle Sprachen zu erbringen, in welchen Radiotelefonie ausgeübt wird und eine entsprechende Radiotelefonieberechtigung in der Lizenz eingetragen wurde oder wird. Dieser Sprachkurs ist eine Prüfungsvorbereitung auf den Language Proficiency Check und richtet sich an alle, die ihre Flugsprachkenntnisse in Englisch verbessern wollen. Insbesondere Beschäftigte der zivilen Luftfahrt, Piloten und Bordradiotelefonisten können von diesem Kurs profitieren. Inhaber folgender Lizenzkategorien und Berechtigungen müssen - damit die Schweizer Lizenz gemäss Abkommen von Chicago auch künftig im Ausland Gültigkeit behält die Language Proficiency Requirements (LPR) erfüllen und durch das Absolvieren und Bestehen der Prüfung belegen: Linienpilotenausweis (ATPL (A), ATPL (H) Berufspilotenausweis CPL (A), CPL (H) Beschränkter Berufspilotenausweis BB Instrumentenflugberechtigung IR(A), IR(H) Selbständiger Bordradiotelefonistenausweis Im grenzüberschreitenden Verkehr ist der Nachweis der Language Proficiency auch für folgende Piloten notwendig: Privatpiloten PPL (A), PPL (H) ohne Instrumentenflugberechtigung (VFR only) Führer von Luftschiffen Für Führer von Ballonen und Segelflugzeugen sowie für Bordtechniker wird der Nachweis Language Proficiency vom BAZL vorläufig lediglich empfohlen. Aufnahmebedingungen a) Sprache: In Anlehnung an den europäischen Referenzrahmen für Sprachen ist für den Kurs Prüfungsvorbereitung LPC das Sprachniveau B2/C1 vorausgesetzt. LPC ohne Einstufungstest: Ein direkter Eintritt in den Prüfungsvorbereitungskurs ist möglich, wenn der/die Kandidat/-in die Diplomstufe 2, Stufe C2 bzw. das Certificate of Proficiency (University of Cambridge), IELTS 6.0, BEC Higher oder ein adä-quates Zertifikat nachweisen kann, das nicht älter als fünf Jahre ist). LPC-Kurs mit Einstufungstest: Abschlüsse auf Diplomstufe 1 wie das First Certificate in English (FCE, Stufe B2), das Certificate in Advanced English (CAE, Stufe C1) - setzen einen Einstufungstest voraus. b) Fachkenntisse: Der/die Kandidat/-in ist in einem Radiotelefonie-Lehrgang eingeschrieben, hat diesen bereits vor in Kraft treten der ICAO-Bestimmungen besucht S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 3 von /BI

4 und die Prüfung des BAZL bestanden. Für die Prüfungsvorbereitung LPC ist eine gute eingeübte Beherrschung der Standardphraseologie vorausgesetzt. 4. AUSBILDUNGSKONZEPT Der Unterricht findet am Montagabend und Samstagvormittag oder am Dienstagabend und Samstagvormittag statt und beginnt mehrmals im Jahr (genaue Daten: siehe Nächster Kursbeginn ). 5. LEHRPLAN / KURSINHALT Modul-Nr. Prüfungsvorbereitungskurs Language Proficiency Check Lektionen Prüfungssimulation mündl. 1. Prüfungsteil 2. Prüfungsteil Überprüfung des Hörverständnisses (Listening Comprehension) Überprüfung der Sprachbefähigung (Oral Interaction) Minuten Minuten Total Minuten S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 4 von /BI/ts

5 6. KURSPROGRAMM / LERNINHALTE EINZELNER FÄCHER Prüfungsziel / Kursinhalte Teil 1 Hörverständnis Die Kandidaten hören Funksprüche oder andere aviatikbezogene Meldungen (mündl. Übermittlung oder Audiodateien) und müssen deren Inhalt wiedergeben. Dies kann je nach Aufgabenstellung mündlich, mittels Lückentexte oder in Form von Multiple- Choice-Verfahren erfolgen. Teil 2 Sprechbefähigung Die Kandidaten bekommen ein Bild oder einen kurzen Text, die eine Situation beschreiben oder darstellen, und müssen nach einer kurzen Vorbereitungszeit mündlich mindestens vier Fragen zu der dargestellten Situation sowie mindestens drei Fragen zu weiteren aviatikbezogenen Themen beantworten. Damit die Prüfungsziele erreicht werden, werden in den Präsenzzeiten folgende Themenbereiche bearbeitet: Pre-flight Weather, clearance delivery, walk-around inspection, pushback, taxi instructions, CRM, delays, on-ground emergencies, getting to the runway, etc. Departure & Take-Off Ground navigation, takeoff procedures, emergencies, aborts, fire, traffic issues, wind shear, wake turbulence, bird strikes, weather issues, speed & heading, without delay, etc. In Flight Climb, Cruise & Cescent: traffic, TCAS, requesting route changes, turbulence, medical emergencies, fire, pressurization, conditional clearances, «until further notice», etc. Approach & Landing Traffic, flow control, weather, mechanical problems, «at your discretion» vectoring and ILS issues, missed approach, etc. Taxi & Postflight Taxiway, CRM, medical equipment, navigating unfamiliar airport, gate delays, postflight checklists, shutdown, etc. Case Studies Historical accounts of emergencies, near accidents, accidents, prevention measures and related vocabulary Kostenlose Wahlfächer (Freifächer): Englisch / Französisch / Italienisch / Spanisch Deutsche Rechtschreibung / Grammatik Buchhaltung / Rechnungswesen Informatik / Tastaturschreiben S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 5 von /BI

6 7. PRÜFUNGEN / ZERTIFIKAT Die Simulationsprüfungsnoten für Hörverständnis und Sprachbefähigung ergeben die jeweilige Schlussnote. Es wird ein Zertifikat ausgestellt, sofern jede Simulationsprüfung mit mindestens Note 4.0 abgeschlossen wird (Sprachniveau 4 gem. Richtlinien der ICAO Language Proficiency Requirements LPR). Zertifikat Die Teilnahme am Kurs wird in einem Bénédict-Zertifikat belegt, sofern beide Prüfungsteile bestanden sind. S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 6 von /BI/ts

7 8. NÄCHSTER KURSBEGINN Kursort: Bénédict-Schule Zürich Nähe Hauptbahnhof Militärstrasse 106 Bus 31 ab Hauptbahnhof 8004 Zürich Haltestelle Kanonengasse Gratisparkplätze im Haus Kursbeginn: ab 18. August 2008 Kurszeiten: Montagabend Uhr und Samstagvormittag Uhr oder Dienstagabend und Samstagvormittag Uhr Uhr Kursdauer: Lektionen: Ferien: 8 Wochen 64 Lektionen (8 Lektionen pro Woche) gemäss Stundenplan (in Anlehnung an die öffentlichen Schulen der Stadt Zürich) Kurskosten: 1 Zahlung à Fr. 1' Fr * 2 Zahlungen à Fr Fr * Lehrmaterial und Prüfungsgebühren der Schule sind im Kursgeld inbegriffen. *Exkl. Prüfungsgebühr und Anmeldung für den LPC des BAZL Einschreibegebühr: Fr , zahlbar nach Erhalt der Anmeldebestätigung. Diese Gebühr ist im Schulgeld inbegriffen, verfällt jedoch bei Nichteintritt. Information und Beratung: Herr F. Di Santo Herr H. Meister Herr I. Sirin Frau G. Walter S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 7 von /BI

8 1. Anhang - ICAO Rating Scale for Operational Level 4 A speaker is proficient to Operational Level 4 if the ratings for the following criteria are: Pronunciation: (Assumes a dialect and/or accent intelligible to the aeronautical community.) Structure: (Relevant grammatical structures and sentence patterns are determined by language functions appropriate to the task.) Vocabulary: Pronunciation, stress, rhythm, and intonation are influenced by the first language or regional variation but only sometimes interfere with ease of understanding. Basic grammatical structures and sentence patterns are used creatively and are usually well controlled. Errors may occur, particularly in unusual or unexpected circumstances, but rarely interfere with meaning. Vocabulary range and accuracy are usually sufficient to communicate effectively on common, concrete, and work-related topics. Can often paraphrase successfully when lacking vocabulary in unusual or unexpected circumstances. Fluency: Produces stretches of language at an appropriate tempo. There may be occasional loss of fluency on transition from rehearsed or formulaic speech to spontaneous interaction, but this does not prevent effective communication. Can make limited use of discourse markers or connectors. Fillers are not distrac ting. Comprehension: Comprehension is mostly accurate on common, concrete, and work-related topics when the accent or variety used is sufficiently intelligible for an international community of users. When the speaker is confronted with a linguistic or situational complication or an unexpected turn of events, comprehension may be slower or require clarification strategies. Interactions: Responses are usually immediate, appropriate, and informative. Initiates and maintains exchanges even when dealing with an unexpected turn of events. Deals adequately with apparent misunderstandings by checking, confirming, or clarifying. ICAO has developed the following Holistic Descriptors Proficient speakers shall: a. communicate effectively in voice-only (telephone/radiotelephone) and in face-to-face situations; b. communicate on common, concrete and work-related topics with accuracy and clarity; c. use appropriate communicative strategies to exchange messages and to recognize and resolve misunderstandings (e.g. to check, confirm, or clarify information) in a general or work-related context; d. handle successfully and with relative ease the linguistic challenges presented by a complication or unexpected turn of events that occurs within the context of a routine w ork situation or communicative task with which they are otherwise familiar; and e. use a dialect or accent which is intelligible to the aeronautical community. S:\Sprachen\Aviation English\Beiblätter\Ausschreibung für Savety Wings\ICAO_LPR_März 2008.doc 8 von /BI/ts