Personalqualifikation in der Logistik Gedanken und Eckpunkte

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Innozenz Martin
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1 Personalqualifikation in der Gedanken und Eckpunkte Prof. Dr. Matthias Klumpp Spitzencluster Ruhr Mülheim/Ruhr

2 THESE 1: Qualifikationslücke 2

3 THESE 2: Erhebungslücke Beschäftigungs statistik Sozialversicherungspflichtig Beschäftigte in ausgewählten Wirtschaftszweigen x Ausbildung Deutschland Stichtag: (vorläufiger Stand) Anzahl svpfl. Beschäftigte Insgesamt davon Wirtschaftszweige WZ 2008 mit Berufsausbildung ohne Berufsausbildung Fachhochschulabschluss Hochschulabschluss Ausb. unbekannt / k.z.m./k.a. Insgesamt darunter Summe TRANSPORT (Zeile 13 bis 22) davon Güterbeförderung im Eisenbahnverkehr Gü.-Beförd. im Str.verkehr, Umzugstransp Transport in Rohrfernleitungen Güterbeförd. in d. See- u.küstenschifff Güterbeförderung in d. Binnenschifffahrt Güterbeförd.in d.luftfahrt u.raumtransp Lagerei Erbringung von sonst. DL für d. Verkehr Postdienste v. Universal-DL-Anbietern Sonst. Post-, Kurier- u. Expressdienste Erstellungsdatum: , Statistik Datenzentrum Statistik der Bundesagentur für Arbeit 3

THESE 3: Motivationslücke Würden Sie sich gerne weiterbilden? Welche Art von Unterstützung wünschen Sie sich dabei durch Ihren Arbeitgeber/ Institution?

4 THESE 3: Motivationslücke Würden Sie sich gerne weiterbilden? Welche Art von Unterstützung wünschen Sie sich dabei durch Ihren Arbeitgeber/ Institution? Hessen 66,1% 33,9% 1 Gesamt NRW Hessen 2 NRW 52,5% 47,5% 3 Gesamt 56,0% 44,0% 4 0% 20% 40% 60% 80% 100% ja nein 5 Finanzielle Unterstützung Beratung Freistellung Sachmittel 4

5 THESE 4: Aufstiegsfortbildung?! A. Berufliche Weiterbildung sehr gefragt. Haben Sie zusätzlich einen weiterführenden Abschluss (z.b. Meister, Techniker, Fachwirt, Betriebswirt)? Wo (IHK oder HWK) wurde der weiterführende Abschluss abgelegt? Hessen 79,5% 20,5% Hessen 6,0% 94,0% NRW 80,1% 19,9% NRW 11,7% 88,3% Gesamt 79,8% 20,2% Gesamt 10,3% 89,7% 0% 20% 40% 60% 80% 100% nein ja 0% 20% 40% 60% 80% 100% Handwerkskammer Industrie und Handelskammer B. Aber: Verdrängung durch Bachelor? 5

6 THESE 5: Training on the Job A. Training on the job sehr wichtig. Wie viel Prozent Ihrer beruflichen Fähigkeiten und Kompetenzen haben Sie außerhalb von Bildungseinrichtungen (wie Schule, Berufsschule oder Hochschule) erworben? Hessen 4,2% 5,9% 12,6% 15,5% 21,8% 18,4% 18,0% NRW 3,7% 5,2% 12,0% 11,6% 19,4% 26,1% 19,9% Gesamt 3,8% 5,4% 12,1% 12,4% 20,2% 24,5% 19,6% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0 bis 20 bis 30 bis 40 bis 50 bis 60 bis 70 bis 80 über 80 B. Aber: Theorie-Praxis-Interaktion vermutlich der entscheidende Faktor. 6

7 THESE 6: Interdisziplinarität Universitätsstudiengänge Fachhochschulstudiengänge Berufsakademiestudiengänge 46% mehrere Ausrichtungen 55% mehrere Ausrichtungen 50% betriebswirtschaftlich 28% betriebswirtschaftlich 33% betriebswirtschaftlich 20% mit Informatik kombiniert 24% ingenieurwissenschaftlich 10% ingenieurwissenschaftlich 15% ingenieurwissenschaftlich 1% verkehrswissenschaftlich 1% verkehrswissenschaftlich 5% verkehrswissenschaftlich 1% OR-orientiert 1% informatikorientiert 0% informatik-orientiert 0% OR-orientiert 7

8 THESE 7: Implizites Wissen Verteilung des expliziten und impliziten Wissens n=6 (Unternehmen 1) Implizites Wissen Explizites Wissen ild Fokusstudie (Abidi/Klumpp 2011) Verteilung des expliziten und impliziten Wissens n=6 (Unternehmen 2) Befragtes Personal: Lager- und Umschlagslager Implizites Wissen Explizites Wissen 8

9 THESE 8: Trendinterdependenz Globalisierung Technologien Demographie z.b. GPS- Daten und Datenschutz Ethik und Soziales von morgen?! Umweltschutz und Regulierung Organisation und Netzwerke Sicherheit und Transparenz 9

10 THESE 9: Strukturierungslücke Transparenz in der Bildung: Industrie-Qualifikationsrahmen Level 1 Level 2 Level 3 Level 4 Level 5 Level 6 Level 7 Level 8 er/sie ist in der IQR Beschreibung (Deskriptoren) er/sie ist in der Lage, nach Anleitung und konkreter Vorgabe einfache Tätigkeiten der wie einfache Transport-, Umschlagund Lagertätigkeiten auszuführen er/sie ist in der Lage, nach Anleitung und konkreter Vorgabe einfache Tätigkeiten der wie kaufmännische Disposition und Abfertigung (Dokumentenerstellung) auszuführen er/sie ist in der Lage, nach Anleitung/Ein weisung Globalisierung n wie und Demografie komplexere er/sie ist in der Lage, nach er/sie ist in der Einweisung in Lage, Aufgaben verwandte mit hoher Gebiete Komplexität Transferaufgabe selbständig Tätigkeiten beispielsweise der die Neuplanung wie Lagerplanung, Transportkette einer Transport- oder die und Transportabfertigung für ein Angebotskalkulation neues Eingangsdurchzu- oder führen Ausgangsland durchzuführen wahrzunehmen wie z.b. die Leitung einer Abteilung, die Ausarbeitung und Vorstellung eines konzeptes oder eine logistische Risikoanalyse Lage, selbständig Expertenaufgaben zu bearbeiten wie bspw. eine Standortleitung, eine komplexen Konzeptaufgabe wie eine CO 2 - Ermittlung, eine Projektleitung in der Kontraktlogistik oder internationalen er/sie ist in der Lage, umfassende und komplexe Konzept- und Leitungsaufgaben der wahrzunehmen wie z.b. eine Unternehmensleitung oder Tätigkeiten der Neugründung in der (Standortaufbau) er/sie ist in der Lage, Aufgaben im Bereich der Forschung zur wahrzunehmen und selbständig z.b. methodisch fundierte Studien und Forschungsarbeiten zur durchzuführen 10

11 THESE 10: Margen-/Gehaltslücke Neue Rolle der erfordert neues Margen- und Gehaltsgefüge (Beispiel Akademiker) Globalisierung und Demografie Quelle: PWC Transport & Logistics 2030: Winning the Talent Race, p. 19, 11

12 Personalqualifikation in der Gedanken und Eckpunkte Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Prof. Dr. Matthias Klumpp Spitzencluster Ruhr Mülheim/Ruhr

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