Zeitliche Übersicht: Größere Veränderungen auf der Main-Weser-Bahn

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1 Zeitliche Übersicht: Größere Veränderungen auf der Main-Weser-Bahn Dez. 2002: Interregio wird durch Intercity ersetzt: Keine Anerkennung von RMV-Fahrkarten im Intercity außer Zeitkarten + IC-Zuschlag 2007: Ankündigung der zeitlichen Verlegung der IC-Linie Hamburg - Karlsruhe durch die Deutsche Bahn Dez. 2009: Verlegung der Intercity-Linie um 30 Minuten. Folge: 30/90 Minuten-Takt Kassel - Frankfurt, Verlust des Stundentakts, in Marburg alle 2 Stunden schlechte Anschlüsse zur Oberen Lahntalbahn Mai 2010: : Vorschläge zur Verbesserung des Fahrplans auf der Main-Weser-Bahn Dez. 2010: Einführung der neuen Triebwagen der Hessischen Landesbahn 1

2 Hagen Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Frankenberg Stadtallendorf Kirchhain Treysa, Kassel Neustadt Köln Betzdorf Siegen Dillenburg Herborn Haiger Weilburg Limburg Koblenz Marburg Wetzlar Friedberg Friedrichsdorf Bad Homburg Gießen Main-Lahn-Sieg-Express Marburg Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Nidda Wölfersheim Reichelsheim Nidda Nidderau Hanau Frankfurt : MWB im Takt Stand: Linienplan Main-Lahn- Sieg-Express heute - Linienast nach Siegen: Halt nur an den großen Bahnhöfen - Linienast nach Marburg: Halt an allen Unterwegsbahnhöfen 2

3 Auswirkungen seit Einsatz der HLB-Züge Gießen: Wiederherstellung des schnellen Stundentakts, erstmals mit Regionalexpress-Zügen schneller Stundentakt ist zuschlagfrei jede halbe Stunde ein zuschlagfreier Zug nach Frankfurt Marburg: Unterwegshalte Marburg-Gießen: Keine Wiederherstellung des Stundentakts nur alle 2 Stunden ein schneller zuschlagfreier Zug nach Frankfurt alle 2 Stunden schlechte Anschlüsse von/zu den Stadtbussen und zur Oberen Lahntalbahn Erhöhung des Angebots um 6 Halte pro Tag und Richtung Zusatzzüge fahren (bis auf ein Zugpaar) nach Frankfurt durch 3

4 Verbesserungsvorschlag für die Main-Weser-Bahn: Regionalexpress bis Marburg (- Kirchhain - Stadtallendorf) Dadurch: Wiederherstellung des Stundentakts für Marburg (wie für Gießen), erstmals zuschlagsfrei Jede Stunde wieder sehr gute Anschlüsse zur Oberen Lahntalbahn (Biedenkopf, Bad Laasphe, Erndtebrück) und den Marburger Stadtbussen Verlängerung ohne zusätzliche Triebwagen und Personal bis Kirchhain und Stadtallendorf möglich Rückführung des Regionalbahnangebots der Zwischenhalte auf den Stand von 2009 (28/29 Züge pro Tag und Richtung) Ein HLB-Zugpaar am Abend hält weiterhin als Regionalbahn auf allen Stationen 4

5 Hagen Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Frankenberg Stadtallendorf Kirchhain Treysa, Kassel Neustadt Köln Betzdorf Siegen Dillenburg Herborn Haiger Weilburg Limburg Koblenz Marburg Wetzlar Friedberg Friedrichsdorf Bad Homburg Main-Lahn-Sieg-Express Gießen Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Nidda Wölfersheim Reichelsheim Nidda Nidderau Hanau Frankfurt - verlängerbar nach Kirchhain / Stadtallendorf - Wieder sauberer Stundentakt für Marburg - dadurch jede Stunde gute Anschlüsse nach Frankenberg / Obere Lahntalbahn - erstmals im Stundentakt ohne IC-Zuschlag : MWB im Takt Stand: Vorschlag zukünftiges Fahrplankonzept Zug verkehrt ohne Halt zwischen Gießen und Marburg Erstmals zuschlagfreier Regionalexpress- Stundentakt Marburg - Gießen - Frankfurt Verlängerung bis Kirchhain und Stadtallendorf möglich 5

6 Stadt Marburg größte Stadt in Hessen ( Einwohner) ohne Regionalexpress-Stundentakt nächstkleinere Städte Gießen und Fulda haben besseres RE-Angebot keine schnellen stündlichen Umsteigeverbindungen zur oberen Lahntalbahn jede Stunde sich ändernde Abfahrts-/Ankunftszeiten der RE-Züge Region Kreis Marburg - Biedenkopf Kirchhain, Stadtallendorf, Neustadt haben trotz hoher Einwohnerzahl (zusammen rund Einwohner) schlechteres Zugangebot als Marburg - Gießen Bahnhöfe zwischen Gießen und Marburg haben alle 2 Stunden 3 Züge bis nach Frankfurt durchgebunden, im Abschnitt Gießen - Friedberg fährt nur alle 2 Stunden ein Zug nach Frankfurt durch 6

7 Fahrzeiten Frankfurt - Marburg verschiedene Zugarten Regionalexpress Frankfurt - Kassel Fahrzeiten Frankfurt - Marburg Streckenlänge: 96 km Mittelhessenexpress Frankfurt - Treysa Regionalexpress Frankfurt - Gießen - Siegen / Marburg 20 0 Regionalexpress Frankfurt Kassel schneller Mittelhessenexpress langsamer Mittelhessenexpress Fahrtzeit in Minuten 7

8 28 Bus 5 Gladenbacher Weg 30 Bus MR75 Kirchhain 28 Bus 4 Eisenacher Weg 22 HLB Frankfurt nur gerade Stunden RE Frankfurt (DB) 35 nur ungerade Stunden RB Bad Laasphe Bus 6 Eisenacher Weg 25 Bus MR72 Rauschenberg 24 Bus 3 Cappel, Moischter Str. 24 Bus 3 St.-Martin-Str. 23 Bus 7 Sonnenblick Bus 5 Kreutzacker 37 Bus 10 Behringwerke 36 Bus 8 St.-Martin-Str 33 Bus 2 Wehrda 31 Bus 11 Uni-Klinikum 31 Bus 14 Michelbach Bus MR21 Wetter Bus 8 Platz der w. Rose 39 Bus 7 Sonnenblick 38 Bus 8 St.-Martin-Str. 38 Bus MR61 Erlenring 38 Bus 7 Uni-Klinikum 37 Bus 1Eisenacher Weg 40 Bus 481 Biedenkopf 40 Bus 482 Radestraße 40 MHE Frankfurt (DB) 49 Ankunft / Abfahrt Bahnhof Marburg Vom Bus / Regionalbahn auf Zug Richtung Frankfurt Uhr Bus 2 Cappel 42 Bus 4 Wehrda 44 Bus 2 Cappeler Gleiche Bus 2 Cappel 14 Bus 8 Platz der w. Rose 14 RB Frankenberg Bus 7 Uni-Klinikum 52 Bus 7 Sonnenblick 53 Bus 383 Bad Endbach 54 Bus 3 St.-Martin-Str Bus 7 Sonnenblick 09 Bus 8 Platz der w. Rose 09 Bus 4 Wehrda Lahnwerkst. 10 Bus 1 Eisenacher Weg Bus 3 Moischter Str. 54 Bus 6 Eisenacher Weg 57 Bus 14 Michelbach 58 Bus 4 Eisenacher Weg IC Frankfurt - Heidelberg nur gerade Stunden 06 Bus 10 Schloß 07 Bus 5 Kreutzacker 07 Bus 7 Uni-Klinikum 08 Bus 8 St.-Martin-Str. Bus 5 Gladenbacher Weg Bus 2 Cappel 01 Bus 2 Wehrda 8

9 Fahrplan 2012 Strecke Erndtebrück - Biedenkopf - Marburg - Jede Stunde unterschiedlich lange Übergangszeiten im Bahnhof Marburg Montag - Freitag Gattung BUS RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB BUS Hinweise Erndtebrück # ab Schameder # Leimstruth # Oberndorf (Wittgenstein) # Feudingen # Bad Laasphe an Bad Laasphe ab Bad Laasphe - Niederlaasphe Wallau (Lahn) Biedenkopf Schulzentrum Biedenkopf Wolfgruben Wilhelmshütte Friedensdorf Buchenau Caldern Sterzhausen Goßfelden Lahntal-Sarnau Cölbe Marburg (L) an Marburg (L) ab Gießen an Frankfurt Hauptbahnhof an = Buslinie 481, weitere Haltestellen außerhalb der Bahnhöfe Die Stationen Sarnau, Caldern, Wilhelmshütte, Niederlaasphe, Oberndorf, Leimstruth und Schameder werden als Bedarfshalte bedient. Fahrgäste bitte im Zug beim Triebfahrzeugführer melden bzw. an der Station bemerkbar machen. 9

10 Fahrplan 1997 / 1998 Strecke Erndtebrück - Biedenkopf - Marburg - Jede Stunde in Marburg gleiche Ankunfts-/Abfahrtszeiten 10

11 Einwohnerzahlen der Gemeinden an der Main-Weser-Bahn 2009: Landkreis Marburg-Biedenkopf und Gemeinde Lollar Frankenberg Bad Laasphe Biedenkopf Wilhelmshütte Friedensdorf Goßfelden Münchhausen Simtshausen Wetter Buchenau Sarnau Caldern Sterzhausen Cölbe Marburg Einwohner Bürgeln Anzefahr Marburg-Süd Einwohner Stadtallendorf Kirchhain Einwohner Neustadt Einwohner Wiera, Treysa Niederwalgern Niederweimar zusammen Einwohner Fronhausen zusammen Einwohner Friedelhausen Lollar Einwohner Gießen, Frankfurt Bahnhof an der Main-Weser-Bahn Main-Weser-Bahn Zweigstrecke Quelle Einwohnerdaten: Wikipedia Erstellt: MWB im Takt,

12 Was bedeutet dies für die Zwischenstationen? Wegfall von 5 Halten pro Tag und Richtung an allen Bahnhöfen zwischen Marburg und Gießen (Mo - Fr): Marburg - Gießen heute - halten überall 28 Züge - halten an größeren Bahnhöfen 6 Züge gesamt: 34 Züge Vorschlag Marburg - Gießen - halten überall 23 Züge (-18%) - halten an größeren Bahnhöfen 6 Züge gesamt: 29 Züge (-14,7%) Gießen - Marburg heute - halten überall 30 Züge - halten an größeren Bahnhöfen 3 Züge gesamt: 33 Züge Vorschlag Gießen - Marburg - halten überall 25 Züge (-16,7%) - halten an größeren Bahnhöfen 3 Züge gesamt: 28 Züge (-15,2%) Aber: Keine Änderungen in der morgendlichen Hauptverkehrszeit bis 9 Uhr Keine Änderungen nach 19:30 Uhr Anbindung Lollar - Gießen wird ergänzt über bestehende Buslinie 520 (über 30 Fahrten pro Tag und Richtung) 12

13 Fahrgastzählung in den HLB-Zügen am 29. Februar 2012 Wo steigen die Fahrgäste ein /aus? 290; 14% Gießen*, Marburg 430; 21% GI Oswaldsgarten, Marburg Süd 1348; 65% Lollar, Friedelhausen, Fronhausen, Niederwalgern, Niederweimar Einstieg Gießen*: Die Fahrgastzahlen unter dem Punkt Einstieg Gießen setzen sich zusammen aus den Fahrgästen, die in Gießen zugestiegen sind sowie den Fahrgästen, die bereits bei Ankunft des Zuges in Gießen im Zug sitzen und weiter Richtung Marburg fahren. Die Zahl entspricht damit der Besetzung nach Abfahrt in Gießen. 13

14 Fahrgastzählung in den HLB-Zügen am 29. Februar 2012 Alle Ein /Ausstiege Fahrtrichtung Gießen Marburg Ausstieg Einstieg Einstieg Gießen*: Die Fahrgastzahlen unter dem Punkt Einstieg Gießen setzen sich zusammen aus den Fahrgästen, die in Gießen zugestiegen sind sowie den Fahrgästen, die bereits bei Ankunft des Zuges in Gießen im Zug sitzen und weiter Richtung Marburg fahren. Die Zahl entspricht damit der Besetzung nach Abfahrt in Gießen. 14

15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt: Dr. Franz Grolig Hauptstraße Wölfersheim Jürgen Lerch Bismarckstraße Butzbach Tel: Tel: mwb-im-takt@lerbu.de Internet: 15