Bessere Bahnanbindung für Mittelhessen

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1 Bessere Bahnanbindung für Mittelhessen Schrittweise Etablierung eines Regionalexpress-Stundentakts für Mittelhessen Kreistagsausschuss für Arbeit, Wirtschaft, Kreisentwicklung, Energie und Verkehr, Landkreis Gießen 18. Juni

2 Zeitliche Übersicht: Größere Veränderungen auf der Main-Weser-Bahn Dez. 2002: Interregio wird durch Intercity ersetzt: Keine Anerkennung von RMV-Fahrkarten im Intercity außer Zeitkarten + IC-Zuschlag 2007: Ankündigung der zeitlichen Verlegung der IC-Linie Hamburg - Karlsruhe durch die Deutsche Bahn Dez. 2009: Verlegung der Intercity-Linie um 30 Minuten. Folge: 30/90 Minuten-Takt Kassel - Frankfurt, Verlust des Stundentakts, in alle 2 Stunden schlechte Anschlüsse zur Oberen Lahntalbahn, Mittelhessenexpress wird alle 2 Stunden langsamer Mai 2010: : Vorschläge zur Verbesserung des Fahrplans auf der Main-Weser-Bahn 2

3 Hagen Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Frankenberg Stadtallendorf Kirchhain Treysa, Kassel Neustadt Köln Betzdorf Siegen Dillenburg Herborn Haiger Weilburg Limburg Koblenz Wetzlar Friedberg Friedrichsdorf Bad Homburg Gießen Main-Lahn-Sieg-Express Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Wölfersheim Reichelsheim Nidderau Hanau Frankfurt : MWB im Takt Stand: Linienplan Main-Lahn- Sieg-Express heute - Linienast nach Siegen: Halt nur an den großen Bahnhöfen - Linienast nach : Halt an allen Unterwegsbahnhöfen 3

4 Auswirkungen seit Einsatz der HLB-Züge Gießen: : Wiederherstellung des schnellen Stundentakts seit Ende 2010, erstmals mit Regionalexpress-Zügen schneller Stundentakt ist zuschlagfrei jede halbe Stunde ein zuschlagfreier Zug nach Frankfurt Keine Wiederherstellung des Stundentakts nur alle 2 Stunden ein schneller zuschlagfreier Zug nach Frankfurt alle 2 Stunden schlechte Anschlüsse von/zu den Stadtbussen und zur Oberen Lahntalbahn Unterwegshalte -Gießen: Erhöhung des Angebots um 4 Halte pro Tag und Richtung Zusatzzüge fahren (bis auf ein Zugpaar) nach Frankfurt durch 4

5 Verbesserungsvorschlag für die Main-Weser-Bahn: Regionalexpress bis (- Kirchhain - Stadtallendorf) Dadurch: Wiederherstellung des Stundentakts für (wie für Gießen), erstmals zuschlagsfrei Jede Stunde wieder sehr gute Anschlüsse zur Oberen Lahntalbahn (Biedenkopf, Bad Laasphe, Erndtebrück) und den er Stadtbussen Verlängerung ohne zusätzliche Triebwagen und Personal bis Kirchhain und Stadtallendorf möglich Rückführung des Regionalbahnangebots der Zwischenhalte auf den Stand von 2009 (28/29 Züge pro Tag und Richtung) Ein HLB-Zugpaar am Abend hält weiterhin als Regionalbahn auf allen Stationen 5

6 Hagen Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Frankenberg Stadtallendorf Kirchhain Treysa, Kassel Neustadt Köln Betzdorf Siegen Dillenburg Herborn Haiger Weilburg Limburg Koblenz Wetzlar Friedberg Friedrichsdorf Bad Homburg Main-Lahn-Sieg-Express Gießen Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Wölfersheim Reichelsheim Nidderau Hanau Frankfurt - verlängerbar nach Kirchhain / Stadtallendorf - Wieder sauberer Stundentakt für - dadurch jede Stunde gute Anschlüsse nach Frankenberg / Obere Lahntalbahn - erstmals im Stundentakt ohne IC-Zuschlag : MWB im Takt Stand: Vorschlag zukünftiges Fahrplankonzept Zug verkehrt ohne Halt zwischen Gießen und Erstmals zuschlagfreier Regionalexpress- Stundentakt - Gießen - Frankfurt Verlängerung bis Kirchhain und Stadtallendorf möglich 6

7 Erweiterter Vorschlag (Sommer 2012): Regionalexpress-Stundentakt Treysa - - Gießen - Frankfurt Heutiger Zustand Köln Betzdorf Hagen Siegen Dillenburg Herborn Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Haiger Wetzlar Weilburg Limburg Koblenz Gießen Frankenberg Cölbe Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Friedberg, Frankfurt Felsberg-Gensungen Bad Wildungen Bürgeln Anzefahr Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Kirchhain Wabern Singlis Borken Zimmersrode Schlierbach Treysa Wiera Neustadt Stadtallendorf Kassel Guntershausen Mittelhessenexpress Regiotram (Kassel - Treysa) Zug der Hessischen Landesbahn : MWB im Takt Stand:

8 Vorschlag: Regionalexpress-Stundentakt Treysa - - Gießen - Frankfurt Schritt 1: Regionalexpress bis Köln Betzdorf Hagen Siegen Dillenburg Herborn Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Haiger Wetzlar Weilburg Limburg Koblenz Gießen Frankenberg Cölbe Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Friedberg, Frankfurt Felsberg-Gensungen Bad Wildungen Bürgeln Anzefahr Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Kirchhain Wabern Singlis Borken Zimmersrode Schlierbach Treysa Wiera Neustadt Stadtallendorf Kassel Guntershausen Mittelhessenexpress Regiotram (Kassel - Treysa) Zug der Hessischen Landesbahn : MWB im Takt Stand:

9 Vorschlag: Regionalexpress-Stundentakt Treysa - - Gießen - Frankfurt Schritt 2: Verlängerung bis Stadtallendorf Köln Betzdorf Hagen Siegen Dillenburg Herborn Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Haiger Wetzlar Weilburg Limburg Koblenz Gießen Frankenberg Cölbe Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Friedberg, Frankfurt Felsberg-Gensungen Bad Wildungen Bürgeln Anzefahr Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Kirchhain Wabern Singlis Borken Zimmersrode Schlierbach Treysa Wiera Neustadt Stadtallendorf Kassel Guntershausen Mittelhessenexpress Regiotram (Kassel - Treysa) Zug der Hessischen Landesbahn : MWB im Takt Stand:

10 Vorschlag: Regionalexpress-Stundentakt Treysa - - Gießen - Frankfurt Schritt 3: Ende 2014 übernimmt die Hessische Landesbahn die Bedienung der Regionalbahnen zwischen Kassel und Treysa (Ersatz der Regiotram) Köln Betzdorf Hagen Siegen Dillenburg Herborn Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Haiger Wetzlar Weilburg Limburg Koblenz Gießen Frankenberg Cölbe Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Friedberg, Frankfurt Felsberg-Gensungen Bad Wildungen Bürgeln Anzefahr Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Kirchhain Wabern Singlis Borken Zimmersrode Schlierbach Treysa Wiera Neustadt Stadtallendorf Kassel Guntershausen Mittelhessenexpress Zug der Hessischen Landesbahn : MWB im Takt Stand:

11 Vorschlag: Regionalexpress-Stundentakt Treysa - - Gießen - Frankfurt Schritt 4: Zwischen Stadtallendorf und Treysa ersetzt die Hessische Landesbahn alle 2 Stunden den Mittelhessenexpress Köln Betzdorf Hagen Siegen Dillenburg Herborn Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Haiger Wetzlar Weilburg Limburg Koblenz Gießen Frankenberg Cölbe Süd Niederweimar Niederwalgern Fronhausen Friedelhausen Lollar Friedberg, Frankfurt Felsberg-Gensungen Bad Wildungen Bürgeln Anzefahr Gießen Oswaldsgarten Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Kirchhain Wabern Singlis Borken Zimmersrode Schlierbach Treysa Wiera Neustadt Stadtallendorf Kassel Guntershausen Mittelhessenexpress Zug der Hessischen Landesbahn : MWB im Takt Stand:

12 Zusammenfassung Köln Betzdorf Hagen Siegen Dillenburg Herborn Obere Lahntalbahn Biedenkopf, Erndtebrück Haiger Weilburg Limburg Koblenz Wetzlar Friedberg Frankenberg Gießen Kirchhain Grifte Wolfershausen Altenbrunslar Felsberg-Gensungen Bad Wildungen Stadtallendorf Grünberg, Alsfeld, Fulda Lich, Hungen Wölfersheim Reichelsheim Wiera Neustadt Wabern Singlis Borken Zimmersrode Schlierbach Treysa Kassel-Hauptbahnhof Kassel-Wilhelmshöhe Oberzwehren Rengershausen Guntershausen Fulda Vorteile des Konzepts: - Wieder sauberer Stundentakt für, erstmals ohne IC-Zuschlag - Jede Stunde gute Anschlüsse nach Frankenberg / zur Oberen Lahntalbahn - Schneller RE-Stundentakt bis Treysa möglich, nur Zusatzbestellungen - Stadtallendorf erforderlich - Kirchhain und Stadtallendorf erhalten zusätzliche durchgehende Züge nach Frankfurt : MWB im Takt Stand: Friedrichsdorf Bad Homburg Züge der Hessischen Landesbahn Nidderau Hanau Frankfurt - Umsteigen in Treysa entfällt alle 2 Stunden; durchgehende Fahrten von allen nordhessischen Bahnhöfen nach Mittelhessen / ins Rhein-Main- Gebiet möglich 12

13 Stadt größte Stadt in Hessen ( Einwohner) ohne Regionalexpress-Stundentakt Städte Gießen und Fulda haben besseres RE-Angebot keine schnellen stündlichen Umsteigeverbindungen zur oberen Lahntalbahn jede Stunde sich ändernde Abfahrts-/Ankunftszeiten der RE-Züge Region Kreis - Biedenkopf Kirchhain, Stadtallendorf, Neustadt haben trotz hoher Einwohnerzahl (zusammen rund Einwohner) schlechteres Zugangebot als - Gießen Bahnhöfe zwischen Gießen und haben alle 2 Stunden 3 Züge bis nach Frankfurt durchgebunden, im Abschnitt Gießen - Friedberg fährt nur alle 2 Stunden ein Zug nach Frankfurt durch 13

14 Einwohnerzahlen der Gemeinden und Städte im Landkreis -Biedenkopf und der Stadt Lollar 2011 Frankenberg Bad Laasphe Wallau BI-Schulzentrum Biedenkopf zus Ew Münchhausen zus Ew Simtshausen Wetter Ew Buchenau Goßfelden Wilhelmshütte Caldern Sarnau Bürgeln Sterzhausen Cölbe Anzefahr Friedensdorf zus Ew zus Ew Ew Kirchhain zus Ew Ew - Süd Wiera, Kassel Ew Neustadt Ew Stadtallendorf zusammen Niederweimar Ew Niederwalgern Fronhausen Ew Bahnhof zusammen Ew Gießen, Frankfurt Friedelhausen Lollar Main-Weser-Bahn Zweigstrecke Quelle Einwohnerdaten: Wikipedia 14

15 Fahrzeiten Frankfurt - - Stadtallendorf verschiedene Zugarten Regionalexpress Frankfurt - Kassel Fahrzeiten Frankfurt - / Stadtallendorf Streckenlänge: 96 km / 118 km Mittelhessenexpress Frankfurt - Treysa Regionalexpress Frankfurt - Gießen - Siegen / Stadtallendorf 0 Regionalexpress Frankfurt Kassel schneller Mittelhessenexpress langsamer Mittelhessenexpress Fahrzeit in Minuten 15

16 22 HLB Frankfurt 28 Bus 5 Gladenbacher Weg 30 Bus MR75 Kirchhain 28 Bus 4 Eisenacher Weg 22 HLB Frankfurt nur gerade Stunden RE Frankfurt (DB) 35 nur ungerade Stunden RB Bad Laasphe Bus 6 Eisenacher Weg 25 Bus MR72 Rauschenberg 24 Bus 3 Cappel, Moischter Str. 24 Bus 3 St.-Martin-Str. 23 Bus 7 Sonnenblick Bus 5 Kreutzacker 37 Bus 10 Behringwerke 36 Bus 8 St.-Martin-Str 33 Bus 2 Wehrda 31 Bus 11 Uni-Klinikum 31 Bus 14 Michelbach Bus MR21 Wetter Bus 8 Platz der w. Rose 39 Bus 7 Sonnenblick 38 Bus 8 St.-Martin-Str. 38 Bus MR61 Erlenring 38 Bus 7 Uni-Klinikum 37 Bus 1Eisenacher Weg 40 Bus 481 Biedenkopf 40 Bus 482 Radestraße Bus 2 Cappel 42 MHE Frankfurt (DB) Bus 4 Wehrda 44 Bus 2 Cappeler Gleiche Bus 2 Cappel 14 Bus 8 Platz der w. Rose 14 RB Frankenberg Bus 7 Uni-Klinikum 52 Bus 7 Sonnenblick 53 Bus 383 Bad Endbach 54 Bus 3 St.-Martin-Str Bus 7 Sonnenblick 09 Bus 8 Platz der w. Rose 09 Bus 4 Wehrda Lahnwerkst. 10 Bus 1 Eisenacher Weg Bus 3 Moischter Str. 54 Bus 6 Eisenacher Weg 57 Bus 14 Michelbach 58 Bus 4 Eisenacher Weg IC Frankfurt - Heidelberg nur gerade Stunden 06 Bus 10 Schloß 07 Bus 5 Kreutzacker 07 Bus 7 Uni-Klinikum 08 Bus 8 St.-Martin-Str. Bus 5 Gladenbacher Weg Bus 2 Cappel 01 Bus 2 Wehrda Ankunft / Abfahrt Bahnhof Vom Bus / Regionalbahn auf Zug Richtung Frankfurt Uhr Zeichenerklärung Ankunft/ Abfahrt zur Minute Linien-Nr. Start/Ziel 15 Bus 2 Cappel Pfeil Richtung Uhr: Zug oder Bus trifft am Bahnhof ein Pfeil zeigt von Uhr weg: Zug fährt am Bahnhof ab 16

17 Was bedeutet dies für die Zwischenstationen? Wegfall von 5 Halten pro Tag und Richtung an allen Bahnhöfen zwischen und Gießen (Mo - Fr): - Gießen heute - halten überall 28 Züge - halten an größeren Bahnhöfen 6 Züge gesamt: 34 Züge Vorschlag - Gießen - halten überall 23 Züge (-18%) - halten an größeren Bahnhöfen 6 Züge gesamt: 29 Züge (-14,7%) Gießen - heute - halten überall 30 Züge - halten an größeren Bahnhöfen 3 Züge gesamt: 33 Züge Vorschlag Gießen - - halten überall 25 Züge (-16,7%) - halten an größeren Bahnhöfen 3 Züge gesamt: 28 Züge (-15,2%) Aber: Keine Änderungen in der morgendlichen Hauptverkehrszeit bis 9 Uhr Keine Änderungen nach 19:30 Uhr Anbindung Lollar - Gießen wird ergänzt über bestehende Buslinie 520 (über 30 Fahrten pro Tag und Richtung) 17

18 Fahrgastzählung in den HLB-Zügen Eigene Zählung vom 29. Februar 2012 Wo steigen die Fahrgäste ein /aus? 290; 14,0% Gießen*, 430; 20,8% GI Oswaldsgarten, Süd 1348; 65,2% Lollar, Friedelhausen, Fronhausen, Niederwalgern, Niederweimar (Ohne letztes Zugpaar Gießen ab 21:09 Uhr, ab 21:44 Uhr) Gießen*: Die Fahrgastzahlen unter dem Punkt Gießen setzen sich zusammen aus den Fahrgästen, die in Gießen zugestiegen/ausgestiegen sind sowie den Fahrgästen, die bereits bei Ankunft/Abfahrt des Zuges in Gießen im Zug sitzen und weiter Richtung /Frankfurt fahren. Die Zahl entspricht damit der Besetzung nach Abfahrt/bei Ankunft in Gießen. 18

19 Fahrgastzählung in den HLB-Zügen am 29. Februar 2012 Alle Ein /Ausstiege Fahrtrichtung Gießen Ausstieg Einstieg Einstieg Gießen*: Die Fahrgastzahlen unter dem Punkt Einstieg Gießen setzen sich zusammen aus den Fahrgästen, die in Gießen zugestiegen sind sowie den Fahrgästen, die bereits bei Ankunft des Zuges in Gießen im Zug sitzen und weiter Richtung fahren. Die Zahl entspricht damit der Besetzung nach Abfahrt in Gießen. 19

20 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontakt: Dr. Franz Grolig Hauptstraße Wölfersheim Jürgen Lerch Bismarckstraße Butzbach Tel: Tel: mwb-im-takt@lerbu.de Internet: 20