BUCHER HYDRAULICS Neuheim / CH (vormals Beringer) Ihr Partner für hydraulische Antriebstechnik und dies schon seit über 40 Jahren!

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "BUCHER HYDRAULICS Neuheim / CH (vormals Beringer) Ihr Partner für hydraulische Antriebstechnik und dies schon seit über 40 Jahren!"

Heinz Hummel
vor 6 Jahren
Abrufe

1 BUCHER HYDRAULICS Neuheim / CH (vormals Beringer) Ihr Partner für hydraulische Antriebstechnik und dies schon seit über 40 Jahren! Das Werk Neuheim / CH mit 150 Mitarbeiter Das Beringer LRV (Liftregelventil) stellt heute noch der Masstab für einen guten hydraulischen Aufzug dar. Entscheidend ist die berührungslose Durchflussmessung mittels Hallsensor (Fahrkurve bleibt konstant, auch bei verändertem Druck oder Viskosität) Beringer LRV-1 Weit über installierte Ventile beweisen weltweit täglich die Zuverlässigkeit der eingesetzten Technik Swiss made

2 Beringer LRV-1 Das elektronisch geregelte Liftventil

3 Das Bessere ist der Feind des Guten : Saturn Bei grösserem Verkehrsaufkommen wird die Ölerwärmung zur kritischen Grösse: - Zusätzliche Kühler werden nötig - Effizienz und Energieverbrauch werden negativ beeinflusst - Abführen der Abwärme aus dem Maschinenraum oft schwierig - Verschleiss an Dichtungen nimmt bei hoher Öltemperatur zu Ölwechselintervall wird kürzer Eine Stufenlose Anpassung der Pumpendrehzahl eliminiert die Bypass-Verluste und steigert somit den Wirkungsgrad des Antriebs erheblich (ca. 30% reduzierter Energieverbrauch). - VVVF (variable voltage, variable frequency) heisst der Schlüsselbegriff zu mehr thermischer Effizienz im hydraulischen Aufzugsgeschäft

4 Frequenzregelung VF-LRV :Saturn alpha

5 VF-LRV : Saturn alpha

6 Es geht noch besser! : Orion alpha Der nächste Schritt des Energiesparens : - Ein angeschlossener Druckspeicher entlastet den Antrieb mit gespeichertem Druck aus der letzten Senkfahrt - Um eine ausreichend hohe Energiedichte und Speicherwirkung zu erhalten, muss der Speicherdruck erheblich grösser als der Systemdruck im Zylinder gewählt werden (typ. 280bar anstelle von ca. 45bar) - Eine Hochdruckpumpe wird auf die Antriebspumpe angeflanscht, und wird bei der Senkfahrt zum Hydromotor, welcher das zusätzliche Drehmoment auf die Antriebswelle abgibt Schnittmodell eines Druckspeichers

7 Frequenzregelung mit Druckspeicher kombiniert : Orion Nachladepumpe VF-LRV-Ventil Hochdruckblock Hochdruckpumpe Frequenzumrichter

8 Die perfekte Symbiose von MRL-Vorteilen mit einem energiesparenden Hydraulikantrieb der Extraklasse : MRL-System BERIPAC Eine volumetrische Regelung, mittels VVVF-Antrieb und angeschlossenem Druckspeicher spart bis zu 60% Energiekosten (Energieverbrauch vergleichbar mit MRL- Seilaufzügen) - Thermischer Wirkungsgrad nochmals optimiert (bis zu 180 Fahrten/h ohne Kühlung möglich!) - Flüssigkeitsmenge reduziert sich um >80% (typ Liter bis 15m Förderhöhe) - Einfache, lastunabhängige Notbefreiung wurde beibehalten - Flexible Plazierung des Schaltschrankes immer noch möglich (max. 15m Schlauchlänge) - Der geräuscharme Antrieb (nur 0.63m/s in Kabine) ist in der Zylinderstütze in der Schachtgrube integriert

Der Lieferumfang vom MRL-System BERIPAC -

und Druckspeicher Technologie - Rucksack

mehr als tausend Worte im Raum Frankfurt/Main

9 Der Lieferumfang vom MRL-System BERIPAC - Hydraulischer Antrieb mit Frequenzregelung und Druckspeicher Technologie - Rucksack Bausatz 2:1 mit Zugzylinder Lieferumfang farbig dargestellt - Schaltschrank mit Notevakuierung, Tank & Nachladepumpe (Elektroschrank vorbereitet für BERIPAC kompatible Aufzugsteuerungen) Eine Fahrt sagt mehr als tausend Worte im Raum Frankfurt/Main steht eine Vorführanlage für Sie bereit Ansicht einer typischen Kundenanlage

10 - 630kg/1000kg Nutzlast - 15m Förderhöhe max. - bis 1m/s - nur 45l Tankinhalt - Energie sparende Druckspeicher Technologie - flexible Schaltschrank Plazierung

11 - Eine Innenzahnradpumpe gibt nur noch einen Druckkreislauf über 2 Schaltventile frei (keine Proportionalventile mehr im Einsatz, welche den Querschnitt und somit die Effizienz reduzieren) - Die Flüssigkeit pendelt nur noch zwischen Druckspeicher und Zugzylinder - Die Anzahl Druckspeicher hängt vom Gewicht und Förderhöhe ab (1 4 Stk.) - Durch die geringen Flüssigkeitsmengen wird auch Bio-Öl erschwinglich und wurde bereits erfolgreich getestet (PANOLIN HLP SYNTH = nicht Wasser gefährdend (NWG) eingestuft) - Das Laden resp. Nachladen der Druckspeicher erfolgt vollautomatisch, auch während der Fahrt - Maximaler Fahrkomfort durch Direkteinfahrt in die Haltestelle - Baumuster geprüft durch TÜV-Süddeutschland

12 Die BERIPAC-Effizienz in Zahlen Energieverbrauch bei Fahrten p.a. C hours Ölerwärmung bei 180 Fahrten/h kwh 9000 kwh 8000 kwh 7000 kwh 6000 kwh 5000 kwh 4000 kwh 3000 kwh 2000 kwh 1000 kwh VVVF Hydraulic MRL Traction Standard Hydraulic 0 kwh 630 kg 1000 kg BERIPAC

Ähnliche Dokumente

Eco Line. Hohe Fahrtenzahl und Energieeffizienz dank Frequenzregelung

Eco Line. Hohe Fahrtenzahl und Energieeffizienz dank Frequenzregelung Eco Line Hohe Fahrtenzahl und Energieeffizienz dank Frequenzregelung Ideal für energieeffiziente Neubauten und Modernisierungen Saturn ALPHA Die optimale Lösung für hoch frequentierte Aufzugsanlagen in