Unser Standort: Europa Mai Vignale. Ford zeigt S-MAX Vignale Concept in der Modemetropole Mailand. Marktreport: Wachstumsstrategien in Europa

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1 Ford Unser Standort: Europa Mai 2014 Vignale Ford zeigt S-MAX Vignale Concept in der Modemetropole Mailand Marktreport: Wachstumsstrategien in Europa

2 VORZEICHEN Das Finale der UEFA Champions League eine der größten Sportveranstaltungen der Welt bildet den Rahmen für die offizielle Einführung des neuen Ford Mustang in Europa Im Rahmen des Endspiels von Europas prestigeträchtigstem Fußballwettbewerb wird Ford stellvertretend für das neue Gesicht der Marke für den Weltmarkt konzipierte Modelle wie den neuen Ford Mustang und die neue SUV-Palette, aber auch die neue Vignale-Ausstattungslinie präsentieren. Ein Höhepunkt der zahlreichen Aktionen, die Ford zum Finale auf die Beine stellt, wird sich um die Markteinführung des neuen Ford Mustang drehen. Fans der Muscle- Car-Ikone werden die einmalige Chance haben, eines der ersten Exemplare für Europa exklusiv vorzubestellen. Einen Schwerpunkt legt Ford dieses Jahr auf die Kommunikation über die Sozialen Medien. So wird die Marke ein eigenes Social Media Command Center einrichten, um sicherzugehen, dass alle Ford- Meldungen im Zusammenhang mit dem Endspiel die riesige, weltweite Fan-Basis der UEFA Champions League auch wirklich erreichen. Beim diesjährigen Champions Festival, das vom 22. bis 25. Mai im Zentrum von Lissabon stattfindet, wird eine spezielle 4D-Simulation des neuen Ford Mustang den Besuchern die Wartezeit bis zum Marktstart verkürzen. Europa Mai 2014

3 Die Bedeutung freien und fairen Handels Editorial von Stephen Odell, President, Ford of Europe, Middle East and Africa Die transatlantische Handels- und Investitionspartnerschaft (TTIP) ist ein Thema, das für viele Menschen in Europa schwer fassbar ist. Dabei bietet sie großes Potenzial, und das nicht nur für Ford, sondern für die gesamte europäische Wirtschaft. Ziel der TTIP ist der Abbau von Handelshemmnissen zwischen der EU und den USA. Ein solches Abkommen würde Produktionskosten reduzieren, eine wettbewerbsfähigere Preisgestaltung und schlankere Produktionssysteme ermöglichen. Da die EU und die Vereinigten Staaten rund die Hälfte des gesamten Welthandelsvolumens auf sich vereinen, hätte die TTIP für Unternehmen und Verbraucher auf beiden Seiten des Atlantiks Vorteile. Ein durchschnittlicher Haushalt in der EU, so wurde errechnet, hätte durch die TTIP ein jährliches Mehreinkommen von 545 Euro zur Verfügung. Bei Ford haben wir bereits erlebt, welche Vorteile der Wegfall von Handelshemmnissen bringt. Der Europäische Binnenmarkt und das Nordamerikanische Freihandelsabkommen NAFTA zwischen den USA, Kanada und Mexiko haben bewiesen, wie freier und fairer Handel zu Wachstum führen kann. Deshalb sind wir der Ansicht, dass wir durch eine Liberalisierung des Handels zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt noch wettbewerbsfähiger sein könnten und sollten. Rentabilität ist für Ford wie für viele andere Volumenhersteller in Europa zu einer großen Herausforderung geworden nicht zuletzt aufgrund hoher Kosten im Zusammenhang mit gesetzlichen Regelungen. Darum benötigen wir Strategien, die unsere Ertragslage und unsere Investitionsfähigkeit in die Zukunft stärken. Bessere Wettbewerbsbedingungen und geringere Kosten lassen sich nicht allein durch den Abbau von Zöllen erreichen. Dies erfordert auch die Beseitigung nichttarifärer Handelshemmnisse, etwa durch eine Annäherung bei der Regulierung. Zu rund 80 Prozent läge hier der wirtschaftliche Nutzen der TTIP. Ein Beispiel: Schon jetzt erreichen wir bei Modellen wie dem Ford Fusion in Nordamerika und dem neuen Ford Mondeo in Europa eine hohe Gleichteilequote. Noch immer müssen aber 20 Prozent der Fahrzeugkomponenten aufgrund unterschiedlicher Umwelt- und Sicherheitsrichtlinien neu konfiguriert werden. Natürlich ist und bleibt die Wahrung höchster Standards eine Prämisse; Kompromisse bei der Sicherheit und dem Schutz der Verbraucher wird es nicht geben. Jedoch könnten durch geringere Kosten für Komponenten und Testverfahren weitere Größenvorteile entstehen und zusätzliches Potenzial für Investitionen in Forschung und Entwicklung, Weiterbildung und Fertigung freisetzen, um Sicherheit, Umwelteigenschaften und das gesamte Produkterlebnis zu verbessern. Alle Parteien erkennen an, dass eine Einigung nicht leicht zu finden sein wird. Aber wir haben keine Wahl. Der Wettbewerb außerhalb der USA und Europas, mit Entwicklungs- und Produktionsstätten in Ländern wie China, Brasilien und Indien, schläft nicht. Im Angesicht härteren Wettbewerbs gibt es zwei Möglichkeiten: den Binnenmarkt schützen oder sich dem Wettbewerb stellen. Wer in der heutigen Zeit den Weg des Protektionismus wählt, wählt eine Zukunft des selbstgesteuerten Niedergangs. Ähnlich sieht es aus im Falle unzulänglich regulierter oder unfairer Freihandelsabkommen wie das zwischen der EU und Südkorea oder solchen, die Währungsmanipulationen durch die Regierung nicht explizit ausschließen. Als global tätiges Unternehmen sieht Ford in einer detailliert ausgearbeiteten und umfassenden TTIP Vorteile für die Europäische Wirtschaft, unser Unternehmen und unsere Kunden sowie Chancen zur Verbesserung der Wettbewerbsposition Europas in der Weltwirtschaft. 04 Aktuell Neues aus der Welt von Ford 06 Titelgeschichte Ford präsentiert in Mailand die exklusive Vignale-Linie 08 Interview Roopak Verma über die Bedeutung der Informationstechnologie bei Ford 10 Energieeinsparung Zwischenbilanz des Energy Management Operating System EMOS 11 Vertriebsorganisationen Die Märkte Europas im Jahr Fahrsicherheit Ford weitet das Trainingsprogramm für junge Autofahrer aus 18 Technologie Die neue Ford Service App 18 Leserfeedback Ihre Meinung ist uns wichtig Europe Mai 2014 Redaktion: Predrag Zezelj, Autoren: Rick Franks, Peter Noble Deutsche Ausgabe: Angela Aben, Design: Manfred Müller, Alexander Bertrams, Anke Hansen Produktion: Zetweka, Print & Production Management, Köln Digitale Reproduktion: purpur, Köln Druck: NEEF + STUMME premium printing, Wittingen Herausgeber: Ford of Europe, Communications & Public Affairs Ford Report Eingelegt zwischen den Seiten 10 und Europa Mai

4 Aktuell Neues aus der Welt von Ford 4 FORD DOMINIERT STRASSENBILD Laut einer Studie der Society of Motor Manufacturers and Traders sind Fahrzeuge von Ford die beliebtesten auf Großbritanniens Straßen. Demnach sind im Land derzeit 1,46 Millionen Ford Focus und 1,42 Millionen Ford Fiesta zugelassen erreichte der Fahrzeugbestand in Großbritannien den Rekordwert von 32 Millionen Pkw. NEUES STIPENDIENPROGRAMM Der Ford Motor Company Fund, die gemeinnützige Stiftung des Unternehmens, hat zu Ehren des verstorbenen William Clay Ford Senior einen Stipendienfonds für das Fach Automobildesign in Höhe von einer Million US-Dollar eingerichtet. Über die nächsten 20 Jahre werden jährlich an fünf Studierende Studienbeihilfen von je US-Dollar vergeben. 1 UNI-PARTNERSCHAFT Ford Rumänien und die Universität Craiova arbeiten bei der Ausbildung der nächsten Generation von Automobilspezialisten noch enger zusammen. Die strategische Partnerschaft sieht die gemeinsame Entwicklung von Praktikumsprogrammen im Jahr 2014 und eine Zusammenarbeit in der angewandten Forschung und bei Schulungsinitiativen vor. STUDIE: FRAUEN UND AUTOS Gemäß einer Umfrage von Ford Sollers unter Personen in Russland wissen weibliche Autofahrer moderne Technologien im Auto mehr zu schätzen als ihre männlichen Kollegen. 64 Prozent der Frauen gaben an, für Technologien, die das Fahren sicherer und bequemer machen, dankbar zu sein. 76 Prozent der Frauen finden, dass ein Auto sie unabhängiger macht. VORBILDLICHE STANDARDS Das Ethisphere Institute hat die Ford Motor Company als eines der ethischsten Unternehmen des Jahres 2014 ausgezeichnet. Ford ist eine von wenigen Firmen, die in fünf aufeinanderfolgenden Jahren genannt wurden und der einzige Fahrzeughersteller in der diesjährigen Liste. Mit dem Titel World's Most Ethical Company würdigt Ethisphere die vorbildliche Umsetzung ethischer Standards und Verfahren und die Förderung von sozialer Verantwortung MOTOREN Im rumänischen Ford-Werk in Craiova hat knapp zwei Jahre nach Produktionsbeginn der ste Motor die Fertigungslinie verlassen. Bei dem Jubiläumsmotor handelt es sich um einen EcoBoost-Vierzylinder mit 1,5 Litern Hubraum, der in die USA exportiert wird und für den Einsatz in einem Ford Fusion vorgesehen ist. Die Motorenproduktion in Craiova startete im Mai 2012 mit dem 1,0-Liter-EcoBoost- Dreizylinder, im April 2013 folgte das EcoBoost-Aggregat mit 1,5-Litern Hubraum. Ford baut in Craiova Motoren pro Tag. 3 APP-WETTBEWERB Sieger des Software-Wettbewerbs Traffic Tamer Challenge ist die App AppyParking von Yellow Line Parking. Mit ihr können Autofahrer öffentliche, private oder Behindertenparkplätze finden und bezahlen, Auflade-Stationen für Elektrofahrzeuge suchen und die Gebühren für die Londoner Congestion-Charge entrichten. Mehr als 100 Software-Entwickler hatten an dem Wettbewerb teilgenommen. Die Jury setzte sich zusammen aus Ford, dem University College London sowie den Unternehmen Index Ventures, Tech Radar-Pro und Pocket- Lint. Das Preisgeld beträgt US-Dollar. 4 HOCH HINAUS Besucher des Empire State Building konnten am 16. und 17. April das neue Ford Mustang Cabriolet erleben. Zum 50. Geburtstag des Ford Mustang wurde das Fahrzeug wie bereits sein Urahn vor 50 Jahren auf der Aussichtsplattform des Wolkenkratzers in 320 Metern Höhe öffentlich ausgestellt. Europa Mai 2014

5 Aktuell Da weder ein mobiler Kran, noch ein Hubschrauber für den Transport des Ford Mustang in Frage kamen, musste das Fahrzeug in mehrere Teile zerlegt und mit den Aufzügen ins 86. Stockwerk gebracht werden. In weniger als sechs Stunden fügten die Techniker die einzelnen Komponenten wieder zusammen. 1,0-L-ECOBOOST AUS CHINA Das Motorenwerk der Changan Ford Automobile in Chongqing (China) hat, als weltweit drittes Werk neben Köln und Craiova, mit der Produktion des 1,0-Liter- EcoBoost-Motors begonnen. Angesichts der in China stetig wachsenden Nachfrage nach Fahrzeugen mit EcoBoost-Antrieb ist dies ein wichtiger Schritt für das Unternehmen. 5 FORD ECOSPORT CHALLENGE Ford Deutschland hat gemeinsam mit dem Musiksender VIVA die Ford EcoSport Challenge ausgerufen. Acht Zweierteams werden sich im Mai und Juni jede Woche einer neuen Herausforderung stellen und diese in Bild, Video, Foto und Text festhalten müssen. Auf der Website können Fans über die Beiträge der Teams abstimmen und so entscheiden, wer weiterkommt. Die Challenge endet am 28. Juni mit einem exklusiven Konzert in Berlin. Hauptgewinn sind zwei neue Ford EcoSport. 6 SECHSFACH ERFOLG Ford ist im Rahmen der VansA2Z Awards mit sechs Preisen bedacht worden. Der neue Ford Transit wurde als Transporter des Jahres ausgezeichnet und gewann außerdem in der Kategorie Große Lieferwagen. Der Ford Transit Custom sicherte sich zum zweiten Mal in Folge den Titel als kleiner Lieferwagen des Jahres sowie als sparsamster Diesel. Der Ford Transit Connect wurde zum Kompakttransporter des Jahres gewählt, während der Fiesta Van im zweiten aufeinanderfolgenden Jahr die Klasse der Kleintransporter dominierte. AUTOGAS-MODELLE Ford Spanien führt vier neue Modelle mit Autogas-Antrieb (LPG) ein. Ford Fiesta, Ford B-MAX, Ford Focus und Ford C-MAX sind ab sofort auch als LPG-Varianten erhältlich, die sowohl Superbenzin als auch Autogas tanken können. Da die Umrüstung der Fahrzeuge ab Werk erfolgt, bleibt die Ford Neuwagengarantie erhalten. LPG-Modelle sind in Spanien im Rahmen des staatlichen PIVE-Programms für emissionsarme Fahrzeuge förderungsberechtigt. In einigen Regionen können Halter Steuererleichterungen erhalten und dürfen bestimmte Fahrspuren nutzen. 7 SPENDENREKORD Dank der Unterstützung von Ford kann die britische Krebsstiftung Macmillan Cancer Support für ihren diesjährigen Offroad- Wettbewerb eine Spendenbilanz von mehr als einer Million Pfund (umgerechnet 1,2 Millionen Euro) ziehen. Ford stellte die Ranger Pick-ups zur Verfügung, die im Rahmen der 850 Meilen langen Macmillan Cancer Support 4x4 UK Challenge als Begleitfahrzeuge für Organisatoren und Teilnehmer fungierten. Ford stellt seit der ersten Challenge 2002 jedes Jahr die Fahrzeuge. FIESTA ST HOLT 22 AWARDS Der Ford Fiesta ST hat seit seinem Marktstart im März 2013 weltweit insgesamt 22 Auszeichnungen gewonnen, darunter die Titel 2013 Car of the Year des BBC TopGear Magazine (Großbritannien) und Sportive de l Année vom Magazin Echappement (Frankreich) sowie 2014 Automobile Magazine All-Star (USA). Damit gewann der neue Fiesta ST mehr Auszeichnungen als jemals ein kleines Performance-Fahrzeug von Ford Europa Mai

6 Design SALONE DEL MOBILE Vignale ein neuer Ausdruck von Exklusivität Im Königlichen Palast von Mailand enthüllte Ford Anfang April mit der Studie Ford S-MAX Vignale Concept den nächsten Schritt seiner Vision eines einzigartigen Produkterlebnisses Der neue S-MAX Vignale Concept führt den Ansatz des Mondeo Vignale Concept fort, der im letzten September die neue Premium-Ausstattungslinie erstmals vorstellte. Die Serienversion des Ford Mondeo Vignale wird im kommenden Jahr ihr Debüt in Europa feiern, der S-MAX Vignale folgt kurze Zeit später. Mit viel Platz und hohem Prestigefaktor setzt sich der Ford S-MAX Vignale Concept über die Regeln traditionellen Automobildesigns hinweg und spricht Kunden an, die auf Ästhetik besonders hohen Wert legen, erläutert Martin Smith, Chef Designer Ford Europa. Bei der Gestaltung der Vignale- Ausstattung haben sich unsere Designer von modernsten Möbel- und Modetrends inspirieren lassen. Parallel zur Enthüllung des Ford S-MAX Vignale Concept stellte Ford das Vignale- Erlebnis in Mailand auch auf dem Salone del Mobile vor, eine der weltweit führenden Messen für Möbeldesign. Der Ausstellungsstand gewährt dabei einen Ausblick auf die neue Vignale Lounge, die künftig bei ausgewählten Ford Vertriebspartnern für die Vignale-Klientel eingerichtet wird. Darüber hinaus präsentierte Ford eine exklusive Lifestyle-Kollektion, die sich aus der Premium-Ausstattungslinie ableitet PREMIUM-LINIE Der Ford S-MAX Vignale Concept überzeugt mit speziell gestalteten 21-Zoll-Leichtmetallrädern, besonderen Außenspiegel-Verkleidungen im Chrom-Design, zahlreichen Schmuck-Applikationen für die Karosserie und dem Vignale-Kühlergrill in markentypischer Hexagonal-Form. Im Interieur unterstreichen die elegant gesteppten Premium-Ledersitze, das fein abgestimmte Farbkonzept und einzelne Gestaltungsdetails den hohen Anspruch dieser Ausstattungslinie. Technologie-Highlights des S-MAX Vignale Concept sind unter anderem die fortschrittliche Car-to-Car-Kommunikation, eine Tablet-PC-Schnittstelle in der zweiten Sitzreihe und ein intelligent-flexibles Sitzsystem. Die neue Außenfarbe Milano Grigio glänzt mit einem Perleffektton, der an glitzernde Juwelen erinnert. Als Inspiration diente ein Rosé-Metallic, wie es sich in zahlreichen Möbel- und Modedesigns findet. Das auf dem Salone del Mobile und bei der Mailänder Design-Woche präsentierte Design zeigt uns ganz klar, dass moderne Luxusartikel nicht laut auftreten müssen, betont Stefan Lamm, Direktor Exterieur Design von Ford Europa. Dank leichterer Farben und der sorgfältigen Ausgestaltung aller Elemente haben wir ein Niveau von Raffinesse erreicht, wie es unsere Kunden zuvor bei Ford noch nicht erlebt haben. Europa Mai 2014

7 Design Dem hellen Exterieur steht ein in dunkleren Tönen abgestimmter Innenraum gegenüber. Die Lederausstattung erstreckt sich in der gleichen Farbnuance von der Instrumententafel und dem Armaturenbrett entlang des Glasdachs bis zum Gepäckabteil und schafft ein warmes Lounge-Ambiente. Die Sitze und die vordere Armlehne bilden ein gelunges Zusammenspiel aus kontrastierenden Mustern und Formen. Spezielle Ton-auf-Ton -Nähte mit dunkelrotem Faden prägen die Sitzmittelbahnen, während die Nähte der Polsterwangen leichtere Töne in Komplementärfarben tragen. Die farbliche Gesamtkomposition steht im Gleichklang mit der hohen Verarbeitungsgüte und der sorgfältigen Ausgestaltung aller Details, erklärt Sonja Vandenberk, Chefdesignerin für Farben und Materialien bei Ford Europa. Dies verleiht dem Ford S-MAX Vignale Concept ein Gefühl von Tradition. Zugleich spiegelt das spezielle Design dieser Ausstattungslinie die aktuellsten Trends der Mode- und Möbelbranche wieder auch, was die Auswahl der Stoffe und Materialien, Farben und Zierelemente betrifft. VORBILDLICHES SERVICEKONZEPT Bereits heute entscheidet sich jeder zweite Kunde von Ford bei der Bestellung eines Mondeo, S-MAX oder Galaxy für eine der Topausstattungen. Zehn bis 15 Prozent zeigen sogar an einem noch höheren Ausstattungsniveau sowie einem besonderen Kundenservice Interesse. Viele unserer Kunden fragen nach einem noch exklusiveren und höherklassigen Fahrzeug, als wir es derzeit in Europa anbieten, erklärt Roelant de Waard, als Vizepräsident von Ford Europa verantwortlich für Marketing, Sales & Service. Zugleich erkennen wir aber auch einen Trend hin zu einem individuelleren, erinnerungswürdigeren Kundendienst und Betreuungsangebot, das präziser auf den Einzelnen und seine terminlichen Anforderungen eingeht. Vignale wird diesen Wünschen auf frische Art und Weise entsprechen. Marktanalysen von Ford ergaben: Mehr als ein Drittel der Autokäufer im Premiumsegment sehen in einem Kundenservice auf hohem Niveau das entscheidende Merkmal eines erfreulichen Produkterlebnisses. Zugleich hängt die Kundenzufriedenheit von der Kompetenz und der Effizienz der Verkaufsberater ab. Das Erscheinungsbild des Showrooms sowie die Qualität der Betreuung sind zwei der drei wichtigsten Faktoren, die die Erwartungshaltung der Kunden gegenüber ihrer Marke beeinflussen. Das Vignale-Servicekonzept sieht einen speziell geschulten Ansprechpartner vor, der dem Kunden während des gesamten Kaufvorgangs beratend zur Seite steht. Ein spezieller Hol- und Bringservice für die Wartungsinspektionen gehört ebenfalls zum Vignale-Programm. Die Vignale Lounges, die Ford vorrangig bei ausgewählten Vertriebspartnern in großen Metropolen einrichtet, bieten ein angenehmes Ambiente für die entspannte Auswahl der besonderen Materialien und Farben sowie der faszinierenden Ausstattungs- und Technologielösungen. Vignale vereint ein außergewöhnliches Produkt mit einer fühlbar hohen Servicequalität, die ein einzigartiges Kundenerlebnis entstehen lässt, fasst de Waard zusammen. Dank vieler Annehmlichkeiten wie etwa der persönlichen Auslieferung des Fahrzeugs oder auch dem Hol- und Bringdienst für Wartungsarbeiten wird das Vignale-Konzept einen wertgeschätzten Teil im Leben unserer Kunden bilden. EXKLUSIVE VIGNALE -KOLLEKTION Ford war im vergangenen Jahr der erste Automobilhersteller, der auf der Mailänder Möbelmesse mit einer eigenen Kollektion vertreten war. Dazu zählten klassische Designstücke wie etwa eine Uhr, ein Stuhl und eine Lampe, die allesamt die Design- DNA des Unternehmens mit Trends aus der Mode- und Möbelwelt kombinierten. Dieses Jahr stellte Ford eine eigens entworfene Vignale Produkt-Kollektion vor, die unter anderem einen Vignale - Weekender umfasst, eine luxuriöse Reisetasche, die bereits mit dem renommierten if-design-award ausgezeichnet wurde. Das Design der Tasche nimmt Bezug auf den Ford S-MAX Vignale Concept, erinnert zum Beispiel an Fahrzeugelemente wie etwa den Kühlergrill, die handgearbeiteten Sitzbezüge und die Kontur der Motorhaube. Zur Kollektion gehören außerdem eine Schultertasche, eine Handtasche sowie eine Kaffeemaschinentasche und ein Portemonnaie aus feinstem Bridge of Weir -Leder. Das Thema Design wird bei Ford mit Leidenschaft vorangetrieben. Und indem wir uns mitten auf der weltweit renommierten Mailänder Möbelmesse positioniert haben, können wir uns vor Ort von den aktuellsten Trends aus der Welt des Designs inspirieren lassen, sagte Barb Samardzich, Chief Operating Officer, Ford of Europa Mai

8 Interview INFORMATIONSTECHNOLOGIE Digitale Herausforderungen Roopak Verma, IT-Direktor bei Ford Europa, erläutert die Vorteile und Herausforderungen digitaler Kommunikation und zunehmender Vernetzung Herr Verma, wie würden Sie die Rolle der IT innerhalb Ford Europas beschreiben? In Zusammenarbeit mit dem globalen Ford IT-Team gibt es drei Prioritäten. Erstens müssen wir sicherstellen, dass alle Systeme im laufenden Geschäftsbetriebs störungsfrei und effizient funktionieren. Von der Produktentwicklung, über die Fertigung bis hin zum Verkauf, die IT spielt bei allen Prozessen eine wesentliche Rolle, deshalb müssen wir dafür sorgen, dass die Systeme stabil sind. Eine zweite Priorität liegt in der effizienten Nutzung von Technologien, um den Transformationsplan von Ford in Europa zu unterstützen. Unsere dritte, aber nicht minder wichtige Priorität ist der Schutz der digitalen Güter unseres Unternehmens. Welche Herausforderungen ergeben sich dadurch? Die Anforderungen an die IT wachsen ständig und im Zuge technologischer Weiterentwicklung müssen wir Wege finden, wie wir das Unternehmen und das Geschäftsmodell unterstützen können. Damit geht die Herausforderung einher, all diese Systeme zu integrieren. Wir verfügen über unterschiedliche Systeme für die Fertigung, das Marketing, den Handel und so weiter. Um sie voll nutzen zu können, müssen wir gewährleisten, dass sie miteinander kommunizieren und Ford IT in Europa Die IT-Abteilung betreut 126 Standorte in Europa Europaweit gehören dazu rund PCs und Laptops Europa Mai und im laufenden Jahr wurden circa Windows XPbasierte Geräte ausgetauscht Etwa MitarbeiterInnen nehmen am Digital Worker - Go Digital, Go Further -Programm teil eine echte Integration stattfindet. Das ist eine erhebliche Herausforderung, da viele Systeme voneinander unabhängig gewachsen sind. Ein weiterer Aspekt ist die rasante Veränderung und Entwicklung der Technologie, mit der wir Schritt halten und sicherstellen müssen, dass wir über die geeigneten Fähigkeiten verfügen, um die Nachfrage zu befriedigen. Wie sieht ein vollständig vernetztes Unternehmen aus, und spielt Ford hierbei eine führende Rolle? Die Erwartungen diesbezüglich haben sich in den vergangenen Jahren stark verändert. Es fängt schon bei den Kunden an, sie wollen vernetzt sein, zu Hause ebenso wie in ihrem Fahrzeug. Wir sprechen tatsächlich davon, dass Fahrzeuge miteinander und mit der zentralen Infrastruktur kommunizieren. Und dann geht es auch um den vernetzten Mitarbeiter, das heißt, wie können wir sicherstellen, dass die Beschäftigten mit Ihrem System vernetzt sind, damit sie effizient arbeiten können. Wenn man sich unsere Wettbewerber in der Automobilindustrie ansieht, würde ich sagen, wir haben noch einiges an Arbeit vor uns. Gibt es Pläne für Wi-Fi-Internetanschluss an den Ford-Standorten? Ja. Seit letztem Jahr haben wir begonnen, Gebäude mit Wi-FiAnschluss auszustatten. Dies ist gerade in Warley geschehen und im A-Gebäude in Köln-Niehl. Wir planen, Wi-Fi an weiteren Standorten anzubieten. Natürlich ist die Frage der Erschwinglichkeit eine große Herausforderung, aber diesem Vorhaben werden hohe Priorität und entsprechende Finanzmittel eingeräumt, damit wir fortfahren können. Windows XP läuft aus, wodurch wird es ersetzt? Der Support für Windows XP wurde im April eingestellt. Das bedeutet, dass Microsoft keine weitere technische Unterstützung mehr bietet. Wenn es also zu Sicherheitslücken kommt, erhalten wir dafür keinerlei Abhilfe mehr. Dies ist ein Problem und einer der Gründe,

9 Interview Persönliches Was war der beste Rat, den Sie in Ihrem Leben erhalten haben? Wir alle kennen das: wir kommen zur Arbeit, haben viel zu tun und sind gestresst. Ein Freund gab mir einmal diesen Rat: Wenn man hart arbeitet und Spaß dabei hat, wird sich alles Weitere finden. Welches Buch lesen Sie zurzeit? Ich habe gerade auf Empfehlung meiner Tochter die Trilogie Die Bestimmung von Veronica Roth gelesen. Und kürzlich habe ich ein IT- Buch mit dem Titel Scaling the Agile gelesen. Agile ist eine neue Methode bei der Entwicklung von IT-Lösungen, bei der man innerhalb weniger Wochen einen Mehrwert erzielt, statt erst nach Monaten. Welchen Film mögen Sie besonders? Ich habe viele Lieblingsfilme und sie wechseln ständig. Immer wenn ich einen neuen, guten Film sehe, wird er mein neuer Lieblingsfilm. Vor ein paar Monaten habe ich Gravity gesehen, der ist zurzeit mein Favorit. Was ist Ihre Leibspeise? Ich habe in Asien, den USA und Europa gelebt und einen sehr vielfältigen Geschmack entwickelt. Ich mag Sushi ebenso wie traditionelle, scharfgewürzte indische Gerichte. Was betrachten Sie als Ihren größten Erfolg? Ich bin stolz auf die Beziehung zu meinem Team und die Art wie wir zusammenarbeiten. Womit entspannen Sie sich? Ich höre gern in Ruhe Musik oder lese. Ich lese recht viel und habe meinen Kindle ebook- Reader immer dabei. Welcher beruflichen Herausforderung stehen Sie aktuell gegenüber? Wir sehen wachsende Anforderungen an die IT und müssen diesen auf kosteneffiziente Art und Weise entsprechen. Außerdem sind Integration und Datenschutz wichtige Herausforderungen. Angesichts der rasanten Weiterentwicklung der IT-Technologien müssen wir auch Roopak Verma Roopak Verma ist seit September 2013 Director, Information Technology, Ford of Europe & MEA. Zuvor hatte er in den USA als Director, Solutions Delivery, innerhalb der Ford IT-Organisation die globale Verantwortung für die Bereitstellung von IT-Lösungen mit entsprechenden Teams in den USA, Indien, Großbritannien, Deutschland, Australien, Südafrika und China. Roopak Verma war außerdem fünf Jahre für Ford in Indien tätig, wo er den Aufbau und die Erweiterung von FTSI (Ford Technology Services India) unterstützte. sicherstellen, dass IT-Kompetenzen und Fähigkeiten entsprechend ausgebaut werden. Was an der Automobilindustrie überrascht Sie? Dass sie so stark auf Technologie setzt wir sind eine stark computer-geprägte Industrie. Welches Auto fahren Sie? Zurzeit fahre ich einen Ford Mondeo. Ihr erstes Auto war? Ein alter Nissan Sentra, mehr konnte ich mir damals nicht leisten. Seine Laufbahn bei Ford begann er im Jahr 2001 als IT-Infrastruktur-Architekt. In den Jahren davor war er unter anderem für Unternehmen wie der Border Group, IBM und Deloitte Consulting tätig. Verma, der seit 1990 in der IT-Branche arbeitet, hat einen Bachelor-Abschluss in Informatik und Computertechnik vom Indian Institute of Technology (BHU) Varanasi. Er ist verheiratet und hat zwei Kinder. warum wir XP so schnell wie möglich im Unternehmen abschaffen wollen. Damit sind wir gut vorangekommen. Wir hatten weltweit Zehntausende von Geräten mit Windows XP und die meisten wurden bereits durch Windows7-Geräte ersetzt. Wir hören immer wieder von Hacking und Schadprogrammen, wie groß ist die Bedrohung, und wie schützt Ford seinen Geschäftsbetrieb? Hier erleben wir zurzeit die schnellsten Veränderungen, und der Grad der Bedrohung ist jetzt viel größer als noch vor wenigen Monaten. Wir nehmen das Thema Datensicherheit sehr, sehr ernst. Unsere unternehmensweite Initiative namens Cyber Centre wurde speziell eingerichtet, um uns vor externen Bedrohungen zu schützen. Wir erarbeiten zurzeit eine umfangreiche Aufklärungskampagne zum Thema IT-Sicherheit. Die Angriffe auf unsere IT-Infrastruktur gehen in die Millionen. Es wurde dahingehend schon viel getan, und wir arbeiten weiter mit Nachdruck daran. Wie können die Mitarbeiter ihre Rechner schützen? Sie spielen beim Schutz unserer IT-Infrastruktur eine äußerst wichtige Rolle. Eine Vielzahl von Sicherheitslücken entstanden, weil Mitarbeiter persönliche Daten preisgeben haben. Ich sage immer, man sollte mit gesundem Menschenverstand vorgehen: Bevor Sie eine öffnen, achten Sie auf den Absender. Und wenn Sie eine Webseite besuchen, sollten Sie sich über die Sicherheitsrisiken im Klaren sein. Unsere Mitarbeiter müssen unsere Richtlinien kennen und wissen, wie sie einige dieser Bedrohungen vermeiden können. Nutzen die Mitarbeiter die verfügbaren IT-Anwendungen in vollem Umfang? Uns stehen heute zahlreiche IT-Tools zur Verfügung und wir müssen dafür sorgen, dass unsere Mitarbeiter sie kennen und wissen, wie sie zu verwenden sind. Digital Worker ist ein gutes Beispiel dafür, wie man verfügbare Anwendungen und Werkzeuge durch Zusammenarbeit noch effektiver nutzen kann. Wie ist der Stand beim Thema globale Vernetzung? Die Nachfrage nach Telearbeit steigt. Dies ist ein Bereich, in den wir kontinuierlich investieren, und ich denke, wir verfügen über erstklassige Voraussetzungen. Wir müssen weiter erarbeiten, wie wir dies vollumfänglich nutzen können. Die Technologie ist vorhanden, wir müssen unter strategischen Gesichtspunkten aber noch mehr daran arbeiten, wie wir dies tatsächlich bewerkstelligen können, wie wir es überwachen, welche Art von Sicherheit wir leisten können. Dies sind einige der nächsten Schritte, an denen wir arbeiten. Welche weitere Entwicklung erwarten Sie in der IT? Wie man schon heute sieht und auch mit Blick auf die nächsten Jahre, und ich spreche hier nicht über die ferne Zukunft, deutet sich an, dass alles vernetzt sein wird. Nahezu jedes Gerät generiert heutzutage Daten, und zwar in unglaublichem Maße. Dahingehend wird die IT die Welt in den nächsten Jahren wirklich verändern. Zum Beispiel werden unsere Fahrzeuge dadurch sicherer, denn sie werden miteinander kommunizieren. Wir erleben wirklich spannende Zeiten. Die Herausforderung wird sein, wie wir so viele Technologien sinnvoll für uns nutzen können, wie wir all diese Informationen verarbeiten und sie zum Vorteil unseres Unternehmens Europa Mai

10 Werke ENERGY MANAGEMENT OPERATING SYSTEM Auf dem Weg zu einer besseren Energiebilanz Vor dem Hintergrund steigender Energiekosten rief die Ford Motor Company 2012 das Energy Management Operating System (EMOS) als globale Initiative ins Leben. Bis zum Jahr 2016 soll dadurch der Energieverbrauch pro Fahrzeug um 25 Prozent sinken ein ehrgeiziges Ziel Momentan liegt Ford europaweit bei zehn von 25 Prozent der geplanten Energieeinsparung, sagt Richard Douthwaite, Leiter des Ford Land Energy Efficiency Teams, das EMOS inhaltlich und technisch unterstützt. Wir möchten den Energieverbrauch nicht nur kurzfristig senken, sondern auch langfristig auf einem niedrigen Niveau halten bei konstantem Produktionsvolumen. Doing the same for less lautet das Motto, das sich das Team auf die Fahne geschrieben hat. Neben der Zielvorgabe Doing the same for less Richard Douthwaite und das Ford Land Energy Efficiency Team umfasst EMOS konkrete Schritte zum effizienteren Umgang mit Energie. Dazu zählen die Modernisierung von Werksanlagen und Produktionsvorgängen ebenso wie das Herunterfahren der Anlagen und Maschinen an Wochenenden und Feiertagen. Auch die Computer und Lichter gilt es am Ende des Arbeitstages auszuschalten. Für die Koordinierung der EMOS-Aktivitäten sind sogenannte Plant Energy Teams zuständig. Sie wurden bereits an verschiedenen Standorten benannt und tauschen sich regelmäßig über den Stand der Umsetzung von EMOS aus: Die größte Herausforderung ist die Entwicklung eines Monitoring- Systems, mit dem die Daten zum Energieverbrauch elektronisch gesammelt und für alle Ford-Mitarbeiter verfügbar werden, so Douthwaite. In den Ford-Werken Köln gibt es ein entsprechendes Pilot-Projekt, das auch in Valencia, Bridgend und Saarlouis eingeführt wird. In Deutschland, wo die Energiepreise besonders hoch sind, ist das Einsparpotential enorm. Allein in Köln wurden seit dem Beginn von EMOS etwa 50 Gigawattstunden gespart nicht zuletzt dank der neuen Wärmerückgewinnungsanlagen in der Lackiererei, die seit Oktober 2013 in Betrieb ist. Damit konnte der Energieverbrauch in den letzten drei Monaten um Megawattstunden reduziert werden. Das sind circa Euro, die Ford bereits gespart hat, erklärt Daniel Schulz, Projektplaner für Energieeffizienz in der Lackiererei. Traditionell ist die Lackiererei der größte Energieverbraucher innerhalb der Fahrzeugfertigung. Verursacher des hohen Energieaufwandes sind unter anderem die Trockenöfen, in denen die Karossen nach dem Lackierprozess bei Temperaturen bis 150 Grad Celsius getrocknet werden. Die warme Abluft wurde vorher einfach in die Atmosphäre befördert, anstatt dass man die darin enthaltene Energie genutzt hat. Mit den neuen Wärmerückgewinnungsanlagen wird die Energie durch den Einsatz von Wärmetauschern zurück ins Netz geführt und kann für die Wiedererwärmung von Heißwasser für andere Prozesse in der Lackiererei genutzt werden. Das Energie-Monitoring-System Ford- Niehl ist eine Online-Plattform, auf der die energiebezogenen Daten gesammelt und analysiert werden, erzählt Rainer Jungblut, Arealeiter Lack in Köln. Außerdem findet man auf einem speziell eingerichteten SharePoint Best-Practice-Beispiele, Checklisten für die Shut-Down-Prozesse und andere hilfreiche Informationen zum Thema Energieeffizienz. Ein weiteres Projekt zur Energieeinsparung sind die Drucklufttrockner, die der benötigten Prozessdruckluft die Feuchtigkeit entziehen und damit einen qualitativ hochwertigen Lackierprozess ermöglichen. Die Drucklufttrockner ersetzen die Vorgänger aus dem Jahr 1986 und sparen die sogenannte Spülluft, deren Kosten sich jährlich auf etwa Euro beliefen. Die Vorgabe für 2013, den Energieverbrauch um acht Prozent zu reduzieren, hat Ford Europa bereits um zwei Prozent übertroffen, so Richard Douthwaite. Bis 2016 ein Viertel der Energie einzusparen, ist somit ein hehres, aber keineswegs unrealistisches Ziel, zu dem jeder einzelne Ford-Mitarbeiter einen Beitrag leisten kann. Europa Mai 2014

11 Märkte Europas Neue Dynamik im Privatkundensegment Peter Fleet MARKTAUSSICHTEN 2014 Neue Modelle für Fortschritt in Europa Peter Fleet, Vice President, Sales, Ford Europa, und die Chefs der europäischen Ford-Vertriebsorganisationen erläutern, wie Wachstum im aktuellen Marktumfeld gelingen soll Peter Fleet Die Industrie erlebt leichten Aufwind, Großbritannien, Deutschland, Frankreich, Italien und Spanien sowie weitere europäische Märkte verzeichnen wieder Wachstum; Russland und die Türkei sind Sonderfälle. In unseren 20 europäischen Hauptmärkten zeichnet sich nach 13,7 Millionen Fahrzeugen im Vorjahr für 2014 zwar ein Gesamtvolumen von hochgerechnet etwa 14,5 Millionen Fahrzeugen ab. Doch damit liegen wir noch immer deutlich unterhalb der 18 Millionen, die vor sieben Jahren erreicht wurden. Die Industrie produziert weiterhin erhebliche Überkapazitäten, sprich: es gibt zu viele Autos für zu wenige Käufer. Dadurch erhöht sich für uns und unsere Händlerpartner der Druck auf die Gewinnmargen. Zusätzlich sind 30 Prozent aller Fahrzeugverkäufe in Europa Kurzzulassungen von Mietwagenfirmen und Händlern, was nicht tragbar ist. Ford hat seinen Anteil am europäischen Privatkundenmarkt letztes Jahr von 7,2 auf 8,2 Prozent vergrößert. Entgegen dem allgemeinen Trend bauen wir die Verkäufe an Tagesmietfirmen sowie die Tageszulassungen weiter ab und fokussieren uns im Gegenzug auf den Ausbau des Privatkunden- und Flottengeschäfts, zwei für uns und unsere Händler rentablere Segmente. Von Rang 7 der erfolgreichsten Nutzfahrzeugehrsteller Europas im Jahr 2012 zur Nummer 4 aufgestiegen Diese Optimierung unseres Absatzmixes unterstützen wir durch neue Modelle sowie Investitionen in eine effektivere Kommunikation, neue Instrumente der Auftragsabwicklung zur Effizienzsteigerung bei der Lagerhaltung sowie eine optimierte Verwaltung durch die nationalen Vertriebsgesellschaften. Gestützt wird dies durch die bereits vorgestellte New Deal -Initiative mit dem Handel, die für unsere Kunden im Autohaus sowie im Internet ein gänzlich neues Kauferlebnis schafft. 500 neue FordStores werden europaweit das komplette Produktund Serviceangebot der Marke Ford und zwar ausschließlich bieten. Neueste Technologien werden zu einem differenzierten und deutlich verbesserten Kundenerlebnis beitragen. In den Märkten hat das Jahr 2014 vor allem mit Blick auf den Ford Transit besondere Bedeutung. Mit der umfassenden Modellfamilie aus Transit Courier, Transit Connect, Transit Custom und dem neuen Ford Transit ergänzt durch den viel gepriesenen Pick-up Ford Ranger beginnt für uns ein wichtiger neuer Abschnitt unserer Nutzfahrzeuggeschichte. Seit 2012 haben wir uns von Rang sieben der erfolgreichsten Nutzfahrzeughersteller bis auf Rang vier vorgearbeitet damit ist Ford bereits jetzt die am schnellsten wachsende Nutzfahrzeugmarke in Europa. Und das ist erst der Anfang. Peter Fleet, Vice President, Sales, Ford Europa Mai

12 Märkte Europas Ausbau von Absatz und Marktanteilen in den ESO-Märkten Hans Schep Als Zeichen der allgemeinen Erholung erwarten wir in den ESO-Märkten ein moderates Branchenwachstum von rund fünf Prozent, wobei es innerhalb der Organisation deutliche Unterschiede gibt. Das größte Wachstum erwarten wir in den Märkten, die sich nach einer besonders heftigen Wirtschaftskrise wieder erholen, wie Griechenland, Irland und Ungarn. Nach wie vor stark sind Polen, Dänemark und Schweden. Rumänien gehört nun zu den EU20-Märkten von Ford. Die wachsende Ford-Modellpalette bietet gute Chancen für den Ausbau unserer Marktpräsenz. Die Erweiterung unseres Nutzfahrzeugangebots, neue Modelle wie Ford EcoSport, Ford Focus und Ford Mondeo sowie die volle Verfügbarkeit all unserer Modellreihen all dies wird voraussichtlich in 12 von 14 der Märkte, die in European Sales Operations organisiert sind, ein Marktanteilswachstum bewirken. Dies entspricht einem Volumenzuwachs um knapp zehn Prozent innerhalb dieser Organisation. In den Niederlanden, Belgien, Österreich und Polen analysieren wir nun auch die Marktanteile im Privatkundensegment und setzen entsprechende Maßnahmen nach dem Vorbild der größeren europäischen Märkte um. In weiteren Märkten laufen Vorbereitungen, um sie ab nächstem Jahr in die Analyse des Privatkundensegments einzubeziehen. Im Flottenbereich wurde in Belgien ein neues Akquiseprogramm gestartet, das auf andere ESO-Märkte ausgeweitet werden soll. Im Zuge von New Deal werden in der ESO-Region circa 130 FordStores eingerichtet und im Rahmen des dazugehörigen Consumer Experience Movement (CEM) Coachings mit Fokus auf Mitarbeiterzufriedenheit und Teamwork in den Händlerbetrieben durchgeführt. Das Pilotprojekt für ESO startete in Österreich, das Team dort war sehr positiv eingestellt und die Mitarbeitermotivation wurde beträchtlich gesteigert. Als nächstes sind Belgien, die Niederlande, die Schweiz und Irland an der Reihe. Darüber hinaus wird die Marketingkommunikation über die gesamte Region hinweg angeglichen. Alle Märkte werden die gleichen Materialien und die zentralen europäischen Stellen nutzen, damit Aufwand und Kosten reduzieren und für mehr Effizienz und eine einheitlichere Kommunikation sorgen. Diese Maßnahmen werden unsere Marke nach vorn bringen, unser Geschäft für die Zukunft sichern und 2014 gute Ergebnisse erzielen. Hans Schep, Regional Director, European Sales Operations GROSSBRITANNIEN Marktführerschaft auf Basis starker Produkte Mark Ovenden Ford hat seine Pkw-Marktführerschaft in Großbritannien im nunmehr 37. Jahr in Folge behauptet, im Nutzfahrzeugsegment sind wir seit 48 Jahren die Nummer eins. Vor allem Privatkunden haben 2013 zum Absatzwachstum beigetragen, unser Marktanteil in diesem Segment stieg gegenüber 2012 um 1,1 Prozentpunkte. Großbritannien ist nach den USA und China der weltweit drittgrößte Markt von Ford. Unsere hiesige Marktposition basiert auf erfolgreichen Modellen wie Ford Fiesta, Ford Focus und Transit. Mit Einführung des neuen Transit sowie des neuen Ford Focus und dem nächsten Mondeo wollen wir diese Kernbereiche festigen und gleichzeitig mit neuen Modellen wie Ford EcoSport, Edge, Mustang, der Vignale-Linie und der erweiterten Transit-Modellfamilie unsere Marktpräsenz ausbauen. Seit zwei Jahren steigen die Pkw-Neuzulassungen in Großbritannien Monat für Monat ein Zeichen für das Verbrauchervertrauen und die Attraktivität des britischen Neuwagenmarktes. Es ist zu erwarten, dass der steigende Konjunkturoptimismus 2014 weiteres Absatzwachstum begünstigen wird. Laut jüngsten Erhebungen zu Drittgrößter Markt von Ford (nach den USA und China) 2013: Ford Privatkundenanteil + 1,1 PP 37 Jahre Markführer im Pkw-Segment 48 Jahre Marktführer im Nutzfahrzeugsegment ESO-MÄRKTE Belgien, Dänemark, Finnland, Griechenland, Irland, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Rumänien, Schweden, Schweiz, Tschechische Republik, Ungarn Bekanntheit und Markenwert ist Ford in Großbritannien in einer guten Position: die Zielsetzung für 2013 wurde um zwei Punkte übertroffen, in keinem anderen Weltmarkt ist der Abstand zu VW geringer. Ford Großbritannien verändert das Serviceerlebnis für seine Kunden mit neu gestalteten Autohäusern, Qualitätsservice zum erschwinglichen Preis und hoher technischer Expertise. BlueService als gemeinsame Investition von Ford und seinen Händlern ergänzt die Transit24 -Initiative für Nutzfahrzeugkunden und die neuen Festpreisvorteile für Fahrer älterer Ford- Fahrzeuge bei Ersatzteilen und Wartung. Großbritannien & Nordirland Deutschland Italien Kundentreue und Privatkundengeschäft profitieren auch von unserer Partnerschaft mit Ford Credit. Mehr als eine Million Kunden haben sich seit der Einführung für eine Finanzierung mit dem Options -Programm entschieden; etwa 85 Prozent wählen die Zwei- oder Dreijahresverträge mit günstigen Zinsraten. Dies schützt die Restwerte und gewährleistet, dass der Fahrzeugwert bis zum nächsten Kauf stabil bleibt. Mark Ovenden, Chairman und Managing Director, Ford of Britain Europa Mai 2014

13 Ford wächst in Deutschland Wolfgang Kopplin Dank stabilem Beschäftigungsniveau und steigender verfügbarer Einkommen bleibt das Konsumklima in Deutschland im Aufwärtstrend. Zu Beginn des Jahres verzeichnete die Automobilindustrie einen Nachfrageanstieg um sechs Prozent gegenüber Für das Gesamtjahr erwarten wir, dass der Markt auf 3,35 Millionen Fahrzeuge bzw. um etwa fünf Prozent wachsen wird. Mit einem überzeugenden Modellangebot wird Ford zu diesem Wachstum maßgeblich beitragen. Schon jetzt verzeichnen wir beim Fahrzeugabsatz verglichen mit dem ersten Quartal 2013 ein Plus von mehr als 25 Prozent. Wichtige Multiplikatoren sind unsere Modelle Ford Fiesta, Ford Focus, Ford C- MAX und Ford Kuga. Unsere neue Marketing- und Verkaufsstrategie konzentriert sich auf das Privatkundensegment, während wir gleichzeitig die sogenannten Eigenzulassungen verringern (Eigenzulassungen sind eine noch immer gängige Praxis in der Automobilindustrie und machen in Deutschland etwa ein Drittel aller Neuzulassungen aus). Gemeinsam mit unseren Händlerpartnern konnten wir die Nachfrage bei Privatkunden sowie kleineren und mittleren Gewerbekunden deutlich beleben. Ford ist mittlerweile die am schnellsten wachsende Marke am Privatkundenmarkt in Deutschland. Unsere EcoBoost-Motoren sind ein großer Erfolg, insbesondere die preisgekrönte 1,0-Liter-Variante mit innovativer Technologie, führender Kraftstoffeffizienz und überzeugender Durchzugskraft. Technologien wie diese stehen ebenso wie Ford SYNC mit AppLink im Vordergrund unseres neuen Werbekonzepts. Die Ergebnisse sind bereits spürbar: der Wiedererkennungswert unserer Marke ist deutlich gestiegen. Märkte Europas Zu unseren größten Stärken gehört das beste und umfassendste Nutzfahrzeugangebot, das wir jemals hatten. Die Nachfrage nach der neuen Transit-Familie wächst ebenso wie die Begeisterung für den Ford Ranger. Das Nutzfahrzeuggeschäft in Deutschland steuert 2014 auf einen neuen Verkaufsrekord zu und wird sich künftig noch stärker entwickeln und für zusätzliches Wachstum sorgen. Als One Ford-Team arbeiten wir eng zusammen, um die Vorteile von Ford Bank und Ford Service sowie die Stärke unseres Händlernetzes voll zu nutzen. Diese erfolgreiche Zusammenarbeit generiert profitables Wachstum für alle Beteiligten und schafft eine dauerhafte Basis für die kommenden Jahre. Unsere aktuelle Strategie stützt sich auf diese soliden Partnerschaften und lässt einen positiven Blick in die Zukunft zu. Wolfgang Kopplin, Direktor Marketing und Verkauf, Ford Deutschland ESO-MÄRKTE DEUTSCHLAND Prognostiziertes Absatzplus in der Region: 10% Marktanteilszuwachs in 12 der 14 Märkte erwartet 6 % Nachfragezuwachs im laufenden Jahr, erwartetes Gesamtvolumen 3,35 Millionen Fahrzeuge Ford mit 25 % Absatzplus (verglichen mit dem ersten Quartal 2013) Klassenbester im Vereinigten Königreich: Ford Focus Neue Modelle stärken Ford in Italien Domenico Chianese ITALIEN verhaltene Marktprognose vorausichtlich 2 % Branchenzuwachs (auf 1,44 Millionen Fahrzeuge) Ford mit 8 % Marktanteil im Privatkundensegment Ford Fiesta mit 11 % erfolgreichstes Importmodell seiner Klasse Nach mehreren schwierigen Jahren wird die Wirtschaft in Italien Prognosen zufolge auch 2014 schwach bleiben. Die Automobilindustrie wird leicht, schätzungsweise um zwei Prozent zulegen, jedoch mit 1,44 Millionen verkauften Einheiten weiterhin auf historisch niedrigem Niveau liegen. Die politische Situation bleibt instabil und die Regierung muss noch immer die erforderlichen Maßnahmen in die Wege leiten, um den Trend umzukehren. In diesem Umfeld behauptet sich Ford mit acht Prozent Marktanteil im Privatkundensegment als Nummer drei hinter FIAT und VW und liegt etwas mehr als zwei Prozentpunkte vor den übrigen Wettbewerbern. Der Ford Fiesta ist mit elf Prozent Marktanteil bei den Privatkunden das beliebteste Importmodell seiner Klasse. Mit neuen Modellen wie Ford EcoSport, Ford Focus, Tourneo Connect und Tourneo Courier sowie Transit Connect, Transit Courier und dem neuen großen Ford Transit werden wir unsere Position im Pkw- wie im Nutzfahrzeugmarkt festigen. Bei den Personenwagen werden die neuen Modelle unser Privatkundengeschäft stärken. Die im Laufe der letzten drei Jahre neu eingeführten Transit-Modelle komplettieren die Modernisierung unseres Angebots am Nutzfahrzeugmarkt und legen die Basis für eine erneute Marktführerschaft am Importmarkt. Die Herausforderung für 2014 wird sein, die Gewinnmöglichkeiten durch eine Optimierung des Produkt-Mix zu maximieren und unseren Privatkundenanteil zu halten. Wir arbeiten zudem an der Einführung der New Deal -Initiative im Handel, um die Ford-Händler zu schützen und zu stärken und die Zukunftsfähigkeit des Händlernetzes zu verbessern. Domenico Chianese, Vorsitzender der Geschäftsführung, Ford Europa Mai

14 Märkte Europas Die Verbindung zwischen Marke und Kunden intensivieren Paul Flanagan Im von hohen Rabatten geprägten und von den heimischen Herstellern dominierten Fahrzeugmarkt Frankreich will Ford mit einem herausragenden Modellangebot die Verbindung zu den Kunden stärken und wieder zuverlässiges und profitables Wachstum erzielen. Neben neuen Modellen (EcoSport, Ford Focus, Mondeo und die neuen Nutzfahrzeugmodelle), plant Ford Frankreich eine ambitionierte Markeninitiative. Eine innovative Kommunikationsstrategie soll neue Kunden ansprechen, das Image der Marke Ford bei den Verbrauchern hinterfragen, um Neugier und Interesse zu wecken und schließlich zu einer Kaufentscheidung zu bewegen. Ein strategisch wichtiger Aspekt ist das New Deal -Programm für den Handel mit dem Ziel einer kontinuierlich erstklassigen Kundenbetreuung über das gesamte Händlernetz hinweg. Wir verfolgen ein ehrgeiziges, aber klares Ziel: die Chancen unserer tollen, neuen Produkte maximieren und die Verbindung zwischen Marke und Kunden intensivieren. Paul Flanagan, Managing Director, Ford Frankreich FRANKREICH Hohe Rabatte, französische Hersteller dominieren Anstieg beim SUV-Absatz verzeichnete Ford 2013 in Russland, begünstigt durch die Einführung von Ford Explorer und Ford Kuga Innovative Markeninitiative geplant Unser Ziel: 35 Prozent Absatzplus in Spanien José Manuel Machado Spaniens Wirtschaft zeigt Anzeichen von Erholung. In den letzten zwei Quartalen war das Bruttoinlandsprodukt positiv und der Aufwärtstrend scheint sich fortzusetzen. Auch aufgrund der Exporte der Automobilindustrie zeigt die Handelsbilanz einen Überschuss; seit 2008 war kein Wachstum mehr verzeichnet worden. Erstmals seit langem sinken auch die Arbeitslosenzahlen wieder. Mit der Verfügbarkeit von Krediten und motiviert durch die Abwrackpläne der Regierung steigt die Zahl der Neuzulassungen in Spanien, insbesondere im Privatkundensegment, das von Januar bis Februar verglichen mit dem Vorjahr um 22 Prozent zulegte. Laut Schätzungen wird die Branche dieses Jahr auf Neuzulassungen kommen, mehr als Ford strebt Fahrzeuge an, was einer Steigerung von knapp 35 Prozent entspräche. Wir werden unser Modellangebot 2014 beträchtlich erweitern, mit neuen Modellen wie EcoSport, Tourneo Connect, Ford Transit, Transit Courier, dem neuen Ford Focus und dem neuen Mondeo. Für den Portugal Spanien Ford Kuga verzeichnen wir schon jetzt eine erfreulich hohe Nachfrage. Wir bleiben der Strategie treu, unsere Händler in Entscheidungsprozesse einzubeziehen, ein Ansatz, der hervorragende Ergebnisse liefert und der uns ermöglichen wird, das Ziel von 2 Prozent Händlerrendite bald zu erreichen. José Manuel Machado, Chairman und CEO, Ford Spanien Frankreich SPANIEN Gesamtmarktprognose 2014: Fahrzeuge ( verglichen mit 2013) Im laufenden Jahr 22 % mehr Neuzulassungen im Privatkundesegment Absatzziel von Ford für 2014: Fahrzeuge (+35 %) 2 % Händlerrendite angestrebt Europa Mai 2014

15 Wir investieren langfristig in Russland Ted Cannis 2013 hat das Gemeinschaftsunternehmen Ford Sollers die ersten Phasen zum Aufbau einer starken Marke und zum Ausbau des Geschäfts in Russland abgeschlossen. Wir planen, die Zahl der vor Ort produzierten Modelle auszuweiten, ebenso wie unser SUV-Angebot, das in Russland besonders wichtig für Image, Wachstum und Gewinne ist. Der Produktionsstart für Ford Explorer und Kuga im Werk Jelabuga hat 2013 einen Anstieg des SUV-Absatzes um 172 Prozent bewirkt, im bisherigen Jahresverlauf 2014 um 84 Prozent wuchs der SUV-Markt in Russland um 10 Prozent, während die Kompaktklasse 16 Prozent einbüßte. Dadurch fiel auch der Absatz des Ford Focus, der Nummer eins in dieser Klasse, geringer aus. Die andauernde Aufwertung des Euro gegenüber dem russischen Rubel (2013 um 12 Prozent, im laufenden Jahr um 9 Prozent) hat 2014 zu erhöhten Importkosten für Komponenten aus Europa geführt. Folglich stiegen die Preise bei Ford (um 2 bis 3 Prozent von Januar bis April) und anderen Herstellern aus Europa. Im selben Zeitraum sorgte die Abwertung des Yen gegenüber dem Rubel für günstigere Importe aus Japan. Die japanischen Hersteller steigerten ihren Marktanteil im Februar 2014 um 22 Prozent gegenüber Vorjahr und um 29 Prozent verglichen mit Hinzu kommt, dass die russische Wirtschaft weiter schrumpft. Ford Sollers hat entschlossen auf die aktuellen Gegebenheiten reagiert, unter anderem die Produktion der Nachfragesituation angepasst und Kosten gesenkt. Unsere Maßnahmen gründen auf der rasanten Abwertung des Rubel, der rückläufige Industrie und der sinkenden Nachfrage in der Kompaktklasse, in der Ford in Russland zu den führenden Herstellern gehört. So haben wir die Produktion im Ford Sollers- Märkte Europas Werk bei Sankt Petersburg auf eine Schicht reduziert und im Werk Jelabuga in Tatarstan einen effizienteren Produktionsplan eingeführt, Stellen abgebaut und weitere Maßnahmen zur Kostensenkung umgesetzt. Trotz erheblicher Unwägbarkeiten investiert das Team weiter in die langfristige Planung. Wir erhöhen schnellstmöglich den Anteil lokal gefertigter Komponenten, um Kosten zu senken und Fremdwährungsrisiken auszugleichen. In der zweiten Jahreshälfte setzen wir die Erneuerung unseres Produktangebots fort, in Jelabuga startet die Produktion des Ford Transit und in Nabereschnyje Tschelny wird der EcoSport gebaut. Zudem bereiten wir uns in Sankt Petersburg auf den für 2015 geplanten Launch des neuen Ford Focus und des Mondeo vor. Als Ergebnis dieser Maßnahmen werden wir unseren Kunden in den Autohäusern künftig eine breite Palette an Fahrzeugen aus russischer Produktion anbieten können und Ford Sollers eine deutlich wettbewerbsfähigere Unternehmensstruktur geben. Ted Cannis, CEO, Ford Sollers Russland TÜRKEI RUSSLAND Gesamtmarkt 2013: Fahrzeuge (+10 %) Prognose für 2014: Fahrzeuge Absatz Ford Otosan 2013: Fahrzeuge (seit 12 Jahren Marktführer) 2013: Nummer 1 bei leichten Nutzfahrzeugen Nummer 2 bei Lkw Nummer 3 im Pkw-Segment Ford Absatzziel 2014: Fahrzeuge Wollen 2014 die Nummer eins am Nutzfahrzeugmarkt werden Haydar Yenigün Ford 2013 mit 172 % Wachstum bei SUV +84% im laufenden Jahr allgemein schwache Konjuktur Wertverlust des Rubel gegenüber dem Euro: 2013: 12 % 2014: 9% 2-3 %-iger Preisanstieg bei Ford (Jan.-Apr. 2014) Marktanteil der japanischen Hersteller stieg im Februar um 22 % (+29 % gegenüber 2012) Türkei Startet 2014 in der Türkei: Transit Courier 2013 war ein gutes Jahr für die türkische Automobilindustrie und für Ford Otosan. Insgesamt stieg der Markt um zehn Prozent auf Fahrzeuge der zweithöchste Wert aller Zeiten. Ford Otosan lieferte Fahrzeuge aus und war damit zum 12. Mal in Folge Marktführer. Wir konnten letztes Jahr außerdem die Marktführerschaft im Segment der leichten Nutzfahrzeuge übernehmen, waren die Nummer zwei bei den schweren Nutzfahrzeugen und Nummer drei bei den Pkw. Unser Pkw-Angebot haben wir um den neuen Fiesta und den neuen Kuga verstärkt. Profitierten konnten wir auch von den neuen Motoren mit Hubräumen bis 1,6 Liter, da türkische Kunden die höher besteuerten größeren Motoren eher meiden. Obwohl im dritten und vierten Quartal wirtschaftliche und politische Schwierigkeiten den Fahrzeugabsatz beeinträchtigten, konnte Ford Otosan weiter wachsen. Dank guter Erfolge mit den neuen Transit Custom und Tourneo Custom konnten wir unsere Position am Nutzfahrzeugmarkt behaupten. Unser Lkw Cargo 1846T wurde 2013 global eingeführt und untermauerte unsere Position als zweitstärkster Hersteller am Markt für schwere Lkw. Für 2014 erwarten wir in der Türkei ein Marktvolumen von etwa Fahrzeugen. Unser Ziel sind verkaufte Fahrzeuge soll DAS Nutzfahrzeugjahr für Ford Otosan in der Türkei werden, deshalb steht unser Nutzfahrzeugangebot im Fokus, das wir mit dem neuen Ford Transit und dem neuen Transit Courier, einem neuen kleinen Transporter, weiter modernisieren. Unser Ziel ist es, mit guten Absatzzahlen, Produktionsvolumen und Exporten Marktführer am Nutzfahrzeugmarkt zu werden. Haydar Yenigün, Generaldirektor, Ford Europa Mai

16 Sicherheitstrainings Der Startschuss für die Trainings 2014 fiel am 8. April im französischen Lille. 252 junge Autofahrer nahmen an der dreitägigen Veranstaltung teil. VORFAHRT FÜR DEINE ZUKUNFT Vollgas in Sachen Sicherheit Ford Driving Skills for Life startet 2014 mit erweitertem Trainingsprogramm durch und schließt zwei weitere Märkte ein Zur Einführung des Programms, das in Deutschland unter dem Motto Vorfahrt für deine Zukunft steht, erklärte Ford im letzten Jahr, man werde in Europa bis Ende 2014 kostenlose Fahrtrainings für junge Autofahrer im Alter zwischen 18 und 24 Jahren veranstalten. Nach dem äußerst erfolgreichen Start sieht es so aus, als werde Ford dieses Ziel spielend erreichen. Gerade wurde die nächste Phase von Ford Driving Skills for Life mit neuen Trainingseinheiten in Frankreich, Spanien, Großbritannien, Deutschland und Italien angekündigt. Darüber hinaus wird das Programm im Juni in Rumänien starten, im August folgt Belgien. Somit werden nochmal zusätzliche 500 junge Autofahrer geschult. Wie bauen Ford Driving Skills for Life in Europa weiter aus und bieten tausenden Fahranfängern hilfreiche Tipps, die ihnen helfen können, sich sicherer im Straßenverkehr zu bewegen, sagt Elena Cortesi, Director Earned and Social Media, Ford Europa. Dieses Jahr macht Ford Driving Skills for Life in 16 ausgewählten Städten in Europa Station, wodurch noch mehr junge Menschen in unterschiedlichen Regionen und Ländern von den Sicherheitstrainings profitieren werden. Ford Driving Skills for Life, in den USA seit zehn Jahren erfolgreich, ist ein kostenloses und internetgestütztes Sicherheitstraining, bei dem junge Autofahrer durch Experten geschult werden, insbesondere vor dem Hintergrund möglicher Unfallgefahren: Dazu zählen die grundsätzliche Gefahrenerkennung, das Fahrzeug-Handling, die Geschwindigkeit, die räumliche Einschätzung im Straßenverkehr sowie Ablenkung vom Verkehrsgeschehen. Gemäß den Statistiken der Europäischen Kommission sind Unfälle im Straßenverkehr noch immer die häufigste Todesursache von jungen Menschen im Alter zwischen 18 und 24 Jahren. ACTIVE CITY STOP Einen zusätzlichen Schwerpunkt bei den Trainings für 2014 bilden Demonstrationen des Active City Stop-Systems und anderen Fahrer-Assistenztechnologien von Ford. Darüber hinaus widmet sich Ford mit Nachdruck den Risiken des Fahrens unter Alkoholeinfluss und greift damit die Ergebnisse einer Befragung von insgesamt Fahrern im Alter zwischen 18 und 24 Jahren auf. Mehr als die Hälfte haben sich laut der Studie schon mindestens ein Mal unter Alkoholeinfluss hinters Steuer gesetzt oder zumindest Freunde gesehen, die vor Fahrtantritt Alkohol konsumiert hatten. Ein Drittel der Studienteilnehmer gab an, schon einmal als Beifahrer von alkoholisierten Personen mitgefahren zu sein. 66 Prozent gaben zu, dass sie die zulässige Promillegrenze nicht genau kennen. Ford gab die Studie in Auftrag, um die Gewohnheiten und Einstellungen von jungen Autofahrern in Bezug auf Alkohol am Steuer besser zu verstehen. Die Befragung der Fahrer aus Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien und Großbritannien zeigt, dass junge Spanier (74 Prozent) am häufigsten schon einmal unter Alkoholeinfluss gefahren sind, gefolgt von jungen Männern aus Deutschland (65 Prozent) und Frankreich (64 Prozent). Von den Personen, die schon einmal alkoholisiert ein Auto gesteuert haben, glaubten 26 Prozent, dass sie dabei noch sicher fahren konnten. Um die Gefahren von Alkoholeinfluss deutlich zu machen, entwickelte Ford einen speziellen Anzug, der Trunkenheit simuliert. Damit werden Reflexe und Reaktionszeiten der Testperson verlangsamt. Der Anzug besteht aus Gewichtsmanschetten und besonderen Polsterungen an Ellenbogen, Hals und Knien. Selbst einfache Aufgaben etwa auf einer geraden Linie gehen werden dadurch spürbar schwieriger. Eine entsprechende Brille sorgt für Sehstörungen, und Kopfhörer beeinträchtigen zusätzlich das Gehör. Dank dieser Europa Mai 2014

17 TM Verkauf Frankreich: Sables d Olonne ( ) Paris ( ) Spanien: Valencia ( ) Barcelona ( ) Italien: Rom ( ) Mailand (4.6.) Rumänien: Craiova ( ) Deutschland: Köln ( ) Braunschweig ( ) Berlin ( ) Dresden ( ) Belgien: Lommel ( und ) Großbritannien: South London ( ) Midlands ( North ( ) 2014 Trunkenheits-Simulation wird auf spielerische Art deutlich, wie stark komplexe Tätigkeiten wie das Autofahren durch Alkohol beeinträchtigt werden. Dieser Anzug ist eine kluge Methode, um anschaulich über die Gefahren von Alkohol am Steuer zu informieren, sagt Barb Samardzich, Chief Operating Officer, Ford Europa. Denn selbst einfache Tätigkeiten werden dadurch mühsam und kompliziert, ganz ähnlich wie unter Alkoholeinfluss. TRUNKENHEITS-ANZUG Ford entwickelte den Trunkenheits-Anzug gemeinsam mit dem in Saarbrücken ansässigen Meyer-Hentschel Institut, das auf die Erforschung von Mobilitätseinschränkungen spezialisiert ist. Menschen, die den Trunkenheits -Anzug zum ersten Mal ausprobieren, kämpfen mit scheinbar selbstverständlichen Aufgaben, angefangen beim Anheben einer Tasse bis hin zum Wählen einer Telefonnummer, sagt Institutsgründer und Geschäftsführer Gundolf Meyer-Hentschel. Der Anzug bietet einen erschreckend realistischen Eindruck davon, was alles beim Fahren unter übermäßigem Alkoholeinfluss passieren könnte. Zur Unterstützung seiner Fahrzeugentwicklung im Bereich Ergonomie nutzt Ford bereits seit längerem einen so genannten Alters-Anzug sowie einen Schwangerschafts-Anzug, der hilft, die Bedürfnisse von werdenden Müttern beim Autofahren besser zu verstehen. Neuzulassungen März 2014 Pkw & Nutzfahrzeuge nach Ländern / 2013 A - Österreich B - Belgien CH - Schweiz CZ - Tschech. Rep. D - Deutschland DK - Dänemark E - Spanien F - Frankreich FIN - Finnland GB - Großbritannien GR - Griechenland H - Ungarn I - Italien IRL - Irland N - Norwegen NL - Niederlande PL - Polen P - Portugal S - Schweden RUS - Russland TR - Türkei RO - Rumänien EUROPA 22 (März) (+8.350) EDM (März) (-230) EUROPA 22 (ges.) ( ) EDM (ges.) (+626) Informationen zu Vorfahrt für deine Zukunft gibt es unter Europa Mai

18 Technologie Leser-Feedback Ihr liebster Ford Focus In der April-Ausgabe haben wir Sie nach Ihrem liebsten Ford Focus-Modell gefragt. Vielen Dank für Ihre Einsendungen, dies sind einige der Kommentare, die uns erreichten. Definitiv das neuste Modell. Es hat in Sachen Design, Performance und Technologie so viel mehr zu bieten. Es passt zu den heutigen Ansprüchen, so wie die vorherigen Focus-Modelle in den vergangenen Jahren die beste Wahl für die Kunden dieser Zeit waren. M.R., Großbritannien FORD SERVICE APP Unterstützung für unterwegs Ist Ihnen auch schon passiert, dass Sie im Parkhaus Ihr Auto nicht auf Anhieb wiedergefunden haben? Die neue Ford Service App macht damit ein für alle Mal Schluss Über die Park Me -Funktion der Ford Service App können Ford-Fahrer Standort und Parkdeck erfassen und außerdem die Parkdauer im Blick behalten. Zu den GPS-basierten Funktionen der Ford Service App gehört eine Tankstellen- und Ford Partner-Suche sowie die Möglichkeit, direkt mit den Ford-Partnern über deren Website in Kontakt zu treten. Der Dienst liefert hilfreiche Informationen rund um das eigene Fahrzeug, verbindet den Fahrer bei Pannen oder Unfällen auf Wunsch direkt mit dem Pannenservice der Ford Assistance, gibt Anleitungen zu Erste-Hilfe-Maßnahmen und erklärt, wie die Unfallstelle abzusichern ist. Außerdem lässt sich mit der App ein ausführlicher Unfall- und Schadensreport erstellen. Auf Reisen profitieren Ford-Kunden ebenfalls von der App, denn sie bietet unter anderem Checklisten und informiert über internationale Verkehrsregeln und -schilder. Besonders mit den GPS-basierten Funktionen wie der Ford Partner-Suche oder Park Me, aber auch mit hilfreichen Tipps rund um das Thema Ford-Fahrzeuge schaffen wir für alle Ford-Fahrer einen echten Mehrwert, sagt Axel Wilke, Direktor Ford Service Organisation. Die Ford Service App ist in Deutschland kostenlos im itunes und GooglePlay Store verfügbar und wird in Kürze auch in Österreich, den Niederlanden, Portugal und Großbritannien angeboten. Ich kann mich noch an das Image der ersten Focus-Generation erinnern. Er war revolutionär und ließ die Konkurrenz buchstäblich alt aussehen. Darum bekommt der Ford Focus der Jahre meine Stimme. U.N., Deutschland Für mich gibt es kein bestes Modell. Der Ford Focus hat jedes Mal auf seine Weise überzeugt und sich immer weiter verbessert, bei Design, Qualität und Fahreigenschaften. P.P., Spanien Mein liebster Focus ist und bleibt mein Focus I aus dem Jahr 2000, d.h. Baujahr Ich hatte danach einen langweiligen Focus II aus dem Jahr 2005, danach einen Focus II MCA Baujahr 2008, der von außen ein wenig besser wirkte. Der aktuell gebaute Focus ist innen (vorne) zu eng und das kommende Facelift der Fahrzeugfront gefällt mir nicht. U.O., Deutschland Ich bin all diese Modelle gefahren. Am komfortabelsten war das Modell der Baujahre I.I., Türkei WIR FRAGEN - SIE ANTWORTEN Wie wichtig ist Ihnen ein vernetztes Auto und welche Technologien schätzen Sie besonders? Schreiben Sie uns Meinung zum Thema Konnektivität. Per an meetfoe@ford.com oder per Hauspost an D-NX/2A. Europa Mai 2014

19 GIRLS DAY Auto-Berufe ins VIsier genommen