NEUHEIT ÖHLINS Mechatronic System
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- Imke Schneider
- vor 6 Jahren
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1 NEUHEIT Mechatronic System Mechatronic Kit Mit den Mechatronic-n präsentiert Öhlins das erste elektronisch verstellbare Nachrüst-- System. Basierend auf den jahrelangen Tests und Rennsport- Erfahrungen in Moto-GP und Superbike-WM bringt Öhlins die patentierte TTX-Technologie nun in das Dual-Sport-Segment für die BMW R1200 GS Modelle mit ES-Fahrwerk. Das System besteht aus einem TTX36- für die Vorderachse und einem neu entwickelten TTX39-Pendant für die hintere ufhängung. Die Öhlins-EC-Blackbox ist einfach zu installieren und kompatibel mit der Original- BMW-ES-Elektronik. Sie wird einfach mit dem BMW-CN- Bus-Netz verbunden. Bedienung und Information erfolgen über das Standard-Cockpit-Display und die Original-ES- Bedientasten. Das neue Öhlins-EC-System bietet ein deutlich fühlbares Reifen-Feedback und verbesserten Fahrkomfort. Der grosse Vorteil: Die Dämpfung wird in Druck- und Zugstufe vorne wie hinten komplett unabhängig voneinander eingestellt. Die Fahrmodi funktionieren ähnlich wie das ursprüngliche ES-System, aber mit einer wichtigen zusätzlichen Funktion: Der Komfort-Modus verfügt über eine «intelligente» semiaktive EC-Funktion, bei der die Dämpfung automatisch zur Geschwindigkeit angepasst wird. Die weisen folgende Merkmale auf: Erstes TTX-System für das Dual-Sport-Segment Debüt des neu entwickelten TTX39-s Dämpfungsversteller für Zug- und Druckstufendämpfung vorne und hinten Einfache semi-aktive EC-Funktionen Bedienung über die Standard-ES-Bedientasten und das Standard-Cockpit-Display eicht zu installieren High-end-Rennsport-Optik Komplett zerlegbar, jedes Teil als Ersatzteil lieferbar Verbraucht weniger Strom als das Standard-ES-System Verschiedene Federraten verfügbar Diagnose, Wartung, Software-Update & Upgrade durch Öhlins-Service-Center Erhältlich für die BMW R1200 GS und GS dventure mit werkseitig installiertem ES-System S, T 36/44/46/50 W Fluid Gas Pressure Einstell möglichkeiten Damping Piston Floating Piston S = Einrohr-Dämpfer T = Doppelrohr-Dämpfer Kolben-Durchmesser in Millimetern Separat fixierte hydraulische Federvorspannung Emulsions-Typ- Gasdruck-Monorohr- Dämpfer mit im Gehäuse integriertem Reservoir Gasdruck-Monorohr- Dämpfer mit fixiertem, externem Reservoir (Piggy Back) Gasdruck-Monorohr- Dämpfer mit externem Reservoir + Hochdruck- Schlauchverbindung Progressiver mit zwei Dämpferkolben ohne Feder C1 Einstellbare Druck stufen-dämpfung C2 High-/owspeed- Druckstufen-Dämpfung R1 Einstellbare Zugstufen-Dämpfung an Monorohr-Dämpfern Performance Comfort Safety Der TTX36 basiert auf den Produkten, die in der Moto-GP, Superbike-WM und der M-Serie im Rennsport eingesetzt werden. Neue Dämpferventile und reibungsärmere Kolben ergeben optimales und konstantes Dämpfungsverhalten. Features/Einstellungen: Doppelrohr-Design mit Ölzirkulation Kompakter und leichter Wirkungsvoller, weiter Einstellbereich Komplett unabhängige Funktion von Zug- und Druckstufe lle Einstellungen am Kopf des Dämpfers Integrierte hydraulische Federvorspannung ängenverstellung +/ 3,5 mm R1/TTX-Modelle Einstellbare Zugstufen-Dämpfung an TTX-Dämpfern S B Integrierte hydraulische Federvorspannung Einstellbare änge Mechanische Federvorspannung T36PR1C1S chtung: Die bbildungen dienen nur zur Darstellung des jeweiligen Einstellertyps. Ihr Federbein kann sich in usführung der Endaufnahmen sowie in Schlauch längen und nordnung des usgleichsbehälters von den bbildungen unterscheiden. 56
2 Typ S36 S36E Typ R1 S36K R1 R1C1B fer use r m, Typ T36P T36 PR1C1B Typ S46 T36 PR1C1S T36 PR1C1S /DR1 Typ S46P /DR1S Custom S/DR1S S Q1 m k- Typ S46P B S S B S Typ S46H - sind auf den folgenden Seiten den jeweiligen Fahrzeugtypen zugeordnet. enkungsdämpfer siehe Seite 62 Gabeln und Gabelöle siehe Seite Seiten_56_57.indd :33:08 Uhr
3 Typ Paar Fr * Paar prilia Dorsoduro 1200 RSV 1000 Mille RSV 1000 Mille RSV 1000 R RSV 1000 S Falco RSV 1000 Tuono RSV 1000 Tuono RSV P 105 P 840 P 841 P 351 P 941 P 841 P 351 P 036 S S S S S T36PR1C1B BMW F 650 GS F 650 GS Dakar F 650 GS Dakar BS F 650 GS F 650 GS F 800 GS F 800 GS F 800 R F 800 R F 800 S/ST F 800 S/ST G 650 Xchnge G 650 Xmoto HP-2 Enduro K 75 K 75 K 75 K 100 T/ RS/ RT K 100 T/ RT K 100 RS K 1100 T/ SE K 1100 RS K 1200 GT, Front K 1200 GT, Front K 1200 GT, Rear K 1200 T, Front K 1200 T, Rear K 1200 T, Rear K 1200 RS, Front K 1200 RS, Front K 1200 RS, Rear K 1200 R, Front K 1200 R, Rear K 1200 R Sport, Front K 1200 R Sport, Rear K 1200 S, Front K 1200 S, Rear K 1300 GT, Front K 1300 GT, Rear K 1300 R, Front K 1300 R, Rear K 1300 S, Front K 1300 S, Rear R 50/5, R60/5, R60/6 R 75/ BM 344 BM 048 BM 750 BM 058 BM 801 BM 043 BM 802 BM 059 BM 909 BM 060 BM 706 BM 636 BM 633 BM 688 BM 137 BM 137 BM 137 BM 137 BM 137 BM 002 BM 420 BM 420 BM 701 BM 507 BM 318 BM 540 BM 851 BM 539 BM 701 BM 507 BM 702 BM 445 BM 502 BM 445 BM 502 BM 445 BM 446 BM 906 BM 908 BM 906 BM 502 BM 906 BM 446 S B B S S Q1 S S ineare sind ca % härter als Originale, erlauben eine perfekte Fahrwerkabstimmung und sorgen für exaktes Handling R 80 GS R 80 GS R 80 GS R 80 GS R 80 RT R 80 RS/ RT R 80 R R 850 GS, Front R 850 GS, Rear R 850 GS, Rear R 850 C, Front R 850 R, Front R 850 R, Rear R 850 R, Front R 850 R, Rear R 850 R, Rear R 90/ S, R 90/6 R 100 CS R 100 GS/ PD R 100 GS/ PD R 100 GS/ PD R 100 R R 100 RT R 100 RS/ RT R 100 S R 1100 GS, Front R 1100 GS, Rear R 1100 GS, Rear R 1100 R, Front R 1100 R, Rear R 1100 RS, Front R 1100 RS, Rear R 1100 RS, Rear R 1100 RT, Front R 1100 RT, Rear R 1100 RT, Rear R 1100 S, Front R 1100 S, Rear R 1150 GS, Front R 1150 GS, Rear R 1150 GS, Rear R 1150 GS, Rear R 1150 GS dv., Front R 1150 GS dv., Rear R 1150 R, Front R 1150 R, Rear R 1150 R, Rear R 1150 RS, Front R 1150 RS, Rear R 1150 RS, Rear R 1150 RT, Front R 1150 RT, Rear R 1200 C, Front R 1200 GS, Front R 1200 GS, Front Short R 1200 GS, Rear R 1200 GS, Rear R 1200 GS, Rear R 1200 GS, Rear Short R 1200 GS, ES Kit R 1200 GS dv., Front R 1200 GS dv., Rear R 1200 GS dv., Rear R 1200 GS dv., Rear R 1200 GS dv., ES R 1200 R, Front R 1200 R, Rear R 1200 R, Rear R 1200 RT, Front R 1200 RT, Rear R 1200 RT, Rear R 1200 ST, Front R 1200 ST, Rear BM 317 BM 051 BM 836 BM 541 BM 053 BM 052 BM 425 BM 054 BM 424 BM 745 BM 634 BM 635 BM 050 BM 061 BM 049 BM 051 BM 836 BM 541 BM 052 BM 053 BM 425 BM 054 BM 424 BM 634 BM 635 BM 335 BM 334 BM 704 BM 601 BM 055 BM 602 BM 842 BM 205 BM 425 BM 045 BM 940 BM 542 BM 216 BM 215 BM 050 BM 061 BM 049 BM 335 BM 062 BM 201 BM 124 BM 125 BM 745 BM 437 BM 509 BM 044 BM 436 BM 543 BM 508 BM 670 BM 607 BM 606 BM 943 BM 047 BM 671 BM 709 BM 708 BM 056 BM 503 BM 057 BM 504 BM 505 BM 506 BM 888 BM 930 Buell XB9R Firebolt XB12R Firebolt 1125 CR/ R BU 201 BU 201 BU 888 Typ S S S R1 S S S S S S R1 S S S R1 S S S S Q1S S Mechatronic Kit Q1S S Mechatronic Kit R1 S S S T36PR1C1B T36PR1C1B T36PR1C1S Paar Fr * Paar / Seiten_58_59.indd :47:43 Uhr
4 Paar Fr Typ * Paar Ducati DU 143 B DU 143 B DU 301 B SS DU Sport DU DU 788 T36PR1C1B / S/ SS DU SS DU Sport DU DU 143 B DU 143 B DU 143 B , DU 143 B DU 301 B , 1198 DU 788 T36PR1C1B / Panigale DU 930 T36PR1C Darmah DU 140* Diavel DU 110 B MH 900e DU Monster 600/ 750/ DU Monster 600/ 750/ DU Monster 620/ 750/ DU Monster 620/ 750/ DU Monster 620/800/ DU Monster 620/800/ DU Monster DU Monster 796 DU Monster S2R 2005 DU Monster S DU Monster S DU Monster S4R DU ST 2/ ST DU StreetFighter /S DU 816 T36PR1C1B Harley-Davidson FHRC HD 939* S36K FHRC HD 159* R FHRS (Road King) HD 540* S36E F-Touring HD 039* S36E FH-Touring HD 022* S36E FXDWG 340 mm HD 215* R1C1B FXDWG 305 mm HD 219* R1C1B FXDWG / FXD 325 mm HD 816* R FXDWG / FXD 305 mm HD 817* R FXDWG 305 mm HD 616* S36E FXDWG 340 mm HD 220* S36E FXDWG 305 mm HD 218* S36K Sportster 336 mm HD 141* Sportster 336 mm HD 143* R1C1B Sportster 336 mm HD 906* R Sportster 360 mm HD 142* Sportster 360 mm HD 144* R1C1B Sportster 296 mm HD 745* S36E Sportster 337 mm HD 916E* S36E Sportster 360,5 mm HD 146* S36E VRSC V-Rod HD 202* S36K VRSC V-Rod HD 928* R XR 1200 HD 907* XR 1200 Race +50mm HD 852* R1C Paar Fr Typ * Paar CB 1100 HO 010* R CB HO 147* R1C1B CB HO 417* R1C CBF 600 S HO 809 S CBF HO CBF HO CBF 1000F HO CBR 600 F, Racing HO 841 S CBR 600 F/F-Sport HO 151 S CBR 600 F HO /-95 CBR 600 F HO CBR 600 RR HO 301 S CBR 600 RR HO 502 S /-95 CBR 600 RR HO 789 T36PR1C1S /-10 CBR 600 RR, BS HO 889 T36PR1C1S CBR 900 RR HO CBR 900 RR HO CBR 900 RR / HO 152 S CBR 900 RR / HO 202 S /-95 CBR 1000 RR HO 347 S / -10 CBR 1000 RR HO 604 S / -10 CBR 1000 RR HO 931 T36PR1C1S / -10 CBR 1100 XX HO CBR 1100 XX HO CBX HO 140* Foresight FEZ HO 839 S36E NSR 250 R-SE/SP HO VF 750 F HO 415 S VFR 750 F HO VFR 800 FI HO VFR 800 FI HO VFR 800 FI HO 203 S VFR 800 FI HO VFR 800 FI HO VFR 800 FI HO 203 S VFR 800 FI HO VFR 800 X Crossrun. -12 HO VFR 1200 F HO /-11 VTR 250 HO VTR 1000 F HO VTR 1000 SP1 / RC HO 204 S VTR 1000 SP2 / RC HO 204 S X HO X 700 V Transalp 2008 HO 823 S X 1000 V Varadero HO X 1000 V Varadero HO X 1000 V Varadero HO X 1000 V Varadero HO X 1000 V Varad. BS HO XR 650 R HO XRV HO CB 600 F Hornet HO CB 600 F Hornet HO CB 600 F Hornet HO CB 600 F Hornet HO CB 600 F Hornet HO /-85 CB 600 F Hornet HO CB 600 F Hornet HO CB 600 F Hornet HO CB 750 F / KZ HO 140* CB 750 Sevenfifty HO 141* CB 900, CB 1100 F/R HO 140* CB HO 146* R1C1B CB 900F Hornet HO CB 900F Hornet HO CB 900F Hornet HO CB 1000 R HO CB 1000 R HO CB 1000 BIG HO 143*
5 Paar Fr Typ * Paar ER K ER-6 K ER-6 ow K GPZ 900 Racing K GPZ 900 R K 543 S GPZ 900 R K 543 S GPZ 900 R K GPZ 900 R K GPZ 900, Racing 17" K GPZ 1100 (BS) K GTR K GTR 1400 K Ninja 250R K 840 S36HR1C Versys K VN 900 Classic K 760 S VN 900 Custom K 760 S VN 1500 Classic K 935* S36K W 650, 325 mm K 224* Z 750 GP K 140* Z 750 GP K 146* R1C1B Z 750 / Sport K 143* Z 750 / Sport K 147* R1C1B Z K Z 750 S 2005 K Z 750 / Z 750 S K Z K Z K Z 750 R K 105 T36PR1C Z K 140* Z K 146* R1C1B Z K 140* Z K 146* R1C1B Z K 302 S Z K Z K 734 S Z K Z 1000 K Z 1000 K 010 S Z 1000 SX K 110 S Zephyr 400/ K 143* Zephyr 400/ K 147* R1C1B Zephyr K 140* Zephyr K 146* R1C1B ZRX K 151* R1C1B ZRX K 149* R1C1B ZRX K 149* R1C1B ZRX K 149* R1C1B ZX 6 R K 502 S /-10 ZX 6 R K 789 T36PR1C1S /-10 ZX 6 R K 889 T36PR1C1B /-10 ZX 9 R K ZX 9 R 1998 K 803 S ZX 9 R 1999 K 803 S ZX 9 R K ZX 9 R K ZX 10 R K 345 S ZX 10 R K 788 T36PR1C1S / -10 ZX 10 R -12 K 036 T36PR1C1S / -05 ZX 12 R K 942 S ZX 12 R K 209 S ZXR K ZXR K ZZ-R K ZZ-R K ZZ-R K ZZ-R K 202 S ZZ-R K ZZ-R K ZZ-R K RC 8 KT 931 T36PR1C / Paar Fr Typ * Paar MV gusta F MV 788 T36PR1C1S F4-12 MV 931 T36PR1C B-King SU 716 B C SU 708 S C SU 706 S C 1800 / C 1800 R SU 813 S D 650 V-Strom SU D 650 V-Strom SU 823 S D 1000 V-Strom SU D 1000 V-Strom 2002 SU D 1000 V-Strom SU DR-Z 400 SM SU GS 750 E//S, Katana SU 143* GS 1000 E/ H/ / S SU 143* GS 1000 E/ H/ / S SU 145* R1C1B GSF 600 Bandit SU GSF 650 Bandit SU 504 S GSF 650 Bandit BS SU 504 S GSF 650 Bandit SU 728 S GSF 650 Bandit BS SU 728 S GSF 1200 Bandit SU GSF 1200 Bandit SU GSF 1200 Bandit SU GSF 1200 Bandit SU 049 S GSF 1200 Bandit SU GSF 1250 Bandit S/S SU GSF 1250 Bandit F/F SU GSR SU /-85 GSR SU /-85 GSR 750 SU GSX 600 F / 750 F SU 802 S GSX 600 R SU 149 S / -95 GSX 600 R SU 347 S / -10 GSX 600 R SU 789 T36PR1C1S / -10 GSX-R SU 037 T36PR1C1B / -10 GSX 650F, ohne BS SU 728 S GSX 650F, BS SU 728 S GSX 750 F SU 846 S GSX 750 R SU GSX 750 R 1988 SU GSX 750 R 1989 SU GSX 750 R SU GSX 750 R W SU GSX 750 R SU 705 S GSX 750 R SU 153 S / -95 GSX 750 R SU 347 S / -10 GSX 750 R SU 789 T36PR1C1S / -10 GSX-R SU 037 T36PR1C1B / -10 GSX 1000 R SU 148 S GSX 1000 R SU 302 S / -10 GSX 1000 R SU 503 S / -10 GSX 1000 R SU 788 T36PR1C1S /-05 GSX 1000 R SU 888 T36PR1C1B /-05 GSX 1000 R SU 931 T36PR1C1B GSX SU 143* GSX SU 145* R1C1B GSX 1100 Katana SU 143* GSX 1100 Katana SU 145* R1C1B GSX 1100 R SU GSX 1100 R 1989 SU GSX 1100 R SU GSX 1300 R Hayabusa SU 406 S GSX 1300 R Hayabusa SU 717 S GSX 1300 R Hayabusa SU 026 T36PR1C1S GSX SU 133* R1C1B M SU 710 S M 1500 SU 901 S M 1800R / R SU 713 S M 1800R SU 713 S SFV 650 Gladius SU SV SU /-85 SV SU /-85 SV 650 ohne BS SU /-85 SV 650 ohne BS SU /-85 T 1000 R SU T 1000 S SU 805 W T 1000 S SU 807 W V SU 708 S V SU 706 S XF 650 Freewind SU 702 S46HR1CS
6 Typ Paar Fr * Paar Triumph Bonneville Daytona 955i Scrambler Speed Triple Speed Triple 1050 Speed Triple 1050 Speed Triple 1050 Sprint ST Street Triple 675 Street Triple 675 Street Triple 675 / R Street Triple 675 / R Thruxton Tiger 800 Tiger 800 XC Tiger 1050 Tiger TR 326* TR 602 TR 889 TR 201 TR 538* TR 502 TR 045 TR 807 TR 105 TR 703 TR 043 TR 805 TR 043 TR 805 TR 538 TR 119 TR 120 TR 044 TR 704 S36E S T36PR1C1B R1 B B T36PR1C1 S R1 B / / / /-95 FJR 1300 FJR 1300 FJR 1300 FJR 1300 FJR 1300 FZ 1 ohne BS FZ 1 BS FZ 1 FZ 6 FZ 6 FZ 6 FZ 6 S2 FZ 8 FZ 8 (nur mit BS) FZR 600 R FZR 600 R, Racing FZR 1000 FZR 1000 FZS 600 Fazer FZS 1000 Fazer FZS 1000 Fazer MT-01 SR 500 SRX 400/600 TDM 900 V-Max V-Max XJ 6 XJ 600 XJ 600 S Diversion XJ 900 S XT 660 R XT 660 X XT 660 Z Tenere XT 660 Z Tenere XTZ 660 XT 1200 Z Tenere XV1700 Road Warrior XVS650 Drag Star XVS650 Drag Star Cl. XVS950 Midnight St. XVS1100 Drag Star XVS1100 Drag Star Cl XVS1300 Mid.Star YZF 600 R YZF 600 R, Racing YZF Y 342 Y 056 Y 053 Y 707 Y 036 Y 628 Y 042 Y 009 Y 403 Y 543 Y 403 Y 723 Y 009 Y 042 Y 447 Y 602 Y 828 Y 828 Y 314 Y 313 Y 050 Y 501 Y 148* Y 005 Y 506 Y 137* Y 137* Y 907 Y 500 Y 055 Y 057 Y 139* Y 139* Y 139* Y 156* Y 156* Y 139* Y 418 Y 418 Y 054 Y 817 Y 106 Y 013 Y 714 Y 735 Y 709 Y 909 Y 745 Y 705 Y 753 Y 447 Y 602 Y 601 Y 154 Y 305 Y 505 Y 606 Y 789 Y 155 Y 343 Y 788 Y 888 R1C1B R1C1B S R1C1B R1C1B R1C1B R1C1B S S S S S S S S S S B T36PR1C1B S S T36PR1C1B T36PR1C1B / / / / / / / / / Seiten_60_61.indd TTX36 Y / TTX36 K / / / / / / / / /-10 Gabelöl Best.-Nr. Viskosität cst bei 40 C Nr Inhalt Verwendungszweck 1,4 Nr. 2.5 Nr. 5 Nr. 10 Nr. 15 Nr , Winterbetrieb Gabeln Öhlins Road Racing/MX Gabeln ohne Dämpfereinsatz Gabeln Öhlins R&T, enkungsdämpfer Dämpferöl MX/Off-Road und enkungsdämpfer MX/Enduro Strasse Strasse 40. ieferbar solange Vorrat! :01:17 Uhr
7 Street enkungsdämpfer Strasse Die enkungsdämpfer für Renn- und Strassenmotorräder sind einzigartig mit ihrem eigenständigen Design und ihrem Zweikammeraufbau. Durch eine Druckfüllung wird jegliches Spiel im hydraulischen Bereich vermieden. Mit aufwändigster Oberflächenbehandlung der Kolbenstange gepaart mit teflonbeschichteten Dichtringen wird ein fast nicht mehr messbares osbrechmoment erreicht. Die Dämpfung ist in 16 Stufen/Klicks einstellbar. Durch die verschiebbare Befestigungsbridge kann der enkungsdämpfer an verschiedensten Stellen montiert werden. enkungsdämpfer Universal ohne nbau-kit Typ Hub Min./Max. änge 36,5/223,5 34,5/231,5 34,5/275,5 34,5/335,5 34,5/395,5 Beispiele Montageart enkungsdämpfer-kits mit n nbauteilen Montageart prilia RSV 1000 Mille RSV 1000 R RSV 1000 Tuono BMW R 1200 R Ducati 620 S / 900 SS Monster 620/ 750/ 900 Monster 620/ 800/ 1000 Monster S2R Monster S4 Monster S4R/s SS 800 SS 1000 DS CBR 600 F/F-Sport CBR 600RR CBR 600RR CBR 900RR / 929 CBR 900RR / 954 VFR 800 FI ZX 6 R/ RR ZX 6 R ZX 6 R ZX 6 R ZX 9 R ZX 10 R ZX 10 R GSX-R 600 GSX-R 600 GSX-R 750 GSX-R 750 GSX 1300 R Hayabusa GSX 1300 R Hayabusa GSX 1300 R Hayabusa SV 1000S T 1000 R FZ6 FZS 1000 Fazer Race P Gabelöl 62 Seiten_62_63.indd 1 Best.-Nr. Viskosität cst bei 40 C Nr Inhalt Verwendungszweck 1,4 Nr. 2.5 Nr. 5 Nr. 10 Nr. 15 Nr , Winterbetrieb Gabeln Road Racing/MX Gabeln ohne Dämpfereinsatz Gabeln R&T, enkungsdämpfer :29:47 Uhr
8 Street Gabel FGRT Gabel Cartridge-Kit R&T Die für wiederum überarbeitete Road & Track-Gabel ist ein moderner Klassiker. Es spielt keine Rolle, ob Sie im nationalen Strassen-Championat um den Titel kämpfen oder einfach nur auf Ihrer ieblings-strecke unterwegs sind. Die FGRT-Nachrüst-Telegabel bietet beste Performance, top-stabile Dämpfung und fantastischen Federungs-Komfort. Sie verbessert das Fahrwerks-Feedback spürbar, optimiert Bremsstabilität und Handling. Sie weist folgende Merkmale auf: Neues Cartridge-System basierend auf den 30-mm-Cartridge-Kits Neu gestaltetes, gewichtsoptimiertes ussendesign Druck- und Zugstufe vielfach einstellbar Federvorspannung einstellbar us einem Stück gefräste Gabelfüsse für höhere Bremsstabilität Rennsport-erprobt Komplett einbaufertig änge mm BMW FGRT 811 FGRT Ducati S/ R S/ R 1199 Panigale Diavel FGRT 819 FGRT 819 FGRT 815 FGRT 819 FGRT 815 FGRT 203 FGRT CBR 1000 RR, ohne BS CBR 1000 RR, mit BS CBR 1000 RR FGRT 806 FGRT 813 FGRT ZX 10R ZX 10R ZX 12R ZZ-R FGRT 804 FGRT 201 FG 842 FGRT RC 8 Kit enthält zwei komplette, abgestimmte Sätze mit Dämpferelementen für Druck- und Zugstufe, inklusive Shims und Einwegventilen Speziell entwickelt für SupersportModelle mit 20-mm-Cartridge-Einsätzen Für spürbare Verbesserungen in Fahrgefühl und Dämpfungsverhalten Optimale eistung erzielt der Kit in Verbindung mit und Gabelöl Einbau durch Stützpunkt händler empfohlen Seiten_62_63.indd FGRT 802 FGRT 809 FGRT 205 FGRT FGRT 801 FGRT FG 324 FGR 710 FGR ieferbare Modelle: prilia RSV 4 R FPK Ducati 848 / 1098 / S StreetFighter S FPK CBR 600RR CBR 1000RR FPK 106 FPK ZX 10R FPK GSX-R 600 GSX-R FPK 102 FPK 102 FPK Triumph 2008 FPK 109 FPK FPK 107 FPK ieferbar für: prilia RSV 4 R Showa RSV 4 R Sachs RSV 4 Factory FGK 214 FGK 223 FGK BMW FGK Ducati 848 / 1098 / S/ R 1198 S/ R 1198 SP 1199-S Panigale FGK 210 FGK 213 FGK 213 FGK 213 FGK CBR 600RR CBR 1000RR CBR 1000RR FGK 204 FGK 203 FGK ZX 6R ZX 10R ZX 10R -12 FGK 206 FGK 205 FGK RC 8 FGK GSX-R 600 GSX-R 600 GSX-R FGK 208 FGK 217 FGK 208 FGK 146 FGK 207 FGK Triumph R FGK 139 FGK 209 FGK FZ 8 FGK 218 FGK 202 FGK GSX 1300 R Hayabusa Universal Road & Track RR 125 Superbike Gabel-Dämpfer-Kit FGRT Neueste Entwicklung auf Grund der aus der Supersport-Weltmeisterschaft gewonnen Erfahrung mit 30-mm-Dämpferkolben und getrennter Dämpfung. Egal, ob Sie in einer nationalen Meisterschaft auf Punktejagd gehen oder aus Spass die Rennstrecke benutzen. Dieses Cartridge-Kit wird Performance, Stabilität und Dämpfungseigenschaften in der Gabel Ihres Motorrades spürbar verbessern. Kompletter Einbausatz passend in Originalgabeln mit: Druckstufendämpfung und -verstellung im linken Gabelholm Zugstufendämpfung und -verstellung im rechten Gabelholm lle Dämpfungsverstellungen sowie Federvorspannung erfolgen am oberen Gabelende Federrate kann individuell bestimmt werden :29:51 Uhr
9 MX/Enduro TTX44 Off-Road Moto-Cross, Enduro, Trial T44PR1CQ1 Der TTX44- wurde zwar für WM-Piloten entwickelt aber jeder ambitionierte Privat-Fahrer kann dieses Meisterwerk aus der Entwicklungs-bteilung in Schweden bei seinem ÖhlinsHändler erstehen. Die -er Version wurde in n Bereichen weiter verbessert. Sie ist nun noch einfacher zu justieren, Feinabstimmung und perfekte Einstellung sind noch leichter zu finden. Die neue Kolbenstange mit ihrem Zugstufenventil wurde für verbesserte Fliess eigenschaften ebenso optimiert wie die Wechselventile der Zug- und Druckstufe. Ein neues Strömungsbild für den Zylinderkopf verbessert das Feedback-Gefühl deutlich. Das Rückschlagventil der Zugstufe wurde an das untere Zylinderrohr verlegt, um dank geringerer Öl-Mengen unter Druck eine bessere Zugstufen-Funktion zu gewährleisten. Der weist folgende Spezifikationen auf: TTX-Technologie mit Doppelrohrkörper Druck- und Zugstufendämpfung unabhängig einfach verstellbar Druckstufendämpfung ist zusätzlich im Highspeed-Bereich in drei Positionen einstellbar 16-mm-Kolbenstange Q1 Typ Gas Gas EC 250/300 GG CRF 150R CRF 150R CRF 250R 2007 HO 990 HO 1290 HO 1293 HO 794 HO 994 HO Husaberg FE 450 FE 390/450 HU 1184 HU 1284 Q Husqvarna TC 449 TE H 1194 H KX 60 KX 65 KX 85 KX 250F KX 250F KX 250F KX 450F KX 450F KX 450F K 506 K 797 K 590 K 993 K 1093 K 1293 K 1094 K 1194 K 1293 S36H R1C SXS 50 SX SXF 250 SXF 350 SXF 450 EXC 450 SXF 450 SXF 450 SXF KT 998 KT 798 KT 1193 KT 1293 KT 1293 KT 1284 KT 794 KT 1194 KT 1294 R1C1 R1C1 Q1 Q RM 65 RM 85 RM-Z 250 RM-Z K 797 SU 590 SU 1293 SU 1294 R1C WR 450 F YZ 85 YZ 250F YZ 250F YZ 450F YZ 450F Y 1284 Y 590 Y 1193 Y 1293 Y 1194 Y Service + Ersatzteile: S t o s s d ä m p f e r u n d Ga b e l n a b s t i mme n a u f n e u s t e m Prü f s t a n d R e v is i o n e n, Re p a ra t u re n vo n S t o s s -, e n k u n g s d ä mp f e rn u n d G abeln S p e z i a la n f e r t i g u n g e n F a h r w e r k sb e ra t u n g n a c h t e l e f o n i s c h e r Vo ra n me l d u n g M O T O S H O P SIGI ZCHMNN 64 Seiten_64_65.indd 1 Basadingerstrasse 52 Telefon info@ motoshop-zachmann.ch CH-8253 Diessenhofen Fax :14:07 Uhr
10 MX/Enduro MX-Gabel MX-Cartridge-Gabel-Kit Die neue MX-Gabel ist der direkte bleger der RXF-Gabel, die es bei nur für die werksunterstützten Teams gab. Sie hat folgende Spezifikationen: Druck- und Zugstufen-Dämpfung einstellbar Cartridge-Kit TTX ist integriert 48 mm DC-beschichtete Innenrohre Neue Dichtungen und Gleitlagerschalen für sehr geringe Reibung Komplett einbaufertig mit sämtlichen notwendigen nbauteilen ieferbar für: CRF 250R FGHO 1296 FGHO FGH 1196 FGH 1196 FGH KX 250 F KX 450 F -12 FGK 1297 FGK SX 250F SX 350F SX 450F FGKT 1296 FGKT 1296 FGKT RM-Z 250 RM-Z FGSU 1296 FGSU FGY 1297 FGY 1296 ieferbar für: Gas Gas EC 300 EC 250/300 EC 250/300 Marzoc. EC 250/300 Sachs FGGG 992 FGGG 1182 FGGG 1282 FGGG Gabel- und Dämpferöle siehe Seite 62 CRF 250R Husaberg FE 390/450/570 TE 250/300 FE FGHO 1293 FGHO 1094 FGHO 1294 FGHU 1184 FGHU 1184 FGHU Husqvarna CR 125 TC 450 TC 250/449 TE 450 TE 250/310/449/511 WR 125/250/ FGH 1194 FGH 1094 FGH 1194 FGH 1084 FGH 1184 FGH KX 85 KX 250 F KX 450 F KX 450 F FGK 1090 FGK 1293 FGK 1094 FGK EXC 250F EXC 450F 85 SX 250 SX-F 250 SX-F 350 SX-F 350 SX-F 450 SX-F 450 SX-F FGKT 983 FGKT 1284 FGKT 1090 FGKT 1193 FGKT 1293 FGKT 1195 FGKT 1295 FGKT 1194 FGKT Marzocchi Shiver U 50 FGM RM 85 RM-Z 250 RM-Z 250 RM-Z 450 FGSU 1090 FGSU 1193 FGSU 1293 FGSU YZ 85 WR 250/450F WR 450F YZ 250F YZ 250F YZ 450F YZ 450F Seiten_64_65.indd FGY 1090 FGY 1184 FGY 1284 FGY 1193 FGY 1293 FGY 1094 FGY 1294 luminium-gehäuse Neue, flachere Form zur Montage unter dem enker Neues Ventilsystem und Druckunterstützung für konstantes Dämpfungsverhalten auch bei extremen Bedingungen Mit komplettem Befestigungs-Kit kein Bohren, kein Schweissen notwendig Basis-Dämpfung einstellbar (D) Dämpfung zurück zur Mitte separat regelbar (RTC) Husqvarna CR 125 TC 250/449 TE 250/449 YZ 250F YZ 450F MX-enkungsdämpfer 2.0 Cartridge-Kit mit einzigartigem TTX-System Gasdruck-unterstützte Dämpfung für schnelles nsprechen Einfacher Einbau in Originalgabeln Druck- und Zugstufe unabhängig einstellbar Härte der mitgelieferten Federn kann individuell bestimmt werden Für die 85er/150er-Mini-Cross-Modelle vereinfachte Version ohne TTX-System(aus Platzgründen nicht möglich) ieferbar für: Gas Gas EC 250/300/450/ CRF 250R CRF 250R Husaberg FE 450/ Husqvarna TC 250/450 TC/TE 449 TE 250/310 TE 450/ KX 250/450 F EXC SX / SX-F RM-Z 250/450 RM-Z 250/ WR 250/450F YZ 250/450F YZ 250/450F Neuheiten, S t ü t z p u n k t h ä n d le r, u n d I n f o r m a t i o n e n s ie h e w w w. o e h l i n s. ch :14:12 Uhr
Brembo Supersport- / Superbike - Bremsscheibenkits High Performance Standard und T-Drive (mit 35 mm Bremsring)
Für die neuen Serien - Sportmaschinen entwickelte Brembo zunächst spezielle schwimmend gelagerte Racingbremsscheiben mit konventionellen runden Floatern (Bild oben links), die auch sehr erfolgreich im
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ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS
ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS ABE 90512 Nachtrag 29 Februar 2013 MRA-Klement GmbH Siemens-Str. 6 D-79331 Teningen Tel.: +49 (0) 7663 9389 0 Fax: +49 (0) 7663 9389 11 www.mra.de info@mra.de Kraftfahrt-Bundesamt
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APRILIA RS 50 SE 03> X 530-0001-00 354,85 531-0001-00 385,35 - - RS 125 Futura FM 91 X 530-0002-00 354,85 531-0002-00 385,35 - - 125 Scarabeo PC 99> X 530-0003-00 354,85 531-0003-00 385,35 - - Roller Scooter
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