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2 Einen Traktor zu bauen, der fiir alle Betriebe passt, ist etwas anderes als immer nur neueste Technik zu entwlckeln. Es ist die Kunst zu wissen, wirkiich brauchen. nik. Sie wollen Maschinen. die sie effizient und produktiv einsetzen konnen. Desbalb baut DEUTZ-FAHR Traktoren und Mahdrescher, wie sie sich Landwirte wunschen. Anforderungsprofile voti Miichviehbetrieben musaen genauso berùcksichtigt werden,,. Auch wenn die Landwirtschaft immer komplexer wird und Landwirte Immer r mehr wissen und bedenken mussen, r SO eint Landwirte und Lohnunterneh- mer dennoch die Liebe zur Scholle und das nachhaltige und vernunftige Wirtschaften. Es ist diese bodenstandige Vernunft, gepaart mjt hoher Fach- und Sachitenntnis, die sie Entscheidungen treffen lasst, die sowohi den wirtschaftlichen Nutzen als auch den technischen Aspekten gerecht wird. ì- DEUTZ-FAHR wei3 seit mehr als 80 Jahren, was Landwirte wollen. Bezahlbare, leistungsstarke, zuverlassige und...wie das Einsatzspektrum grorer Ackerbaubetnebe. vor allem wirtschaftliche Traktorentech-

3 * %. M % T ^ T y t " > - ^ In den ìntensìu bewirtschafteten Betrie- wirtschaftliche Hdchstleistungen er- Sparsame Motoren und ein hoher Wirben von heute zahit jeder eingesetzte Euro. Deshalb miissen moderne Traktoren heute mehr konnen als nup spar- bringen mussen Der neue Agrotron TTV 41D/420/43Q kungsgrad sorgen bei alien Einsatzen fur niedrigen Verbrauch. In Verbindung mit langen Wartungsintervallen und gùnsti- sam sein. Es zahit das wirtschaftlichste wurde fùr diese Vielfalt konzipiert und gen Preisen fùr Original-Ersatzteile sorgi Gesamtkonzept. konsequent unter wirtschaftlichen und der Agrotron TTV 41D/420/430 auf je- Traktoren in der Leistungsklasse zwìschen 120 und 145 PS bilden heute technischen Aspekten optimiert. So verfùgt er uber modernste DEUTZ 4-Zylinder-Motoren, ein stufenloses Getnebe dem Betrieb fiir niedrige Betriebs- und somit auch niedrige Arbeitserledigungskosten je Hektar oder je produzierter das Ruckgrat der europaischen Land- mit hochstem Wirkungsgrad und eine Mengeneinheit, Das schlagt sich positiv wirtschaft, Trotz der Tendenz zu immer leistungsstarke Hydraulik. Vier Zapf- in der Gesamtkostenrechnung nieder, gróberen Traktoren wuchs ihr Marktan- wellengeschwindigkeiten und eine der denn schlieblich wollen LandwJrte und teil in den letzten Jahren stetig. Es sind Traktoren dieser Leistungsklasse, die einfach alles machen und alles konnen grobten und komfortabeisten Kabinen runden diesen modernen und flexibel einsetzbaren Traktor ab. Lohnunternehmer Geld verdienen. (ir» r- «j, -. -il mussen. Und zwar leìstungsstark, sparsam, flexibel, wirtschaftlich und zuverlassig. Traktoren, die auf GroBbetrieben Gral3e Glasflachen, eine Vielzahl von Arbeitsscheinwerfern und eine Rùckfahrkamera kennzeichnen das Heck des Agrotron 410/420/43D. in der Bestandspflege eingesetzt werden. Traktoren, die auf Milchviehbetrieben im harten Grùniandeinsatz zeigen mussen was sie konnen. Traktoren, die nicht selten auch mit Frontlader noch

4 DEUTZ-FAHR Power Control (DPC) DPC-Leìstung je nach Last 1, D ,000 2,100 n [Vmìnl Die innovative DPC-Technologie, lietert je nach Lastzustand Jmmer die hochste und wirtachaftlich gunstigste Leistung So sind bulliges Drehmoment, schnelles Ansprechverhalten und susreichend Zugkraft auch unter schwiengsten Einsatzbedmgungen garantiert. Dank modernster DEUTZ Motoren spart und neu gestalteter Brennraume liefern brennung, schnelles Ansprechen auf der neue Agrotron TTV 410/420/430 die Motoren der Baureihe 2012 gleich- Lastwechsel und spritziges Fahrverhaluerstàndlìch. Kraftstoff uon der ersten Betriebsstunde mabìg hohe Konstantleistungen auch ten. an. Hohes Drehmoment ulier einen hreì- bei schwersten Zugarbeiten. Und das ten Drehzahibereicli und die reduzierte elektronische Einspntzsystem mit Ein- Eine Besonderheit der Motoren ist die lulotordrehzahl bei 50km/h sind seibst- _ spritzdrucken bis zu bar sorgt fùr innovative Motorkùhiung, bestehend aus schnelles Ansprechen und hohe Drehmo- einem Lufter, der fur konstante Kuhlleis- mentanstiege auch bei niedrigen Dreh- tung in alien Betriebssituationen sorgt, DEUTZ Common Rai! [[3CR], vier Ventile zahlen. gleichzeitig aber intelligent geregelt und prò Zylinder, EGR [Abgasrùckfuhrung] gesteuert wird. Die Steuerung des Lufters Turbolader mit Ladeluftkuhier, elektrisches MiL Motorleistungen von 114PS/B4kW erfoigt elektronisch in Abhàngigkeit Hochdruck-Einspritzsystem [TTV4-10], 124PS/91 kw(ttv420] und des Lastzustands. Je nach Bedarf schal- Kraftstoffkùhler Dies sind nur einige De- 134PS/9B,5kW (TTV 430] sind die tet der E-Visco-Lùfter zu oder ab, Somit neuen Agrotron TTV die idealen Allround-Traktoren fur viele Betails ist eine volle Kùhlleistung immer gewahrleistet, gleichzeitig wird aber verhindert, thebe. Alle Motoren verfugen uber dass unnotig Energie fùr den Betrieb vier Ventile prò Zylinder. die fùr des Lufters verbraucht wird. Gleichzeitig eine optimale Fùllung der Brenn- wird die Gerauschentwicklung reduziert. der 4-Zylinder Turbodiesel-Motoren der neuen Agrotron TTV 410/420/430. Dank des neuen Einspritzsystems mit zwei Einspritzpumpen im Motorblock raume sorgen. Die Brennraume konnen somit symmetrisch gestaltet und die B-Loch-Einspritzduse mittig und senkrecht im Zylinderkopf angeordnet werden. Das Resultat: optimierte Ver- 7

5 É'i^lIlhhhH Die exteme Abgasruckfùhrung [AGRexJ 120 T F 1 A- ' T 1 T i i. 1 t 1! ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ -^i_^ " '^^K 1 sorgt fur eine erhebliche Reduzierung der Stickoxide [NOx). Ein Teil der Abgase wird, uber einen elgenen Kuhier gekùhit, wieder dar Ansaugluft zugefuhrt und sorgt fùr eine weichere Verbrennung, 1D0-8G- 60- u C n 1 1 Kosten fijr Dieselhraftstoff ejnes herkiimlichen Iraktori ohne Bìodieiel^Freigahe Mit jedem Liter Bio-Diesel wird bares Geld gespart. Bei einem Verbrauch von l/jahr und einem durchschnittlichen Preisvorteil von 15ct/l ergibt sich bei einer Einsatzdauer von funf Jahren ein Preisvorteil von ùber Euro. niedrigeren Verbrauch und vor allem sauberene Abgase. Der Motor spncht auberdem schneller an und hat eine = bessere Beschleunigung Drehzahl Imin^l/Speed trpml J Nìedriger Kraftstoffverhrauch 650 T 600- Md [nml T Senkung dei Kraftstoffverbrauchi tun 15 % h Herkiimmiicher Motor 5) % Gesamtwirkungsgrad + DEUTZ-Motor * Mit der Sparzapfwelle arbeitet der Agrotron TTV im verbrauchsoptimaien Drehzahlbereich y 200 i be [g/kvuhl Drehiahl [min 1/Speed [rpml Hochstes Drehmoment und niedngster Verbrauch liegen im Hauptarbeitsbereich des Agratron TTV 43D a

6 J > 'C i Stufenlose Getriebe bauen kiinnen wiele. auch die Hauptfunktionen des Traktars, beiten bei konstanten Motordrehzahlen. Stufenlose Getrìebe mit hohem Wirkungs- wie das Hubwerk, die Zusatzsteuergera- Die gewunschte Motordrehzahl kann grad nur wenige. Gerade das stufenlose te und den Fahrtnchtungswechsel. ùber den EMC-Knopf oder das elektro- Getrìebe des Agrotron TTV 410/42Q/430 nische Handgas eingestellt und gerebesitzt dank eines hohen mechanischen Es stehen drei Grundeinstellungen zur gelt werden, Vorteil; Der Agrotron TTV Anteils den besten Wirkungsgrad unter Verfùgung: AUTO, ECO- oder Power. Den 410/420/430 passt sich bei jeder Mo den stufenlosen Antrieben. Fahrer entscheidet, bei welchem Einsatz tordrehzahl direkt und komfortabel den das Getriebe in welcher Grundeinstellung Arbeits- und Einsatzsituationen an. NiedrigerhydrostatischerAnteiI.schnelle arbeitet, Im Automatik-Modus erfolgt die Reaktion auf die Befehie des Fahrers, ma- Wahl der gewùnschten Geschwindigkeit Im Manual-Modus dient das Fahrpedal ximale Wirtschaftlichkeit und einfachste feinfùhlig uber das Fahrpedal. Das An- ausschlieblich als Gaspedal und regeltso Die ReaktionsgeschwJndigkeit des TTV-Getnebes Bedienung sind die Hauptmerkmale des sprechverhalten kann vom Fahrer indivi- die Motordrehzahl. Die Geschwindigkeit kann jndiviijell auf den Einsatz abgestimmt werden. TTV-Getriebes. Diese steigern nicht nur duell nach Einsatz geregelt werden. Die 47m/h bis zur maximaien Hochstgeden Wirkungsgrad des Traktors, son- Anpassung dér Motor-Drehzahl wird von schwindigkeit von 50km/h wird mit dem dern erhohen auch die Produktivitat und der Motorelektronik ubernommen, die PowerComV Bedienhebel in der Armlehsenken dank geringster hydraulischer passend zum jeweiligen Lastzustand die ne verstellt. Verluste auch den Verbrauch. richtige Drehzahl bereithalt. So arbeitet Ubersichtlicher kann ein Arbeitsplatz nicht sejn: Mit dem PowerComV Bedienhebel und dem optionaien ^ der Traktor immer im wirtschaftlichen Die Stìllstandsregelung halt den imonitar hat der Fahrer alles im Griff und im Blick, Bedient wird das Getriebe entweder ijber Bereich. Traktor unabhangig von Gefalle, Steigung!5 ^ r: K ^±1 *r^ das Fahrpedal oder uben den PowerComV Bedienhebel. Mit ihm bestimmt der Fah- Der Zapfwellen-Modus wird automatisch oder dem jeweiligen Lastzustand sicher ohne Betatigung der Betriebsbremse im rer nicht nur die Fahrgeschwindigkeit beim Einschalten der Zapfwelle aktiviert Stand. So kann der Fahrer jederzeit si- stufenlos von 0 bis 50km/h, sondern und ermòglicht ein wirtschaftliches Ar- cher und bequem anhalten und anfahren

7 Die neue Seruo Bremsanlage sorgt nicht matik beim Heben und Senken die Zapf- beitet unabhàngig von der Heckzapfwel- BereJts im Hauptmenù sind alle wichtigen Schlepperfunktionen fur feinfùhiiges und sicheres Abbremsen welle ein-und ausgeschaltet. le. Durch die Modulation der im Olbad zusammengefbsst. des Traktors, sondern sichert auch iiber laufenden Scheibenkupplung erfolgt der einen Bremskraftspeicher bis zu zehn Die Front-Zapfwelle mit einer Dreh- Gerateanlauf immer weich und lastunab- Bremsvorgànge ohne dass der Motor zahl von I.OOOVmin wird direkt vom hangig, lauft. Eine mechanische Feststellbrem- Motor angetrieben und auf Knopfdruck se schliebt die Bremse ùber eine Feder. elektrohydraulisch zugeschaltet. Sie ar- Somit ist ein absolut sicheres Abstellen des Agrotron TTV gewahrieistet. Eine weitere Besonderheit in dieser Leistungsklasse, ist die Heckzapfwel le mit vier Geschwìndìgkelten 1.000/1.000 E]. [540/540E/ H H 1.000, Hj Hi ^H t' Die gewùnschten Drehzahien werden Él H in der Kabine vorgewàhit und elektrohydraulisch geschaltet. Die Steuerung 91 x-h^-r icn Xf«. ^ erfolgt proportional und somit ist ein modulierter, sanfter Aniauf der Zapfwe -^ - a :^ Die serienmarige Zapfwellenautomatik schalcet die Zapfwelle ab sobald der Heckkraftheber betatigt wird. le gewahrieistet. Eine Heckbedienung fijr die Zapfwelle ist serienmàbig, Uber das Hubwerk wird durch die Zapfwellenauto Drehzahl n P/minl I.BQO 1.8Q0 2.00D Mit der Spar?apfwelie arbeitet der Agrotron TTV im verbrauchsoptimaien Drehzahibereich

8 Arbeitsgerate vuerden zur Steigerung verfugt ubar eine Mengenregulierung. Agrotron TTV 410/420/430 sind mit Eine integrierte Fronthydraulik und Frontzapfwelle ist auf Wunsch lieferbar. der immer komplexer in ihrer Bedìenung. Da muss auch die Hy- Dadurch erhalt jeder Verbraucher die exakt benotigte Olmenge. Die entnehmbare ^^ draulikanlage eines Traktors mithalten Olmenge betragt stattiiche 361. einer elektronischen Hubwerksregelung [EHR] ausgestattet. Deren Funktionen und Sensoren werden standig von einem integrierten Diagnosesystem ùberwacht. kiinnen. Deshalb macht DEUTZ-HHR keine halben Sachen: LoadSensing ist seri- enmafiig. Selbstverstandlich verfugt der Agrotron TTV 410/420/430 auch uber eine au- Beim Einschaiten des Krafthebers fùhrt das System mit einem integrierten Ditomatische Schwingungstilgung. So wer- agnoseprogramm automatisch einen Der Agrotron TTV 410/420/430 ist den bei schneller StraBenfahrt Schwin- Seibstcheck durch. Die Grundeinstellung mit einem druck- und mengengeregel- gungen, die durch das angehàngte der EHR erfoigtgriffgunstig uber eine Bedieneinheit und ùberwacht automatisch folgende Funktionen: Zugkraft- und Lage- ^ regelung, Mischregelung, Schwimmstellung, Schnelleinzug, Schiupfregelung [bei 4 gungsdampfung, Transportverriegelung, vorhandenem Radarsensorì, Schu/inten Hydrauliksystem [Load-Sensing] mit Arbeitsgerat in der Hydraulik auftreten externe Regelungsaufschaltung, Hubho- einer Fdrdermenge von bis zu 1101/min und Fahrsicherheit und -komfort erheb- henbegrenzung, Senkgeschwindigkeits- ausgestattet, Dazu gehoren sieben dop- peltwirkende Zusatzsteuergeratè, die in lich beeintrachtigen, effektiv gedampft. Regelung. Die Betàtigung des Heckhubwerks ist in den Povi/erComV Bedienhebel Aufgeraumt und ùbersichtlich. So muss ein Schlepperheck aussehen. den Funktionen Heben und Schwimmstellung blockiert sowie einfach oder doppelt wirkend verwendet vi/erden. Jedes Ventil GroBdimensionierte Hubzylinder er- integnert. mòglichen eine in dieser Klasse enorme Hubkraft von bis zu 6,200kg. Alle 14 15

9 f r f Das neue imonitor BedientermJnal bietet neben der auberst leichten Handhabung und bescer ObersichtiJchkeit auch eine HLickfahrkamera, eine Freisprechanlage und ejnen MP3-Pteywanschluss. Bedienkonzepte gibt es uieie. Aber wem- erfoigt. Alle wichtigen Bedieneinheiten die Bedienung des Traktors, sondern gè sind einfach, seibst erkiàrend und in fùr die Betàtigung der Zeit- und Mengen- tìberzeugt auch durch viele zusatziiche der PraKJs schnell zu erlernen. Deshalb regelung der elektronischen Steuerge- nutziiche Funktionen. Bedient wird der legten die Entwicklungsingenieure won nate, des Antnebsstrangmanagements imonitor ùber einen Multicontroller, uber DEUTZ-FAHR besonderes Augenmerk auf [ASM], der elektronischen Motorrege- den durch Drucken und Drehen die eindie Funktìonalitat und die Einfachheit der Bedienung. Jung [EMC] und des Handgases sind in der rechten Armlehne des Fahrersitzes zelnen Traktormenus an die Positionen bewegt werden kdnnen, die vom Fahrer integriert. Die Schalter und Regler sind einzustellen bzw. zu bedienen sind. Diese Jeder Fahrer des Agrotron TTV nach Prioritat angeordnet und durch Bedienung entspricht dem Bedien-Prinzip, 410/420/430 ist ohne separate Schu- unterschiediiche Form und Farbe leicht das Premium-PKW-Hersteller mitt- lung und nach kurzer Eingewohnung in unterscheidbar. Die Armlehne ist indivi- lerweile durchgangig fcir die Bedienung von Navigationsgeraten und ahnlichen menugefijhrten Komponenten einsetzen. duell auf jede Armiànge einstellbar und verbessert den Bedienkomfort. Ubersichtiich, leicht zu bedienen und in- tuitiv zu verstehen; Der neue imonitor von DEUTZ-FAHR erleichtert nicht nur der Lage, den Traktor sicher und produktiv in der Praxis zu bedienen. Die Verteile liegen auf der Hand: Zeitersparnis, Sicherheit und eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit wahrend der Arbeit, da die Bedienung schon nach kurzer Zeit ìntuitiv Die moderne S-Ctass-Kabme bfetet eine hervorragende Ubersicht und einen angenehmen und grobzugigen Einstieg

10 ^1 LEISTUNG UND WIRTSCHAFTLICH- KEIT, DIE SIE SICH WÙNSCHEN. POWER EFFICIEIMCY ' * ; m '* ' ' * < lì I ' 18 19

11 WIRTSCHAFTLICHKEIT IST EIIM GESAMTKONZEPT. 50oder40km/h Die maximale Hochscgeschwindjgkeit ECO/Power Modus Das Ansprech- und Schaltverhalten des bei reduzierter kann programmiert werden und wird bei TTV-Getriebes kann individueli emge- Motordrehzahl reduzierter Motordrehzahl erreicht. Das stellt werden. Von besonders sparsam spart Kraftstoff, bis sparsam und kraftvoll Intelligente Der Kùhlkreislauf des Getriebedis ist mit Separater Sehr hohe entnehmbare Olmenge Getriebeoikuhiung einem thermostatischen Ventil ausge- Hydraulikbitank fur Anbaugeràle und gezogene stattet, das fur eine schnelleres Errei- Maschinen, chen der Betriebstemperatur - gerade bei niedrigen Temperaturen - sorgt. Sparzapfwellen Mit vier Zapfwellendrehzahien, davnn zwei Sparzapfwellen [54QE/iaOEl, euisco-liìfter Der Lùfter wird je nach Bedarf intei- spart der Agrotron TTV 410/420/430 ligent geregelt und elektrisch zuge- auch bei Zapfwelleneinsàtzen bis zu schaltet. Das spart Kraftstoff in jeder 18% Kraftstoff. Einsatzsituation, Load-Sensing Hydraulikleistung wenn man sie braucht. DEUTZ DCR 4'Zylinder Die modernen DEUTZ-Motoren mit vier Hydrauliksystem Mit bis zu 1101/min und bis zu 3B Turbodieselmotor Ventilen je Zylinder zeichnen sich durch entnehmbarer Olmenge. spritziges Anfahrverhalten. sparsamen Verbrauch und hohe Elastizitàt aus. Servo-Bremsanlage Die servounterstutzte Bremsanlage sorgt fur verbessertes Rollverhalten und sicheres wohldosiertes Bremsen 20 21

12 TECHIMISCHE DATEN MOTOR Typenbezeichnung TTV 410 TTV 420 TTV 430 Wassergekùhlter DEUTZ Dieselmotor Typ TCD 2012 L4 4V DCR Zylinder/Hubraum Anz./cm^ 4/4.038 Bohrung/Hub mm 101/12B Einspritzsystem DCR [DEUTZ Common-Rail) mit 1,600 bar Einspritzdmck und B-Loch-Einpritzdiìsen Homologierte Leistung (2000/25 EC) kw/ps 84/114 91/124 98,5/134 Max. Leistung mit DPC kw/ps 89/121 95/ /142 Nenndrehzahl ymin Max. Drehmoment Nm KQnstant-Leistungsbereich Vmin Luftansaugung unter der Haube TankinhalC Motoroiwechselintervall 500 h oder jahriich STUFEIMLOSES TTV GETRIEBE Typenbezeichnung TTV 410 TTV 420 TTV 430 Getnebetyp Wendegelriebe Oikuhier stufenloses TTV Getriebe bis 50km/h-^ [40km/h a. W.l hydraulisch, Olbadkupplungen Serie Max. Geschwindìgkeit wahlweise 40 oder 5Dkm/h Hochstgeschwindigkeit - 50km/h bei reduzierter Matordrehzahl von nur Ymin Zapfweliengeschwindigkeit 540/540 E/1000/1000 E A HYDRAULIK Typenbezeichnung TTV 410 TTV 420 TTV 430 System Load Sensing Olhaushalt -Li- L. 1 Closed Center System [getrennter Olhaushalt] Entnehmbare Olmenge 1 36 Volumenstram Pumpe (/min [bar] Load Sensing 110 [200] Zusatzsteuergerate bis zu 7 elektrische Steuergerate Hubkraft Heck kg 6.20G 22

13 AGROTRON TTV 410/420/430: DAS WIRT- SCHAFTLICHSTE GESAMTKONZEPT ZÀHLT ExklusivnurbeiDEUTZ'FAHH: 24 Monete Gewàhrieistung fùr die Modelle Agrotron M, TTV, L und X, Kraftstoff sparen auch bei 50 km/h dank reduziereer MotordrehzahL Ein Getriebe, zwei Endgeschwindigkeiten wahlweise: 40 oder 50 km/h. DEUTZ Common-Rad: Die exklustve Technologie fùr niedrlgsten Kraftsloffverbrauch und schnellstes Ansprechverhalten. Externe AbgasrùckfUhmng senkt den Verbrauch. Freigabe fur 1D0%igen Biodiesel: Spart Kosten und schont die Umwelt. POWER EFFICIEIMCY SerienmàBig mit 4 Zapfwellengeschwindigkeiten: 540/54DE/1.D00/1.0CDE. DEUTZ-FAHR Traktoren sparen autgrund ihrer innovativen Motorentechnologie bis zu 15% Dieselkraftstoff im Vergìeich zu Wettbewerbern. DEUTZ FAHR Traktoren bieten immer das wirtschaftlichste Gesamtkonzept: Sparsam, kraftvoll und das bei niedngsten Betnebskosten. 23

14 II ^4 -;.V > M ' A? -411 * ; 1/ y «_ - - ^ - ^ " - 1 Iff/^fBgi^tgenges^T*"^^ -^-'='-*--rfù^ '^-r-<:--'--z^ * " \- -- J ;, in 5>t_*^»^ ^^T^ ^3^ :5t- E^ii = «-a ;7 ^-^^ "^. -' '^fl sc^-'-itì ' f-j yk * JU-lC.l- -V I - :-- -,. ^ I I SAME OEUIZ-FAHA DEUTSCHLANO GmbH. D Lauingen, Same DeuU^Fahr Schwerz AG, CH-9536 Schwarzenbach, Deutz-Falir Austria Cesellscbatt m.b.h., A-23ZD Schwechat, Mwuv.deutz-fahnat V. < -., I.' «^ ' ' - ' Il - - AHCHlVlO-STOaiCO SAME Coli. DEU-D-F inv L A ^ n - \ - * ^ P~ I. > \. : '. " ; ' ' ' É.