Holzlogistik Dienstleister Verursacher oder Opfer steigender Kosten???

Transkript

1 Holzlogistik Dienstleister Verursacher oder Opfer steigender Kosten???

2 Müssen wir über Frachtpreise reden?

3 Wer hat vom Wald ins Werk seine Hausaufgaben nicht gemacht? Waldbesitz? Spedition? Kunde?

4 Was sind eigentlich Ganzjährig befahrbare Forststraßen? Leergewichte der Fahrzeuge - wo geht die Reise hin? LKW-Durchlaufzeiten in der - was läuft falsch? Überladungsproblematik - wer ist Schuld?

5 Was sind eigentlich Ganzjährig befahrbare Forststraßen? Leergewichte der Fahrzeuge - wo geht die Reise hin? LKW-Durchlaufzeiten in der - was läuft falsch? Überladungsproblematik - wer ist Schuld?

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9 Was hilft ein hervorragendes Navigationssystem auf dem LKW, wenn man zu solchen Polterplätzen geleitet wird? Ist dies der Grund, weshalb kaum ein größerer Waldbesitzer sein Produkt frei Kunde anbietet?

10 Was sind eigentlich Ganzjährig befahrbare Forststraßen? Leergewichte der Fahrzeuge - wo geht die Reise hin? LKW-Durchlaufzeiten in der - was läuft falsch? Überladungsproblematik - wer ist Schuld?

11 Leergewichte im Vergleich Dritte ZSH Differenz Kranzüge 20,13 to 17,52 to 2,61 to Sattel 15,05 to 13,42 to 1,63 to Zuladungsgewinn Zuladungsgewinn Kranzüge 13,13% Sattel 6,53 %» Auswertung aus allen Einfahrten im Werk Arneburg aus 2011

12 Was sind eigentlich Ganzjährig befahrbare Forststraßen? Leergewichte der Fahrzeuge - wo geht die Reise hin? LKW-Durchlaufzeiten in der - was läuft falsch? Überladungsproblematik - wer ist Schuld?

13 LKW-Durchlaufzeiten in der - was läuft falsch? * ZSH-Fuhrpark Externer- Fuhrpark Anmeldezeit 01:04:00 00:04:52 00:10:10 Verweildauer im 00:39:00 00:28:28 00:29:08 Werk Durchlaufzeiten gesamt 01:43:00 00:33:20 00:39:18 * Diplomarbeit von F. Lechner 2007

14 Einfahrten je Stunde 21:00 20:00 19:00 18:00 17:00 16:00 15:00 14:00 13:00 12:00 11:00 10:00 9:00 8:00 7:00 6:00 5:00 0,47% 1,62% 3,04% 4,32% 4,80% 5,05% 5,27% 5,97% 7,00% 6,40% 6,94% 6,45% 7,76% 7,65% 8,34% 9,69% 9,22% Anteil 0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% 12,00%

15 Was sind eigentlich Ganzjährig befahrbare Forststraßen? Leergewichte der Fahrzeuge - wo geht die Reise hin? LKW-Durchlaufzeiten in der - was läuft falsch? Überladungsproblematik - wer ist Schuld?

16 Der Waldbesitz Verbesserungsbedürftiger Wegebau Holzlagerung nur an ganzjährig befahrbaren Wegen Konzentriertere und damit größere Polter Überladene LKW verursachen größere Schäden an den Waldwegen

17 Das Transportgewerbe Optimierung der LKWs für ein max. zgg von 40 to Unterlassung von oftmals geplanten oder geforderten? straf- und ordnungswidrigem Verhalten von Mitarbeitern (LKW-Fahrern) Ausstattung sämtlicher LKWs mit Wiegeeinrichtungen Am Beispiel ZSH 18% der Einfahrten liegen unter 38 to 28% der Einfahrten werden preislich gekürzt auf Grund der Überladung

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20 Holztransporte im Spanungsfeld der Die Industrie Zu kurz bemessene Annahmezeiten Zu lange Warte- und Verweilzeiten im Werk Ungenügende Kommunikation der Anfuhrspitzen Nicht rechtzeitig kommunizierte Annahmestopps der Verbraucher

21 Holztransporte im Spanungsfeld der Wieso müssen wir wirklich über Frachtpreise reden?