Kartenwerk. Oberweser und Fulda. Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. von Minden bis Kassel. Kassel. Minden. Rinteln. Hameln.

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1 Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Kartenwerk Minden Rinteln Hameln Oberweser und Fulda von Minden bis Kassel Bodenwerder Vorbemerkungen: Das sichere Befahren der Oberweser ist mit Sportbooten bei Beachtung einiger seemännischer und technischer Voraussetzungen bei ausreichenden Wasserständen problemlos möglich. Die Oberweser gilt als ideales Kanu- und Ruder-Revier und es ist mit einem erheblichen Aufkommen im Mai zu rechnen (vor allem Strecke Hann. Münden Hameln). Dabei ist zu beachten, dass auch viele Anfänger, die mit den Fahrregeln leider nicht immer gut vertraut sind, unterwegs sind. Bei gegenseitiger Rücksichtnahme gibt es aber selten Probleme. Zu beachten ist, dass die Oberweser von wenigen Bereichen abgesehen - kaum über Fahrwasserbezeichnungen verfügt. Die Regulierung der frei fließenden Oberweser erfolgt unter Verzicht auf Staustufen (Ausnahme: Hameln, Stau wirkt aber nur wenige Stromkilometer) durch über 3000 Buhnenbauwerke, die auf beiden Seiten des Flusses jeweils etwa 1/6 in den Strom hineinreichen und, wo vorhanden, in Abständen von m stehen. Es verbleiben mithin knapp 2/3 der Strombreite in der Mitte als Fahrwasser, wobei regelmäßig die Kurven (Achtung: Ausnahmen, siehe mitgeliefertes Kartenmaterial) außen befahren werden müssen, ohne dabei den Buhnenfeldern zu nahe zu kommen. Bei Wasserständen ab etwa 2,00 m Hann. Münden sind die Buhnen vollständig überspült und nur an leichten Eindellungen auf der Wasseroberfläche erkennbar. Die Abflussgeschwindigkeit variiert, ist aber in einzelnen Bereichen beträchtlich und kann bei erhöhten Wasserständen bis zu 10 km/h an Engstellen (z.b. Latferder Klippen) erreichen. Im Falle einer Manövrierunfähigkeit ist das Vorhandensein eines funktionstüchtigen, gut gewarteten und sofort einsatzfähigen Ankergeschirrs notwendig. Ideal sind insoweit Anker und Kette, zusätzlich vollwertiger Reserveanker mit Kettenvorlauf und Ankerleine. In weiten Teilen der Oberweser ist grobkörniger Kies als Ankergrund zu erwarten, so dass unter Umständen auch der Einsatz des Reserveankers zum sicheren Halten des Bootes nötig sein kann. Weitere Infos zum Fluss, und zum Kartenwerk, wie auch Vermittlung von Lotsen : Autor und Landesverband übernehmen für Irrtümer, Fehler oder Weglassungen keinerlei Gewährleistung oder Haftung. Die Pläne dienen zur Orientierung und nicht zur Navigation; sie ersetzen also keineswegs offizielle Schifffahrtskarten. Alle Rechte vorbehalten! Ohne ausdrückliche Erlaubnis des Landesverbandes Motorbootsport Niedersachsen e. V. darf dieses Werk, auch nicht in Teilen daraus, weder reproduziert, übertragen noch kopiert werden. Landesverband Motorbootsport Niedersachsen e.v. Geschäftsstelle: Wiesenweg 9, Hameln. Autor: Mitwirkende: Benno Wiemeyer (LMN) Karl- Heinz Seele (ehemalig WSA Minden) Peter Hartmann (WSA- Hann. Münden - ABZ. ) Jan Hörmann, Commodore des C Kassel, HELM Bad Karlshafen Hann. Münden Kassel

2 2 Zwei Dinge sollten beim Befahren der Oberweser stets beachtet werden: 1) Wo befindet sich die Fahrrinne: 2) Ist genügend Wasser in der Fahrrinne: B A B C 1/3 2/3 1/2 1/2 Die Fahrrinne der Oberweser ist ca. 28 Meter breit und befindet sich im geraden Flussverlauf in der Fahrwassermitte. In der Krümmung verläuft die Fahrwasserrinne am äußeren Ufer. Als Richtgröße können die Abstände 1/3 zu 2/3 angenommen werden. Im nachfolgenden Kartenwerk wird auf weitere Besonderheiten im Fahrwasser hingewiesen. ca. 1/3 ca. 28 m 1/2 1/2 ca. 2/3 Buhne Das Profil der im geraden Stück des Flusses Grundsätzliche Hinweise beim Umgang mit Tonnen und Stangen: A = zwischen den Tonnen (grün und rot) ist die nach dem errechnete Fahrwassertiefe gesichert. B = außerhalb der roten oder grünen Tonnen kann gefahren werden, die errechnete Fahrwassertiefe wird aber nicht mehr sichergestellt. C = außerhalb der rot/weiß oder grün/ weiß gestreiften Stangen oder Tonnen ist das Befahren nicht möglich, Es befinden sich Untiefen oder Bauwerke unter Wasser Fahrrinne Porta - 31 cm Km 190,3-204,0 Tel.: Die der Oberweser Bad Oeynhausen +/- differenz - Bootstiefgang - Heckabsenkung im Fahrbetrieb = Freiwasser Hameln / Wehrbergen + 5 cm km 133,8 190,3 Tel.: Berechnung von Wassertiefe und Bootstiefe Heckabsenkung Minden Rinteln Mittellandkanal Bodenwerder -28 cm - km Tel.: Bad Karlshafen - 5 cm km 44,6 63,8 Tel.: (im Fahrbetrieb) Hameln Holzminden Hann.- Münden - 17 cm Km 0,0-44,6 Tel.: Voltho u. Rinteln sind im Weska nicht mehr berücksichtigt Fulda Hameln Oberwasser 128 cm km ,8 Bodenwerder -10 cm km 63,8 87,0 Tel.: Bad Karlshafen Hann.- Münden Werra Das Profil der in einer Flusskrümmung Freiwasser differenz Kassel

3 35 12 Schachtschleuse Oberschleuse Km 97,0 C Minden e.v. Mittellandkanal Km 204,5 MBC Minden e.v. achtclub Liegestelle Fähre (UKW Kanal 10) freifahrend Minden Achtung: ober- und unterhalb des achtclubs Querbuhnen Unterschleuse nicht freifahrend Gefahrenstelle Achtung: Übungsstrecke der Pioniere Gefahrenstrecke Buhnen Straßenbrücke Eisenbahnbrücke 200 B Schleuse + Wehr Flusskilometer Tankstelle Benzin 201 D Tankstelle Diesel Übungsstrecke Des Militärs Wasserski Porta Km 199,5-204 Tel.: cm 200 Wassermotorrad 3

4 4 199 Porta (-31cm) fließt hier besonders schnell Porta Westfalica 191,0 191 Porta Km 190,3 199,5 Tel.: cm Werre 190 Hameln / Wehrbergen Km 186,5 190,3 Tel.: cm Fähre großer bogen Amanda UKW Bad Oeynhausen 187

5 Hameln / Wehrbergen Km ,5 Tel.: cm 186 Querbuhnen, bei höherem Wasserstand nicht erkennbar Km 177,6 C Erder felsiger Untergrund Uffeln 178 Felsen Km 175,6 Westfälischer MC Vlotho (-31cm) Erhöhung der Geschw. auf 12 km/h kompensiert 8 km/h Gegenströmung Km 180,0 Hafen Borlefzen , Vlotho 181 Wasserskistrecke Von Km 178 km 181 von Uhr Vlothoer Gasse, fließt hier besonders schnell. Genügend Abstand vom linken Ufer 5

6 Veltheimer Südenbucht Enges Fahrwasser Eisbergen Rinteln , rechtes Ufer Rinteln ABC km, ca. 0,8 Km lang Km 173,0 WSC Rietberg 170 Hameln / Wehrbergen Km Tel.: cm 167 Km 166,4 MC Rinteln Km 166,4 MBC Wolfsburg Km 166,4 M+SC Bielefeld 163,0 Großschifffahrt Kiesbaggerei Schubeinheit 1500t Wasserskistrecke km 158,5 bis Km 160 von Uhr 158 Großschifffahrt Kiesbaggerei Schubeinheit 1500t Großenwieden 152 Hameln / Wehrbergen Km Tel.: cm Fähre Großenwieden Dieter Dorndorf Km 151, Km 148,5 Wassersportzentrum Km 150,0 MBC Sonnensee

7 , Fischbeck 142 Hameln Km 133,8 146,5 Tel.: cm 141 Wehrbergen Hameln / Wehrbergen + 5 cm km 69,6 82,8 Tel.: Übungsplatz der Pioniere 139 Wehrberger Warthe Fahrwaserenge UKW Hameln 7

8 8 35 B 12 D 135 Achtung: Wehr 134,8 Hameln 126 Latferder Klippen Fahrwasserenge, Engstelle, starke Strömung, linke Fahrwasserseite benutzen, Von km 123,3 bis km 123,8 Begegnungsverbot AKW Grohnde Übungsplatz der Pioniere 133 Km 132,2 MBC Hameln 132 Hameln Km 128,0 133,8 128 cm Bodenwerder Km ,0 128 cm Fähre Grohnde Dirk Borchers Km 122, ,2 131 Am Ohrberg Pionierstrecke Km 129,8 13, Tündern 122 UKW Kirchohsen 121 Bei HW nur linke Brückendurchfahrt benutzen 128 Emmerthal

9 Hajen 119, Wasserskistrecke von km 112 bis Km 114 von Uhr 119 Fähre Hajen Dirk Borchers Km 119,92 Fährt nur morgens 118 Daspe 116 Helen Km 111,9 MBC Bodenwerder Bodenwerder Km 110,7 120,0 Tel.: / cm 111,0 111 Bodenwerder 35 Km 107,0-110,7 Tel.: / cm Bodenwerder - 28 cm ,

10 ,8 Km 92,5 107,0 Tel.: / cm 106 Steinmühle Senator Meyer Denkmal 102 Rühle Pegestorf 101 Dölme Rühler Schweitz 100,2 104 Fähre Grave Friedrich Stapel Km 99, Kurve 94 Brevörde 95 Grave Polle Reileifzen

11 88 92,4 92 Fähre Polle Wilhelm Winter jun Km 92,23 Km 91,7 Lietz Bootsservice 91 Aalfischerei. Die halbe Flußseite ist gesperrt Heinsen Fähre Heinsen Hans Uwe Kemmna Km 89,84 87 Wasserskistrecke von km 85,60 bis Km 87,00 von Uhr Km 82,5 92,5 Tel.: / cm

12 12 In der Forst Achtung: Eingeengtes Fahrwasser Rampe der Bundeswehr Km 73,0 82,5 Tel.: / cm 78 unübersichtliche Kurven ,3 80 Bundeswehrhafen Holzminden Gute Liegemöglichkeit Km 80,2 Holzminden Eingeengte Brückendurchfahrt 67, ,3 67 Übungsstrecke der Pioniere 69 Km 69,65 MBV - 10 cm km 69,6 82,8 Tel.: / Km 64,0 73,0 Tel.: / cm Kloster Corvey 71, Auf linker Flußsseite fahren. (Felsen) Unübersichtliche Kurvenstrecke Felsen, genügend Abstand vom rechten Ufer. Längsbuhne Eingeengte Brückendurchfahrt Lüchtringen 64

13 58 64 gekennzeichnete Brückendurchfahrt 63 Kiesbank Bad Karlshafen Km 51,0 58,5 Tel.: / cm Blankenau 57 Km 63,8 65,0 Tel.: / cm Bad Karlshafen Km 58,5 63,8 Tel.: / cm Gute Anker- u. Bademöglichkeit 62 62,5 Fürstenberg Fähre Wehrden Stadt Beverungen Km 60,16 Beverungen ,4 B D 53 Lauenförde Wehrden

14 14 Fähre Herstelle Stadt Beverungen Km 47,14 Hannoversche Klippen Eingeengte Brückendurchfahrt B D 51 Km 50,5 C Dreiländereck Lauenförde Würgassen Km 44,0 WMSC - Diemel Bad Karlshafen B D 48 Bad Karlshafen - 5 cm 44,6 50 AKW Stillgelegt Herstelle Diemel 49 Bad Karlshafen Km 44,5-51 Tel.: / cm Hann.- Münden Km 42,5 44,5 Tel.: / cm

15 42 41 Engstelle km 40,8 41,3 Am Tunnel Begegnungsverbot Wasserskistrecke von km 38,20 bis Km 39,80 39 Hann.- Münden Km 29,5 42,5 Tel.: / cm Kurve Bodenfelde Fahrwasserenge Roter Stein (Felsen) Bodenfelde Wahmbeck 35 32,7 Wassermotorradstrecke von km 37,1 bis 38,00 37 Gewissenruh Wahlsburg Fähre Wahmbeck Wolfgang Borchardt Km 35,75 31 Lippoldsberg Fähre Lippoldsberg Erhard Schrader Km 31,

16 16 29 Eingeengte Brückendurchfahrt 28 Hann.- Münden Km 12,5-29,5 Tel.: / cm Oedelsheim 19 Gieselwerder Fähre Oedelsheim Gem. Oberweser Km 24, Klostergut Bursfelde Glashütte Gottstreu 14 S- Schleife an der Bramburg Einschiffige Fahrwasserenge Begegnungsverbot 21 13

17 Veckernhagen 12 Hemeln 5 4 Klostergut Hilwartshausen Fahrwasserenge Hilwartshausen Ballertasche Reinhardshagen 11 Fähre Veckerhagen Reinhard Bolte Km 11,37 Hann.- Münden Km 0,0-12,5 Tel.: / cm Gimte WSA Außenbezirk Hann. Münden Tel.: Vaake Hann.- Münden - 17 cm Km 0,1-45,4 Tel.: Km 108,4 WC Hann. Münden Km 108,4 Schl. Hann. Münden L = 58, B = 8,6, Hub = 2,8 Achtung: Schleusenbenutzung nur unter Tel.: Schleusenbereich ist bei Talfahrt nicht einsehbar 108 Hann. Münden 17

18 18 Achtung: Automatikschleuse Bei Störungen Tel.: Zusätzlich Notrufanlage auf dem Schleusengelände Km 101,5 Schl. Wilhelmshausen L = 35, B = 7,5, Hub = 2,44 Fulda 104 Achtung: Automatikschleuse Bei Störungen Tel.: Zusätzlich Notrufanlage auf dem Schleusengelände Km 105,3 Schl. Bonaforth L = 35, B = 7,5, Hub = 2,4 107 Km 101,0 MC Wilhelmshausen

19 Km 88,5 MC Wilhelmshausen Km 81,1 KS Kassel Km 81,1 NC Kassel Km 79,8 MC Kassel 92 Km 85,4 Sportboothafen Fulda Km 85,5 MC Sandershausen Km 85,3 WSC Alt Kassel 83 Naturschutzgebiet Kragenhof Kassel Km 82,2 C Kassel Km 93,5 Schl. Wahnhausen L = 35, B = 6,75 Hub = 8,5 Achtung: Automatikschleuse Bei Störungen Tel.: Zusätzlich Notrufanlage auf dem Schleusengelände Wasserskistrecke von km 82,85 bis Km 8,3,6 Naturschutzgebiet Wolfsanger 19 Fulda Km 81,3 Stadt- Schleuse Kassel