Sind die Kommunen in Hessen fahrradfreundlich? Norbert Sanden, Landesgeschäftsführer

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1 Sind die Kommunen in Hessen fahrradfreundlich? Norbert Sanden, Landesgeschäftsführer

2 Der Fahrradklimatest Bundesweite Befragung zur Fahrradfreundlichkeit von Städten und Gemeinden. Im Herbst 2016 haben sich rund Menschen daran beteiligt.in Hessen waren es rd Dabei wurden 539 Städte in verschiedenen Größenklassen bewertet. 61 davon liegen in Hessen. Ziele: Vergleich der Kommunen untereinander Identifikation von Stärken und Schwächen der Kommunen anhand einzelner Fragen. Fahrradklimatest in Hessen 2

3 Teilnehmerstädte 2016 Alsfeld Bad Homburg Bad Nauheim Bad Soden Bad Vilbel Baunatal Bensheim Darmstadt Dieburg Dietzenbach Dillenburg Dreieich Egelsbach Eppstein Erlensee Eschborn Frankfurt Friedberg Friedrichsdorf Fulda Gießen Ginsheim- Gustavsburg Griesheim Groß-Gerau Grünberg Hanau Hattersheim Heppenheim Herborn Heusenstamm Hofheim Karben Kassel Kaufungen Kelsterbach Kriftel Langen Lauterbach Limburg Lorsch Maintal Fahrradklimatest in Hessen 3 Marburg Melsungen Mörfelden-Walldorf Mühlheim Neu-Isenburg Obertshausen Oberursel Offenbach Riedstadt Rodgau Rüsselsheim Schwalbach Schwalmstadt Steinbach Sulzbach Trebur Vierneheim Weiterstadt Wetzlar Wiesbaden = 61 Städte Rot: Städte über Einwohner

4 Hessens fahrradfreundlichste Stadt Baunatal(2014 Platz 2) Norbert Nagel, Rathaus Walldorf - Mörfelden- Walldorf - town-hall - mairie - 02, CC BY-SA 3.0 Mörfelden-Walldorf (2014 Platz 1) 2,57 2,76 Kriftel (2014 Platz 8) 3,03 Fahrradklimatest in Hessen 4

5 Hessens Schlusslichter VanWinkle at the German language Wikipedia, Neues Rathaus der Stadt Wiesbaden, CC BY-SA 3.0 Phantom3Pix, Limburger Dom Bild 4, CC BY-SA 4.0 Limburg Wiesbaden 4,61 4,50 Bad Homburg 4,40 Fahrradklimatest in Hessen 5

6 Städte größer als Einwohner Note 1 Note Frankfurt 39. Wiesbaden Note 3,77 4,61 Frankfurt verliert vier Plätze. Wiesbaden wieder auf letztem Platz. Fahrradklimatest in Hessen 6 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Münster 3,07 2. Karlsruhe 3,09 3. Freiburg 3,28 37.Köln 4,37 38.Mönchengladb. 4,41 39.Wiesbaden 4,61

7 Städte bis Einwohner Note 1 Note 2 9. Darmstadt 12. Offenbach 17. Kassel Note 3,68 3,77 3,88 Darmstadt steigt 2 Plätze ab. Offenbach steigt 12 Plätze auf. Kassel steigt 3 Plätze ab. Fahrradklimatest in Hessen 7 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Göttingen 3,32 2. Hamm 3,34 3. Erlangen 3,34 35.Koblenz 4,48 36.Bergisch-Gladb.4,59 37.Hagen 4,72

8 Städte bis Einwohner Note Rüsselsheim 3, Hanau 3, Marburg 3, Gießen 3, Wetzlar 3, Fulda 4, Bad Homburg 4,40 Hanau (zuvor 61) und Marburg (zuvor 87) haben sich deutlich verbessert. Fahrradklimatest in Hessen 8 Note 2 Note 3 Note 4 Note 5 Note 6 1. Bocholt 2,29 2. Nordhorn 2,59 3. Wesel 2, Lüdenscheid 4, Neuwied 4, Velpert 4,70

9 Städte unter Einwohner 7. Baunatal 2, Mörfelden-Walldorf 2, Kriftel 3, Riedstadt 3, Schwalbach 3, Sulzbach 3, Groß-Gerau 3,19 Note 1 Note 2 Note 3 1. Reken 1,86 2. Wettringen 2,08 3. Heek 2, Hofheim 4, Dietzenbach 4, Limburg 4,50 Baunatal und Mörfelden- Walldorf heben sich positiv ab. Limburg fällt deutlich ab. Fahrradklimatest in Hessen 9 Note 4 Note 5 Note Hof 4, Völklingen 4, Limbach-Oberfrohna 4,71

10 Komplette Notenübersicht - Hessen 1 Baunatal 2,57 2 Mörfelden-Walldorf 2,76 3 Kriftel 3,03 4 Riedstadt 3,09 5 Schwalbach 3,10 6 Sulzbach 3,17 7 Groß-Gerau 3,19 8 Steinbach 3,35 9 Hattersheim 3,40 10 Dreieich 3,41 11 Oberursel 3,41 12 Mühlheim 3,41 13 Obertshausen 3,45 14 Heusenstamm 3,46 15 Ginsheim-Gustavsb. 3,47 16 Friedrichsdorf 3,48 17 Rüsselsheim 3,49 18 Langen 3,53 19 Karben 3,56 20 Eschborn 3,56 21 Hanau 3,57 22 Neu-Isenburg 3,61 23 Grünberg 3,62 24 Rodgau 3,63 25 Trebur 3,64 26 Bensheim 3,65 27 Lorsch 3,66 28 Darmstadt 3,68 29 Erlensee 3,69 30 Weiterstadt 3,69 31 Lauterbach 3,70 32 Marburg 3,72 33 Frankfurt 3,77 34 Offenbach 3,77 35 Eppstein 3,77 36 Herborn 3,77 37 Dieburg 3,77 38 Viernheim 3,78 38 Maintal 3,78 40 Gießen 3,79 41 Melsungen 3,80 41 Kaufungen 3,80 43 Griesheim 3,82 44 Egelsbach 3,87 45 Kassel 3,88 46 Heppenheim 3,92 47 Wetzlar 3,94 48 Bad Soden 3,97 49 Schwalmstadt 3,97 50 Bad Nauheim 4,02 51 Kelsterbach 4,07 52 Friedberg 4,10 53 Dillenburg 4,17 54 Bad Vilbel 4,19 55 Alsfeld 4,20 56 Hofheim 4,26 57 Fulda 4,28 58 Dietzenbach 4,29 59 Bad Homburg 4,40 60 Limburg 4,50 61 Wiesbaden 4,61 Fahrradklimatest in Hessen 10 Rot: Städte über Einwohner

11 Hessens Kommunen im Detail Hinweis:Dieser Tabelle kann entnommen werden, bei welchen Fragen eine Kommune vergleichsweise gut (grün) oder schlecht (rot) abschneidet. Fahrradklimatest in Hessen 11

12 Hessens Kommunen im Detail Hinweis:Dieser Tabelle kann entnommen werden, bei welchen Fragen eine Kommune vergleichsweise gut (grün) oder schlecht (rot) abschneidet. Fahrradklimatest in Hessen 12

13 Prämierte Aufholer-Städte (Vergleich ): 1. Bochum 2. Wuppertal 3. Augsburg > EW EW EW 1. Pforzheim 2. Regensburg 3. Offenbach a. M. 1. Marburg 2. Hanau 3. Iserlohn 1. Baunatal 2. Gevelsberg 3. Zirndorf < EW Fahrradklimatest in Hessen 13

14 Was hat Baunatal richtig gemacht? Manfred Schaub: Radverkehr ist Chefsache Fahrrad- Abstellanlagen Zusätzlich ehrenamtlicher Radverkehrsbeauftragter Lückenschlüsse im Radverkehrsnetz Entwicklung einer Raddirektroute nach Kassel Fahrradklimatest in Hessen 14

15 Was hat Offenbach richtig gemacht? Radverkehr ist Chefsache Oberbürgermeister Horst Schneider: Modellprojekt Radfahren in der Fußgängerzone Bürgermeister Peter Schneider Systematische Öffnung von Einbahnstraße Fahrradklimatest in Hessen 15

16 Was hat Marburg richtig gemacht? Fahrradfreundliche Ampeln Erstellung Radverkehrsplan Verwaltungsmitarbeiter bilden sich regelmäßig bei Fahrradakademie fort. Erste Fahrradstraßen Bürgerschaftliches Engagement Leihradsystem des AStAs Critical Mass Fahrraddemos BI Verkehrswende Fahrradklimatest in Hessen 16

17 Was hat Hanau richtig gemacht? Andreas Kowol: Radverkehr ist Chefsache. Alle 8 Bahnhöfe mit Bike- &-Ride-Anlagen - auch Boxen Fahrradaktionstage Fahrradklimatest in Hessen 17

18 Was hat sich in Hessen verändert? + Bessere Angebote an öffentlichen Leihfahrrädern +0,20: - vor allem in Bensheim +2,28 und Darmstadt +0,95 Mehr Einbahnstraßen wurden geöffnet +0,16 -vor allem in Wetzlar +1,63 und Offenbach +1,14 Mehr Werbung fürs Radfahren +0,11 -vor allem in Marburg +0,79 und Kriftel +0,75 - Mehr Fahrraddiebstahl -0,28 -vor allem in Bad Homburg -0,74 und Eschborn -0,69 Weniger zügiges Radfahren -0,15 -vor allem in Limburg -0,78 und Melsungen-0,67 Schlechtere Erreichbarkeit der Stadtzentren -0,14 -vor allem in Melsungen-1,02 und Rodgau -0,58 Fahrradklimatest in Hessen 18 Datenbasis: 48 hessische Kommunen, die 2014 und 2016 am Fahrradklimatest teilnahmen.

19 Was hat sich in Hessen verändert? Auf Basis der 48 hessischen Kommunen, die 2014 und 2016 im Klimatest vertreten waren, lässt sich festhalten: Die Durchschnittsnote 3,7 der 48 Kommunen hat sich nicht verändert. Dies passt zur Einschätzung, dass sich die Förderung in jüngster Zeit im Mittel nicht geändert hat. Die großen, bundesweit beachtlichen Erfolge einzelner vorbildlicher Kommunen sind nicht typisch für ganz Hessen. Es gibt in vielen hessischen Städten Stillstand und Rückschritt auch bei Städten, die sich in früheren Jahren gut entwickelt hatten. Fahrradklimatest in Hessen 19 Datenbasis: 38 hessische Kommunen, die 2012 und 2014 am Fahrradklimatest teilnahmen.

20 Vergleich zu 2014 Stadt Tendenz: Baunatal 2,57 3,02 +0,45 ++ Marburg 3,72 4,16 +0,44 ++ Herborn 3,77 4,12 +0,35 ++ Hanau 3,57 3,88 +0,31 ++ Schwalbach 3,10 3,39 +0,29 + Kriftel 3,03 3,28 +0,25 + Mörfelden-Walldorf 2,76 2,95 +0,19 + Riedstadt 3,09 3,28 +0,19 + Sulzbach 3,17 3,35 +0,18 + Wetzlar 3,94 4,12 +0,18 + Offenbach 3,77 3,93 +0,16 + Hofheim 4,26 4,37 +0,11 o Rüsselsheim 3,49 3,6 +0,11 o Langen 3,53 3,63 +0,10 o Hattersheim 3,40 3,49 +0,09 o Kelsterbach 4,07 4,15 +0,08 o Dillenburg 4,17 4,22 +0,05 o Dietzenbach 4,29 4,32 +0,03 o Obertshausen 3,45 3,46 +0,01 o Fahrradklimatest Groß-Gerau in Hessen 3, ,19 +0,00 o Bad Soden 3,97 3,97 +0,00 o

21 Stadt Tendenz: Neu-Isenburg 3,61 3,58-0,03 o Vergleich Viernheim 3,78zu ,73-0,05 o Gießen 3,79 3,74-0,05 o Maintal 3,78 3,72-0,06 o Dreieich 3,41 3,35-0,06 o Wiesbaden 4,61 4,55-0,06 o Karben 3,56 3,49-0,07 o Lauterbach 3,70 3,63-0,07 o Alsfeld 4,20 4,09-0,11 o Kassel 3,88 3,76-0,12 o Bensheim 3,65 3,52-0,13 o Eppstein 3,77 3,64-0,13 o Kaufungen 3,80 3,67-0,13 o Fulda 4,28 4,15-0,13 o Eschborn 3,56 3,42-0,14 o Frankfurt 3,77 3,61-0,16 - Oberursel 3,41 3,24-0,17 - Mühlheim 3,41 3,24-0,17 - Darmstadt 3,68 3,5-0,18 - Bad Homburg 4,40 4,19-0,21 - Bad Vilbel 4,19 3,97-0,22 - Heppenheim 3,92 3,67-0,25 - Rodgau 3,63 3,37-0,26 - Schwalmstadt 3,97 3,71-0,26 - Heusenstamm 3,46 3,08-0,38 -- Limburg 4,50 4,02-0,48 -- Fahrradklimatest Melsungen in Hessen 3, ,23-0,57 --

22 Sind die Städte in Hessen fahrradfreundlich? Es ist nicht einfach solche kommunalen Tests auf Länder zu beziehen und vergleiche anzustellen. Hessen schneidet im Bundesvergleich gar nicht schlecht ab, es liegt sicherlich im oberen Drittel. Mit Noten im Bereich von gerade noch befriedigend, also von Drei-bis- Vier können diejenigen nicht zufrieden sein, die mehr Lebensqualität in den Kommunen wollen und die wissen, dass ein Aspekt davon mehr Radfahrende sind. Viele Menschen misstrauen der Verkehrssicherhit und verzichten deshalb auf das Radfahren ganz, oder sie fahren seltener, als sie es wünschen. Als ADFC setzen wir uns dafür ein, dass Wahlfreiheit hergestellt wird: In ganz Hessen, soll jeder, der es will, oder für den es notwendig ist, sicher und mit Freude Rad fahren können. Fahrradklimatest in Hessen 22

23 Was muss getan werden? Die Frage ist leicht zu beantworten: Radverkehr muss Chefsache werden und es muss systematisch und engagiert gearbeitet werden. Dies gilt auch für die Landes-und Bundesebene. In allen hessischen Aufholer-Städtenstehen Verantwortliche an der Spitze der Verwaltung, die wissen, wie man modernen Radverkehr gestaltet und dies auch mit einem großen Einsatz kontinuierlich umsetzen. Es sind Verantwortliche, die wissen, dass Menschen dann aufs Rad umsteigen, wenn dafür gesorgt ist, dass sie sicher und schnell unterwegs sein können. Fahrradklimatest in Hessen 23

24 Was muss getan werden? Es geht nicht nur um eine subjektive Sicherheit, sondern auch um objektive Sicherheit durch eine gute Infrastruktur! Verkehrsminister Al-Wazirhat vorgestern die Hessische Nahmobilitätsstrategie, bei der das Radfahren eine große Rolle spielt, und ein zusätzliches Förderprogramm in Höhe von 4. Mio. Euro vorgestellt. Es gibt noch weit mehr an Fördermöglichkeiten! Diese müssen die Kommunen besser nutzen. Fahrradklimatest in Hessen 24

25 Was muss getan werden? Wir haben seit einem Jahr die AG Nahmobilität (AGNH Kompetenznetzwerk). Die AGNH bietet Hilfe, um die Lebensqualität in den Kommunen zu verbessern und zwar auch dadurch, dass bessere Rahmenbedingungenfür Radfahrer und Fußgänger geschaffen werden. Es ist ein großer Erfolg, dass schon ein Drittel aller Kommunen Mitglied geworden ist. Auch die restlichen zwei Drittel sind willkommen! Fahrradklimatest in Hessen 25

26 Was muss getan werden? Wir sind optimistisch, und denken, dass sich bei nächsten Fahrradklimatest in zwei Jahren viele hessische Städte verbessern werden, denn der Druck der Bürger steigt, sie möchten, dass sich ihre Lebensqualität verbessert und sie wollen sicher und komfortabel Rad fahren. Der ADFC startet jetzt seine bundesweite Kampagne Fahrradland Deutschland Jetzt!. Anlass ist die Bundestagswahl Als ADFC Hessen werden wir die Kampagne nach der Bundestagswahl unter dem Titel Fahrradland Hessen Jetzt! bis zur Landtagswahl 2018 fortsetzen. Fahrradklimatest in Hessen 26

27 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!