Trendreport Transportlogis/k 2013/2014

Transkript

1 Trendreport Transportlogis/k 213/214 Für die Studie wurden Fach- und Führungskrä7e aus dem Bereich Transportlogis>k befragt. Dies ist eine gemeinsame Studie des Diploma>c Council und Global Supply Chain Solu>ons. 1

2 Verglichen mit den Bedingungen vor einem Jahr, wie hat sich die wirtscha7liche Situa>on in der Transportlogis>k entwickelt? % 18% 12% 26% 27% 52% 65% 55% 36% Deutschland Europa Weltweit verschlechtert nicht verändert verbessert 2

3 Wie wird sich die wirtscha7liche Situa>on in der Transportlogis>k in den kommenden 12 Monaten entwickeln? % 22% 17% 33% 29% 39% 51% 49% 44% Deutschland Europa Weltweit verschlechtern nicht verändern verbessern 3

4 Wie wird sich die wirtscha7liche Situa>on in der Transportlogis>k bis 22 entwickeln? % 28% 43% 35% 36% 28% 39% 36% 29% Deutschland Europa Weltweit verschlechtern nicht verändern verbessern 4

5 Verglichen mit den Bedingungen vor einem Jahr, wie hat sich die wirtscha7liche Situa>on in der Transportlogis>k entwickelt? % 12% 31% 46% 27% 59% 42% 44% 29% Automotive Pharma Chemie verschlechtert nicht verändert verbessert 5

6 Wie wird sich die wirtscha7liche Situa>on in der Transportlogis>k in den kommenden 12 Monaten entwickeln? % 7% 43% 35% 56% 48% % % 36% Automotive Pharma Chemie verschlechtern nicht verändern verbessern 6

7 % 24% 35% Wie wird sich die wirtscha7liche Situa>on in der Transportlogis>k bis 22 entwickeln? 23% % 47% 15% 44% 41% Automotive Pharma Chemie verschlechtern nicht verändern verbessern 7

8 Die Frachtkosten sind in den letzten 12 Monaten eher % 55% 5% 31% 41% 36% 64% 9% 58% Deutschland Europa Weltweit gesunken gleich geblieben gestiegen 8

9 Die Frachtkosten werden in den kommenden 12 Monaten eher % 2% 18% 16% 35% 18% 82% 64% 64% Deutschland Europa Weltweit sinken gleich bleiben steigen 9

10 9 6 2 Die Frachtkosten werden bis 22 eher 9% 16% 2% 91% 84% % Deutschland Europa Weltweit sinken gleich bleiben steigen

11 Die Frachtkosten sind in den letzten 12 Monaten eher % 4% 4% 19% 33% 45% % 63% 51% Automotive Pharma Chemie gesunken gleich geblieben gestiegen 11

12 Die Frachtkosten werden in den kommenden 12 Monaten eher % 3% 3% 26% 29% 52% 73% 68% 45% Automotive Pharma Chemie sinken gleich bleiben steigen 12

13 Die Frachtkosten werden bis 22 eher % % 43% 78% % 57% Automotive Pharma Chemie sinken gleich bleiben steigen 13

14 Ist der Einsatz von 4PL- Dienstleistungen für Unternehmen ein We\bewerbsvorteil? % % 6% Ja Etwas Nein 14

15 Haben Sie in Ihrem Unternehmen bereits eine 4PL- Lösung im Einsatz? % 5% 13% Ja Nein Nein, ist aber geplant/angedacht 15

16 Welche Vorteile ergeben sich durch den Einsatz von 4PL- Dienstleistungen? (Mehrfachnennungen erwünscht!) Teil I % Intelligente und effiziente Steuerung der Logis>k Supply Chains 74% Hohe Datenqualität und globale Datentransparenz aller relevanten Logis>k- kennzahlen 66% Detailinforma>onen über die eingesetzten Spediteure 74% Stärkere Standardisierung, Harmonisierung und Automa>sierung der Logis>k- Abläufe 82% Firmen können ihre Transportkosten erheblich reduzieren und entsprechend ihre We\bewerbsfähigkeit steigern 16

17 Welche Vorteile ergeben sich durch den Einsatz von 4PL- Dienstleistungen? (Mehrfachnennungen erwünscht!) Teil II % Kunden profi>eren vom Branchen Know- how und den umfangreichen So7wareanwendungen der 4PL- Dienstleister, welche meist globale Netzwerke aufgebaut haben 75% 4PL grei7, unabhängig von eigenen Ressourcen, auf Best- in- class Lösungen zurück % Die 4PL- Lösungen sind modular aufgebaut und maßgeschneidert auf den Kundenbedarf abges>mmt 68% Die Arbeit als 4PL- Dienstleister für viele Kunden ermöglicht einen breiteren Überblick über die Märkte und einen sehr guten Stand beim Einkauf logis>scher Leistungen 17

18 Welche Vorteile ergeben sich durch den Einsatz von 4PL- Dienstleistungen? (Mehrfachnennungen erwünscht!) Teil III % Fortlaufende Anpassung und Op>mierung der Logis>k an betriebliche Erfordernisse 65% Durch Auslagerung des Logis>k- Bereiches kann der Kunde den Fokus auf seine eigentlichen Kernkompetenzen legen 58% Standardisierter Rechnungsprüfungsprozess 53% Standardisierte Sendungs- und Rechnungsdaten zur weiteren Ausschreibung auf dem Transportmarkt 18

19 Das Diploma/c Council ( council.org) ist ein globaler Think Tank zur Förderung der interna>onalen Völkerverständigung und handelt gemäß der Charta der Vereinten Na>onen. Es umspannt ein Netzwerk von mehr als 4. Persönlichkeiten rund um den Globus. Als Mitglieder sind ausdrücklich nicht nur Diplomaten willkommen, sondern auch Persönlichkeiten aus Wirtscha7, Gesellscha7, Kultur, Sport und Poli>k. Weitere Informa/onen: Diploma>c Council e.v., Internet: council.org Global Supply Chain Solu/ons (G- SCS, scs.de) ist einer der führenden Anbieter von Freight Bill Audit- und Supply Chain Visibility- Services. Seit Beginn 213 hat G- SCS eines der umfangreichsten 4PL (Fourth Party Logis>cs) Dienstleistungs- und So7warepornolios auf den Markt gebracht. Das Serviceangebot, das über den G- SCS Integrated Control Tower koordiniert wird, umfasst u. a. Transportmanagement, Contract Management, und Supply Chain- Analysen. Durch den Einsatz der maßgeschneiderten, modular aufgebauten G- SCS- Lösungen können die Kunden ihre Logis>kkosten kon>nuierlich und nachhal>g senken. Weitere Informa/onen: Global Supply Chain Solu>ons GmbH, Seligenstädter Grund 1, 631 Heusenstamm, Tel.: 69 / , Fax: 69 / , E- Mail: presse@g- scs.com, Internet: scs.de 19