Sicherheitsschalter ! WARNUNG: SICHERHEITSSCHALTER- BETRIEB. Zurückstellen des Schalters

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1 Sicherheitsschalter Pannenhilfe SICHERHEITSSCHALTER- BETRIEB Im Falle eines Unfalls kann der Sicherheitsschalter ausgelöst werden (je nach Heftigkeit und Art des Aufpralls), wodurch die Kraftstoffpumpe abgeschaltet wird. Nachdem der Schalter ausgelöst wurde, muss er zurückgestellt werden, bevor der Motor wieder gestartet werden kann. Der Sicherheitsschalter befindet sich auf der linken Fahrzeugseite vor der A-Säule unter dem Armaturenbrett. Über ein fingergroßes Zugangsloch kann der Fahrer den Schalter zurückstellen. Zurückstellen des Schalters! WARNUNG: Um einen Brand oder Verletzungen zu vermeiden, darf der Schalter nicht zurückgestellt werden, wenn Kraftstoff zu sehen oder zu riechen ist. Ist offensichtlich kein Kraftstoff ausgelaufen, den Sicherheitsschalter wie folgt zurückstellen: 1. Zündschlüssel in Stellung 0 drehen. 2. Den roten Rückstellknopf oben auf dem Sicherheitsschalter drücken. 3. Zündschlüssel in Stellung II drehen, einige Sekunden warten und dann den Schlüssel wieder in Stellung 0 drehen. 4. Noch einmal prüfen, ob Kraftstoff ausgelaufen ist. 181

2 Notstart Notstart ANSCHIEBEN/ANSCHLEPPEN Dieses Fahrzeug hat ein Automatikgetriebe. Wenn die Batterie leer ist und der Motor daher nicht auf normale Weise gestartet werden kann, ist ein Starten durch Anschieben oder Anschleppen nicht möglich. Fahrzeug entweder unter Verwendung eines an einer Hilfsbatterie (z. B. in einem anderen Fahrzeug) angeschlossenen Starthilfekabels oder durch den Einbau einer vollständig aufgeladenen Batterie starten. MIT STARTHILFEKABELN Sowohl mit der Hilfsbatterie als auch mit der entladenen Batterie muss bei Verwendung von Starthilfekabeln besonders vorsichtig umgegangen werden. Es sind stets Starthilfekabel von hoher Qualität zu verwenden, die den Anlasserstrom des zu startenden Motors transportieren können. Bevor begonnen wird, sind die folgenden Sicherheitsvorkehrungen zu treffen: Wird die Batterie eines anderen Fahrzeugs verwendet, darauf achten, dass die Fahrzeuge einander nicht berühren. Alternativ kann auch die aufgeladene Batterie ausgebaut und in die Nähe, nicht aber auf das Fahrzeug mit der entladenen Batterie gestellt werden. Bei beiden Fahrzeugen müssen alle elektrischen Verbraucher ausgeschaltet, die Parkbremse angezogen sein und der Wählhebel in Stellung P (Parken) stehen. Haben die Starthilfekabel unterschiedliche Farben, z. B. rot und schwarz, ist das rote Kabel für den Pluspol (+) zu verwenden. Auf diese Weise wird verhindert, dass der Pluspol (+) versehentlich mit dem Minuspol ( ) verbunden wird. Werden Kabel derselben Farbe verwendet, ist besonders darauf zu achten, dass die Polarität nicht vertauscht wird. Achtung: Wird ein Hilfsfahrzeug verwendet, dürfen die Fahrzeuge sich unter keinen Umständen berühren. Anderenfalls könnte eine Masseverbindung hergestellt werden, die zur Funkenbildung führen und Schäden verursachen kann. Wird ein Jaguar mit Hilfe von Starthilfekabeln gestartet, darf der Motor des Hilfsfahrzeugs nicht laufen. Läuft der Motor des Hilfsfahrzeugs und werden die Starthilfekabel abgeklemmt, wird die Elektrik des Jaguar beschädigt. Die Spannung der Hilfsbatterie darf nicht mehr als 12 V betragen. 182

3 Notstart Die folgenden Schritte müssen genau befolgt werden, wobei darauf zu achten ist, dass es nicht zur Funkenbildung kommt: 1. Kofferraumboden anheben (siehe Seite 184) und die Abdeckung des Batteriepluspols (+) lösen. 2. Ein Ende des roten Starthilfekabels am Pluspol (+) der Hilfsbatterie und das andere Ende am Pluspol (+) der entladenen Batterie anklemmen. Auf guten Kontakt achten. Achtung: Das negative Starthilfekabel nicht direkt an den Minuspol ( ) der entladenen Batterie anklemmen. 3. Ein Ende des schwarzen Starthilfekabels am Minuspol ( ) der Hilfsbatterie und das andere Ende am Masseanschluss links in der Reserveradmulde anklemmen. 4. Motor des Fahrzeugs mit der entladenen Batterie starten. 5. Ist der Motor angesprungen, fünf Minuten im Leerlauf laufen lassen, ehe die Kabel abgeklemmt werden. 6. Das schwarze Starthilfekabel vom Massepunkt und vom Minuspol ( ) der Hilfsbatterie abklemmen. 7. Das rote Starthilfekabel vom Pluspol (+) beider Batterien abklemmen. 8. Abdeckung des Batterie-Pluspols (+) wieder aufsetzen. 9. Kofferraumboden wieder auflegen. Nach dem Starten des Motors muss ggf. die elektronische Parkbremse zurückgestellt werden. Siehe auch Nach dem Anschließen der Batterie auf Seite

4 Radwechsel Radwechsel ÖFFNEN DES KOFFERRAUMBODENS Unter dem Kofferraumboden sind das Reserverad, die Batterie, der Wagenheber und der hintere Sicherungskasten untergebracht. Zum Anheben des Kofferraumbodens den hinteren Teil von Griff (A) herunterdrücken, Griff vorn festhalten und den Kofferraumboden (B) nach oben ziehen. Den Griff an der Oberkante der Kofferraumöffnung einhängen (C). Der Fahrer sollte für den Fall einer Reifenpanne vorbereitet sein. Er muss wissen, wo er das Werkzeug findet und die Anleitung zum Radwechsel und Anheben des Fahrzeugs sorgfältig durchlesen. Damit der Wagenheber im Notfall immer einsatzbereit ist, das Gewinde stets sauber und eingefettet halten. Das Fahrzeug von der Straße herunterfahren, so dass der Verkehr nicht behindert wird, und auf möglichst ebenem und festem Untergrund abstellen. Warnblinkanlage einschalten und, sofern die Vorschriften dies verlangen, Warndreieck aufstellen. Achtung: UHP-Reifen Das Fahrzeug ist mit UHP-Reifen und -Felgen (Ultra High Performance) ausgestattet, die auf trockener Fahrbahn optimales Fahrverhalten gewährleisten und außerdem vor Aquaplaning schützen. Diese für hohe Geschwindigkeiten ausgelegten Niederprofilreifen können bei ungünstigen Fahrbahnbedingungen empfindlicher sein. UHP-Reifen besitzen zur Leistungssteigerung eine Lauffläche aus einer weichen Gummimischung. Bei aggressivem Fahren wird die Lauffläche daher schneller abgenutzt als bei weniger auf Leistung ausgelegten Reifen, was ihre Lebensdauer verkürzt. Diese Reifen werden nicht zum Fahren auf Schnee oder Eis empfohlen und sind entsprechend den Witterungsbedingungen durch Winterreifen zu ersetzen. Ganzjahresreifen sind auch für den Winter geeignet und müssen nicht ersetzt werden.! WARNUNG: Ein Radwechsel auf geneigtem oder weichem, unebenem Untergrund kann gefährlich sein. 184

5 Radwechsel NOTRAD Hinweis: Das Notrad ist in derselben Weise zu warten wie normale Räder. Vor der Montage des Rades die folgenden Hinweise beachten:! WARNUNG: Das Etikett auf dem Notrad durchlesen. Anweisungen auf dem Etikett befolgen. Geschieht dies nicht, kann es zu gefährlichen Situationen kommen. Mit dem Notrad nicht schneller als 80 km/h (50 mph) fahren. Wird ein Notrad montiert, vorsichtig fahren und so bald wie möglich das normale Rad montieren. Es darf immer nur ein Notrad montiert werden. Der Reifen des Notrads muss den vorgeschriebenen Druck von 4,1 bar (60 lbf/in²) haben. RADSICHERUNGEN Wenn Jaguar Radsicherungen montiert sind (eine pro Rad), können sie nur mit Hilfe des korrekten Steckschlüsselaufsatzes gelöst werden. An zwei Stellen der Radsicherung befinden sich Nuten (vorn und hinten), die beim Aufbzw. Abdrehen der Mutter zusammen gedreht werden müssen. Damit die Mutter abgedreht werden kann, müssen die vordere und die hintere Nut miteinander fluchten. Steckschlüsselaufsatz in die Nuten einsetzen und fest über beide Teile der Mutter aufdrücken. Radmutternschlüssel auf den Steckschlüsselaufsatz stecken und Radsicherung lösen (gegen den Uhrzeigersinn drehen). Wird versucht, die Mutter ohne den korrekten Steckschlüsselaufsatz abzudrehen (wie etwa beim Versuch eines Diebstahls) oder ohne dass der Aufsatz über den hinteren Teil der Mutter reicht, wird nur der vordere Teil (1) gedreht. In diesem Fall den vorderen Teil mit dem Steckschlüsselaufsatz so weit drehen, bis die Nuten miteinander fluchten und dann den Aufsatz ganz auf die Mutter aufdrücken. Wird ein neuer Steckschlüsselaufsatz benötigt, wenden Sie sich bitte an Ihren Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb. Dabei müssen Sie nachweisen, dass Sie der Fahrzeugeigentümer sind. 185

6 Radwechsel RESERVERAD UND WAGENHEBERAUSRÜSTUNG! WARNUNG: Räder sind sehr schwer. Beim Anheben und besonders beim Herausnehmen und Verstauen eines Rads im Kofferraum entsprechend vorsichtig vorgehen. Das Reserverad und die Wagenheberausrüstung befinden sich unter dem Kofferraumboden. Zum Abnehmen des Reserverads den Sicherungsring (1) ganz abschrauben. Flügelmutter (2) unter dem Sicherungsring lösen und abdrehen. Jetzt kann die Radsicherung (3) angehoben und entfernt und das Rad herausgenommen werden. 186

7 Radwechsel RADWECHSEL Alle Fahrzeuginsassen müssen sich an einem sicheren Ort abseits vom Fahrzeug aufhalten. Parkbremse anziehen und Wählhebel auf P (Parken) stellen. Wagenheber unbedingt auf festem, ebenem Untergrund aufstellen. Hinweis: Ist eines der Hinterräder vom Boden abgehoben, kann die eingelegte Fahrstufe P (Parken) nicht verhindern, dass sich das Fahrzeug bewegt und möglicherweise vom Wagenheber rutscht.! WARNUNG: Bevor das Fahrzeug mit dem Wagenheber angehoben wird, das dem zu ersetzenden Rad diagonal gegenüberliegende Rad mit einem Unterlegkeil blockieren, damit das Fahrzeug beim Anheben nicht wegrollen kann. Ein Unterlegkeil befindet sich zu diesem Zweck in der Wagenheberausrüstung. Auf keinen Fall unter dem Fahrzeug arbeiten, wenn es nur vom Wagenheber gehalten wird; immer Achsständer oder sonstige geeignete Stützen unter die Wagenheber-Ansatzpunkte stellen. Die Anweisungen auf dem Wagenheber befolgen. Den Wagenheber nur zum Anheben des Fahrzeugs bei einem Radwechsel und nur den im Fahrzeug befindlichen Wagenheber verwenden. Ist das Fahrzeug nur mit dem Wagenheber abgestützt, darf der Motor nicht gestartet oder laufen gelassen werden. Rad abmontieren Bevor das Fahrzeug angehoben wird, die Radmuttern lösen, aber nicht abdrehen. An der Fahrzeugunterseite befinden sich vier Wagenheber-Ansatzpunkte, jeweils zwei auf einer Seite. Diese ermöglichen den kraftschlüssigen Eingriff für den Wagenheber. Zum Ansetzen des Wagenhebers die Aussparung im Türschweller ertasten und dann den Wagenheber wie gezeigt unter die Karosserie stellen, nicht aber unter den Türschweller. Achtung: Bevor das Fahrzeug angehoben wird, ist darauf zu achten, dass der Wagenheber richtig sitzt, damit die Türschweller nicht beschädigt werden. Das Fahrzeug immer nur an den vorgesehenen Wagenheber-Ansatzpunkten und auf keinen Fall an den Stoßfängern oder anderen Karosserieteilen anheben. 187

8 Radwechsel! WARNUNG: Das Fahrzeug darf nur angehoben werden, wenn der Wagenheberkopf ganz im Ansatzpunkt sitzt. Darauf achten, dass die Parkbremse angezogen ist. Den Wagenheber gerade unter den Ansatzpunkt stellen. Sicherstellen, dass der Wagenheberkopf korrekt sitzt. Durch Drehen der Wagenheberkurbel das Fahrzeug vorsichtig so weit anheben, bis der Reifen eben vom Boden abhebt. Je weniger das Fahrzeug angehoben wird, desto stabiler steht es. Radmuttern abdrehen und Rad abnehmen. Mittelemblem Beim Wechseln eines Leichtmetallrades das Mittelemblem herausnehmen und in das Reserverad einsetzen. Unter Verwendung des mit einer Kunststoffabdeckung versehenen Endes des Radmutternschlüsselgriffs das Mittelemblem von innen aus seinem Gehäuse stoßen. Mittelemblem in das Reserverad eindrücken. Reserverad montieren Reserverad aufsetzen und Radmuttern lose aufdrehen. Mit dem Radmutternschlüssel die Radmuttern abwechselnd in der gezeigten Reihenfolge leicht anziehen. Wagenheber ablassen und Radmuttern abwechselnd festziehen. NICHT ZU FEST ANZIEHEN. Bei nächster Gelegenheit die Radmuttern mit einem Drehmomentschlüssel auf 125 Nm (92 lb.ft) festziehen lassen. Dieses Drehmoment darf nicht überschritten werden. Verstauen der Wagenheberausrüstung Das ersetzte Rad im Kofferraum verstauen. Flügelmutter ganz abdrehen, so dass sie sich möglichst nah am Griff der mittleren Radsicherung befindet. Auf diese Weise ist sichergestellt, das die mittlere Radsicherung korrekt montiert werden kann. Die mittlere Radsicherung in das dazugehörige Gewinde im Kofferraumboden einsetzen, ganz festziehen und die Flügelmutter zur Befestigung des Rades im Uhrzeigersinn anziehen. Wagenheberausrüstung verstauen. Kofferraumboden wieder einsetzen.! WARNUNG: Wird ein Notrad montiert, vorsichtig fahren und so bald wie möglich das normale Rad montieren. Hinweis: Ist das Fahrzeug mit einem TPM-System ausgestattet, kann es einige Minuten dauern, bis das neue Rad vom System erkannt wird. Zu weiteren Informationen über das TPM-System siehe Seite

9 Abschleppen des Fahrzeugs Abschleppen des Fahrzeugs Das Fahrzeug ist vorzugsweise mit einem Tieflader zu transportieren oder mit angehobener Hinterachse abzuschleppen. Achtung: Wenn das Getriebe des Fahrzeugs defekt ist, muss es mit angehobener Hinterachse abgeschleppt werden, um weitere Schäden zu vermeiden. Sicherstellen, dass das Fahrzeug nicht mit einem Plateauwagen mit Kranaufsatz abgeschleppt wird, da in diesem Fall die Karosserie beschädigt werden kann. Fahrzeug nicht mit angehobener Vorderachse abschleppen. 189

10 Abschleppen des Fahrzeugs TRANSPORTIEREN Wird das Fahrzeug auf einem Anhänger oder Tieflader transportiert, müssen die Parkbremse angezogen und die Räder durch Unterlegkeile blockiert sein und der Wählhebel des Automatikgetriebes in Stellung N oder D, IN KEINEM FALL aber auf P stehen. Das Fahrzeug muss auf dem Tieflader bzw. Anhänger fest verzurrt sein. Verzurren des Fahrzeugs beim Transport! WARNUNG: Beim Verzurren des Fahrzeugs auf dem Transporter Kontakt mit dem heißen Auspuffrohr vermeiden. WICHTIG: Das Fahrzeug nur an den Rädern mit Gurten für den Transport sichern. Achtung: Nicht an den Halterungen am hinteren Fahrzeugunterboden befestigen; diese werden nur im Jaguar Werk benutzt. Das Fahrzeug nicht über die Karosserie mit dem Transporter verzurren. Einige Zeit nach dem Abstellen des Motors senkt sich die Fahrzeugkarosserie mit der Luftfederung ab, so dass die Ketten/Gurte locker werden, wenn sie an den Halterungen oder an einem Teil der Karosserie befestigt wurden. Die Abschleppöse eignet sich nicht für die Sicherung des Fahrzeugs beim Transportieren. Fahrzeugschaden Die ausbaubare Abschleppöse ist hauptsächlich für Notfälle vorgesehen, um das Fahrzeug über KURZE STRECKEN abzuschleppen, wenn es beispielsweise ein Hindernis darstellt, oder um es auf einen Abschleppwagen zu ziehen. Um Schäden am Automatikgetriebe zu verhindern, wenn das Fahrzeug mit den Hinterrädern auf dem Boden abgeschleppt wird, darf die Abschleppstrecke 0,8 Kilometer (0,5 Meilen) nicht überschreiten. Die Abschleppgeschwindigkeit darf höchstens 48 km/h (30 mph) betragen. Die für das Abschleppen von Fahrzeugen geltenden Vorschriften sind unbedingt zu befolgen. In einigen Ländern müssen das Kennzeichen des schleppenden Fahrzeugs und ein Schild mit der Aufschrift FAHRZEUGBERGUNG oder ein Warndreieck deutlich sichtbar am Heck des abgeschleppten Fahrzeugs angebracht werden. Wird ein Fahrzeug abgeschleppt, muss der Leerlauf (Stellung N) eingelegt sein und der Zündschlüssel in Stellung II stehen, damit das Lenkradschloss entriegelt ist und Blinkleuchten, Hupe und Bremsleuchten funktionsbereit sind.! WARNUNG: Wenn der Motor nicht läuft, sind Lenkung und Bremsen nicht mehr servounterstützt. Daher muss beim Lenken und Bremsen erheblich mehr Kraft aufgewendet werden. 190

11 Abschleppen des Fahrzeugs ABSCHLEPPÖSE Im Kofferraum beim Wagenheber befindet sich eine einschraubbare Abschleppöse, die vorn und hinten am Fahrzeug eingedreht werden kann. Da die Abschleppöse ein Linksgewinde hat, muss sie gegen den Uhrzeigersinn eingedreht werden. Achtung: Die Abschleppöse ist nicht für die Befestigung von Abschleppstangen geeignet. Es ist darauf zu achten, dass Stoßfänger und Frontschürze nicht beschädigt werden. Vorderes Gewinde für die Abschleppöse Das Gewinde zum Einschrauben der vorderen Abschleppöse befindet sich hinter einer Kunststoffabdeckung auf der linken Fahrzeugseite (bei Draufsicht von vorn). Um die Abdeckung auszubauen, an der Oberkante öffnen, herunterklappen und nach oben herausziehen. Abschleppöse gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag in das Gewinde eindrehen (sie hat Linksgewinde). Zum Einsetzen der Abdeckung (Abschleppöse herausgedreht) diese zunächst an der Unterkante in die Aussparung im Stoßfänger einstecken, dann hochklappen und an der Oberkante eindrücken. Hinteres Gewinde für die Abschleppöse! WARNUNG: Beim Eindrehen der hinteren Abschleppöse Kontakt mit dem heißen Auspuffrohr vermeiden. Das hintere Gewinde für die Abschleppöse befindet sich am linken Auspuffrohr. Abschleppöse gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag in das Gewinde eindrehen (sie hat Linksgewinde). 191

12 Glühlampenwechsel Glühlampenwechsel OBERE ABDECKUNG Um an die Scheinwerfer zu gelangen, muss die obere Abdeckung herausgenommen werden. Die sechs Befestigungselemente lösen und herausdrehen (A). Obere Abdeckung abnehmen. Nachdem die defekte Glühlampe ausgewechselt wurde, die Abdeckung wieder aufsetzen, die Befestigungselemente (B) eindrücken und zum Befestigen der Abdeckung ganz eindrehen. Zum Wechseln von Glühlampen nur den vorgegebenen Typ verwenden und immer die Zündung und das Licht ausschalten. 192

13 SCHEINWERFER Es kann eines von zwei Scheinwerfersystemen eingebaut sein: Halogenlampen sowohl in den inneren (Fernlicht) als auch in den äußeren (Abblendlicht) Scheinwerfern. Halogenlampen in den inneren (Fernlicht) und HID-Xenonlampen (High Intensity Discharge) in den äußeren Scheinwerfern. Das HID-System dient sowohl zur Versorgung des Abblendlichts als auch des Fernlichts. Sind HID-Lampen eingebaut, wenden Sie sich bei Ausfall des Scheinwerfers an Ihren Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb. Glühlampenwechsel! WARNUNG: HID-Scheinwerfer werden über ein Hochspannungszündsystem geschaltet, das nur von einem Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb gewartet werden darf. Abblendlichtscheinwerfer (außen) Achtung: Halogenlampen werden beschädigt, wenn sie mit der Hand berührt oder mit Öl oder Fett verunreinigt werden. Eine Glühlampe, die noch verwendet werden soll, ist daher stets mit sauberen Handschuhen oder einem sauberen Tuch anzufassen. Eine verunreinigte Glühlampe kann vor dem Einsetzen mit Brennspiritus gereinigt werden. Motorhaube öffnen und obere Abdeckung abnehmen, siehe Seite 192. Sicherungsbügel (Pfeil in 1) nach oben ziehen. Äußere Glühlampenabdeckung nach hinten schieben, um an die Glühlampen zu gelangen. Glühlampenfassung abziehen. Federclip (2) unter der Glühlampe lösen und von ihr abheben. Glühlampe aus dem Scheinwerfer herausziehen. Neue Glühlampe (Typ H7) so in den Scheinwerfer einsetzen, dass die Nase nach oben weist (3). Die Glühlampe kann nur in einer Position eingesetzt werden. Federclip (2) eindrücken, um die Glühlampe zu befestigen. Glühlampenfassung aufstecken. 193

14 Glühlampenwechsel Glühlampenabdeckung wieder in den Scheinwerfer einsetzen und mit dem Sicherungsbügel befestigen. Obere Abdeckung aufsetzen und Motorhaube schließen. Hinweis: Nachdem eine Glühlampe ausgewechselt wurde, sollte die Scheinwerfereinstellung von einem Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb überprüft werden. Fernlichtscheinwerfer (innen) Achtung: Halogenlampen werden beschädigt, wenn sie mit der Hand berührt oder mit Öl oder Fett verunreinigt werden. Eine Glühlampe, die noch verwendet werden soll, ist daher stets mit sauberen Handschuhen oder einem sauberen Tuch anzufassen. Eine verunreinigte Glühlampe kann vor dem Einsetzen mit Brennspiritus gereinigt werden. Motorhaube öffnen und obere Abdeckung abnehmen, siehe Seite 192. Am Scheinwerfer die hintere innere Abdeckung (1) wie gezeigt gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausnehmen. Glühlampenfassung abziehen. Federclip (2) unter der Glühlampe lösen und von ihr abheben. Glühlampe aus dem Scheinwerfer herausziehen. Neue Glühlampe (Typ H7) so in den Scheinwerfer einsetzen, dass die Nase nach oben weist (3). Die Glühlampe kann nur in einer Position eingesetzt werden. Federclip (2) eindrücken, um die Glühlampe zu befestigen. Glühlampenfassung aufstecken. Hintere Abdeckung einsetzen und zum Befestigen im Uhrzeigersinn drehen. Obere Abdeckung aufsetzen und Motorhaube schließen. 194

15 Glühlampenwechsel BLINKLEUCHTEN VORN VORDERE PARKLEUCHTE (BEGRENZUNGSLEUCHTE) Motorhaube öffnen und obere Abdeckung abnehmen, siehe Seite 192. Die Glühlampe der vorderen Blinkleuchte befindet sich über der Glühlampe des äußeren Scheinwerfers (Halogen oder HID) und kann über die äußere Glühlampenfassung erreicht werden. Fassung um eine Viertelumdrehung gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. Glühlampe herausnehmen und eine neue des korrekten Typs PY21W einsetzen. Fassung in den Scheinwerfer einsetzen; sie kann nur in einer Position eingesetzt werden. Zum Befestigen im Uhrzeigersinn drehen. Äußere Glühlampenabdeckung in den Scheinwerfer einsetzen und mit dem Sicherungsbügel befestigen. Obere Abdeckung aufsetzen und Motorhaube schließen. Motorhaube öffnen und obere Abdeckung abnehmen, siehe Seite 192. Am inneren Fernlichtscheinwerfer die hintere innere Abdeckung gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausnehmen (siehe Seite 194). Glühlampenfassung gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie aus dem Scheinwerfer auszubauen. Glühlampe aus der Fassung herausnehmen und eine neue des korrekten Typs W5W einsetzen. Glühlampenfassung wieder in den Scheinwerfer einsetzen und im Uhrzeigersinn drehen. Hintere Abdeckung einsetzen und zum Befestigen im Uhrzeigersinn drehen. Obere Abdeckung aufsetzen und Motorhaube schließen. 195

16 Glühlampenwechsel SEITLICHE BLINKLEUCHTE KENNZEICHENBELEUCHTUNG Zum Ausbauen der Leuchte aus dem vorderen Kotflügel die Streuscheibe zur Fahrzeugvorderseite hin schieben, um den Federclip zusammenzudrücken, und dann den hinteren Teil nach außen ziehen, um die komplette Leuchte abzunehmen. Glühlampenfassung gegen den Uhrzeigersinn drehen und aus der Streuscheibe herausziehen. Die sockellose Lampe aus der Fassung herausziehen und eine neue des korrekten Typs W5W einsetzen. Glühlampenfassung in die Streuscheibe einsetzen und zum Befestigen im Uhrzeigersinn drehen. Den hinteren inneren Teil der Streuscheibe in die Aussparung einsetzen und dann den vorderen Teil eindrücken, bis er einrastet. Die beiden Streuscheiben-Clips nach innen drücken und die Streuscheibe abnehmen. Glühlampe herausnehmen und eine neue des korrekten Typs W5W einsetzen. Streuscheibe fest in die Aussparung eindrücken, bis sie einrastet. NEBELSCHEINWERFER Es wird empfohlen, die Glühlampe des Nebelscheinwerfers, Typ H3, von einem Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb auswechseln zu lassen. 196

17 HECKLEUCHTENBAUGRUPPE An der Heckleuchtenbaugruppe können nur die Glühlampen der Blinker, der Rückfahrscheinwerfer und der Nebelschlussleuchten erneuert werden. Die Brems-/Schlussleuchten sind mit LED-Gruppen bestückt, die nur von einem Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb erneuert werden können, wenn sie defekt sind. Vor dem Ausbau einer Glühlampe Beleuchtung und Zündung ausschalten. Kofferraum öffnen und Kofferraumboden in der geöffneten Stellung sichern (siehe Seite 184). Befestigungselement in der Seitenverkleidung um eine Viertelumdrehung drehen und herausziehen. Seitenverkleidung wegziehen, um an die Rückseite der Leuchtenbaugruppe zu gelangen. Die Glühlampen sind: 1. Rückfahrscheinwerfer, Typ P21W 2. Blinkleuchte, Typ PY21W 3. Nebelschlussleuchte, Typ P21W Glühlampe/Fassung drehen und herausziehen. Defekte Glühlampe ausbauen und eine neue des jeweils auf der Lampenfassung angegebenen korrekten Typs einsetzen. Es muss unbedingt die korrekte Lampe eingebaut werden. Glühlampe/Fassung einsetzen und zum Befestigen drehen. Seitenverkleidung sorgfältig wieder anbringen. Befestigungselement einsetzen und um eine Viertelumdrehung drehen. Kofferraumboden wieder auflegen. Glühlampenwechsel 197

18 Sicherungen Sicherungen SICHERUNGEN UND SICHERUNGSKÄSTEN Bei einem Kabelschaden darf keine neue Sicherung eingesetzt werden; wenden Sie sich bitte an einen Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb. Nach dem Austausch einer Sicherung muss der Stromkreis von einem Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb überprüft werden. Die Sicherungskästen enthalten zwei Sicherungsarten, ATO- und Midi-Sicherungen. Ersatzsicherungen und ein Spezialwerkzeug für den Aus- und Einbau der Sicherungen befinden sich in einer herausnehmbaren Halterung, die hinten im Kofferraum befestigt ist (A). Es dürfen nur die vorhandenen Ersatzsicherungen verwendet werden. Wird eine Ersatzsicherung eingebaut, ist sie durch eine von Jaguar zugelassene Sicherung mit derselben Amperezahl zu ersetzen. ERNEUERN EINER DURCHGEBRANNTEN SICHERUNG Achtung: Wird der Deckel eines Sicherungskastens abgenommen, darauf achten, dass keine Feuchtigkeit in den Kasten gelangen kann und den Deckel so bald wie möglich wieder aufsetzen.! WARNUNG: Keine Sicherung mit einer von der ersetzten Sicherung abweichenden Amperezahl einsetzen. Die Schaltkreise können überlastet werden, so dass die Möglichkeit eines Brandes besteht. Durchgebrannte Sicherungen dürfen nicht repariert werden, da dies zu einem Brand oder einem sonstigen schweren Schaden im Schaltkreis führen kann. Darauf achten, dass die neue Sicherung den korrekten Nennwert (Amperezahl) hat. Sicherungen sind nach der Amperezahl farbkodiert; außerdem ist der Nennwert auf der Sicherung selbst angegeben. 198

19 Sicherungen Auswechseln einer ATO-Sicherung Werkzeug auf die vermutlich defekte ATO-Sicherung stecken und diese herausziehen. Ist der Draht in der Sicherung durchgebrannt, ist die Sicherung defekt. Mit dem Werkzeug eine neue Sicherung einsetzen. Auswechseln einer Midi-Sicherung (ohne Abbildung) Die beiden Muttern abdrehen und die Sicherung herausnehmen. Da die Sicherung direkt mit dem Batterie-Pluspol verbunden ist, ist beim Abdrehen der Muttern darauf achten, dass es durch Berühren des Fahrgestells mit einem Schraubenschlüssel oder einem anderen Werkzeug aus Metall nicht zum Kurzschluss kommt. EINBAULAGE DER SICHERUNGSKÄSTEN In das Fahrzeug sind drei separate Sicherungskästen eingebaut, die Sicherungen für unterschiedliche Gruppen von Schaltkreisen enthalten. Motorraum-Sicherungskasten, entweder Fahrzeuge mit Benzin- oder mit Dieselmotor Fahrgastraum-Sicherungskasten Kofferraum-Sicherungskasten Motorraum-Sicherungskasten Der Sicherungskasten befindet sich im Motorraum auf der rechten Seite neben dem Flüssigkeitsbehälter der Scheibenwaschanlage. Gegen den Federverschluss am Deckel des Sicherungskastens drücken und den Deckel abnehmen. Zum Wiederanbringen des Sicherungskastens den Deckel im Bereich der Halteklammern aufdrücken, so dass er einrastet. 199

20 Sicherungen Fahrgastraum-Sicherungskasten Kofferraum-Sicherungskasten Der Fahrgastraum-Sicherungskasten befindet sich hinter der rechten Seitenverkleidung im Fußraum. Um an den Sicherungskasten zu gelangen, den unteren Teil der Seitenverkleidung herausziehen (Pfeil), etwas nach unten schieben und herausnehmen. Im Kofferraum befindet sich hinter der Batterie ein Sicherungskasten. Kofferraumboden öffnen, um an den Sicherungskasten zu gelangen. Die Halteklammern am Deckel des Sicherungskastens auseinanderziehen und den Deckel nach oben herausziehen. Deckel wieder aufsetzen und bis zum Einrasten der Klammern herunterdrücken. Kofferraumboden wieder einsetzen. 200

21 SICHERUNGSSTECKPLÄTZE Sicherungen A. Kofferraum-Sicherungskasten B. Fahrgastraum-Sicherungskasten C. Motorraum-Sicherungskasten Nennwerte und Farben von Sicherungen Nennwert (A) Farbe 5 A HELLBRAUN 10 A ROT 15 A BLAU 20 A GELB 25 A NATUR 30 A GRÜN 40 A ORANGE 201

22 Sicherungen Motorraum-Sicherungskasten Fahrzeuge mit Benzinmotor Sicherungsnr. Nennwert Schaltkreis (A) F1 5 A Zündung vorn, UHEGO, Kraftstoffpumpe, Zündungsrelaisspulen hinten F2 10 A Drosselklappe (nur Benzinmotor) F3 5 A DSC-ECU F4 30 A Druckwaschanlagenpumpe F5 F6 40 A Luftfederungskompressor F7 40 A Windschutzscheibenheizung rechts oder Scheibenwischer-Parkbereichsheizung F8 20 A Abblendlicht rechts F9 20 A Abblendlicht links F10 15 A Hupen F11 F12 10 A Motorsteuergerät F13 10 A Einspritzventile F14 10 A Spülventil, Abgasrückführventil, Diagnosemodul Tankleckage (DMTL), V6-Ansaugkrümmer-Umschaltventile (IMTV), Luftmassenmesser (MAFS), Umschalter für Luftfilterklappe, Kühlerlüfter-Drehzahlregler F15 F16 20 A Fernlicht rechts, Fernlicht links F17 10 A Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät F18 15 A Nebelscheinwerfer, Statusanzeige Nebelscheinwerfer in Instrumentengruppe F19 25 A Anlasser-Magnetschalter F20 30 A ABS-Steuergerät (Pumpe) F21 F22 15 A ABS-Steuergerät F23 F24 20 A Kühlmittelpumpe Ladeluftkühlung (Modelle mit Kompressormotor) F25 F26 40 A Scheibenwischeranlage, Elektroniksteuergerät vorn (FEM) F27 5 A Sekundärlufteinblasung F28, F29 F30 15 A Zündspulen F31 15 A F32 40 A Windschutzscheibenheizung links F33 30 A Beheizte Lambdasonden Reihe B F34 30 A Beheizte Lambdasonden Reihe A F35 80 A Kühlergebläse 202

23 Sicherungen Motorraum-Sicherungskasten Fahrzeuge mit Dieselmotor Sicherungsnr. Nennwert Schaltkreis (A) F1 5 A Kraftstoffpumpe, Zündungsrelaisspulen hinten F2 F3 5 A DSC-ECU F4 30 A Druckwaschanlagenpumpe F5 F6 40 A Luftfederungskompressor F7 40 A Windschutzscheibenheizung rechts oder Scheibenwischer-Parkbereichsheizung F8 20 A Diesel EMS, Kühlerlüfter, Luftmassenmesser (MAFS), IPDA, Glühkerzensteuergerät, AEMs F9 20 A Diesel EMS, VBRs, PCV und VCV F10 20 A Abblendlicht rechts F11 F12 F13 20 A Abblendlicht links F14 F15 F16 20 A Fernlicht rechts, Fernlicht links F17 10 A Motorsteuergerät, Getriebesteuergerät F18 15 A Nebelscheinwerfer, Statusanzeige Nebelscheinwerfer in Instrumentengruppe F19 25 A Anlasser-Magnetschalter F20 30 A ABS-Steuergerät (Pumpe) F21 Kraftstoffbetriebene Zusatzheizung, Batterie + F22 15 A ABS-Steuergerät F23 F24 F25 15 A Hupe F26 40 A Scheibenwischeranlage, Elektroniksteuergerät vorn (FEM) F27 5 A Motormanagementsystem, Batterie + F28, F29 F30 F31 F32 40 A Windschutzscheibenheizung links F33 F34 15 A Kühlmittel-Zusatzpumpe F35 80 A Kühlergebläse 203

24 Sicherungen Fahrgastraum-Sicherungskasten Sicherungsnr. Nennwert Schaltkreis (A) F1 10 A Klimaregelung, Lüfter, Windschutzscheibenheizungen und Scheibenwischer-Relaisspulen, Smogsensor F2 5 A Schalter Geschwindigkeitsregelung, adaptive Geschwindigkeitsregelung F3 5 A Äußerer Sitz hinten, Spiegel mit Abblendautomatik, Fahrersitzheizung, elektronische Parkbremse, HID-Leuchtweitenregulierung links und rechts, Sicherheitsgurtschalter links und rechts, Schalter Beifahrersitzheizung, Schaltergruppe Rücksitzheizung F4 5 A Instrumentengruppe F5, F6 F7 5 A Zigarettenanzünder, Schiebedach-Steuergerät, Motor Heckscheibenrollo, Schalterbeleuchtung elektronische Parkbremse, Zubehörrelais (Kofferraum-Sicherungskasten) F8 5 A Instrumentengruppe F9 10 A Blinkleuchte und seitliche Blinkleuchte links F10 5 A Motor und Beleuchtung Handschuhfachklappe F11 5 A Radiostummschaltung (Motorstart), Zuleitung Zündung F12 10 A Elektroniksteuergerät vorn (FEM), Außenspiegel Beifahrertür F13 20 A Elektroniksteuergerät hinten (REM), Türschlösser F14 10 A Innenraumleuchte, Fußraumbeleuchtung, Regensensor, Elektroniksteuergerät vorn (FEM), Steuergerät sensorgesteuertes Fahrlichtsystem F15 5 A Motorsteuergerät, Elektroniksteuergerät vorn (FEM), Airbag-Störungsleuchte in Instrumentengruppe, Zündung (Motorlauf/Motorstart) Instrumentengruppe F16 5 A Diagnosestecker F17 5 A ABS-Steuergerät F18 F19 5 A Zündungsrelais, Motorsteuergerät, Elektroniksteuergerät hinten, Kraftstoffpumpenrelais, Anlasserrelais F20 5 A Telefon-Transceiver, TV-Steuergerät, VICS (Japan), Sprachmodul, Telematik hinten F21 F23 F24 5 A PATS-Transponder F25 10 A Blinkleuchte und seitliche Blinkleuchte rechts, Schweinwerfer rechts, Sonnenblendenleuchten links und rechts, seitliche Begrenzungsleuchten links und rechts 204

25 Sicherungen Sicherungsnr. Nennwert (A) Schaltkreis F26 15 A Scheibenwaschanlagenpumpe F27 10 A ACC-Steuergerät F28 10 A Klimaanlagen-Steuergeräte (vorn und hinten), Fahrertür-Steuergerät (DDM) F29 10 A Airbag-Steuergerät, Steuergerät Beifahrerpositionserkennung, Sitzbelegungssensor F30 F31 15 A Schiebedach, Telefon-Transceiver F32 5 A Einparkhilfe vorn/hinten, Lampenkontrollgerät für Anhängerbetrieb, batteriestützter Signaltongeber, Sprachsteuerungsmodul, Telefonsprechteil F33 5 A Getriebesteuergerät, Wählhebelkulisse, Generator F34 5 A Navigationssystem F35 10 A Sitzeinstellung links F36 40 A Sitzeinstellung links F37 25 A Fahrerfenster F38 15 A Radio F39 5 A Batterietransportschutzrelais (wird vor Übergabe an den Kunden ausgebaut) F40 10 A Sicherheits-LED, Gierwinkelsensor F41 20 A Zündschalter F42 10 A Elektroniksteuergerät vorn (FEM), Elektroniksteuergerät hinten (REM), Fahrertür-Steuergerät (DDM), Uhr F43 5 A Diagnosestecker F44 5 A Bremsschalter F45 10 A Sitzeinstellung rechts F46 25 A Beifahrerfenster F47 5 A Instrumentengruppe F48 20 A Instrumentengruppe (Lenksäulenverstellung) F49 40 A Sitzeinstellung links 205

26 Sicherungen Kofferraum-Sicherungskasten Sicherungsnr. Nennwert Schaltkreis (A) F1 F4 F5 40 A Vordersitz rechts F6 10 A Zusatzsteckdose F7 40 A Gebläsemotor vorn F8 10 A Heizkreis-Wasserpumpe F9 25 A Rücksitzmotoren F10 F11 5 A Fußraumleuchten hinten, Haltegriffbeleuchtung, Dachkonsolen-Leseleuchten F12 10 A Luftfederung F13 20 A Elektroniksteuergerät hinten (REM), Rücksitzheizungen F14 F15 5 A Brems- und Schlussleuchte rechts F16 10 A Kofferraumbeleuchtung, Fahrersitz-Schaltergruppe, Rücksitz-Schaltergruppe, Gebläsemotor-Relaisspule F17 10 A Nebelschlussleuchte, Blinkleuchte und Rückfahrscheinwerfer links F18 10 A Kennzeichenbeleuchtung, seitliche Begrenzungsleuchten F19 30 A Heckscheibenheizung F20 10 A Außenspiegelheizung F21 25 A Rücksitzmotoren F22 10 A Zusatzsteckdose F23 F24 25 A Kraftstoffpumpen-Steuergerät F25 15 A Zusatzsteckdose vorn F26 15 A Zusatzsteckdose hinten F27 10 A CD hinten F28 25 A Hintertürfenster links F29 10 A VICS F30 10 A Generator, batteriegestützter Signaltongeber, Batterietransportschutzrelais F31 40 A Vordersitz rechts F32 30 A Stellglied elektronische Parkbremse F33 20 A Elektroniksteuergerät hinten (Kraftstoffpumpe) F34 30 A Leistungsverstärker F35, F36 F37 10 A TPMS, Batterie + F38, F39 F40 25 A Hintertürfenster rechts 206

27 Sicherungen Sicherungsnr. Nennwert (A) Schaltkreis F41, F42 F43 15 A Zigarettenanzünder hinten F44 15 A Zigarettenanzünder vorn F45 F46 10 A Rückfahrscheinwerfer, Blinkleuchte und Nebelschlussleuchte rechts F47 20 A Elektroniksteuergerät vorn (FEM), Vordersitzheizung F48 5 A Dritte Bremsleuchte F49 5 A Brems- und Schlussleuchte links F50 F51 10 A Navigationssystem F52 20 A Kofferraumleuchten F53 20 A Gebläsemotor hinten F54 15 A Lenkradheizung F55 5 A TPMS 207

28 Feuerlöscher Feuerlöscher VOM HÄNDLER EINGEBAUTER FEUERLÖSCHER Das Mitführen eines Feuerlöschers ist in zahlreichen Ländern vorgeschrieben. Lassen Sie sich ein solches Gerät von Ihrem Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb einbauen. WERKSEITIG EINGEBAUTER FEUERLÖSCHER (Sofern vorhanden) In einigen Ländern ist ein Feuerlöscher ab Werk eingebaut, der Pulver enthält, das mit Stickstoff auf Arbeitsdruck gebracht wird. Mit diesem Feuerlöscher können brennende Flüssigkeiten, Feuer in elektrischen Anlagen und, sofern keine Explosionsgefahr besteht, brennendes Benzin gelöscht werden.! WARNUNG: Den Feuerlöscher vor dem Einsatz nicht testen. Ein teilweise entleerter Feuerlöscher ist nicht mehr funktionstüchtig. Bei brennenden Flüssigkeiten den Feuerlöscher mindestens 2,4 m (8 Fuß) vom Brandherd entfernt halten, da die brennende Flüssigkeit anderenfalls durch den Druck verspritzt werden kann. Gebrauch des Feuerlöschers 1. Clip lösen und den Feuerlöscher aus der Halterung herausnehmen. 2. Einen Finger durch den gelben Sicherheits-Keilring (1) stecken und fest ziehen, um den Keil zu lösen. Der Betätigungshebel wird freigelegt. 3. Den Feuerlöscher senkrecht halten und auf den Brandherd richten. 4. Den Hebel fest herunterdrücken. 5. Den Hebel loslassen, um den Löschvorgang zu beenden. Wartung Alle sechs Monate: Den Feuerlöscher aus der Halterung nehmen und prüfen, ob die Düse frei ist. Prüfen, ob das Sicherheits-Keilband (2) fest sitzt. Die Druckanzeige am Boden des Feuerlöschers kontrollieren. Befindet sich die Anzeige im roten Bereich, dies umgehend dem Jaguar Vertragspartner bzw. autorisierten Servicebetrieb mitteilen, da der Feuerlöscher in einem Notfall möglicherweise nicht funktioniert. 208