FORD TRAINING. Trainingsangebot Technik und Karosserie. Technisches Service Training

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1 FORD TRAINING Technisches Service Training Trainingsangebot 2018 Technik und Karosserie Stand: Januar 2018

2 Impressum Die in dieser Ausgabe enthaltenen Bilder, technischen Informationen, Daten und Beschreibungen entsprechen dem Stand bei Drucklegung. Änderungen von Preisen, technischen Daten, Einrichtungen und Wartungsanweisungen sind im Rahmen des FORD-Geschäftsgrundsatzes einer dauernden Weiterentwicklung und Verbesserung im Interesse unserer Kunden möglich. Nachdruck, Einspeicherung in ein Datenverarbeitungssystem oder Übertragung durch elektronische, mechanische, fotographische oder irgendwelche andere Mittel, Aufzeichnung der Übersetzung dieser Veröffentlichung auch auszugsweise bedürfen der vorherigen schriftlichen Zustimmung der Ford-Werke GmbH. Eventuelle Irrtümer behalten wir uns vor. Copyright 2018 Ford-Werke GmbH Technisches Training D-F/GTG 2

3 Kurze Wege Das Angebot regionaler Trainingszentren führt über kurze Wege zu Zeit- und Kostenersparnissen. Moderne Ausrüstungen Alle Trainingszentren verfügen über die Fahrzeuge und Komponenten der aktuellen Modellpalette, über modernste Präsentationstechniken sowie dem neuesten Stand der Technik entsprechende Werkzeuge und Werkstatteinrichtungen. Dieser einheitliche Standard gewährleistet ein realistisches und praxisorientiertes Lernen und Arbeiten. Trainingszentrum Köln Trainingszentrum Feuchtwangen Trainingszentrum Luckau Trainingszentrum Buchholz Qualifizierte Trainer Die anspruchsvollen Schulungsinhalte werden durch hochqualifizierte Trainer aus der Kfz-Praxis vermittelt. Sie sind durch ständige Informationen und regelmäßige Weiterbildung stets auf dem neuesten Stand der Ford Technik. Trainingsstruktur durch Masters Weiterbildung ist ein ständiger Prozess und muss kontinuierlich und strukturiert, das heißt in einzelnen Entwicklungsstufen erfolgen. Das weltweit von Ford eingeführte Masters -Programm bietet ein Trainingskonzept zum Erreichen verschiedener, aufeinander aufbauender Qualifikationen. Qualifikationsstufen Einstiegsqualifikation Mittlere Qualifikation Höchste Qualifikation Diese drei Qualifikationsstufen umfassen das gesamte Anforderungsprofil des modernen Ford Mechatronikers/Mechanikers, angefangen von der Ford-spezifischen Grundausbildung über die fachliche Weiterqualifizierung bis zum Verständnis der komplexen elektronischen Systeme, deren Wirkungsweise und Zusammenspiel in Ford-Fahrzeugen. Um die gewählte Qualifikation zu erreichen, muss der entsprechende Trainingspfad durchlaufen werden. 1

4 Inhalt Durch Klicken auf den Titel gelangen Sie zu dem entsprechenden Seminar! TRAININGSANGEBOT Themenbereich/Titel Seite Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings 4-7 Trainingsangebot im Überblick 8-10 Anmeldeformulare Technisches Training Lehrgangsvoraussetzungen Abkürzungen der Funktionsbezeichnungen 16 Allgemeine Fachkompetenzen Einsteigertraining für technische Mitarbeiter bzw. Mitarbeiterinnen 17 Einführung von neuen Modellen 18 Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen 19 Aktuelles Diagnosesystem Spezielle Anwendungen 20 VCMM Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis NEU 21 Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 1 22 Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 2 23 Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop 24 Meistertechnik 25 Souverän auftreten als Ford Produktexperte 26 Kfz-Servicetechniker, Kfz-Servicetechnikerin Eine attraktive Karrierestufe mit staatlich anerkanntem Abschluss 27 Servicekommunikation für Servicetechniker/innen 28 Bremsen Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 29 2

5 Inhalt Durch Klicken gelangen Sie zu dem entsprechenden Seminar! TRAININGSANGEBOT Themenbereich/Titel Seite Motoren Ottomotore Managementsysteme 30 Dieselmotore Managementsysteme 31 Alternativkraftstoffsysteme 32 Alternativkraftstoffsysteme einschließlich GAP (Erstschulung) 33 Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP 34 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar 35 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Ford Focus Elektrik 36 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Ford C-MAX Plug-In HEV 37 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Ford Mondeo HEV 38 Getriebe Schaltgetriebe Ford 39 PowerShift und Automatikgetriebe Diagnose und Service 40 Elektrische / Elektronische Systeme Elektrische Messungen am Fahrzeug 41 Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 42 Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme 43 Sensoren und Stellglieder 44 Klimaanlagen Klimaanlagen 45 Klimaregelung und Diagnose 46 Karosserie- und Lack-Trainingsprogramm

6 Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings Wer? Wo? Wie? Wann? Storno: Die Teilnahme am Technischen Training ist für alle Mitarbeiter möglich. Grundsätzlich in den Ford Trainingszentren Die Anmeldung des Trainingsbedarfs kann jederzeit über die Promata erfolgen. Sobald genügend Anmeldungen von Teilnehmern mit entsprechenden Voraussetzungen für ein Seminar vorliegen, erfolgt die Einladung zu den angemeldeten Lehrgängen in der Regel 6 Wochen vor Seminarbeginn. Stornierungen bis zu zwei Wochen vor Seminarbeginn oder im nachgewiesenen Krankheitsfall des gemeldeten Mitarbeiters sind gebührenfrei. Bei kurzfristigeren Stornierungen oder Nichterscheinen zum Lehrgang berechnen wir pro Seminartag eine Stornierungsgebühr in Höhe des halben Tagessatzes des entsprechenden Seminars. Stornierungen von Lehrgangsteilnahmen müssen per Post oder an Promata erfolgen. Im Einzelfall erfolgen Stornierungen seitens Ford aufgrund zu geringer Teilnehmerzahlen, Erkrankung von Trainern o. ä. per , Telefon oder Post ebenfalls früher als eine Woche vor Seminarbeginn. Im Falle einer kurzfristigeren Stornierung seitens Ford, z. B. wegen Krankheit eines Trainers, ist eine Kostenrückerstattung nicht vorgesehen. Trainingstand: Kontakt: Pro Quartal erhält jeder Betrieb neben einer Übersicht der besuchten Seminare einschließlich aller Anmeldungen noch zusätzlich die Trainingshistorien der einzelnen Mitarbeiter der letzten sechs Quartale. Promata Tel.: 02234/ Technisches.Training@promata.de Hotline: Montags bis Freitags von bis 12.00Uhr Postanschrift: Promata GmbH Postfach Köln 4

7 Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings Masters-Programm AFSB (Autorisierte Ford Service Betriebe) müssen für jeden Betrieb (Filiale) die Master- Standards erfüllen. Wer: Ausbildungsdauer: Nur Werkstattmitarbeiter (PWP = produktives Werkstatt-Personal) der Funktionsbereiche: Mitarbeitender Meister (SBM) Ford Service-Techniker (SBT) Service Monteur (SBG) Neue AFSB: Ab Vertragsbeginn 5 Jahre Neuausbildung ausscheidende Mitarbeiter, Funktionsänderung: Technician: 1 Jahr Senior: 4 Jahre Master: 5 Jahre Konsequenzen bei Nichterfüllung: Technician: Senior: Abmahnung mit Fristsetzung und gleichzeitiger Entwicklung eines Trainingsplans Verlust des AFSB-Vertrages 40% des produktiven Werkstattpersonals Den Titel erhält jeder Mechaniker nach der Teilnahme an allen zum Technician-Level gehörenden Seminaren. 20% des produktiven Werkstattpersonals (betrifft erst Betriebe mit mehr als 6 produktiven Mitarbeitern in der Werkstatt!) Den Titel erhält erstmalig jeder Technician nach der Teilnahme an allen zum Senior-Level gehörenden Seminaren. Den Titel erhält jeder Mechaniker, der bei Ford eine Weiterbildung zum anerkannten Service-Techniker erfolgreich abgeschlossen hat. Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen innerhalb von einem Jahr nach Ablauf wieder besucht werden. 5

8 Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings Master: Spezialisten: 10% des produktiven Werkstattpersonals, jedoch mindestens ein Master pro Betrieb Den Titel erhält erstmalig jeder Senior nach der Teilnahme an allen zum Master-Level gehörenden Seminaren. Seminare mit abgelaufener Gültigkeit müssen innerhalb von einem Jahr nach Ablauf wieder besucht werden. Ergänzend zur traditionellen Masterqualifizierung besteht die Möglichkeit, das masterrelevante Wissen auf bis zu vier Spezialisten zu verteilen. Lediglich fünf Kurse, welche die Grundkompetenzen umfassen, müssen von jedem besucht werden, der einen Spezialistengrad erlangen soll. Anschließend müssen nur noch die Kurse der gewünschten Spezialisierungsrichtung absolviert werden, um die Spezialistenqualifizierung zu erreichen. Master-Fitness-Test: Eine eintägige Prüfung pro Spezialisten Kanal (ausgenommen Spezialist Klimaanlagen ) ermöglicht bereits qualifizierten Personen den Erhalt bzw. die Erneuerung ihrer Spezialisten-Qualifikationen. Hierbei müssen bei Antritt zur Prüfung alle Lehrgänge aus dem Bereich der Grundkompetenzen noch ihre Gültigkeit besitzen. Das Angebot ist eine Alternative zum erneuten Besuch der Lehrgänge und kann wahlweise genutzt werden; die Inhalte der Prüfung entsprechen dem in den aktuell angebotenen Lehrgängen vermittelten Wissen. Zum Erhalt der Spezialistenqualifikation lassen sich so pro Spezialist bis zu 8 Trainingstage einsparen, zum Erhalt der Masterqualifikation bis zu 24 Trainingstage. Seminarstruktur: Seminare im Grundlagen-Level sind reine elearning Seminare. Die hier vermittelten Inhalte (Berufsschulwissen) werden für alle weiteren Seminare vorausgesetzt. Seminare sind aufeinander aufbauend. Eine Einladung zu Aufbaulehrgängen erfolgt erst nach Erfüllung aller Voraussetzungen. Seminare können eine bestimmte Gültigkeitsdauer haben. Nach Ablauf der Gültigkeit müssen sie innerhalb eines Jahres wieder besucht werden. Manchen Seminaren ist ein elearning-teil vorgeschaltet. Dieser computergestütze Teil muss vor dem Besuch der Seminare mit ihren fachpraktischen Inhalten vorbereitend absolviert werden. Das elearning darf zu Beginn des zugehörigen Seminars nicht älter als 12 Monate sein. Zu Seminarbeginn wird im Trainingszentrum der notwendige Wissensstand des Teilnehmers über einen Eingangstest abgefragt. Teilnehmer, die diesen Test nicht bestehen, werden von der weiteren Teilnahme am Seminar ausgeschlossen! In allen Seminaren werden Ausgangstests durchgeführt, die zur Anerkennung des Seminars bestanden werden müssen. 6

9 Informationen zur Durchführung des Technischen Trainings Kosten Die Kosten für die Teilnahme an technischen Seminaren werden grundsätzlich pro Seminartag erhoben. Für den Beginn des Jahres 2018 wird zunächst die seit 2004/2005 zeitlich begrenzt bestehende Pauschalregelung für masterrelevante Lehrgänge bis auf Widerruf übernommen. Diese besagt, dass pro gemeldetem produktiven Mitarbeiter (PWP) zwei Seminartage im Jahr berechnet werden, unabhängig davon, wie viele Trainingstage für den einzelnen Mitarbeiter tatsächlich gebucht werden. Die jährliche Belastung pro PWP (aktueller Datenbestand am Stichtag) wird in vier gleichen Teilbeträgen im letzten Monat eines jeden Quartals erhoben und richtet sich nach dem aktuellen Tagessatz für die Teilnahme am Technischen Training. Dieser liegt derzeit bei 180,- Euro pro Seminartag. Die jährliche Trainingspauschale gilt nur für die Werkstattmitarbeiter der Funktionsbereiche: - Mitarbeitender Meister (SBM) - Ford Service-Techniker (SBT) - Service Monteur (SBG) Die Verpflegungspauschale für besuchtes Training beträgt zum Zeitpunkt der Drucklegung für alle Teilnehmer 22,- Euro pro Tag und wird am Ende des entsprechenden Quartals erhoben. Belastung anderes Personal: Am Endes des entsprechenden Quartals zusammen mit Verpflegungspauschale Arbeitssicherheit Aus Gründen der Arbeitssicherheit und des Unfallschutzes haben Trainingsteilnehmer, unabhängig vom besuchten Seminar, Sicherheitsschuhe der Klasse S1 oder besser und knöchellange Hosen zu tragen. Teilnehmer, die diesen Sicherheitsbestimmungen nicht nachkommen, werden vom Training ausgeschlossen. Ein Anspruch auf Kostenerstattung gegenüber Ford kann hieraus nicht abgeleitet werden. Anmeldung Die Anmeldung erfolgt über eines der im Katalog abgedruckten Anmeldeformulare per . Die Buchung zu dem jeweiligen Thema erfolgt auf die Warteliste. Lehrgangsplätze die spätestens 2 Wochen vor Beginn des Lehrganges noch nicht besetzt sind, werden dem kurzfristigen Einladungsprozess zugeführt. Hierbei werden solche freien Plätze den AFSBs gezielt angeboten und können von diesen dann aktiv verbindlich gebucht werden. Die bloße Übersendung des Angebotes durch Ford stellt keine verbindliche Buchung dar. Nach erfolgter Buchung fallen bei Nichterscheinen des Teilnehmers die üblichen Stornokosten an. Für Zeiten, in denen die Teilnahme an Trainingsveranstaltungen nicht gewünscht ist (z.b. Schulferien), können für jeden Mitarbeiter individuelle Ausschlussfristen definiert werden. Diese werden bei der Trainingsplanung seitens Promata automatisch berücksichtigt. 7

10 Trainingsangebot Technisches Training 2018 Gesamtangebot Otto Diesel Alternative Kraftstoffsysteme Manuell 2.l TC H 2.j TC H 2.7 TC H M 1 Tag 2.1 TC H M 2.a TC H 2.4 TC H M 2.i TC H 2.5 TC H M 2.6 TC H M 2.g TC H Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - FORD Focus Electrik 2 Tage 1.g TC H Klimaanlagen Stand: Januar Jahre 5 Jahre Allgemeine Fachkompetenzen Bremsen Lenkung Achsaufhängung Motoren Getriebe Automatik Elektrik / Elektronik 3.f TC H Wiederholungsschulung GAP 1 Tag 3.e TC H Alternativ-kraftstoffsysteme 2 Tage + elearning 3.a 3.3 TC H TC H M 3.4 TC H M 3.d TC H Ottomotore Meistertechnik Managementsysteme Dieselmotore Managementsysteme Alternativ-kraftstoffsysteme einschließlich GAP 5 Tage 4 Tage + elearning 5 Tage + elearning 3 Tage + elearning 3 Tage 2 Tage + elearning 5 Jahre 5 Tage + elearning 4 Tage + elearning 1 Tag Souverän auftreten als Ford- Produktexperte 2 Tage 10 Jahre 5 Jahre Arbeiten mit der Werkstattliteratur - Modul 1 3 Tage 1.2 TC H M Systemwechsel 10 Jahre 5 Jahre Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen - Sensoren und Stellglieder FORD Mondeo HEV 1 Tag 2 Tage + elearning 2 Tage 8 Jahre 3 Jahre 2.k TC H 2.8 TC H M 3 Jahre Hochvoltsysteme in Zielführende Diagnose mit Fahrzeug Komfort- und Kraftfahrzeugen - dem Oszilloskop Sicherheitselektronik FORD C-MAX Plug-In HEV 5 Tage + elearning Aktuelles Diagnosesystem - Spezielle Anwendungen 2 Tage Servicekommunikation für Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Servicetechniker/innen 3 Tage 2 Tage + elearning Schaltgetriebe FORD PowerShift und Automatikgetriebe - Diagnose und Service Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme Systemwechsel 1.5 TC H M 1.5 TC H M Aktuelles Diagnosesystem - Basisanwendungen 3 Tage + elearning 1.1 TC C M 1.d TC H 1.e TC H 1.3 TC C M 1.4 TC H M Hochvoltsysteme in Einsteigertraining für Elektrische Messungen am FordEtis Kraftfahrzeugen - Automatik-Getriebe technische Mitarbeiter/innen Fahrzeug Basisseminar nur elearning 5 Tage 2 Tage + elearning nur elearning 3 Tage 0.b TC C 0.h TF C 0.e TF C 0.f TF C 0.g TF C Grundlagen Otto- und Elektrik / Elektronik IDS Bremssysteme Schaltgetriebe Grundlagen Dieselmotore Grundlagen nur elearning nur elearning nur elearning nur elearning nur elearning 0.a TF C 0.c TF C 0.d TF C Lenkungs- u. Diagnose Grundlagen Grundlagen Motorregelung Achsaufhängungs-Systeme nur elearning nur elearning nur elearning 3.6 TC H M Klimaregelung und Diagnose 2.9 TC H M Klimaanlagen 5 Jahre Arbeiten mit der Werkstattliteratur - Modul 2 2 Tage + elearning 8

11 Trainingsangebot Technisches Training Masters Programm Allgemeine Fachkompetenzen Bremsen, Lenkung u. Achsaufhängung Motoren Otto Diesel Getriebe Manuell Automatik Elektrik / Elektronik Klimaanlagen 3.3 TC H M 3.4 TC H M 3.6 TC H M TC H M 2.1 TC H M 2.4 TC H M 2.5 TC H M 2.6 TC H M 2.7 TC H M 2.9 TC H M 1.5 TC H M 1.2 TC H M 1.1 TC C M 1.3 TC C M 1.4 TC H M Stand: Januar 2018 Technician-Level (Ford Grundlagen) 40% Werkstattpersonal Systemwechsel Technician 9 Tage (2005 = 22 T.) 5 Jahre 3 Jahre Ottomotore Managementsysteme 4 Tage + elearning Dieselmotore Managementsysteme 5 Tage + elearning Aktuelles Diagnosesystem - Basisanwendungen 3 Tage + elearning FordEtis nur elearning Sensoren und Stellglieder 2 Tage + elearning 5 Tage + elearning Elektrische Messungen am Fahrzeug 3 Tage 22 3 Jahre Senior-Technician 31 Tage (2005 = 43 Tage) (erst ab PWP > 6) Arbeiten mit der Werkstattliteratur 3 Tage 9 10 Jahre 0 10 Jahre Master-Technician 43 Tage (2005 = 57 Tage) 5 Jahre 5 Jahre Klimaregelung und Diagnose 3 Tage 2 Tage + elearning Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Klimaanlagen 2 Tage + elearning Senior-Level (Ford System-Funktionalität) 20% Werkstattpersonal Master-Level (Ford System-Strategien) 10% Werkstattpersonal Systemwechsel 5 Jahre 5 Jahre Aktuelles Diagnosesystem - Spezielle Anwendungen 2 Tage Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Schaltgetriebe FORD 5 Tage + elearning PowerShift und Automatikgetriebe - Diagnose und Service 8 Jahre 4 Tage + elearning Automatik-Getriebe nur elearning 9

12 Trainingsangebot Technisches Training - Qualifizierung zum Spezialisten Spezialist Getriebe Spezialist Motoren Spezialist Elektrik / Elektronik Spezialist Klimaanlagen 3.4 TC H M Master-Level (Ford System-Strategien) 10% Werkstattpersonal Dieselmotore Managementsysteme 5 Tage + elearning 3.3 TC H Ottomotore Managementsysteme 3 Jahre M 5 Jahre 3.6 TC H Klimaregelung und Diagnose M 5 Jahre 4 Tage + elearning 3 Tage 2.6 TC H M 2.7 TC H M 2.9 TC H M PowerShift und Automatikgetriebe - Diagnose und Service 5 Jahre Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik 3 Jahre Klimaanlagen 4 Tage + elearning 5 Tage + elearning 2 Tage + elearning 2.5 TC H M 2.4 TC H M Senior-Level (Ford System-Funktionalität) 20% Werkstattpersonal Schaltgetriebe FORD 5 Tage + elearning 8 Jahre 2.1 Elektronische Fahrdynamikregelsysteme 2 Tage + elearning TC H Aktuelles Diagnosesystem - Spezielle Anwendungen 2 Tage 5 Jahre M Systemwechsel 2.8 TC H M Sensoren und Stellglieder 10 Jahre Technician-Level (Ford Grundlagen) 40% Werkstattpersonal 1.3 TC C M 1.4 Automatik-Getriebe 2 Tage + elearning TC H Elektrische Messungen am Fahrzeug M 10 Jahre 1.1 TC C M 1.2 TC H FordEtis nur elearning 1.5 TC H Arbeiten mit der Werkstattliteratur nur elearning 3 Tage 3 Tage Aktuelles Diagnosesystem - Basisanwendungen 3 Tage + elearning M 5 Jahre M Systemwechsel 11 Tage Grundkompetenzen = 20 Tage = 20 Tage = 20 Tage = 16 Tage Stand: Januar

13 FORD TRAINING Technisches Service Training TRAININGSANGEBOT 2018 Seminar Anmeldung Promata GmbH Telefon: 02234/ Postfach Köln DM00027 Händler-Nr.: FORD Grundlagen Technician Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Einsteigertraining für technische Mitarbeiter 5 Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen elearning VCMM Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis 2 Elektrische Messungen am Fahrzeug Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul elearning Hochvolt-Systeme in KFZ (Basisseminar) 2 + elearning Souverän auftreten als Ford-Produktexperte 2 FORD System-Funktionalität Senior Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Aktuelles Diagnosesystem Spezielle Anwendungen Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop 2 Elektronische Fahrdynamikregelsysteme elearning Servicekommunikation für Servicetechniker* 3 Schaltgetriebe FORD elearning Powershift und Automatikgetriebe Diagnose und Service elearning Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik elearning Sachkundenachweis pyrotechnische Systeme 1 Sensoren und Stellglieder elearning Klimaanlagen elearning Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen FORD Focus Elektrik *** 2 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen FORD Mondeo HEV *** 1 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen FORD C-MAX Plug-In HEV *** 1 FORD System-Strategien Master Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Ottomotore Managementsysteme elearning Dieselmotore Managementsysteme elearning Alternativkraftstoffsysteme, insb. Gasanlagen, und prakt. Diagnose an FORD-Fahrzeugen 2 + elearning Alternativkraftstoffysteme, insb. Gasanlagen, s.o. einschließlich GAP (Erstschulung) ** 3 + elearning Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP mit Überblick (Ford-spezifisch) ** 1 Klimaregelung und Diagnose Meistertechnik *** 5 * findet ausschließlich in Köln statt ** Prüfungsgebühr GAP siehe aktuellen Trainingskatalog *** findet nur in Köln oder Feuchtwangen statt Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau Datum Datum 11 Namen des Unterzeichners Namen des Unterzeichners Stand: Januar 2018

14 FORD TRAINING Technisches Service Training TRAININGSANGEBOT 2018 Seminar Anmeldung Qualifizierung zum Spezialisten Promata GmbH Telefon: 02234/ Postfach Köln DM00027 Händler-Nr.: FORD Grundkompetenz Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Masterprogramm elearning Elektrische Messungen am Fahrzeug Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 1 Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul elearning Sensoren und Stellglieder elearning Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 Spezialist Getriebe Schaltgetriebe FORD elearning Powershift und Automatikgetriebe Diagnose und Service elearning Spezialist Elektrik / Elektronik Aktuelles Diagnosesystem Spezielle Anwendungen Elektronische Fahrdynamikregelsysteme elearning Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik elearning Spezialist Klimaanlagen Klimaanlagen elearning Klimaregelung und Diagnose Spezialist Motoren Ottomotore Managementsysteme elearning Dieselmotore Managementsysteme elearning Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau Datum Namen des Unterzeichners 12 Stand: Januar 2018

15 FORD TRAINING Technisches Service Training TRAININGSANGEBOT 2018 Seminar Anmeldung Master-Fitness-Test Promata GmbH Fax: 02234/ Postfach Köln DM00027 Händler-Nr.: Master Fitness Test Tage PIN 1 PIN 2 PIN 3 PIN 4 Master Fitness Test Getriebe 1 Beinhaltet die Anerkennung der Seminare: Schaltgetriebe FORD Powershift und Automatikgetriebe Diagnose und Service Master Fitness Test Elektrik/Elektronik 1 Beinhaltet die Anerkennung der Seminare: Aktuelles Diagnosesystem - Spezielle Anwendungen Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Master Fitness Test Motoren 1 Beinhaltet die Anerkennung der Seminare: Ottomotore Managementsysteme Dieselmotore Managementsystem Beachte: Dieser Test ermöglicht bereits qualifizierten Personen den Erhalt bzw. die Wiederqualifizierung zum Spezialisten. Die erstmalige Qualifikation kann nur durch den Besuch der Lehrgänge erworben werden. Ford Trainingszentren: Buchholz Feuchtwangen Köln Luckau Datum Namen des Unterzeichners 13 Stand: Januar 2018

16 Lehrgangsvoraussetzungen Thema Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Aktuelles Diagnosesystem Spezielle Anwendungen Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische Diagnose an FORD-Fahrzeugen Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische Diagnose an FORD-Fahrzeugen, einschl. GAP Vorherige Teilnahme an folgenden Lehrgängen Arbeiten mit der Werkstattliteratur IDS Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul (elearning TC C) IDS (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Elektrische Messungen am Fahrzeug IDS Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Gasanlagenprüfung (GAP) (max. 36 Monate gültig) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Alternativkraftstoffbetrieb (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Alternativkraftstoffbetrieb (elearning TC C) Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 1 Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 2 Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 1 FordEtis (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Dieselmotore Managementsysteme Sensoren und Stellglieder Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme (elearning TC C) Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme (elearning TC C) Einführung von neuen Modellen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Einsteigertraining für technische Mitarbeiter/innen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Elektrische Messungen am Fahrzeug Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar Hochvolt-Systeme in KFZ Ford Focus Elektrik Hochvolt-Systeme in KFZ Ford Mondeo HEV Hochvolt-Systeme in KFZ Ford C-MAX Plug-In HEV Sensoren und Stellglieder Brems-/Fahrdynamikregelsysteme (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Sensoren und Stellglieder Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Elektrische Messungen am Fahrzeug Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Grundlagen Elektrik und Elektronik (elearning TF C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar 14 Stand: Januar 2018

17 Lehrgangsvoraussetzungen (Fortsetzung) KFZ-Servicetechniker/in Eine attraktive Karrierestufe Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen - Basisseminar Klimaanlagen FordEtis (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Klimaanlagen (elearning TC C) Klimaregelung und Diagnose Sachkundenachweis (gemäß EG-Verordnung 307/2008) Sensoren und Stellglieder Klimaanlagen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Meistertechnik Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Ottomotore Managementsysteme Powershift und Automatikgetriebe Diagnose und Service Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme Sensoren und Stellglieder Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Benzin-Motorregelungssysteme (elearning TC C) Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Automatikgetriebe (elearning TC C) Sensoren und Stellglieder Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Schaltgetriebe FORD Schaltgetriebe (elearning TC C) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Sensoren und Stellglieder Elektrische Messungen am Fahrzeug Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Sensoren und Stellglieder (elearning TC C) Servicekommunikation für Servicetechniker/innen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Souverän auftreten als FORD-Produktexperte Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) VCMM Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Elektrische Messungen am Fahrzeug Sensoren und Stellglieder Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Bestandene Erstschulung (GAP max. 36 Monate gültig) Hochvoltsysteme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) 15 Stand: Januar 2018

18 Abkürzungen der Organisations- und Funktionsbezeichnungen Inhaber INH Geschäftsführer GF 2. Geschäftsführer GFX Assistenz der Geschäftsleitung AGF Junioren JUN Filialleiter Betriebsleiter Zertifizierter Serviceleiter Serviceleiter Werkstattleiter Geprüfter Automobil Serviceassistent Serviceassistenz Geprüfter Automobil Serviceberater Service-Berater Service-Bereich (Meister) = PWP Service-Techniker = PWP Service-Bereich (Monteur) = PWP Service-Bereich (Karosserie) Service-Bereich (Lack) Diagnostiker Teile & Zubehör Leiter Teile & Zubehör Bereich (allgemein) Teile & Zubehör Verkäufer (Thekengeschäft) Teile & Zubehör Verkäufer (Handelsgeschäft) Teile & Zubehör Vertriebsinnendienst Lagerist Verwaltungsleiter Verwaltung (allgemein) Verwaltung (Buchhaltung) Verwaltung (EDV) Verwaltung (Fahrzeugverkauf) Verwaltung (Personalwesen) Verwaltung (Rechnungswesen) Verwaltung (Telefon und Kasse) Verwaltung (Unfallabwicklung) Verwaltung (Garantieabwicklung) FL BL SLZ SL SBW GASA SBA GASB SBR SBM SBT SBG SBK SBL DIA TZL TZA TZT TZH TZV LAG VWL VWA VWB VWE VWF VWP VWR VWT VWU VWG Auszubildender (technisch) AZT Auszubildender (kaufmännisch) AZK Funktion unbekannt ### 16

19 Einsteigertraining für technische Mitarbeiter bzw. Mitarbeiterinnen Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Technische Mitarbeiter bzw. Mitarbeiterinnen, die neu in einem Ford-Händlerbetrieb arbeiten, werden mit den Ford-spezifischen Systemen und Abläufen vertraut gemacht. Mittels einer Prüfung wird der Neueinsteiger bzw. die Neueinsteigerin in einen den Kenntnissen entsprechenden Level des Masters Programms eingestuft. Gleichzeitig wird das Seminar "Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 1" anerkannt. Neue Mitarbeiter im technischen Bereich Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Allgemeine Infos zur Ford-Organisation Produktübersicht Übersicht über das Technische Training (Ford Masters Programm) Informationsquellen Service-Literatur Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung Service-Abläufe inkl. Diagnose-Beispielen an aktuellen Diagnosegeräten Einstufungsprüfung Masters 5 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 900,- / Teilnehmer Unbefristet 17

20 Einführung von neuen Modellen Voraussetzung: Die Teilnehmer kennen die wesentlichen Merkmale der neuen Fahrzeugmodelle und Aggregate. Alle Mitarbeiter im Händlerbetrieb Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) 1-tägiger Lehrgang: Allgemeine Modellvorstellung Wesentliche Fahrzeugmerkmale Neue Systeme bzw. neue Aggregate Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell Inspektions- und Wartungsvorschriften Zusätzlich im 2-tägigen Lehrgang: Vorstellung neuer Werkzeuge und deren Anwendung Prüf- und Einstellarbeiten inklusive Diagnosesystem Gültigkeit: 1 Tag für Serviceberater, Verkäufer 2 Tage für Werkstattmeister, Mechaniker, Mechatroniker Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 1-tägig: 180,- / Teilnehmer 2-tägig: 360,- / Teilnehmer Unbefristet 18

21 Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen Bauteile und Zubehör des aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystems und sind in der Lage, das System zu installieren. Sie sind vertraut mit der Arbeitsweise des Gerätes und der Durchführung von Testroutinen. Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Arbeiten mit der Werkstattliteratur IDS Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul (elearning TC C) IDS (elearning TC C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Die einzelnen Komponenten des Systems Installation des Systems Online-Update des Systems Funktion und Arbeitsweise Symptom Geführte Diagnose (SBD) Praktische Arbeit an verschiedenen elektrischen Systemen mit den Möglichkeiten, die das Ford Diagnosesystem bietet Ford Diagnose und Reparatur System (FDRS) 3 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 540,- / Teilnehmer Endet bei Einführung eines neuen Systems 19

22 Aktuelles Diagnosesystem Spezielle Anwendungen Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind in der Lage, die spezielle Anwendungsmöglichkeiten des aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystems gezielt einzusetzen. Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische Erfahrung im Umgang mit einem Ford Diagnosesystem gesammelt haben Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen (TC H) Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC H) IDS Fahrzeug-Kommunikations- und -Messmodul (elearning TC C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Überblick über aktuelle Systemänderungen Anwendung der zur Verfügung stehenden systemspezifischen Werkzeuge Arbeiten mit dem aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystem an Fahrzeugen der neuesten Generation 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer Endet bei Einführung eines neuen Systems 20

23 VCMM Neueste Diagnoseanwendungen in der Praxis NEU Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen das VCMM Systemequipment und dessen Anwendungsmöglichkeiten. Sie sind in der Lage, die Funktionen der neuen Diagnosesoftware sicher an Ford Fahrzeugen anzuwenden. Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische Erfahrung im Umgang mit dem IDS-Diagnosegerät gesammelt haben Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Diagnosesystem IDS (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) VCMM Einzelkomponenten und Einsatzmöglichkeiten Installation der neuen Komponenten und Anwendungen VMS Messsystem Neues globales Ford Diagnose und Reparatur System (löst Standard IDS ab) Geräusch- und Vibrationsanalyse 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer Endet bei Einführung eines neuen Systems 21

24 Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 1 Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen die Ford-spezifischen Werkstattmedien: Aufbau von Händlerportal und FordEtis Werkstatthandbuch und Prüfanleitung Schaltpläne Mitarbeiter, die Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durchführen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Händlerportal Wie nutze ich als Mechaniker das Händlerportal? Wo finde ich Technische Infos Service-Rundschreiben efpi Trainingsinformationen FordEtis Infos über Aufbau und allgemeine Anwendung von FordEtis Infos über Oasis + / Eilnachrichten / ASBUILT Daten Infos zur Fahrzeugumrüstung (BEMM Transit / Ranger) Infos zum Chemikalienkatalog (MSDS) Werkstatthandbuch Symbole in der Reparaturanleitung (GAS) Arbeiten mit der Reparaturanleitung Handhabung der Diagnoseanleitung und Fehlersuchtabellen Schaltplan Erklärung und Infos über alle aktuellen Schaltpläne Erklärung der Symbole / Bezeichnungen / Kabel- und Stecker-Bezeichnungen Bedienung der verschiedenen Schaltpläne (Stromlaufplan / Transcable) Lokalisieren von Steckern, Sicherungen und Bauteilen 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 540,- / Teilnehmer 5 Jahre 22

25 Arbeiten mit der Werkstattliteratur Modul 2 Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen die Ford-spezifischen Werkstattmedien: Aufbau von Händlerportal und FordEtis Werkstatthandbuch und Prüfanleitung Schaltpläne Mitarbeiter, die Reparaturen und Diagnosen an Fahrzeugen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Methodisches Arbeiten mit der elektronischen Werkstattliteratur FordEtis (elearning TC C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Auffrischung der Kenntnisse und praktische Anwendungen im Bereich: Händlerportal FordEtis Werkstatthandbuch Schaltpläne 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer 5 Jahre 23

26 Zielführende Diagnose mit dem Oszilloskop Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen die Bedienung und den zielführenden Einsatz des Oszilloskops. Sie sind in der Lage, mit Hilfe des Oszilloskops eine schnelle Diagnose an unterschiedlichen elektrischen Systemen sowie Sensoren und Stellgliedern durchzuführen. Gleichzeitig sind sie in der Lage, die Signal-Darstellungen richtig zu interpretieren. Mitarbeiter, die Diagnosen an Fahrzeugen durchführen und bereits praktische Erfahrung im Umgang mit dem aktuellen Diagnosegerät gesammelt haben Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Diagnosesystem IDS (TC H) Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC H) Sensoren und Stellglieder (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Einführung in die Bedienung des Oszilloskops im IDS: Aufnehmen von Signalen an verschiedenen Sensoren und Stellgliedern Auswerten der dargestellten Signale Schnelle Diagnose mit dem Oszilloskop unter Zuhilfenahme von Schaltplänen Praktische Anwendung des Oszilloskops anhand vieler Übungen 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer Unbefristet 24

27 Meistertechnik Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer haben einen Überblick über die neueste Technik der Ford-Produkte. Meister, Serviceberater, Werkstatt-Führungspersonal Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) (vorbehaltlich aktueller Änderungen) Neuigkeiten Diagnosesysteme Aktuelle Dieselmotore Aktuelle Benzinmotore Getriebe (manuell, automatisch, PowerShift) Aktuelle Fahrdynamikregelungen Aktuelle Fahrerassistenzsysteme Aktuelle Komfort- und Sicherheitssysteme 5 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 900,- / Teilnehmer Unbefristet 25

28 Souverän auftreten als Ford Produktexperte Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen die Arbeitsweisen und Bauteile der Fahrzeugtechnologien sowie die Bedienung der Systeme. Die Teilnehmer können diese Systemkenntnisse erfolgreich in der Vorteils- und Nutzenargumentation anwenden. Mitarbeiter in verkaufender und beratender Funktion aus den Bereichen Verkauf, Service und Werkstatt Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Ford Assistenzsysteme Ford Sicherheitssysteme Motorentechnik Getriebetechnik Infotainmentsysteme Wettbewerbsanalyse sowie Alleinstellungsmerkmale Vorteils- und Nutzenargumentation 2 Tage 360,- / Teilnehmer Unbefristet 26

29 Kfz-Servicetechniker, Kfz-Servicetechnikerin Eine attraktive Karrierestufe mit staatlich anerkanntem Abschluss Voraussetzung: Ablauf + Kosten: Gültigkeit: Ausgebildete Ford Kfz-Servicetechniker und Kfz-Servicetechnikerinnen mit Zertifikat und staatlich anerkanntem IHK Abschlusszeugnis Mitarbeiter, die bereits ihre Gesellenprüfung als Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker oder Kfz-Mechatroniker abgelegt haben und eine höhere Qualifikation erreichen möchten Kenntnisse von FordEtis und Ecat Voraussetzung zum Bestehen der Abschlussprüfung sowie zur Anerkennung als Senior-Technician im Rahmen das Ford-Masterprogrammes ist die erfolgreiche Teilnahme an den Lehrgängen: Servicekommunikation und Servicequalität Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Automatikgetriebe (elearning) PowerShift und Automatikgetriebe Diagnose und Service Dieselmotore Managementsysteme Ottomotore Managementsysteme Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Arbeiten mit der Werkstattliteratur Klimaanlagen Klimaregelung und Diagnose Elektrische Messungen am Fahrzeug Sensoren und Stellglieder Aktuelles Diagnosesystem Basisanwendungen Aktuelles Diagnosesystem Spezielle Anwendung Ca. 260 Unterrichtsstunden (Lehrgänge, die in den letzten 5 Jahren bereits besucht wurden, können angerechnet werden.) Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 180,- / Tag und Teilnehmer Zusätzlich sind Gebühren für die Prüfung und das Abschlusszeugnis vom Teilnehmer selbst an die IHK Köln zu überweisen. Unbefristet 27

30 Servicekommunikation für Servicetechniker und Servicetechnikerinnen Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen die Grundzüge der Kommunikationswege und -techniken und verfügen über Sicherheit im Umgang mit Kunden und Mitarbeitern. Alle Mitarbeiter, insbesondere die, die eine Ausbildung zum Kfz-Servicetechniker bzw. zur Kfz-Servicetechnikerin absolvieren Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Einführung in die Servicekommunikation Interne und externe Kommunikation Körpersprache Servicequalität Aufgaben des Kfz-Servicetechnikers 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 540,- / Teilnehmer Unbefristet 28

31 Elektronische Fahrdynamikregelsysteme Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der verschiedenen Fahrdynamikregelsysteme. Sie können die verwendeten Prüf- und Messgeräte sicher anwenden. Mitarbeiter, die im Betrieb Reparaturen, Prüf-, Diagnose- und Einstellarbeiten an elektronischen Fahrdynamikregelsystemen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Brems-/Fahrdynamikregelsysteme (elearning TC C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Antiblockierbremssystem Antriebsschlupfregelung Elektronisches Stabilitätsprogramm Stoßdämpferregelung Elektrische Lenkhilfesysteme Elektronische Feststellbremsen Integrierte Zusatzsysteme Arbeiten mit Prüfanleitung, Werkstatthandbuch und FordEtis Arbeiten mit Diagnosegeräten und anderen Prüfmitteln Fehlerdiagnose und Fehlersuche am Fahrzeug 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer 5 Jahre 29

32 Ottomotore Managementsysteme Voraussetzung: TC H Diagnose an Motorregelungssystemen mit Hilfe der Werkstattliteratur (FordEtis) und dem aktuellen, von Ford empfohlenen Diagnosesystem Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten sowie Reparaturen an Motorregelungssystemen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Ottomotore Managementsysteme (elearning TC C) Fehlerdiagnose/Fehlersuche an Fahrzeugen der aktuellen Produktpalette Aufbau, Funktion und Diagnosemöglichkeiten, Strategie der Motorregelungssysteme Funktion der Variable Cam Timing (kennfeldgesteuerte Nockenwellen) Start-Stopp-Systeme Gültigkeit: 4 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 720,- / Teilnehmer 5 Jahre 30

33 Dieselmotore Managementsysteme Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau, die Funktion und die Diagnoseroutinen der verschiedenen aktuellen Diesel-Motorregelungs- und Abgassysteme. Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten sowie Reparaturen an Motorregelungssystemen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme (elearning TC C) Diesel Einspritz- und Motorregelungssysteme (elearning TC C) Aufbau und Funktion der aktuellen Common Rail Systeme Aufbau, Funktion und Diagnose der einzelnen Bauteile (u. a. Kraftstoffsystem und Motorregelung) Diagnosemöglichkeiten der verschiedenen Injektoren Service-Hinweise bei Austausch von Teilen Auswirkungen im Fehlerfall von Bauteilen Praktische Diagnose der aktuellen Common Rail Systeme Funktion und Diagnose der unterschiedlichen EGR-Systeme Funktion der aktuellen Abgasnachbehandlungssysteme AdBlue und Euro 6 5 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 900,- / Teilnehmer 3 Jahre 31

34 Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Arbeitsweise der alternativen Kraftstoffsysteme und können die vorhandenen Prüf- und Diagnoseroutinen sowie die Werkstattliteratur anwenden. Sie erstellen Diagnosen an den jeweiligen alternativen Kraftstoffsystemen und sind in der Lage, Reparaturen und Wartungen durchzuführen. Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen) BEACHTE: Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten, verantwortlichen Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen Person durchgeführt werden. Voraussetzung: Gültigkeit: Gültige Gasanlagenprüfung (GAP) Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Alternativkraftstoffbetrieb (elearning TC C) FFV (Ethanol) Betrieb Aufbau der Druckgasanlagen Niederdruckanlage und Gemischbildung Konzept der Motorsteuerung, Steuergerät, Verkabelung, Steuerprogramme (Software) Grundeinstellung der verschiedenen Fahrzeugtypen Dichtheitsprüfung mit Lecksuchgerät und Lecksuchspray Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung Wartungsbestimmungen der CNG/LPG Anlagen Dokumentation bei Reparatur- und Wartungsarbeiten Funktionsweise der BRC Software Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: Unbefristet / Teilnehmer 32

35 Alternativkraftstoffsysteme, insbesondere Gasanlagen, und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen einschließlich GAP (Erstschulung) Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer erfüllen die gesetzlich geforderten Voraussetzungen zur Durchführung einer Gasanlagenprüfung für CNG- und LPG-Druckgasanlagen gemäß 41a StVZO (GAP). Sie kennen den Aufbau und die Arbeitsweise der einzelnen alternativen Kraftstoffsysteme und können die vorhandenen Prüf- und Diagnoseroutinen sowie die Werkstattliteratur anwenden. Sie erstellen Diagnosen an den jeweiligen alternativen Kraftstoffsystemen und sind in der Lage, Reparaturen und Wartungen durchzuführen. Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen) BEACHTE: Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten verantwortlichen Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen Person durchgeführt werden. Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Alternativkraftstoffbetrieb (elearning TC C) 1. Tag: GAP Rechtliche Grundlagen Durchführung der Gasanlagenprüfung (GAP) Erstschulung (TÜV Rheinland) Tag: Alternativkraftstoffsysteme und praktische Diagnose an Ford-Fahrzeugen FFV (Ethanol) Betrieb Aufbau der Druckgasanlagen Niederdruckanlage und Gemischbildung Konzept der Motorsteuerung, Steuergerät, Verkabelung, Steuerprogramme (Software) Grundeinstellung der verschiedenen Fahrzeugtypen Dichtheitsprüfung mit Lecksuchgerät und Lecksuchspray Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung Wartungsbestimmungen der CNG-/LPG-Anlagen Dokumentation bei Reparatur- und Wartungsarbeiten Funktionsweise der BRC Software Alkoholkraftstoff in Ford-Fahrzeugen und deren Besonderheiten 3 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Erstschulung): 230,- / Teilnehmer Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Erstschulung): 230,- / Teilnehmer 3 Jahre (Die GAP muss vor Ablauf von 36 Monaten erneut abgelegt werden.) 33

36 Wiederholungsschulung zur Berechtigung von GAP (Gasanlagenprüfung für CNG/LPG) mit Überblick über die neuesten Ford-spezifischen Besonderheiten Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer erfüllen die gesetzlich geforderten Voraussetzungen zur Durchführung einer Gasanlagenprüfung für CNG- und LPG-Druckgasanlagen gemäß 41a StVZO. Kfz-Gesellen (Fachkräfte), Kfz-Meister (verantwortliche Personen) BEACHTE: Die Gasanlagenprüfung im Kfz-Betrieb kann von dafür bestellten verantwortlichen Personen oder auch von Fachkräften unter der Aufsicht einer verantwortlichen Person durchgeführt werden. Bestandene Erstschulung gemäß 41a StVZO, die am Schulungstag noch Gültigkeit hat Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Rechtliche Grundlagen, insbesondere Neuerungen Durchführung der Gasanlagenprüfung (GAP) Wiederholungsschulung (TÜV Rheinland) Technische Besonderheiten der Gasanlagen an Ford-Fahrzeugen Diagnose, Störungen, Fehlermeldungen und Fehlerbeseitigung 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Wiederholungsschulung): 120,- / Teilnehmer Sonstiges Personal: 180,- / Teilnehmer, zuzüglich Prüfungsgebühr GAP (Wiederholungsschulung): 120,- / Teilnehmer Gültigkeit: 3 Jahre (Die GAP muss jeweils vor Ablauf von 36 Monaten erneut abgelegt werden.) 34

37 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar TC H Die Teilnehmer kennen: das Hochvolt-Konzept und die technischen Hintergründe der Hochvolt-Komponenten die Fachverantwortung für das Freischalten von Hochvoltkomponenten die entsprechenden gesetzlichen Hintergründe sowie die Unfallverhütungsvorschriften und Normen die Sicherheitsmaßnahmen am Fahrzeug und Erste-Hilfe-Maßnahmen die Vorgehensweise bei einer Spannungsfreischaltung Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System durchführen sollen BEACHTE: Dieses Basisseminar mit Abschlusstest ist Voraussetzung für den Besuch des künftigen Hochvolt-Produkttrainings, das zusammen mit dem Basisseminar Voraussetzung ist, um Arbeiten an Hochvoltsystemen durchführen zu dürfen. Voraussetzung: Kfz-Mechaniker, Kfz-Elektriker, Kfz-Mechatroniker alle mit Abschluss nach 1973 oder Karosseriebaumechaniker, Fahrzeugbaumechaniker, Mechaniker für Karosserieinstandhaltung alle mit Abschluss nach 2002 Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC H) Grundlagen Elektrik und Elektronik (elearning TF C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Normen und Sicherheit Qualifizierungskonzept Gesetzliche Hintergründe sowie die BGV DGUV Fachverantwortung Persönlicher Schutz bei Arbeiten am Hochvolt-System Hochvolt im Kraftfahrzeug nach ECE R Hochvolt Sicherheits- und Schutzmaßnahmen am TN- und IT-Netz Gefahren des elektrischen Stroms (Körperdurchströmung, Lichtbogen usw.) Vorgehensweise für sicheres Arbeiten an Hochvolt-Fahrzeugen Erste Hilfe-Maßnahmen Hybridtechnik Hybridvarianten, -funktionalitäten und -antriebe Allgemeine Fahrzeuginformationen Vorgehensweise bei der Hochvolt-Freischaltung Beschreibung der Hochvolt-Komponenten Messung des Isolierwiderstands HVIL, Crashabschaltung Abschlusstest 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer Gültigkeit: Unbefristet 35

38 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Ford Focus Elektrik Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind berechtigt, das Hochvoltfahrzeug freizuschalten, Spannungsfreiheit festzustellen und die Wiederinbetriebnahme vorzunehmen sowie Arbeiten an Hochvoltkomponenten im spannungslosen Zustand durchzuführen. Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System des Ford Focus Elektrik durchführen sollen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar (TC H) Hochvoltkonzept an dem Ford Focus Elektrik Praxis von jedem Trainingsteilnehmer: Elektrisches Freischalten Feststellen und Dokumentieren der Hochvolt-Spannungsfreiheit Inbetriebnahme Messen des Isolationswiderstandes Messen des Potentialausgleichwiderstandes Abschlusstest 2 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer Unbefristet 36

39 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Ford C-MAX Plug-In HEV Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind berechtigt, das Hochvoltfahrzeug freizuschalten, Spannungsfreiheit festzustellen und die Wiederinbetriebnahme vorzunehmen sowie Arbeiten an Hochvoltkomponenten im spannungslosen Zustand durchzuführen. Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System des Ford C-MAX Plug-In HEV durchführen sollen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar (TC H) Hochvoltkonzept an dem Ford C-MAX Plug-In HEV Praxis von jedem Trainingsteilnehmer: Elektrisches Freischalten Feststellen und Dokumentieren der Hochvolt-Spannungsfreiheit Inbetriebnahme Messen des Isolationswiderstandes Messen des Potentialausgleichwiderstandes Abschlusstest 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 180,- / Teilnehmer Unbefristet 37

40 Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Ford Mondeo HEV Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind berechtigt, das Hochvoltfahrzeug freizuschalten, Spannungsfreiheit festzustellen und die Wiederinbetriebnahme vorzunehmen sowie Arbeiten an Hochvoltkomponenten im spannungslosen Zustand durchzuführen. Mitarbeiter, die Arbeiten am Hochvolt-System des Ford Mondeo HEV durchführen sollen Vorhergehende Teilnahme am Lehrgang: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen Basisseminar (TC H) Hochvoltkonzept an dem Ford Mondeo HEV Praxis von jedem Trainingsteilnehmer: Elektrisches Freischalten Feststellen und Dokumentieren der Hochvolt-Spannungsfreiheit Inbetriebnahme Messen des Isolationswiderstandes Messen des Potentialausgleichwiderstandes Abschlusstest 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 180,- / Teilnehmer Unbefristet 38

41 Schaltgetriebe Ford Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der aktuellen Schaltgetriebe und können alle Reparaturen und Wartungs-/Einstellarbeiten durchführen. Mitarbeiter, die Getriebereparaturen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Schaltgetriebe (elearning TC C) Aufbau und Funktion der aktuellen Getriebe Durchführung aller freigegebenen Servicearbeiten an aktuellen Getrieben Kupplungssysteme und Zweimassenschwungrad Allradantriebe 5 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 900,- / Teilnehmer 8 Jahre 39

42 PowerShift und Automatikgetriebe Diagnose und Service Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer kennen den Aufbau und die Funktion der aktuellen Getriebe. Sie sind vertraut mit dem Umgang aller verwendeten Prüf- und Diagnosegeräte und erreichen Sicherheit bei der praktischen Anwendung. Mitarbeiter, die Prüf-, Diagnose- und Einstellarbeiten an Powershift- und Automatikgetrieben durchführen. Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Diagnosesystem IDS (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Automatikgetriebe (elearning TC C) Funktion und Getrieberegelung der Getriebe Prüf-, Diagnose- und Servicearbeiten 4 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 720,- / Teilnehmer 5 Jahre 40

43 Elektrische Messungen am Fahrzeug Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind in der Lage, einfache elektrische und elektronische Fehler zu lokalisieren und zu beheben sowie die relevante und verfügbare Werkstattliteratur für die Durchführung der elektrischen Messungen nutzen. Sie können Multimeter, Schaltpläne und das aktuelle, von Ford empfohlene Diagnosesystem optimal zur Ermittlung elektrischer Fehler nutzen und einsetzen sowie den Aufbau und die Arbeitsweise der bei Ford eingesetzten Datenbus- Systeme verstehen und Messungen daran durchführen. Mitarbeiter, die in der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen sowie für den Umgang mit der herstellertypischen Literatur, mit Schaltplänen und Diagnosewerkzeugen eingesetzt werden Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Diagnosesystem IDS (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Messgeräte und ihre Arbeitsweise Praktische Messungen am Fahrzeug Datenbus-Systeme (Unterschiede, Arbeitsweise und struktureller Aufbau) 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 540,- / Teilnehmer 10 Jahre 41

44 Fahrzeug Komfort- und Sicherheitselektronik Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind mit den Funktionen der Komfort- und Sicherheitssysteme vertraut. Sie sind in der Lage, Selbsttests, Prüfungen, Messungen und Reparaturen an diesen Systemen durchzuführen. Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten an Komfort- und Sicherheitssystemen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Aufbau, Funktion und Diagnose von: Verriegelungssystemen inkl. elektrisch betätigter Heckklappen Schlüssellosen Schließ- und Startsystemen PATS-Systemen Diebstahlwarnsystemen Fahrerinformationssystemen Geschwindigkeitsregelanlagen und Auffahrwarnsystemen Beleuchtungssystemen (inkl. automatischer Lichtsteuerung und aller Assistenzsysteme der Beleuchtung) Fahrerassistenzsystemen BCM Funktionen Sitzheizung, Sitzlüftung, Sitz- und Spiegelmemory, Lenkradheizung Wischersteuerungen Elektrisch verstellbaren Lenksäulen 5 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 900,- / Teilnehmer 3 Jahre 42

45 Sachkundenachweis pyrotechnische Rückhaltesysteme Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer sind mit den Funktionen der Sicherheitsrückhaltesysteme vertraut. Sie sind in der Lage, Prüfungen, Messungen und Reparaturen an diesen Systemen durchzuführen. Sie kennen die Gefahren und besonderen Sicherheitsmaßnahmen bei der Arbeit an pyrotechnischen Rückhaltesystemen. Die Teilnehmer erhalten die entsprechende Sachkundebescheinigung. Mitarbeiter, die Prüf- und Diagnosearbeiten an Sicherheitsrückhaltesystemen durchführen. Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Fahrzeugelektrik und -elektronik (elearning TC C) Aufbau, Funktion und Diagnose der Sicherheitsrückhaltesysteme Gesetzliche Vorschriften Vorsichts- und Sicherheitsmaßnahmen 1 Tag Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 180,- / Teilnehmer Unbefristet 43

46 Sensoren und Stellglieder Voraussetzung: TC H Die Teilnehmer sind in der Lage, alle in Ford-Fahrzeugen verbauten Sensoren und Stellglieder mit Hilfe der verschiedenen Prüfgeräte zu messen und die Messergebnisse zu beurteilen. Qualifizierte Mitarbeiter mit Erfahrung im Service und in der Instandsetzung von Ford-Fahrzeugen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Elektrische Messungen am Fahrzeug (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Sensoren und Stellglieder (elearning TC C) Die physikalischen Arbeitsprinzipien von Sensoren und Stellgliedern, z. B. Piezoelektrizität, Halleffekt, Infrarot-Strahlung, Magnetoresistivität, Elektromotoren und Elektromagneten usw. Die in Ford-Fahrzeugen verbauten Sensoren und Stellglieder von A wie Abgastemperatursensor bis Z wie Zündschlüsselabziehsperre Praktische Übungen an Sensoren und Stellgliedern mit Hilfe der notwendigen Diagnose und Prüfgeräte sowie der Anweisungen aus FordEtis Gültigkeit: 2 Tage + elearning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer 10 Jahre 44

47 Klimaanlagen Voraussetzung: Gültigkeit: TC H Die Teilnehmer erhalten den Sachkundenachweis Klimaanlagen. Sie kennen die Bauteile des Kältemittelkreislaufs sowie deren Aufbau und Funktion. Sie sind in der Lage und berechtigt, Service- und Reparaturarbeiten an Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen durchzuführen. Mitarbeiter, die im Betrieb Service- und Reparaturarbeiten an Klimaanlagen durchführen Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: FordEtis (elearning TC C) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Klimaanlagen (elearning TC C) Umweltauswirkungen Europäische und nationale Gesetzgebung Abfallrechtliche Vorschriften Physikalische Grundlagen Betriebsstoffe: aktuelle und zukünftige Technolologien Kältemittelkreislauf / Doppelklimaanlagen Aufbau und Funktion von Klimaanlagen und deren Funktion in Kraftfahrzeugen Aufbau von Klimaanlagen-Servicegeräten (R134a, R1234yf) Umgang mit dem Kältemittel-Container Bedienung des Klimaanlagen-Servicegeräts Absaugen, Evakuieren und Befüllen von Fahrzeugklimaanlagen Wartungs- und Reparaturarbeiten an Fahrzeugklimaanlagen Ölmengenbestimmung im Reparaturfall Dichtheitsprüfungen Leistungstest mit Fluke (80 PK - 8) Hinweis zum Austausch von Aggregaten 2 Tage + elarning Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 360,- / Teilnehmer Unbefristet 45

48 Klimaregelung und Diagnose TC H Die Teilnehmer können Fehler an Klimaanlagensystemen mit Klimaautomatik, Zuheizern und Standheizungen schnell und sicher diagnostizieren. Mitarbeiter, die im Betrieb Arbeiten an Klimaanlagen und Füllstationen ausführen Voraussetzung: Sachkundenachweis gemäß Verordnung (EG) Nr. 307/2008 Vorhergehende Teilnahme an den Lehrgängen: Sensoren und Stellglieder (TC H) Klimaanlagen (TC H) Hochvolt-Systeme in Kraftfahrzeugen (elearning TC C) Gültigkeit: Auffrischung der Vorkenntnisse, Erfahrungsaustausch, technische Neuerungen Rechtliche Bestimmungen + Sicherheitsvorschriften Elektrische Steuerung der Klimaanlage anhand von Schaltplänen an den zur Verfügung stehenden Fahrzeugen Praxisübungen an verschiedenen Fahrzeugen mit verschiedenen Füllständen der Klimaanlage Erläuterungen zum Zusammenhang von Druck und Temperatur in Klimaanlagen Diagnoseroutinen Aufbau und Funktion, Steuerung, Verkabelung und Diagnose von manuellen und automatischen Temperaturregelungen Funktion, Bedienung, Diagnose, Wartung von Zuheizern und Standheizungen Spülen der Klimaanlage 3 Tage Für Werkstattpersonal: siehe Pauschalregelung Sonstiges Personal: 540,- / Teilnehmer 5 Jahre 46

49 Karosserie- und Lack-Trainingsprogramm 2018 Qualifizierung auf höchstem Niveau.

50 KAROSSERIE Vorwort Willkommen zum Ford Karosserie- und Lack-Trainingsprogramm 2018! Damit Ihre Mitarbeiter Karosserie-Instandsetzungsarbeiten qualitativ hochwertig und zu wettbewerbsfähigen Preisen durchführen können, bedarf es fundamentaler handwerklicher Fertigkeiten sowie umfassender Kenntnisse moderner Reparaturtechnologien. Denn bei unprofessioneller Abwicklung bleibt der kalkulierte Ertrag häufig auf der Strecke. Anhand der Kriterien Arbeitszeitaufwand und Arbeitskosten Reparaturmethoden Reparaturqualität Material- und Werkzeugeinsatz bewerten Sie die Effizienz und Profitabilität Ihres Karosserie- und Lackierbetriebes. Ford hat mit den Karosserie- und Lackspezialisten der ktd GmbH ein modulares Trainingskonzept für Werkstattpersonal entwickelt, das Neulinge im Karosseriegeschäft nicht überfordert und Profis nur mit Themen konfrontiert, die ihrer Weiterbildung dienen. Durch die praxisorientierten Trainings können neue Techniken intensiv geübt und die verwendeten Materialien sowie Werkzeuge kennengelernt werden. Geschultes Personal: Arbeitet wirtschaftlich effektiver Stellt fachlich fundierte Schadensdiagnosen Fördert die Kundenzufriedenheit und -bindung Minimiert das Risiko von erneuten Reparaturen und Garantie- und Kulanzansprüchen Senkt Werkstattkosten Schont Ressourcen 48

51 KAROSSERIE Vorwort (Fortsetzung) Was ist neu in 2018? Auch 2018 steht mit der Präsentation des neuen Ford Focus eine wichtige Markteinführung an. Der neue Ford Focus mit seinem stark überarbeiteten Karosseriekonzept wird die Basis-Plattform für zukünftige Ford Fahrzeuge im C-Segment. In puncto Sicherheit ist der neue Ford Focus durch viele Modifikationen im Bereich des Vorderwagens bereits bestens für die neuen strengeren Crashnormen gerüstet. Hier erwarten unsere Karosseriebetriebe viele interessante Neuigkeiten. Die Schwerpunkte des modifizierten Highlights Kurses sind die Modelle Ford Mondeo, Ford Fiesta, Ford Mustang und Ford Edge. In 2017 hat sich bewährt, den aktuellen News Kurs Ford Fiesta neben dem Trainingszentrum der ktd auch regional in den Ford Trainingszentren Buchholz, Luckau, Köln und Feuchtwangen durchzuführen. Dies werden wir für den Focus News Kurs beibehalten. Wir wünschen Ihnen und Ihren Mitarbeitern für 2018 ein erfolgreiches Karosserie- und Lackgeschäft! Ihr Ford Service Team 49

52 KAROSSERIE Anmeldung / Buchung / Kontaktdaten Die Buchung aller Karosserie- und Lack-Schulungen im Angebot der Ford Service Organisation erfolgt per an technisches.training@promata.de. Das Anmeldeformular finden Sie im Anhang sowie in der efpi. Kosten Die Schulungsgebühren werden zeitnah nach der Durchführung einer Schulung den Händlerkonten belastet. Bei den durch ktd durchgeführten Karosserie- und Lackschulungen ist die Mittagsverpflegung in den Schulungsgebühren enthalten. Stornoregelung Stornierungen bis 3 Wochen vor dem geplanten Termin oder im nachgewiesenen Krankheitsfall des angemeldeten Mitarbeiters sind gebührenfrei. Stornierungen müssen per an technisches.training@promata.de erfolgen. Erfolgt die Absage später als 3 Wochen vor Seminarbeginn, wird das Händlerkonto mit der jeweiligen Seminargebühr in voller Höhe belastet, es sei denn, ein Ersatzteilnehmer nimmt an dem gebuchten Termin teil. Der Nachweis einer Stornierung in Form einer gesendeten ist im Zweifelsfall zu erbringen. Stornierung durch die Ford-Werke GmbH Im Einzelfall erfolgen Stornierungen seitens Ford aufgrund zu geringer Teilnehmerzahlen, Erkrankung von Trainern o. ä. In diesem Fall werden Sie von der Promata per oder Telefon eine Woche vor Seminarbeginn informiert. Im Falle einer kurzfristigeren Stornierung seitens Ford, z. B. wegen Krankheit eines Trainers, ist eine Kostenerstattung nicht vorgesehen. Anforderungsprofil für Ford Karosserie Spezialbetriebe (FKSB) Die regelmäßige Teilnahme von Mitarbeitern der Karosserie- und Lackierabteilung an Karosserie- und Lackschulungen ist fester Bestandteil des Anforderungsprofils für FKSB. Kontaktdaten Promata Promata GmbH Postfach Köln Tel: / technisches.training@promata.de Inhaltliche Organisation und Durchführung ktd GmbH Rudolf-Diesel-Straße Calw Tel: / info@ktd-online.de Webseite: Hotelempfehlungen im Umfeld der ktd GmbH finden Sie unter: 50

53 KAROSSERIE Die ktd GmbH unser Trainingspartner Als langjähriger Partner der Ford-Werke GmbH für Karosserie- und Lacktrainings bietet die ktd GmbH in Calw alle Voraussetzungen für die effektive Durchführung von Trainings. Neben der angenehmen Lage im Nord-Schwarzwald sind es vor allem modernste Schulungs- und Werkstatträumlichkeiten, verbunden mit dem Know-how der Trainer, die unseren Partner auszeichnen. ktd GmbH Rudolf-Diesel-Straße Calw Tel: / Fax: / info@ktd-online.de Webseite: Ford Trainingszentren Ford Trainingszentrum Buchholz Maurerstraße Buchholz i. d. Nordheide Steinbeck Ford Trainingszentrum Feuchtwangen Sommerauer Straße Feuchtwangen Ford Trainingszentrum Köln-Feldkassel Oskar-Schindler-Straße Köln-Feldkassel Ford Trainingszentrum Luckau Zaackoer Straße / Ecke Nissanstraße Luckau 51