Verkehrsuntersuchung B 31 Meersburg - Immenstaad. Verkehrsuntersuchung. Claus Kiener, M.Eng. FAK Verkehr am 08. November 2017 In Meersburg

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1 Verkehrsuntersuchung B 31 Meersburg - Immenstaad Verkehrsuntersuchung Claus Kiener, M.Eng. FAK Verkehr am 08. November 2017 In Meersburg

2 Inhalt Strukturdaten Verkehrsanalyse Analyse-Nullfall 2016 Einstieg in die Verkehrsprognose Folie 2 -

3 Verkehrsuntersuchung B 31 Meersburg - Immenstaad Verkehrsuntersuchung Strukturdaten - Folie 3 -

4 Strukturdaten Bevölkerungszahlen Fortzüge in 2015 Zuzüge in 2015 Wanderungssaldo Gemeinden Bodenseekreis* Bermatigen Daisendorf Deggenhausertal Eriskirch Frickingen Friedrichshafen, Stadt Hagnau am Bodensee Heiligenberg Immenstaad am Bodensee Kressbronn am Bodensee Langenargen Markdorf, Stadt Meckenbeuren Meersburg, Stadt Neukirch Oberteuringen Owingen Salem Sipplingen Stetten Tettnang, Stadt Überlingen, Stadt Uhldingen-Mühlhofen Landkreise Deutschland* Bodensee Konstanz Lindau**** Ravensburg Sigmaringen Österreich** Vorlberg Schweiz¹*** Appenzell Au Appenzell In Schaffhausen St. Gallen Thurgau Zürich * Statistisches Landesamt, Baden-Würrtemberg **Landesverwaltung Vorarlberg ***Bundesamt für Statistik, Schweiz ****Landratsamt Lindau ¹Ständige & nichtständige Wohnbevölkerung Ständige Wohnbevölkerung = mindestens 12 Monaten Aufenthalt - Folie 4 -

5 Strukturdaten Orte Bevölkerung Beschäftigte am Arbeitsort, 2015 Beschäftigte am Wohnort, 2015 BerufsEinpendler 2015 BerufsAuspendler 2015 Erwerbstätige 2015** Total Erwerbstätige am Wohnort 2015 Gemeinden Bodenseekreis* Bermatigen Daisendorf Deggenhausertal Eriskirch Frickingen Friedrichshafen, Stadt Hagnau am Bodensee Heiligenberg Immenstaad am Bodensee Kressbronn am Bodensee Langenargen Markdorf, Stadt Meckenbeuren Meersburg, Stadt Neukirch Oberteuringen Owingen Salem Sipplingen Stetten Tettnang, Stadt Überlingen, Stadt Uhldingen-Mühlhofen Landkreise Deutschland* Bodensee Konstanz Lindau Ravensburg Sigmaringen Österreich Vorlberg Schweiz*** Appenzell Au Appenzell In Schaffhausen St. Gallen Thurgau Zürich Folie 5 -

6 Strukturdaten Orte Bodenfläche insgesamt Siedlungs- & Verkehrsfläche** Gebäude- & Freifläche Wohnen Gewerbe & Industrie Verkehrsfläche*** Anteil Gemeinden Alle Wertangaben in Hektar (ha) und für das Jahr 2015 Bodenseekreis* Bermatigen % Daisendorf % Deggenhausertal % Eriskirch % Frickingen % Friedrichshafen, Stadt % Hagnau am Bodensee % Heiligenberg % Immenstaad am Bodensee % Kressbronn am Bodensee % Langenargen % Markdorf, Stadt % Meckenbeuren % Meersburg, Stadt % Neukirch % Oberteuringen % Owingen % Salem % Sipplingen % Stetten % Tettnang, Stadt % Überlingen, Stadt % Uhldingen-Mühlhofen % Landkreise Deutschland* Bodensee % Konstanz % Lindau Ravensburg % Sigmaringen % - Folie 6 -

7 Strukturdaten Fahrzeugarten Kraftfahrzeuge Kraftfahrzeuge Kraftfahrzeuge Krafträder, insgesamt % % Personenkraftwagen, insgesamt % % Kraftomnibusse % % Lastkraftwagen, insgesamt % % davon bis 2,8t % % 2,8 bis 3,5t % % 3,5 bis 5,0t % % 5,0 bis 7,5t % % 7,5 bis 12t % % 12 bis 20t % % über 20t % % unbekannt % 43 98% Zugmaschinen, insgesamt % % davon Sattelzugmaschinen % % Land-/Forstwirtschaft % % restliche Zugmaschinen % % Sonstige Kfz, insgesamt % % Kraftfahrzeuge, insgesamt % % Kennzahlen Pkw/1000 Einwohner % % Kfz/1000 Einwohner % % Datenbasis: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrtbundesamtes FZ 1, Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern am Stichtag nach Zulassungsbezirken - Folie 7 -

8 Strukturdaten Datenbasis: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrtbundesamtes FZ 1, Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern am Stichtag nach Zulassungsbezirken - Folie 8 -

9 Strukturdaten Zur Verfügung gestellte Unterlagen und Datensätze: DLR: Verflechtungsprognose 2030 (Bundesverkehrswegeplan 2015) Verkehrsanalyse 2010 / Verkehrsprognose 2030 Verkehrszellen BRD: Landkreise MUKE: Straßenverkehrs-Grundmodell des Landes Baden-Württemberg Verkehrsanalyse 2005 / Verkehrsprognose 2025 Verkehrszellen BW: Gemeinden Straßennetz: klassifiziertes Straßen BAST: Ergebnisse der Straßenverkehrszählung (SVZ) 2015 LST: Ergebnisse aus dem Verkehrsmonitoring BW Folie 9 -

10 Verkehrsuntersuchung B 31 Meersburg - Immenstaad Verkehrsuntersuchung Verkehrsanalyse - Folie 10 -

11 Verkehrsanalyse Erhebung-, Aufbereitung und Auswertung von Verkehrsdaten: Knotenpunkt-/Querschnittzählungen (Stichtag ) Querschnittzählungen Ferienwoche August 2016 Querschnittzählungen Normalwoche Oktober 2016 Auswertung Dauerzählstelle Harlachen 2016 Auswertung nächtlicher Ruhender Lkw-Verkehr im Zuge der B 31 Verkehrsbefragung am Rande des Untersuchungsgebietes (Außenkordon) Verkehrsbefragung innerhalb des Untersuchungsgebietes, richtungsbezogen - Folie 11 -

12 Verkehrsanalyse Verkehrszelleneinteilung im Untersuchungsgebiet - Folie 12 -

13 Verkehrsanalyse Zusammenstellung Herkünfte/Ziele der Verkehrsbefragung: Zusammenfassung der Herkünfte/Ziele (Verkehrszellen) innerhalb Deutschland entsprechend dem Amtlichen Gemeindeschlüssel (AGS) Verkehrsbefragung am Rand des Untersuchungsgebietes (Außenkordon) jeweils in Fahrtrichtung auswärts Verkehrsbefragung innerhalb des Untersuchungsgebietes jeweils getrennt nach Fahrtrichtungen West (Index A ) und Ost (Index B ) - Folie 13 - Zählstelle 14 Kfz-Art (Alle) Querschnitt B 14 Summe von Fahrten Herkunft (Klarname, GB) Ziel (Klarname, GB) Herkunft (AGS, GB) Ziel (AGS, GB) Ergebnis Überlingen Langenargen Kressbronn A,Vorarlberg Unterallgäu, Lkr Lindau Lkr Ulm, Stadtkreis Oberbayern, Reg.Bez Ergebnis 268

14 Verkehrsanalyse Zusammenstellung Herkünfte/Ziele der Verkehrsbefragung (Außenkordon): Außenkordon* *beinhaltet die Zählstellen B14, B15, B17, B19, B30, B33, B34, B35, B36, B37, B38, B39, B41, B42, B43, B45, B46 Herkünfte Verkehrsart %-Verteilung Ziele %-Verteilung Friedrichshafen Q 22,9% Ravensburg, Stadt 15,1% Daisendorf Q 13,1% Tettnang 10,8% Eriskirch D 10,4% Stockach 5,8% Langenargen D 7,1% Owingen 4,1% Ravensburg, Stadt D 5,8% Konstanz, Stadt 4,0% Allensbach D 4,8% Deggenhausertal 3,9% Radolfzell am Bodensee D 4,0% Salem 3,5% Überlingen Q 3,4% Weingarten 3,3% Immenstaad a.b. Q 2,2% Überlingen 2,9% Kressbronn D 2,2% Frickingen 2,4% Meckenbeuren Q 1,9% Pfullendorf 2,2% Markdorf Q 1,7% Lindau Lkr. 2,1% Uhldingen-Mühlhofen Q 1,6% Radolfzell am Bodensee 2,1% Konstanz, Stadt D 1,1% Horgenzell 1,9% Reichenau D 1,0% Singen, Hohentwiel 1,5% Salem Q 0,9% Kressbronn 1,4% Ludwigshafen Q 0,8% Langenargen 1,2% Hagnau Q 0,8% Bodman-Ludwigshafen 1,1% Stockach D 0,8% Tuttlingen, Lkr. 1,1% Oberteuringen Q 0,7% Heiligenberg 1,1% Tettnang D 0,7% Herdwangen-Schönach 1,0% Meersburg Q 0,6% Friedrichshafen 1,0% - Folie 14 -

15 Verkehrsanalyse Zusammenstellung Herkünfte/Ziele der Verkehrsbefragung (innerhalb, Beispiel): Querschnitt 12A Querschnitt 12B Herkunft (von) Fahrten %-Verteilung Herkunft (von) Fahrten %-Verteilung Friedrichshafen 39,6% Meersburg 13,8% Immenstaad a.b. 15,8% Überlingen 11,3% Bodenseekreis (Rest) 13,0% Konstanz, Stadt 9,7% Bayern (Rest) 8,4% Freiburg, Reg. Bez. (Rest) 9,6% Lindau Lkr. 8,3% Hagnau 8,4% Ausland 6,2% Ausland (Rest) 7,1% Deutschland (Rest) 3,5% Konstanz Lkr. (Rest) 6,7% Tübingen, Reg. Bez. (Rest) 2,8% Uhldingen-Mühlhofen 6,2% Sonstige 2,3% Bodenseekreis (Rest) 4,9% Singen, Hohentwiel 4,9% Schweiz 4,6% Deutschland (Rest) 3,9% Stuttgart, Reg. Bez. 3,7% Tübingen, Reg. Bez. (Rest) 2,9% Sonstige 2,3% Bodenseekreis 68% Bodenseekreis 45% Ziele (nach) Fahrten %-Verteilung Ziele (nach) Fahrten %-Verteilung Überlingen 20,2% Friedrichshafen 40,4% Meersburg 15,3% Immenstaad a.b. 19,8% Bodenseekreis (Rest) 10,1% Bodenseekreis (Rest) 6,8% Konstanz, Lkr. (Rest) 9,1% Bayern (Rest) 6,3% Konstanz, Stadt 7,4% München, Stadtkreis 5,3% Sonstige 7,3% Lindau Lkr. 5,2% Tuttlingen, Lkr. 7,3% Österreich 5,1% Schweiz 7,0% Ravensburg, Lkr. (Rest) 4,5% Freiburg, Reg. Bez. 6,7% Ausland (Rest) 4,4% Hagnau 5,7% Sonstige 2,1% Deutschland (Rest) 4,0% Bodenseekreis 51% Bodenseekreis 67% - Folie 15 -

16 Verkehrsuntersuchung B 31 Meersburg - Immenstaad Verkehrsuntersuchung Analyse-Nullfall Folie 16 -

17 Analyse-Nullfall 2016 Erarbeitung eines projektspezifischen Verkehrsmodells: Verkehrsmodell B 31 Meersburg-Immenstaad Verkehrsanalyse 2016 / Verkehrsprognose 2035 (in Vorbereitung) Verkehrszellen Untersuchungsgebiet: kleinräumig innerhalb Gemeinden Verkehrszellen Untersuchungsraum: Gemeinen Verkehrszellen darüber hinaus: Gemeinden / Landkreise Straßennetz: klassifiziertes Straßen und gemeindliche Hauptverkehrsstraßen Verkehrsumlegung Analyse-Nullfall 2016 (ENTWURF) Darstellungen für Gesamt- und Schwerverkehr jeweils über 24 h - Folie 17 -

18 Verkehrsuntersuchung B 31 Meersburg - Immenstaad Verkehrsuntersuchung Einstieg Verkehrsprognose Folie 18 -

19 Einstieg Verkehrsprognose 2035 Bevölkerungsprognosen der statistischen Ämter *Baden-Württemberg Statistisches Landesamt **Landesverwaltung Vorarlberg ***Bundesamt für Statistik, Schweiz ****Bayerisches Landesamt für Statistik Orte Gemeinden Hauptvariante Unterer Rand Mittelwert Oberer Rand Hauptvariante Gesamt %- V. Unterer Rand Mittelwert Oberer Rand Bodenseekreis* Bermatigen % Daisendorf % Deggenhausertal % Eriskirch % Frickingen % Friedrichshafen, Stadt % Hagnau am Bodensee % Heiligenberg % Immenstaad am Bodensee % Kressbronn am Bodensee % Langenargen % Markdorf, Stadt % Meckenbeuren % Meersburg, Stadt % Neukirch % Oberteuringen % Owingen % Salem % Sipplingen % Stetten % Tettnang, Stadt % Überlingen, Stadt % Uhldingen-Mühlhofen % Landkreise Deutschland* Bodensee % % 103% 98% 106% 114% 103% 97% 106% 116% Konstanz % Lindau**** % Ravensburg % Sigmaringen % Österreich** Vorlberg % Schweiz*** Appenzell Au % Appenzell In % Schaffhausen % St. Gallen % Thurgau % Zürich % Folie 19 -

20 Einstieg Verkehrsprognose 2035 Abfrage kleinräumiger Prognosedaten (1) 1) Allgemeine Angaben zur Gemeinde 2) Verfügt Ihre Gemeinde über einen gültigen Flächennutzungsplan (FNP)? 2)a mit welchem Bezugs- bzw. Ausgangsjahr 2)b mit welchem Plan- bzw. Zieljahr 2)c mit welchen Einwohnerzahlen 2)c1 - Anzahl Einwohner (EW) im Bezugsjahr des FNP 2)c2 - Anzahl Einwohner (EW) im Planjahr des FNP 2)d mit welchen Arbeitsplatzzahlen 2)d1 - Anzahl Arbeitsplätze (AP) im Bezugsjahr FNP 2)d2 - Anzahl Arbeitsplätze (AP) im Planjahr des FNP 2)e mit welchen Ausbildungsplätzen (Schulen, Hochschulen, etc.) 2)e1 - Anzahl Ausbildungsplätze (SP) im Bezugsjahr FNP 2)e2 - Anzahl Ausbildungsplätze (SP) im Planjahr des FNP 2)f Falls ein entsprechender FNP vorliegt bitten wir um Überlassung: 2)f1 - des Textteiles als PDF-Dokument, 2)f2 - des Planteiles in der Form von thematisch gegliederten SHAPE-Dateien und 2)f3 - einer tabellarischen Zusammenstellung der Neubauflächen [bitte verwenden Sie dazu das Tabellenblatt 2)f3 - danke!] 3) Die Verkehrsprognose soll für das Planjahr 2035 erstellt werden - gibt es über den gültigen FNP hinaus Flächenpotentiale, welche aus Ihrer Sicht bis 2035 zu berücksichtigen sind? - Folie 20 -

21 Einstieg Verkehrsprognose 2035 Abfrage kleinräumiger Prognosedaten (2) 4) Gibt es innerhalb des FNP oder darüber hinaus Planungen zur Veränderung/Verbesserung/Ausbau der Verkehrsinfrastruktur? Falls ja bitten wir um eine Kurzbeschreibung (PDF) oder die Überlassung ggf. vorhandener Machbarkeitsstudien, Expertisen, Gutachten, Pläne, etc. 4)a bezogen auf den Fußgängerverkehr 4)b bezogen auf den Radverkehr 4)c bezogen auf den straßengebundenen öffentlichen (Nah-)Verkehr (z. B. Bus) 4)d bezogen auf den schienengebundenen öffentlichen (Nah-)Verkehr (z. B. Bahn) 4)e bezogen auf den Kfz-Verkehr 4)f bezogen auf den ruhenden Verkehr (Parkraum) 4)g bezogen auf sonstige Verkehrsinfrastruktur 5) Gibt es außerhalb des FNP aktuelle oder geplante Bau- oder Planungsmaßnahmen (z. B. Verkehrsinfrastruktur, Fachmarktzentren, Bildungseinrichtungen, Freizeiteinrichtungen, interkommunale Gewerbegebiete, etc.), die wesentlichen Einfluss auf das Verkehrsgeschehen im Planjahr 2035 besitzen? 6) Gibt es Ansätze, Planungen, Konzepte, etc. für eine mögliche Nachverdichtung in bestehenden Gebieten? 7) Gibt es über die oben stehenden Abfragen weitere Zielvorstellungen zur Stadtentwicklung und Verkehrsplanung, welche in der Verkehrsprognose 2035 berücksichtig werden sollten? - Folie 21 -

22 Einstieg Verkehrsprognose 2035 Abfrage Planungsstände Netzergänzungen (lt. Leistungsverzeichnis) Pos. 4.2 Prognose-Nullfall B 31 Ausbau von Überlingen/West bis Überlingen/Ost B 31 OU Friedrichshafen BA IIb (Friedrichshafen Immenstaad) B 30 neu Ravensburg bis Ravensburg-Eschach OU Kehlen Pos. 4.3 Prognose-Nullfall Bündelung B 31 Überlingen/Ost bis Meersburg/West (Ausbau Bestand) B 30 neu Friedrichshafen (B 31) bis Ravensburg OU Schnetzenhausen streifiger Ausbau Riedleparktunnel AS Löwental / B30 / B Ausbau B 31 Friedrichshafen Lindau in Teilstücken Pos. 4.4 Prognose-Planfälle B 31 Meersburg-Immenstaad L 205 neu OU Bermatingen K 7743 neu OU Markdorf K 7743 neu OU Kluftern - Folie 22 -

23 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Redaktioneller Hinweis Die im Rahmen dieser Präsentation vorgestellten Daten stellen lediglich einen ausgewählten Teil der kompletten Datenauswertung dar; Bearbeitungsstand der Daten ist das jeweilige Präsentationsdatum. Die vollständige und endgültige Auswertung von Daten, Darstellung von Ergebnissen und Empfehlungen erfolgt nicht im Rahmen einer Präsentation, sondern wird ausschließlich in Berichtsform dokumentiert und vorgelegt. - Folie 23 -