Bauwerksverzeichnis. Planfeststellungsabschnitt 4.1. Anlage 2, Bauwerksverzeichnis. Eingereicht im Namen und Auftrag von. München, den

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1 PFA 4.1 Genehmigungsplanung, Vorhabenbezeichnung: Streckennummer/Strecke: Lückenschluss Erding Flughafen München Planfeststellungsabschnitt / Erding Flughafen München Eingereicht im Namen und Auftrag von Verantwortliche Planungsgemeinschaft Ingenieurgemeinschaft Östliche Schienenanbindung Flughafen München OBERMEYER Planen + Beraten GmbH, Postfach , München München, den Ersteller Datum:..... Unterschrift München, den Stand:

2 PFA 4.1 Genehmigungsplanung, Vorbemerkung zum 1. Zuordnung der Nummern des ses Zur übersichtlichen Zuordnung der einzelnen Positions-Nummern des ses ist dieses wie folgt gegliedert: Die Bauwerksnummer besteht aus 2 Teilen: Text Der erste Teil bezeichnet das Gewerk und folgt folgender Konvention: Neubau Bahntrasse einschließlich Erdbau Streckenentwässerung Rettungswege Bodenverbesserungsmaßnahmen Sparten und Leitungen Dritter Ingenieurbauwerke und Durchlässe Straßen- und Wegebau Anlagen DB Station & Service AG Anlagen Technische Ausstattung Bahnstrecke Anlagen Technische Ausstattung Bahnstrecke Anlagen der DB Energie GmbH 2. Eigentümer-Angaben Angaben zu den bisherigen und künftigen Grundstückseigentümern und Unterhaltspflichtigen enthält die Spalte 5 des ses. 3. Angaben zur Kostentragung und zur Unterhaltungspflicht Die Herstellungskosten der Baumaßnahmen übernimmt der Bauherr, soweit nicht andere gesetzliche Regelungen oder Vereinbarungen anzuwenden sind (z. B. für Versorgungsleitungen). Die Unterhaltungskosten für neue Anlagen tragen in der Regel die zukünftigen Eigentümer. Für Baumaßnahmen, die in das Eigentum Dritter übergehen, werden im Einzelfall Vereinbarungen mit der Deutschen Bahn, welche auch die Kostentragung regeln. Diese Vereinbarungen sollen möglichst mit Beginn der Baumaßnahme sein. Stand: Seite II

3 PFA 4.1 Genehmigungsplanung, Inhaltsverzeichnis Neubau Bahntrasse einschließlich Erdbau Seite Streckenentwässerung Seite Rettungswege Seite Bodenverbesserungsmaßnahmen Seite Sparten und Leitungen Dritter Seite Ingenieurbauwerke und Durchlässe Seite Straßen- und Wegebau Seite Anlagen DB Station & Service AG Seite Anlagen Technische Ausstattung Bahnstrecke 5601 Seite Anlagen Technische Ausstattung Bahnstrecke 5556 Seite Anlagen der DB Energie GmbH Seite 40 Stand: Seite III

4 PFA 4.1 Genehmigungsplanung, Abkürzungsverzeichnis DN ED EÜ GVS l.d.b. r.d.b. St SÜ WW Nenndurchmesser Kreisstraße im Landkreis Erding Eisenbahnüberführung Gemeindeverbindungsstraße links der Bahn rechts der Bahn Staatsstraße Straßenüberführung Wirtschaftsweg Stand: Seite IV

5 Streckennummer/Strecke Bahnhofsnummer/Bahnhof 5601 Bf Markt Schwaben - Bf München Flughafen Terminal Planungsabschnitt Bahn-/Bau-km von Planfeststellungsabschnitt 4.1 bis 18, ,0+46 Gültigkeitsbereich: Strecke 5556 München Ost - München Flughafen Terminal, km 31, ,1+20 Strecke 5601 Markt Schwaben - München Flughafen Terminal, km 18, ,5+93 Aufgestellt: München, den Ort, Datum, Unterschrift Stand: Seite V

6 Neubau Bahntrasse einschließlich Erdbau a) km 18, , a) Neubau Bahnstrecke 5601 Neubau Richtungsgleis mit Schotteroberbau und Gleisunterbau a) km 18, , a) km 23, a) km 23, , a) km 23, , a) km 23, a) km 23, , a) Neubau Bahnstrecke 5601 Neubau Gegenrichtungsgleis mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.6 a) Neubau Gleisabschluss 4.6, 4.7 a) Neubau Bahnstrecke 5601 Neubau Rangiergleis (Gleis 349) mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.6 a) Neubau Dienstweg 4.6 a) Neubau Gleisübergang 4.6, 4.7 a) Neubau Dienstweg Stand: Seite 1 von 40

7 Neubau Bahntrasse einschließlich Erdbau a) km 23, a) Neubau Gleisübergang a) km 23, a) km km 23, , a) km 23, a) km 23, a) km 23, a) km 23, a) Neubau Weiche 341C EW :7,5 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.6, 4.7 a) Gleis 335 Neubau Rangiergleis mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.7 a) Neubau Weiche 339D EW :9 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.7 a) Neubau Weiche 338D EW :7,5 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.7 a) Neubau Weiche 336D EW :9 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau 4.7 a) Neubau Weiche 340D EW :9 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau Stand: Seite 2 von 40

8 Neubau Bahntrasse einschließlich Erdbau a) km 23, a) Neubau Weiche 337D IBW :12 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau a) km 23, a) Neubau Weiche 335D ABW :12 mit Schotteroberbau und Gleisunterbau a) km 23, , a) km 23, , , 4.8, , 4.8, 4.15 a) Bahnstrecke 5601 Neubau Richtungsgleis mit Schotteroberbau und Gleisunterbau a) Bahnstrecke 5601 Neubau Gegenrichtungsgleis mit Schotteroberbau und Gleisunterbau a) km 24, , a) Bahnstrecke 5601 Neubau Richtungsgleis mit Schotteroberbau Gleis im Trog am östlichen Tunnelportal a) km 24, , a) Bahnstrecke 5601 Neubau Gegenrichtungsgleis mit Schotteroberbau Gleis im Trog am östlichen Tunnelportal a) km 24, , a) Bahnstrecke 5601 Neubau Richtungsgleis mit Schotteroberbau Gleis im Tunnel Flughafen Neubau (planfestgestellt) Stand: Seite 3 von 40

9 Neubau Bahntrasse einschließlich Erdbau a) km 24, , a) Bahnstrecke 5601 Neubau Gegenrichtungsgleis mit Schotteroberbau Gleis im Tunnel Flughafen Neubau (planfestgestellt) a) km 26, , a) Bahnstrecke 5601 Neubau Richtungsgleis mit Schotteroberbau Rückbau des Bestandsgleises einschließlich des Gleisabschlusses Gleis im Tunnel Flughafen - Bestand ungenutzt a) km 26, , a) Bahnstrecke 5601 Neubau Gegenrichtungsgleis mit Schotteroberbau Rückbau des Bestandsgleises einschließlich des Gleisabschlusses Gleis im Tunnel Flughafen - Bestand ungenutzt a) km 27, a) Bahnstrecke 5601 Anschluss an Bestandsgleise Gleis im Tunnel Flughafen - Bestand ungenutzt Stand: Seite 4 von 40

10 Streckenentwässerung a) km 20, , a) Neubau Entwässerungsgraben l.d.b a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 20, , , 4.4 a) Neubau Bahngraben l.d.b a) km 22, a) Auffüllung Gelände Am nördlichen Widerlager der EÜ Dorfen a) km 21, , a) Neubau Bahngraben auf beiden Seiten der Bahn Im Bereich des Einschnitts auf beiden Seiten der Bahn a) km 23, , , 4.7 a) Neubau Rigole Im Bereich der Abstell- und Wendeanlage Schwaigerloh zwischen den Gleisen 342 und a) km 23, , , 4.7 a) Neubau Rigole Im Bereich der Abstell- und Wendeanlage Schwaigerloh zwischen den Gleisen 341 und a) km 23, , a) Neubau Rigole Im Bereich des Bf Shwaigerloh zwischen den Gleisen a) km 24, , , 4.15 a) Neubau Bahngraben r.d.b. Stand: Seite 5 von 40

11 Streckenentwässerung a) km 24, , , 4.15 a) Neubau Bahngraben l.d.b a) km 24, , a) Neubau Sickermulde r.d.b. Am Anfang des Trogs Flughafen a) km 24, , a) Neubau Sickermulde l.d.b. Am Anfang des Trogs Flughafen Stand: Seite 6 von 40

12 Rettungswege a) km 18, a) Neubau Rettungsweg l.d.b. mit Rettungstreppe im Bereich der Bahnböschung Breite Rettungsweg = 2 m Nutzbreite Treppe = 2 m Im Bereich der Rettungstreppe ist einseitig ein Geländer erforderlich. Auf Fremdgrund ist eine dingliche Sicherung für den Rettungsweg erforderlich! Anschluss des Rettungsweges an die Kreisstraße ED99 (sicherer Bereich) a) km 19, a) Neubau Rettungsweg r.d.b. mit Rettungstreppe im Bereich der Bahnböschung Breite Rettungsweg = 2 m Nutzbreite Treppe = 2 m Im Bereich der Rettungstreppe ist einseitig ein Geländer erforderlich. Auf Fremdgrund ist eine dingliche Sicherung für den Rettungsweg erforderlich! Anschluss des Rettungsweges an den Wirtschaftsweg Mitterfeld (sicherer Bereich) a) km 20, a) Neubau Rettungsweg l.d.b. mit Rettungstreppe im Bereich der Bahnböschung Breite Rettungsweg = 2 m Nutzbreite Treppe = 2 m Im Bereich der Rettungstreppe ist einseitig ein Geländer erforderlich. Auf Fremdgrund ist eine dingliche Sicherung für den Rettungsweg erforderlich! Anschluss des Rettungsweges an den St2580 (FTO - sicherer Bereich) a) km 20, a) Neubau Rettungsweg r.d.b. mit Rettungstreppe im Bereich der Bahnböschung Breite Rettungsweg = 2 m Nutzbreite Treppe = 2 m Im Bereich der Rettungstreppe ist einseitig ein Geländer erforderlich. Auf Fremdgrund ist eine dingliche Sicherung für den Rettungsweg erforderlich! Anschluss des Rettungsweges an die St2580 (FTO - sicherer Bereich) a) km 21, a) Neubau Rettungsweg r.d.b. mit Rettungstreppen im Bereich der Bahnböschung und der Straßenböschung zur St2584 Breite Rettungsweg = 2 m Nutzbreite Treppe = 2 m Im Bereich der Rettungstreppe ist einseitig ein Geländer erforderlich. Auf Fremdgrund ist eine dingliche Sicherung für den Rettungsweg erforderlich! Anschluss des Rettungsweges an die St2580 (FTO - sicherer Bereich). Stand: Seite 7 von 40

13 Rettungswege a) km 22, a) Neubau Rettungsweg r.d.b. mit Rettungstreppen im Bereich der Bahnböschung und der Straßenböschung zur St2584 Breite Rettungsweg = 2 m Nutzbreite Treppe = 2 m Im Bereich der Rettungstreppe ist einseitig ein Geländer erforderlich. Auf Fremdgrund ist eine dingliche Sicherung für den Rettungsweg erforderlich! Anschluss des Rettungsweges an die Wirtschaftsweg Kirchenstraße (sicherer Bereich) a) km 24, , a) Neubau eines Rettungsweges am östlichen Tunnelportal Wegbreite: 3,00 m Bankett: eins. 0,50 m Baulänge: ca. 162 m Stand: Seite 8 von 40

14 Bodenverbesserungsmaßnahmen a) km 19, , a) Bodenverbesserung mittels Rüttelstopfsäulen a) km 19, , a) km 20, , a) km 21, , , 4.3 a) Bodenverbesserung mittels Rüttelstopfsäulen 4.3 a) Bodenverbesserung mittels Rüttelstopfsäulen 4.4, 4.5 a) Bodenverbesserung mittels Rüttelstopfsäulen Stand: Seite 9 von 40

15 b) Strom Freileitung 20 KV Sparten und Leitungen Dritter a) km 19, a) --- b) Sicherung, Verlegung und Verkabelung Stromleitung a1) E.ON Bayern AG a2) E.ON Bayern AG b1) E.ON Bayern AG b2) E.ON Bayern AG Zwischen der DB Netz AG und der E.ON Bayern AG wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 19,8+44 b) Telekommunikationsleitung a) km 20,3+51 b) Telekommunikationsleitung 5.2 a) a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Telekommunikationsleitung b) Sicherung und Verlegung einer Telekommunikationsleitung a1) E.ON Netz GmbH a2) E.ON Netz GmbH b1) E.ON Netz GmbH b2) E.ON Netz GmbH a1) Deutsche Telekom AG a2) Deutsche Telekom AG b1) Deutsche Telekom AG b2) Deutsche Telekom AG Zwischen der DB Netz AG und der E.ON Bayern AG wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Telekommunikationsgesetz Zwischen der DB Netz AG und der Deutschen Telekom AG wird eine Vereinbarung gemäß Telekommunikationsgesetz a) km 20,4+45 b) Strom Freileitung 380 KV 5.3 a) --- b) Bauzeitl. Sicherung einer Stromleitung a1) TenneT TSO GmbH a2) TenneT TSO GmbH b1) TenneT TSO GmbH b2) TenneT TSO GmbH Aufgrund der ausreichenden Höhenlage der Freileitung sind keine zusätzlichen Maßnahmen erforderlich Zwischen der DB Netz AG und der TenneT TSO GmbH wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 20,6+99 b) Stromfreileitung Mittelspannung 5.3 a) --- b) Sicherung, Verlegung und Verkabelung einer Stromleitung a1) DB Energie GmbH a2) DB Energie GmbH b1) DB Energie GmbH b2) DB Energie GmbH Zwischen der DB Netz AG und der DB Energie Bayern AG wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 20,7+70 b) Strom Freileitung 110 KV 5.3 a) --- b) Sicherung, Verlegung und Verkabelung einer Stromleitung a1) E.ON Netz GmbH a2) E.ON Netz GmbH b1) E.ON Netz GmbH b2) E.ON Netz GmbH Zwischen der DB Netz AG und der E.ON Netz GmbH wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 20, ,9+00 b) Stromkabel 20 KV 5.3 a) --- b) Verlegung Leitungstrasse l.d.b. a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" Stand: Seite 10 von 40

16 Sparten und Leitungen Dritter a) km 20, ,9+00 b) Stromkabel 20 KV 5.3 a) --- b) Verlegung Leitungstrasse l.d.b. a1) E.ON Bayern AG a2) E.ON Bayern AG b1) E.ON Bayern AG b2) E.ON Bayern AG Zwischen der DB Netz AG und der E.ON wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 20,9+08 b) Wasserleitung DN a) --- b) Sicherung und Verlegung a1) WZV Moosrain a2) WZV Moosrain b1) WZV Moosrain b2) WZV Moosrain Zwischen der DB Netz AG und dem WZV Moosrain wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril a) km 21,5+94 b) Abwasserleitung DN a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Abwasserleitung a1) AZV Erdinger Moos a2) AZV Erdinger Moos b1) AZV Erdinger Moos b2) AZV Erdinger Moos Zwischen der DB Netz AG und dem AZV Erdinger Moos wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril a) km 22,0+97 b) Gashochdruckleitung DN 800 einschl. 3 Begleitkabel a) km 22,3+99 b) Stromleitung 20 KV 5.5 a) a) --- b) Verlegung und Anpassung einer Gashochdruckleitung einschließlich 3 Begleitkabel b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung a1) Bayernets GmbH a2) Bayernets GmbH b1) Bayernets GmbH b2) Bayernets GmbH a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und der Bayernets GmbH wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril 877 Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 22,6+15 b) Stromleitung 20 KV 5.5 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung l.d.b. a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 22,7+88 b) Stromleitung 0,4 KV 5.6 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" Stand: Seite 11 von 40

17 Sparten und Leitungen Dritter a) km 22,8+72 b) Stromfreileitung 20 KV 5.6 a) --- b) Sicherung, Verlegung und Verkabelung einer Stromleitung a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 24,1+22 b) Stromleitung 20 KV 5.7 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 24,1+30 b) Abwasserleitung DN a) --- b) Verlegung einer Abwasserleitung a1) AZV Erdinger Moos a2) AZV Erdinger Moos b1) AZV Erdinger Moos b2) AZV Erdinger Moos Zwischen der DB Netz AG und dem AZV Erdinger Moos wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril a) km 24,1+32 b) Wasserleitung DN a) --- b) Verlegung einer Wasserleitung a1) WZV Moosrain a2) WZV Moosrain b1) WZV Moosrain b2) WZV Moosrain Zwischen der DB Netz AG und dem WZV Moosrain wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril a) km 24,4+64 b) 2 Telekommunikationsleitungen 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung eines Telekommunikationsleitungspakets a1) Kabel Deutschland a2) Kabel Deutschland b1) Kabel Deutschland b2) Kabel Deutschland Zwischen der DB Netz AG und der Kabel Deutschland wird eine Vereinbarung gemäß Telekommunikationsgesetz a) km 24,4+64 b) Stromleitung 20 KV 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 24,4+68 b) Wasserleitung DN a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Wasserleitung a1) WZV Moosrain a2) WZV Moosrain b1) WZV Moosrain b2) WZV Moosrain Zwischen der DB Netz AG und dem WZV Moosrain wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril 877 Stand: Seite 12 von 40

18 Sparten und Leitungen Dritter a) km 24,4+70 b) Gasleitung 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Gasleitung a1) Energienetze Bayern a2) Energienetze Bayern b1) Energienetze Bayern b2) Energienetze Bayern Zwischen der DB Netz AG und der Energienetze Bayern wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril a) km 24,5+02 b) Telekommunikationsleitung 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Telekommunikationsleitung a1) E.ON Netz GmbH a2) E.ON Netz GmbH b1) E.ON Netz GmbH b2) E.ON Netz GmbH Zwischen der DB Netz AG und der E.ON Netz GmbH wird eine Vereinbarung gemäß Telekommunikationsgesetz a) km 24,5+23 b) Stromleitung 110 KV 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung a1) E.ON Netz GmbH a2) E.ON Netz GmbH b1) E.ON Netz GmbH b2) E.ON Netz GmbH Zwischen der DB Netz AG und der E.ON Netz GmbH wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) km 24,5+34 b) 2 Telekommunikationsleitung 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung einestelekommunikationsleitungspakets a1) Deutsche Telekom AG a2) Deutsche Telekom AG b1) Deutsche Telekom AG b2) Deutsche Telekom AG Zwischen der DB Netz AG und der Deutschen Telekom AG wird eine Vereinbarung gemäß Telekommunikationsgesetz a) km 24,5+37 b) Wasserleitung DN a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Wasserleitung a1) WZV Moosrain a2) WZV Moosrain b1) WZV Moosrain b2) WZV Moosrain Zwischen der DB Netz AG und dem WZV Moosrain wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril a) km 24,6+80 b) Stromleitung 20 KV 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung einer Stromleitung a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Zwischen der DB Netz AG und dem E- Werk Schwaiger wird eine Leitungsvereinbarung gemäß Ril "Stromkreuzungsrichtlinie" a) 24, b) 2 Stromleitungen 20 KV 5.7 a) --- b) Bauzeitliche Sicherung einer Stromleitung a1) E-Werk Schwaiger a2) E-Werk Schwaiger b1) E-Werk Schwaiger b2) E-Werk Schwaiger Stand: Seite 13 von 40

19 Sparten und Leitungen Dritter a) 24, ,5+00 b) Telekommunikationsleitung 5.7 a) --- b) Bauzeitliche Sicherung einer Telekommunikationsleitung a1) Kabel Deutschland a2) Kabel Deutschland b1) Kabel Deutschland b2) Kabel Deutschland a) km 24,3+85 b) 2 Telekommunikationsleitungen 5.8 a) --- b) Sicherung und Verlegung eines Telekommunikationsleitungspakets a1) Kabel Deutschland a2) Kabel Deutschland b1) Kabel Deutschland b2) Kabel Deutschland a) km 23, a) Neubau eines Wasseranschlusses an das öffentliche Versorgungsnetz für das Sanitärmodul des ESTW-A Schwaigerloh Stand: Seite 14 von 40

20 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 18, , 4.11 a) --- b) Neubau Straßenüberführung ED19 über die Bahn und die ED 99 Bauart: Integrales 4-Feldbauwerk Kreuzungswinkel: 112,0 gon Fahrbahnbreite: 8,00 m Kappenbreite Ostseite: 1,80 m Kappenbreite Westseite: 3,50 m Breite zw. den Geländern: 13,30 m Gesamt-Stw.: 63,31 m Lichte Höhe über Bahn: 5,70 m Lichte Höhe über ED 99: 4,50 m Berührschutz im Bahnbereich a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das Zwischen der DB Netz AG und dem Landkreis Erding wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 11.1 EKrG a) km 19, a) Neubau Eisenbahnüberführung Isarkanal Bauart: Stabbogenbrücke Kreuzungswinkel: ca. 115 gon Breite zw. d. Bögen: 9,18 m Lichte Weite: ca. 47,80 m Lichte Höhe über Dammkrone: 3,50 m Zwischen der DB Netz AG und der E.ON wird eine Kreuzungsvereinbarung analog 11.1 EKrG a) km 19, a) Neubau Eisenbahnüberführung Wirtschaftsweg Mitterfeld Bauart: Stahlbetonrahmen Kreuzungswinkel: ca. 118 gon Breite zw. d. Geländern: 10,60 m Lichte Weite: 4,50 m Lichte Höhe: 4,50 m Zwischen der DB Netz AG und der E.ON wird eine Kreuzungsvereinbarungnach 11.1 EKrG Stand: Seite 15 von 40

21 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 19, a) Neubau Eisenbahnüberführung Verteidigungsweg Bauart: Stahlbetonrahmen Kreuzungswinkel: ca. 114,4 gon Breite zw. d. Geländern: 20,67 m Lichte Weite: 4,00 m Lichte Höhe: 4,50 m Zwischen der DB Netz AG und der E.ON wird eine Kreuzungsvereinbarungnach 11.1 EKrG a) km 19, a) Neubau Durchlass DN 1000 Länge: ca. 40 m Zwischen der DB Netz AG und der E.ON wird eine Leitungsvereinbarung nach DB Ril a) km 19, a) --- b) Anpassung Entwässerungsgraben an den Durchlass links und rechts der Bahn. a1) E.ON Bayern AG a2) E.ON Bayern AG b1) E.ON Bayern AG b2) E.ON Bayern AG a) km 19, a) Neubau Durchlass DN 1000 Länge: ca. 40 m Zwischen der DB Netz AG und der E.ON wird eine Leitungsvereinbarung nach DB Ril a) km 19, a) --- b) Anpassung Entwässerungsgraben an den Durchlass links und rechts der Bahn. a1) E.ON Bayern AG a2) E.ON Bayern AG b1) E.ON Bayern AG b2) E.ON Bayern AG a) km 20,3+34 b) SÜ 4.3, 4.14 a) --- b) Rückbau SÜ der GVS Niederding - Reisen über die St2580 a1) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b1) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising Zwischen der DB Netz AG, dem Freistaaat Bayern und der Gemeinde Eitting wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG Stand: Seite 16 von 40

22 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 20, , 4.14 a) Neubau Eisenbahnüberführung über die St2580 (FTO) Bauart: 2-zelliger Stahlbetonrahmen Kreuzungswinkel: ca. 20,7 gon Breite zw. d. Geländern: 10,68 m Lichte Weite: 2 x 9,80 m Lichte Höhe : >4,70 m Gesamtlänge: ca. 67,20 m Zwischen der DB Netz AG und dem Freistaaat Bayern wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG a) km 20, , 4.14 a) --- b) Neubau SÜ der GVS Niederding - Reisen über die Bahn und die St2580 Bauart: Integrales 3-Feldbauwerk Kreuzungswinkel: 98,2 gon Breite zw. den Geländern: 10,60 m Fahrbahnbreite: 7,00 m Kappenbreite: 1,80 m je Seite Lichte Höhe über Bahn: 5,70 m Lichte Höhe über St2580: 4,70 m Gesamtlänge: 64,30 m Berührschutz im Bahnbereich a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising Zwischen der DB Netz AG, dem Freistaaat Bayern und der Gemeinde Eitting wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG a) km 20, , , 4.14 a) Neubau Stützwand l.d.b. Bauart: Winkelstützwand Zwischen der DB Netz AG und dem Freistaaat Bayern wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG a) km 20, , , 4.14 a) Neubau Stützwand l.d.b. Bauart: Winkelstützwand Zwischen der DB Netz AG und dem Freistaaat Bayern wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG Stand: Seite 17 von 40

23 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 20, , , 4.14 a) Neubau Stützwand r.d.b. Bauart: Winkelstützwand a) km 20, , a) km 20, , 4.14 a) Neubau Stützwand r.d.b. Bauart: Winkelstützwand 4.3 a) Neubau Eisenbahnüberführung Weichgraben Bauart: Stahlbetonrahmen Kreuzungswinkel: 100 gon Breite zw. d. Geländern: 32,56 m Lichte Weite: 3,00 m Lichte H. ü. Grabensohle: 2,10 m Überschüttungshöhe: ca. 5,50 m Zwischen der DB Netz AG und dem Freistaaat Bayern wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG Zwischen der DB Netz AG und dem Freistaaat Bayern wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.2 EKrG Zwischen der DB Netz AG und der Gemeinde Eittung wird eine Vereinbarung analog 11.1 EKrG a) km 20,8+74 b) Graben 4.3 a) --- b) Gerinneanpassung Weichgraben außerhalb der neuen Eisenbahnüberführung a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 20, a) --- b) Neubau Durchlass DN 400 zur Unterquerung des WW. l.d.b. a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding Zwischen der DB Netz AG und der Gemeinde Oberding wird eine Vereinbarung analog Ril a) km 21,8+08 b) Verrohrung 4.5 a) Neubau / Verlängerung Durchlass DN 800 Zwischen der DB Netz AG und der Gemeinde Oberding wird eine Vereinbarung gemäß Ril 877 Stand: Seite 18 von 40

24 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 22, a) Neubau Eisenbahnüberführung Dorfen Kreuzungswinkel: 82,9 gon Breite zw. d. Geländern: 10,60 m Gesamtstützweite: ca. 34,22 m Breite der WW: 3,00 m Lichte Höhe über den WW: 4,50 m Zwischen der DB Netz AG und der Gemeinde Oberding wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 11.1 EKrG a) km 22, a) --- b) Neubau Durchlass DN 400 zur Unterquerung des WW Dorfen r.d.b. a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding Zwischen der DB Netz AG und der Gemeinde Oberding wird eine Vereinbarung analog Ril a) km 22, a) --- b) Neubau Durchlass DN 400 zur Unterquerung des WW Dorfen l.d.b. a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding Zwischen der DB Netz AG und der Gemeinde Oberding wird eine Vereinbarung analog Ril a) km 24, , 4.15 a) --- b) Neubau SÜ ED5 über die Bahn Bauart: Integrales 2-Feldbauwerk Kreuzungswinkel: 95,9 gon Fahrbahnbreite: 10,00-13,00 m Kappenbreite: 1,80 m je Seite Lichte Weite: 2 * 20,00 m Lichte Höhe: 6,20 m Berührschutz im Bahnbereich a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das Zwischen der DB Netz AG,dem Landkreis Erding und der Gemeinde Oberding wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 11.1 EKrG Stand: Seite 19 von 40

25 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 24, a) --- b) SÜ im Zuge der ED5 über die St2584 b) Neubau SÜ ED5 über St2584 Bauart: elastisch gelagertes 3-Feldbauwerk Kreuzungswinkel: 74,0 gon Fahrbahnbreite: 8,00 m Kappenbreite: 1,80 m je Seite Breite zw. Geländer: 11,60 m lichte Höhe: 4,70 m Gesamtstützweite: 33,95 m a1) Landkreis Erding, vertreten durch das Rückbau der vorhandenen SÜ über die St2584 a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b1) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das Zwischen der DB Netz AG, dem Freistaat Bayern und dem Landkreis Erding wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 12.1 EKrG a) km 24, a) Neubau Eisenbahnüberführung Abfanggraben Ost Bauart: Stahlbetonrahmen Kreuzungswinkel: ca. 124,2 gon Breite zw. d. Geländern: 10,60 m Lichte Weite 17,00 m Freibord ü. HW 100: ca. 1,80 m Lichte Höhe Radweg: 2,50 m Zwischen der DB Netz AG und der FMG wird eine Kreuzungsvereinbarung analog 11.1 EKrG a) km 24, a) --- b) Neubau SÜ Südring über die Bahn Bauart: Integrales 3-Feldbauwerk Kreuzungswinkel: 49,73 gon Fahrbahnbreite: 8,00 m Kappenbreite: 1,80 m je Seite Breite zw. d. Geländern: 11,60 m Gesamtstützweite: 61,30 m Lichte Höhe: 6,20 m Berührschutz im Bahnbereich a2) Flughafen München GmbH b2) Flughafen München GmbH Zwischen der DB Netz AG und der FMG wird eine Kreuzungsvereinbarung nach 11.1 EKrG Stand: Seite 20 von 40

26 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 24, a) --- b) Neubau Stützwand Bauart: Gabionenwand Wandlänge: ca. 19 m Wandhöhe 3,50 m a2) Flughafen München GmbH b2) Flughafen München GmbH a) km 24, , a) Neubau Trog Flughafentunnel Ost Lichte Weite: 11,00 m Gesamtlänge: 180,00 m Blocklängen 10,00 m Wandhöhen von 1,00-5,75 m Berührschutz von km 24, ,8+61 auf beiden Trogwänden a2) Flughafen München GmbH b2) Flughafen München GmbH Errichtung eines Überleitungsbauwerks zur Verhinderung eines Grundwasseraufstaus Die Verankerungen der Baugrubenwände und Baugrubensohle verbleiben im Boden. Sie haben nach Fertigstellung der Bauwerke keine statische Funktion mehr und können daher bei Bedarf entfernt werden a) km 23, a) Neubau eines GSM-R-Funkmastes Betonmast mit Typenfundament Höhe: 30,00 m Neben dem Mast wird ein GSM-R- Systemtechnikschrank, eine 50Hz-GSM- R-Unterverteiler mit Anschluss für fahrbares Notstromaggregat und. Für das Aufstellen des fahrbaren Notstromaggregates wird eine Parkbucht mit den Abmessungen 5,00 m/3,00 m angeordnet. Die Stromversorgung erfolgt über eine Stichleitung zur Mittelspannungsstation bei Bahn-km 23,9+56 beim ESTW-A Schwaigerloh. Stand: Seite 21 von 40

27 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 23, a) Neubau Modulgebäude EStW-A Schwaigerloh Länge: 15,00 m Breite: 6,00 m Höhe: 3,54 m Bestehend aus 5 Moduleinheiten à 6,00/3,00 m: 2 Module für LST-Anlagen 1 Modul für 50Hz- und TK-Anlagen 1 Modul für Batterie und OSE 1 Modul für Sanitäranlagen Das Modulgebäude ist mit einer Sanitäranlage mit Wasseranschluss und Abwassertank, 2 PKW-Stellplätzen und einer Feuerwehr-Aufstellfläche ausgestattet. Das Modulgebäude erhält ein Flachdach a) km 23, a) Neubau Betonschalthaus L/B = 3,60 m/3,00 m Zur Unterbringung eines Netzersatzaggregates für das ESTW-A Schwaigerloh a) km 24, , a) Neubau einer Lärmschutzwand r.d.b. Höhe: 2,00 m über SO Länge: 103 m a) km 24, , a) Neubau einer Lärmschutzwand r.d.b. Höhe: 1,50 m über SO Länge: 24 m a) km 24, , a) Neubau einer Lärmschutzwand r.d.b. Höhe: 1,00 m über SO Länge: 74 m Stand: Seite 22 von 40

28 Ingenieurbauwerke und Durchlässe a) km 24, a) Neubau Betonschalthaus L/B = 3,60 m/3,00 m Zur Unterbringung von Steuereinheiten für die 50Hz- und Beleuchtungsanlagen Im Bereich des Rettungsplatzes am östlichen Tunnelportal a) km 24, a) Neubau Betonschalthaus L/B = 3,60 m/3,00 m Zur Unterbringung von Steuereinheiten für die TK-Anlagen und die OLSP- Anlage Im Bereich des Rettungsplatzes am östlichen Tunnelportal Stand: Seite 23 von 40

29 Straßen- und Wegebau a) Bau-km 1+072, , a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 55 m a1) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting a) Bau-km 1+072, ,00 b) Siglfinger Straße 4.13 a) --- b) Rückbau Siglfinger Straße auf einer Länge von ca. 100 m a1) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting a) Bau-km 0+000, ,00 b) Siglfinger Straße 4.11, 4.12, 4.13 a) --- b) Neubau/Anpassung Siglfinger Straße Straßenbreite: 5,50 m Bankett: beids.1,50 m Baulänge: m a1) Gemeinde Eitting a2) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting b2) Gemeinde Eitting a) km 18,3 +62 b) Kreisstraße ED19 4.1, 4.11 a) --- b) Anpassung ED19 Straßenbreite: 7,50 m Breite Geh- und Radweg: 2,50 m Bankett: beids.1,50 m Baulänge: 800 m a1) Landkreis Erding, vertreten durch das a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b1) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das a) km 18, , 4.11 a) --- b) Anpassung Wirtschaftsweg a1) Gemeinde Eitting a2) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting b2) Gemeinde Eitting Stand: Seite 24 von 40

30 Straßen- und Wegebau a) km 18, , 4.11 a) --- b) Neubau Sickermulde l.d.b a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das a) km 18, , 4.11 a) --- b) Neubau Sickermulde r.d.b. a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das a) km 18, a) km 18, a) a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 20 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 20 m a1) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting a1) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting a) km 18, ,1+85 b) Siglfinger Straße 4.1 a) --- b) Rückbau Siglfinger Straße auf einer Länge von ca. 280 m. a1) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting a) km 19, a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 35 m a1) Gemeinde Eitting b1) Gemeinde Eitting Stand: Seite 25 von 40

31 Straßen- und Wegebau a) km 19, , a) --- b) Neubau Wirtschaftsweg Wegbreite: 3,00 m Bankett: beids. 0,50 m Baulänge: ca. 680 m a2) Gemeinde Eitting b2) Gemeinde Eitting a) km 19, a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 34 m a2) Gemeinde Eitting b2) Gemeinde Eitting a) km 19, , a) km 19, a) km 20, a) a) , 4.14 a) --- b) Neubau / Anpassung WW Mitterfeld Wegbreite: 3,00 m Bankett: beids. 0,50 m Baulänge: 650 m b) Neubau / Anpassung Verteidigungsweg Wegbreite: 3,00 m Bankett: beids. 0,50 m Baulänge: 130 m b) Neubau Unterhaltungszufahrt für Versickerbecken a1) E.ON a2) E.ON b1) E.ON b2) E.ON a1) E.ON a2) E.ON b1) E.ON b2) E.ON a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising a) km 20, a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 30 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 20, , 4.14 a) --- b) Neubau Versickerbecken l.d.b. mit Sedimentationsanlage für die St2580 im abgesenkten Bereich der EÜ a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising Einfriedung des Versickerbeckens mit Schutzzaun, H = 1,80 m und abschließbarem Tor. Stand: Seite 26 von 40

32 Straßen- und Wegebau a) km 20, , , 4.14 a) --- b) Neubau Rohrleitung zum Versickerbecken l.d.b. a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising a) km 20,3+45 b) Dammbauwerk a) km 20,3+23 b) GVS Niederding-Reisen a) km 20, a) km 20, , 4.14 a) , 4.14 a) , 4.14 a) , 4.14 a) --- b) Teilrückbau Damm an GVS Niederding- Reisen b) Anpassung der GVS Niederding-Reisen Straßenbreite: 6,50 m Bankett: beids. 1,50 m Baulänge: 838 m b) Neubau Sickermulde r.d.b b) Neubau Sickermulde l.d.b. a1) Gemeinde Oberding / Eitting a2) Gemeinde Oberding / Eitting b1) Gemeinde Oberding / Eitting b2) Gemeinde Oberding / Eitting a1) Gemeinde Oberding / Eitting a2) Gemeinde Oberding / Eitting b1) Gemeinde Oberding / Eitting b2) Gemeinde Oberding / Eitting a2) Gemeinde Eitting b2) Gemeinde Eitting a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 20, a) km 20, , a) a) --- b) Neubau Versickerbecken r.d.b. mit Sedimentationsanlage für die St2580 im abgesenkten Bereich der EÜ b) Neubau Rohrleitung zum Versickerbecken r.d.b. a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising Einfriedung des Versickerbeckens mit Schutzzaun, H = 1,80 m und abschließbarem Tor. Stand: Seite 27 von 40

33 Straßen- und Wegebau a) km 20, a) --- b) Neubau Unterhaltungszufahrt für Versickerbecken a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising a) Bau-km 2+886, ,827 b) Staatsstraße a) km 20, , 4.14 a) a) --- b) Absenkung der Staatsstraße St2580 im Bereich der Kreuzung mit der Bahnstrecke. Fahrbahnbreite: 8,00 m Bankett: beids. 1,00 m Baulänge: 813 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 50 m a1) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising a2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b1) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising b2) Freistaat Bayern, vertreten durch das Staatliche Bauamt Freising a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding Gleichzeitiger Aushub für 2 weitere Fahrstreifen der St2580. Die Errichtung der beiden zusätzlichen Fahrstreifen erfolgt durch den Straßenbaulastträger und ist nicht Bestandteil der vorliegenden Maßnahme a) km 20, , a) --- b) Neubau / Anpassung WW Weichgraben Wegbreite: 3,00 m Bankett: beids. 0,50 m Baulänge: 306 m a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 20, a) km 21, , a) km 21, a) a) a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 50 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 100 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 35 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding Stand: Seite 28 von 40

34 Straßen- und Wegebau a) km 21, a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 40 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 22, a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 28 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 22, a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 30 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 21, , a) km 22, , , 4.5 a) , 4.6 a) --- b) Neubau/Anpassung WW Dorfen Wegbreite: 3,00 m Bankett: beids. 0,50 m Baulänge: m b) Neubau/Anpassung WW Kirchenstraße Wegbreite: 3,00 m Bankett: beids. 0,50 m Baulänge: m a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 22, a) km 22, a) km 23, a) a) a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 40 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 40 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 40 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding Stand: Seite 29 von 40

35 Straßen- und Wegebau a) km 23, , a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 340 m a1) Anrainer b1) Anrainer a) km 23, , , 4.7 a) --- b) Neubau Erschließungsstraße Kirchenstraße 61 Wegbreite: 4,00 m Bankett: beids. 0,75 m Baulänge: 910 m a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 23, a) km 23, a) km 24, a) a) , 4.15 a) --- b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 35 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 70 m b) Rückbau Wirtschaftsweg auf einer Länge von ca. 130 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 24,1+14 b) ED5 4.7, 4.15 a) --- b) Anpassung der Kreisstraße ED5 Straßenbreite: 6,50 m Bankett: beids. 1,50 m Baulänge: 520 m a1) Landkreis Erding, vertreten durch das Knotenpunktsausbildung zur Anbindung an die St2584 und die Eschließungsstraße Schwaigerloh mit a2) Landkreis Erding, vertreten durch das Ampelregelung b1) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das Stand: Seite 30 von 40

36 Straßen- und Wegebau a) km 24,2+60 b) Straßenanbindung 4.7, 4.15 a) --- b) Rückbau der Anbindung St 2582, Straßenanbindung ED5 a1) Landkreis Erding, vertreten durch das b1) Landkreis Erding, vertreten durch das a) km 24, , , 4.15 a) --- b) Neubau Erschließungsstraße Bf Schwaigerloh und Gewerbegebiet Lohstraße Straßenbreite: 6,50 m Gehwegbreite: 2,00 m Bankett: beids. 1,50 m Baulänge: 620 m a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 24,2+89 b) Garagenzufahrt a) km 20, ,3+70 b) Verbindungsrampe 4.7, 4.15 a) , 4.15 a) --- b) Anpassung einer Tiefgaragenzufahrt b) Neubau/Anpassung Verbindungsrampe ED5 St2584 Straßenbreite: 8,00 m Bankett: beids. 1,50 m Baulänge:260 m a1) Varia Bau AG a2) Varia Bau AG b1) Varia Bau AG b2) Varia Bau AG a1) Landkreis Erding, vertreten durch das a2) Landkreis Erding, vertreten durch das b1) Landkreis Erding, vertreten durch das b2) Landkreis Erding, vertreten durch das Stand: Seite 31 von 40

37 Straßen- und Wegebau a) km 24, , , 4.15 a) --- b) Neubau Sickermulde entlang der Erschließungsstraße Schwaigerloh a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 24,4+71 b) Erschließungsstraße 4.8, 4.15 a) --- b) Rückbau einer Erschließungsstraße auf einer Länge von ca. 35 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 24,5+69 b) Geh- und Radweg 4.8 a) --- b) Rückbau eines Geh- Radweges auf einer Länge von ca. 35 m a1) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding a) km 24,5+55 b) Geh- und Radweg 4.8 a) --- b) Neubau/Anpassung eines Geh- und Radweges Wegbreite: 2,50 m Bankett: beids. 0,25 m Baulänge:85 m a1) Gemeinde Oberding a2) Gemeinde Oberding b1) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 24,6+65 b) Entwässerungsgraben 4.8 a) --- b) Rückbau eines Entwässerungsgrabens a1) FMG b1) FMG a) km 24, a) Neubau einer Gleiszufahrt vom Rettungsplatz am östlichen Tunnelportal a) km 24, a) Neubau Zufahrt zum Rettungsplatz am östlichen Tunnelportal Straßenbreite: 4,50 m Bankett: beids. 0,75 m Baulänge: ca. 95 m Absperrvorrichtung im Bereich des Anschlusses an den Südring. Stand: Seite 32 von 40

38 Straßen- und Wegebau a) km 24, , a) Neubau eines Rettungsplatzes am östlichen Tunnelportal Größe: ca m 2 Stand: Seite 33 von 40

39 Anlagen DB Station & Service AG a) km 24, , 4.15 a) Neubau einer Personenunterführung lichte Weite: 2,50 m lichte Höhe: 2,50 m Kreuzungswinkel: ca. 100 gon Länge: 19,26 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 24, , 4.15 a) Neubau einer Hebeanlage a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 24, , , 4.15 a) Neubau eines Versickerbeckens mit vorgeschalteter Sedimentationsanlage und Umzäunung a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Einfriedung des Versickerbeckens mit Schutzzaun, H = 1,80 m und abschließbarem Tor a) km 24, , , 4.15 a) Neubau einer Druckleitung von der Hebeanlage zum Versickerbecken mit Auslaufschacht. a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Zwischen der DB Station & Service AG und der Gemeinde Oberding wird eine Leitungsvereinbarung analog Ril a) km 23, a) Neubau Betonschalthaus a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 23, a) Neubau Treppe Bahnsteigzugang r.d.b. Nutzbreite: 2,40 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 23, , 4.15 a) Neubau Treppe zur Personenunterführung r.d.b. Nutzbreite: 2,40 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Stand: Seite 34 von 40

40 Anlagen DB Station & Service AG a) km 24, , 4.15 a) Neubau Rampe zur Personenunterführung r.d.b. Nutzbreite: 2,40 m, Max. Steigung: 6,0 % Max. Rampenlänge: 6,00 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 23, a) Neubau Treppe Bahnsteigzugang l.d.b. Nutzbreite: 2,40 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 23, a) Neubau Treppe zur Personenunterführung l.d.b. Nutzbreite: 2,40 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 24, , 4.15 a) Neubau Rampe zur Personenunterführung l.d.b. Nutzbreite: 2,40 m, max. Steigung: 6,0 % Max. Rampenlänge: 6,00 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 23, , , 4.15 a) Neubau Gehweg Wegbreite: 2,00 m Bankett: beids. 0,25 m Baulänge: ca. 180 m a2) Gemeinde Oberding b2) Gemeinde Oberding a) km 23, , a) Neubau Bahnsteig 1 Bahnsteigbreite: 2,50 m Nutzlänge: ca. 210 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Einschließlich eines Wasseranschlusses im Bereich der Zugänge. Stand: Seite 35 von 40

41 Anlagen DB Station & Service AG a) km 23, , a) Neubau Bahnsteig 2 Bahnsteigbreite: 2,50 m Nutzlänge: ca. 210 m a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Einschließlich eines Wasseranschlusses im Bereich der Zugänge a) km 23, a) Neubau einer Wetterschutzanlage r.d.b a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Sockelmauern als Gründung im Bereich der Bahnsteigböschung a) km 23, a) Neubau einer Wetterschutzanlage r.d.b a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 24, , 4.15 a) Neubau einer Wetterschutzanlage r.d.b a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Sockelmauern als Gründung im Bereich der Bahnsteigböschung a) km 23, a) Neubau einer Wetterschutzanlage l.d.b a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Sockelmauern als Gründung im Bereich der Bahnsteigböschung a) km 23, a) Neubau einer Wetterschutzanlage l.d.b a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 24, , 4.15 a) Neubau einer Wetterschutzanlage l.d.b. a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Sockelmauern als Gründung im Bereich der Bahnsteigböschung a) km 23, , a) Neubau Bahnsteigbeleuchtung Bf Schwaigerloh (Bahnsteig 1 und 2) a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Stand: Seite 36 von 40

42 Anlagen DB Station & Service AG a) km 24, a) Neubau Fahrgastinformation Bf Schwaigerloh (Bahnsteig 1 und 2) a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG a) km 23, , a) Neubau einer Stromversorgung für den Bf Schwaigerloh von der MS-Trafostation der a2) DB Station & Service AG DB Energie am neuen östlichen Tunnelportal bis zur Niederspannungs-hauptverteilung b2) DB Station & Service AG der DB Station & Service AG auf der Nordseite des Bf Schwaigerloh a) km 23, a) Neubau eines Wasseranschlusses an das öffentliche Versorgungsnetz für den Bf Schwaigerloh a2) DB Station & Service AG b2) DB Station & Service AG Stand: Seite 37 von 40

43 Anlagen Technische Ausstattung Bahnstrecke a) km 18, ,5+93 a) Neubau Signalanlagen a) km 24, , a) km 23, , a) km 23, , a) km 23, a) km 22, , a) km 18, ,0+46 a) Neubau Tunnelsicherheitsbeleuchtung und Elektranten Bahnstrecke 5601 a) Neubau Gleisfeldbeleuchtung a) Neubau Weichenheizungsanlagen a) Neubau Betonschalthaus für Weichenheizungsanlagen a) Neubau Telekommunikationsanlagen a) Neubau Oberleitungsanlagen Stand: Seite 38 von 40

44 Anlagen Technische Ausstattung Bahnstrecke a) km 31, ,1+20 a) Neubau Signalanlagen b) Signalanlagen Rückbau der vorhandenen Signalanlagen a) km 31, ,1+20 b) Tunnelnotbeleuchtung und Elektranten a) Neubau Tunnelsicherheitsbeleuchtung und Elektranten Rückbau der vorhandenen Tunnelnotbeleuchtung und Elektranten a) km 31, ,1+20 b) Telekommunikationsanlagen a) Neubau Telekommunikationsanlagen Rückbau der vorhandenen Telekommunikationsanlagen Stand: Seite 39 von 40

45 Anlagen der DB Energie GmbH a) km 23, a) Neubau Mittelspannungsstation a2) DB Energie GmbH b2) DB Energie GmbH a) km 24, a) Neubau Mittelspannungsstation a2) DB Energie GmbH b2) DB Energie GmbH Rettungsplatz am Ostportal Stand: Seite 40 von 40