Integriertes Handlungskonzept für die Innenstadt Delbrück. Planungsstand 27. Juni 2011

Transkript

1 Integriertes Handlungskonzept für die Innenstadt Delbrück Planungsstand 27. Juni 2011

2 Projektfahrplan Analysephase Vorarbeiten, Aufgabenstellung Analysen und Pläne Definition Handlungsfelder und Ziele Szenarien und Planungsalternativen Ziele und Szenarien Konzeptionsphase Erarbeitung eines Vorentwurfs Fertigstellung des Konzeptes Dez 2010/Jan/Feb 2011 Mär/Apr/Mai 2011 Mai/Jun/Jul Gemeinschaftliches Erarbeiten des Handlungskonzeptes Intensiver Kommunikationsprozess: Bürgerforen, Expertengespräche, Arbeitskreise, Politische Gremien, Verwaltungsrunde, Gespräche mit Vertretern sozialer Verbände und Schulen 2

3 Leitbild und Entwicklungsziele Innenstadt......ökonomische und städtebaulichen Perspektiven der Mitte Delbrücks: Stärken der lebendigen Innenstadt: Arbeiten, Wohnen, Bildung, Verwaltung, Kultur - Alles in der Mitte! Das Zentrum - Einkaufen, Bummeln, Verweilen! Verträgliches Miteinander der unterschiedlichen Verkehrsarten (Stärkung von Fußgänger- und Radfahrverkehr)! Alter Markt, Kirchplatz, Altstadt - das Herz der Stadt! Das Zentrum weiterbauen - Anbindungen und Verknüpfungen schaffen! Das neue Innenstadtviertel Himmelreich! 3

4 Leitbild und Entwicklungsziele Innenstadt Hauptziel: Zukunftssicherung der Innenstadt, also die Werterhaltung bzw. Verbesserung für künftige Generationen 1. Oberziel: Wirtschaftliche Zukunftssicherung 2. Oberziel: Aufenthalts- und Wohlfühlqualität 3. Oberziel: Neues Innenstadtquartier 4

5 Leitbild und Entwicklungsziele Innenstadt 1. Oberziel: Wirtschaftliche Zukunftssicherung Sicherung und Stärkung des vielfältigen inhabergeführten Einzelhandels und der mannigfaltigen privaten und öffentlichen Dienstleistungsangebote, als wichtige wirtschaftliche Motoren der Innenstadt. Verhinderung von neuem zentren- und nahversorgungsrelevantem Einzelhandel an Standorten außerhalb der zentralen Versorgungsbereiche der Stadt (vgl. Aussagen im Einzelhandelskonzept) Bereitstellen adäquater Flächenangebote für Einzelhandel und Dienstleister Sicherung und Verbesserung der Erreichbarkeit der Innenstadt für alle Verkehrsarten Schaffen eines ruhigen, störungsfreien Verkehrsflusses in der Ortsdurchfahrt Bereitstellen eines ausreichenden Parkplatzangebotes 5

6 Leitbild und Entwicklungsziele Innenstadt 2. Oberziel: Aufenthalts- und Wohlfühlqualität Schaffen einer einladenden Stadtmitte für Alle; dabei setzt Delbrück vor allem auf Familien- und Seniorenfreundlichkeit. Schaffen von Aufenthaltsqualität auf den vorhandenen innerstädtischen Plätzen und Straßen Schaffen neuer Plätze Schaffen von großzügigen Gehwegen entlang der Ortsdurchfahrt zum ungestörten Bummeln Verbesserung der Fußwegeverbindungen zwischen den zentralen Orten der Innenstadt und den angrenzenden Wohngebieten 6

7 Leitbild und Entwicklungsziele Innenstadt 3. Oberziel: Neues Innenstadtquartier Integration des neuen innerstädtischen Quartiers Himmelreich und Nutzen der davon ausgehenden Impulse für die gesamte Innenstadt. Schaffen einer attraktiven Nutzungsmischung im neuen Innenstadtquartier als Ergänzung und damit Abrundung der bestehenden Innenstadt Schaffen eines attraktiven, grünen Stadtplatzes Optimale Verknüpfung des neuen Stadtquartiers mit der bestehenden Innenstadt Anlage einer attraktiven und sicheren Radwegeverbindung 7

8 Projekte 1. Alter Markt 2. Kirchplatz 3. Kirchstraße 4. Himmelreichplatz 5. Brenkenkamp 6. Schulviertel 7. Kleine Straße 8. Thülecke - Oststraße 9. Lange Straße - Ost 10. Lange Straße - West 11. Wettbewerb 12. Beleuchtungskonzept 13. Fassadenprogramm 14. Verfügungsfonds 15. Marketing 16. Prozesssteuerung 8

9 1. Alter Markt Eher Straße denn Platz; Kfz-dominiert Kreieren einer Stadtmitte Schaffen eines nutzbaren Platzes Aufbauen von Aufenthaltsqualität Herstellen eines Kommunikationspunktes Sperren des Platzes für den Verkehr Neugestaltung der Platzfläche Neubau Wohn- und Geschäftshaus ca Euro 9

10 2. Kirchplatz Platz fristet heute ein Schattendasein und ist schlecht benutzbar Schaffen eines ruhigen, interessanten Aufenthaltsortes Verbesserung der Begehbarkeit Herstellen eines Kommunikationspunktes Betonung der Eingangssituationen Neupflasterung von Teilen der Platzfläche Lokalisierung neuer Nutzungen Durchführen interessanter Veranstaltungen ca Euro 10

11 3. Kirchstraße Der (öffentliche) Raum im Bereich Kirchstraße bietet trotz Verkehrsberuhigung kaum Aufenthaltsqualitäten Schaffung eines kleinen, zusammenhängenden Altstadtbereiches Umgestaltung des öffentlichen Raums, Verkehrsreduzierung Gestaltung/ Begrünung/ Einfriedung von Stellflächen ca Euro 11

12 4. Himmelreichplatz Teilbereiche als Parkplatz genutzt Schulungsraum Stadtsparkasse Ungestaltetes Brachland Schaffen eines Quartiersmittelpunktes Gestaltung einer grünen Platzfläche ca Euro 12

13 5. Anbindung Brenkenkamp Suboptimale Verknüpfung zwischen der Innenstadt und der Agglomeration von Lebensmittelanbietern Schaffen von fußgängerfreundlichen Verbindungen über Graf-Sporck- Straße und Lipplinger Straße Anlage von Fußwegen ca Euro 13

14 6. Anbindung Schulviertel Suboptimale Verknüpfung zwischen der Innenstadt und dem Schulviertel mit seinen Parkplätzen Schaffen von fußgängerfreundlichen Verbindungswegen Anlage von attraktiven, gefassten Fußwegen, die eine optimale Leitfunktion gewährleisten ca Euro 14

15 7. Kleine Straße Ungestalteter Weg mit Rücklagencharakter Schaffen einer attraktiven Wegeverbindung für Fußgänger und Radfahrer Schaffen einer alternativen Radwegeverbindung zur Ortsdurchfahrt Anlage von attraktiven Wegen, die eine optimale Leitfunktion gewährleisten ca Euro 15

16 8. Thülecke - Oststraße Massive Beeinträchtigung von Fußgängern und Radfahrern durch zu geringe Flächenanteile für diese Verkehrsarten Hohe Verkehrsbelastung und mangelnde Verkehrssicherheit Schaffen eines attraktiven Straßenraums Schaffen großzügiger Gehwegflächen Herausnehmen von Stellplätzen Einrichten einer Tempo-20-Zone ca Euro 16

17 9. Lange Straße - Ost Massive Beeinträchtigung von Fußgängern und Radfahrern durch zu geringe Flächenanteile für diese Verkehrsarten Hohe Verkehrsbelastung und mangelnde Verkehrssicherheit Schaffen eines attraktiven Straßenraums Schaffen großzügiger Gehwegflächen Herausnehmen von Stellplätzen Einrichten einer Tempo-20-Zone ca Euro 17

18 10. Lange Straße - West Massive Beeinträchtigung von Fußgängern und Radfahrern durch zu geringe Flächenanteile für diese Verkehrsarten Hohe Verkehrsbelastung und mangelnde Verkehrssicherheit Schaffen eines attraktiven Straßenraums Schaffen großzügiger Gehwegflächen Herausnehmen von Stellplätzen ca Euro 18

19 11. Wettbewerb Gestaltung Massive Beeinträchtigung von Fußgängern und Radfahrern durch zu geringe Flächenanteile für diese Verkehrsarten Schaffen eines attraktiven Stadtraums Generieren von Aussagen zur Aufwertung des Stadtraums Durchführung eines Wettbewerbs zur Gestaltung des öffentlichen Raums ca Euro 19

20 12. Beleuchtungskonzept und Umsetzung Mangelhafte Inszenierung der städtischen Räume und Gebäude Schaffen eines attraktiven Stadtraums Aufstellen eines Beleuchtungskonzeptes Umsetzen des Beleuchtungskonzeptes im öffentlichen und privaten Raum ca Euro 20

21 13. Fassaden- und Hofprogramm Teilweise unzureichende Gestaltung der Gebäude und privater Vorflächen Aufwertung der Ansichtsflächen und des Stadtraums Aufstellen eines Förderprogramms zur Fassadengestaltung ca Euro 21

22 14. Verfügungsfonds Unzureichende Ausstrahlung des öffentlichen Raums Aufwertung des öffentlichen Raums durch Kunst Betonung von Eingängen durch Tore, Kunst, Licht etc. Einrichten eines Verfügungsfonds ca Euro 22

23 15. Marketing./. Überzeugungsarbeit und Werbung für die einzuleitenden Maßnahmen Aufstellen eines Marketingkonzeptes für die Innenstadt Umsetzen des Marketingkonzeptes, Bausteine u.a. Marketing: Neue Mitte Delbrück, Baustellenmarketing, Information und Werbung für die neuen Verkehrsabläufe ca Euro 23

24 16. Prozesssteuerung./. Professionelle Umsetzung der Maßnahmen Begleitung und Steuerung der Umsetzung ca Euro 24

25 Kosten Fläche Größe (in m²) Kosten Zw.-Summe 1 Alter Markt (3) 2.962, Kirchplatz pauschal Kirchstraße (6) 920, Himmelreichplatz (7) 2.449, Brenkenkamp pauschal Schulviertel pauschal Kleine Straße (8,9,10) 4.329, Thülecke - Oststraße (4,5) 5.960, Lange Straße Ost (2) 4.397, Lange Straße West (1) 6.084, Wettbewerb Gestaltung Beleuchtungskonzept Umsetzung Beleuchtungskonzept Fassaden- und Hofprogramm Verfügungsfonds Marketing Prozesssteuerung Gesamtkosten Umbaukosten Oberflächen: 150 Euro/ m² + 15% Planungskosten 25

26 Übersichtsplan 26