Quer gedacht und schief gelaufen - Integration von Kinderbelangen in der Verkehrsplanung. Dr.-Ing. Jürgen Göttsche

Transkript

1 Quer gedacht und schief gelaufen - Integration von Kinderbelangen in der Verkehrsplanung Dr.-Ing. Jürgen Göttsche

2 Marl in Zahlen Kristall 1954

3 Marl in Zahlen Einwohnerentwicklung von 1905 bis

4 Tempo 30 auch bei uns!

5 Tempo 30 auch bei uns!

6 Tempo 30 auch bei uns!

7 Tempo 30 auch bei uns!

8 Tempo 30 auch bei uns!

9 Tempo 30 auch bei uns!

10 Tempo 30 auch bei uns!

11 Tempo 30 auch bei uns! Es gelingt halt nicht alles.

12 Tempo 30 auch bei uns!

13 Tempo 30 auch bei uns!

14 Kampagnen für den Kopf Die zwei Hirnhälften

15 Kampagnen für den Kopf Das Ergebnis einer verlorenen Wette.

16 Das Marler Damenrad Wir sparen Farbe!

17 Der Marler Ampelgriff In Marl haben Fahrradfahrer alles im Griff.

18 Gute Plätze, schlechte Plätze

19 Gute Plätze, schlechte Plätze Ankündigung

20 Gute Plätze, schlechte Plätze Ankündigung

21 Gute Plätze, schlechte Plätze Durchführung

22 Gute Plätze, schlechte Plätze Impressionen

23 Gute Plätze, schlechte Plätze

24 Gute Plätze, schlechte Plätze Mit der Feuerwehr in der Wohnstraße

25 Kinderstadtpläne

26 Kinderstadtpläne Der erste Marler Kinderstadtplan in Marl-Polsum mehr als nur ein Stadtplan

27 Kinderstadtpläne Kinderstadtplan Alt-Marl Impressionen

28 Kinderstadtpläne Kinderstadtplan Alt-Marl Impressionen

29 Kinderstadtpläne Kinderstadtplan Alt-Marl Impressionen

30 Kinderstadtpläne Kinderstadtplan Alt-Marl Impressionen

31 Kinderstadtpläne Kinderstadtplan Alt-Marl Impressionen

32 Kinderstadtpläne... dieser Herr ist häufig im Einsatz.

33 Kinderstadtpläne Titelblätter

34 Kinderstadtpläne Legende des Kinderstadtplans Marl-Sinsen

35 Kinderstadtpläne Kinderzeichnungen im Erläuterungsbericht des Kinderstadtplans Marl-Sinsen

36 Kinderstadtpläne Schülerlotsen und das Ergebnis eines Pressetermins

37 Kinderstadtpläne... und die Presse berichtet.

38 Kinderstadtpläne... und die Presse berichtet.

39 Kinderstadtplan... ein Projekt macht Karriere.

40 Kinderstadtpläne Presse Marler Zeitung vom

41 Kinderstadtpläne Presse Stadt Spiegel Marl vom

42 Kinderampeln

43 Sicher an der Ampel Mit Jonas zum Verkehrssicherheitspreis 1993

44 Sicher an der Ampel... und das Problem mit dem Foto.

45 Bei Rot stehen, bei Grün gehen

46 Kinderampeln Markierung der Borde und Aufmalen von Kinderschuhen

47 Kinderampeln Mit den Kindern vor Ort

48 Kinderampeln Ampelmännchen statt Euromännchen

49 Kinderampeln Kindgerechter Anforderungstaster in 90 cm Höhe

50 Kinderampeln Kindgerechtes Signalprogramm mit viel Fußgängergrün und geringen Wartezeiten

51 Kinderampeln Die Ampel bekommt einen Namen, sie heißt Haardy und wird zum Logo des Kinderstadtplans

52 Kinderampeln Feierliche Einweihung mit Pauken und Trompeten

53 Mobililli

54 Aktion: mobililli unterwegs Verkehrserziehung für Grundschulkinder Mobililli...unterwegs An fünf Marler Grundschulen vom bis

55 Die teilnehmenden Schulen in der Übersicht: Montag, : Pestalozzischule Dienstag, : Bartholomäusschule Mittwoch, : Bonifatiusschule Donnerstag, : Martin-Buber-Schule Freitag, : Harkortschule Mobililli...unterwegs Teilnehmer der Aktion und Marler Kontakte Weitere Infos unter: Planungs- und Umweltamt Marl Dr.-Ing. Jürgen Göttsche Tel.: / oder Dipl.-Ing. Udo Lutz Tel.: / oder oder mobil 0172 /

56 Mobililli...unterwegs Alle Kinder bekommen eine Laufkarte für die Stationen mit Schlüsselband

57 Mobililli...unterwegs Bartholomäusschule in Marl-Polsum

58 Kampagnen für den Kopf Mobililli unterwegs in der ff-mobil

59 Kampagnen für den Kopf... und die Resonanz in der Presse.

60 Ampelmännchen-Diplom

61 Fußgängertraining, Querungshilfen Walking Bus Bewegte Schule mit Mobilitätsspielzeug Marler Ampelmännchen-Diplom Projektbausteine Fahrradtraining Vorbereitung des Fahrradpools Fahrradreparaturkurse Busschule Toter Winkel Gürteltier Gordan

62 Marler Ampelmännchen-Diplom Erster Baustein: Fußgängertraining, Querungshilfen, Walking Bus

63 Marler Ampelmännchen-Diplom Zweiter Baustein: Bewegte Schule mit Mobilitätsspielzeug

64 Marler Ampelmännchen-Diplom Dritter Baustein: Fahrradtraining

65 Marler Ampelmännchen-Diplom Vierter Baustein: Vorbereitung des Fahrradpools

66 Fünfter Baustein: Marler Ampelmännchen-Diplom Fahrradreparaturkurse

67 Marler Ampelmännchen-Diplom Sechster Baustein: Busschule

68 Marler Ampelmännchen-Diplom Siebter Baustein: Toter Winkel

69 Marler Ampelmännchen-Diplom Achter Baustein: Gürteltier Gordan

70 Marler Ampelmännchen-Diplom Projektabschluss

71 Marler Ampelmännchen-Diplom Öffentlichkeitsarbeit

72 Marler Ampelmännchen-Diplom... und immer: Bitte nicht schneller fahren, als Euer Schutzengel fliegen kann!

73 Marler Ampelmännchen-Diplom Roter Ritter - Presse

74 Traffix trifft Ampelix

75 Ampelix Der Ideengeber

76 Ampelix Ausgangssituation im Februar 2006

77 Ampelix Ausgangssituation im Februar 2006

78 Ampelix Die Klasse 10c der Ernst-Immel- Realschule ist Traffix

79 Was können wir tun? * Kfz-Verkehr zählen, * Geschwindigkeiten messen, * Zeitlücken ermitteln, * Wartezeiten ermitteln, * Fotos machen, * Videos drehen, * Lageplan erstellen, * Polizei befragen (Unfallsituation ermitteln), * Theoretische Grundlagen zur Fahrphysik erarbeiten, * Problem beschreiben,... und dann eine Lösung entwickeln und auch umsetzen! Ampelix Das Ergebnis der ersten Diskussionen in der Klasse

80 Ampelix Bestandsaufnahme

81 Ampelix Analyse Zustände wie im alten Rom! Wir denken, dass wir an dieser Stelle aktiv werden müssen, denn es gibt Probleme über Probleme: Die Autos fahren zu schnell (55 90 km/h)! Es fahren zu viele Autos (alle 3 Sekunden), so dass Fußgänger/Radfahrer kaum über die Straße kommen! Einige Überquerungsversuche der Victoriastraße haben mit Unfällen geendet (4 Verletzte) und außerdem wünscht sich die Mehrzahl der Befragten eine Verbesserung der Situation (80 %)!

82 Was können wir tun? Ampelix Besser aufpassen: ein frommer Wunsch Schneller laufen: geht nicht mehr Geschwindigkeitsbeschränkung 30 km/h: wirkungslos Einengung durch Sperrflächen: hilft zu wenig Einspurige Verkehrsführung: zu viel Verkehr Polizei oder Verkehrshelfer: kein Personal Zebrastreifen: nicht zulässig Fahrbahnteiler: teuer und eng Brücke: unbezahlbar Kreisverkehr: löst das Problem nicht Fußgängerampel: das wär s! Das Ergebnis Nach Abwägung aller Vor- und Nachteile der 11 Lösungsmöglichkeiten und Diskussion mit dem Planungs- und Umweltamt haben wir mehrheitlich (bei 2 Gegenstimmen) für die Ampel gestimmt!

83 Ampelix Die erste Pressekonferenz am 29. März 2006

84 Ampelix Einer von vielen Presseberichten

85 Ampelix Vorstellung des Projektes im Bauausschuss am 4. April 2006

86 Ampelix Wir suchen und finden Sponsoren

87 Ampelix Pressekonferenz zum Probebetrieb am 19. Mai 2006

88 Ampelix Wir bauen die endgültige Anlage

89 Ampelix Vor der nächsten Sitzung des Bauausschusses am 7. Juni 2006 ist die Ampel fertig

90 Ampelix... ausgezeichnet im15. ADAC- Städtewettbewerb

91 Tue Gutes und rede darüber!

92 Kampagnen für den Kopf Überholmanöver

93 Kampagnen für den Kopf Videoclips fürs Fernsehen

94 Kampagnen für den Kopf

95 Kampagnen für den Kopf

96 Kampagnen für den Kopf

97 Geplant ist noch nicht gesagt, Kampagnen für den Kopf gesagt ist noch nicht gehört, gehört ist noch nicht verstanden und verstanden ist noch nicht einverstanden.