2. Bau- und Informations-Gespräch 2015, Regionalbereich Süd Bauschwerpunkte DB Netz Herbst 2015

Transkript

1 2. Bau- und Informations-Gespräch 2015, Regionalbereich Süd Bauschwerpunkte DB Netz Herbst 2015 DB Netz AG Rene Kosmider, Rainer Huber 1 I.NP-S-K, I.NM-S-F (B) München,

2 Bauschwerpunkte Netz Kurzüberblick 2 6 Welche Baustellen stellen wir vor? 1 Gleiserneuerung Treuchtlingen - Weißenburg 1 2 Gleiserneuerung Marktleuthen Wunsiedel-Holenbrunn 3 Gleiserneuerung Neufahrn - Freising Gleiserneuerung Pasing 5 Brückenneubau Günzach - Kempten 6 Streckenreaktivierung Selb As (CD) 2

3 Gleiserneuerung Treuchtlingen Weißenburg und Gri. Lage im Netz Termine Eingleisige Sperrung Treuchtlingen Weißenburg Eingleisige Sperrung Weißenburg - Treuchtlingen Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung km 1,1-2,2 Gleiserneuerung km 2,2-1,1 3

4 Gleiserneuerung Treuchtlingen Weißenburg und Gri. Lage Streckennummer DB Netz: 5320 Kursbuchstreckennummer: 910 Auswirkungen Fernverkehr Verspätungen bis 11 Minuten Nahverkehr Verspätungen bis 24 Minuten 21 Züge im Teilausfall zwischen Pleinfeld und Treuchtlingen Güterverkehr Umleitung von 9 Zügen über München Landshut Regensburg - Nürnberg Fahrplanvorgang 71884, (QS) 4

5 Gleiserneuerung Treuchtlingen Weißenburg und Gri. Warum bauen wir? Sicherstellung der Infrastrukturverfügbarkeit (Anlagen von 1976/77; der Abnutzungsvorrat ist erschöpf) Beibehaltung der Leistungsfähigkeit der Strecke durch Vermeidung einer Langsamfahrstelle mit 90 km/h Was bauen wir? Rahmendaten der Baustelle Erneuerung beider Streckengleise auf einer Länge von Metern Einbau einer Planumsschutzschicht (PSS) auf einer Länge von Metern Randwegverbau auf 350 Meter Länge Herrichtung Kabeltrog auf Meter Länge Materialbedarf: Meter Schiene, Schwellen, Tonnen Schotter, Tonnen PSS-Material Maschineneinsatz: RPM-RS-900 und Umbauzug Matisa UM-S

6 Gleiserneuerung Treuchtlingen Weißenburg und Gri. Umbauzug UM-S

7 Gleiserneuerung Marktleuthen Wunsiedel-Holenbrunn Lage im Netz Termine Eingleisige Sperrung Marktleuthen Wunsiedel- Holenbrunn Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung ohne Schienenwechsel (GOS) km 61,9-59,1 7

8 Gleiserneuerung Marktleuthen Wunsiedel-Holenbrunn Lage Streckennummer DB Netz: 5050 Kursbuchstreckennummer: 855 Auswirkungen Fernverkehr Keine Auswirkungen Nahverkehr Verspätungen bis 24 Minuten 1 Zug im Teilausfall zwischen Hof und Marktredwitz Güterverkehr Verspätungen bis 40 Minuten Ausfall von 2 Zügen Fahrplanvorgang (QS) 8

9 Gleiserneuerung Marktleuthen Wunsiedel-Holenbrunn Warum bauen wir? Sicherstellung der Infrastrukturverfügbarkeit (Anlagen teilw. von 1959; der Abnutzungsvorrat ist erschöpf) Beibehaltung der Leistungsfähigkeit der Strecke Was bauen wir? - Rahmendaten der Baustelle Erneuerung Streckengleis auf einer Länge von Metern Einbringen einer Planumsschutzschicht auf einer Länge von Metern Wiederverwendung der Schienen (Einbaujahr 2004) Materialbedarf: Schwellen, Tonnen Schotter, Tonnen PSS-Material Konventioneller Umbau mit nächtlicher Sperrung des Nachbargleises (jeweils ca. 4,5 Stunden) 9

10 Gleiserneuerung Neufahrn - Freising Lage im Netz Termine Eingleisige Sperrung Neufahrn - Freising Eingleisige Sperrung Oberschleißheim Freising (Sperrerweiterung im Bf. Neufahrn) Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung Errichtung Neufahrner Nordkurve 10

11 Gleiserneuerung Neufahrn - Freising Lage Streckennummer DB Netz: 5500 Kursbuchstreckennummer: 930, 931, Auswirkungen Fernverkehr Keine Auswirkungen Nahverkehr Teilausfälle zwischen Neufahrn und Freising bzw. München Hbf Freising / Landshut Zusätzliche Halte der Nahverkehrszüge in Pulling Güterverkehr Umleitung von 8 Zügen über Regensburg Ingolstadt bzw. München Mühldorf - Landshut Fahrplanvorgang (QS) 11

12 Gleiserneuerung Neufahrn - Freising Warum bauen wir? Sicherstellung der Infrastrukturverfügbarkeit (Anlagen teilw. von 1962; der Abnutzungsvorrat ist erschöpf) Beibehaltung der Leistungsfähigkeit der Strecke Was bauen wir? Rahmendaten der Baustelle Erneuerung von Metern Gleis Einbau bzw. Erneuerung Planumsschutzschicht (PSS) auf einer Länge von Metern Materialbedarf: Meter Schiene, Schwellen, Tonnen Schotter, Tonnen PSS- Material Einsatz Gleisumbauzug und Planumsverbesserungsmaschine Erneuerung von zwei Bahnübergängen im Zuge der Gleiserneuerung: - km 35,8 (Pullinger Str) - km 38,5 (Feldfahrt) 12

13 Gleiserneuerung München-Pasing Lage im Netz Termine Abweichung Fahrplan f. Zugmeldestellen (Sperrung Gleise 4+5) (je Fr-Mo) Abweichung Fahrplan f. Zugmeldestellen (Sperrung Gleise 6+7) Abweichung Fahrplan f. Zugmeldestellen (Sperrung Gleise 8+9) Die wichtigsten Bauarbeiten Gleiserneuerung Gleise

14 Gleiserneuerung München-Pasing Lage Streckennummer DB Netz: 5540, 5543 Kursbuchstreckennummer: 999.3/4/6/8 Auswirkungen Fernverkehr Keine Auswirkungen Nahverkehr Kein Stärken / Schwächen und teilweise keine Wenden der S8 in Pasing möglich Teilausfälle zwischen Pasing und Ostbahnhof (bei zeitweiser Sperrung Gleis Pasing Laim) Teilausfall Pasing Lochhausen bei Sperrung Gleis 8, einzelne Züge verkehren über den Südring Güterverkehr Keine Auswirkungen Fahrplanvorgang 71994, 72041,

15 Gleiserneuerung München-Pasing Warum bauen wir? Beibehaltung der Leistungsfähigkeit der Strecke durch Vermeidung Langsamfahrstelle mit 20 km/h Sicherstellung der Infrastrukturverfügbarkeit (Oberbau teilw. von 1976; der Abnutzungsvorrat ist erschöpft) Was bauen wir? Rahmendaten der Baustelle Gleiserneuerungen auf einer Länge von Metern in konventionellem Umbau Aufgrund örtlicher Verhältnisse ist jeweils die Sperrung des Nachbargleises erforderlich Untergrundverbesserungen nicht notwendig Materialbedarf: Meter Schiene, Schwellen, Tonnen Schotter 15

16 Brückenerneuerung Günzach - Kempten Lage im Netz Termine Totalsperrung Günzach - Kempten Die wichtigsten Bauarbeiten Neubau einer Eisenbahnüberführung in km 56,2 Neubau einer Eisenbahnüberführung in km 57,3 16

17 Brückenerneuerung Günzach - Kempten Lage Streckennummer DB Netz: 5362 Kursbuchstreckennummer: 970 Auswirkungen Fernverkehr Umleitungen über Buchloe Memmingen Kempten mit Vorplanabfahrt München bzw. Oberstdorf Nahverkehr Teilausfälle zwischen Günzach und Kempten Umleitung von 16 Zügen über Buchloe Memmingen - Kempten Güterverkehr Umleitungen über Buchloe Memmingen - Kempten Fahrplanvorgang (QS) 17

18 Brückenerneuerung Günzach - Kempten Warum bauen wir? Beibehaltung der Leistungsfähigkeit der Strecke Ertüchtigung des konstruktiven Ingenieurbaus durch Ersatz von Anlagen aus dem Jahr 1850 Was bauen wir? Rahmendaten der Baustelle Neubau bzw. Erneuerung von Eisenbahnüberführungen (EÜ) zur Herstellung der Ortsumfahrung Betzigau Herstellung EÜ km 56,201 bahnparallel mit Einschub (bisherige EÜ km 56,185: Neubau als Durchlass) Herstellung EÜ km 57,376 an Ort und Stelle unter Hilfsbrücken Lichte Weite der neuen EÜ: 12,5 bzw. 15,7 Meter; Brückenfläche 113 bzw. 165 m² Herstellung als Stahlbetonhalb- bzw. Vollrahmenbauwerk (Material: ca m³ Beton, 280 Tonnen Stahl) Arbeiten: - Rückbau Gleis, Abbruch Bestandsbauwerk bzw. Abtragen des Bahndamms - Herstellen der Verschubbahn und Verschub - bei EÜ km 57,376 Ausbau von Hilfsbrücken und Verbauarbeiten - Hinterfüllung der Bauwerke - Einbau Gleis 18

19 Brückenerneuerung Günzach - Kempten EÜ km 56,201 EÜ km 57,376 19

20 Reaktivierung der Strecke Selb As (CD) Lage im Netz Termine Streckensperrung Rehau Selb Stadt Die wichtigsten Bauarbeiten Umfangreiche Arbeiten zur Streckenreaktivierung 20

21 Reaktivierung der Strecke Selb As (CD) Lage Streckennummer DB Netz: 5027, 5033 Kursbuchstreckennummer: 858 Auswirkungen Fernverkehr Keine Auswirkungen Nahverkehr Teilausfälle zwischen Rehau und Selb Stadt Güterverkehr Keine Auswirkungen Fahrplanvorgang

22 Reaktivierung der Strecke Selb As (CD) Warum bauen wir? Modernisierung der Infrastruktur Wiederherstellung der Verbindung zum tschechischen Eisenbahnnetz Was bauen wir? Rahmendaten der Baustelle Rückbau der bestehenden Gleisanlagen in Selb-Plößberg Neubau von zwei Gleisen und drei Weichen in neuer Trassierung Neubau eines Mittelbahnsteigs Errichtung eines elektronischen Stellwerks mit Kabeltiefbau etc. Umbau Bahnübergangsanlage km 35,0 (neu: signalüberwacht) Materialbedarf (Oberbau): Meter Schiene, Schwellen, Tonnen Schotter für Umbau Selb- Plößberg 22

23 Reaktivierung der Strecke Selb As (CD) 23

24 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 24