Kommentierung des Bundesverkehrswegeplans 2030 bzgl. Fragen der Organisation, Projektauswahl und Bewertung

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1 Öffentliche Anhörung des Ausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur am Montag, dem 7. November 2016 zum BVWP 2030 und Schienenwegeausbau-Gesetz Kommentierung des Bundesverkehrswegeplans 2030 bzgl. Fragen der Organisation, Projektauswahl und Bewertung Charts zur Erläuterung von beispielhaften Projekten Chart 1

2 Südostbayern: Ausbauvarianten für Güterverkehr Route über München: keine freien Kapazitäten zwischen Freising und München, kein Ausbau München - Grafing, dann aber Neubau im Vordringlichen Bedarf! "engpaßfreies Szenario" = dringender Ausbau wird unterlassen Route über Mühldorf Nord-Süd geringe Kosten, kaum Anwohner betroffen, 20 km kürzer, trotzdem nur Potentieller Bedarf Route über Mühldorf West-Ost bis Mühldorf ohnehin in Bau, östlich Mühldorf reicht ein Fahrdraht Chart 2 Neubau VB NK-Wert < 1 Brenner-Zulauf Ausbau PB

3 Eisenbahn- Aus- und Neubaustrecke Ulm - Augsburg: 21 Minuten Fahrzeitverkürzung, niedrige Baukosten Neubaustrecke Ulm Neu-Ulm 21 Würzburg Donau Nersingen FFH- und Naturschutzgebiete Donauauen Neubaustrecke Bf. Neuoffingen Günzburg Burgau Ausbaustrecke: Bau zusätzlicher Gleise und ggfs. Begradigung enger Kurven fertiggestellte Baumaßnahme Offingen nur Güterverkehr Jettingen- Scheppach Zusmarshausen Dinkelscherben Adelsried Diedorf Schutter Gessertshausen B17 Gersthofen Augsburg Lech Eisenbahn-Korridor Ulm - Augsburg: Bisherige Planung München Ausbaustrecke München Neubaustrecke Ulm Neu-Ulm 21 Würzburg Donau Nersingen FFH- und Naturschutzgebiete Donauauen Leipheim Leipheim Alternative Streckenführungen denkbar Bf. Neuoffingen Günzburg Burgau Offingen Jettingen- Scheppach Mindel Verknüpfungsbahnhof Burgau Eisenbahn-Korridor Ulm - Augsburg: Sinnvoller Vorschlag Zusmarshausen Dinkelscherben Adelsried Diedorf Schutter B17 Gersthofen Augsburg München Lech Chart 3 Gessertshausen Buchloe Ausbaustrecke München

4 Zwei mögliche Routen im ICE-Verkehr von Berlin Dresden Für Schnellverkehr fertig ausgebaute Strecken Geradeste Bahnstrecke Deutschlands, im Südabschnitt stillgelegt und von Privatbahn übernommen seit 25 Jahren im Ausbau begriffen, kurvenreich, immer noch genauso langsam wie zu DDR Zeiten Halle Jüterbog Falkenberg Berlin Zossen Elsterwerda Leipzig Chart 4 Dresden

5 Fehlender kurzer Abschnitt der Mitte-Deutschland-Verbindung 75% Fahrzeitverkürzung zwischen Gera und Zwickau! Mitte-Deutschland-Verbindung Fehlende (eingleisige, elektrifizierte) Neubaustrecke, Topographie einfach, ohne Tunnels heutige Route, straßenbahnähnliche Trassierung, verläuft an Zwickau vorbei Halle Leipzig Erfurt Weimar Jena Gera Dresden Suhl Zwickau Chemnitz Plauen Chart 5

6 Eisenbahn-Neubaustrecke Rhein/Main - Rhein/Neckar geplant, 6 Minuten Fahrzeitverkürzung fehlender Abschnitt (bei VR "in der Schublade") Wiesbaden Mainz Wallauer Kurve ICE-Strecke Köln Main Groß- Gerau Flughafen F. A 67 A 5 Frankfurt? Zeppelinheim Darmstadt bestehende Bahnlinien Autobahn A 67 A 5 Verlängerung Neubaustrecke von Zeppelinheim bis Frankfurt - schafft nochmals 6 Minuten Fahrzeitverkürzung - behebt Engpaß Knoten Frankfurt Worms Rhein Riedbahn Biblis Main- Neckar- Bahn A 6 Viernheim Weinheim Chart 6 Mannheim A 6 A 5

7 Nordtunnel München neue Bahnstrecke oberirdisch / im Tunnel Anschlußstrecken bestehende Eisenbahnstrecken Autobahn oberirdisch / im Tunnel A9 Freising, Landshut Neufahrn A92 Flughafen... und seine Einbindung in das Fernbahnnetz Würzburg, Hamburg, Frankfurt Berlin Nürnberg Weiden, Hof Eching Ost Eching Pasing, Garmisch-P., Lindau, Augsburg, Paris Laim A92 Freimann Güter- Nordring Südring Garching A99 Oberschleißheim Unterschleißheim Feldmoching A9 Münchner Freiheit Sonderzugbf Allianz-Arena Ostbahnhof Isar Ismaning Trudering A99 Ulm, Zürich Augsburg Ingolstadt München Hauptbahnhof Freising Regensburg Erding Rosenheim Verona Landshut Flughafen München Mühldorf 1 Erdinger Ringschluss 2 Zeitler-Kurve 3 Nordtunnel 4 NBS Freising - Wolnzach Mühldorf Linz, Wien Triest Chart 7