Thüringen Die schnelle Mitte Deutschlands

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1 Thüringen Die schnelle Mitte Deutschlands - Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 - Deutsche Bahn AG Torsten Wilson Erfurt l Deutsche Bahn AG

2 Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 Nürnberg Berlin ist das bedeutendste Eisenbahn-Infrastrukturprojekt in Deutschland VDE 8.3 ABS Leipzig/Halle Berlin (187 km) IBN 2006 VDE 8.2 NBS Erfurt Halle/Leipzig (123 km) IBN 2015 VDE 8.1 NBS Ebensfeld Erfurt (107 km) IBN 2017 VDE 8.3 VDE 8.1 ABS Nürnberg Ebensfeld (83 km) IBN 2017 ff. VDE 8.2 VDE 8.1 2

3 Für Deutschland beginnt ein neues Bahnzeitalter: VDE 8 die größte Inbetriebnahme neuer Infrastruktur in diesem Jahrzehnt Neue Infrastruktur verändert die HGV-Landschaft HGV-Achsen vor 2015 HGV-Achsen 2018 Amsterdam Bruxelles Paris Paris Basel Bremen Köln Frankfurt Karlsruhe Hannover Würzburg Mannheim Stuttgart Hamburg Ulm Halle Erfurt Nürnberg Leipzig München Berlin Schneller mit bis zu 300 km/h auf Neubaustrecken Investitionskosten ca. 10 Mrd. EUR Deutlich verkürzte Fahrzeiten Nord-Süd: 1,5 Stunden zwischen Halle/Leipzig Erfurt -Nürnberg Ost-West: 0,5 Stunden zwischen Halle/Leipzig-Erfurt Durch optimale FV-Anschlüsse werden die Reisezeitvorteile weiter in die Fläche getragen Über gute Anschlüsse in Sonneberg und Coburg profitieren auch weite Teile Südthüringens Amsterdam Bruxelles Paris Paris Basel Bremen Köln Frankfurt Karlsruhe Hannover Würzburg Mannheim Stuttgart Hamburg Ulm Halle Erfurt Leipzig Nürnberg München Berlin 3

4 Neue Infrastruktur stärkt Wettbewerbssituation der Schiene und stützt verkehrspolitisches Ziel CO 2 -freier, nachhaltiger Mobilität Modal Split nach Inbetriebnahme VDE zwischen München und Berlin 10% Marktzuwachs 30% 25% Stärkung des Öffentlichen Verkehrs durch Vermeidung von Pkw-Fahrleistungen 50% 35% Vermeidung von CO 2 - Emissionen durch Verlagerung von innerdeutschen Flügen und Zubringerverkehr auf die Bahn 20% x 2 40% Verdoppelung Marktanteil Bahn prognostiziert Status Quo 2018 Prognose: Bahn wird bevorzugtes Verkehrsmittel 4

5 Im Dezember 2015 wurde mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke Erfurt Leipzig/Halle der zweite Abschnitt des VDE 8 in Betrieb genommen 5

6 Auf der Neubaustrecke Ebensfeld Erfurt (VDE 8.1) sind wir planmäßig unterwegs Die Ingenieur- und Erdbauwerke sind fertiggestellt 29 Brücken mit teilweise neuartigen Brückenkonstruktionen 41 Kilometer Tunnel bergmännisch errichtet 6

7 Auf der Neubaustrecke Ebensfeld Erfurt (VDE 8.1) sind wir planmäßig unterwegs Die Streckenausrüstung ist weit vorangeschritten 104 Kilometer Feste Fahrbahn Befahrbarkeit in Tunneln Oberleitungen für 330 km/h Zugsicherung durch ETCS 7

8 Die Feste Fahrbahn verbindet Thüringen und Bayern Lückenschluss am Tunnel Müß - 9. September

9 Hochtastmessfahrten auf der Neubaustrecke durch Thüringer Wald und Oberfranken mit 330 km/h 9

10 Dezember 2017: Weiteres Wachstum durch signifikante Beschleunigungen und neue schnelle Züge Reisezeitverkürzung mit VDE 8 VDE 8.1 Erfurt-Nürnberg VDE 8.2 Berlin Streckengeschwindigkeit 200 ICE-Reisezeiten Berlin-München Bahn 2011 ca. 6:00 Bahn :25 1-Stunden-Takt Halle Bahn 2018 Sprinter 3: ICE pro Tag Erfurt Leipzig 300 MIV Flug Nürnberg München 230/ /160 Exkurs Reisezeit = Wettbewerbsfähigkeit 2017 erlebt DB Fernverkehr den größten Fahrplanwechsel seit 2003, als die HGV-Strecke Köln-Rhein-Main in Betrieb genommen wurde. Seit 2003 hat sich die Nachfrage zwischen Köln und dem Maingebiet stabil um 50% erhöht stellte die Lufthansa ihre letzten 4 Flugverbindungen auf dieser Relation ein. 10

11 Fast durchgehende Hochgeschwindigkeitsstrecken ermöglichen deutliche Reisezeitverkürzung auf vielen Relationen Angebotsverbesserungen mit VDE 8 Deutliche Verkürzung der Reisezeiten um bis zu 2 Std. Drei tägliche ICE Sprinterzüge und stündliche ICE-Linie München Nürnberg Erfurt Halle/Leipzig Berlin Reisezeiten Sprinter: München - Berlin in 3:55 Std. Nürnberg - Berlin in 2:50 Std. Reisezeiten Taktzüge: München - Berlin in 4:25 Std. via Halle/S und Ingolstadt Nürnberg - Berlin in 3:15 Std. via Halle/S Regionen über gute Verknüpfungen in den Systemhalten (wie z.b. Nürnberg, Erfurt, ) an Hochgeschwindigkeitsverkehr angebunden 11 PLANUNGSSTAND 4/2016

12 Linienkonzept Fernverkehrsfahrplan 2018 abgestimmt, Vielzahl von Punkten jedoch noch zu finalisieren Linienübersicht VDE 8 (Ausschnitt Mitteldeutschland) 11 München Frankfurt Hbf Fulda Eisenach Erfurt Leipzig Lutherstadt W. Berlin 15 Sprinter Frankfurt Hbf Erfurt Halle/S Berlin 18 München Augsburg/Ingolstadt Nürnberg Erlangen Erfurt Halle/S Bitterfeld Berlin Hamburg 28 München Nürnberg Bamberg Erfurt Leipzig Lutherstadt W. Berlin Hamburg 29 Sprinter München Nürnberg Erfurt Halle/S Berlin Linie im 1-Std-Takt Linie im 2-Std-Takt Einzelzüge Systemhalt Halt von Einzelzügen 50 Wiesbaden Mainz Frankfurt Frankfurt Hbf Fulda Bad Hersfeld Eisenach Gotha Erfurt Leipzig Riesa Dresden Neustadt Dresden Hbf 12

13 Thüringen wird zur schnellen Mitte Deutschlands - durch ein intelligentes Nahverkehrskonzept gewinnen weite Teile des Freistaats ab Dezember jede Stunde - vier ICE: aus/nach Berlin, München, Leipzig, Frankfurt optimale Anschlüsse im Knoten Erfurt durch intelligentes Nahverkehrssystem schnelle Verbindungen zwischen den Knoten durch neue Expresslinien Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung zur Erhöhung der Taktfrequenz Chance für Thüringer Wirtschaft und Tourismus 13

14 Fahrplanwirksame Inbetriebnahme der Neu- und Ausbaustrecke Nürnberg - Erfurt - Berlin am 10. Dezember