LPG LaserLine das Beste für gasbetriebene Motoren

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1 NEU: Zweite erweiterte Auflage LPG LaserLine das Beste für gasbetriebene Motoren

2 LPG LaserLine Ein Sortiment wie kein zweites Ein spezielles Zündkerzensortiment für gasbetriebene PKW-Motoren (LPG/CNG) suchte man im Markt bislang vergebens. NGK Spark Plug Europe hat die Lücke gefüllt. Mit LPG LaserLine steht Handel und Werkstatt nun ein Sortiment zur Verfügung, dessen Zündkerzen eigens für den Gasbetrieb entwickelt wurden. Für Handel und Werkstatt bedeutet das: Umrüstung und Service werden spürbar erleichtert und sicherer. Wer sein Auto auf den Betrieb mit Gas umrüsten lässt, profitiert europaweit von erheblich günstigeren Kraft - stoffpreisen aufgrund der niedrigeren Besteuerung von Gas. Die Anzahl der Um rüstungen steigt daher von Jahr zu Jahr. Handel und Werkstatt können von dieser Entwicklung profitieren. Bei der Wahl der richtigen Zündkerze galt es bislang allerdings, viele Faktoren im Auge zu behalten was oft mit Mehr arbeit verbunden war. Denn die Ver bren nung von Gas unterscheidet sich erheblich von der Ver brennung von Benzin: das Gas- Luft-Gemisch ist schwerer zu ionisieren. Der Zünd - spannungsbedarf steigt (siehe Grafik) und damit das Ausfallrisiko der Zündspulen. Zündspannungsbedarf (kv) Zündspannungsbedarf steigt im Gasbetrieb Herkömmliche Platinkerze Motordrehzahl (1/min.) Super Benzin: Flüssiggas (LPG): Elektrodenabstand 0,80 mm Elektrodenabstand 0,80 mm Herkömmliche Elektroden- und Gehäusematerialien korrodieren in dieser Umgebung schneller, außerdem muss die Zündkerze mehr Hitze ableiten. Als beste Lösung galt bislang, von Standard-Zündkerzen auf Edelmetall-Zündkerzen mit anderem Wärmewert umzustellen und in Einzelfällen den Elektroden abstand anzupassen. Doch nun gibt es eine bessere Alternative: die Spezial-Zündkerzen des LPG LaserLine Sortiments. Das Sortiment deckt mehr als 93 Prozent der umrüstfähigen Fahrzeuge in Europa ab, in einzelnen Ländern sogar bis zu 98 Prozent. Somit bietet LPG LaserLine eine ideale Zündkerze für annähernd jedes Auto, das umgerüstet wird. Funktionsweise eines gasbetriebenen Motors Gas Verteiler Zündkabel Gas Einblasdüse Zündkerze Verdampfer Benzin Einspritzdüse Lambdasonde

3 Lambdasonden Basis für einen sauberen Betrieb Seit den 80er Jahren kommen in Automobilen mit Ottomotor geregelte Katalysatoren zum Einsatz, um Schadstoffe optimal in umweltverträgliche Gase zu konvertieren. Hierzu benötigt der Motor mindestens eine Lambdasonde vor dem Katalysator als Regel - sonde. Moderne Fahrzeuge verfügen zudem über eine Diagnosesonde hinter dem Katalysator. Die Regelsonde unterstützt die Motorsteuerung bei der stöchiometrischen Gemischbildung. Denn mit diesem Gemisch (14,7 kg Luft auf 1 kg Kraftstoff) arbeitet der Motor effizient und der 3-Wege- Katalysator kann die entstehenden Stickoxide (NOx), Kohlenwasserstoff (HC) und Kohlenmonoxid (CO) nahezu komplett um wandeln. Die Diagnosesonde dient der Überwachung des Gesamtsystems. Bei Fahrzeugen, die zum Gasbetrieb umgerüstet wurden, ist eine Konvertierung des Lambdasignals notwendig. Um einen einwandfreien Motorlauf zu gewährleisten wird das Lambdasignal in einem speziellen Controller für den Gasbetrieb angeglichen. Generell sollte daher die Funktion der Lambdasonde überprüft werden. Eine gealterte oder träge Sonde kann im Fahrbetrieb Probleme verursachen. Funktionsweise der Lambdasonde Motor- Steuerung Gas Controller Lambdasonde Kraftstoff Luft Gemisch- Bildner Motor 3-Wege- Katalysator Abgas Zündleitungen müssen perfekt funktionieren Mit zunehmendem Alter können die Zünd leitungen und deren Kontakte zur Zündkerze korrodieren ihr elektrischer Wider stand nimmt zu. Im bivalenten Betrieb ist die Zünd kerze jedoch auf optimale Betriebs - bedingungen angewiesen. Die Zündspannung muss ohne Verlust an der Anschlussmutter der Zündkerze ankommen. Daher sollten die Zünd leitungen genau geprüft werden. Sie dürfen keinen Verschleiß aufweisen, alle Verbindungen müssen perfekt sitzen. Einige Hersteller von Umrüstungsbausätzen empfehlen sogar, die Zündleitungen grundsätzlich auszuwechseln. Mit einer Marktabdeckung von rund 95 Prozent bietet das NGK Sortiment einen optimal abgestimmten Leitungssatz für annähernd jeden Motor. Von der Kabellänge bis zu den Anschlüssen stimmt jedes Detail. Ein reibungsloser Ein- und Ausbau sowie höchste Qualität im Betrieb sind so stets gewährleistet.

4 LPG LaserLine Spitzentechnik für den Gasbetrieb 1. Hightech-Elektroden LPG LaserLine Zündkerzen verfügen über eine Mittelelektrode mit Iridiumspitze und eine Masseelektrode mit Platin-Chip. Diese Edelmetall- Chips werden in einem aufwendigen und eigens von NGK patentierten Verfahren eingearbeitet, die Mittelelektrode ist sogar lasergeschweißt. Der Vorteil: Die Edelmetalle wider stehen sehr viel stärker den ungünstigeren Bedingungen im Gasbetrieb. Platin Iridium 2. Individueller Elektrodenabstand Bei jeder LPG LaserLine Type wurde für den Gasbetrieb der Abstand zwischen Mittel- und Masseelektrode auf 0,8 mm voreingestellt. Das manuelle Anpassen entfällt also in den allermeisten Fällen. 3. Optimales Wärmeverhalten Ein Kupferkern in der Masseelektrode jeder LPG LaserLine Zündkerze verbessert den Temperaturabfluss und hilft so, das höhere Temperatur - niveau bei der Gasverbrennung optimal zu regulieren. Konstruktive Eigenschaften schützen diese Zündkerzen noch besser vor einer Verrußung. Die Mittelelektrode mit lasergeschweißter Iridium-Spitze und der Platinchip in der Masseelektrode sorgen für höchste Wider standsfähigkeit und Zündsicherheit über die gesamte Laufleistung. 4. Hitzeschild fürs Gehäuse Eine Beschichtung aus einer speziellen Legierung bedeckt das Gehäuse jeder LPG LaserLine Zündkerze. So ist es vor den höheren Temperaturen beziehungsweise der höheren Korrosionsgefahr geschützt. Eine ähnliche Beschichtung kann derzeit kein anderer Hersteller auf dem Markt bieten. 5. Entlastung der Zündspulen Untersuchungen von NGK haben bewiesen: Im Gasbetrieb steigt der Zündspannungsbedarf um bis zu Volt an ein Härtetest für die Zündspulen. Die lediglich 0,6 mm starke Iridium-Mittelelektrode einer LPG LaserLine Zündkerze wirkt dem entgegen. Sie kommt mit besonders wenig Zündspannung aus. Außerdem begünstigt ihre Form die optimale Ausbreitung der Flammfront. Gleichmäßige Ausbreitung der Flammfront. Die schlanke Form der Mittelelektrode begünstigt die optimale Ausbreitung der Flammfront nach allen Seiten.

5 Ein Markt mit Zukunft: Gasbetriebene Fahrzeuge Treibstoff Gas: Voll im Trend Der Trend zum Kraftstoff Gas ist ungebrochen. Immer mehr Auto - fahrer lassen ihr Fahrzeug auf den Betrieb mit Autogas umrüsten. Allein in Deutschland fanden sich im Dezember 2009 bereits mehr als Autogas-Tankstellen sowie rund 780 Erdgas-Tankstellen. Tendenz steigend. In ganz Europa fahren derzeit etwa 7 Millionen Gasautos Prognose für gasbetriebene Fahrzeuge in Europa (in Millionen) Das NGK LPG LaserLine Testfahrzeug Im Alltag bewährt. Weil kein Test besser ist als der Einsatz unter Realbedingungen, rüstete NGK im Jahr 2006 ein eigenes Testfahrzeug auf den Betrieb mit Flüssiggas um. Seitdem hat es in der täglichen Nutzung alle erdenklichen Fahrsituationen im LPG-Betrieb absolviert: Kurzstrecken, Langstrecken, Stadtverkehr, Überlandfahrten und Betrieb im hohen Drehzahlbereich sei es im Sommer oder im Winter. Regelmäßig besuchte es dabei den Prüfstand des Ratinger Technik-Zentrums von NGK. Stets mit dem gleichen Ergebnis: keine Beanstandung.

6 LPG LaserLine Optimale Marktabdeckung LPG LaserLine acht Spezialzündkerzen für die Entzündung von Gas-Luft-Gemischen. Für mehr als 93 Prozent aller umrüstfähigen Fahrzeuge im europäischen Markt. Die Tabelle zeigt Ihnen acht beispielhafte Anwendungsmöglichkeiten von LPG LaserLine Zündkerzen-Typen. Alle Anwendungen finden Sie im NGK Zündkerzenkatalog 2009/2010, in TecDoc oder im Online-Produktfinder unter Anwendungsbeispiele LPG-Type Order-No. Fahrzeug Motor LPG Audi A6 2.4l V6 BDV LPG Volvo 940i 2.3l B 230 FT LPG Saab l B235L LPG Ford Focus 1.6l FYDA Zetec SE LPG Ford Mondeo 2.0 CJBA Duratec HE LPG VW Multivan T5 2.8l AXK LPG Peugeot l TU5 JP4 NFU LPG Fiat Grande Punto A1000 NGK SPARK PLUG EUROPE GMBH Harkortstr Ratingen Germany Tel. ++49(0)2102/ Fax ++49(0)2102/ Order No. A995