2019 S3 HÄNDLER MONTAGEHANDBUCH

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1 2019 S3 HÄNDLER MONTAGEHANDBUCH

2 INHALT Inhalt...1 Wichtige Informationen...1 Werkzeug- & Zubehörliste S3 Teileliste...3 Rahmenfunktionen...4 Lenker- und Vorbauteile...5 Gabel- und Steuersatzteile...6 Kleinteile...7 Vorbereitung des Rahmens...8 S3 Montageüberblick*...9 Installation der Hinterbremse...11 Übersicht zu Elektrokabel und Bowdenzug...12 Verlegen der Kabel...13 Verlegen des Bowdenzugs...14 St029 Vorbau-Stack...15 Anleitung zur Trimmung des St029 Vorbaus...16 Berechnung der St029 Vorbautrimmung...17 Gabel- & Vorbauinstallation Elektrisch...18 Gabel- & Vorbauinstallation Mechanisch...19 Einstellung des Steuersatzes...20 Vorbaufixierung...21 Verlegen der Kabel im Lenker Elektrisch...22 Verlegen der Kabel im Lenker Mechanisch...23 Installieren der Di2 Batterie...24 Verlegen der Kabel im Lenker Elektrisch...24 Installieren der Kabel...25 Installieren des Bowdenzugs...26 Zusammenbau der Sattelstütze...27 Anleitung zum Zuschneiden der Sattelstütze...28 Montage des Rahmenschutzes...29 Reifenabstand...30 WICHTIGE INFORMATIONEN Dieses Handbuch dient dazu, Cervélo-Händlern beim Set-Up des 2019 S3 Fahrrads bzw. bei dessen Anpassungen für Kunden zu assistieren. Dieses Handbuch ist nicht für den Kundengebrauch gedacht und erfordert spezielle Werkzeuge, um die ordnungsgemäße Montage zu gewährleisten. Nichtanwendung dieser Teile und Nichtbeachtung der bereitgestellten Montageanleitung können einen Kontrollverlust beim Fahren sowie schwere Verletzungen zur Folge haben. Dieses Handbuch dient als Zusammenfassung der notwendigen Schritte zur Montage des Fahrrads und für etwaige wie im Handbuch dargelegte Anpassungen. Dieses Handbuch setzt voraus, dass der Händler über die von allen Fahrradmechanikern verlangten Mindestanforderungen bezüglich Hintergrundwissen und Kompetenzniveau verfügt. Nachzulesen auf HINWEIS: Cervélo empfiehlt stark, jegliche Montage oder Anpassung von einem autorisierten Cervélo-Händler durchführen zu lassen. Falls Sie dieses Handbuch als Cervélo S3 Konsument/Käufer lesen, empfehlen wir Ihnen, jegliches in diesem Handbuch beschriebene Verfahren, vor dem Versuch dieses selbst durchzuführen, mit einem autorisierten Cervélo-Händler zu besprechen oder sich über an uns zu wenden. 1 CER-S3R-V

3 WERKZEUG- & ZUBEHÖRLISTE Dieses Handbuch beschreibt einige Verfahren, um optionale Anpassungen des S3 durchzuführen, die von der von Cervélo verkauften Originalmontage abweichen. Die folgenden Werkzeuge und Zubehörteile werden für jene Anpassungen benötigt. Die Teile sind nur für den Erwerb durch Cervélo- Händler erhältlich. Cervélo empfiehlt stark, jegliche Montage oder Anpassung von einem autorisierten Cervélo-Händler durchführen zu lassen. Alle Teile, die separat erworben werden können, wurden in diesem Handbuch in einer vollständigen Liste auf Seite 3 mit Teilnummern in GROSSBUCHSTABEN vermerkt. HINWEIS: Alle nicht proprietären Teile, wie jene von Shimano oder SRAM, sind über unsere lokalen Vertriebspartner erhältlich. HINWEIS: Dieses Handbuch wurde zusätzlich zur allgemeinen Bedienungsanleitung von Cervélo entwickelt und soll als Ergänzung zu den (mit diesem Fahrrad zur Verfügung gestellten) Montageanleitungen der Einzelteilehersteller dienen. Werkzeuge Fahrrad-Montageständer (Fixierung entweder an Sattelstütze oder professionell an Gabel) Drehmomentschlüssel mit 2,5 Nm bis 15 Nm und Adapter: Inbusschrauben- (Innensechskantschrauben) Einsätze: 2 mm, 2,5 mm, 3 mm, 4 mm, 5 mm, 6 mm, 8 mm, 10 mm Kabelschneider Zangen Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher Schlitzschraubendreher Pedalschlüssel 4. Bowdenzugspannzange Steckerwerkzeug für Di2 -Shimano Qualitativ hochwertiges Fahrradfett 2

4 2019 S3 TEILELISTE Artikelbezeichnung Cervélo Teilnr. Artikelbezeichnung Cervélo Teilnr. Artikelbezeichnung Cervélo Teilnr. Keile-Set für Gabelklemme FKI-0E0S3 ST029 Vorbau 130 mm mit Kappe ST-A ST029 Steuersatz 1-1/4-1-3/8 HS-A029 Umwerfer-Halterung mit Schrauben Brake Booster der Hinterbremse ST029 Vorbau 80 mm mit Kappe FDM-0E0 BRP-BOOSTER ST-A ST029 Vorbaukappe AB09 Carbon-Lenker 380 mm AB09 Carbon-Lenker 400 mm STC-A029 HB-AB09-38 HB-AB09-40 SP20 Carbon- Sattelstütze 0 mm Versatz mit Kopf SP20 Carbon- Sattelstütze 25 mm Versatz mit Kopf SP-SP20-ZERO SP-SP20-25 MM ST029 Vorbau 90 mm mit Kappe ST029 Vorbau 100 mm mit Kappe ST029 Vorbau 110 mm mit Kappe ST-A ST-A ST-A AB09 Carbon-Lenker 420 mm AB09 Carbon-Lenker 440 mm ST029 Spacer-Set für Vorbau 40 mm HB-AB09-42 HB-AB09-44 SS-A029-KIT Bausatz für Sattelstützenklemme S2/S3 Innenzugeinlass Kabelführung/- außenhülle SPC-0E0S2S3 BBG-0E0 ST029 Vorbau 120 mm mit Kappe ST-A ST029 Steuersatz Steuersatzdeckel BC-A029 Montagebausatz für Halterung der internen Batterie MT-BINT 3

5 RAHMENFUNKTIONEN Eine Anleitung zum Cervélo S3 Rahmen. Ausgang für den Umwerfer-Innenzug, elektrisch und mechanisch Interne Di2-Batterie Montagelöcher Hinteres Ausfall-Ende für Innenzug Innenzugeinlass Innenlager 4

6 LENKER- UND VORBAUTEILE Verwenden Sie ausschließlich die in diesem Handbuch angeführten Teile für die Lenkerund Vorbaumontage. Nichtanwendung dieser spezifischen Teile und Nichtbeachtung der bereitgestellten Montageanleitung können einen Kontrollverlust beim Fahren sowie schwere Verletzungen zur Folge haben. Cervélo AB09 Lenker 38 cm HB-AB cm HB-AB cm HB-AB cm HB-AB09-44 ST029 Vorbaukappe STC-A029 Cervélo ST029 Vorbau 80 mm ST-A mm ST-A mm ST-A mm ST-A mm ST-A mm ST-A ST029 ist mit Bar Fly 4 Direct Max und Bar Fly Direct Mini Garmin Vorbau-Bausätzen kompatibel. 5

7 GABEL- UND STEUERSATZTEILE Gabelklemme Schrauben für Keile M6 x 45 mm Gabelklemme Keil 5 mm Vorbau Spacer Die Vorbau-Spacer in zwei Teilen ermöglichen Montage und Demontage, ohne erneute Verlegung der Kabel. Keile-Set für Gabelklemme FKI-0E0S3 Ihr Cervélo Rahmen und Ihre Cervélo Gabel wurden so gebaut, dass sie miteinander kompatibel sind. Versuchen Sie nicht, alternative Gabeln zu installieren. 2,5 mm Vorbau- Spacer Steuersatz Lager Kappe Steuersatz Lagerdichtungsring 1-1/4 Konusring Oberes Lager 1-1/4, 36 x 45 Unteres Lager 1 3/8, 36 x 45 Verwenden Sie keinen 2,5 mm Spacer direkt unter dem Vorbau, da er nicht ordnungsgemäß passt. Spacer-Set für Vorbau (40 mm) HS-A029 5 mm Spacer x 7 2,5 mm Spacer x 2 Steuersatz HS-A /4 Lager 1 3/8 Lager Obere Kappe Dichtungsring Konusring 6

8 KLEINTEILE Der S3-Rahmen wurde entwickelt, um elektronische, mechanische und hydraulische Steuerelemente unterzubringen und sämtliche Schaltsysteme nahtlos zu integrieren, unabhängig von der Methode oder Marke. Dafür sind die unten angeführten Bauteile notwendig: BB-Kabel Leitung/ Abdeckung BBG-0E0 Schutzkappe für Umwerfer- Leitungseinführung GR-ST-CLOSED S3 Schaltauge Montage-Kit DRH-R-2012 Montage-Kit der internen Batterie MT-BINT Eindrückbarer Gegenhalter für Schaltwerk (mechanisch) CBS-DRPOUT Schaltaugeneinheit Leitungsführung (elektrisch) GR-DRPOUT-GUIDE Schaltwerk- Schutzkappe (kabellos) GR-DRPOUT-CLOSED Bremsen-Gegenhalter CBS-TTC-TT-MECH Hydraulikleitungsführung CBS-TTC-TT-HYDR Sattelstützenklemme SPC-0E0S2S3 7

9 VORBEREITUNG DES RAHMENS 1. Tragen Sie Carbon-Montagepaste auf Rahmen und Sattelstütze auf. 2. Montieren Sie die Sattelstützenklemme (SPC-0E0S2S3) vollständig und mit dem Oberrohr bündig im Rahmen. 3. Passen Sie die Höhe an und ziehen Sie den Sitz mit einem Drehmoment von maximal 8 Nm fest. Tragen Sie Loctite 242 auf die Befestigungsschrauben auf und ziehen Sie sie gleichmäßig mit einem Drehmoment von 1 Nm fest. Nachdem das Hinterrad im Rahmen montiert wurde, sollten Sie ein Schaltwerkmessgerät verwenden, um sicherzustellen, dass das Schaltauge parallel zum Rad ist. Halten Sie den Rahmen nur, wenn die Sattelstütze fixiert ist. Festklemmen des Oberrohrs kann den Rahmen beschädigen und einen Garantieausschluss zur Folge haben. 8

10 S3 MONTAGEÜBERBLICK * 01 HINWEIS: Für noch detailliertere Montageanleitungen lesen Sie sich die folgenden Seiten durch Installieren Sie das leicht geschmierte obere Lager des Steuersatzes im Rahmen. Montieren Sie das leicht geschmierte untere Lager an der Gabel, und installieren Sie diese in Rahmen und Vorbau-Steuerung Verlegen Sie, ausgehend von der vorderen Öffnung des Vorbaus, ausreichend Schaltzug-Außenhülle durch das System der Vorbau-Steuerung, damit sie von den Schalthebeln bis zum Innenzugeinlass- Innenlager reicht. Wiederholen Sie das mit der anderen Schaltzug-Außenhülle und stellen sie fest, welche nach vorne und welche nach hinten gehört Platzieren Sie zur späteren Installation die gewünschten Vorbau-Spacer, Steuersatzkappe, Dichtungsring und Kompressionsring auf der Vorbau-Steuerung. Schrauben Sie die leicht geschmierte M5 x 100 mm Vorspannschraube ein. Ziehen Sie sie fest, um den Lagern jegliches Spiel zu nehmen. Nachdem die Schaltung am Lenker montiert wurde, fixieren Sie den Lenker im Vorbau, wobei Sie darauf achten, dass sich die Schaltzug-Außenhüllen auf der richtigen Seite der Vorbauklemmung befinden. *Bowdenzug wird angezeigt 9

11 Finden Sie die Schaltzug- und Bowdenzug- Außenhüllen an den Schaltkontrollen. Ziehen und/ oder drücken Sie, um Kabel und Leitung durch das System zu leiten. Installieren Sie die Außenhülle samt Hülsen im Innenzugeinlass- Innenlager und verlegen Sie so die Schaltzüge durch den Rahmen Kürzen Sie die Schaltzug-Außenhülle am Innenzugeinlass und installieren Sie die Kabel gemäß den Herstelleranleitungen. Begradigen Sie den Vorbau und fixieren Sie ihn, indem Sie den Gabelklemmenkeil festziehen. Verbinden Sie die restlichen Steuerelemente und stellen Sie die Montage fertig. 10

12 INSTALLATION DER HINTERBREMSE Das 2019 S3 verwendet eine Direct-Mount-Felgenbremse. Dem hinteren Bremskörper wurde ein Brake Booster hinzugefügt, der die Bremsleistung verbessern soll. Der Brake Booster (BRP-BOOSTER) muss installiert werden, um eine optimale Bremsleistung zu garantieren. Die Vorderbremse benötigt dieses Teil nicht. Für detaillierte Informationen zur Installation wenden Sie sich bitte an den Kundendienst des Komponentenherstellers oder besuchen Sie dessen Webseite. Brake Booster der Hinterbremse BRP-BOOSTER 11

13 ÜBERSICHT ZU ELEKTROKABEL UND BOWDENZUG E-Kabel Hintere Schaltung Umwerfer Elektrisch Führen Sie das 1400 mm Di2-E-Kabel vom Innenlager- Innenzugeinlass aus durch das Steuerrohr. Mechanisch Verlegen Sie das ungekürzte Schaltkabel, beginnend an der Öffnung der Vorbauklemmung, durch das System der Vorbau-Steuerung im Rahmen, und lassen Sie es am Innenzugeinlass- Innenlager austreten. 12

14 VERLEGEN DER KABEL Diese Darstellungen der Leitungsführung sind nur als Ergänzung zu den Montageanleitungen des Herstellers gedacht. Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst des Komponentenherstellers oder besuchen Sie dessen Webseite, falls Sie weitere Informationen benötigen. Bremse E-Kabel Führen Sie die Kabel durch den Kanal der Vorbau- Steuerung. 13

15 VERLEGEN DES BOWDENZUGS Diese Darstellungen der Leitungsführung sind nur als Ergänzung zu den Montageanleitungen des Herstellers gedacht. Bitte wenden Sie sich an den Kundendienst des Komponentenherstellers oder besuchen Sie dessen Webseite, falls Sie weitere Informationen benötigen. Bremse Hintere Schaltung Umwerfer Führen Sie die Kabel durch den Kanal der Vorbau- Steuerung. Führen Sie die Schaltzug-Außenhülle aus dem Innenlager Innenzugeinlass heraus. Achten Sie darauf, dass die Außenhüllen nicht verdreht sind. Bringen Sie am Innenlagerende der Außenhüllen Hülsen an. 14

16 ST029 VORBAU-STACK Verwenden Sie direkt unter dem Vorbau keine 2,5 mm Spacer, da das die Einstellung des Steuersatzes beeinflussen würde. Montieren Sie keine zwei 2,5 mm Spacer direkt übereinander, da das die Einstellung des Steuersatzes beeinflussen würde. HINWEIS: Die maximale Stack-Einstellung des Vorbaus ist 40 mm. Dafür sind alle sieben 5 mm Vorbau-Spacer und die beiden 2,5 mm Vorbau- Spacer erforderlich. 0 mm Stack Keine Vorbau-Spacer 40 mm Stack 5 mm Vorbau-Spacer x 7 2,5 mm Vorbau-Spacer x 2 15

17 ANLEITUNG ZUR TRIMMUNG DES ST029 VORBAUS Mit den Rahmen des 48 cm und 51 cm S3 muss die Vorbau- Steuerung getrimmt werden, um den Vorbau in die niedrigste Stack-Position zu bringen. Vorbauten für Größe 54 cm und 61 cm Rahmen benötigen keine Trimmung. 1. Verwenden Sie einen hellen Fettstift, um die Markierung zwischen 5 mm und 25 mm vom unteren Rand an der Schnittstelle der Vorbau-Steuerung anzubringen. Lesen Sie in der Tabelle auf Seite 19 die genauen Zahlen bezüglich der Kombination von Rahmengröße und Spacer-Stack nach. 2. Schieben Sie den ST029 in die Park Tool SG-6 Sägeführung (oder ein ähnliches Werkzeug) so ein, dass die Schnittlinie deutlich durch die Sägeblattführung des Werkzeugs erkennbar ist. 3. Schneiden Sie die Vorbau-Steuerung mit einem Metallsägeblatt (gemäß der Park Tool Anleitungen) ab. 4. Feilen Sie das Schnittende ab, um Unebenheiten zu entfernen und sowohl den Innen- als auch den Außenradius zu vergrößern. 100 mm Schnittlinie Max.25 mm Falls die Vorbau-Steuerung getrimmt wird, um eine niedrigere Position zu erreichen, muss der Minimaleinschub für eine korrekte Klemmung um dieselbe Länge erhöht werden. Die Vorbau-Steuerung darf nicht am abgeschrägten Ende der Gabel-Steuerung aufsitzen. Schäden an der Gabel oder der Bremsleitung durch die Vorbau-Steuerung können Kontrollverlust beim Fahren sowie mögliche schwere Verletzungen zur Folge haben. Stellen Sie sicher, dass sowohl die Innen- als auch die Außenseite der Schnittstelle glatt und gratfrei sind, um die Gabel nicht zu beschädigen. Schäden durch die Vorbau-Steuerung an Gabel oder Bremsleitung kann einen Kontrollverlust beim Fahren sowie mögliche schwere Verletzungen zur Folge haben. 16

18 BERECHNUNG DER ST029 VORBAUTRIMMUNG Rahmengröße* 48 cm 51 cm Spacer-Stack (mm) Entfernte Länge der Vorbau-Steuerung Resultierender maximal möglicher Spacer-Stack Entfernte Länge der Vorbau-Steuerung Resultierender maximal möglicher Spacer-Stack 0 mm (Minimum) 25 mm 15 mm 5 mm 35 mm 5 mm 20 mm 20 mm 0 mm 40 mm 10 mm 15 mm 25 mm 0 mm 40 mm 15 mm 10 mm 30 mm 0 mm 40 mm 20 mm 5 mm 35 mm 0 mm 40 mm 25 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm 30 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm 35 mm 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm 40 mm (maximal erlaubt) 0 mm 40 mm 0 mm 40 mm *Rahmen der Größe 54 cm und darüber verlangen keine Trimmung der Vorbau-Steuerung. 17

19 GABEL- & VORBAUINSTALLATION ELEKTRISCH Hinweis: Wir empfehlen Ihnen, sich vor der kompletten Montage mit dem Lenksystem vertraut zu machen, indem Sie eine Probemontage ohne Schläuche oder Kabel durchführen. 1. Verlegen Sie das E-Kabel so im Rahmen, dass es sowohl am oberen Ende des Steuerkopfs als auch am Innenzugeinlass-Innenlager austritt. 2. Montieren Sie das leicht geschmierte untere Lager an der Gabel. 3. Installieren Sie das leicht geschmierte obere Lager im Rahmen. 4. Setzten Sie zunächst die gewünschten Vorbau- Spacer und danach die Lagerkappe, den Dichtungsring und den Kompressionsring auf den Vorbau. Verwenden Sie direkt unter dem Vorbau keine 2,5 mm Vorbau-Spacer. 5. Stülpen Sie den Vorbau über das freie Ende des E-Kabels und setzten Sie ihn auf die Gabel- Steuerung auf, sodass der Kompressionsring mit dem Lager bündig ist. Das E-Kabel sollte an der oberen Öffnung des Vorbaus austreten. 6. Drücken Sie Gabel und Vorbau unter leichtem Druck zusammen und fixieren Sie das System mithilfe der Vorspannschraube. Ziehen Sie sie fest, um den Lagern jegliches Spiel zu nehmen (siehe Seite 20). 7. Ziehen Sie das E-Kabel durch den Vorbau, sodass es an der Öffnung der Vorbauklemmung austritt. Die Kabel müssen durch den Vorspann- Mechanismus im Vorbau geführt werden. 18

20 GABEL- & VORBAUINSTALLATION MECHANISCH Hinweis: Wir empfehlen Ihnen, sich vor der kompletten Montage mit dem Lenksystem vertraut zu machen, indem Sie eine Probemontage ohne Schläuche oder Kabel durchführen. 1. Montieren Sie das leicht geschmierte untere Lager an der Gabel. 2. Installieren Sie das leicht geschmierte obere Lager im Rahmen. 3. Setzten Sie zunächst die gewünschten Vorbau-Spacer und danach die Lagerkappe und den Kompressionsring mit Dichtungsring auf den Vorbau. Verwenden Sie direkt unter dem Vorbau keine 2,5 mm Vorbau-Spacer. 4. Installieren Sie die Gabel in der Vorbau- Steuerung. 5. Drücken Sie Gabel und Vorbau unter leichtem Druck zusammen und fixieren Sie das System mithilfe der Vorspannschraube. Ziehen Sie sie fest, um den Lagern jegliches Spiel zu nehmen (siehe Seite 20). 6. Beginnend am Vorbau, schieben Sie ausreichend Schaltzug-Außenhülle von der Schaltung durch den Vorbau, sodass das Innenzugeinlass-Innenlager erreicht werden kann. Die Kabel müssen durch den Vorspann- Mechanismus im Vorbau geführt werden. 19

21 EINSTELLUNG DES STEUERSATZES 1. Schrauben Sie die leicht geschmierte M5 x 100 mm Vorspannschraube durch den Vorspannmechanismus an der Antriebsseite in das Gewinde des Gabelschafts ein. 2. Ziehen Sie die Vorspannschraube fest, um den Lagern jegliches Spiel zu nehmen. HINWEIS: Dieses Diagramm dient lediglich als Referenz für die Montage. Während der vollständigen Montage sind Schläuche und Kabel präsent. Vorspannschraube M5 x 100 mm Tatsächliche Größe 100 mm HINWEIS: Die Vorspannschraube wird mit dem ST029 Vorbau geliefert. 20

22 VORBAUFIXIERUNG Richten Sie den Vorbau nach dem Vorderrad aus und ziehen Sie den Gabelklemmkeil fest. Ziehen Sie die leicht geschmierte Feststellschraube des Gabelklemmkeils mit 12 Nm fest. HINWEIS: Dieses Diagramm dient lediglich als Referenz für die Montage. Während der vollständigen Montage sind Schläuche und Kabel präsent. Der Gabelklemmkeil dehnt sich aus, um gegen die Vorbau-Steuerung zu drücken und die Gabel zu fixieren. Installieren Sie zum Schluss die leicht geschmierte Vorbau-Endkappe (STC-A029). Ziehen Sie sie mit einem Drehmoment von 1-2 Nm fest. 21

23 VERLEGEN DER KABEL IM LENKER ELEKTRISCH Bremse E-Kabel A. 750 mm E-Kabel zur linken Schaltung Ziehen Sie die Schrauben der oberen Vorbauklemmung mit einem Drehmoment von 6 Nm fest. Die Bowdenzug-Außenhülle sollte die Führung an der Unterseite des Lenkers vor dem Vorbau verlassen. C mm E-Kabel zur Kontaktstelle B B. 300 mm E-Kabel zur rechten Schaltung Kontaktstelle A EW-RS Installieren Sie die Gangschaltungen am Lenker und verbinden Sie Links und Rechts mithilfe des 750 mm E-Kabels A. 2. Installieren Sie das 300 mm E-Kabel B und verbinden Sie die Kontaktstelle A (EW-RS910) mit der rechten Schaltung. 3. Führen Sie das 1400 mm E-Kabel C vom Rahmen durch den Vorbau und verbinden Sie es mit Kontaktstelle A. 4. Platzieren Sie die Bowdenzug-Außenhülle und das E-Kabel in den dafür vorgesehenen Führungen am Lenker. (Hinweis: Die Bowdenzug-Außenhülle sollte die Führung vor dem Vorbau verlassen) 5. Montieren Sie den Lenker am Vorbau und installieren Sie die Bedienelemente für Bremse und Schaltung gemäß den Anweisungen des Herstellers. 22

24 VERLEGEN DER KABEL IM LENKER MECHANISCH Bremse Hintere Schaltung Vorderer Umwerfer Ziehen Sie die Schrauben der oberen Vorbauklemmung mit einem Drehmoment von 6 Nm fest. Die Bowdenzug-Außenhülle sollte die Führung an der Unterseite des Lenkers vor dem Vorbau verlassen. 1. Installieren Sie die Schaltungen am Lenker. 2. Platzieren Sie die Bowdenzug-Außenhülle und das E-Kabel in den dafür vorgesehenen Führungen am Lenker. (Hinweis: Die Bowdenzug-Außenhülle sollte die Führung vor dem Vorbau verlassen) 3. Montieren Sie den Lenker am Vorbau und installieren Sie die Bedienelemente für Bremse und Schaltung gemäß den Anweisungen des Herstellers. 23

25 INSTALLIEREN DER DI2 BATTERIE Die Batterie Ihres Di2-Systems von Shimano wird im Unterrohr mithilfe des internen Batteriehalters (MT-BINT) installiert, der speziell für diesen Rahmen entworfen wurde. Da die Position geschlossen ist, ist es wichtig, das System vor der Installation zu testen. Vergewissern Sie sich, dass Loctite 242 an den M3 Feststellschrauben angebracht ist. Führen Sie diese durch die Montagelöcher, um sie in die Feststellmuttern einzudrehen und ziehen Sie sie lediglich leicht fest, um sie in Position zu halten. Entfernen Sie den 5 mm Inbusschlüssel. Ziehen Sie mit einem 2 mm Inbusschlüssel die Feststellschrauben mit höchstens 2,5 Nm über den Montagelöchern fest. Drücken Sie die beiden M3 Feststellmuttern durch die oberen Löcher in die Halterung. Fixieren Sie die Batterie mithilfe zweier Kabelbinder an der Halterung und installieren Sie sie. Führen Sie einen 5 mm Inbusschlüssel durch das untere Ende der Halterung als Einsatzwerkzeug ein. Führen Sie die Batterie mit Halterung durch die Öffnung am Innenlager und positionieren Sie sie so, dass die Feststellmuttern über den Montagelöchern liegen. M3 x 16 mm Schrauben 24

26 INSTALLIEREN DER KABEL Installieren Sie die Leitungsführung des Schaltwerks (GR-DRPOUT-GUIDE). Wenn sich alle Kabel im Rahmen befinden, verschließen Sie den Innenzugeinlass am Innenlager mit der BB Kabelführung/Abdeckung (BBG-0E0). Setzen Sie bei drahtlosen Schaltsystemen die Schaltwerk-Schutztülle ein (GR-DRPOUT-CLOSED). 25

27 INSTALLIEREN DES BOWDENZUGS Vergewissern Sie sich, dass die Muffen an der BB Kabelführung/ Abdeckung für die Schaltzug- Außenhülle verwendet werden. Montieren Sie den eindrückbaren Gegenhalter des Schaltwerks (CBS-DRPOUT). Der vordere Innenzug wird über die Nicht-Schaltwerkseite in Richtung des Sitzrohrs geführt. Der hintere Innenzug wird über die Schaltwerkseite und entlang der Kettenstrebe geführt. Danach bringen Sie die BB Kabelführung/ Abdeckung (BBG-0E0) an. Montieren Sie gemäß den Anweisungen des Herstellers das Schaltwerk auf dem Schaltauge, schneiden Sie die Außenhülle entsprechend ab und befestigen Sie den Innenzug. 26

28 ZUSAMMENBAU DER SATTELSTÜTZE 1. Vergewissern Sie sich, dass Loctite 242 am Gewinde unterhalb des Schraubenkopfes der 45 mm Halbrundmontageschraube angebracht ist. Montieren Sie das Querstück an der 45 mm Halbrundmontageschraube und ziehen Sie sie mit 3 Nm fest. 2. Vergewissern Sie sich, dass an beiden Feststellschrauben Loctite 242 angebracht ist. 3. Montieren Sie die gekrümmte Unterlegscheibe und das Einstellrad in der Ausnehmung der Sattelstütze. 4. Montieren Sie die Halbrundmontageschraube mit Querstück und drehen Sie das Einstellrad bis die Gewinde greifen. 5. Montieren Sie die konische Unterlegscheibe mit der 35 mm Konusschraube so, dass die Einbuchtung mit der gewölbten Fläche der Schraube zusammentrifft. 6. Installieren Sie die Querstange. 7. Bringen Sie eine dünne Schicht Carbon- Montagepaste am Umfang des oberen Endes der Sattelstütze an. 8. Installieren Sie die untere Sattelklemme, wie in der Abbildung beschrieben. 9. Positionieren Sie das Sattelgestell zwischen den oberen und unteren Klemmen. 10. Stellen Sie den gewünschten Winkel des Sattels mithilfe des Einstellrads ein. 11. Ziehen Sie die gegenüberliegende Feststellschraube mit 8-9 Nm fest, um die Position des Sattels zu fixieren. 27 Einstellrad 0 mm Sattelstützenversatz (SP-SP20-ZERO) Halbrund- Kopfschraube M5 x 45 Querstrebe Untere Sattelklemme Konisch Kopfschraube M5 x 35 M5 Sattelstützenschrauben Tatsächliche Größe 25 mm Sattelstützenversatz (SP-SP20-25 MM) 35 mm Konisch Kopfschraube M5 x 35 Einstellrad 45 mm Halbrund- Kopfschraube M5 x 45 HINWEIS: Die Serie-S ist sowohl mit Metall-Sattelstreben (7 mm Durchmesser) als auch mit Carbon- Sattelstreben (7 x 9 mm Querschnitt) kompatibel.

29 ANLEITUNG ZUM ZUSCHNEIDEN DER SATTELSTÜTZE Hinweis: Es ist unbedingt notwendig, dass alle Cervélo Aero Sattelstützen an ihrer Hinterkante einen 45 Grad Fasenschnitt haben. Sollte ein Zuschneiden nach dem Einpassen notwendig sein, werden folgende Schritte empfohlen. 1. Unter Beachtung des Minimal- und Maximaleinschubs (6,5 cm und 8,5 cm) der Sattelstütze, vermessen Sie sorgfältig und markieren Sie die Schnittstelle mit einem hellen Fettstift an der Sattelstütze. 2. Schieben Sie die Sattelstütze der S-Serie in die Park Tool SG-7.2 Sägeführung (oder ein ähnliches Werkzeug) so ein, dass die Schnittlinie deutlich durch die Sägeblattführung des Werkzeugs erkennbar ist. 3. Sägen Sie mit einem Sägeblatt, das speziell für das Sägen von Kohlenstoffmaterial entworfen wurde (oder einem feinen Sägeblatt mit 32 Zähnen/1 ), die Sattelstütze (gemäß den Anleitungen von Park Tool) ab. 4. Schleifen Sie mit einem feinen Schleifpapier Ausfaserungen oder Grate an der Schnittstelle ab. Positionieren Sie die Klemme etwa 10 cm vom Schnittende. 5. Markieren Sie mit einem Fettstift einen Punkt 1 cm vom Schnittende an der Hinterkante der Sattelstütze und einen weiteren 1 cm von hinten am unteren Ende. Verbinden Sie die beiden Punkte durch eine 45 Grad Leitlinie. 6. Positionieren Sie das Sägeblatt an der Markierung des Fettstifts und sägen Sie sehr vorsichtig die Hinterkante der Sattelstütze mit einem 45 Grad Fasenschnitt ab. 7. Schleifen Sie das Ende vorsichtig mit Schleifpapier ab und montieren Sie es, nach dem Auftragen von Carbon-Montagepaste, wieder im Rahmen. 1 cm Schnittlinie 1 cm Sollte weiteres Zuschneiden erforderlich sein, stellen Sie sicher, dass eine 6,5 cm Minimumlänge der Sattelstütze im Rahmen sitzen kann. Nichtbeachtung kann zu Schäden am Rahmen außerhalb der Gewährleistung oder zu schweren Verletzungen des Fahrers führen. 28

30 MONTAGE DES RAHMENSCHUTZES Installieren Sie den Umwerfer mit der beigefügten Schraube. Ziehen Sie sie gemäß den Spezifikationen des Umwerfers fest. Installieren Sie den Kettenfänger, wenn Sie den Umwerfer montieren. Schließen Sie die endgültigen Einstellungen mit der Kette im kleinen Kettenring und dem größten Kassettenzahn ab. Ziehen Sie die Verbindungsschrauben mit einem Drehmoment von 4 Nm fest. HINWEIS: Die Montage des Kettenstrebenschutzes wird empfohlen, da er, falls die Kette vom Kettenblatt abfällt, Schäden am Rahmen verhindert. 12 mm Reinigen Sie die Kettenstrebe mit Isopropyl Alkohol. Montieren Sie den Kettenstrebenschutz, indem Sie die selbstklebende Rückseite abziehen und den Schutz am Rahmen anbringen. Die untere, rückseitige Kante sollte etwa 12 mm von der Vorderkante des Schaltauges entfernt sein. 29

31 REIFENABSTAND Ihr Cervélo-Fahrrad entspricht der Norm ISO : bezüglich des Abstands zum Reifen. Um diese Sicherheitsstandards einzuhalten und um die Bedingungen Ihrer begrenzten Lebensdauergarantie zu erfüllen, muss zwischen dem Reifen und den Rahmenelementen ein Mindestabstand von 4 mm eingehalten werden. Aufgrund der wachsenden Komplexität von Reifen und Felgen, empfiehlt Cervélo, den verfügbaren Abstand nachzuprüfen, bevor Sie einen Reifen auswählen. 4 mm minimal 1. Messen Sie den Abstand zwischen den Kettenstreben an der Verbindung des Innenlagers. 2. Messen Sie den Abstand zwischen den Sitzstreben im oberen Bereich des Reifens. 3. Ziehen Sie von der kleineren dieser beiden Zahlen 8 mm (4 mm pro Seite) ab, um den übrigen Abstand zu bestimmen. 4. Messen Sie die Reifenbreite, nachdem Sie den Reifen montiert und aufgepumpt haben, um sicherzustellen, dass er passt. 4 mm minimal Ein Kontakt der Reifen mit dem Rahmen oder der Gabel kann einen Kontrollverlust beim Fahren sowie mögliche schwere Verletzungen zur Folge haben. Wenn Sie sich nicht an diese Anweisungen halten, kann dies zu Schäden am Rahmen führen, die nicht von der begrenzten Lebensdauergarantie von Cervélo abgedeckt sind. 30

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