Pneumatische Liftachssteuerungsventile

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1 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Verwendung P r o d u k t i n f o Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500 LS 000 LS 000 KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge

2 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Verwendung Die pneumatischen Liftachssteuerungsventile werden in Anhängefahrzeugen zur halb- oder vollautomatischen Steuerung der (n) (Absenken / Anheben) in Abhängigkeit vom Beladungszustand des Fahrzeugs verwendet. Es stehen ein- und zweikreisige Versionen zur Verfügung GrF 0405 Technische Merkmale Betriebsdruck, max.: thermischer Anwendungsbereich: Medium: Pneumatische Steckanschlüsse für Kunststoffrohr: Nennweite: Reaktionszeit: (werkseitig voreingestellt bei Simulation) Einstellbereich für automatisches Absenken: Einstellbereich für automatisches Anheben: Dämpfungsbehälter: TÜV 4 bar -5 C bis +80 C Druckluft Ø 8,0 mm Ø 5,0 mm von 0,8 bar auf,4 bar = 4 sec. von 0,8 bar auf 5,4 bar = sec. von 4,8 bar auf 5,4 bar = 0 sec., bar bis 5,8 bar 0,9 bar bis,7 bar Integriert TÜV Bayern Prüfbericht Nr Empfohlene Zusatzventile AE 465 /-Wege-Zugknopfventil bzw /-Wege-Drehknopfventil zum manuellen Absenken der LS 05 Restdruckhalteventil, hält einen Restdruck von 0,5 bar und verhindert dadurch das "Abziehen" sowie Beschädigungen des Hubbalges

3 LS 500, LS 000, LS 000 Pneumatische Liftachssteuerungsventile Typenübersicht LS 500 LS 000 LS 000 halbautomatisch, manuell Anheben, automatisch Absenken X vollautomatisch, automatisch Anheben, X X automatisch Absenken elektrisches Anheben der bei beladenem X X Fahrzeug nachrüstbar nachrüstbar siehe Abschnitt: "Traktionshilfe" Absenken der bei unbeladenem Fahrzeug X X siehe Abschnitt: nachrüstbar nachrüstbar "Absenken der " Steuerung von zwei X X X n mit mit Ventilen mit Ventilent mit Ventilen Wartung Die Kunststofffilter jährlich wechseln. Einbaulage Beim Einbau ist darauf zu achten, daß kein Wasser in die Kunststofffilter eindringen kann. 4

4 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Maßbilder LS LS VF 0046/ ÄI0 LS LS 000 VF 0046/ ÄI0 LS LS VF 0046/ 5

5 LS 500, LS 000, LS 000 Pneumatische Liftachssteuerungsventile Einstellanweisung Entsprechend Schaltschemata am Prüfstand oder im Fahrzeug anschließen Anschluß mit Betriebsdruck ( 6,5 bar mindestens ) belüften Feinregelventil am Simulieranschluß anschließen und Schaltdrücke für Absenken bzw. Anheben simulieren Druckeinstellung für Absenken der Kontermutter (SW 7 unter der schwarzen Kappe) lösen, dabei Schlitzschraube festhalten Schlitzschraube drehen: nach rechts = Absenkdruck erhöhen nach links = Absenkdruck senken Grundeinstellung =,4 bar Schlitzschraube kontern und schwarze Kappe aufsetzen Druckeinstellung für Anheben der Diese Einstellung ( unter der gelben Kappe ) ist nur bei Bedarf erforderlich ( siehe Steuerdruckdiagramm ) Innensechskantschraube drehen: nach rechts = Anhebedruck senken nach links = Anhebedruck erhöhen Grundeinstellung = p =,7 bar Gelbe Schutzkappe aufsetzen Für die Einstellabläufe siehe auch: nachfolgende schematische Darstellung der Einstellmöglichkeiten. Die realisierbaren Einstellbereiche sind im Steuerdruckdiagramm veranschaulicht. 6

6 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Einstellmöglichkeiten Schraube zur Einstellung des Absenkdruckes (automatisches Absenken der ) + Prüf- und Simulieranschluß VF 0046/ Schraube zur Einstellung der Schaltspanne (automatisches Anheben der ) + VF 0046/ 7

7 LS 500, LS 000, LS 000 Pneumatische Liftachssteuerungsventile Steuerdruckdiagramm Balgdruck an nicht gelifteter/n Achse/n [bar] Beispiel: oberer Schaltpunkt = "Absenken" = 4,5 bar, eingestellt unterer Schaltpunkt = "Anheben" = einstellbar zwischen,75 und,0 bar oberer Schaltpunkt: = autom. Absenken der /n, einstellbar unterer Schaltpunkt I: höchst möglicher Druck, einstellbar = autom. Anheben der /n möglich einstellbarer Schaltbereich für "Anheben" unterer Schaltpunkt II: niedrigst möglicher Druck, einstellbar = autom. Anheben der /n 0 VF 0046/9 8

8 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Traktionshilfe Die Traktionshilfe, auch Anfahrhilfe, ermöglicht es bei beladenem Fahrzeug, also abgesenkter, diese kurzzeitig anzuheben. Dadurch wird der Bodendruck der Antriebsachse/n erhöht bzw. der Rollwiderstand des Fahrzeugs verringert. Die Betätigungseinrichtung in der Zugmaschine soll ein Taster sein. Die elektrische Betätigung muß entweder über ein Zeitrelais oder geschwindigkeitsab-hängig erfolgen. Die maximal zulässige Zeit für den Liftvorgang beträgt 90 sec., bei der geschwindigkeitsabhängigen Schaltung muß die bei Geschwindigkeiten v > 0 km/h abgesetzt werden. Die Traktionshilfe wird durch Komplettierung / Nachrüstung der LS 000 bzw. LS 000 dargestellt. benötigt wird: Stück Magnetventil, vormontiert : LS 50 LS 50 bitte gesondert bestellen! Montage an der LS 000 / LS 000 Sicherungsring der Verschlußscheibe entfernen und Verschlußscheibe mittels gehefteter Schraube M5 herausziehen Diese Verschlußscheibe ist stirnseitig zwischen den Anschlüssen bzw. / und der kleineren Einstellschraube ( gelbe Kappe ) angeordnet; auf der ihr gegenüberliegenden Stirnseite befindet sich der Prüf- und Simulieranschluß Magnetventil mit vormontierter Verschlußscheibe und Sicherungsring (LS 50) einsetzen elektrischen Anschluß zur Zugmaschine herstellen Einstellschraube mit gelber Kappe bzw. / VF 0046/4 9

9 LS 500, LS 000, LS 000 Pneumatische Liftachssteuerungsventile Maßbild mit Magnetventil für Traktionshilfe LS 000 VF 0046/5 Absenken der Bei Verwendung der automatischen Steuerungsventile LS 000 oder LS 000 ist die im unbeladenen Zustand immer angehoben. In besonderen Fällen ist jedoch ein Absenken erforderlich bzw. erwünscht. Das Absenken der ist z.b. erforderlich bei der Überprüfung der Bremswerte auf dem Bremsenprüfstand oder eventuell zweckmäßig beim Abstellen des Fahrzeugs oder als zusätzliche Wendehilfe. Die erforderlichen /-Wegeventile können einzeln oder in Reihenschaltung in die Vorratsleitung zum Anschluß des Liftachssteuerventils eingebaut werden. manuell elektrisch vom Zugfahrzeug pneumatisch von FBA P A R VF 0046/6 Beispiele: AE 90 /-Wege-Magnetventil zum elektrischen Absenken der AE 465 /-Wege-Zugknopfventil bzw /-Wege-Drehknopfventil zum manuellen Absenken der 0

10 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Schaltungsbeispiel mit LS 000 vom Luftbehälter BBA 5 () (4) () (5) (6) (7) zum ALB-Regler "4", "4" R x,5 4 7 Liftbalg 8 6 R x,5 9 Laufachsen nicht gekennzeichnete Leitungen: Kunststoffrohr R 8x VF 0046/7 Pos. Stck. Bezeichnung Typ- / Sach-Nr. Überströmventil ohne Rückströmung DR 44 ()() Luftbehälter V = I; d = mm VB.. - (4)(6) Spannband d = mm VB.. ()() Entwässerungsventil Rohrleitungsfilter LA 0 5 Automatische Liftachssteuerung, zweikreisig LS Luftfederungsventill SV 95 - Anlenkung für SV.. SEB Druckbegrenzungsventil (*) DB 6 8 Restdruckhalteventil LS 05 9 /-Wegeventil, manuell AE 465 (*) nach Angabe des Aggregatherstellers

11 LS 500, LS 000, LS 000 Pneumatische Liftachssteuerungsventile Schaltungsbeispiel mit LS 000 und Heben/Senken-Funktion vom Luftbehälter BBA 5 () (4) () (5) (6) (7) zum ALB-Regler "4", "4" R x, Liftbalg 6 R x,5 9 0 Laufachsen nicht gekennzeichnete Leitungen: Kunststoffrohr R 8x VF 0046/8 Pos. Stck. Bezeichnung Typ- / Sach-Nr. Überströmventil ohne Rückströmung DR 44 ()() Luftbehälter V = I; d = mm VB.. - (4)(6) Spannband d = mm VB.. ()() Entwässerungsventil Rohrleitungsfilter LA 0 5 Automatische Liftachssteuerung, zweikreisig LS Luftfederungsventill SV 46 - Anlenkung für SV.. SEB Druckbegrenzungsventil (*) DB 6 8 Restdruckhalteventil LS 05 9 /-Wegeventil, manuell AE 465 (*) nach Angabe des Aggregatherstellers

12 Pneumatische Liftachssteuerungsventile LS 500, LS 000, LS 000 Schaltungsbeispiel mit LS 000 vom Luftbehälter BBA 4 5 zum ALB-Regler "4", "4" R x,5 4 7 Liftbalg R x,5 Laufachsen nicht gekennzeichnete Leitungen: Kunststoffrohr R 8x VF 0046/9 Pos. Stck. Bezeichnung Typ- / Sach-Nr. Überströmventil ohne Rückströmung DR 44 ()() Luftbehälter V = I; d = mm VB.. - (4)(6) Spannband d = mm VB.. ()() Entwässerungsventil Rohrleitungsfilter LA 0 5 Automatische Liftachssteuerung, zweikreisig LS Luftfederungsventill SV 95 - Anlenkung für SV.. SEB Druckbegrenzungsventil (*) DB 6 8 Restdruckhalteventil LS 05 9 /-Wegeventil, manuell AE 465 (*) nach Angabe des Aggregatherstellers

13 LS 500, LS 000, LS 000 Pneumatische Liftachssteuerungsventile Schaltungsbeispiel mit LS 000 und Heben/Senken-Funktion vom Luftbehälter BBA 4 5 zum ALB-Regler "4", "4" R x,5 4 7 Liftbalg nicht gekennzeichnete Leitungen: Kunststoffrohr R 8x R x,5 Laufachsen VF 0046/0 Pos. Stck. Bezeichnung Typ- / Sach-Nr. Überströmventil ohne Rückströmung DR 44 ()() Luftbehälter V = I; d = mm VB.. - (4)(6) Spannband d = mm VB.. ()() Entwässerungsventil Rohrleitungsfilter LA 0 5 Automatische Liftachssteuerung, zweikreisig LS Luftfederungsventill SV 46 - Anlenkung für SV.. SEB Druckbegrenzungsventil (*) DB 6 8 Restdruckhalteventil LS 05 9 /-Wegeventil, manuell AE 465 (*) nach Angabe des Aggregatherstellers 4

14 Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Moosacher Straße 80 D München Deutschland Telefon: Fax: Sistemi per Autoveicoli Commerciali S.p.A. Via C. Battisti, 68 I-004 Arcore (MI) Italien Telefon: Fax: Systèmes pour Véhicules Utilitaires France S.A. BP 478 La Briqueterie, RN Glos F-404 Lisieux Cedex Frankreich Telefon: + 00 Fax: + 0 Systems for Commercial Vehicles Ltd. Douglas Road Kingswood GB-Bristol BS5 8NL England Telefon: Fax: Benelux B.V.B.A. Overijsselhaven 79 NL-4 PH Nieuwegein Niederlande Telefon: Fax: Benelux B.V.B.A. Industriepark 9 - Zone A B-0 Heist-op-den-Berg Belgien Telefon: Fax: System för Tunga Fordon AB Hemsögatan 0 S-4 Malmö Sweden Telefon: Fax: Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, Moskau Kazachy per, 5/ GUS-0907 Moskau GUS Telefon: Fax: Systémy pro u zitková vozidla, CR, s.r.o. Petra Bezruce 99 CZ-466 Hejnice Tschechische Republik Telefon: Fax: Fékrendszerek Kft. Szegedi út 49 H-6000 Kecskemét Ungarn Telefon: Fax: Knorr-Orsan Ticari Araç Sistemleri Ltd. Sti. Türkgücü Köyu Yolu Üstü, 5 km TR-Çorlu/Tekirdag Türkei Telefon: Fax: Systems for Commercial Vehicles India Ltd. 4/6 Mathura Road IND-Faridabad-00 Haryana Indien Telefon: Fax: Far East Ltd. Truck Brake Systems Division 0 CRC Protective Tower 8 Gloucester Road Wanchai Hong Kong China Telefon: Fax: Commercial Vehicle Systems Japan Ltd. --5, Nishi-Ikebukuro Toshima-ku, J-Tokyo Japan Telefon: Fax: Bendix Commercial Vehicle Systems 90 Cleveland Street USA-Elyria/OH 4406 USA Telefon: Fax: Sistemas para Veículos Comerciais Brasil Ltda. Av. Eng. Eusébio Stevaux, 87, Bloco B BR São Paulo/S.P. Brasilien Telefon: Fax: Die Bildmarke K sowie die Marken KNORR, KNORR-BREMSE sind für die AG gesetzlich geschützt. Änderungen vorbehalten. Für Projektierung und Einsatz unserer Produkte empfehlen wir, individuelle Beratung und Dokumentation anzufordern. Nachdruck, auch auszugsweise, nicht gestattet. Printed in Germany KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Moosacher Straße 80 D München Germany Phone Fax Homepage P-504-DE Techn. Stand Ersatz für Stand 0.99