LPG LaserLine Das Beste für den Motor.

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1 LPG LaserLine Das Beste für den Motor. 13

2 Verschenken Sie kein Potenzial! : So viele Autogas-Fahrzeuge gab es 2012 in Deutschland Tendenz steigend waren es noch Dramatisch: Die Kraftstoffpreise klettern in schwindelerregende Höhen. Kein Wunder, dass immer mehr Auto fahrer Autogas als Alternative entdecken zumal die Tankstellendichte ebenfalls spürbar gestiegen ist. LPG LaserLine Zündkerzen von NGK > Acht Doppel-Edelmetall-Zündkerzen für erdgas- und flüssiggasbetriebene Motoren > Marktabdeckung von rund 95 Prozent, bezogen auf alle umrüstfähigen Fahrzeuge in Europa > Mit bewährtem NGK Kurznummernsystem für einfaches Auffinden und Nachbestellen > Voreingestellter Elektrodenabstand > Spezialbeschichtung gegen Korrosion 2

3 Benzinpreise steigen stetig an! Vor zehn Jahren noch kostete ein Liter Superbenzin 1,05. Ostern 2012 stieg der Preis auf ein vorläufiges Allzeithoch von 1,70. Mehr als 60 Prozent Preissteigerung in einer Dekade also und jeder weiß: Ein Ende der Preisspirale ist nicht abzusehen. Die Entwicklung bewegt immer mehr Menschen dazu, ihr Fahrzeug auf Autogas (LPG) umzurüsten. Mittlerweile sind allein in Deutschland bereits Fahrzeuge mit zusätzlichem Flüssiggastank unterwegs. Bis 2014 soll die Anzahl auf rund Fahrzeuge steigen. > Autogas-Fahrzeuge Benzinpreis < 1,90 1,80 1,70 1,60 1,50 1,40 1,30 1,20 1,10 1, Und darum LPG LaserLine Wer viel Geld in die Umrüstung investiert, will auch, dass die Gasanlage möglichst lange und effizient läuft. Die Bereitschaft, in höherpreisige Zündkerzen zu investieren, ist vorhanden. Mit LPG LaserLine bietet NGK Ihnen genau das richtige Produkt zur richtigen Zeit. > Im Gasbetrieb steigt der Zündspannungsbedarf um bis zu Volt an das Ausfallrisiko der Zündspulen steigt. LPG LaserLine Zündkerzen kommen dagegen mit wenig Zündspannung aus und entlasten die Zündspulen. > Die Temperaturbelastung der Zündkerze steigt bei der Verbrennung von LPG erheblich. Die Zündkerze muss mehr Wärme ableiten können. Auch hierauf sind LPG LaserLine Zündkerzen optimal vorbereitet. > Gewöhnliche Elektroden- und Gehäusematerialien korrodieren bei der Verbrennung von LPG sehr schnell. LPG LaserLine Zündkerzen besitzen Edelmetall-Elektroden, die nahezu verschleiß resistent sind und verfügen zudem über eine spezielle Gehäusebeschichtung zum Schutz vor Korrosion. Autogasumrüster wollen LPG LaserLine! 3

4 Ein Sortiment wie kein zweites Ein spezielles Zündkerzensortiment für gasbetriebene PKW-Motoren (LPG/CNG) suchte man im Markt bislang vergebens. NGK Spark Plug Europe hat die Lücke gefüllt. Mit LPG LaserLine steht Handel und Werkstatt nun ein Sortiment zur Verfügung, dessen Zündkerzen eigens für den Gasbetrieb entwickelt wurden. Für Handel und Werkstatt bedeutet das: Umrüstung und Service werden spürbar erleichtert und sicherer. Wer sein Auto auf den Betrieb mit Gas umrüsten lässt, profitiert europaweit von erheblich günstigeren Kraft stoffpreisen aufgrund der niedrigeren Besteuerung von Gas. Die Anzahl der Um rüstungen steigt daher von Jahr zu Jahr. Handel und Werkstatt können von dieser Entwicklung profitieren. Bei der Wahl der richtigen Zündkerze galt es bislang allerdings, viele Faktoren im Auge zu behalten was oft mit Mehr arbeit verbunden war. Denn die Ver bren nung von Gas unterscheidet sich erheblich von der Ver brennung von Benzin: Das Gas-Luft- Gemisch ist schwerer zu ionisieren. Der Zünd spannungsbedarf steigt (siehe Grafik) und damit das Ausfallrisiko der Zündspulen. Herkömmliche Elektroden- und Gehäusematerialien korrodieren in dieser Umgebung schneller, außerdem muss die Zündkerze mehr Hitze ableiten. Als beste Lösung galt bislang, von Standardzündkerzen auf Edelmetall-Zündkerzen mit anderem Wärmewert umzustellen und in Einzelfällen den Elektrodenabstand anzupassen. Doch nun gibt es eine bessere Alternative: die Spezialzündkerzen des LPG LaserLine Sortiments. Das Sortiment umfasst acht Spezialkerzen und deckt mehr als 95 Prozent der umrüstfähigen Fahrzeuge in Europa ab, in einzelnen Ländern sogar bis zu 98 Prozent. Somit bietet LPG LaserLine eine ideale Zündkerze für annähernd jedes Auto, das umgerüstet wird. KV* Zündspannungsbedarf steigt im Gasbetrieb Herkömmliche Platinkerze Motordrehzahl (1/min.) * Zündspannungsbedarf Super-Benzin Elektrodenabstand 0,80 mm Flüssiggas LPG Elektrodenabstand 0,80 mm 4

5 Optimale Marktabdeckung LPG LaserLine acht Spezialzündkerzen für die Entzündung von Gas-Luft-Gemischen. Für mehr als 95 Prozent aller umrüstfähigen Fahrzeuge im europäischen Markt. Die Tabelle zeigt Ihnen acht beispielhafte Anwendungs- möglichkeiten von LPG LaserLine Zündkerzentypen. Alle Anwendungen finden Sie im NGK Zündkerzenkatalog 2012/2013, in TecDoc oder im Online-Produktfinder unter Anwendungsbeispiele LPG-Type Order-Nr. LPG LaserLine No LPG LaserLine No LPG LaserLine No LPG LaserLine No LPG LaserLine No LPG LaserLine No LPG LaserLine No LPG LaserLine No Fahrzeug Audi Volvo Saab Ford Ford VW Peugeot Fiat Funktionsweise eines gasbetriebenen Motors Gas-Verteiler Zündkabel Gas- Einblasdüse Verdampfer Benzin- Einspritzdüse Lambda sonde 5

6 Spitzentechnik für den Gasbetrieb 1. Hightech-Elektroden LPG LaserLine Zündkerzen verfügen über eine Mittelelektrode mit Iridiumspitze und eine Masseelektrode mit Platin-Chip. Diese Edelmetall-Plättchen werden in einem aufwendigen und eigens von NGK patentierten Verfahren eingearbeitet, die Mittelelektrode ist sogar lasergeschweißt. Der Vorteil: Die Edelmetalle wider stehen sehr viel stärker den ungünstigeren Bedingungen im Gasbetrieb. < Platin < Iridium 2. Individueller Elektrodenabstand Bei jeder LPG LaserLine Type wurde für den Gasbetrieb der Abstand zwischen Mittel- und Masseelektrode auf 0,80 mm voreingestellt. Das manuelle Anpassen entfällt also in den allermeisten Fällen. 3. Optimales Wärmeverhalten Ein Kupferkern in der Masseelektrode jeder LPG LaserLine Zündkerze verbessert den Temperaturabfluss und hilft so, das höhere Temperatur niveau bei der Gasverbrennung optimal zu regulieren. Konstruktive Eigenschaften schützen diese Zündkerzen noch besser vor einer Verrußung. 4. Hitzeschild fürs Gehäuse Eine Beschichtung aus einer speziellen Legierung bedeckt das Gehäuse jeder LPG LaserLine Zündkerze. So ist es vor den höheren Temperaturen beziehungsweise der höheren Korrosionsgefahr geschützt. Eine ähnliche Beschichtung kann derzeit kein anderer Hersteller auf dem Markt bieten. Die Mittelelektrode mit lasergeschweißter Iridiumspitze und der Platin-Chip in der Masseelektrode sorgen für höchste Wider standsfähigkeit und Zündsicherheit über die gesamte Laufleistung. 5. Entlastung der Zündspulen Untersuchungen von NGK haben bewiesen: Im Gasbetrieb steigt der Zündspannungsbedarf um bis zu Volt an ein Härtetest für die Zündspulen. Die lediglich 0,6 mm starke Iridium-Mittelelektrode einer LPG LaserLine Zündkerze wirkt dem entgegen. Sie kommt mit besonders wenig Zündspannung aus. Außerdem begünstigt ihre Form die optimale Ausbreitung der Flammfront. Gleichmäßige Ausbreitung der Flammfront. Die schlanke Form der Mittelelektrode begünstigt die optimale Ausbreitung der Flammfront nach allen Seiten. 6

7 Vergleichsliste LPG Type LPG LaserLine No. 1 BKR5E 35 FR8DC0 14FR-8DU BKR5E FR8DCX 14FR-8DUX BKR5EK 23 FLR8LDCU 14FLR-8LDUX BKR5ES 35 FR8DC0 14FR-8DU BKR5ES FR8DCX 14FR-8DUX BKR5EY 14FR-8KU BKR5EY-11 BKR5EYA BKR5EZ 36 FR8KDC BKR6E 28 FR7DC 14FR-7DU BKR6E FR7DCX 14FR-7DUX BKR6EK 20 F8LDCR 14FR-6LDU BKR6EKC 26 FR7LDC 14FR-7LDU BKR6EKUB FGR7DQE0 14FGR-6DDU BKR6EQUA FGR7KQE0 14FGR-7KQU BKR6EQUP 30 FGR7DQP 14FR-7DQUP7 BKR6ES 28 FR7DC 14FR-7DU BKR6ES FR7DCX 14FR-7DUX BKR6EY 14FR-7KU BKR6EYA 14FR-7KUO BKR6EYA-11 14FR-7KUOX BKR6EZ 38 FR7KDC BKUR5ET 29 F8KTCR 14FGH-8DTURXO BKUR5ET-10 BKUR6ET 27 F7KTCR 14FGH-6DTUR BKUR6ET FGH-7DTURX IFR6D10 F7DPP332 14FGH-8DPURX2 PFR5R-11 FR8DPP33 14FGH-8DPURX2 PFR6N-11 FR7KPP33U 14FR-7DPUX02 PFR6Q 37 F6KPP332S 14F-7DPUR02 LPG LaserLine No. 2 BP5E 8 BP5ES 8 W8DC 14-8DU BP5ESZ 14-8DUO BP5EY BP6E 4 BP6ES 4 W7DC 14-7DU BP6ESZ 4 BPR5E 6 BPR5ES 6 WR8DC 14R-8DU BPR5ES-11 WR8DCX 14R-8DUX BPR5EY 9 BPR5EY-11 BPR6E 2 BPR6ES 2 WR7DC 14R-7DU BPR6ES WR7DCX 14R-7DUX BPR6EY BPR6EY BUR5ET 22 W8LTCR 14GH-8DTUR BUR5ET BUR6ET 1 W7LTCR 14GH-7DTUR LPG LaserLine No. 3 BCP5E 16 BCP5ES 16 F8DC 14F-8DU BCP6E 17 BCP6ES 17 F7DC 14F-7DU BCP6ES-11 F7DCX BCPR5E 32 BCPR5ES 32 F8DCOR 14FR-8DU BCPR5ES-11 14FR-8DUX BCPR5EY LPG LaserLine No. 3 BCPR6E 12 FR2LS 14FR-6DU BCPR6E FR7DCX 14FR-6DUX BCPR6ES 12 FR2LS 14FR-6DU BCPR6ES FR7DCX 14FR-6DUX BCPR6EY BCPR6EY-11 LPG LaserLine No. 4 PTR5A HR8MEV 14KR-8MUV TR5A-10 LPG LaserLine No. 5 BP6EF 5 BP6EFS 5 H6DC 14K-6DU BPR6EF 7 BPR6EFS 7 HR6DC 14KR-6DU PTR5D10 31 HR7DCX 14KR-7DUX PTR6D-13 PTR6F-13 HR7DPP22 14KR-6DPUV02 TR5 TR55 14KR-8DPUOV TR5IX LPG LaserLine No. 6 PZFR5D FR7HPP222 14F-7HPURX2 PZFR6F FR7KPP33U PZFR6F-11 PZFR6J-11 FR7HPP222U ZFR5F FQR8LEU2 14F-8LUR ZFR5F-11 FR8LCX ZFR5P-G FR7HE2 14F-7HUR2 ZFR6F-11 FR7LCX LPG LaserLine No. 7 LFR5A-11 LFR5AP-11 LFR5B FR8ME 14FR-8NQU23 LFR6B 14FR-7MU2 PLFR5A-11 FGR8MQPE 14FR-8MPUX02 PLFR6A-11 LPG LaserLine No. 8 DCPR7E-N YR7DE 12FR-6DU YR7DC+ YR6KI332S DCPR7E-N-10 YR7DC+ 12FR-6DU YR6KI332S DCPR8E YR7DC+ 12FR-5DU YR6KI332S DCPR8E-N YR7DC+ 12FR-5DU YR6KI332S ZKR7A-10 YR6KI332S 12FR-6LUX DCPR8EKC YR7DC+ 12FR-5DU YR6KI332S YR5LDE 7

8 Vergleichsliste NGK > NGK NGK Typ V-Line LPG No. BCP5E 16 BCP5ES 16 BCP6E 17 BCP6ES 17 BCP6ES-11 BCPR5E 32 BCPR5ES 32 BCPR5ES-11 BCPR5EY BCPR6E 12 BCPR6E BCPR6ES 12 BCPR6ES BCPR6EY BCPR6EY-11 BKR5E 35 BKR5E BKR5EK 23 BKR5ES 35 BKR5ES BKR5EY BKR5EY-11 BKR5EYA BKR5EZ 36 BKR6E 28 BKR6E BKR6EK 20 BKR6EKC 26 BKR6EKUB BKR6EQUA BKR6EQUP 30 BKR6ES 28 BKR6ES BKR6EY BKR6EYA BKR6EYA-11 BKR6EZ 38 BKUR5ET 29 BKUR5ET-10 BKUR6ET 27 BKUR6ET BP5E 8 BP5ES 8 BP5ESZ BP5EY BP6E 4 BP6EF 5 BP6EFS 5 NGK Typ V-Line LPG No. BP6ES 4 BP6ESZ 4 BPR5E 6 BPR5ES 6 BPR5ES-11 BPR5EY 9 BPR5EY-11 BPR6E 2 BPR6EF 7 BPR6EFS 7 BPR6ES 2 BPR6ES BPR6EY BPR6EY BUR5ET 22 BUR5ET BUR6ET 1 DCPR7E-N DCPR7E-N-10 DCPR8E DCPR8E-N DCPR8EKC IFR6D10 LFR5A-11 LFR5AP-11 LFR5B LFR6B PFR5R-11 PFR6N-11 PFR6Q 37 PLFR5A-11 PLFR6A-11 PTR5A LPG4 PTR5D10 31 PTR6D-13 PTR6F-13 PZFR5D PZFR6F PZFR6F-11 PZFR6J-11 TR5 TR55 TR5A-10 LPG4 TR5IX ZKR7A-10 ZFR5F ZFR5F-11 ZFR5P-G ZFR6F-11 8

9 9 Vergleichsliste Bosch > NGK Bosch LPG No. F6KPP332S F7DC F7DCX F7DPP332 F7KTCR F8DC F8DCOR F8KTCR F8LDCR FGR7DQE0 FGR7DQP FGR7KQE0 FGR8MQPE FLR8LDCU FQR8LEU2 FR2LS FR2LS FR7DC FR7DC FR7DCX FR7DCX FR7DCX FR7DCX FR7HE2 FR7HPP222 FR7HPP222U FR7KDC FR7KPP33U FR7KPP33U FR7LCX FR7LDC FR8DC0 FR8DC0 FR8DCX FR8DCX FR8DPP33 FR8KDC FR8LCX FR8ME H6DC HR6DC HR7DCX HR7DPP22 HR8MEV LPG4 W7DC W7LTCR W8DC W8LTCR WR7DC WR7DCX WR8DC WR8DCX YR5LDE YR6KI332S YR7DC+ YR7DE Beru LPG No. 12FR-5DU 12FR-6DU 12FR-6LUX 14-7DU 14-8DU 14-8DUO 14F-7DPUR02 14F-7DU 14F-7HPURX2 14F-7HUR2 14F-8DU 14F-8LUR 14FGH-6DTUR 14FGH-7DTURX 14FGH-8DPURX2 14FGH-8DPURX2 14FGH-8DTURXO 14FGR-6DDU 14FGR-7KQU 14FLR-8LDUX 14FR-6DU 14FR-6DU 14FR-6DUX 14FR-6DUX 14FR-6LDU 14FR-7DPUX02 14FR-7DQUP7 14FR-7DU 14FR-7DU 14FR-7DUX 14FR-7DUX 14FR-7KU 14FR-7KUO 14FR-7KUOX 14FR-7LDU 14FR-7MU2 14FR-8DU 14FR-8DU 14FR-8DU 14FR-8DUX 14FR-8DUX 14FR-8DUX 14FR-8KU 14FR-8MPUX02 14FR-8NQU23 14GH-7DTUR 14GH-8DTUR 14K-6DU 14KR-6DPUV02 14KR-6DU 14KR-7DUX 14KR-8DPUOV 14KR-8MUV LPG4 14R-7DU 14R-7DUX 14R-8DU 14R-8DUX

10 Für eine perfekte Zündung das Beste aus einer Hand Handel und Werkstatt benötigen ab sofort nur noch einen Lieferanten, um den kompletten Zündungsprozess abzudecken: NGK. NGK liefert Ihnen die Produkte für den kompletten Zündungsprozess aus einer Hand: Zündkerzen, Zündspulen und Zündleitungen in einer Qualität, wie sie nur ein führender Lieferant der Automobilhersteller anbieten kann! Für höchste Qualität, Praktikabilität und einen echten Mehrwert für Handel und Werkstatt. Zündspulen Technik schnell erklärt Als Teil der Zündanlage haben Zündspulen die Aufgabe, die für die Erzeugung des Zündfunkens erforderliche Hochspannung bereitzustellen. Hierzu transformieren sie die Ausgangsspannung meist 12 Volt auf bis zu Volt. Im Innern jeder Zündspule ganz gleich ob traditionelle Becherspule, Zündspule mit Verteiler oder Zündspule ohne Verteiler finden sich zwei Spulen aus Kupferdraht sowie ein laminierter Eisenkern. Der Kupferdraht ist isoliert, um Kurzschlüsse zu verhindern. Über den Niederspannungsanschluss fließt der Batteriestrom durch die äußere Primärspule und erzeugt ein Magnetfeld, das vom Eisenkern nochmals verstärkt wird. Wird der Stromfluss unterbrochen, bricht das Magnetfeld zusammen und löst einen Hochspannungsimpuls in der Sekundärspule aus. Über den Hochspannungsanschluss gelangt dieser Impuls zu den Zündkerzen. Doch wie entsteht aus 12 Volt ein Hochspannungsimpuls? Die Antwort: Die Sekundärspule ist mit feinerem Draht gewickelt - somit verfügt sie über deutlich mehr Windungen als die Primärspule. Das Windungsverhältnis liegt zwischen 1:150 und 1:200. Darüber hinaus ist die Höhe der Ausgangsspannung abhängig von > der Stärke des Magnetfeldes > der Geschwindigkeit, mit der das Magnetfeld zusammenbricht > der Dicke der Sekundärspule > der Aufladezeit der Spule 10

11 Lambdasonden Basis für einen sauberen Betrieb Seit den 80er Jahren kommen in Automobilen mit Ottomotor geregelte Katalysatoren zum Einsatz, um Schadstoffe optimal in umweltverträgliche Gase zu konvertieren. Hierzu benötigt der Motor mindestens eine Lambdasonde vor dem Katalysator als Regel sonde. Moderne Fahrzeuge verfügen zudem über eine Diagnosesonde hinter dem Katalysator. Die Regelsonde unterstützt die Motorsteuerung bei der stöchiometrischen Gemischbildung. Denn mit diesem Gemisch (14,7 kg Luft auf 1 kg Kraftstoff) arbeitet der Motor effizient und der 3-Wege-Katalysator kann die entstehenden Stickoxide (NO X ), Kohlenwasserstoff (HC) und Kohlenmonoxid (CO) nahezu komplett um wandeln. Die Diagnosesonde dient der Überwachung des Gesamtsystems. Funktionsweise der Lambdasonde Bei Fahrzeugen, die zum Gasbetrieb umgerüstet wurden, ist eine Konvertierung des Lambdasignals notwendig. Um einen einwandfreien Motorlauf zu gewährleisten, wird das Lambdasignal in einem speziellen Controller für den Gasbetrieb ange glichen. Generell sollte daher die Funktion der Lambdasonde überprüft werden. Eine gealterte oder träge Sonde kann im Fahrbetrieb Probleme verursachen. Kraftstoff Luft Gemisch- Bildner Motor- Steuerung Lambdasonde Motor Gas- Controller 3-Wege- Katalysator Lambdasonde Abgas Zündleitungen perfekte Funktion Mit zunehmendem Alter können die Zünd leitungen und deren Kontakte zur Zündkerze korrodieren ihr elektrischer Wider - stand nimmt zu. Im bivalenten Betrieb ist die Zünd kerze jedoch auf optimale Betriebs bedingungen angewiesen. Die Zündspannung muss ohne Verlust an der Anschlussmutter der Zündkerze ankommen. Daher sollten die Zünd leitungen genau geprüft werden. Sie dürfen keinen Verschleiß aufweisen, alle Verbindungen müssen perfekt sitzen. Einige Hersteller von Umrüstungsbausätzen empfehlen sogar, die Zündleitungen grundsätzlich auszuwechseln. Mit einer Marktabdeckung von rund 95 Prozent bietet das NGK Sortiment einen optimal abgestimmten Leitungssatz für annähernd jeden Motor. Von der Kabellänge bis zu den Anschlüssen stimmt jedes Detail. Ein reibungsloser Ein- und Ausbau sowie höchste Qualität im Betrieb sind so stets gewährleistet. 11

12 Erleben Sie LPG Online NGK Spark Plug Europe GmbH Harkortstraße Ratingen Germany Fon Fax