Elektromobilitätsstrategie

Transkript

1 Elektromobilitätsstrategie Christian Vögel Amt der Vorarlberger Landesregierung Fachbereich Energie und Klimaschutz

2 Energieautonomie Vorarlberg - Steigerung aus erneuerbaren von GWh auf rd GWh (+20 %) - Reduktion Energieverbrauch GWh auf GWh (-15 %) Teilziel Mobilität: Reduktion Energieverbrauch im Mobilitätsbereich bis 2020 um 20 % In Zahlen: von 2620 GWh auf 2090 GWh; Entspricht Einsparung von ca. 53 Mio. Liter Treibstoff pro Jahr

3 CO2-Emissionen Verkehr Vorarlberg Emissionsanstieg um rd. 10% seit 2005; Bedingt durch die zunehmende Straßenverkehrsleistung und den Kraftstoffexport; Elektromobilität: Teil der Lösung!

4 Grundzüge der Vlbg. Verkehrspolitik - Verkehr vermeiden - Verkehr verlagern - Verkehr umweltgerecht abwickeln

5 Emissionen Feinstaub/NOx Feinstaub (PM 10) Quellen Ballungsraum Nox-Emissionen 20% 5% 5% 10% Abgas Verkehr, lokal Abgas Verkehr, regional PW Die se l 19% PW Be nz in 11% 10% Abgas Off-Road HL 3% Abgas Verkehr sekundär W e ite re 16% Holz 5% Abrieb Verkehr, lokal HEL 4% 13% 14% Heizungen (Feststoffe) Emissionen sekundär Erdgas 4% 10% Landwirtschaft, Natur LKW /Bu s 37% O ff Road 17%

6 CO2/NOx-Emissionen verschiedener Antriebsarten CO2-Emissionen NOx-Emissionen verschiedener Antriebsarten Lärm: E-Fahrzeuge sind leise

7 Energiebilanz Verbrauch E Kleinwagen: kwh pro 100 Kilometer Entspricht 1,6 2 Liter pro 100 km Verbrauch E Fahrrad: 0,5 2 kwh pro 100 Kilometer Entspricht 0,05 0,2 Liter pro 100 km

8 Wegelängenverteilung KONTIV 2013

9 Energieerzeugung - Treibstoff kann aus regional verfügbaren erneuerbaren hergestellt werden - Verminderung von Finanzabfluss rund p.a. (12xJahresbudget Land Vorarlberg) - Stärkung der heimischen Wertschöpfung/Unahängigkeit

10 Elektromobilitätsstrategie Vorarlberg Beschluss im Oktober übergeordnete Ziele Sektorale Maßnahmen/Ziele ÖPNV / Mulitmodalität Zweiräder Nutzfahrzeuge PKW Ladeinfrastruktur Kommunikation/Bewusstseinbildung 32 konkrete Einzelmaßnahmen

11 ÖPNV / Mulitmodalität 20 Elektrobusse im Verkehrsverbund bis 2020 Testphase mit einem E-Bus im Jahr 2014 Prüfung Einsatzes auf bestehenden Linien 2015/2016 Anschaffung der ersten E-Busse voraussichtlich 2017 (5 Stück) Mobilitätskarte Vorarlberg Ausbau der multimodalen Schnittstellen an Bahnhöfen Pheripere mulitmodale Kontenpunkte Verbrennungsmotorfreie Tourismusregion Verdoppelung des Wegeanteils mit E-Rädern

12 Güterkraftwagen E-Nutz und Güterkraftwagen im ÖBS (Ökobeschaffungsservice) Gemeinsame Ausschreibung von E-Nutzfahrzeugen durch Gemeindeumweltverband (Ausschreibungssieger Nissan) Förderung für E-Fahrzeuge im öffentlichen Interesse Umstellungsprogramm von E-Nutzfahrzeugen (Flotten) Integration vom E-Mobilität in Beratungsangeboten Pilotprojekt für eine CO2-neutrale Logistik Projekt Elektromobilität am Bauhof

13 Personenkraftwagen E-PKW s im ÖBS (Ökobeschaffungsservice) Gemeinsame Ausschreibung von E-PKW durch Gemeindeumweltverband (Ausschreibungssieger Renault) Förderung für E-Fahrzeuge im öffentlichen Interesse Initiative E-PKW im Privatbereich (VLOTTE-Pendlerprojekt) Unterstützung von Fuhrparkbetreibern bei der Fahrzeugumstellung Landesfuhrpark und Unternehmen Carshareing mit E-Autos Schrittweise Elekrifizierung der Taxiflotte 2 E-Taxis in Betrieb (rd km pro Fahrzeug und Monat)

14 Ladeinfrastruktur/Energieversorgung Weiterer Bedarfsgerechter Ausbau der Ladeinfrastruktur Öffentliche Ladeinfrastruktur/private Ladeinfrastruktur Schnell laden (teuer) / langsam laden (billiger) Aufbau von Lademöglichkeiten in Mehrwohnungshäusern Aufbau von Lademöglichkeiten beim Arbeitgeber Aufbau eines Ladenetzes für Zweiräder weiterer Ausbau der erneuerbaren Energieträger

15 Öffentliche/Halböffentliche Ladeinfrastruktur in Vorarlberg 200 Ladepunkte mit Typ2 Stecker 84 Ladepunkte mit CEE+ Stecker 93 Ladepunkte mit Schuko Stecker 8 Ladepunkte mit CCS Stecker (Schnellladestationen) 9 Ladepunkte mit ChadeMo Stecker (Schnellladestationen)

16 Kommunikation/Bewusstseinsbildung Mobilitätszentrale der VKW Kommunikationskampagne ( Schwerpunkt auf der Dornbirner Herbstmesse Elektromobilität in Fahrschulen Sensibilisierung von Jugendlichen (E-Roller)

17 Zulassungszahlen Zulassungszahlen

18 Fazit Gründe für E-Mobilität Energieeffizienz / Energieeinsparung / Klimaschutz Emissionsverringerung (Luftschadstoffe/Lärm) Energieerzeugung aus regionalen erneuerbaren möglich Rahmenbedingungen erforderlich Aufbau Ladestruktur Rechtliche Rahmenbedingungen (z.b. Steuerreform) Förderprogramme Entsprechende Fahrzeuge am Markt verfügbar Information / Schulung / Beratung / Vernetzung Etc. Grundsätze der Verkehrspolitik E Mobilität ist (wesentlicher) Teil der Lösung

19 Szenarien Annahme: 80 % der fossilen Treibstoffe 2013 durch Elektromobilität ersetzt GWh Endenergieverbrauch Mobilität SOLL -IST Strom Erdgas Treibstoffe 1000 to CO2 Zielpfad: Mobilität SOLL Mobilität IST CO2-Emissionen Mobilität SOLL -IST Strom Erdgas Treibstoffe 0 Jahr Jahr

20 Wir sind noch lange nicht am Ziel..aber unterwegs Vielen Dank für die Aufmerksamkeit