Begrüßung und Einführung

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1 Begrüßung und Einführung Andreas Minschke Abteilungsleiter Strategische Landesentwicklung, Kataster und Vermessungswesen im TMBLV Seite 1

2 Die schnelle Mitte ICE Knoten Erfurt Einbindung Mitteldeutschlands in das deutsche Hochgeschwindigkeitsnetz HGV Linien DB Fernverkehr vor 2018 Bremen Hamburg neu ab 2017 Hannover Berlin Quelle: DB AG Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE) Nr. 8 Fertigstellung bis: Ende 2015 (Erfurt Berlin) Ende 2016 (Erfurt München) Erfurt wird zum neuen Kreuzungspunkt der ostdeutschen Hochgeschwindigkeitstrassen und zentraler Bahnverkehrsknoten in der Mitte Deutschlands Köln Frankfurt Würzburg Mannheim Karlsruhe Stuttgart Ulm Basel Halle Erfurt Leipzig Nürnberg München VDE 8.2 VDE Seite 2 2

3 Funktionsweise ICE Knoten: Minute 30 Zur Minute 30 treffen sich alle Fernverkehrslinien im Erfurter Hauptbahnhof und bilden einen idealtypischen Verkehrsknoten 60 Fernverkehr An/Abfahrt Zeitfenster Nahverkehr An/Abfahrt Abfahrt Nahverkehrszüge 30 Ankunft Nahverkehrszüge direkte Übergänge Nahund Fernverkehr, daher wirken Reisezeitverkürzungen bis in die Fläche 4 ICE je Stunde und Richtung Linien Berlin München und Berlin/Dresden Frankfurt Seite 3 schnelle Umsteigereiseketten im Fernverkehr

4 veränderte Reisezeiten Ende 2015 Berlin Erfurt: 1:40 h (50 Minuten schneller) Dresden Erfurt: 1:50 h (45 Minuten schneller) Ende 2016 München Erfurt: 2:30 h (110 Minuten schneller) München Artern: ca. 3:20 h (140 Minuten schneller) München Jena: ca h (20 Minuten schneller) Seite 4

5 Veränderung der Erreichbarkeit von Erfurt Reisezeiten 1 ab Erfurt in 2012 Reisezeiten 1 ab Erfurt in 2018 Reisezeit bis 1 Std. 1 2Std. 2 3Std. 3 4Std. 4 5Std. 5 6Std. 1 Berücksichtigt sind nur Reiseketten mit maximal 2 Umstiegen Seite 5

6 Wirtschaftliche Implikationen des ICE Knotens ICE Knoten wertet Wirtschaftsstandort Thüringen nachhaltig auf Standortvorteil beim Kampf um kluge Köpfe und Neuansiedlungen wichtiger Strukturimpuls mit Ausstrahlung weit über Erfurt hinaus Entwicklungspotenziale für viele Branchen, insbesondere die Dienstleistungswirtschaft, für Tagungen und den Tourismus Trend Studie des TMWAT in Bearbeitung, Ergebnisse sind für das 3. Quartal 2014 geplant TTG erarbeitet landesweit innovative Angebote für den Tourismus Entwicklungspotenzial im Umfeld des Knotens für Hotellerie, Tagungsflächen, Dienstleistungs und Kommunikationszentrum Seite 6

7 Städtebaulicher Vertrag LEG Stadt Erfurt Erfurt (pm/tmblv) Mit der Unterschrift unter dem Entwicklungsvertrag wurde am im Verkehrsministerium die Zusammenarbeit zur Entwicklung der ICE City Erfurt zwischen der Landesentwicklungsgesellschaft Thüringen mbh (LEG) und der Stadt Erfurt besiegelt. Der Entwicklungsvertrag war am Mittwoch, dem 12. März 2014, vom Erfurter Stadtrat mit breiter Mehrheit beschlossen worden Seite 7

8 Tagesordnung 9:30 Uhr Eröffnung und Einführung, Andreas Minschke, TMBLV 9:45 Uhr Impulsvortrag: Der ICE Knoten in Mannheim, Ottmar Schmitt, Stadt Mannheim 10:30 Uhr Der Rahmenplan für die ICE City, Paul Börsch, Stadt Erfurt 10:50 Uhr Flächenentwicklung und Immobilienmanagement am ICE-Knoten, Frank Krätzschmar, LEG Thüringen 11:10 Uhr Diskussion Uhr Kaffeepause mit Imbiss, parallel dazu Onlinestellung Webseite Andreas Minschke, TMBLV, Frank Krätzschmar, LEG Thüringen, Volker Hädrich, Konzernbevollmächtigter der DB AG für den Freistaat Thüringen 12:00 Uhr Die IBA Thüringen: Knoten, Netze, Fläche, Dr. Marta Doehler-Behzadi, IBA Thüringen 12:20 Uhr Der Messeplatz Erfurt 2020, Wieland Kniffka, Messe Erfurt 12:40 Uhr Chancen für den Tourismusstandort Thüringen, Bärbel Grönegres, TTG 13:00 Uhr Abschlussdiskussion Seite 8

9 Impulsvortrag: ICE Knoten in Mannheim Stadt Mannheim, Dezernat für Planung, Bauen, Verkehr und Sport, Leiter der Projektkoordination Hanns Glückstein Quartier: Dipl. Volkswirt Ottmar Schmitt Seite 9