Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe. INA GearBOX

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Clara Heintze
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1 Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe INA GearBOX

Spezialwerkzeug Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe Getriebeöl ablassen (Pfeil).

1 Druckstück: Auspressen doppeltes Rillenkugellager aus Gehäuse.

Artikelnummer: 400 0429 10 Hülse: Aufpressen Nadellagerhülse 5. Gang.

Ausrückeinheit und Führungshülse ausbauen.

Artikelnummer: 400 0431 10 Druckstück: Demontage Lageraufnahme doppeltes Rillenkugellager von

2 Spezialwerkzeug Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe Getriebeöl ablassen (Pfeil). Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben aus dem Fahrzeug ausbauen. 1 Druckstück: Auspressen doppeltes Rillenkugellager aus Gehäuse. Artikelnummer: Druckstück: Einpressen doppeltes Rillenkugellager inklusive Getriebewellen in Gehäuse. Werkzeug inklusive Höhenausgleichsscheibe für unterschiedliche Antriebswellenlänge. Artikelnummer: Hülse: Aufpressen Nadellagerhülse 5. Gang. Artikelnummer: Haltefeder (Pfeil) aushängen. Schrauben (1 und 2) herausdrehen. Ausrückeinheit und Führungshülse ausbauen. 2 Druckstück: Aufpressen doppeltes Rillenkugellager auf Getriebewellen. Artikelnummer: Druckstück: Demontage Lageraufnahme doppeltes Rillenkugellager von Getriebewellen. Artikelnummer: Ausgleichsplatte: Demontage doppeltes Rillenkugellager von Getriebewellen. Artikelnummer: Schrauben der Flanschwellen links und rechts lösen. Flanschwellen komplett mit Druckfeder, Anlaufscheibe und Kegelring demontieren. Zum Lösen Flanschwellen mit zwei Schrauben und Montiereisen fixieren. 3 Führungsbolzen: Artikelnummer:

Getriebegehäusedeckel 5. Gang (Pfeil) entfernen. 4 Differential (1) herausheben. 8 Dichtflächen reinigen. Lagerbolzen (1) herausziehen (Pfeil). Schaltgabel (2) ausbauen.

Gilt nur für Fahrzeuge mit Start-Stop- System. 9 Schrauben (1) der Lageraufnahme herausschrauben. Sechskantbundmutter (2) abschrauben.

3 Getriebegehäusedeckel 5. Gang (Pfeil) entfernen. 4 Differential (1) herausheben. 8 Dichtflächen reinigen. Lagerbolzen (1) herausziehen (Pfeil). Schaltgabel (2) ausbauen. Sicherungsringe (3 und 4) demontieren. Beide Zahnräder inklusive Synchronpaket und Nadellager 5. Gang von den Wellen abnehmen. 5 Geber für Getriebeneutralstellung ausbauen. Gilt nur für Fahrzeuge mit Start-Stop- System. 9 Schrauben (1) der Lageraufnahme herausschrauben. Sechskantbundmutter (2) abschrauben. 6 Schrauben der Schaltwelle (Pfeile) abschrauben und Schaltwelle (1) samt Umlenkhebel herausziehen. Beide Lagerzapfen (2) ausbauen. 10 Dichtflächen reinigen. Schrauben für Kupplungsgehäuse entfernen. Kupplungsgehäuse abheben. Achtung: Dichtflächen dabei nicht beschädigen. 7 Schraube des Rückwärtsgangs (1) 11 herausschrauben. Beide Lagerzapfen (2) ausbauen. Dichtflächen reinigen. 4 5

Getriebewellen mit Lageraufnahme aus Gehäuse auspressen.

Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 16 Spezialwerkzeug 400 0428 10 verwenden.

Gang aus Lageraufnahme pressen. Nach Abpressen, Zahnrad 1. Gang wieder auf Abtriebswelle setzen.

Spezialwerkzeug 400 0433 10 kann nur eingeführt werden, wenn Schaltmuffe mit 2. Gangrad verbunden ist.

13 Motorseitigen Flanschwellendichtring austauschen.

17 Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern.

Beim Einpressen der neuen Hauptlager den Sicherungsring (Pfeil) mit Zange zusammendrücken.

4 Getriebewellen mit Lageraufnahme aus Gehäuse auspressen. Schaltung und Rückwärtsgang von Getriebewellen trennen. 12 Antriebswellendichtring austauschen. Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 16 Spezialwerkzeug verwenden. Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern. Getriebewellen inklusive Nadellagerhülse 5. Gang aus Lageraufnahme pressen. Nach Abpressen, Zahnrad 1. Gang wieder auf Abtriebswelle setzen. Spezialwerkzeuge und verwenden. Spezialwerkzeug kann nur eingeführt werden, wenn Schaltmuffe mit 2. Gangrad verbunden ist. Pressstempel auf Höhe des Werkzeugabsatzes ansetzen. 13 Motorseitigen Flanschwellendichtring austauschen. Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 17 Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern. Getriebeseitigen Flanschwellendichtring austauschen. Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 14 Beide motorseitigen Hauptlager einbauen. Beim Einpressen der neuen Hauptlager den Sicherungsring (Pfeil) mit Zange zusammendrücken. Achtung: Nach Einpressen prüfen, ob Sicherungsring in Nut des Kupplungsgehäuses eingerastet ist. 18 Beide motorseitigen Hauptlager ausbauen. Sicherungsring (Pfeil) beim Herausziehen der Lager mit Zange zusammendrücken. 15 Durchmesser der Abtriebswelle nach nonverbalem Einbauhinweis ( ) prüfen und ggf. Innenring auf Abtriebswelle pressen

Sicherungsring (Pfeil) der Antriebswelle entfernen.

24 Trennvorrichtung zwischen Gangrad und Synchronring ansetzen und festspannen.

25 Spezialwerkzeuge 400 0431 10 und 400 0429 10 verwenden.

Gangrad mit Anlaufscheibe und Hülse von Antriebswelle pressen.

benötigt. Teile gegen Herunterfallen sichern. 22 Neue Hülse (1) für Nadellager 5.

26 Gangrad und Anlaufscheibe auf Welle montieren.

5 Sicherungsring (Pfeil) der Antriebswelle entfernen. 20 Sicherungsring der Antriebswelle montieren. 24 Trennvorrichtung zwischen Gangrad und Synchronring ansetzen und festspannen. 21 Neue Lageraufnahme mit Rillenkugellager (1) auf An- und Abtriebswelle pressen. 25 Spezialwerkzeuge und verwenden. Lageraufnahme auf 100 C erwärmen. Gangrad mit Anlaufscheibe und Hülse von Antriebswelle pressen. Achtung: Abgepresste Hülse noch nicht entsorgen, wird im nächsten Arbeitsschritt benötigt. Teile gegen Herunterfallen sichern. 22 Neue Hülse (1) für Nadellager 5. Gang aufpressen. Spezialwerkzeuge und verwenden. 26 Gangrad und Anlaufscheibe auf Welle montieren. Neue Hülse (Pfeil) auf Antriebswelle pressen. neuen Abgepresste Hülse (1) und Spezialwerkzeuge sowie zum Aufpressen der Hülse verwenden. 23 Wellenpaket auf Spezialwerkzeug stellen. Rücklaufrad (1) und Schaltbetätigung (2) montieren. Führungsbolzen an Schaltbetätigung schrauben (Pfeil)

28 Beide Lagerzapfen (1) einbauen und festziehen.

auftragen. 32 Lageraufnahme mit An- und Abtriebswelle einpressen. Führungsbolzen nach Einpressen entfernen.

Anzugsmoment Schrauben für Schaltwelle: 5Nm + 90 33 Achtung: Schaltgabeln vor Einpressen der Lager-aufnahme

Lagerzapfen vor Montage des O-Rings reinigen.

Anzugsmoment Schrauben für Lageraufnahme: 5Nm + 90 Sechskantbundmutter (2) anschrauben und festziehen.

6 Bauteile in Getriebegehäuse einsetzen. Führungsbolzen durch Bohrung für Befestigung der Schaltbetätigung im Getriebegehäuse führen. 28 Beide Lagerzapfen (1) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm + 90 Dichtmasse auf gehäuseseitige Dichtfläche (2) der Schaltwelle gleichmäßig auftragen. 32 Lageraufnahme mit An- und Abtriebswelle einpressen. Führungsbolzen nach Einpressen entfernen. Spezialwerkzeug verwenden. 29 Schaltwelle (1) samt Umlenkhebel einbauen und festschrauben (Pfeile). Anzugsmoment Schrauben für Schaltwelle: 5Nm Achtung: Schaltgabeln vor Einpressen der Lager-aufnahme auf richtigen Eingriff in Schiebemuffen prüfen. O-Ringe der 4 Lagerzapfen austauschen. Lagerzapfen vor Montage des O-Rings reinigen. 30 Befestigungsschrauben (1) für Lageraufnahme einschrauben und festziehen. Anzugsmoment Schrauben für Lageraufnahme: 5Nm + 90 Sechskantbundmutter (2) anschrauben und festziehen. Anzugsmoment Bundmutter: 23Nm 34 Schraube Rückwärtsgang (1) einschrauben und festziehen. Anzugsmomente Befestigung Rückwärtsgang: M6 = 5Nm + 90 M8 = 25Nm + 45 Beide Lagerzapfen (2) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm Geber für Getriebeneutralstellung einbauen 35 und festschrauben. Anzugsmoment Schraube für Geber: 6Nm Gilt nur für Fahrzeuge mit Start- Stopp-System

Differentiallager (1) einsetzen. 36 Neues Nadellager 5.

Gang (2), Synchronring (3) und Schiebemuffe (4) auf

40 Auf eine Seite des Getriebegehäuses gleichmäßig

Dicksten gerade noch einsetzbaren Sicherungsring (3/4)

41 Schrauben für Getriebegehäuse kreuzweise in Stufen

Anzugsmoment Schrauben für Getriebegehäuse: 5Nm + 90 38

7 Differentiallager (1) einsetzen. 36 Neues Nadellager 5. Gang (1) aufsetzen. Losrad 5. Gang (2), Synchronring (3) und Schiebemuffe (4) auf Welle montieren. 40 Auf eine Seite des Getriebegehäuses gleichmäßig Dichtmasse auftragen. Getriebegehäuse aufsetzen. 37 Schaltgabel 5. Gang (2) einsetzen. Lagerbolzen (1) bis Anschlag einschieben (Pfeil). Dicksten gerade noch einsetzbaren Sicherungsring (3/4) auswählen und montieren. 41 Schrauben für Getriebegehäuse kreuzweise in Stufen anziehen. Anzugsmoment Schrauben für Getriebegehäuse: 5Nm Deckeldichtung ersetzen. Achtung: Korrekte Deckeldichtung verwenden. 42 Zahnrad 5. Gang (1) mit hohem Bund nach oben aufsetzen. 39 Getriebegehäusedeckel montieren und Schrauben kreuzweise festziehen. Anzugsmoment Deckelschrauben: 5Nm

8 Flanschwellen mit Druckfedern, Anlaufscheiben und Kegelringen montieren und festschrauben. Anzugsmoment Flanschwellen: 25Nm 44 Notizen Zum Festschrauben, Flanschwellen mit 2 Schrauben und Montiereisen fixieren. Führungshülse festschrauben (Schrauben 1 und 2) Anzugsmoment Führungshülse: 5Nm + 90 Kupplungsausrückhebel mit Haltefeder und Ausrücklager einbauen. Haltefeder einhängen. 45 Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben in das Fahrzeug einbauen. Getriebeöl nach Fahrzeugherstellervorgaben einfüllen. 46 Beim Befüllen die Automotive Aftermarket Transmission Info TA0007 Hinweis zur Getriebereparatur 02T beachten

9 / Schaeffler Automotive Aftermarket GmbH & Co. KG Weitere Informationen: Service-Center: * *kostenfreie Rufnummer, Mo. Fr. von Uhr

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