Vorschrift und Toleranz Erfahrungen aus der Kontrollpraxis

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1 Vorschrift und Toleranz Erfahrungen aus der Kontrollpraxis Andreas Marquardt Präsident 1

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3 Anhang II Standardausrüstung stung der Kontrollteams Evtl. Scanner Evtl. Aus-werte SW A - D 3

4 Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten Kontroll- und Auswertetools Bisher : Auswertung der Schaublätter Kontrolle digitaler Daten : PDA Kartenlesegerät Downloadkey 4

5 Kontrollzahlen und Statistik Kontrollergebnisse 2011 Durchschnitt Anteil Fahrzeuge mit digitalem Kontrollgerät 60 % 5

6 Richtlinie 2006/22/EG vom 15. März M 2006 Wesentliche Inhalte : Kontrollsysteme (Art.2) Festlegung des Umfangs der Kontrollen (Art. 2) Straßenkontrollen (Art. 4) Betriebskontrollen (Art. 6) Informationsaustausch (Art. 8) Risikoeinstufungssystem (Art. 9) Anhang II Standardkontrollausrüstung 6

7 Mindestkontrollen Die Mindestkontrollquote ist auf 3 % seit 1. Januar 2010 (Art. 2 Abs. 3 Unterabsatz 1 RL 2006/22/EG) gestiegen. Ab dem 1. Januar 2012 kann dieser Mindestprozentsatz von der Kommission auf 4 % angehoben werden, sofern zu diesem Zeitpunkt mehr als 90 % aller kontrollierten Fahrzeuge mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgerüstet sind (Art. 2 Abs. 3 Unterabsatz 2 RL 2006/22/EG). 7

8 Der Straßenkontrolldienst Lenk- und Ruhezeiten Notwendigkeit des Auslesens der digitalen Daten aus der Fahrerkarte und dem Massenspeicher zur Überprüfung der Lenk- und Ruhezeiten. 8

9 Straßenkontrollen Eine Straßenkontrolle umfasst - Überprüfung des digitalen Kontrollgerätes - Überprüfung der Daten auf der Fahrerkarte - Überprüfung der Daten aus dem Massenspeicher - Überprüfung der Lenk- und Ruhezeiten 9

10 Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten Auswertesoftware TachoScan Control 1.XX 10

11 Kontrolle der Lenk- und Ruhezeiten Kontroll- und Auswertetools Auswertung und Analyse der Daten mit besonderer Auswertesoftware 11

12 Guidance Note/Leitlinien Verordnung (EG) Nr. 561/ Nr. 1 Aufsuchen eines geeigneten Halteplatzes - Nr. 2 Erfassung der Zeiten, die Fahrer aufwendet, um sich zu Ort zu begeben, bei dem es sich nicht um den üblichen Ort der Übergabe...handelt - Nr. 3 Anordnung einer Unterbrechung einer Ruhepause zum Bewegen eines Fahrzeuges an einem Terminal - Nr. 4 Aufzeichnungen, die mit mehreren Stopps verbunden sind - Nr. 5 Formblatt zur Bescheinigung von Tätigkeiten - Nr. 6 Aufzeichnungen an Bord einer Fähre oder auf einem Zug 12

13 Zulässige Abweichungen (Art. 12 VO (EG) Nr. 561/2006) Wenn die Verkehrssicherheit nicht gefährdet wird, sind Abweichungen von den Lenk- und Ruhezeiten möglich, um einen geeigneten Halteplatz zu erreichen, wenn dadurch Sicherheit von Ladung, Personal oder Fahrzeug gewährleistet ist (Beispiel: überfüllte Parkplätze) Guidance Note 1 - Leitlinie Nr. 1 13

14 Kontrollzahlen und Statistik Kontrollergebnisse 2010 Anzahl kontrollierter Fahrzeuge Verstöße gegen Fahrpersonalvorschriften VO Nr. 561/2006 und AETR darunter Lenkzeiten Unterbrechungen Ruhezeiten VO 3821/85 und AETR

15 Internationale Zusammenarbeit Euro Contrôle Route (ECR) - 14 Mitgliedstaaten - 4 Observer 15

16 Europäische Kommission Weißbuch Verkehr White Paper on transport Fahrplan zu einem einheitlichen europäischen Verkehrsraum Hin zu einem wettbewerbsorientierten und ressourcenschonenden Verkehrssystem vom KOM (2011) 144 endgültig 16

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18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 18