«Freeports» Sammellager für Kunst

Transkript

1 «Freeports» Sammellager für Kunst

2 Agenda Kunstversicherungsmarkt & Marktkapazität Schadenstatistik Freeports die wichtigsten Standorte, was wird gelagert, wer sind die Kunden Risiken und Gefahren der Freeports Kunstlager Trends 24.4% Herausforderungen für die (Rück)- Versicherer Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

3 Kunstversicherungsmarkt (Fine Art Marine) Prämieneinnahmen Kunstversicherung USD 650 Mio. "Gegen Alle Risiken" - weltweit (geschätzt) Regionale Aufteilung (Markt Platzierung) Gewerblich/Handel 30% Private (HNWI) & Unternehmung 50% Rest der Welt 5% Londoner Markt 50% * USA 15% USD 195 Mio. USD 97.5 Mio. USD 325 Mio. USD 325 Mio. USD 130 Mio. USD Mio. Institutionen (Museen) 20% Source: No detailed market statistics available: Swiss Re own research Kontinental Europa 30% * Inklusive intern. Rückversicherungsgeschäft Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

4 Kunstversicherungsmarkt & Marktkapazität Investition aus Passion "Wie Private (HNWI) Ihr Vermögen anlegen" Sammlerstücke (Antiquitäten, Münzen, Wein) 19% 8% Sport Teams (Segeln, Fussball, Reitsport usw.) 31.6% Schmuck, Edelsteine, Uhren Kunst 17% 24.4% Luxusobjekte (Autos, Yachten) Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

5 Marktkapazität Geschätzte Marktkapazität (Zeichnungsbasis) Erst- & Rückversicherungskapazität der Kunstversicherung (FA) kombiniert, beläuft sich auf ca. USD 2,1 Mia. Höchste Versicherungskapazität (line size) pro Standort USD 300 million 35 Lloyd s Syndicates kombiniert USD 1,2 Milliarden Der grösste Teil ist rückversichert! Netto Eigenbehalt eines Erstversicherers liegt zwischen USD 3 Millionen bis USD 30 Millionen Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

7 6 Jahres-Schadenstatistik > USD 500K Total 274 Schäden Total USD Mia. Schadensumme (USD Mia ohne*) Cash in Transit (CIT) 107 Fine Art (FA) % General Specie (GS) 32 Fine Art General Specie % 12% Jewellers Block Cash in Transit % Jewellers Block (JB) 97 General Specie* 976 * 2 Ultra Grossschäden - Turkei Verlust von Goldbarren USD 480 Mio., Japan/USA Unterschlagung durch Investoren USD Mio. Quelle: XCS Large Loss List Lloyds Market Association (LMA) Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

8 Schadentendenz (basierend auf 3 Jahre) Trend / Ursache / in % aller Schäden / Schadenhäufigkeit Beschädigung/Handling 50% Hoch Diebstahl 30% Hoch Leitungswasser 7% Niedrig Feuer 7% Hoch Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

9 Hurricane «Sandy» November 2012 (für den Kunstbereich über USD 500 Mio.) Überschwemmungen durch Hurricane «Sandy» Galerien in Chelsea ein Standteil in Manhattan (NYC) sowie Kunstlagerhäuser am Hudson River werden überschwemmt und unzählige Kunstwerke (Bilder und Skulpturen) werden durch das Salzwasser beschädigt oder zerstört. Trend Versicherer konzentrieren sich wieder mehr auf klein und mittlere Gallerien (KMU) um die Wirkung eine Cat-Schadens aus dem Weg zu gehen. Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

10 Kunstversicherung Lagerschaden (Momart 2004) Einbruch in angrenzende Lagerhalle Entwendung von Computern, Uhren und Telefonen Brandstiftung um Spuren zu verwischen Sachschaden Über 300 kostbare Bilder von namhaften Künstlern zerstört oder beschädigt Versicherungsmarktschaden Über GBP 30 Mio. (unzählige Bilder & Skizzen waren leider nicht versichert) Der Londoner Versicherungsmarkt (Lloyds & Company Market) wurde am meisten betroffen Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

12 Zollfreiläger «Freeports» Die wichtigsten Standorte Titel Schweiz Genf - La Praille Genf - Mipsa Süd 140'000 m 2 12'000 m 2 (1859) Luxemburg 22'000 m 2 ( ) Singapur 20'000 m 2 (2010) rebeccaodwyer.wordpress.com Peking 28'000 m 2 ( ) Beijing Culture Freeport Tianuhu Free Trade Zone Schanghai m 2 (opening 2017) Xuhui, Binjiang district - Free Trade Zone In Planung Paris Dubai Shenzhen Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

13 Am Beispiel «La Praille - Freeport» Was wird in den eigentlich so gelagert? Eckdaten 140'000m '000m 2 (Mipsa Süd) über 5 Lägerhäuser 1'400m 2 Hochsicherheitslager (Tresorräume) (100 Hochsicherheits-Zonen ab 4m 2, Weinlager ab 30m 2, Kunstlager ab 20m 2 bis 1000m 2 Geschätzte gelagerte Werte (FA + Specie) ohne Anteil Waren wird auf ca. CHF 22 Mia. geschätzt. Lagerung der Warenart in % der Lagerfläche 56% Waren 25% Kunstlager (Transit) 6% Gold und Edelmetalle (Tresor) 5% Kunstlager (permanent) 4% Weinkeller (Kapazität für 3 Mio. Flaschen Wein) 4% Bijouterie (Diamanten, Schmuck etc.) Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

15 Risiken und Gefahren der «Freeports» Mögliche Gefahren «Freeport» Genf Überschwemmung Gemäss Swiss Re NatCat Risiko Atlas befindet sich der Freeport Genf in einer 50 Jahre Flut- & Überschwemmungszone. Erdbeben Seismische Aktivität kann als moderat bezeichnet werden Wind Sturm Hagel Externe Gefahren Der internationale Flughafen Genf ist ca. 5km entfernt. Der Freeport Genf liegt nicht direkt in der An- und Abflugschneise des Flughafens Genf. Feuer Feuermeldeanlage ist direkt verbunden via Alarmnet mit der Städtischen Feuerwehr (Intervention ist weniger als 10 Minuten). Wegen der Dachkonstruktion kann keine MPL Separierung (A-D) gemacht werden Gefahrenpotential Mässig bis hoch Mässig Mässig Mittel Mittel Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

16 Risiken und Gefahren der «Freeports» Mögliche Gefahren «Freeport» Genf Einbruch / Raub Das ganze Betriebsareal ist umzäunt und 24h überwacht (CCTV und Sicherheitspersonal) Durch die Grösse des Areals kann jedoch ein unbemerkter Zutritt nicht ganz ausgeschlossen werden! Die Ein- und Ausfahrt für Fahrzeuge erfolgt über Einfahrtskontrolle. Der Zutritt zu den diversen Lagerhäusern wird durch CCTV-Kameras überwacht. Für die verschiedenen Lager steht eine separate Einbruchmeldeanlage zur Verfügung. Innenräume sind mit Bewegungsmelder (IR-Melder) und Aussentüren mit Öffnungskontakten ausgerüstet. Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

17 Risiken und Gefahren Schadenschätzung des «Freeports»Genf (Mögliches) MPL Szenario Feuerausbruch in einem der Lager Unter MPL Betrachtung fallen auch die Rauch- und Feuermelder aus, was zur Folge hat, dass weder interne noch externe Intervention bzw. Brandbekämpfung erfolgen können. Aufgrund der sehr guten und massiven Bauweise der einzelnen Gebäude sowie der installierten Feuerschutztüren zwischen den Verbindungskorridoren wird somit von ein MPL von ca. 40% (Gebäude A, B und C) ausgegangen. Zusätzlich muss auch mit ca. 5% an Rauchschäden im Gebäube D gerechnet werden. In den Ausschreibungsunterlagen einer Kunstpolice steht jedoch: Der Freeport Genf hat in den letzten 50 Jahren noch nie einen grösseren Schaden erlitten! Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

19 «Freeports» / Kunstlager Trends Schweiz Kunstschätze aus aller Welt lagern in der Schweiz Diskretion als oberstes Gebot Schweizerische Zollfreilager «Freeports» Hot Spots des Kunstmarkts (internationaler Handel) Für den Kunstmarkt eine enorme Bedeutung Sonderkondition für Kunstsammler und Investoren Deklarationspflicht in der Schweiz bedeutet auch Abwanderung ins Ausland (Neue Freilager in Singapur, Luxemburg, Paris und Peking) Der Standort Schweiz ist jedoch immer noch sehr gefragt Spezielle und sichere Kunstlager sind schon in der Planungsphase voll Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

20 «Freeports» / Kunstlager Trends International Viele Erstversicher konzentrieren sich vermehrt auf Kunstversicherung (weniger Frequenz sowie Ausgleich von schlechten Resultate aus CIT und JB). Die sehr guten Schadenquoten locken neue Versicherer und Kapazität an. Versicherungssummen von Kunstobjekten steigen von Jahr zu Jahr. Jedoch resultiert dies selten in höhere Prämien! Neue Mitbewerber stellen neue Kapazität zu Verfügung (Übersättigung). Neue Produkte und alternative Finanzierungsmodelle aus der Finanzindustrie dringen in den Kunstmarkt ein. Kunstversicherung wird als Wachstumsmarkt definiert. Museen erhalten reduzierte Subventionen oder müssen mit gekürzten Budgets auskommen (Prämiendruck). Der Kunstversicherung Markt ist weich und wird noch weiter nachgeben. Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

22 Herausforderungen für die (Rück)- Versicherer Strapazierter Versicherungsmarkt (Fähigkeit des Rück/Versicherungsmarktes genügend Kapazität zu gewährleisten) Sehr hohe Wertkonzentration an einzelnen exponierten Standorten (Akkumulationskontrolle) führt zu Versicherungsverzicht Bewertung der Sicherheitsaspekte der «Freeport» Kunstlager (organisatorisch, physisch, elektronisch, optisch) Multiple (internationale) Interessen (Zollfreiläger) aber auch die Diskretion verhindert die Transparenz Abgrenzung Transportversicherung versus Sachversicherung Naturkatastrophen Unsicherheit bei der Schätzung eines höchstmöglichen Schadens (MPL durch Feuer, Einbruch und vor allem Beraubung) Bestehende oder künftige Gesetzte und Vorschriften (Compliance) Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

23 Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni

24 Legal notice 2015 Swiss Re. All rights reserved. You are not permitted to create any modifications or derivative works of this presentation or to use it for commercial or other public purposes without the prior written permission of Swiss Re. The information and opinions contained in the presentation are provided as at the date of the presentation and are subject to change without notice. Although the information used was taken from reliable sources, Swiss Re does not accept any responsibility for the accuracy or comprehensiveness of the details given. All liability for the accuracy and completeness thereof or for any damage or loss resulting from the use of the information contained in this presentation is expressly excluded. Under no circumstances shall Swiss Re or its Group companies be liable for any financial or consequential loss relating to this presentation. Dean Robinson Fachtagung Transport-Versicherung 7. Juni