Schiene Digital Perspektive und Maßnahmen des Bundes

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1 Schiene Digital Perspektive und Maßnahmen des Bundes Spartenversammlung Persnenverkehr mit Eisenbahnen Digitalisierung als Schlagwrt auch für Bahnen?! Sabine Dannelke Leiterin Referat DG 23 Satellitennavigatin/Galile, Digitalisierung des öffentlichen Verkehrs Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

2 Einführung Anfrderung der Zukunft Energie- und klimaplitische Ziele Umweltschutz: Schadstffe, Lärm, Flächenverbrauch Bezahlbarkeit Kmfrt und Sicherheit Unterstützung eines nachhaltigen Wirtschaftswachstums Digitale Wandel als Chance Schiene bereits heute ressurcenschnend durch Digitalisierung und Autmatisierung: nch klimafreundlicher, nch (energie)effizienter, nch leistungsfähiger nch attraktiver für die Nutzer 2

3 Zukunftsfrum Schiene Digital Initiiert vm BMVI, fand das Zukunftsfrum Schiene Digital am mit den Partnern DB AG und VDB statt Breiter Teilnehmerkreis: hchrangigen Vertretern aus Plitik, Bahnunternehmen, Industrie, der IT- und Telekmmunikatinsbranche swie Medienvertretern Ziel des Zukunftsfrums war es, die gemeinsamen Prjekte vrzustellen und darüber hinaus gemeinsame Ziele des BMVI, der DB, des VDB zum Thema Digitalisierung Schiene zu frmulieren Mit dem VDV knnte für den weiteren Przess ein wichtiger Partner dazugewnnen werden 3

4 5-Punkte-Strategie Schiene Digital 1. Investitinen auf Rekrdniveau in die Mdernisierung und Digitalisierung 2. Kstenfreier Internetzugang über WLAN in nch mehr Zügen und Bahnhöfen 3. Stärkung vn F&E für datenbasierte Innvatinen und digitale Vernetzung 4. Steigerung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs durch zunehmende Autmatisierung und Vernetzung 5. Digitales Planen und Bauen als Standard bei Schieneninfrastrukturprjekten 4 7. Juni 2017

5 Strategiepunkt 1: Investitinshchlauf (1/2) Digitaler Schienenverkehr braucht intakte Verkehrswege, daher hat man sich darauf geeinigt, Mdernisierung und Digitalisierung der Schiene zügig vranzutreiben LuFV II ( ) ZIP ( ) Zur Verfügung stehen Ersatzinvestitinen: 20 Mrd. Instandhaltung: 8 Mrd. Damit Steigerung der Ersatzinvestitins-/ Instandhaltungsmittel für das bestehende Netz um mehr als 20 % (LuFV I: 23 Mrd. jährlich) Mi. Bundesmittel zusätzlich, Digitalisierung ist ein Schwerpunkt: Digitale Kapazitätssteigerung ERTMS/ETCS (TEN-T-Krridr Rhein Alpen, 7 Grenzanschlüsse) Building Infrmatin Mdeling e-ticketing und digitale Vernetzung im Öffentlichen Persnenverkehr

6 Strategiepunkt 1: Investitinshchlauf (2/2) 6

7 Strategiepunkt 2: Kstenfreies WLAN eine flächendeckende Anbindung aller ICE-Strecken an mbiles Breitband durch Versrgungsauflage bei Frequenzversteigerung 2015 sichergestellt (Frist für flächendeckende Abdeckung der Hauptverkehrswege) Vereinbarung zum Schutz des bahneigenen Zugfunks GSM-R ist zum in Kraft getreten Mbilfunkunternehmen und die DB AG rüsten sämtliche ICE-Züge mit sg. Intrain-Repeatern aus, um Empfangssignal zu verstärken DB AG hat kstenlsen Internetzugang über WLAN in allen ICE-Zügen (auch in der 2. Klasse) realisiert 7

8 Strategiepunkt 3: Frschung & Entwicklung Instrumente und Aktivitäten des BMVI mfund mcloud IHATEC Digitale Kapazitätssteigerung FörderRL eticketing und digitale Vernetzung im ÖPV Knzept Eisenbahnfrschung 8

9 Strategiepunkt 4: Autmatisierung & Vernetzung Innvatinskrridre VDE 8.1 und 8.2: Ptential vn ETCS wird auf der ca. 120 km langen Neubaustrecke Erfurt - Halle (Saale) bzw. Erfurt Leipzig sichtbar. bis zu 300 km/h und hne Verwendung streckenseitiger Signale Abschnitt Nürnberg-Erfurt (ca. 190 km) sll Ende 2017 flgen EBA- Studie Autnmes Fahren: Bewertung der Ptenziale, Analyse bestehender Sicherheitsanfrderungen und Prüfung der Übertragbarkeit auf das deutsche Eisenbahnsystem (Ergebnisse nch im Herbst 2017) ERTMS-Bereitstellungsplan mit Ausrüstungszielen bis 2023 abgestimmt; im Januar 2017 ist EU-Durchführungsverrdnung (2017/6) in Kraft getreten Im Rahmen einer Machbarkeitsstudie sll bundesweite Einführung vn ETCS (Zugsicherungssystem, digitale Stellwerke) untersucht werden 9

10 Strategiepunkt 5: Digitales Planen und Bauen Digitales Bauen: Building Infrmatin Mdeling (BIM) beginnt bei der Planung, bezieht den gesamten Lebenszyklus (Wartung, Instandhaltung) ein und endet mit dem Rückbau bis 2020 BIM Standard bei allen öffentlichen Verkehrs-Infrastrukturprjekten führen BMVI hat Stufenplan aufgesetzt 13 Schienenpiltprjekte gestartet (20 Mi. zzgl. 9 Mi. DB AG) BMVI-Strategiepapier Masterplan Bauen 4.0 beinhaltet Gründung nat. BIM-Kmpetenzzentrum 10 Schienenprjekte

11 Ausblick Digitalisierung und Autmatisierung auf der Schiene ist die Zukunft Frtführung und Weiterentwicklung der 5-Punkte-Strategie Schiene Digital im Dialg mit den Partnern des Zukunftsfrums und weiteren Partner (VDV) Frtsetzung Investitinshchlauf und Frschungsaktivitäten Ergebnisse und Zwischenergebnisse der verschiedenen vrbereitenden Studien sind Ende 2017 bzw zu erwarten Ausschreibung für das natinalen BIM-Kmpetenzzentrum ist in Vrbereitung 11

12 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) Invalidenstraße 44 D Berlin