TONI KUPFER. Kommunalfahrzeuge CH-1880 BEX. Tel Fax

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1 TONI KUPFER Kommunalfahrzeuge CH-1880 BEX Tel Fax

2 Technische Angaben Strassenkehrmaschine RAVO 4 Serie CNG Erdgasmotor ABMESSUNGEN Fahrzeuglänge ohne dritte Bürste 4290 mm Fahrzeuglänge mit dritter Bürste 4850 mm Fahrzeugbreite ohne Aussenspiegel 1400 mm Fahrzeughöhe 2350 mm Fahrzeughöhe bei Hochentleerung (CD= 2000 mm Radstand 1700 mm Spurbreite vorne 1260 mm Spurbreite hinten 1375 mm Leergewicht mit 3. Bürste ca kg Zulässiges Gesamtgewicht 7125 kg Nutzlast mit 3. Bürste 2225 kg Reifengrösse vorne 205/80 R15 Breitreifengrösse hinten 28 x x 24 PR Gasflascheninhalt 4 x 100 l Chassis aus Corten-Stahl 4 mm Reifen Bodendruck (leer) vorne: 2,8 kg/cm 2 + hinten: 1,7 kg/cm 2 Reifen Bodendruck (voll) vorne: 4,4 kg/cm 2 + hinten : 3,8 kg/cm 2 * CD = Hochentleerung IVECO MOTOR Turbo-Intercooler CNG Typ F1 CNG / OTTO Zylinderanzahl 4 Hubraum 2995 cm 3 Leistung bei max. Drehzahl 100 kw / 136 PS bei 2800 U/Min. Maximales Drehmoment 350 Nm von 1500 bis 2730 U/Min. Einspritzsystem durch Common Rail Elektrische Anlage 24 und 12 Volt ANTRIEB Kraftübertragung auf Hinterräder Fahrantrieb hydrostatisch Verstellpumpe Linde HPV 105 cc Vorschub per Fusspedal stufenlos Fahrgeschwindigkeit 0-40 km/std. Arbeitsgeschwindigkeit 0 15 km/std. 2 Rad Motoren Linde HMF von je 35 cc Steigfähigkeit leer : >34 % max. belastet : >16 % LENKUNG Hydrostatische Rechtslenkung auf Vorderachse Wenderadius innen 2500 mm Wenderadius aussen 3460 mm Kehrradius aussen mit Frontbesen 4110 mm Vorderradeinschlag 70 Toni Küpfer 1880 Bex - Tél Fax

3 Technische Angaben Strassenkehrmaschine RAVO 4 Serie CNG Erdgasmotor BREMSANLAGE 2-Kreis Hochdruckbremssystem mit Bremskraftregelung auf allen 4 Rädern Progressive Abbremsung durch hydrostatische Fahrhydraulik Federspeicher- Handbremsen auf Hinterachse KEHRAGGREGAT Kehrbreite mit 2 Besen Kehrbreite mit 3 Besen Saugmundfläche Saugmundbreite und -länge Saugrohrdurchmesser Besenmotorenleistung Bürstengeschwindigkeit Bürstendurchmesser 1400 bis 2000 mm 1400 mm bis 2700 mm oder 3200 mm 756 cm 2 + einstellbare Grobschmutzklappe 120 x 630 mm 225 mm 160 cc von 0 bis 165 U/Min. 750 mm KEHRGUTBEHÄLTER Hochleistungssauggebläse theoretische Leistung bei freiem Durchgang 10'000 m 3 /Std. Für effektive Leistung am Saugmund siehe spez. Tabelle Effektives Nutzvolumen des Behälters 1.95 m 3 Auskippwinkel / Auskipphöhe 55 Grad / 800 oder 1550 mm für Hochentleerung Totale Gitterfläche 2 m 2 Material Schmutzbehälter rostfreier Tyssen-Stahl Sauggebläse Hydraulikpumpe Linde HPR 55 cc Sauggebläse Hydraulikmotor Rexroth 32 cc Sauggebläse maximale Drehzahl 3200 U/Min. Laubschlauchdurchmesser 200 mm WASSERSYSTEM Frischwassertankinhalt Wasserpumpe Standard Option : Wasserpumpe 380 l 5 l bei 0.9 Bar 17 l bei 120 Bar Toni Küpfer 1880 Bex - Tél Fax

4 CNG MOTOR (Erdgas-Motor) Iveco FIC Sofim 3.0 CNG 4 Zylinder Hubraum = 2995 cm³ 100 KW / 136 PS Hohes Drehmoment 350 NM von 1300 bis 2730 U/Min. Gaseinspritzung durch Common Rail auf 10 Bar Turbo mit Intercooler Doppelnockenwelle Verdichtung 12.5 : 1 3-Wege Katalysator Leistungs- und Drehmomentdiagramm Drehmoment NM Leistung KW U / Min Common Rail-Einspritzung des Erdgases : Common Rail mit Gasdrucksensor Gaseinspritzdüse Luftklappensteuerung Ansaugrohr mit Druck- und Temperatursensor TONI KUPFER 1880 BEX 4

5 Brennstoff : Erdgas CNG Sind Wischmaschinen umweltfreundlich? Wenn es um Verantwortung für die Umwelt geht, sind heute Taten statt Worte gefragt. Hier unsere Antwort auf diese aktuelle Frage : RAVO 4-SERIE CNG Effektiver Nutzvolumebehälters1.95 m 3 Hervorragende Verdichtung des Kehrgutes, das Behältervolumen wird optimal ausgenutzt Ausgezeichnete Saugleistung Hohe Nutzlast Grosse Tagesleistung Weniger Leerfahrten Robuste dritte verschiebbare Bürste Kehrbreite von 1'400 bis mm Einfache Reinigung nach dem Einsatz Auskipphöhe : 800 oder 1'550 mm Wieso ein Erdgasmotor? Die beste Alternative zum Diesel Drastische Reduktion der Partikel Tiefe CO²- und HC- Emissionen Umwandlung von NOX in passive Substanzen Reduktion der Treibstoffkosten CHF 1.09 pro Liter entspricht dem Diesel Starke Reduzierung (70 %) des Lärmpegels vom Motor Bewährte Technik Anmerkung : LPG = Flüssiggas (Autogas) CNG = Erdgas (RAVO) Innovation im Zeichen der Umwelt TONI KUPFER 1880 BEX 5

6 DIE ABGASEMISSIONEN DER RAVO CNG (Erdgas): Sie sind unter den Euro6 - Normen Das Angebot des CNG IVECO Motors erlaubt es, Emissionswerte auf dem Niveau der EURO VI (weit unter der EEV- Limite) zu erlangen. Die bereits tiefen Emissionswerte des Motores, werden zusätzlich durch den Einbau des 3-Wege Katalysators noch weiter reduziert. Dieser Katalysator erlaubt es, die 3 Hauptschadstoffe HC, CO und NOX in eine passive Substanz umzuwandeln. Unempfindlich gegenüber Schwefel, wird er aus Edelmetallen (Platin, Palladium, Rhodium) gebildet, die die chemischen Reaktionen beschleunigen. Andererseits erlaubt es die stoechometrische Verbrennung und das hohe Gewichts-/Leistungsverhältnis der Motoren CNG IVECO, tiefe Emissionswerte von CO² und HC zu erlangen. Emission der Stickstoffoxyde NOX- [g/kwh] Emission der Partikel PT [g/kwh] Zusammenfassung Tabelle Euro Euro Euro Euro effektives Resultat von CNG RAVO CO HC NA 0.02 NOX Partikel AUSWIRKUNGEN DER LUFTVERSCHMUTZUNG IN URBANEN ZONEN : CO : NOX : HC : (Kohlenstoffmonoxyde = Ergebnis einer unvollständigen Verbrennung) verursachen Kopfweh, Müdigkeit, Herzgefässprobleme, Migräne, Schwindel, Sehstörungen, Nachlassen der Aufmerksamkeit. Bei heutigen Messungen werden in gewissen Strassenzügen und zu bestimmten Zeiten zu hohe Emissionswerte festgestellt. CO² = Ergebnis einer vollständigen Verbrennung (passives, ungiftiges Gas). (Stickstoffoxyde). Die giftigen Stickstoffoxyde verursachen Atembeschwerden, Reizungen, Verminderungen der Abwehrimmunitäten und Veränderungen der Lungenfunktionen. Sie wirken mit bei der Bildung von Ozon, saurem Regen und tragen zum Treibhauseffekte bei. (Kohlenwasserstoffe). Die unverbrannten Kohlenwasserstoffe bewirken Augenreizungen, Husten, haben krebsfördernde Wirkung und tragen zur Bildung von Ozon und Smog über den städtischen Agglomerationen und somit zum Treibhauseffekt bei. Partikel: Im Dieselabgas. Sie sind für die Gesundheit des Menschen nicht alle in gleicher Weise problematisch. Ein Teil der Partikelmenge ist gross genug, um im Filterbereich der Atemwege hängenzubleiben. Der grössere Teil jedoch ist in der Lage, bis in die Lunge vorzudringen und dort vorübergehend deponiert zu werden. Sie führen zu Atembeschwerden und greifen die Nasenschleimhäute an. TONI KUPFER 1880 BEX 6

7 DER ERDGASMOTOR: SAUBER, LEISE, SPARSAM. Ein Erdgasmotor ist so leise wie ein Benzinmotor, ideal für die Stadt, für nächtliche Arbeiten und geschützte Umgebungen. Kosten und Verbrauch sind sehr gering, die Abgasemissionen praktisch null. ERDGAS : GROSSE VORTEILE, GERINGE KOSTEN. Bessere Luftqualität Komprimiertes Erdgas, also fast reines Methan (CH4), ist durch den hohen Wasserstoffanteil (die reinste Form der Energie) sehr energiereich. Der geringe Anteil an Kohlenstoff gewährleistet eine sehr saubere Form der Verbrennung, ganz ohne Rauchentwicklung. Die Mengen an Stickoxyden (NOX) und Russpartikeln (PT) im Abgas liegen ungefähr bei einem Viertel des von der EEV-Norm vorgesehenen Grenzwertes. Aufgrund dieser Eigenschaften ist auch der Schadstoffeintrag ins Motoenröl geringer, was dessen Lebensdauer verbessert. Geringere Betriebskosten Komprimiertes Erdgas ist besonders umweltfreundlich und wird dementsprechend geringer besteuert als Benzin oder Diesel. Gerade aus wirtschaftlicher Sicht liegt hier ein erheblicher Vorteil, da die bis ins Jahr 2018 festgeschriebene geringere Besteuerung von Erdgas die Betriebskosten nachhaltig senkt. Die Verfügbarkeit von Erdgas ist in der Schweiz heute weit verbreitet. Maximale Sicherheit Die seit Jahren bewährte und weiterentwickelte Technik von Iveco gewährleistet die maximale Sicherheit der Anlage. Erdgas ist, im Gegensatz zu Flüssiggas (Autogas) oder auch Diesel, zudem leichter als Luft und verflüchtigt sich rasch z.b. im Falle von Leckagen. Darüber hinaus ist Erdgas in freier Atmosphäre nur schwer entzündbar und bietet so ein zusätzliches Sicherheitspotenzial. Der umweltfreundlichste Motor, der heute erhältlich ist. Die NOX-Emissionsgrenze für besonders umweltfreundliche Fahrzeuge (EEV, Environmentally Enhanced Vehicle) wird von der Richtlinie 1999/96/ EG mit 2,0 g/kwh festgelegt, die nunmehr durch Richtlinie 2005/55/EG ersetzt wurde. In der Zwischenzeit hat sich die Motorentechnologie weiter entwickelt: bereits heute kann NOX mit Erdgas auf etwa 0,5 g/kwh reduziert werden, d.h. auf ein Viertel des Grenzwertes. Kein anderer Verbrennungsmotor ist heute umweltfreundlicher. Wo und wie kann man Erdgas füllen Erdgas tanken in der Schweiz Stadt Liestal Gastankstelle im Werkhof TONI KUPFER 1880 BEX TONI TONI KUPFER BEX 4 7 5