Technische Beschreibung Fahrgestelle für Wechselaufbauten 260 S 42/46 Y/FP(FS)CM
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. ZentralElektronik steuert folgendee Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, r, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRAbgasSystemkontrolle mit OBD, NOx Sensor Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. mit Direkteinspritzung, Aufladung Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte CURSOR 10 Typ Motorleistung Max. Drehmoment Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl ZweizylinderLuf ftpresser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS min 1 Nm min 1 mm kw / P g/kwh min 1 kg F3A S) 309 (420) 1550 2100 1900 1050 1550 6 125 mm x 140 mm 10300 9,8 bei Nenndrehzahl 384 PS bei 2600 min1 191 bei max. Drehmoment 100015000 932 630 70/157/EGG 1999/101/ /EG 5/55/EG EEV S 282 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 9. 11. R. 3,47 2,10 1,29 14,86 2.R 2,70 1,63 11,41 ZF 16 S 1920 TD (3 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 3. 5. 7. 9. 11. 13. 15. R. 16,41 11,28 7,76 5,43 3,59 2,47 1,70 1,19 15,36 2. 4. 6. 14. 16. 2.R. 13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 1930 TD ZF 16 S 1920 TD im 1. Gang km/h 8,5 8,,2 im höchsten Gang km/h 90,0 (134) 90,0 (134) 1. Gang % 84,0 89,0 höchsten Gang % 3,1 3,,1 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min 1 km/h = abgeregelt (homol. ) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm d max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung SerienHinterachsübersetzung 260 S.. Y/FP( (FS)CM
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. ZentralElektronik steuert folgendee Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader,, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRAbgasSystemkontrolle mit OBD, NOx Sensor Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. mit Direkteinspritzung, Aufladung Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte CURSOR 10 Typ Motorleistung Max. Drehmoment Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl ZweizylinderLuf ftpresser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS min 1 Nm min 1 mm kw / P g/kwh min 1 kg F3A S) 338 (460) 1550 2100 2100 1050 1550 6 125 mm x 140 mm 10300 9,8 bei Nenndrehzahl 384 PS bei 2600 min1 192 bei max. Drehmoment 100015000 932 630 70/157/EGG 1999/101/ /EG 5/55/EG EEV S 282 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 2330 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 9. 11. R. 3,47 2,10 1,29 14,86 2.R 2,70 1,63 11,41 ZF 16 S 2220 TD (3 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 3. 5. 7. 9. 11. 13. 15. R. 16,41 11,28 7,76 5,43 3,59 2,47 1,70 1,19 15,36 2. 4. 6. 14. 16. 2.R. 13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 2330 TD ZF 16 S 2220 TD im 1. Gang km/h 8,5 8,,2 im höchsten Gang km/h 90,0 (134) 90,0 (134) 1. Gang % 100,0 100,0 höchsten Gang % 3,6 3,,6 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min 1 km/h = abgeregelt (homol. ) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm d max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung SerienHinterachsübersetzung 260 S.. Y/FP( (FS)CM
FAHRGESTELLKOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremsenn an der Vorder beiden Hinterachsen. Betriebsbremsanlage: Zweikreis Druckluft Bremsanlage elektronisch geregelt überwacht (EBS) mit ABS/R B Funktion. Integrierte Zugabstimmung Dauerbremsaktivierung von Motorbremse / (SW) Intarder. Zweileitungs Anhängerbremsanschluss gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. Scheibe Ø Bremsbelagfläche VA HA NLA 432 mm 432 mm 432 mm 784 cm² 784 cm² 784 cm² Hilfs Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse (ITB): Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse, durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in UProfil. Abschleppkupplung vorn. Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 302,4x80,0x6,7 mm ab Radstand 5700/1395 304,4x80,0x7,7 mm Anbauelemente: : ALU Dieseltank 290 Ltr. AdBlue Tank 55 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz vorn hintenn Abgasanlage: SCR Katalysator (Selectivee Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Stoßdämpfer: An der Vorder beiden Hinterachsen je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der beiden Hinterachsen. Vorder Bereifung/Räder: Vorderachse Nachlaufachse Antriebsachse doppelt. 315/80 R 22.5 Straße/M+S Stahlfelgen 22.5 x 9.00 einfach, Vollluftfederung: VA mit einem Luftbalg pro Seite HA mit zwei Luftbälgen pro Seite NLA mit einem Luftbalg pro Seite Anheben Absenken des Rahmens durch elektronisches, über Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwegee : VA +2 0 / 0 mm HA + 0 / mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (EC). Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronicGetriebe. Y/FPCM Lenkrad Ø 510 mm Y/FSCM Lenkrad Ø 470 mm Radstand 6050 mm Ø 510 mm Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel T Form. Achsführung über 4 Längslenker 1 Querlenker (Panhard). Hinterachsen: Einfach übersetzte Antriebsachse. Differentialsperre. HA Übersetzung i = 3,08 Y/FPCM Pneumatisch mit Zentralluft federbalg liftbare, starre Nachlaufachse. Y/FSCM Pneumatisch mit Zentralluft federbalg liftbare permanent zwangs Nachlaufachse. gelenkte, hydraulisch angesteuerte Elektrik: MUX Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus Fahrgestellfunktionen incl. CANBus Technologie. Nennspannung 24V; Generator 28V; 90 A (2520W) Anlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) 2 Batterien je 12V; 220 Ah Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten Elektrischerr Batterietrennschalter Anhängersteckdose 24 V, 15polig Aufbauhersteller Schnittstelle UTP Telematik Steuergerätt FMSSchnittstelle Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt Eigentum der Fa. Tollcollect! IVECO Magirus AG Robert Schuman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/5% nach DIN 70020 aufgr von Fertigungstoleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. www.iveco.com Optionen: Ersatzrad Halterung HinterachsUntersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl ACC / LDW Hillholder für EuroTronic Flottenmanagementsystem Standardwechselrahmen weitere Optionen auf Anfrage 260 S.. Y/FP( (FS)CM
GROßRAUMF FAHRERHAUS Außen Hochdachausführung Elektrohydraulisch kippbar Getönte Scheiben Getöntes, elektrisch betätigtes Glashubdach Sonnenschutzschild Teilverzinkt Unterbodenschutz Schall Wärmedämmung Fahrerhauslagerung luftgefedert Rückspiegel elektrisch verstell heizbar Zugang zu Stauraum hinter den Fahrerhaustüren Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus Stoßfänger, Kunststoff in Fahrerhausfarbe e lackiert FhsKunststoffanbauteile in schwarz IC575 H7 Scheinwerfer mit LEDTagfahrlicht 2 Stufen Scheibenwischanlage Intervallschaltung Spritzschutz im Radlauf Innen Linkslenker Beleuchtete Einstiege 4 Spotleuchten Ablagen 3 geschlossene Staufächer in i der Dachkonsole Iveconnect Radio Touch Screen mit 6 Lautsprecher. Touch Screen mit Multimedia Menuesteuerung Vorbereitung für Flottenmanagement System (UTP),DSE Navigation zusätzliche FMS Schnittstelle Digitaler Fahrtenschreiber Spannungswandler 24V/12V/20Amp pere Zentraldigitaldis splay inklusive analog Rinstrumente Menuesteuerun g über Lenkradfernbed dienung 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Option) Intarder, Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasser heizung, mehrstufiges Gebläse LuxusFahrersitz luftgefedert, beheizbar, automatische Sitzabsenkung einstellbaree Lendenwirbelstü ütze KomfortBeifahrersitz luftgefedert Sicherheitsgurtee mit Warnsignal Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Schaltgetriebe Aschenbecher mit Zigarettenanzünder Fortsetzung Innen Vorwahlschalter bei EuroTronic Getriebe amm Armaturenträger manuelle Gangwahl am Lenkstockhebel Vorbereitung für Anschlusss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch Eigentum von Firma Tollcollect! Wegfahrsperre Zentralverriegelung mit Fernbedienung Thermoisolierfach ausziehbar elektrisch betätigtes Sonnenblendrollo Elektrisch betätigte Fensterheber Tripcomputer Cruise controll Druckluftanschluss Diagnosestecker Ruhebereich: Bett unten 3 tlg. mit integriertem Klapptisch Zugang zu unteren Stauräumenn Fernsehklapptisch 12 V Steckdose an Seitenwand Vorhänge Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach Innenbeleuchtung Optionen: Normaldachh FahrspurÜberwachungsassistent DSE Aktivee Fahrstilanalyse Adaptive Cruise Controll Navigationssystem Achslastanzeige Kühlschrankk Bett unten 1tlg. Bett unten oben Zusatzstaufächer außen BIXenon Scheinwerfer Standklimaanlage Standheizung weitere Optionen auf Anfragee Produkt Management Medium Heavy German Market Die inn dieser Beschreibung enthaltenen Bilderr Grafiken dienen d nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten e teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davonn ableiten. weitere Informationen zu Produkt Unternehmen www..iveco.com 260 S.. Y/FP( (FS)CM
Abmessunge en (mm) Radstand A 3800/1395 4/1395 4500/1395 4800/1395 5100/13955 5700/1395 Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz Gesamtbreite GesamtHöhe unbeladen Spurweite vorn Spurweite hintenn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Überhang vorn Überhang hintenn Schwerpunkt vor Mitte HA bei Y/FPCM Schwerpunkt vor Mitte HA bei Y/FSCM Mitte VA FHSAufbaubeginn 3 Nutzbare Rahmenlänge Rahmenbreite 4 Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Reifenfreigängig gkeit ü. Rahmenoberkante Wendekreis bei Y/FPCM Wendekreis bei Y/FSCM B C D I J K L M N O O P R S S W 9125 2118 570705 555695 920 6795 769 1029 997 17830 17080 9350 2073 605750 595740 920 7020 769 1029 997 18480 17730 9665 2073 635790 620775 920 7335 769 1029 997 19280 18530 97100 0 8 0 18 0 7 0 18033 6607900 6458100 9 73800 7699 10299 9977 0 300 193300 10925 2433 725905 710890 920 8595 771 1031 999 21630 20730 1 Iveco UFS +139mm; Option Normaldach 500mm; Maß ca. 115mm über Rahmenoberkante 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende; mm bei angehobener Liftachse Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Antriebsachslast Zulässige Nachlaufachslast 26000 40000 11500 26000 26000 260000 26000 40000 40000 400000 40000 0 11500 11500 115000 11500 0 6050/1395 11510 2658 765955 745940 920 9180 771 1031 999 22530 22030 26000 40000 11500 Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse bei Y/FPCM * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau Nutzlast * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 70 kg Leermasse bei Y/FSCM * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau Nutzlast g / Option Norma 8085 4935 3150 17915 aldach 50 kg 8245 5000 3245 17755 8105 8125 81355 8305 4955 4960 49800 5015 3175 3165 31555 3290 17895 17875 178555 17695 8265 8285 82955 8465 4995 5025 50455 5080 3270 3260 32500 3385 17735 17715 177055 17535 8385 5025 3360 17615 8545 5090 3455 17455 Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohnee Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug Tank befüllt. Angaben +/ 5% nach DIN 70020 aufgr von Fertigungstoleranzen. 260 S.. Y/FP( (FS)CM