Regionalkonferenz Sursee Mittelland

Regionalkonferenz Sursee Mittelland Daniel Meier, Geschäftsführer 21. November 2012

Agenda Angebot AggloMobil due Kommunikation Passepartout övregion Sursee öv Vision Vision

Modalsplit

Entwicklung Einsteiger Bus Kursfeld Strecke Einsteiger 2007 Einsteiger 2012* Delta in % +/ Absolut 60.072072 Luzern Neuenkirch 401'485 414'809 3.32% 32% 13'324 60.081 Sursee Beromünster 210'808 219'466 4.11% 8'658 60.084 Sempach Sursee 289'185 365'721 26.47% 76'536 60.087 Sursee Beromünster (MöischterExpress) 45'813 45'813 60.088 Sempach Hochdorf 30'450 60'310 98.06% 29'860 *Basis Offerte 2013

Entwicklung Einsteiger Bahn Kursfeld Strecke Einsteiger 2007 Einsteiger 2012* Delta in % +/ Absolut 510 SBB: RE LU Olten 1'637'501 2'267'058 38.45% 629'557 510 SBB: S8 Luzern Olten** 2'168'567 3'546'446 63.54% 1'377'879 510 SBB: S18 LU Sursee** 2'036'701 510 SBB: S8 Sursee Olten** 1'509'745 *Basis Offerte 2013 ** 2007 Luzern Olten

Fahrplanvernehmlassung 130 Stellungnahmen von Privatpersonen, Gemeinden und Verbänden Berücksichtigung der Anliegen bei sämtlichen Planungen Berücksichtigung der Anliegen bei sämtlichen Planungen Alle Stellungnahmen und Begründungen auf www.verkehrsverbundluzern.ch/dienstleistungen

Fahrplanvernehmlassung Luzern Sursee (S18) Die bei der S18 bestehende Fahrplanlücke zwischen 23.14 Uhrund00.30 Uhr ab Luzern sollte geschlossen werden. Das Begehren wird zurzeit aus finanziellen Gründen abgelehnt. Olten Luzern (RE) RE Halt in Nottwil. Nottwil hat neben der halbstündlichen S Bahn sehr gute Busverbindungen nach Sursee mit Anschluss an den IR nach Olten. Ein weiterer Halt des RE ist zudem betrieblich nicht möglich, es müsste ein anderer Halt gestrichen werden.

Fahrplanvernehmlassung Sursee Beromünster (Linie 87 MöischterExpress) Möischter Express soll von Montag bis Freitag stündlich mit geänderter Linienführung verkehren: Strecke Sursee Spital Schenkon Chommlen Beromünster. Eine stündliche Expressverbindung führt zu einem Überangebot und lässt sich nicht finanzieren. Aufgrund der Anschlüsse in Beromünster und Sursee sind keine Umwegfahrten möglich. Sempach Rain Hildisrieden Hochdorf (Linie 88) Im oberen Bereich von Sempach sollte eine weitere Haltestelle entstehen (da ein Kreisel in Diskussion steht, wäre die Frage prüfungswert). Das Begehren wird im Zusammenhang mit der Bahnüberführung in Sempach Station und der Erschliessung des Sicherheitszentrums in Sempach geprüft.

Angebotsänderungen 2013 Bahn S1 / S18 Sursee Luzern Baar Doppelkompositionen HVZ Durchbindung S1 in Rotkreuz auch am Abend und Sonntag S4/S5 Luzern NW/OW Neue Haltestelle Allmend

Angebotsänderungen 2013 Bus Linie 52: Luzern Rickenbach Zusätzlicher Kurs am Morgen und Abend Linie 50: Luzern Beromünster Menziken Zusätzlicher Kurs am Morgen und Abend N62: Sursee Büron Winikon Einstellung Linie aufgrund schwacher Nachfrage Linie 81: Sursee Rickenbach Beromünster Zusätzlicher Abendkurs anstelle PubliCar Night Linie 51: Luzern Rain Zusätzlicher Kurs am Morgen und Abend Linie 63: Sursee Ettiswil Willisau Erweitertes Angebot am Abend

Regionalbuskonzept Sempach: Ausgangslage!

Regionalbuskonzept Sempach: Wünsche der Gemeinden Bus Umfahrung des Zentrums von Sempach Stadt Neu Erschliessungen (u.a. Gebiete Martinsrain / Hültschern) Neu Erschliessungen (u.a. Gebiete Martinsrain / Hültschern) Verlängerung der Linie 72 bis zum neuen Kreisel Lippenrüti bzw. Nord Anschluss Neuenkirch

Regionalbuskonzept Sempach: Ziele der Studie Optimierung des Angebots der Linien 72, 84 und 88 Anbindung Neuenkirch an die Bahnstation Sempach Neuenkirch Richtung Anbindung Neuenkirch an die Bahnstation Sempach Neuenkirch Richtung Norden Übertragung der Ansätze von AggloMobil due in die Region Hybrid Lösung Linie 72: Autobahn und Verknüpfung Bahn

Ausblick Fahrplan 2014 Einstellung PubliCar Night per Dezember 2013 in Planung Gründe: zu lange Fahrzeiten und zu hohe Nachfrage für PubliCar Gründe: zu lange Fahrzeiten und zu hohe Nachfrage für PubliCar Umstellung auf Linienbetrieb Sursee Rickenbach Beromünster Sursee St. Erhard Dagmersellen/Schlierbach (vgl. Wochenend Konzept)

Agenda Angebot AggloMobil due Kommunikation Passepartout öv Region Sursee öv Vision öv Vision

AggloMobil due 4 Pfeiler 1 2 3 4 17 30.10.12

Basismodul 22 23 öv Verknüpfungspunkte 18 1 19 3 18 30.10.12

Verstärkungsmodule 22 23 öv Verknüpfungspunkte 18 1 19 3 Verstärkungsmodul Süd 19 30.10.12

Umsetzung Gesamtkonzept 2013 2014 Eröffnung S Bahn Haltestelle Allmend Luzern Süd: Anpassung Busnetz auf S Bahn im Zusammenhang mit Tieflegung Zentralbahn (ohne Bushub Horw) Trolleybusverlängerung lä Büttenen 2016 Gezielte Netz und Angebotsergänzungen, z.b. neue Tangentiallinie 3, Linienanpassungen L26/73 etc. 2018 Netzanpassungen im Zusammenhang mit Infrastrukturausbauten z.b. Trolleybus Rontal mit Bushub Ebikon, Linienanpassungen im Zusammenhang mit Seetalplatz

Kommunikation Fahrplan 2013 Mitteilungsblätter und Gemeinde Zeitungen Gemeinde Websites Gemeinde Websites Gemeindeversammlung

Kommunikation Fahrplan 2013 Medienmitteilungen von Verkehrsverbund Luzern und TU Diverse Websites Diverse Websites "Copy / Paste" erlaubt und erwünscht

Wichtige öv Websites www.luzernmobil.ch Mobilitätsangebot im Kanton Luzern und öv Info in Ihrer Gemeinde www.passe partout.info t Informationen zum Ticketangebot in den Kantonen Luzern Ob und Nidwalden www.verkehrsverbund luzern.ch Projekte, Berichte, Fachinformationen und spezielle Informationen für Gemeinden b d h Websites der Transportunternehmen Fahrpläne und Liniennetzpläne

Fahrgastinformation für die Kunden Echtzeitinformationen überall zugänglich machen (Stadt, Agglo, Region) TU übergreifende Echzeitinformationen TU übergreifende Echzeitinformationen Kostenlose Anzeige von öv Abfahrten mit handelsüblichem Bildschirm und Internetzugang Für Schulen, Altersheime, Kioske, Bäckereien, Privathaushalte, etc.

Aktueller Stand Kundenzufriedenheitsumfrage (KUZU) Feldstudie ist abgeschlossen, Auswertung beginnt Guter Rücklauf der Fragebogen (63%) Guter Rücklauf der Fragebogen (63%) Bekanntgabe Resultate Ende Januar 2013

Budget Kanton Luzern Globalbudget öv auf dem Niveau 2012 einfrieren Budgetkürzung bei Investitionsbeiträgen Budgetkürzung bei Investitionsbeiträgen Verbundrat berät über Anpassung Budgetbrief 2013 für Gemeinden

BAV: Regionalverkehrslinien mit tiefem Kostendeckungsgrad Brief an Kantone von P. Füglistaler (19.10.2012) Überprüfung Bahnlinien nur vor grossen Investitionen bei KDG < 50% Periodische Überprüfung bei Linien mit KDG < 30% Keine automatische Umstellung auf Bus

Tarifanpassungen per 9. Dezember 2012 Preise im Tarifverbund Passepartout steigen um durchschnittlich 6.7% Gründe: Stark steigende Trassenpreise und stetiger Angebotsausbau Gründe: Stark steigende Trassenpreise und stetiger Angebotsausbau Entspricht politischer Stossrichtung des Bundesrates

Optimierungen Billettautomaten per 9. Dezember 2012 Billettkauf durch Eingabe der Zonennummer 220 Kaufmöglichkeit über Verzeichnis Kurzstrecken Symbol Tageskarte wird mit Retour Symbol ergänzt Zone 101 wird auch unter City Luzern abgelegt Angleichung Sortiments Bezeichnung an DV Zonen Tageskarte = Tageskarte Kurz Information auf Automaten

Strategie Zonenplan 1. Optische Optimierungen (Umsetzung Dezember 2012) 2. Zonenplan Begehren (Umsetzung Dez. 2013) 3. Gesamtzonenplan (Umsetzung noch offen)?

Optische Optimierungen per 9. Dezember 2012

ÖV Region Sursee Organisation und Einflussnahme Dr. Armin Hartmann 21. November 2012

Ausgangslage ÖV Knotenpunkt(e) in der Region ÖV für Entwicklung zentral Viele Anliegen der Region im ÖV-Bereich Anliegen vielschichtig

Problemstellung Viele Anliegen kaum ein Filter zu viele Kanäle genutzt t Fehlende Koordination

Regierungsrat BUWD Kantonsrat Verkehrsverbund Luzern Verbundrat Regiokonferenz ÖV RET Sursee-Mittelland VLG Fachbereich BUWD VLG

Regierungsrat BUWD Kantonsrat Verkehrsverbund Luzern Verbundrat Regiokonferenz ÖV RET Sursee-Mittelland VLG Fachbereich BUWD VLG GDE 1 GDE 3 GDE 4 GDE 5 GDE 1 GDE 3 GDE 4 GDE 5 GDE 2

Regierungsrat BUWD Kantonsrat Verkehrsverbund Luzern Verbundrat Regiokonferenz ÖV RET Sursee-Mittelland VLG Fachbereich BUWD VLG ÖV - Stelle GDE 1 GDE 3 GDE 4 GDE 5 GDE 1 GDE 3 GDE 4 GDE 5 GDE 2

Konzept Niederschwelliger Filter auf Regionsebene Prozessorientiert t nicht statisch ti Kein Netzwerk lediglich Koordination und Filterfunktion Teil des Netzwerks ÖV Kanton Luzern

Regierungsrat BUWD Kantonsrat Verkehrsverbund Luzern Verbundrat Regiokonferenz ÖV RET Sursee-Mittelland VLG Fachbereich BUWD VLG ÖV - Stelle GDE 1 GDE 3 GDE 4 GDE 5 GDE 1 GDE 3 GDE 4 GDE 5 GDE 2

Strategie Stufe 1: Ansprechperson Stufe 2: Organisation Stufe 3: Einsitz im Verbundrat

Stufe 1: Ansprechperson Liste aller ÖV-Verantwortlichen der Region Verantwortlicher tli für Fachgebiet Sammelt Inputs Sachlicher und politischer Filter Qualität und Quantität Rücksprache mit Verbandsleitung/NW Raumentwicklung

Stufe 2: Organisation 3 Personen Filterqualität lität ausbauen Legitimität erhöhen Abstimmung verbessern Wahrgenommenes Sprachrohr

Stufe 3: Einsitz im Verbundrat Langfristiges Ziel Zeitpunkt unklar

Erfolgsfaktoren Filterfähigkeit Netzwerkfähigkeit k it ÖV-Wissen gesunde Distanz Ausstrahlung Abstützung Verbandsleitung/Anbindung NW Raumentwicklung

Diskussion

Kanton Luzern

Ortschaften

Agglomeration Luzern

Zentren

Bahnnetz

Busnetz Trolleybus

Busnetz Dieselbus

Busnetz Doppelgelenk trolleybus

Vision öv

Kursprogramm für neu gewählte Gemeinderatsmitglieder Veranstaltung thematisiert auch öv Planung und Finanzierung Teilnehmende erhalten u.a. öv Grundkenntnisse Teilnehmende erhalten u.a. öv Grundkenntnisse Organisiert vom Verband Luzerner Gemeinden (VLG) Termin: 28. November 2012

Vielen Dank für Ihr Interesse.