NBS Wendlingen-Ulm, PFA 2.1, Los 2 Albvorlandtunnel (AVT) Projektpräsentation 26.01.2017 Schlossberghalle Dettingen Implenia Construction GmbH
Inhaltsverzeichnis 1. Baumethoden Albvorlandtunnel 2. Geologie 3. Baufeld Ost 4. Tunnelvortriebsmaschine (TVM) 5. Betonfertigteilwerk = Tübbingwerk 6. Logistik 7. Geplante Radwegführung Nabern Kirchheim 8. Geplante Radwegführung Dettingen Kirchheim Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 2
1. Baumethoden - Albvorlandtunnel Vom Ostportal: Vortrieb mit 2 Tunnelbohrmaschinen Ø 10,87 m (Nord- und Südröhre) Ausbau mit Betonfertigteilen (Tübbing) in einer Stärke von d = 0,45 m ca. 1.300 m Vortriebstrasse unter BAB A8 Vom Westportal: Spritzbetonbauweise ca. 300 m (Nordröhre) Zusätzlich: Güterzuganbindung ca. 300 m Güterzuganbindung BAB-Tunnel ca. 200 m Kleine Wendlinger Kurve ca. 500 m Westportal Ostportal ca. 300 m Vortrieb ca. 7.700 m TVM-Vortrieb ca. 8.000 m TVM-Vortrieb Nordröhre Südröhre Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 3
2. Geologie Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 4
3. Baufeld Ost Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 5
3. Baufeld Ost Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 6
4. Tunnelvortriebsmaschine (TVM) EPB-Schild: Earth Pressure Balance (Schildmaschine mit erddruckgestützter Ortsbrust) Technische Daten: Durchmesser: 10,87 m Länge Schild: ca. 11 m Länge der Nachläufer: ca. 115 m Gesamtgewicht: ca. 2.300 to Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 7
4. Tunnelvortriebsmaschine (TVM) EPB-Schild: Earth Pressure Balance (Schildmaschine mit erddruckgestützter Ortsbrust) Technische Daten: Durchmesser: 10,87 m Länge Schild: ca. 11 m Länge der Nachläufer: ca. 115 m Gesamtgewicht: ca. 2.300 to Hier wurde dieser Film gezeigt: https://www.youtube.com/watch?v=kyxqfxsrymg Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 8
4. Tunnelvortriebsmaschine (TVM) Baufeld Ost: S-1024 Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 9
4. Tunnelvortriebsmaschine (TVM) Baufeld Ost: S-1025 Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 10
5. Tübbingwerk Tübbingdesign Innendurchmesser: 9,60 m Außendurchmesser: 10,50 m Dicke: 45 cm Ringbreite: i.m. 2,00 m Ringteilung: 7+0 Breite = 2017,5 mm Breite = 1982,5 mm Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 11
5. Tübbingwerk Herstellungsverfahren Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 12
5. Tübbingwerk Herstellungsverfahren Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 13
5. Tübbingwerk Herstellungsverfahren Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 14
5. Tübbingwerk Herstellungsverfahren Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 15
5. Tübbingwerk Herstellungsverfahren Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 16
Tübbingwerk 6. Logistik Tübbings Gleistransport in den Tunnel Verladung der Tübbings mittels Brückenkran Tübbinghauptlager Tübbingzwischenlager Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 17
6. Logistik Förderbänder und Bodenabtransport Richtung B465 Zufahrt Ausfahrt Bodenabtransport Bodenabtransport Förderband Nord Richtung Stg - Ulm Förderband Süd Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 18
6. Logistik Tunnellogistik Querschlag- Lager Tübbing s Mörtel Werkstatt Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 19
7. Geplante Radwegführung Nabern - Kirchheim Bauzeitliche Fahrradbrücke Radweg ca. KW 4 bis KW 11 Radweg ca. KW 11 bis KW 17 Bauzeitlicher Radweg ca. KW 17 Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 20
8. Geplante Radwegführung Dettingen - Kirchheim Bauzeitlicher Radweg Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 21
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Implenia Albvorlandtunnel 26.01.2017 Seite 22