TRKKER D / T 440 T 41 / 50 T TECHNISCHE BESCHREIBUNG 6x4 Sattelzugmaschinen; Blattfederung
TECHNISCHE DTEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, ufladung und Ladeluftluftkühlung. 7-fach gelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. utomatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung. Zentral-Elektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR-bgas-Systemkontrolle mit OBD2, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. Cursor 13 F3B Bohrung x Hub 135 mm x 150 mm Hubraum 12880 cm³ Mittlere Kolbengeschwindigkeit 9,5 m/s bei Nenndrehzahl Gewicht ohne Öl 1006 kg Max. Motorbremsleistung 306 kw (416 PS) bei 2400 min -1 Einzylinder-Luftpresser 352 cm³ Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG Einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG bgaswerte entsprechen Richtlinie 2005/55/EG Euro 5 / Sonderwunsch EEV Leistungsauswahl Motorleistung T45 kw (PS) 332 (450) bei Drehzahl min -1 1440-1900 Max. Drehmoment Nm 2200 bei Drehzahl min -1 1000-1440 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 190 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1400 Getriebeauswahl Gangzahl rt ZF 16 S 2220 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 S 2330 TO 12 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2630 TO 16 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe Motorleistung T50 kw (PS) 368 (500) bei Drehzahl min -1 1525-1900 Max. Drehmoment Nm 2300 bei Drehzahl min -1 1000-1525 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh 191 bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min -1 1000-1400 Getriebeauswahl Gangzahl rt ZF 16 S 2520 TO 16 Gang Synchronisiertes Schaltgetriebe ZF 12 S 2330 TO 12 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe ZF 16 S 2630 TO 16 Gang utomatisiertes Schaltgetriebe - 1-0410
FHRLEISTUNGEN UND FHRGESTELLKOMPONENTEN ZF 16 S 2220 TO; (320 kg) 1. 13,80 2. 11,54 3. 9,49 4. 7,93 5. 6,53 6. 5,46 7. 4,57 8. 3,82 9. 3,02 10. 2,53 11. 2,08 12. 1,74 13. 1,43 14. 1,20 15. 1,00 16. 0,84 1.R. 12,92 2.R 10,80 Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene usführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor T45 - - km/h Geschw. im 1. Gang 6,7 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (110) - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 63,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 2,5 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1555 - - ZF 12 S 2330 TO; (250kg) 1. 12,33 2. 9,59 3. 7,44 4. 5,78 5. 4,57 6. 3,55 7. 2,70 8. 2,10 9. 1,63 10. 1,27 11. 1,00 12. 0,78 1.R. 11,41 2.R 8,88 Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor T45 T50 - km/h Geschw. im 1. Gang 6,8 6,8 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (107) 90,0 (107) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 62,0 66,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 2,6 2,8 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1590 1590 - ZF 16 S 2520 TO; (320 kg) 1. 13,80 2. 11,54 3. 9,49 4. 7,93 5. 6,53 6. 5,46 7. 4,57 8. 3,82 9. 3,02 10. 2,53 11. 2,08 12. 1,74 13. 1,43 14. 1,20 15. 1,00 16. 0,84 R. 12,92 2.R. 10,80 Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trocken-Kupplung, gezogene usführung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, mit Kupplungskraftverstärker Fahrleistungen bei Motor T50 - - km/h Geschw. im 1. Gang 6,7 - - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (110) - - % Steigfähigkeit im 1. Gang 67,0 - - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 2,7 - - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1555 - - ZF 16 S 2630 TO; (280 kg) 1. 14,12 2. 11,68 3. 9,54 4. 7,89 5. 6,52 6. 5,39 7. 4,57 8. 3,78 9. 3,09 10. 2,56 11. 2,09 12. 1,73 13. 1,43 14. 1,18 15. 1,00 16. 0,83 R. 13,07 2.R 10,81 Elektropneumatisch geregelte Einscheiben-Trocken-Kupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisierte Kupplung ohne Kupplungspedal Fahrleistungen bei Motor T45 T50 - km/h Geschw. im 1. Gang 6,5 6,5 - km/h Geschw. im höchsten Gang 90,0 (111) 90,0 (111) - % Steigfähigkeit im 1. Gang 65,0 70,0 - % Steigfähigkeit im höchsten Gang 2,5 2,6 - M-Drehzahl bei 90km/h höchsten Gang 1535 1535 - km/h = Geschw. abgeregelt (homol. Geschw.) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgzg und max. Drehmoment Motordrehzahl bei Serien - Bereifung und Serien - Hinterachsübersetzung - 2-0410
FHRGESTELL-KOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremse an der Vorderachse. Trommelbremsen (Duo- Duplex) an den Hinterachsen. Betriebsbremse: Betätigung über Zweikreis-Motorwagen-Bremsventil. Pneumatische Kraftübertragung zu den Radbremszylindern. BS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Zweileiter-nhängerbremsanschluß. Luftbehälter Stahl. Lufttrockner beheizbar. bmessungen: V Scheiben Ø 432 mm V Bremsbelagfläche 784 cm² H Trommel Ø 410 mm H Bremsbelagbreite 200 mm H Bremsbelagfläche 3220 cm² Hilfs- und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherbremszylinder auf Bremse der Hinterachse wirkend. Dauerbremse: Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse. Durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in U-Profil bschleppkupplung vorn Rahmenprofil bmessungen: 304,4x80,0x7,7 mm nbauelemente: Stahl - Dieseltank 285 Ltr. dblue - Tank 40 Ltr. beheizt rbeitsplattform mit Handlauf und uftritt links hinter dem Fhs 2 Unterlegkeile bgasanlage: SCR Katalysator (Selective Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (dblue). Stoßdämpfer: n der Vorderachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Vorderund 1.Hinterachse. Bereifung/Räder: Vorderachse einfach, ntriebsachsen doppelt. 13 R 22.5 Straße/leichtes Gelände Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Blattfederung: Parabelfedern an der Vorder- und den Hinterachsen. Hinten in Pendelferderlagerung. Lenkung: ZF Kugelmutter - Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. m Lenkstock integrierte Motorbrems- und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronic-Getriebe. Lenkrad Ø 470 mm Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel - T - Form. Hinterachsen: Doppelt übersetzte ntriebsachsen mit Radaußenantrieb. Differentialquersperre. Längsperre. Kotflügel. Übersetzung der H bei 16 Gang Schaltgetriebe: 1 : 4,23 Übersetzung der H bei 12 Gang EuroTronic: 1 : 4,67 16 Gang EuroTronic: 1 : 4,23 Elektrik: MUX- Iveco Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus- und Fahrgestellfunktionen incl. CN-Bus Technologie. - Nennspannung 24V - Generator 28V; 90 (2520W) - nlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) - 2 Batterien je 12V; 220 h - Scheinwerfer Halogen H7 - Rückfahrscheinwerfer - Nebelschlussleuchte, - Seitenmarkierungsleuchten - Elektrischer Batterietrennschalter - nhängersteckdose 24 V, 15-polig - Batterietrennschalter mechanisch - Batterieladesteckdose - ufbauhersteller Schnittstelle - Vorbereitung für Nebenabtrieb - rbeitsscheinwerfer hinter dem Fahrerhaus Produkt Management Medium und Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder und Grafiken dienen nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serien-usstattungsdetails lassen sich nicht davon ableiten. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/-5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www.iveco.com Optionen: - Ersatzrad und Halter - Hinterachsübersetzungen - Reifengrößen / Herstellerwahl - CN Bus Schnittstelle - BS + SR für Off-Road Einsatz - Schnittstelle für Telematiksysteme - Wegfahrsperre - Intarder - Sattelkupplung - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar - 3-0410
FHRERHUS Normalfahrerhaus D-N ußen - Flachdachausführung - Linkslenker - Teilverzinkt - Unterbodenschutz - Schall- und Wärmedämmung - Fahrerhauslagerung mechanisch - Manuell hydraulisch kippbar - getönte Scheiben - Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, verstellbar - Rohluftansaugung hinter dem Fhs - Stoßfänger Stahl 3-teilig - Kunststoffanbauteile unlackiert - 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung - ntenne für Radio - rbeitsscheinwerfer an Fhs- Rückwand Innen - Beleuchtete Einstiege - 2 Sonnenblenden - Elektrische Fensterheber - blagen in der Dachkonsole, am rmaturenträger und an der Fahrerhausrückwand - Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CB-Funk ohne Lautsprecher - Digitaler Fahrtenschreiber - Spannungswandler 24V/12V/20mp - Zentraldigitaldisplay inkl. analog Rundinstrumente, Menuesteuerung über Lenkradfernbedienung - Tripcomputer - Lenkstockschalter für Cruise Controll, Scheibenwischer, (Option) Intarder, Beleuchtung, Motorbremse, manuelle Gangwahl bei EuroTronic Getriebe - Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasserheizung - mehrstufiges Gebläse - Komfort Fahrersitz luftgefedert - Beifahrersitz starr - Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Schaltgetriebe - Druckluftanschluß Fhs - Reinigung Optionen: - Dachspoiler - Sonnenschutzschild außen - el. bedienbares Sonnenblendrollo - Hubdach - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Klimaanlage manuell - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Schnittstelle für Telematiksysteme - CN Bus Schnittstelle - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! Fernfahrerhaus T-N ußen zusätzlich zu usstattung D-N - Stauraum links und rechts hinter der Fahrertür Innen zusätzlich zu usstattung D-N - Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumen - Vorhänge - Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: - Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg - Hubdach für Flachdach - Dachspoiler - Kühlschrank ausziehbar oder - Thermokühlfach ausziehbar - Bett unten tiefer - Bett unten und oben - Vorbereitung Telefon (12V Steckdose) - Klimaanlage manuell - Zentralverriegelung - Wegfahrsperre - Standheizung - Rückspiegel elektr. verstell/heizbar - Schnittstelle für Telematiksysteme - CN Bus Schnittstelle - Vorbereitung für nschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt durch und Eigentum der Firma Tollcollect! weitere Optionen auf Wunsch verfügbar Magirus G Robert Schuhman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus G Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, usstattung und Zubehör ohne vorherige nkündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/-5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. lle ngaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. - 4-0410
TECHNISCHE SPEZIFIKTION / MßE UND GEWICHTE D 1 P CTIVE DY U O D 1 P CTIVE TIME U O J I K/L M B N S M B N S C U V R bmessungen (in mm) CTIVE DY CTIVE TIME Radstand - 3200/1380 - - 3200/1380 - - Gesamtlänge B - 6844 - - 6844 - - Gesamtbreite C - 2550 - - 2550 - - Gesamt-Höhe unbeladen ohne Hubdach 1 D - 3071 - - 3071 - - Spurweite vorn I - 2040 - - 2040 - - Spurweite hinten J - 1827 - - 1827 - - Bodenfreiheit vorn K - 337 - - 337 - - Bodenfreiheit hinten L - 310 - - 310 - - Überhang vorn M - 1440 - - 1440 - - Überhang hinten N - 785 - - 785 - - Sattelvormaß ² O - 515 - - 495 - - Mitte V FHS-Ende 3 P - 500 - - 940 - - Rahmenbreite R - 772 - - 772 - - Rahmenhöhe über Mitte H unbeladen S - 1124 - - 1124 - - Rahmenhöhe über Mitte H beladen S - 1049 - - 1049 - - Reifenfreigängigkeit ü. Rahmenoberkante - 185 - - 185 - - Durchdrehradius vorn U - 2810 - - 2395 - - Durchdrehradius hinten V - 2430 - - 2410 - - Wendekreis - 15950 - - 15950 - - 1 Hubdach + 45 mm; Sonderwunsch Hochdach + 625 mm; 2 Sattelvormaß bei max. H uslastung; 3 Maß 1974 mm nach Mitte V bis Rahmenende; Zulässige Gewichte (kg) CTIVE DY CTIVE TIME Gesamtgewicht - 26000 - - 26000 - - Gesamtzuggewicht - 40000 - - 40000 - - Vorderachslast - 8000 - - 8000 - - Hinterachslast 4-19000 - - 19000 - - 4 technisch zulässig 21000 kg; Gewichte des Fahrgestelles (kg) CTIVE DY CTIVE TIME Leergewicht; Werkzg; Fahrer; Tank befüllt 5-9261 - - 9371 - - Vorderachse - 4846 - - 4941 - - Hinterachsen - 4415 - - 4430 - - Sattellast inkl. Sattelkupplung - 16739 - - 16629 - - 5 bei usführung mit Getriebe 12S2330TO Mindergewicht - 70 kg; mit Getriebe 16S2630TO Mindergewicht - 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige usführung ohne Sonderwünsche. ngaben +/- 5% nach DIN 70020 aufgrund von Fertigungstoleranzen. - 5-0410