Technische Beschreibung Sattelzugmaschinen für Cartransporter AT 440 S 4246 T/FPCT
TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe und ThermoManagement. Pumpe für Hydrolenkung. Kühlgebläsesteuerung durch ViscoLüfterKupplung. ZentralElektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 11 Typ F3G Motorleistung kw (PS) 309 (420) bei Drehzahl min 1 1580 1900 Max. Drehmoment Nm 1900 bei Drehzahl min 1 900 1550 Zylinderzahl 6 Bohrung x Hub mm 128 mm x 144 mm Hubraum cm³ 11100 Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,1 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 372 kw / 506 PS bei 2400 min 1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min 1 10001500 Gewicht ohne Öl kg 1200 EinzylinderLuftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 3,47 8. 2,70 9. 2,10 10. 1,63 11. 1,29 12. 1,00 R. 14,86 2.R. 11,41 mit ECORoll Funktion ZF 16 S 1920 TD (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 16,41 2. 13,80 3. 11,28 4. 9,49 5. 7,76 6. 6,53 7. 5,43 8. 4,57 9. 3,59 10. 3,02 11. 2,47 12. 2,08 13. 1,70 14. 1,43 15. 1,19 16. 1,00 R. 15,36 2.R. 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1920 TD Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,8 7,4 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (124) 90,0 (124) Steigfähigkeit im 1. Gang % 41,3 42,8 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 1,9 1,9 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min 1 1375 1375 km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Gesamtzug bei zgzm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung AT 440 S.. T/FPCT Sattelzugmaschinen für Cartransporter 4 x 2 0 1
TECHNISCHE DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte Kurbelwelle. Obenliegende Nockenwelle. 4 Ventile pro Zylinder. Elektronisch gesteuerte Common Rail Einspritzsystem. Turbolader mit variabler, elektronisch gesteuerter Geometrie und Auspuffklappe. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Druckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe und ThermoManagement. Pumpe für Hydrolenkung. Kühlgebläsesteuerung durch ViscoLüfterKupplung. ZentralElektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRT Abgasanlage, Systemkontrolle mit OBD und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung Ad Blue. CURSOR 11 Typ F3G Motorleistung kw (PS) 338 (460) bei Drehzahl min 1 1500 1900 Max. Drehmoment Nm 2150 bei Drehzahl min 1 925 1500 Zylinderzahl 6 Bohrung x Hub mm 128 mm x 144 mm Hubraum cm³ 11100 Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s 9,1 bei Nenndrehzahl Motorbremsleistung kw / PS 372 kw / 506 PS bei 2400 min 1 Spez. Kraftstoffverbrauch g/kwh.. bei max. Drehmoment Grüner Drehzahlbereich min 1 10001500 Gewicht ohne Öl kg 1200 EinzylinderLuftpresser cm³ 352 Geräuschwerte entsprechen 70/157/EG einschließlich aller Änderungen 1999/101/EG Abgaswerte entsprechen Richtlinie 595/2009/EG GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 2330 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 3,47 8. 2,70 9. 2,10 10. 1,63 11. 1,29 12. 1,00 R. 14,86 2.R. 11,41 mit ECORoll Funktion ZF 16 S 2220 TD (320 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 16,41 2. 13,80 3. 11,28 4. 9,49 5. 7,76 6. 6,53 7. 5,43 8. 4,57 9. 3,59 10. 3,02 11. 2,47 12. 2,08 13. 1,70 14. 1,43 15. 1,19 16. 1,00 R. 15,36 2.R. 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 2330 TD ZF 16 S 2220 TD Geschwindigkeit im 1. Gang km/h 7,8 7,4 Geschwindigkeit im höchsten Gang km/h 90,0 (124) 90,0 (124) Steigfähigkeit im 1. Gang % 46,8 48,5 Steigfähigkeit im höchsten Gang % 2,3 2,3 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang min 1 1375 1375 km/h = Geschwindigkeit abgeregelt (homol. Geschwindigkeit) % = Steigfähigkeit Gesamtzug bei zgzm und max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung AT 440 S.. T/FPCT Sattelzugmaschinen für Cartransporter 4 x 2 0 1
FAHRGESTELLKOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremsenn Hinterachse. an der Vorder und Betriebsbremsanlage: Zweikreis Druckluft Bremsanlage elektronisch geregelt und überwacht (EBS) mit ABS. Integrierte Zugabstimmung und Dauerbremsaktivierung von Motorbremse / (SW) Intarder. Zweileitungs Anhängerbremsanschluss gemäß EG. Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. Scheibe Ø Bremsbelagfläche VA HA 432 mm 432 mm 784 cm² 784 cm² Hilfs und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder auf Bremse der HA wirkend. Dauerbremse: Elektronisch gesteuerte Dekompressions Motorbremse, durch Turbolader mit variabler Geometrie und Abgasklappe unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Fahrerassistenzsysteme: AEBS Automatischer Notbremsassistent ASR AntriebsSchlupfregelung ACC AbstandregelTempomat ESP Elektronisches StabilitätsProgramm LDWS SpurhalteAssistent ECORoll für EuroTronic Getriebe Verbrauchsorientierte Triebstrangsteuerung Stoßdämpfer: An der Vorder und Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Hinterachse. Vorder und Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel T Form. Achsführung über einlagige Parabelfeder mit zusätzlichem Führungsblatt Hinterachse: Einfach übersetzte Antriebsachse. Achsführung über einen Dreiecks und zwei Längslenker. Differentialsperre. Kotflügel. HA Übersetzung i = 2,64 AD/AT 440 S.. T/FPCT Sattelzugmaschine für Cartransporter 4 x 2 Bereifung/Räder: Vorderachsee einfach, Antriebsachse doppelt bereift 315/60 R 22..5 Straße/M+SS Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Rahmen: Doppelt gekröpfter Leiterrahmen in UProfil Abschleppkupplung vorn Rahmenprofil Abmessungen: 302,4x80,0x6,7 mm Anbauelemente: ALU Dieseltank 500 Ltr. AdBlue Tank 50 Ltr. beheizt Batteriekasten links am Rahmen 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz vorn Vollluftfederung: Parabellenker mit Führungsblatt, integrierter Luftfederungg und einem Luftbalg pro Seitee an der Vorderachse. Luftfederung an der Hinter und Absenken des Rahmens durch elektronisches, über Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellweg : HA + 79 / 51 mm achse mit zwei Luftbälgen pro Seite. Anheben HA + 115 / 50 mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECAS). Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretier und (SW) IntarderAktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronicGetriebe. Lenkrad Ø 470 bar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems mm Abgasanlage: SCRT Abgasreinigungsanlage (ohne AGR) mit elektronisch gesteuerter und beheizbarer Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). AusA puffendrohr unten links. Elektrik: MUX Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus und Fahrgestellfunktionen inklusive CANBus Technologie. Nennspannung 24V; Generator 28V; 90 A (2520W) Anlasser 24V: 5,5 kw (7,5 PS) 2 Batterien je 12V; 220 Ah Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Seitenmarkierungsleuchten Mechanischer Batterietrennschalter Fortsetzung Elektrik: BatterieLadesteckdose Anhängersteckdose 24 V, 15polig Arbeitsscheinwerfer hinter dem Fahrerhaus Aufbauhersteller Schnittstelle FMSSchnittstelle Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! IVECO Magirus AG Robert Schuman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/3% nach WVTA aufgrund von Fertigungs toleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. www.iveco.com Serienlieferumfang Autotransporterr Abgesenktes Fahrerhaus mit Flachdach. Tiefer gesetzter Rahmen mit Niederquerschnitts bereifung und. Optionen: Sattelkupplung Ersatzrad HinterachsÜbersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl UTP Telematik Steuergerät DSE / DAS Hillholder für EuroTronic Flottenmanagementsystem weitere Optionen auf Anfrage 0615
FERNFAHRERHAUS HIROAD Außen Flachdachausführung Linkslenker Teilverzinkt Unterbodenschutz Schall und Wärmedämmung Fahrerhauslagerung mechanisch Manuell hydraulisch kippbar getönte Scheiben Stauraum links und rechts hinter den Türen Stauraum links und rechts hinter den Türen Rückspiegel gemäß EG/2003/97 und EG/5005/27, elektrisch verstell und heizbar Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus Stoßfänger, Kunststoff in schwarz IC575 FhsKunststoffanbauteile in schwarz IC575 H7 Scheinwerfer mit LEDTagfahrlicht 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen Linkslenker Beleuchtete Einstiege Elektrische betätigte Fensterheber Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand 2 Sonnenblenden Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CBFunk ohne Lautsprecher Digitaler Fahrtenschreiber Spannungswandler 24V/12V/20 Amp Zentraldigitaldis splay inkl. analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkradfernbed dienung Tripcomputer Cruise controll, mit Geschwindigkeits abhängig einstellbarer Aktivierung der Dauerbremse(n) GAP Controll Adaptive Cruise Control (ACC) SpurhalteAssistent (LDWS) 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Option) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronicgetrie ebe Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasser heizung mehrstufiges Gebläse Komfort Fahrersitz luftgefedert Beifahrersitz starr Fortsetzung Innen Schalthebell neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe Vorwahlschalter bei EuroTronic Getriebe amm Armaturenträger Aschenbecher mit Zigarettenanzünder Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumenn Vorhänge Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Vorbereitung Telematiksystem (UTP) FMS (VDI) Schnittstelle Druckluftanschluss Diagnosestecker Zentralverriegelung mit Fernbedienung Vorbereitung für Anschlusss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). Optionen: Lackierung Kunststoffanbauteile Sonnenschutzschild außen el. bedienbares Sonnenblendrollo Hubdach Radio Iveconnect Radio Touch Screen Wegfahrsperre DSE Active Fahrstilanalyse DAS Fahrerermüdungserkennung Fern und Nebelscheinwerfer Thermoisolierfach ausziehbar oder Kühlschrankk ausziehbar Bett unten tiefer Bett unten und oben Standheizung Klimaanlagee BIXenon Scheinwerfer Fern und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage HIROADD inklusive Optionen. Sonnenschutzschild. Innenraum Armaturenträger inklusive Optionen Produkt Management Medium Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder r und Grafiken dienen d nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davonn ableiten. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www..iveco.com AD/AT 440 S.. T/FPCT Sattelzugmaschine für Cartransporter 4 x 2 0615
Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge Gesamtbreite GesamtHöhe unbeladen 3 Spurweite vorn Spurweite hintenn Rahmenhöhe über Mitte HA unbeladen Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Mitte VA FHSEnde Sattelvormaß 4 Überhang vorn Überhang hintenn Reifenfreigängig gkeit ü. Rahmenoberkante Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Rahmenbreite 5 Durchdrehradius vorn Durchdrehradius hinten Wendekreis A B E H C 1 C 2 D D F G K M N P Q T R 1 R 2 3790 6258 2550 2654 2043 1820 858 833 940 700 1410 1048 150 192 185 769 2040 1860 18000 3 Hubdach +45mm / Option Hochdach +625mm; 4 Sattelvormaß nach EGAufliegermaß; 5 Maß M 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenendee Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 6 6 technisch zulässig 12600 kg; 18000 40000 7100 11500 Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse; Werkzeug; Fahrer; Tank befüllt 7 Vorderachslast Hinterachslast Sattellast inkl. Sattelkupplung 7110 5035 2075 10890 7 mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 70 kg / Option Hochdach +120 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohnee Sonderwünsche. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AD/AT 440 S.. T/FPCT Sattelzugmaschine für Cartransporter 4 x 2 0615