Technische Beschreibung Fahrgestelle AD/AT 190 S 31/33/36 FPD
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE CURSOR 8 Typ Motorleistung Max. Drehmoment Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS Nm mm kw / P g/kwh kg F2B S) 228 (310) 1675 2400 1300 1 1675 6 115 mm x 125 mm 7790 10,0 bei Nenndrehzahl 306 PS bei 3000 199 bei max. Drehmoment 1 1900 678 352 70/157/EGG 1999/101/ /EG 5/55/EG EEV S 225 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 9. 11. R. 3,47 2,10 1,29 14,86 2.R 2,70 1,63 11,41 ZF 16 S 1620 TD (2900 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 3. 5. 7. 9. 11. 13. 15. R. 16,41 11,28 7,76 5,43 3,59 2,47 1,70 1,19 15,36 2. 4. 6. 14. 16. 2.R. 13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Lade uftluftkühlung. 7fach gelagerte Kurbelwelle. 4 Ventile proo Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit Wastegate bei S31. Turboladerr mit variabler Geometrie bei S33 und S36. Automatische A Vor elektromagnetische Kupplung. ZentralElektronik steuert folgende Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCR AbgasSystemkontrolle mit OBD, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. wärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1620 TD im 1. Gang km/h 8,0 7,,8 im höchsten Gang km/h 90,0 (128) 90,0 (128) 1. Gang % 77,9 80,6 höchsten Gang % 4,3 4,,3 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang km/h = abgeregelt (homol. ) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm undd max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FPD
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung.. ZentralElektronik steuert folgendee Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRAbgasSystemkontrolle mit OBD, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte CURSOR 8 Typ Motorleistung Max. Drehmoment Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS Nm mm kw / P g/kwh kg F2B S) 243 (330) 1660 2400 1400 1080 1660 6 115 mm x 125 mm 7790 10,0 bei Nenndrehzahl 306 PS bei 2600 204 bei max. Drehmoment 1 1900 678 352 70/157/EGG 1999/101/ /EG 5/55/EG EEV S 225 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 9. 11. R. 3,47 2,10 1,29 14,86 2.R 2,70 1,63 11,41 ZF 16 S 1620 TD (2900 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 3. 5. 7. 9. 11. 13. 15. R. 16,41 11,28 7,76 5,43 3,59 2,47 1,70 1,19 15,36 2. 4. 6. 14. 16. 2.R. 13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1620 TD im 1. Gang km/h 8,0 7,,8 im höchsten Gang km/h 90,0 (128) 90,0 (128) 1. Gang % 84,0 86,9 höchsten Gang % 4,6 4,,6 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang km/h = abgeregelt (homol. ) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm undd max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FPD
TECHNISCHE E DATEN MOTOR UND GETRIEBE Wassergekühlter 6ZylinderViertaktDieselReihenmotor Kurbelwelle. 4 Ventile pro Zylinder. PDE Einspritzsystem, EDC gesteuert. Turbolader mit variabler Geometrie. Automatische Vorwärmung für Kaltstart. Kraftstofffilter und heizbarer Vorfilter. Pumpe für Hydrolenkung. Motorlüfterantrieb über elektromagnetische Kupplung.. ZentralElektronik steuert folgendee Funktionen: Motorvorwärmung, Turbolader, Einspritzung, Motorbremse, Zwischendrehzahl, Tempomat, Datenaustausch mit anderen Steuereinheiten. SCRAbgasSystemkontrolle mit OBD, NOx Sensor und Steuerung der Reduktionsmitteldosierung. mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftluftkühlung. 7fach gelagerte CURSOR 8 Typ Motorleistung Max. Drehmoment Zylinderzahl Bohrung x Hub Hubraum Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s Motorbremsleist tung Spez. Kraftstoffverbrauch Grüner Drehzahlbereich Gewicht ohne Öl EinzylinderLuftp presser Geräuschwerte entsprechen einschließlich aller Änderungen Abgaswerte entsprechen Richtlinie kw (PS Nm mm kw / P g/kwh kg F2B S) 265 (360) 2400 1400 1125 6 115 mm x 125 mm 7790 10,0 bei Nenndrehzahl 306 PS bei 2600 203 bei max. Drehmoment 1 1900 678 352 70/157/EGG 1999/101/ /EG 5/55/EG EEV S 225 kw / GETRIEBEAUSWAHL UND ÜBERSETZUNGEN ZF 12 AS 1930 TD (250 kg) automatisiertes Schaltgetriebe 1. 15,86 2. 12,33 3. 9,57 4. 7,44 5. 5,87 6. 4,57 7. 9. 11. R. 3,47 2,10 1,29 14,86 2.R 2,70 1,63 11,41 ZF 16 S 1620 TD (2900 kg) manuelles Handschaltgetriebe 1. 3. 5. 7. 9. 11. 13. 15. R. 16,41 11,28 7,76 5,43 3,59 2,47 1,70 1,19 15,36 2. 4. 6. 14. 16. 2.R. 13,80 9,49 6,53 4,57 3,02 2,08 1,43 12,92 KUPPLUNG / FAHRLEISTUNGEN Kupplung für automatisierte Schaltgetriebe: Kupplung für manuelle Schaltgetriebe: Elektropneumatisch geregelte EinscheibenTrockenKupplg. Ø ca. 430 mm Hydraulisch betätigte EinscheibenTrockenKupplung, Ø ca. 430 mm Im Getriebegehäuse integriert, automatisiert ohne Kupplungspedal gezogene Ausführung. Im Getriebegehäuse integriert. Fahrleistungen bei Getriebe Typ ZF 12 AS 1930 TD ZF 16 S 1620 TD im 1. Gang km/h 8,0 7,,8 im höchsten Gang km/h 90,0 (128) 90,0 (128) 1. Gang % 90,0 93,2 höchsten Gang % 5,0 5,,0 MDrehzahl bei 90km/h im h. Gang km/h = abgeregelt (homol. ) % = Steigfähigkeit Motorwagen bei zgm undd max. Drehmoment Motordrehzahl bei SerienBereifung und SerienHinterachsübersetzung AD/AT 190 S.. FPD
FAHRGESTELLKOMPONENTEN Bremsanlage: Scheibenbremsenn an der Vorder und beiden Hinterachsen. Betriebsbremsanlage: Betätigung über ZweikreisMotorwagen Bremsventil. Pneumatische Kraftübertragung zu den Radbremszylinder. ABS und elektronische Bremskraftregelung der Hinterachse (EBL). Lufttrockner beheizbar. Luftbehälter Stahl. ZweileitungsAnhänger bremsanschluss. Scheibe Ø Bremsbelagfläche VA HA NLA 432 mm 432 mm 432 mm 784 cm² 784 cm² 784 cm² Hilfs und Feststellbremse: Entlüftung der Federspeicherzylinder an Bremse der HA wirkend. Dauerbremse für S31: Elektrohydraulisch betätigte Dekompressions Betätigung motorbremse, mit Auspuffklappe. über Lenkstockhebel. Dauerbremse für S33 und S36: Elektrisch betätigte Dekompressions Motorbremse, durch Turbolader mit variabler Geometrie unterstützt. Betätigung über Lenkstockhebel. Rahmen: Doppelt gekröpfter Rahmen Leiterrahmen in UProfil. Abschleppkupplung vorn. Schlussquerträger D=130 kn Rahmenprofil Abmessungen: 302,4x80,0x6,7 mm Anbauelemente: : ALU Dieseltank 290 Ltr. AdBlue Tank 55 Ltr. beheizt 2 Unterlegkeile Unterfahrschutz vorn und hintenn Abgasanlage: SCR Katalysator (Selectivee Catalytic Reduction) elektronisch gesteuerte und beheizbare Reduktionsmitteleinspritzung (Adblue). Stoßdämpfer: An der Vorder und der Hinterachse je zwei hydraulische Teleskopstoßdämpfer. Stabilisator: Drehstabstabilisator an der Hinterachse. Vorder und Bereifung/Räder: Vorderachsee einfach, Antriebsachse doppelt. 315/80 R 22..5 Straße/M+S Stahlfelgen 22.5 x 9.00 Vollluftfederung: VA mit einemm Luftbalg pro Seite, HA mit zwei z Luftbälgen pro Seite, Anheben und Absenken des Rahmens durch elektronisches, über ü Spiralkabel von außen einsetzbares, Bedienelement am Fahrerplatz. Verstellwegee : VA + 65 / 65 mmm HA +140 / 70 mm Konstante Rahmenhöhe durch automatische Niveauregulierung (ECAS). Lenkung: ZF Kugelmutter Hydrolenkung. Verstellbares Multifunktionslenkrad. Pneumatisch arretierbar. Am Lenkstock integrierte Motorbrems und (SW) Intarderaktivierung. Manuelle Gangwahl bei EuroTronicGetriebe. Lenkrad Ø 470 mm Vorderachse: Starrachse. Faustachsmittelstück in Doppel T Form. Hinterachse: Einfach übersetzte Differentialsperre. HA Übersetzung : i = 3,70 Antriebsachse. Elektrik: MUX Ivecoo Multiplex System zur Steuerung der Fahrerhaus und Fahrgestellfunktionen incl. CANBus Technologie. Nennspannung 24V; Generator 28V; 90 A (2520W) Anlasser 24V: 5,0 kw (6,8 PS) 2 Batterien je 12V; 220 Ah Scheinwerfer Halogen H7 mit LED Tagfahrlicht Rückfahrscheinwerfer Nebelschlussleuchte Vorbereitung Seitenmarkierungsleuchten Elektrischerr Batterietrennschalter Anhängersteckdose 24 V, 15polig Aufbauhersteller Schnittstelle UTP Telematik Steuergerätt FMSSchnittstelle Vorbereitung für Anschluss Mauterfassungsgerät (Tollcollect) bereitgestellt und Eigentum der Fa. Tollcollect! Optionen: Ersatzrad und Halterung HinterachsUntersetzungen Reifengrößen / Herstellerwahl ACC / LDWS Flottenmanagementsystem weitere Optionen auf Anfrage IVECO Magirus AG Robert Schuman Str. 1 85716 Unterschleißheim Forschung und technische Fortentwicklung führen zu ständigen Verbesserungen der Produktqualität. Daher behält sich die Iveco Magirus AG Deutschland das Recht vor, Modelle, technische Daten, Ausstattung und Zubehör ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohne Sonderwünsche. Angaben +/3% nach WVTA aufgrund von Fertigungs toleranzen. Alle Angaben ohne Gewähr, Irrtum vorbehalten. www.iveco.com AD/AT 190 S.. FPD
NORMALFAHRE ERHAUS HIStreet Außen Flachdachausführung Linkslenker Teilverzinkt Unterbodenschutz Schall und Wärmedämmung Fahrerhauslagerung mechanisch Manuell hydraulisch kippbar getönte Scheiben Rückspiegel gemäß EG/3/97 und EG/5005/27, elektrisch verstell und heizbar Rohluftansaugung hinter dem Fahrerhaus Stoßfänger, Kunststoff in schwarz IC575 FhsKunststoffanbauteile in schwarz IC575 H7 Scheinwerfer mit LEDTagfahrlicht 2 Stufen Scheibenwischanlage und Intervallschaltung Innen Linkslenker Beleuchtete Einstiege Elektrische betätigte Fensterheber Ablagen in der Dachkonsole, am Armaturenträger und an der Fahrerhausrückwand 2 Sonnenblenden Kabelsatzvorbereitung und Endstörsatz für Radio und CBFunk ohne Lautsprecher Digitaler Fahrtenschreiber Spannungswandler 24V/12V/20 Amp Zentraldigitaldis splay inkl. analog Rundinstrumente Menuesteuerun g über Lenkradfernbed dienung Tripcomputer Cruise controll 2 Lenkstockschalter für Scheinwerfer, Motorbremse, (Option) Intarder, manuelle Gangschaltung bei EuroTronicgetrie ebe Motorabhängige manuell regulierbare Warmwasser heizung mehrstufiges Gebläse Komfort Fahrersitz luftgefedert Beifahrersitz starr Schalthebel neben Fahrersitz bei manuellen Getriebe Vorwahlschalter r bei EuroTronic Getriebe am Armaturenträger Aschenbecher mit Zigarettenanzünder Vorbereitung Telematiksystem (UTP) FMS (VDI) Schnittstelle Fortsetzung Innen Druckluftanschluss Diagnosestecker Zentralverriegelung mit Fernbedienung Vorbereitung für Anschlusss Mauterfassungsgerät (Tollcollect). Optionen: Dachspoilerr Lackierung Kunststoffanbauteile Sonnenschutzschild außen el. bedienbares Sonnenblendrollo Hubdach Radio Iveconnect Radio Touch Screen Wegfahrsperre Adaptive Cruise Controll Standheizung Klimaanlagee BIXenon Scheinwerfer Fern und Nebelscheinwerfer weitere Optionen auf Anfrage FERNFAHRERHAUS HIRoad Außen Flachdachausführung zusätzlich zu Ausstattung HIStreet Stauraum links und rechts hinter den Türen Innen zusätzlich zu Ausstattung HIStreet Ein dreiteiliges und klappbares Bett unten mit Zugang zu unteren Stauräumenn Vorhänge Fernbedienelement für Fensterheber, Zusatzheizung, Radio, Türverriegelung, Uhr mit Weckfunktion, Hubdach und Innenbeleuchtung Optionen: Hochdach (Höhe 625 mm) Zusatzgewicht 120 kg Hubdach Fern und Nebelscheinwerfer Thermoisolierfach ausziehbar oder Kühlschrankk ausziehbar Bett unten tiefer Bett unten und oben Standheizung weitere Optionen auf Anfrage HISTREET inklusive Optionen Innenraum Armaturenträger Armaturenträger inklusive Optionen Produkt Management Medium Heavy German Market Die in dieser Beschreibung enthaltenen Bilder r und Grafiken dienen d nur als Beispiel. Fahrzeuge enthalten teilweise Sonderausstattungen. Serienmäßige Ausstattungsdetails lassen sich nicht davonn ableiten. weitere Informationen zu Produkt und Unternehmen www..iveco.com AD/AT 190 S.. FPD
R Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Gesamtbreite GesamtHöhe unbel. ohne Hubdach 2 Spurweite vorn Spurweite hintenn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Überhang vorn Überhang hintenn Schwerpunkt vor Mitte HA Mitte VA FHSAufbaubeginn 3 Nutzbare Rahmenlänge 3 Rahmenbreite 4 Rahmenhöhe über Mitte HA unbel. Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Reifenfreigängig gkeit ü. ROberkante Wendekreis A 3800 4 4500 B 7055 7685 7685 C D I J K L M N 1848 2073 1803 O 7051015 7751125 8201195 P 720 / 445 720 / 445 720 / 445 4925/5 5555/5830 5555/5830 R S S W 14780 15680 16430 4800 8675 2478 8801285 9 720 / 445 7 6545/6820 67 17 5100 5500 57000 6300 6700 8900 9124 93055 10475 11510 0 5 0 0 0 5 0 2388 2208 22088 2793 3423 351265 10051470 10251510 11351670 12151790 20 / 445 720 / 445 720 / 4455 720 / 445 720 / 445 70/7045 6995/7270 7175/74500 8345/8620 9380/9665 17930 18930 9 5 3 0 193800 20930 21930 1 Iveco UFS +139mm; 2 Hubdach +45mm; 3 Maß ca. 70 / 485 mm über Rahmenoberkante 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 18000 18000 18000 40000 40000 40000 7500 7500 7500 18000 40000 7500 18000 18000 180000 18000 40000 40000 400000 40000 7500 7500 75000 7500 0 18000 40000 7500 Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast 6350 6420 6420 4342 4362 4372 8 2058 2048 11650 11580 11580 6500 4377 2123 6490 6520 65400 6640 4387 4397 44222 4437 2103 2123 21188 2203 11510 11480 114600 11360 6690 4437 2253 11310 * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 40 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohnee Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AD 190 S.. FPD
R Abmessunge en (mm) Radstand Gesamtlänge ohne Unterfahrschutz 1 Gesamtbreite GesamtHöhe unbel. ohne Hubdach 2 Spurweite vorn Spurweite hintenn Bodenfreiheit vorn Bodenfreiheit hinten Überhang vorn Überhang hintenn Schwerpunkt vor Mitte HA Mitte VA FHSAufbaubeginn 3 Nutzbare Rahmenlänge 3 Rahmenbreite 4 Rahmenhöhe über Mitte HA unbel. Rahmenhöhe über Mitte HA beladen Reifenfreigängig gkeit ü. ROberkante Wendekreis A 3800 4 4500 B 7055 7685 7685 C D I J K L M N 1848 2073 1803 O 680995 7751100 7901170 P 900 900 900 4745 5375 5375 R S S W 14780 15680 16430 4800 8675 2478 5100 8900 2388 5500 9124 2208 57000 93055 0 5 0 0 0 5 0 22088 6300 10475 2793 6700 11510 3423 8501255 9001335 9701440 99014800 10951635 11701750 900 6365 17 900 6590 17930 900 6815 18930 9000 69955 9 5 3 0 193800 900 8165 20930 900 9 21930 1 2 Iveco UFS +139mm; Hubdach +45mm; mit Sonderwunsch Hochdach +625 mm 4 Maß 1974 mm nach Mitte VA bis Rahmenende 3 Maßß ca. 70 mm über Rahmenoberkante Zulässige Massen (kg) Zulässige Gesamtmasse Zulässige Gesamtzugmasse Zulässige Vorderachslast Zulässige Hinterachslast 18000 18000 18000 40000 40000 40000 7500 7500 7500 18000 40000 7500 18000 18000 180000 18000 40000 40000 400000 40000 7500 7500 75000 7500 0 18000 40000 7500 Massen des Fahrgestelles (kg) Leermasse * Vorderachslast Hinterachslast Verbliebene Masse für Aufbau und Nutzlast 6460 6530 6530 4437 4457 4467 2023 2073 2063 11540 11470 11470 6610 4472 2138 11390 6600 6630 66500 6750 4482 4492 45177 4532 2118 2138 21333 2218 11400 11370 113500 11250 6800 4532 2268 11 * mit 16 Gang Schaltgetriebe Mehrgewicht + 40 kg / mit Sonderwunschh Hochdach +120 kg Gewichte beziehen sich auf die serienmäßige Ausführung ohnee Sonderwünsche, inklusive Fahrer, Werkzeug und Tank befüllt. Angaben +/ 3% nach WVTA aufgrund von Fertigungstoleranzen. AT 190 S.. FPD