Handbuch Regeldetails



Ähnliche Dokumente
Handbuch Regeldetails

Barrierefreies Planen im Straßenraum

Barrierefreies Bauen mit getrennten Querungsstellen

Das Kölner Blindenleitsystem

Bodenindikatoren. Sicherheit und Orientierung im öffentlichen Raum für blinde und sehbehinderte Menschen

Rinn Stadtwelt Bodenindikatoren. Barrierefreies Bauen

Informationen zu Bodenindikatoren : Zur Historie

Barrierefrei im öffentlichen Raum Planung barrierefreier Wegesysteme Dipl.-Ing. Bernhard Kohaupt November in Berlin

Planung barrierefreier Wegesysteme

Planung barrierefreier Wegesysteme. Querungsstelle mit Lichtsignalanlage, Querungsstelle mit LSA nach RASt 06. Bord + 0 cm.

Sicheres Queren. Sicherheit auch für blinde und sehbehinderte Verkehrsteilnehmer

Barrierefreies Bauen mit getrennten Querungsstellen

Einsatz von Bodenindikatoren in der Stadt Koblenz

Regelbauweisen. zum barrierefreien Bauen. - Teil Überquerungsstellen

Regelbauweisen. zum barrierefreien Bauen

Wichtige Hinweise zu barrierefreien Bushaltestellen

Barrierefreie Leitsysteme

Bodenindikatoren Dipl.-Ing. Bernhard Kohaupt am 06. März 2015 in München

Bodenindikatoren Dipl.-Ing. Bernhard Kohaupt November 2014 in Berlin

Barrierefrei im öffentlichen Raum Planung barrierefreier Wegesysteme

Richtzeichnungen Barrierefreies Bauen auf öffentlichen Verkehrsflächen

Orientierung blinder und sehbehinderter Menschen im öffentlichen Verkehrsraum

BACHL BLINDENLEITSYSTEME in Kooperation mit REC Bauelemente. z Bodenindikatoren und Querungselemente für barrierefreies Bauen BETONWERKE

Wie können Wege und Plätze im Dorf barrierefrei gestaltet werden? Anregungen aus einem F/E-Projekt des LfULG

Ungehinderte Mobilität für alle

Barrierefreie Straßenräume Herausforderung an den Planer. Herausforderung an den Planer. Barrierefreie Straßenr

Leitfaden Barrierefreiheit im Straßenraum

3.2 Hilfen zur Orientierung Bodenindikatoren Rippenstruktur

Kreisverkehre. Probleme blinder und sehbehinderter Fußgänger bei der Nutzung von Kreisverkehrsanlagen

Mindeststandards für barrierefreie Straßenbahnhaltestellen - Checkliste

Meudt - Absenkung Fase 2

Regelbauweisen. zum barrierefreien Bauen. im öffentlichen Verkehrsraum. und an Haltestellen

Produzent: RAILBETON HAAS KG, Fischweg 27, Chemnitz Tel.: , Fax: ,

Barrierefreies Planen und Bauen im öffentlichen Raum Wege, Plätze, Straßen, Parkplätze

Bordhöhe an Querungsstellen: 3 cm oder Null

Mindeststandards für barrierefreie Regionalbushaltestellen - Checkliste

Produzent: RAILBETON HAAS KG, Fischweg 27, Chemnitz Tel.: , Fax: ,

Anforderungen an die Profile und den Einsatz von Bodenindikatoren im öffentlichen Raum (Dr. Klaus Behling GFUV)

Dr. Volker Sieger. Institut für barrierefreie Gestaltung und Mobilität (IbGM) Mainz

Anhang zum Bericht V 242: Barrierefreie Querungsstellen an Hauptverkehrsstraßen Ausgestaltung von Bordsteinabsenkungen und Bodenindikatoren im Detail

Seit 1986 Ihr Partner für. Taktile Bodenindikatoren. Blindenleitsysteme Geh-Radweg-Trennstein Fertigung nach Kundenwunsch und mehr

Probleme und Problemlösungen beim Bau von Querungsstellen

Konzept- und Maßnahmenplan Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum. Vorstellung Entwurfsstand

Im Bereich des Straßenbauamtes Rosenheim und des Landratsamtes Miesbach werden nur die sogenannten differenzierten Bordsteinhöhen verwendet.

13 Tabellen- und Bildverzeichnis

Anforderungen an die Profile und den Einsatz von Bodenindikatoren im öffentlichen Raum (Dr. Klaus Behling GFUV)

Städtebauliche Anforderungen an Gehwegoberflächen - Zielsetzung, barrierefreie Mobilität für Alle -

Impressum. Ausgabe: 2015 ISBN Handbuch IM DETAIL Taktiles Leitsystem im Verkehrsraum

Maßnahmenplan Handlungsschwerpunkte im Zielnetz

Veröffentlichungen. Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt

Informationsdrucksache

Planung und Bau von barrierefreien Querungsstellen

Barrierefreies Bauen CAECULITH SICHERHEITS- UND LEITSYSTEM.

Barrierefreie Querungsstellen für Geh- und Sehbehinderte Hessischer Leitfaden Unbehinderter Mobilität

Barrierefreier Verkehrsraum heute Aktuelle Probleme und Lösungsansätze

Freie Hansestadt Bremen

Regelbauweisen. zum barrierefreien Bauen. öffentlichen Personennahverkehrs

Bodenindikatoren im öffentlichen Raum Leitfaden zur praktischen Anwendung der DIN 32984

Information zur Anwendung der DIN Bodenindikatoren im öffentlichen Verkehrsraum (5-2000)

Neue Ansätze zum barrierefreien Aus- und Umbau von Bushaltestellen

Normen und Regelwerke zur Barrierefreiheit im öffentlichen Raum

BODENINDIKATOREN VON REC

Die neue Begegnungszone in Bad Rothenfelde Planungsprozess und Realisierung

Hotel im Kornspeicher - Marburg

Fußgängerquerungshilfen

Starnberger Standard zur barrierefreien Gestaltung. Frei- und Verkehrsanlagen

Variante 1. Stadt Reinbek - Ausbau des Straßenabschnittes Soltaus Koppel von Mühlenredder bis Nr. 26/31. auf 20 cm Betonbettung

Fachtagung Wegweisendes Universaldesign Orientierungssysteme gestalten im barrierefreien Raum

Taktile Leitlinie Mainz / Barrierefreiheit im öffentlichen Raum

Leseprobe zum Download

Stellungnahme der Bundesarchitektenkammer zu E DIN 32984: Bodenindikatoren im öffentlichen Raum

Meudt - Nullabsenkung

Barrierefreiheit im Fußverkehr aber wie?

Barrierefreiheit in öffentlich zugänglichen Gebäuden und im öffentlichen Verkehrs- und Freiraum

agens e.v. Beschäftigung, Qualifizierung und Arbeitsvermittlung

Taktiplast. Bodenleitsysteme nach Ö-Norm. TaktiFloor Wienerstrasse 131D 4020 Linz Österreich

Tourist-Information Plön

Ferienwohnung Maria Rauscher

Barrierefreies Bauen. - Querungshilfen -

Die Sprache der Bodenindikatoren

Barrierefreie bauliche Gestaltung von Einmündungen an Straßen mit Rad und Fußwegen

Dr. Volker Sieger. Institut für barrierefreie Gestaltung und Mobilität (IbGM) Mainz

akp_ Workshop 2A + 2B Barrierefreiheit im Straßenraum 4. Fachtagung Mobilitätsmanagement für Senioren 22. März 2017

Gussrost als Bodenindikator für Sehbehinderte

Stadtbürgerschaft 19. Wahlperiode Mitteilung des Senats vom 1. März 2016

Die Sprache der Bodenindikatoren

Tourist-Information Bischofsgrün

Brandenburger Tor Museum

Bernhard Kohaupt. Rampen, Treppen, Aufzüge Überwindung von Höhenunterschieden

Anwendung der Normen und Regelwerke in Hessen

Museum Nienburg (Fresenhof)

Erhaltungsmanagement für Hamburgs Straßen. Saseler Chaussee / Bergstedter Chaussee zwischen Stadtbahnstraße und Immenhorstweg

Zeche Zollern. Prüfbericht. Ausgabe für Menschen mit Sehbehinderung und blinde Menschen

Bernhard Kohaupt Die Sprache der Bodenindikatoren

Leitfaden. Barrierefreiheit im öffentlichen Raum. Infos zur Barrierefreiheit im öffentlichen Raum:

Rattenfänger-Halle Hameln

Jugendherberge Ilmenau

Standardbauweisen im Straßenbau 66/06 HdO 1

PA Restaurant-Pension "Gartenhaus" Pansfelde

Transkript:

Konzept- und Maßnahmenplan Barrierefreiheit im öffentlichen Verkehrsraum Granitplatten Handbuch Regeldetails Auffindestreifen b=60cm Farbe: anthrazit Entwurfsstand 24.07.2012 + 3 cm Begleitstreifen Granitplatten 60x120 LSA 4,00 Innere Leitlinie Auffindestreifen b=60cm Farbe: anthrazit Richtungsfeld 2-reihig Kleinsteinpflaster 1-reihig b=60cm Farbe: anthrazit Granitplatten Begleitstreifen Granitplatten 60x120 + 3 cm Richtungsfeld 2-reihig Kleinsteinpflaster 1-reihig b=60cm Farbe: anthrazit LSA A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) + 3 cm 0,10 0,10 + 3 cm ggf. Rinne 4,00 A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm)

Inhaltsverzeichnis Seite 2 RD-T-01...Bodenindikatoren - Rippenplatte... 6 RD-T-02...Bodenindikatoren - Noppenplatte... 7 RD-T-03...Bodenindikatoren - Sonderlösung Historische Altstadt... 8 RD-B-00...Bordsteine - Übersicht... 9 RD-B-01...Bordabsenkung Hochbord (Innenstadt)... 10 RD-B-02...Bordsteinabsenkung Hochbord A1 (Historische Altstadt)... 13 RD-G-00...Gehwege - xxx... 16 RD-G-01...Gehwegaufbauten mit Schutzstreifen (Innenstadt)... 18 RD-G-02...Gehwegaufbauten mit Betonplatten (Innenstadt)... 19 RD-G-03...Gehwegaufbauten mit Radweg (Innenstadt)... 20 RD-G-04...Gehwegaufbauten mit Granitplatten/Betonplatten (Historische Altstadt)... 21 RD-Ü-01...Überfahrten Schwalbenschwanz (Innenstadt)... 22 RD-Ü-01b Überfahrten Trapez (Innenstadt)... 23 RD-Ü-02...Überfahrten Schwalbenschwanz (Historische Altstadt)... 24 RD-Ü-03...Überfahrten Schwalbenschwanz (Vorklassizistische Straßen)... 25 RD-Ü-04...Überfahrten Schwalbenschwanz (Alt Ruppin)... 26 RD-Q-01...Gesicherte Querungsstelle mit Lichtsignalanlage (Innenstadt)... 27 RD-Q-02...Gesicherte Querungsstelle mit Lichtsignalanlage (Historische Altstadt)... 28 RD-Q-03...Gesicherte Querungsstelle mit Fußgänger-Lichtsignalanlage (Innenstadt)... 29 RD-Q-04..Gesicherte Querungsstelle mit Fußgänger-Lichtsignalanlage Mittelinsel (Innenstadt)... 30 RD-Q-05...Gesicherte Querungsstelle mit Fußgänger-Lichtsignalanlage (Historische Altstadt)... 31 RD-Q-05b Gesicherte Querungsstelle mit Fußgänger-Lichtsignalanlage (3 m)... 32 RD-Q-06...Gesicherte Querungsstelle mit Fußgänger-Lichtsignalanlage Mittelinsel...(Historische Altstadt)... 33 RD-Q-07...Gesicherte Querungsstelle mit Fußgängerüberweg (Innenstadt)... 34 RD-Q-08...Gesicherte Querungsstelle mit Fußgängerüberweg (Historische Altstadt)... 35 RD-Q-08b Gesicherte Querungsstelle mit Fußgängerüberweg (3 m)... 36 RD-Q-09...Ungesicherte Querungsstelle Kreuzung (Innenstadt)... 37 RD-Q-10...Ungesicherte Querungsstelle (Innenstadt)... 38 RD-Q-11...Ungesicherte Querungsstelle Mittelinsel (Innenstadt)... 39 RD-Q-12...Ungesicherte Querungsstelle Kreuzung (Historische Altstadt)... 40 RD-Q-13...Ungesicherte Querungsstelle (Historische Altstadt)... 41 RD-Q-13b Ungesicherte Querungsstelle (1,20 m)... 42 RD-Q-14...Ungesicherte Querungsstelle Mittelinsel (Historische Altstadt)... 43 x

Inhaltsverzeichnis Seite 3 RD-Q-15...Gesicherte Querungsstelle mit Radweg - Kreuzung (Innenstadt)... 44 RD-Q-16...Gesicherte Querungsstelle mit Radweg Variante A (Innenstadt)... 45 RD-Q-17...Gesicherte Querungsstelle mit Radweg Variante B (Innenstadt)... 46 RD-Q-18...Ungesicherte Querungsstelle mit Radweg (Innenstadt)... 47 RD-Q-19...Gesicherte Querungsstelle mit Radweg - Fußgängerüberweg - Innenstadt... 48 RD-Q-20...Gesicherte Querungsstelle mit Radweg - Zone 30 (Innenstadt)... 49 RD-H-01...Bushaltestelle (Innenstadt)... 50 RD-H-02...Bushaltestelle mit Wartehaus (Innenstadt)... 51 RD-H-03...Bushaltestelle (Historische Altstadt)... 52 RD-H-04...Bushaltestelle mit Wartehaus (Historische Altstadt)... 53 RD-S-01...Bodenindikatoren vor Hindernissen in der Gehbahn (Innenstadt)... 54 RD-S-02...Bodenindikatoren vor Hindernissen in der Gehbahn (Historische Altstadt)... 55 x

Definitionen (vgl. DIN 32984, H BVA) Seite 4 Gehbahn von Einbauten freier, durchgängig nutzbarer Gehbereich Sicherheitsstreifen Trennstreifen zwischen einer und Anlagen für den Fuß- und Radverkehr Ober- und Unterstreifen im Bodenbelag unterschiedene Teile des Gehweges seitlich der Gehbahn, wobei der Unterstreifen fahrbahnseitig an die Gehbahn grenzt und der Oberstreifen an die fahrbahnabgewandte Seite Trennstreifen taktil und visuell wahrnehmbare Abgrenzung zwischen Gehweg und anderen Verkehrsflächen auf Gehwegniveau (beispielweise Radwegen) Begegnungsfläche zum Ausweichen notwendige Flächen, um problemloses Begegnen zu Ermöglichen Bewegungsfläche Fläche, die zur Nutzung gestalteter Bereiche erforderlich ist. Bewegungsflächen orientieren sich in der Regel an den rollstuhlbedingten Maßen, welche ein problemloses Bewegen und Wenden ermöglichen Gesicherte Querungsstelle Querungsstelle mit Lichtsignalanlage oder Fußgängerüberweg, gesichert gemäß StVO Ungesicherte Querungsstelle Querungsstelle ohne Lichtsignalanlage oder Fußgängerüberweg Bodenindikator Bodenelement zur Information, Orientierung, Leitung und Warnung für blinde und sehbehinderte Menschen mit einem hohen taktilen, visuellen und gegebenenfalls akustischen Kontrast zum angrenzenden Bodenbelag Rippenplatten Oberfläche mit parallel über den Bodenindikator verlaufenden, rippenartig länglichen Erhöhungen Noppenstruktur Oberfläche mit regelmäßig angeordneten noppenartigen Erhöhungen Richtungsfeld Fläche mit Rippenstruktur zur Anzeige der Gehrichtung an gesicherten Querungsstellen, wobei der Verlauf der Rippen senkrecht zum Bord ausgerichtet ist. Alternativ wird das Richtungsfeld aus und Kleinsteinpflaster gebildet (Sonderlösung Historische Altstadt) Auffindestreifen Fläche aus Bodenindikatoren zum Auffinden von seitlich gelegenen Zielen (gesicherte Querungsstelle, Haltestelle), die über die Breite der Gehbahn oder des Gehweges verlegt wird. Der Auffindestreifen besteht aus Rippenplatten bzw. aus anthtrazit-farbigem (Historischen Altstadt) Aufmerksamkeitsfeld Fläche mit, die auf das Ende des Gehbereiches sowie auf ungesicherte Querungsstellen hinweist und erhöhte Aufmerksamkeit fordert Leitstreifen Streifen, der in der Regel 30 cm breit ist und aus Bodenindikatoren mit in Längsrichtung dieses Streifens angeordneter Rippenstruktur besteht (Bahnhöfe, Plätze)

Definitionen (vgl. DIN 32984, H BVA) Seite 5 Leitlinie Orientierungslinie aus sonstigen Leitelementen, die blinde und sehbehinderte Menschen zur Wegeführung nutzen. Dabei handelt es sich um in der gestalteten Umwelt vorhandenen Elementen, die durch blinde und sehbehinderte Menschen eindeutig wahrgenommen werden können. Als innere Leitlinie dient die von der abgewandte Gehwegseite (z. B. Häuserkante, Mauern, Rasenkantensteine, Grenze zum Oberstreifen). Die äußere Leitlinie wird durch die Begrenzung der Fahrahn zum Gehweg gebildet (Bord, Grenze zum Unterstreifen bzw. Schutzstreifen). Sonstige Leitelemente in der gestalteten Umwelt vorhandenes Element, das durch blinde und sehbehinderte Menschen eindeutig wahrgenommen werden kann und zur Wegeleitung und Orientierung sowie zur Begrenzung des Gehbereichs geeignet ist. Dies sind z. B. Geländer, Bord, Rasenkante, Zaun, Wand, Grenze zwischen taktil und visuell deutliche kontrastierenden Oberflächen wie beispielweise zwischen Oberund Unterstreifen und der Gehbahn Abzweigefeld Quadratische Fläche mit Noppenstruktur an Verzweigungen von Leitstreifen (Bahnhöfe, Plätze) Begleitstreifen Streifen oder Fläche aus Bodenelementen zur Herstellung des erforderlichen taktilen und/oder visuellen Kontrastes zwischen den Bodenindikatoren und dem Umgebungsbelag

RD-T-01 Bodenindikatoren Rippenplatte Seite 6 Rippenplatte M 1:10 0,30 0,05 0,30 0,30 DIN 32984 RD-T-01

RD-T-02 Bodenindikatoren Noppenplatte Seite 7 Noppenplatte M 1:10 0,30 0,05 0,30 0,30 DIN 32984 RD-T-02

RD-T-03 Bodenindikatoren Richtungsfeld Historische Altstadt (Sonderlösung) Seite 8 Richtungsfeld Historische Altstadt M 1:10 0,005 0,05 0,10 0,10 0,10 0,10 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 0,10 0,05 Draufsicht M 1:50 Innere Leitlinie Auffindestreifen b=60cm Farbe: anthrazit Granitplatten Begleitstreifen Granitplatten 60x120 LSA Richtungsfeld 2-reihig Kleinsteinpflaster 1-reihig b=60cm Farbe: anthrazit ggf. Rinne + 3 cm 0,10 0,10 + 3 cm 4,00 A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) RD-T-03

RD-B-00 Bordsteine Seite 9 Bordsteine - Übersicht M 1:20 + - 0,00 Beschreibung Hochbord A1 Granit Verwendung: Historische Altstadt Maße: 30x25x100 Auftritt: konstanter Auftritt +3 cm (Fase 2 cm), Bushaltestellen +16 cm + 0,12 + 0,12 + 0,12 + 0,12 Norm: DIN 482 Hochbord Granit Verwendung: gesamte Innenstadt Maße: Auftritt: Querungsstellen +3 cm (Fase 2 cm), Ansonsten: in der Regel +12 cm Norm: DIN 482 Hochbord HB 15 (Beton) Verwendung: Innenstadt (alternativ zu Bord ) Maße: Auftritt: in der Regel +12 cm Norm: DIN 482 Tiefbord B6 Verwendung: gesamte Innenstadt für für die Trennung von zwei bereich Maße B 6: 12x25-28x50-150, Auftritt 0 cm Auftritt: + 0 cm - Norm: DIN 482 + 0,12 + 0,12 + 0,12 + 0,12 Tiefbord B7 Verwendung: gesamte Innenstadt bei Mittelinseln Maße B 7: 10-14x25-30x50-150 Auftritt + 12 cm Norm: DIN 482

RD-B-01 Bordsteinabsenkung Hochbord Granit / HB15 Beton Seite 10 Draufsicht M 1:50 - Gesicherte Querungsstelle B A LSA + 12 cm + 3 cm + 12 cm 0,15 2,00 4,00 1,00 2,00 B A /HB15 (Auftritt 12 cm) (Hänger) (Auftritt 3 cm) (Hänger) /HB15 (Auftritt 12 cm) Draufsicht M 1:50 - Ungesicherte Querungsstelle B A + 12 cm + 3 cm + 12 cm 0,15 1,00 2,00 2,00 bis 4,00m 2,00 B A /HB15 (Auftritt 12 cm) (Hänger) (Auftritt 3 cm) (Hänger) /HB15 (Auftritt 12 cm) Hinweise zur baulichen Umsetzung Der Bord wird im Bereich der Querungsstelle bzw. Fußgängerfurt soweit gesenkt, dass ein Auftritt von 3 cm verbleibt. Der Ausgleich zwischen der Bordabsenkung und der gewöhnlichen Lage des Hochbordes wird durch sog. Hänger vermittelt. Das Gefälle des Hängers sollte 4 % nicht übersteigen. RD-B-01

RD-B-01 Bordsteinabsenkung Hochbord Granit / HB15 Beton Seite 11 Schnitt A M 1:10 - Gesicherte Querungsstelle 0,75 2,5 % 0,15 Fase 2 cm + - 0,00 Aufbau Gehbahn 5 cm Gehwegplatten / 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht Aufbau Richtungsfeld 5 cm Rippenplatten 30x30 (2-reihig) 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht _ Bord Granit Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze Schnitt A M 1:10 - Ungesicherte Querungsstelle 0,75 2,5 % 0,15 Fase 2 cm + - 0,00 Aufbau Gehbahn 5 cm Gehwegplatten / 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht Aufbau Aufmerksamkeitsfeld 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht Bord Granit Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze RD-B-01

RD-B-01 Bordsteinabsenkung Hochbord Granit / HB15 Beton Seite 12 Schnitt B M 1:10 - Unterstreifen (Schutzstreifen) 0,75 2,5 % 0,15 + 0,12 + - 0,00 Aufbau Gehbahn 5 cm Gehwegplatten / Betonsteinplatten 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht Aufbau Unterstreifen 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht Bord Granit / HB15 Beton Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze Schnitt B M 1:10 - ohne Unterstreifen (Schutzstreifen) 2,5 % + 0,12 Aufbau Gehbahn 5 cm Gehwegplatten / 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht Bord Granit / HB15 Beton Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze RD-B-01

RD-B-02 Bordsteinabsenkung Hochbord A1 Granit - Historische Altstadt Seite 13 Draufsicht M 1:50 - Gesicherte Querungsstelle LSA A + 3 cm 0,10 0,10 + 3 cm 0,30 4,00 A A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) 1,00 Schnitt A M 1:10 - Gesicherte Querungsstelle 0,90 2,5 % 0,30 5 Fase 2 cm + - 0,00 Aufbau Gehbahn 10cm Granitplatte/ Betonplatte 3 cm Bettung 12 cm Frostschutzschicht _ Aufbau Richtungsfeld 10 cm Kleinsteinpflaster / 5 cm 15 cm Betontragschicht _ Bord A1 Granit 30x25x100 Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze RD-B-02

RD-B-02 Bordsteinabsenkung Hochbord A1 Granit - Historische Altstadt Seite 14 Draufsicht M 1:50 - Ungesicherte Querungsstelle 1,20 1,20 A + 3 cm + 3 cm 0,30 4,00 A A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) 1,00 Schnitt A M 1:10 - Ungesicherte Querungsstelle 0,90 2,5 % 0,30 Fase 2 cm + - 0,00 Aufbau Gehbahn 10cm Granitplatte / Betonplatte 3 cm Bettung 12 cm Frostschutzschicht _ Aufbau Aufmerksamkeitsfeld 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht Bord A1 Granit 30x25x100 Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze RD-B-02

RD-B-03 Tiefbord B 6 Naturstein Seite 15 Schnitt M 1:10 Tiefbord B6 12x30x100 + - 0,00 Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze Aufbau Großsteinpflaster 16 cm Großsteinpflaster 3 cm Bettung Tragschicht gem. Bauklasse Aufbau Asphaltfahrbahn gem. Bauklasse RD-B-03

RD-G-00 Gehwege Zonierung des Seitenraums Seite 16 Gehweg (Lichter Raum 2,70 m) M 1:50 Anmerkungen Sicherheitsstreifen Hausabstand 0.20 Lichter Raum 2.70 Gehbahn 2.00 0.50 2.25 0,75 m mit Einbauten Lichter Raum Im Begegnungsfall von zwei mobilitätsbehinderten Personen ist n der Regel das Mindestmaß von 2 m erforderlich. Zusammen mit den erforderlichen Sicherheitsabsänden beträgt das Mindestmaß für den Lichten Raum somit 2,70 m. Mit Einbauten im Sicherheitsstreifen (wie beispielweise Verkehrsschilder, Maste, Leuchten...) verbreitert sich der Sicherheitsstreifen auf 0,75 m 0.90 0.20 0.90 Stadtmauerweg (Lichter Raum 2,70 m) M 1:50 Lichter Raum 2.40 Gehbahn 2.00 Hausabstand 0.20 Mauerabstand 0.20 RD-G-00

RD-G-00 Gehwege Zonierung des Seitenraums Seite 17 Gemeinsamer Geh- und Radweg (Lichter Raum 2,70 m) M 1:50 Anmerkungen Sicherheitsstreifen Hausabstand 0.20 Lichter Raum 3.20 Gehbahn 2.50 0.50 2.25 0,75 m mit Einbauten Lichter Raum Gemeinsame Geh- und Radwege kommen in Frage, wenn ein Radweg oder ein Radfahrstreifen (auf der ) nicht zu verwirklichen sind. Gemeinsame Geh- und Radwege (Zeichen 240) sind benutzungspflichtig für den Radverkehr. Um die Barrierefreiheit zu gewährleisten sollte das Mindestmaß von 2,50 nicht unterschritten werden. Alternativ zu dem Zeichen 240 kann das Zeichen 239 Fußgänger mit dem Zusatzschild 1022-10 Radfahrer frei erwogen werden. Gehweg mit Radweg (Lichter Raum 2,70 m) M 1:50 Lichter Raum 4.60 Gehbahn 2.00 Sicherheitsstreifen Hausabstand 0.20 Trennstreifen 0.30 Radweg 1.60 0.50 0,75 m mit Einbauten 2.25 Lichter Raum RD-G-00

RD-G-01 Gehwege Standardbauweise mit Schutzstreifen - Innenstadt Seite 18 Schnitt M 1:20 > 0,30 > 1,20 2,5 % > + 0,12 Aufbau Oberstreifen Aufbau Gehbahn Aufbau Unterstreifen Bord / HB15 Draufsicht M 1:20 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht _ 5 cm Gehwegplatten/ 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht _ 5 cm Betonbettung C12/15 3 cm Pflastersand mit Rückenstütze 17 cm Frostschutzschicht _ > 30cm Gehweg Gehwegplatten / > 120 cm > 60cm Bord / HB15 15 cm RD-G-01

RD-G-02 Gehwege Standardbauweise mit Betonplatten - Innenstadt Seite 19 Schnitt M 1:20 > 0,30 > 1,20 2,5 % > + 0,12 Aufbau Oberstreifen Aufbau Gehbahn Aufbau Unterstreifen Bord / HB15 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht 10 cm Betonplatten 3 cm Bettung 15 cm Frostschutzschicht 28 cm Gesamtaufbau 5 cm Betonbettung C12/15 3 cm Pflastersand mit Rückenstütze 17 cm Frostschutzschicht Draufsicht M 1:20 Gehweg > 30cm Betonplatten > 120 cm > 60 cm Bord / HB15 15 cm RD-G-02

RD-G-03 Gehwege Standardbauweise mit Radweg - Innenstadt Seite 20 Schnitt M 1:20 Aufbau Oberstreifen und Trennstreifen Aufbau Unterstreifen 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht _ 2,5 % 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht _ > 0,30 > 1,20 > 0,30 > 1,60 > + 0,12 Aufbau Gehbahn 5 cm Gehwegplatten/ 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht _ Aufbau Radweg 5 cm Platten/ 2 cm Kalkmörtel 3 cm Verlegetragschicht 15 cm Frostschutzschicht _ Bord / HB15 Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze Draufsicht M 1:20 Gehweg Radweg > 30cm Gehwegplatten / Betonsteinpfl. >120 cm > 30cm Platten / (rot/anthrazit) > 160 cm > 60 cm Bord / HB15 15 cm RD-G-03

RD-G-04 Gehwege Standardbauweise mit Granitplatten / Betonplatten - Hist. Altstadt Seite 21 Schnitt M 1:20 > 0,30 > 1,20 2,5 % > 0,45 Fase 2 cm Aufbau Oberstreifen Aufbau Gehbahn Aufbau Unterstreifen Bord A1 Granit 30x25x100 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht 10 cm Granitplatten / Betonplatten 3 cm Bettung 15 cm Frostschutzschicht 28 cm Gesamtaufbau 5 cm 3 cm Pflastersand 17 cm Frostschutzschicht Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze Draufsicht M 1:20 Gehweg > 30cm Granitplatten / Betonplatte > 120 cm > 45 cm Bord A1 30 cm RD-G-04

RD-Ü-01 Überfahrten Standardbauweise Schwalbenschwanz - Innenstadt Seite 22 Draufsicht M 1:50 ggf. Oberstreifen Kleinsteinpflaster/ Gehweg Kleinsteinpflaster geschnitten/ ggf. Unterstreifen + 12cm + 3cm + 12cm 1,00 2,00 1,00 3,00 2,00 /HB15 (Auftritt 12 cm) (Hänger) (Auftritt 3 cm) (Hänger) /HB15 (Auftritt 12 cm) Schnitt Aufbau M 1:20 > 0,30 > 1,20 2,5 % > Fase 2 cm Aufbau Oberstreifen 10 cm Kleinsteinpfaster/ 3 cm Zementmörtel 15 cm Betontragschicht 28 cm Gesamtaufbau Aufbau Gehbahn 10 cm Kleinsteinpflaster (geschnitten) / 3 cm Zementmörtel 15 cm Betontragschicht 28 cm Gesamtaufbau Aufbau Unterstreifen 10 cm Kleinsteinpflaster/ 3 cm Zementmörtel 15 cm Betontragschicht 28 cm Gesamtaufbau Bord Granit Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze RD-Ü-01

RD-Ü-01b Überfahrten Standardbauweise Trapez - Innenstadt Seite 23 Draufsicht M 1:50 ggf. Oberstreifen Kleinsteinpflaster/ Gehweg Kleinsteinpflaster geschnitten/ ggf. Unterstreifen + 12cm + 3cm + 12cm 2,00 3,00 2,00 /HB15 (Auftritt 12 cm) (Hänger) (Auftritt 3 cm) (Hänger) /HB15 (Auftritt 12 cm) RD-Ü-01b

Fontanestadt Neuruppin Überfahrten Standardbauweise Schwalbenschwanz - Historische Altstadt RD-Ü-02 Seite 24 Draufsicht M 1:50 Großpflaster Innere Leitlinie Gehbahn Granitplatte Großpflaster geschnitten, einfarbig 1,00 1,00 + 3cm + 3cm + 3cm 1,00 1,00 3,00 A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) Schnitt Aufbau M 1:20 2,5 % > 0,30 > 1,20 > 0,45 Fase 2 cm + - 0,00 RD-Ü-02 Aufbau Oberstreifen Aufbau Gehbahn Aufbau Unterstreifen 15 cm Großpflaster 3 cm Pflastersand 22 cm Schottertragschicht 40 cm Gesamtaufbau 15 cm Großpflaster (geschnitten) 3 cm Pflastersand 22 cm Schottertragschicht 40 cm Gesamtaufbau 15 cm Großpflaster 3 cm Pflastersand 22 cm Schottertragschicht 40 cm Gesamtaufbau Bord A1 Granit 30x25x100 Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze

RD-Ü-03 Überfahrten Standardbauweise - Vorklassizistischer Straßenausbau Seite 25 Draufsicht M 1:50 Innere Leitlinie Oberstreifen Großpflaster geschnitten, einfarbig Lesesteinpflaster Gehbahn Granitplatte Unterstreifen 3,00 Rinne RD-Ü-03

RD-Ü-04 Überfahrten Standardbauweise Schwalbenschwanz - Alt Ruppiner Altstadt Seite 26 Draufsicht M 1:50 Oberstreifen Innere Leitlinie Kleinsteinpflaster Gehwegplatten h = 8 cm Gehweg Kleinsteinpflaster Unterstreifen + 12cm + 3cm + 12cm 1,00 2,00 1,00 3,00 2,00 /HB15 (Auftritt 12 cm) (Hänger) (Auftritt 3 cm) (Hänger) /HB15 (Auftritt 12 cm) Schnitt Aufbau M 1:20 2,5 % > Aufbau Gehbahn 8 cm Gehwegplatten 3 cm Zementmörtel 17 cm Betontragschicht 28 cm Gesamtaufbau Aufbau Unterstreifen 10 cm Kleinsteinpflaster 3 cm Zementmörtel 15 cm Betontragschicht 28 cm Gesamtaufbau Bord / HB15 Betonbettung C12/15 mit Rückenstütze RD-Ü-04

RD-Q-01 Gesicherte Querungsstelle Lichtsignalanlage (LSA) Kreuzung - Innenstadt Seite 27 Draufsicht M 1:50 Innere Leitlinie Gehweg (Hänger) Auffindestreifen Rippenplatten 30x30 2-reihig (b=60cm) Rippen parallel zum Bord + 3 cm LSA Richtungsfeld Rippenplatten 30x30 2-reihig (b=60cm) Rippen senkrecht zum Bord 4,00 ggf. Oberstreifen Innere Leitlinie Auffindestreifen Rippenplatten 30x30 2-reihig (b=60cm) Rippen parallel zum Bord Gehweg Richtungsfeld Rippenplatten 30x30 2-reihig (b=60cm) Rippen senkrecht zum Bord LSA + 3 cm (Auftritt 3 cm) ggf. Unterstreifen ggf. Rinne (Hänger) + 3 cm + 3 cm 4,00 (Auftritt 3 cm) RD-Q-01

RD-Q-02 Gesicherte Querungsstelle Lichtsignalanlage (LSA) Kreuzung - Historische Altstadt Seite 28 Draufsicht M 1:50 Granitplatten + 3 cm Auffindestreifen b=60cm Farbe: anthrazit Begleitstreifen Granitplatten 60x120 LSA 4,00 Innere Leitlinie Auffindestreifen b=60cm Farbe: anthrazit Richtungsfeld 2-reihig Kleinsteinpflaster 1-reihig b=60cm Farbe: anthrazit Granitplatten Begleitstreifen Granitplatten 60x120 + 3 cm Richtungsfeld 2-reihig Kleinsteinpflaster 1-reihig b=60cm Farbe: anthrazit LSA A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) + 3 cm 0,10 0,10 + 3 cm ggf. Rinne 4,00 A1 30x25x100 (konstanter Auftritt 3 cm) RD-Q-02