CITY etaxi and beyond Adaptive City Mobility Wettbewerbsfähige e-mobilität
Green City Familie Gegründet: 1990 Unternehmensform: e.v. Arbeitsfelder: Klima & Energie, Stadtgestaltung, Mobilität, Umweltbildung Mitarbeiter: 25 (über 400 Ehrenamtliche) Gegründet: 2003 Unternehmensform: GmbH Arbeitsfelder: Consulting, Campaigning, Events Themenbereiche: Mobilität Stadtentwicklung, Klimaschutz Mitarbeiter: 20 Gegründet: 2005 Unternehmensform: AG Arbeitsfelder: Ökologische Geldanlagen, Erneuerbare Energie Projekte, Kommunale Energieberatung Mitarbeiter: 100
CITY etaxi and beyond Adaptive City Mobility Wettbewerbsfähige e-mobilität
Innovation 1: Neu entwickeltes City e-leichtbau-fahrzeug 85km/h max Speed 550kg Gewicht Fahrzeugklasse L7E 3 Sitzer
Innovation 1: Neu entwickeltes City e-leichtbau-fahrzeug Backpack
Innovation 1: e-leichtbau Fahrzeugvarianten
Innovation 1: Neu entwickeltes City e-leichtbau-fahrzeug
Innovation 2: Manuelles Akku-Wechselsystem
Innovation 3: IKT - Intelligente Vernetzung und Steuerung der Fahrzeugflotte
Innovation 3: IKT - Intelligente Vernetzung und Steuerung der Fahrzeugflotte
IKT - Digital Mobil & Social Media
Marktpotenzial & Geschäftsmodell
Chance Elektromobilität: Fokus gewerbliche Nutzung 1. Wirtschaftsverkehr / Citylogistik / (kommunale und gewerbliche) Fuhrparks 62% aller Pkw-Neuzulassungen für kommunale und gewerbliche Fuhrparks (Kba 2012) stärkstes Marktsegment für Elektromobilität hohe Jahresfahrleistungen, lange Haltedauer, Wegfall der Mehrwertsteuer, steuerliche Absetzung, transparente Fahrprofile, gemischte Flotten hohes Wirtschaftlichkeitspotenzial 700.000 Pkw leichte Nutzfahrzeuge und Pkw im Jahr 2020 (Öko-Institut e.v. 2015) 2. Carsharing & Pooling (Mehrfach-/ multiple Nutzungskonzepte, unternehmensübergreifendes Fahrzeugteilen) Trend Nutzen statt besitzen, Prognose bis 2030 19% E-Pkw im Carsharing Erhöhung der Auslastung: bisher Ø Standzeit 95% / 23h Verschiedene Studien bestätigen Substitutionsleistungen Chance zur Reduzierung des Verkehrsdrucks 3. Attraktivierung der Taxibranche Problem: Rückgang der Fahrgastzahlen, neue Wettbewerber (z.b. Uber) Neue Geschäftsmodelle (z.b. Taxi-Sharing, Buchungs-Apps, Kreditkartenabrechnungen, W-Lan etc.) E-Mobilität erlebbar, Taxis als Botschafter der E-Mobilität
TCO: Wettbewerbsvorteil Wirtschaftlichkeitsvergleich in der gewerblichen Nutzung: Elektro-Pkw versus konventionelle Antriebe (Diesel) bei 1:1 Ersatz Kostenparität heute bei 30.000km Jahresfahrleistung Kostenparität im Jahr 2020 bei 8.200km erwartete Kostendegressionen der Batterie aufgrund Entwicklungsfortschritt und Skaleneffekte Quelle: Studie Wirtschaftlichkeit von Elektromobilität in gewerblichen Anwendungen
Multi Mode: Hohe Auslastung durch verschiedene Anwendungen etaxi eshare epool ekurier eservice e-... Profit + > 5-15% Multimode = Höhere Auslastung = Mehr Umsatz
ACM Perspektiven Technologische Perspektive: Elektro-Leichtbau-Fahrzeug Manuelles Akkuwechsel-System IKT Intelligente Vernetzung und Steuerung der Fahrzeugflotte Wirtschaftliche Perspektive / Business Modell: Hardware Software Betreiber Serviceleistungen / Variable Gebühren Umsatzprovisionen Reduzierung der TCO Mobilitätsperspektive / System: Lösungsansatz für den MIV / Wirtschaft Effizienz: einfach und kostengünstig Pooling / übergreifender Sharing Ansatz durch Software Switch software based vehicle + 24h/7 Multi-Mode Ressourcenschonend / Reduzierung PKW-Dichten & Verringerung Verkehrsdruck etaxi
Ziele des Projekts
Ziele des ACM Forschungsprojekts und des Feldtests 1) Entwicklung eines integrierten E-Mobilitäts-Systems autarke Lösung vs. Ladesäulenkonzept kostengünstige Lösung für wettbewerbsfähige E-Mobilität eine Konzept-Lösung, um nicht nur Emissionsproblemen, sondern auch den Verkehrsproblemen zu begegnen 2) Test des ACM Systems in der LH München 3) System zur Marktreife führen
Partner & Team
Partner
Expertise Initiator ACM: Paul Leibold
Leuchtturmprojekt der Deutschen Bundesregierung im Bereich Elektromobilität Technologischer Fortschritt Beitrag zur Emissions-Einsparung Beitrag um dem wachsenden Verkehrsdruck zu begegnen Beitrag zur Kostensenkung in der Elektromobilität
Kontakt Rauno Andreas Fuchs Geschäftsführer Green City Projekt GmbH Tel. (089) 890 668-610 fuchs@greencity-projekt.de Dr. des. Jessica Le Bris Consulting / Projektleitung ACM Tel. (089) 890 668-623 le-bris@greencity-projekt.de Green City Projekt GmbH Lindwurmstraße 88 80337 München www.greencity-projekt.de Adaptive City Mobility www.adaptive-city-mobility.de