Sicher und komfortabel UNTERWEGS mit dem München-Nürnberg-Express
TWINDEXX Vario (Do2010) neue Technik im bewährten Gewand München-Nürnberg-Express von Stadt zu Stadt und in die Natur Gunzenhausen Hilpoltstein Würzburg/ Ansbach Stundentakt Eichstätt Stadt Zweistundentakt Zusätzlich einzelne Züge Zusätzlicher Verkehr (nur teilweise dargestellt) Aalen Ulm/Günzburg Ingolstadt Donauwörth Regensburg Aus Übersichtsgründen sind nicht alle Haltepunkte dargestellt. Augsburg Die neue Generation von Doppelstockfahrzeugen Do2010 wurde auf Basis der gegenwärtig verkehrenden Doppelstockwagen Do 2003 weiterentwickelt. Das große Fensterband mit schmalen Stegen macht den Innenraum hell und transparent und vermittelt 2 dem Fahrgast ein großzügiges Raumgefühl sowohl im Ober- als auch im Unterstock. Die Fahrzeuge bieten einen hohen Sitzkomfort mit einer erweiterten Kopffreiheit im Oberstock. Das Einzelwagenkonzept ermöglicht dem Betreiber maximale Flexibilität. Die aerodynamisch optimierten Züge mit leistungsstarkem Antrieb tragen durch Fahrzeitreserven zu einer hohen Pünktlichkeit bei. Stuttgart/Ulm Ingolstadt München Altomünster 3
Der zuverlässige Partner Die neuen Doppelstockfahrzeuge sind eine Weiterentwicklung bewährter Lösungen Die neuen TWINDEXX Vario Fahrzeuge sind geprägt durch eine temperamentvolle Form, die Schnelligkeit und Dynamik vermittelt. Sie überzeugen durch moderne und leistungsstarke Technik: Variable Zugbildung Als Triebzug oder lokbespannter Zug ermöglicht der TWINDEXX Vario wirtschaftliche Betriebskonzepte (Stärken/Schwächen, Flügeln) flexible Kapazitätsanpassung Das Einzelwagenkonzept garantiert die schnelle und einfache Anpassung der Zugkonfiguration durch Ein- oder Ausstellen von Wagen optimiertes Außendesign Die neu gestaltete Fahrzeugfront verbessert die Aerodynamik und durch integrierte Crash-Elemente die passive Sicherheit von Triebfahrzeugführern und Fahrgästen komfortables Innendesign Das großzügige Raumgefühl wird durch eine attraktive Beleuchtung, breite Treppen und bequeme Einstiegsbereiche unterstrichen aktive Sicherheit Die Videoüberwachung der Fahrgasträume, Sprechstellen, Schiebetritte an allen Einstiegstüren und überwachte Türräume bieten dem Fahrgast ein hohes Maß an Sicherheit 4 5
Individuell Reisen mit dem TWINDEXX Vario Merkmale der 4-und 6-teiligen Triebzüge sind: Steckdosen am Platz Videoüberwachung hohe Verfügbarkeit Für große Fahrplanstabilität und hohe Wintertauglichkeit sind sind 50 % der Achsen im 4-Teiler und 33 % im 6-Teiler angetrieben. Die beiden angetriebenen Endwagen (Triebwagen) sind redundant aufgebaut Klimatisierung Informationsmöglichkeiten Wirtschaftliche Kapazitätsanpassung Die Erweiterung der Züge ist kostengünstig durch Nachkauf von einzelnen Wagen möglich Abstellmöglichkeit für Gepäck Großraumabteil leichte Orientierung Der Zugang für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste befindet sich in einem Mittelwagen; die Mehrzweckbereiche sind gleichmäßig über alle Wagen verteilt Nichtraucher Abfallbehälter individuelle Wohlfühlbereiche Über die Sitzplatzreservierung mit elektronischen Anzeigen sichert sich der Fahrgast seinen persönlichen Sitzplatz jeden Tag. 6 7
Einladendes Ambiente Gut informiert in Echtzeit Klare Formen, funktionale Gestaltung sowie vandalismushemmende Materialien bestimmen das Innendesign der neuen TWINDEXX Vario Doppelstockzüge. Dank des großen Lichtraumprofils und der geringen Seitenwandstärke in Stahl-Leichtbauweise werden dem Fahrgast im Innenraum eine besonders große Innenraumbreite und im Oberstock eine großzügige Kopffreiheit am Fenster geboten. Zahlreiche Flachbildschirme in den Fahrgastbereichen, zusätzlich auch im Einstiegsbereich und an den Wagenübergängen sowie LED- Innenanzeigen informieren die Reisenden über den aktuellen Fahrtverlauf und die Anschlüsse in Echtzeit. 8 Große Fenster gestatten von allen Sitzen einen ungehinderten Blick nach draußen und schaffen einen lichtdurchfluteten Innenraum. Energiesparende LED-Beleuchtung sorgt für eine angenehme Atmosphäre. Breite Treppen und ein rutschfester Bodenbelag ermöglichen den schnellen und sicheren Fahrgastwechsel. 9
Großzügige Ausstattung Erstklassige Entspannung Der großzügige Sitzbereich der 2. Klasse ist einladend und bequem: 400 Komfortsitze im 4-Teiler oder 670 im 6-Teiler mit Velourbezug (Sitzbreite 450 mm, -tiefe 450 mm) Kopfstützen in Kunstlederausführung mit Ohrenbacken Klappbare Armlehnen gangseitig Gangbreite bis 527 mm Großzügiger Sitzteiler vis-à-vis 1.780 mm (in Einzelfällen bis 1.950 mm), Reihensitze 840 bis 920 mm Reihensitze mit Klapptischen und Laptopbügeln Vis-á-vis-Sitzgruppen mit Tischen und Laptop-Steckdosen Kinderbereich mit Tisch- und Fenstermotiven sowie kinderfreundlichen Sitzbezügen 25 Sitze in der 1. Klasse mit höchstem Sitzkomfort: Mit transparenten Trennwänden und Pendeltüren abgetrennter Bereich Komfortable 2+1 Sitzanordnung Komfortsitze mit Echtlederbezug (Sitzbreite 550 mm, -tiefe 470 mm) Komfortkopfstützen mit Ohrenbacken und Kopfschutzdeckchen Sitze mit klappbaren Mittelarmlehnen und Armlehnen zum Gang Rückenlehnen sind mit Griff verstellbar Gangbreite 593 mm Erweiterter Sitzteiler vis-à-vis 1.890 mm, Reihe 920 mm Große Schmetterlingstische bei vis-à-vis-sitzgruppen Leseleuchten und Steckdosen am Platz Teppichboden für gedämpfte und angenehme Atmosphäre Sonnenschutzrollos im Oberstock für blendfreies Reisen Oberstock Beim 6-Teiler dreimal pro Zug Oberstock Unterstock 10 11 Unterstock
Platz für Alles Die großzügig gestalteten Mehrzweckbereiche mit Klappsitzen sind über den gesamten Zug verteilt und bieten viel Platz für Rollstühle, Fahrräder, Kinderwagen und Gepäck sowie: Direkten und offenen barrierefreien Zugang Beidseitig angeordnete Klappsitze 2 Stellplätze für Rollstuhlfahrer pro Zug und vollwertige Sitzplätze für Begleiter Behindertengerechtes Universal-WC Ruftaster und Sprechstellen für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste Viele Haltestangen zum Festhalten Glastrennwände zum Einstiegsbereich Leichte Orientierung durch hohe Transparenz, kontrastreiche Farben und Piktogramme 12 13
Sicher unterwegs TWINDEXX Vario für den München-Nürnberg Express Zur Sicherheit der Fahrgäste ist der Innenraum transparent gestaltet und wird großräumig videoüberwacht. Die Türraumüberwachung mit Lichtgittern sorgt für einen sicheren Fahrgastwechsel. München-Nürnberg Express Triebwagen 2. Klasse (2x je Zug) Mittelwagen 1. / 2. Klasse Mittelwagen 2. Klasse 4-teiliger Triebzug 6-teiliger Triebzug Anzahl der Wagen im Zug (4/6-Teiler) 2/2 1/1 1/3 Länge, mm 25.975 26.800 26.800 105.550 159.150 Sitze 2. Klasse 91 83 135 400 670 Sitze 1. Klasse - 25-25 25 Sitze gesamt 91 108 135 425 695 Klappsitze 23 29 31 106 168 Rollstuhlplätze - 2-2 2 Mehrzweckfläche, m² 9,3 7,0 8,6 34,2* 51,4* Fahrradstellplätze 16-16 48 80 WC SWC UWC SWC UWC + 3 SWC UWC + 5 SWC 14 SWC - Standard-WC / UWC - Universal-WC * unter Berücksichtigung einer freien Gangbreite von 500 mm 15
Anmerkungen: Fotos sind beispielhafte Darstellungen aus der Fahrzeuggeneration TWINDEXX Vario (Do2003), Ausführungsdetails können abweichen, Änderungen vorbehalten. Quellenhinweise Liniennetz: BEG Landschaftsbilder: Naturpark Altmühltal Bombardier Transportation achtet bei allen Publikationen auf umweltfreundliche Druckverfahren und -materialien. Weitere Informationen finden Sie im Internet unter: www.transportation.bombardier.com Lernen Sie auch mehr über unser Engagement in nachhaltiger Mobilität: www.theclimateisrightfortrains.com Danke, dass Sie diese Broschüre umweltgerecht entsorgen, wenn Sie sie nicht mehr benötigen. 2012, Bombardier Inc. oder ihre Tochtergesellschaften. Alle Rechte vorbehalten. Bombardier Transportation Division Mainline & Metros Christoph-Lüders-Straße 24 02826 Görlitz DB Regio AG Richelstraße 3 80634 München www.bombardier.com www.bahn.de TWINDEXX ist eine Marke der Bombardier Inc. oder ihrer Tochtergesellschaften.