Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe INA GearBOX
Spezialwerkzeug Reparaturanleitung VW 02T-Getriebe Getriebeöl ablassen (Pfeil). Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben aus dem Fahrzeug ausbauen. 1 Druckstück: Auspressen doppeltes Rillenkugellager aus Gehäuse. Artikelnummer: 400 0428 10 Druckstück: Einpressen doppeltes Rillenkugellager inklusive Getriebewellen in Gehäuse. Werkzeug inklusive Höhenausgleichsscheibe für unterschiedliche Antriebswellenlänge. Artikelnummer: 400 0429 10 Hülse: Aufpressen Nadellagerhülse 5. Gang. Artikelnummer: 400 0430 10 Haltefeder (Pfeil) aushängen. Schrauben (1 und 2) herausdrehen. Ausrückeinheit und Führungshülse ausbauen. 2 Druckstück: Aufpressen doppeltes Rillenkugellager auf Getriebewellen. Artikelnummer: 400 0431 10 Druckstück: Demontage Lageraufnahme doppeltes Rillenkugellager von Getriebewellen. Artikelnummer: 400 0432 10 Ausgleichsplatte: Demontage doppeltes Rillenkugellager von Getriebewellen. Artikelnummer: 400 0433 10 Schrauben der Flanschwellen links und rechts lösen. Flanschwellen komplett mit Druckfeder, Anlaufscheibe und Kegelring demontieren. Zum Lösen Flanschwellen mit zwei Schrauben und Montiereisen fixieren. 3 Führungsbolzen: Artikelnummer: 400 0437 10 2 3
Getriebegehäusedeckel 5. Gang (Pfeil) entfernen. 4 Differential (1) herausheben. 8 Dichtflächen reinigen. Lagerbolzen (1) herausziehen (Pfeil). Schaltgabel (2) ausbauen. Sicherungsringe (3 und 4) demontieren. Beide Zahnräder inklusive Synchronpaket und Nadellager 5. Gang von den Wellen abnehmen. 5 Geber für Getriebeneutralstellung ausbauen. Gilt nur für Fahrzeuge mit Start-Stop- System. 9 Schrauben (1) der Lageraufnahme herausschrauben. Sechskantbundmutter (2) abschrauben. 6 Schrauben der Schaltwelle (Pfeile) abschrauben und Schaltwelle (1) samt Umlenkhebel herausziehen. Beide Lagerzapfen (2) ausbauen. 10 Dichtflächen reinigen. Schrauben für Kupplungsgehäuse entfernen. Kupplungsgehäuse abheben. Achtung: Dichtflächen dabei nicht beschädigen. 7 Schraube des Rückwärtsgangs (1) 11 herausschrauben. Beide Lagerzapfen (2) ausbauen. Dichtflächen reinigen. 4 5
Getriebewellen mit Lageraufnahme aus Gehäuse auspressen. Schaltung und Rückwärtsgang von Getriebewellen trennen. 12 Antriebswellendichtring austauschen. Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 16 Spezialwerkzeug 400 0428 10 verwenden. Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern. Getriebewellen inklusive Nadellagerhülse 5. Gang aus Lageraufnahme pressen. Nach Abpressen, Zahnrad 1. Gang wieder auf Abtriebswelle setzen. Spezialwerkzeuge 400 0432 10 und 400 0433 10 verwenden. Spezialwerkzeug 400 0433 10 kann nur eingeführt werden, wenn Schaltmuffe mit 2. Gangrad verbunden ist. Pressstempel auf Höhe des Werkzeugabsatzes ansetzen. 13 Motorseitigen Flanschwellendichtring austauschen. Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 17 Achtung: Bauteile gegen Herunterfallen sichern. Getriebeseitigen Flanschwellendichtring austauschen. Dichtfläche vor der Montage des neuen Dichtrings reinigen. 14 Beide motorseitigen Hauptlager einbauen. Beim Einpressen der neuen Hauptlager den Sicherungsring (Pfeil) mit Zange zusammendrücken. Achtung: Nach Einpressen prüfen, ob Sicherungsring in Nut des Kupplungsgehäuses eingerastet ist. 18 Beide motorseitigen Hauptlager ausbauen. Sicherungsring (Pfeil) beim Herausziehen der Lager mit Zange zusammendrücken. 15 Durchmesser der Abtriebswelle nach nonverbalem Einbauhinweis (999 6005 990) prüfen und ggf. Innenring auf Abtriebswelle pressen. 19 6 7
Sicherungsring (Pfeil) der Antriebswelle entfernen. 20 Sicherungsring der Antriebswelle montieren. 24 Trennvorrichtung zwischen Gangrad und Synchronring ansetzen und festspannen. 21 Neue Lageraufnahme mit Rillenkugellager (1) auf An- und Abtriebswelle pressen. 25 Spezialwerkzeuge 400 0431 10 und 400 0429 10 verwenden. Lageraufnahme auf 100 C erwärmen. Gangrad mit Anlaufscheibe und Hülse von Antriebswelle pressen. Achtung: Abgepresste Hülse noch nicht entsorgen, wird im nächsten Arbeitsschritt benötigt. Teile gegen Herunterfallen sichern. 22 Neue Hülse (1) für Nadellager 5. Gang aufpressen. Spezialwerkzeuge 400 0430 10 und 400 0429 10 verwenden. 26 Gangrad und Anlaufscheibe auf Welle montieren. Neue Hülse (Pfeil) auf Antriebswelle pressen. neuen Abgepresste Hülse (1) und Spezialwerkzeuge 400 0431 10 10 sowie 400 0430 10 zum Aufpressen der Hülse verwenden. 23 Wellenpaket auf Spezialwerkzeug 400 0428 10 stellen. Rücklaufrad (1) und Schaltbetätigung (2) montieren. Führungsbolzen 400 0437 10 an Schaltbetätigung schrauben (Pfeil). 27 8 9
Bauteile in Getriebegehäuse einsetzen. Führungsbolzen durch Bohrung für Befestigung der Schaltbetätigung im Getriebegehäuse führen. 28 Beide Lagerzapfen (1) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm + 90 Dichtmasse auf gehäuseseitige Dichtfläche (2) der Schaltwelle gleichmäßig auftragen. 32 Lageraufnahme mit An- und Abtriebswelle einpressen. Führungsbolzen nach Einpressen entfernen. Spezialwerkzeug 400 0429 10 verwenden. 29 Schaltwelle (1) samt Umlenkhebel einbauen und festschrauben (Pfeile). Anzugsmoment Schrauben für Schaltwelle: 5Nm + 90 33 Achtung: Schaltgabeln vor Einpressen der Lager-aufnahme auf richtigen Eingriff in Schiebemuffen prüfen. O-Ringe der 4 Lagerzapfen austauschen. Lagerzapfen vor Montage des O-Rings reinigen. 30 Befestigungsschrauben (1) für Lageraufnahme einschrauben und festziehen. Anzugsmoment Schrauben für Lageraufnahme: 5Nm + 90 Sechskantbundmutter (2) anschrauben und festziehen. Anzugsmoment Bundmutter: 23Nm 34 Schraube Rückwärtsgang (1) einschrauben und festziehen. Anzugsmomente Befestigung Rückwärtsgang: M6 = 5Nm + 90 M8 = 25Nm + 45 Beide Lagerzapfen (2) einbauen und festziehen. Anzugsmoment Lagerzapfen: 5Nm + 90 31 Geber für Getriebeneutralstellung einbauen 35 und festschrauben. Anzugsmoment Schraube für Geber: 6Nm Gilt nur für Fahrzeuge mit Start- Stopp-System. 10 11
Differentiallager (1) einsetzen. 36 Neues Nadellager 5. Gang (1) aufsetzen. Losrad 5. Gang (2), Synchronring (3) und Schiebemuffe (4) auf Welle montieren. 40 Auf eine Seite des Getriebegehäuses gleichmäßig Dichtmasse auftragen. Getriebegehäuse aufsetzen. 37 Schaltgabel 5. Gang (2) einsetzen. Lagerbolzen (1) bis Anschlag einschieben (Pfeil). Dicksten gerade noch einsetzbaren Sicherungsring (3/4) auswählen und montieren. 41 Schrauben für Getriebegehäuse kreuzweise in Stufen anziehen. Anzugsmoment Schrauben für Getriebegehäuse: 5Nm + 90 38 Deckeldichtung ersetzen. Achtung: Korrekte Deckeldichtung verwenden. 42 Zahnrad 5. Gang (1) mit hohem Bund nach oben aufsetzen. 39 Getriebegehäusedeckel montieren und Schrauben kreuzweise festziehen. Anzugsmoment Deckelschrauben: 5Nm + 90 43 12 13
Flanschwellen mit Druckfedern, Anlaufscheiben und Kegelringen montieren und festschrauben. Anzugsmoment Flanschwellen: 25Nm 44 Notizen Zum Festschrauben, Flanschwellen mit 2 Schrauben und Montiereisen fixieren. Führungshülse festschrauben (Schrauben 1 und 2) Anzugsmoment Führungshülse: 5Nm + 90 Kupplungsausrückhebel mit Haltefeder und Ausrücklager einbauen. Haltefeder einhängen. 45 Getriebe nach Fahrzeugherstellervorgaben in das Fahrzeug einbauen. Getriebeöl nach Fahrzeugherstellervorgaben einfüllen. 46 Beim Befüllen die Automotive Aftermarket Transmission Info TA0007 Hinweis zur Getriebereparatur 02T beachten. 14 15
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