Wylerfeld- News. Nr. 1 2016 Es geht los! www.sbb.ch/wylerfeld Liebe Anwohnerinnen und Anwohner, liebe Bauinteressierte Sie halten die erste Ausgabe der «Wylerfeld- News» in den Händen. Nach acht Jahren Planung starteten im Januar 2016 die Vorarbeiten zur «Entflechtung Wylerfeld» inklusive Anpassungen auf der Südseite der Haltestelle Bern Wankdorf. Der offizielle Spatenstich findet dann im Frühjahr 2016 statt ein Meilenstein für das Gesamtprogramm «Zukunft Bahnhof Bern». Im Kontakt mit der Bevölkerung haben wir immer wieder festgestellt, dass die zu erwartenden Emissionen sowie Verkehrsthemen am meisten beschäftigen. «Wer lärmt, staubt und Platz wegnimmt, muss vorgängig informieren», lautet unser Motto. Mit dem vorliegenden Projektnewsletter wollen wir Ihnen zwei bis drei Mal jährlich den Projektstand präsentieren. Diese Ausgabe deckt die Zeitspanne bis Frühsommer 2016 ab. Der Newsletter wird für uns auch ein Mittel sein, um aufzuzeigen, wie die SBB solch komplexe Grossprojekte umsetzt, was für Maschinen und Arbeitsmittel dabei eingesetzt werden und wer diese bedient. Er soll aber auch aufzeigen, welche Gesezte und Vorschriften wir dabei befolgen müssen, gerade im Bereich Natur- und Umwelt sowie hinsichtlich Emissionen. Der Newsletter ist nur eines von mehreren Informationsmitteln. Wir halten Sie selbstverständlich weiterhin mit Anwohnerschreiben und unserer Website www.sbb.ch/wylerfeld auf dem Laufenden. So sind Sie stets und aktuell darüber informiert, wo und wann welche Bauschritte anstehen und was für Auswirkungen diese für Sie als Anwohnerinnen und Anwohner sowie für die Reisenden haben werden. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, wenn Sie Fragen zum Bauprojekt haben oder weitere Informationen benötigen. Die entsprechende Telefonnummer und E-Mail-Adresse finden Sie auf der letzten Seite. Rudolf Burri SBB, Gesamtprojektleiter «Entflechtung Wylerfeld»
Editorial. Liebe Leserinnen und Leser Ein gut funktionierender ÖV ist ein wichtiger Standortfaktor für den Kanton Bern. Immer mehr Leute benutzen den ÖV. Die Wachstumszahlen der letzten Jahre wie auch die Prognosen für die nächsten Jahrzehnte sind eindrücklich. Überall dort, wo sich Verkehrsströme effizient bündeln lassen, hat der ÖV grosse Vorteile. Mit dem weiteren Ausbau können wir die Erreichbarkeit unseres Kantons und seiner Regionen auch in Zukunft sicherstellen und verbessern: umweltfreundlich, klimaschonend und sozial gerecht. Es geht vorwärts! Die «Entflechtung Wylerfeld» ist ein erster konkreter und grosser Schritt zum Ausbau des Bahnknotens Bern. Nach langen Jahren des Diskutierens und Planens geht es nun endlich los. Bund und Kanton investieren im Wankdorf in den nächsten Jahren rund 270 Millionen Franken. Damit werden dringend erfor derliche Kapazitäten geschaffen: Dank der Entflechtung und den Anpassungen beim S-Bahnhof Wankdorf wird es möglich sein, das S-Bahn-Angebot im Aaretal auszubauen und auch wieder direkte Fernverkehrszüge zwischen Zürich-Flughafen und Interlaken anzubieten. SBB und Kanton arbeiten bei der Umsetzung der «Entflechtung Wylerfeld» eng zusammen. Die Bauarbeiten werden sich während mehrerer Jahre auch auf die Anwohnerinnen und Anwohner und die angrenzenden Dienstleistungsund Gewerbebetriebe auswirken. Mir ist es deshalb ganz wichtig, dass die SBB alles daran setzt, die negativen Auswirkungen gering zu halten und bei Klagen rasch zu reagieren. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Akzeptanz von weiteren ÖV- Ausbauten auch in Zukunft gross bleibt. Barbara Egger-Jenzer Regierungsrätin Das Projekt. Im Osten von Bern laufen die viel befahrenen Bahnstrecken Olten Bern, Biel Bern und Thun Bern zusammen. 900 Züge verkehren hier täglich, teilweise überschneiden sich ihre Fahrwege. Das schränkt die Kapazität ein. Mit der «Entflechtung Wylerfeld» behebt die SBB dieses Nadelöhr: Ein Tunnel erlaubt es, dass sich die Züge künftig auf verschiedenen Ebenen kreuzen. Das 872 Meter lange Bauwerk beginnt im Westen mit einer 290 Meter langen Rampe, geht in einen 300 Meter langen Tunnel über und endet im Osten mit einer 282 Meter langen Rampe. Der Tunnel unterquert vom Bahnhof Bern her zwischen dem Wylerfeld und der Haltestelle Bern Wankdorf (Südseite) drei Spuren und führt in die Strecke nach Thun. Zusammen S-Bahn Fernverkehr S-Bahn Bern Haltestelle Bern Wankdorf Thun Olten/Biel Å «Abkreuzungskonflikt»: Die beiden Fernverkehrszüge müssen warten, bis die S-Bahn gekreuzt hat und die Gleise freigibt. Dank dem neuen Tunnel können Züge künftig auf verschiedenen Ebenen kreuzen.
mit der «Entflechtung Wylerfeld» baut die SBB die südliche Perronanlage der Haltestelle Bern Wankdorf aus: Es entsteht ein neues Aussenperron beim Max-Daetwyler-Platz. Zudem wird das Perron Gleis 1/2 verbreitert. Kundennutzen Die «Entflechtung Wylerfeld» hat eine grosse verkehrspolitische Bedeutung für die Region Bern und für die ganze Schweiz. Sie ist ein Schlüsselprojekt für mehr Verbindungen und Pünktlichkeit. Im Regionalverkehr ermöglicht sie ab 2022 zur Hauptverkehrszeit zusätzliche Entlastungszüge zwischen Bern und Thun und später den durchgehenden Viertelstundentakt Bern Münsingen. Im Fernverkehr ist sie eine Grundlage, um die direkte Verbindung zwischen Zürich-Flughafen und Interlaken wieder zu ermöglichen. Sie unterstützt weitere Angebotsausbauten wie den Halbstundentakt Bern Zofingen Luzern und den Viertelstundentakt zur Hauptverkehrszeit zwischen Bern und Zürich. Die Stadt setzt sich für die Quartiere ein Die «Entflechtung Wylerfeld» ist für die Stadt Bern von grosser Bedeutung. Die Stadt setzt sich dafür ein, in der Bauphase möglichste gute Verkehrslösungen für die Quartiere zu finden. Keine Frage: Die «Entflechtung Wylerfeld» steigert die Attraktivität der Stadt Bern als Bahnknoten. Das Bauwerk ermöglicht mehr Verbindungen und eine höhere Pünktlichkeit im Bahnverkehr. Beispiel S-Bahn: Dank der «Entflechtung Wylerfeld» können ab 2022 zur Hauptver kehrszeit zusätzliche Entlastungszüge zwischen Bern und Thun verkehren, später kann der durchgehende Viertelstundentakt zwischen Bern und Münsingen eingeführt werden. Brücken und Siedlungsentwässerung Die Stadt Bern ist von gewissen Projekten im Umfeld des über 800 Meter langen Entlastungsbauwerks direkt betroffen. Hier eine kurze Übersicht: Die Brücken Scheibenstrasse und Stauffacherstrasse werden ersetzt. Ein Siedlungsentwässerungskanal zwischen Wylergut und Winkelriedstrasse, welcher unterhalb der Gleisanlagen Wylerfeld verläuft, muss verlegt werden. Der Max-Daetwyler-Platz wird angepasst, weil die Haltestelle Bern Wankdorf ein neues Aussenperron erhält. Im Dialog mit den Projektpartnern Die Bauarbeiten für dieses Grossprojekt werden nicht spurlos an der betroffenen Quartierbevölkerung vorbeigehen. Es wird Verkehrsumleitungen geben, Lärmemis sionen sind nicht zu vermeiden. Die Stadt Bern setzt sich dafür ein, die Unannehmlichkeiten für die betroffenen Quartiere auf dem möglichen Minimum zu halten. Im intensiven und konstruktiven Dialog mit der SBB und an deren Projektpartnern versucht die Stadt, verträgliche Lösungen für alle Beteiligten zu finden. Zeittafel. Vorprojekt und Bauprojekt Plangenehmigungsverfahren Ende der Gleisrückbauten Südseite (Februar) Sperrung Scheibenbrücke (April) Offizieller Spatenstich (Frühjahr) Ausheben der alten Scheibenbrücke (Mai) 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 Start Vorarbeiten (Januar) Inbetriebnahme 2022 Erteilung der Baubewilligung durch den Bund (Dezember) Öffentliche Auflage (September)
Mehr Platz und Pünktlichkeit im Bahnknoten Bern. Entflechtung Wylerfeld. Stellwerkersatz Bern Weyermannshaus. Stellwerkersatz Aebimatt und Bahnhof Bern. Bern Ost Verkürzung der Zugfolgezeit. Leistungssteigerung Bern West: Ausbau Westkopf. Haltestelle Bern Wankdorf. Neuer RBS-Tunnel. Bahnhof Bern, Leistungssteigerung Knoten. Seitliche Erweiterung Bahnhof Bern. Leistungssteigerung Bern West: Entflechtung Holligen. Neuer RBS-Bahnhof Bern. Ausbau Publikumsanlagen Bahnhof Bern. Mit dem Baubeginn der «Entflechtung Wylerfeld» nimmt «Zukunft Bahnhof Bern» Form an: Die SBB macht den Bahnknoten Bern in den nächsten Jahren leistungsfähiger. Die «Entflechtung Wylerfeld» ist eines von verschiedenen Projekten zwischen Wankdorf, Bahnhof Bern und Europaplatz/Ausserholligen, welche zusammen mehr Platz in den Bahnhöfen, mehr Verbindungen und mehr Pünktlichkeit ermöglichen. Weitere Informationen dazu finden Sie auf www.sbb.ch/zbb. Kontakt und Infos SBB AG Projekte Region Mitte «Entflechtung Wylerfeld» Bahnhofstrasse 12 4600 Olten Telefon: 051 229 65 40 E-Mail: wylerfeld@sbb.ch Newsletter Newsletter elektronisch erhalten? Falls Sie den Newsletter künftig elektronisch erhalten möchten, können Sie sich unter www.sbb.ch/wylerfeld (rechte Spalte) registrieren. Internet Projektinformationen: www.sbb.ch/wylerfeld Finanzierung: www.bav.admin.ch/zeb «Zukunft Bahnhof Bern»: www.sbb.ch/zbb Impressum Auflage: 5000 Exemplare; Herausgeber: SBB AG, Infrastruktur Kommunikation, Hilfikerstrasse 3, 3000 Bern 65, wylerfeld@sbb.ch; Fotos: SBB, Kanton Bern; Gestaltung: frappant.ch, Bern
So entsteht die «Entflechtung Wylerfeld». Rosalia-Wenger- Platz Olten ì Brücke Scheibenstrasse Zigerlig Bautrocknung AG Schwob Immobilien AG Tunnel Brücke Stauffacherstrasse Migros/MParc Rampe Rampe Alb. Wahlen AG Max-Daetwyler- Platz Thun ì Bauperimeter WylerPark Entflechtungsbauwerk, Rampe Entflechtungsbauwerk, Tunnel Ä Bern Rückbau, südliche Gleisanlagen neues Gleis Å Bauprogramm bis Frühsommer 2016. Haltestelle Bern Wankdorf und Max-Daetwyler-Platz Daten Januar 2016 bis 2017 Arbeiten Neues Gleis und neues Aussenperron mit Anschluss an Max-Daetwyler-Platz inkl. neuer Stützmauer in Richtung Thun ììauswirkungen Temporäre Neuplatzierung (bis 2017) von Kiosk, Billettautomaten, Abfahrtsmonitoren und Veloparkplätzen Daten 2016 2018 Arbeiten Erneuerung und Verbreiterung der südöstlichen Nebenpasserelle (inkl. zusätzlichen Zugangs zum Aussenperron) Rückbau Trasse, Bahntechnik, Kabelblock Daten Bis Ende Februar 2016 Arbeiten Rückbau der südlichen Gleisanlagen (Fahrleitung, Signale, Kabeltrassen, 23 Weichen und 5500 m Gleise). Daten Ende Februar/Anfang März 2016 Arbeiten Abbruch Bahnwärterhäuschen bei Scheibenbrücke und Magazin bei Stauffacherbrücke ììauswirkungen ì Tagsüber: teilweise Lärmemissionen durch das Auftrennen der Gleise und durch Baufahrzeuge Tagsüber: Abtransport von Baustellenabfällen auf der Strasse Tag und Nacht: Materialtransporte auf der Schiene Rodungen an Brückenköpfen und im Ithgraben Daten Winterhalbjahr (aus Rücksicht auf Fauna und Flora ausserhalb der Vegetationszeit) Arbeiten Vorbereitungsarbeiten für den Bau der Kanäle unter der Bahn sowie für den Ersatz der Stauffacher- und Scheibenbrücke Spundwände Tunnel Daten März 2016 Arbeiten Tests zum Einbringen von Spundwänden östlich der Scheibenbrücke und im Bereich MParc Wankdorffeldstrasse (In den Boden gepresste Spundwände minimieren Lärm- und Erschütterungsimmissionen und schonen die Umgebung.) ììauswirkungen Die Tests können Lärm und Erschütterungen verursachen. Daten April 2016 bis August 2016 Arbeiten Einbringen von Spundwänden ììauswirkungen Lärm und Erschütterungen möglich Scheibenbrücke/Scheibenstrasse Daten April 2016 bis April 2017 Arbeiten Abbruch und Neubau Scheibenbrücke ììauswirkungen ì Scheibenbrücke für jeglichen Verkehr gesperrt Während der Bauzeit wird eine provisorische, 2,5 Meter breite Brücke für den Langsamverkehr erstellt ( zirka sechs Meter westlich der Scheibenbrücke). Verkehrsumleitung via Stauffacherbrücke (wird signalisiert) Fahrweg/Fahrzeit der Buslinie 26 verlängert sich. Mehrverkehr entlang der Scheibenstrasse und im Knoten Stauffacherbrücke/Scheibenstrasse Teil Parkplatz Wylerbad wird ab April 2016 bis 2017 als Installationsfläche und Umleitungsroute beansprucht. Stauffacherbrücke Daten April 2016 bis September 2018 Arbeiten Abbruch alte Brücke/Einschub neue Brücke (östlich der bestehenden Brücke) ììauswirkungen Sperrung der Stauffacherbrücke (April 2017 bis April 2018). Informationen folgen zu späterem Zeitpunkt. Kanalpressung Kabelstollen Daten April 2016 bis Februar 2017 Arbeiten Bau neuer Kabelstollen unter den Gleisen ììauswirkungen Installationsplatz in der Hofstrasse führt zur Einengung der Strasse auf eine Spur. Pressung Staukanal Daten Juni 2016 bis März 2017 Arbeiten Bau neuer Staukanal unter den Gleisen ììauswirkungen Mehrverkehr im Ithgraben Zufahrten zum Gleisfeld für Lastwagen Daten Ab Januar 2016 Ort Rampe bei der Migros/MParc (Wankdorffeldstrasse) WylerPark Firma Alb. Wahlen AG ììauswirkungen ì Lastwagen benützen die Wankdorffeld-, Wyler-, Winkelried-/Stand- und Stauffacherstrasse. Parkplatz MParc und Wankdorffeldstrasse: Die Arealausfahrt wird umgestaltet und neu signalisiert. Es ist mit Mehrverkehr zu rechnen. Installationsplätze für Baucontainer, Maschinen und Material WylerPark Firma Alb. Wahlen AG, nördlich der Bahn bei den Firmen Zigerlig Bautrocknung AG und Schwob Immobilien AG Max-Daetwyler-Platz